Teletutto
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Trascrizione
00:00Buonasera, buone venerdì e ben ritrovati con il nostro appuntamento con il preview
00:16delle tre giornate di Teletutto che questa settimana approfondirà uno dei temi più
00:22importanti degli ultimi giorni e che andranno ad impattare sulla vita di tutti e anche chi
00:30non guida una macchina perché è arrivato il nuovo codice della strada, è stato provato
00:36inserato, era già stato provato la camera e quindi in sostanza è legge dello Stato.
00:41Con chi ne parliamo? Ne parliamo con Luca Bonizzoni, commissario capo della polizia
00:46locale di Brescia. Buonasera. Buonasera. Prima di partire con quelle che sono le novità
00:51alcune sentiamo questo servizio dove ripercorriamo alcune delle nuove norme introdotte.
00:57Con 83 sì e 47 no è un astenuto, l'Aula del Senato ha approvato la riforma del codice
01:05della strada che aveva già ricevuto il via Libra dalla Camera e quindi diventa definitivo,
01:09respinti tutti gli oltre 350 emendamenti presentati dalle opposizioni. Le principali novità,
01:14la sanzione per chi guida il telefono andrà da un minimo di 250 a un massimo di 1000 euro
01:19con sospensione della patente di 10 giorni se si hanno almeno 10 punti, con meno la
01:24sospensione sarà di 15 giorni, in recidiva lo stop può arrivare a 3 mesi. Toleranza
01:29zero per la guida in stato di ebrezza si va, in base al tasso alcolemico, dalla sospensione
01:33della patente dai 3 mesi fino ai 2 anni con l'aggiunta di un'ammenda e della sanzione
01:38detentiva. Tra le misure c'è anche l'obbligo di installare sulla macchina l'alcoloc, un
01:42dispositivo che impedisce l'avvio del motore in caso di rilevamento di un tasso alcolemico
01:47superiore a zero. Nessuna toleranza per chi fa uso di stupefacenti, basterà essere positivi
01:52ai test perché scatti la revoca della patente e la sospensione di 3 anni. Mano pesante perché
01:57al piede di piombo sono inasprite le sanzioni per eccesso di velocità. Per quanto riguarda
02:01gli autovelox, nel caso in cui si prendano più multe nello stesso tratto stradale di
02:06competenza dello stesso ente in un periodo di più di un'ora, si paga una sola sanzione,
02:11quella più grave, aumentata di un terzo. Più tutele per i ciclisti, obbligo di distanza
02:15per gli automobilisti di un metro e mezzo in fase di sorpasso alle biciclette. Per i
02:20monopattini scatta l'obbligo di targa, casco e assicurazione.
02:23Commissario Capobonizio, abbiamo sentito alcune delle novità introdotte, però ce ne sono
02:31altre che interessano automobilisti, ma anche utenti della strada in genere.
02:36Sì, allora cominciamo col dire che questo codice della strada è un codice, è una revisione
02:42che va nella direzione più che di un inasprimento delle sanzioni pecuniarie, in un inasprimento
02:50delle sanzioni eccessorie, che non è cosa da poco. Il legislatore ha inteso non gravare
02:55troppo sulle tasche dei cittadini, tant'è vero che l'importo delle sanzioni è di fatto
02:59quasi invariato, tranne in pochissimi casi, ma invece c'è un discreto aumento delle sanzioni
03:05eccessorie, cioè di tutte quelle cose che dopo un'infrazione connotano la violazione
03:10stessa. Quindi per far capire bene a chi è a casa
03:15possiamo dire sostanzialmente non solo pene pecuniarie, ma anche detenzione, arresto,
03:25queste pene. Sospensione della patente, più facile in
03:27tanti casi e quant'altro. Il legislatore in questo ha proprio dato, secondo me, una
03:33traccia, un solco nel non voler gravare troppo sulla parte economica, ma invece ha inteso
03:42dare un segnale di pene che sono, nella maggioranza dei casi, più afflittive rispetto a quelle
03:49meramente pecuniarie. Allora le faccio sentire una vox che abbiamo
03:55raccolto tra alcune persone presenti eri mattina in città, che ci dice come sono state
04:05accolte queste novità e vediamo dove possiamo rimanere attratti sorpresi.
04:10Sì, ho sentito le novità e adesso bisogna provare e vedere se funzionano, però vanno
04:19bene. Una restrizione ci voleva perché alla fine anche e soprattutto i monopattini, se
04:26non si dava una regolata andava a finire che prima o poi succedevano ancora di più, aumentavano
04:32sempre di più. I ragazzi di oggi sono un po' tutti troppo svegli, bisogna anche cominciare
04:40a viaggiare anche con un po' di intelligenza maggiore, quindi bisogna stare attenti quando
04:46si viaggia. E' ora che ci diamo una mossa tutti quanti.
04:50Sono contentissimo di questo nuovo codice della strada, ci voleva un'alba da stretta perché le
04:56macchine sono tantissime e quindi occorre una corsa fatta bene per i giovani soprattutto.
05:04Ma io trovo che certe restrizioni siano opportune visto quello che succede sulla strada,
05:10visto le auto che ti trovi di fronte con il telefonino e sbandano e vanno sull'altra corsia,
05:17perciò io credo che per la sicurezza sia importante. Trovo giusto che i monopattini
05:20vengano un tantino ridimensionati, che ci sia una disciplina anche per loro perché sono l'elemento
05:29più selvaggio oggi che si trova sulla strada. Io cercherò di stare attento perché comunque per me,
05:35per chi fa il nostro lavoro, per tutti quelli che comunque lavorano sulla strada se rischiano la
05:43patente è un problema grosso, perciò vuol dire non lavorare, vuol dire non guadagnare.
05:48Sono esagerate le sanzioni, esagerate. Erano già sufficienti prima solo che non venivano
05:55applicate. Le normative già ci sono, andrebbero applicate, andrebbero fatte applicare dalle forze
06:00dell'ordine. Secondo me sono esagerate, è solo terrorismo, perché poi quelli che pagano sono
06:08sempre gli stessi, assolutamente. Le sanzioni noi cittadini poi alla fine le paghiamo perché
06:14abbiamo qualcosa da perdere, altri magari non le pagano, semplicemente è quello. Le sanzioni
06:19comunque già c'erano, le normative c'erano, solo che non andavano fatte rispettare. Sarebbe il
06:23caso che magari in alcuni punti salienti della città, insomma in alcuni punti caldi fossero un
06:28attimino più presenti, invece di passare del tempo in multa velox, abbastonare i poveri bresciani
06:35che magari sballano di 5 chilometri all'ora e si prende una multa esagerata per quello. È già
06:41esagerato. Come potete capire anche a casa diciamo che i cittadini sono divisi, anche se per la
06:50maggior parte abbiamo sentito anche dei tassisti, quindi dei lavoratori, queste novità vengono
06:56condivise. Poi c'è chi invece è molto critico, però Commissario Capo, Monizoni, c'è un tema che
07:05è proprio diciamo abbastanza caldo che è quello dei monopattini. Evidentemente vengono percepiti
07:12come elemento di insicurezza per gli utenti della strada e è arrivata una stretta in questo caso.
07:20Sì, è verissimo. Il comportamento che noi abbiamo occasione di notare ogni giorno attraverso le
07:27nostre pattuglie, i nostri operatori, ci dice che i monopattini sono di fatto una categoria che ha
07:32poche regole. Ha poche regole e quindi i conducenti di monopattini si sentono legittimati a non
07:38rispettare tutta una serie di segnali imposti dal codice della strada. Con questo
07:44aggiornamento al codice della strada ai monopattini viene data una stretta, un giro di vite,
07:51vengono ridimensionati in quello che possono fare in realtà, non lo potevano fare neppure prima,
07:56però la stretta va ad esempio nella direzione di non consentire di uscire dalle città, non,
08:03e lo dice esplicitamente il testo, non andare contromano, non andare sui marciapiedi,
08:09sulle piste ciclabili e quant'altro. Vedremo, vedremo nel senso che le norme quando ci sono ci
08:18aiutano in un'attività di controllo, in un'attività sanzionatoria, ma dobbiamo anche vedere se i
08:26titolari di monopattini e quant'altro, poi queste norme, le recepiranno e soprattutto le
08:31osserveranno. È chiaro, il livello del controllo dovrà aumentare, dovrà aumentare perché comportamenti
08:37come quelli che abbiamo visto nel passato, sarebbe auspicabile che non si ripetessero
08:42decisamente. Per quanto riguarda i monopattini, dovranno dotarsi di targa, di assicurazione e di
08:48casco anche per quanto riguarda i conduttori maggiorenni, in verità qualcuno ci ha detto,
08:55io non ho mai visto neanche un minorenne con un casco alla guida di un monopattino. E poi c'è,
09:00come ha detto lei, il tema dei controlli, un'automobilista ha sentito, è stato molto
09:05polemico, io non le chiedo, perché so che non entrerebbe nella polemica sui controlli,
09:12le chiedo invece come vengono fatti questi controlli, nel senso, quando un automobilista
09:18viene fermato, poi cosa ci si deve aspettare? Allora, in realtà non ci si dovrebbe aspettare
09:23nulla se il conducente ha rispettato tutte le norme del codice, quindi i nostri controlli
09:29normalmente vanno nella direzione di verificare in primis la correttezza e l'aggiornamento di
09:37tutti i documenti e il possesso dei documenti e dei titoli per poter condurre un veicolo.
09:42Detto questo, poi si fa generalmente un controllo sulle condizioni del veicolo,
09:46se ci sono delle anomalie e quant'altro, se poi ci sono delle infrazioni, ovviamente le
09:50infrazioni vengono annotate e contestate al soggetto. È la nostra attività, niente di più,
09:57niente di meno. Per quanto riguarda i controlli, voi quanti ne fate? Quanta forza avete sul
10:04territorio? Così diamo dei numeri anche in questo senso. Allora, noi in una giornata di
10:08lavoro mettiamo in campo all'incirca dalle 8-10 pattuglie per turno, quindi 8-10 pattuglie sul
10:14turno del mattino, 8-10 pattuglie sul turno del pomeriggio e 3-4-5 pattuglie a seconda dei
10:21momenti sul turno serale. Sono numeri importanti perché comunque le pattuglie, che si dica, ci
10:26sono, sul territorio sono presenti, occupano e vanno a presidiare tutti i quadranti della città.
10:33La città per noi è divisa in quattro quadranti, Nord, Sud, Ovest e Est, e poi a sua volta è divisa
10:40in centro storico e periferia e quindi tutti i quadranti della città, centro est, centro ovest,
10:46sono presidiati da pattuglie itineranti, quindi col veicolo. La stessa cosa per la zona periferica,
10:53in più abbiamo due pronti interventi rapidi, che sono pattuglie particolarmente veloci,
10:58che arrivano come prima forza di risposte di intervento sul territorio, ad esempio nel
11:03verificarsi di un incidente, piuttosto che di un episodio invece delittuoso, nei quali la
11:09rapidità di intervento è fondamentale.
11:11Adesso le faccio sentire Giordano Biserni, che è un ex agente della Polizia Stradale,
11:17che oggi è Presidente dell'Associazione Sostenitori ed Amici della Polizia Stradale,
11:22un'associazione che ha commentato queste novità, definendole tra il chiaro e l'oscuro,
11:29in particolare noi le abbiamo sentite per quanto riguarda il tema della velocità,
11:34quindi dell'autovelox e della tutela degli utenti deboli della strada, sentiamolo.
11:40C'è una certa fragilità nell'utilizzo degli autovelox, in buona sostanza rispetto ad oggi,
11:49in coordinamento con la circolare già emessa, l'utilizzo degli autovelox sarà sempre più
11:54difficoltoso, più complicato, i comuni e le amministrazioni non potranno utilizzarlo con
11:59la semplicità di prima, ci saranno dei filtri notevoli. Questi filtri, secondo noi, vanno un
12:05po' a limitare l'azione dell'autovelox, che vi voglio ricordare che la velocità è la prima
12:09causa della sinistrosità o comunque con causa degli effetti. Questo è un Paese, mi lasci dire,
12:14che nei mesi scorsi, non dimentichiamo, noi dell'ASAPS non vogliamo dimenticare,
12:18ha celebrato come un eroe FlexiMac andare a segare gli autovelox di notte, siamo arrivati a sti
12:24livelli, anche perché c'è stato chi in un ministero, nelle slide, ha scritto basta con le truffe
12:30degli autovelox, questo è molto rischioso, perché io capisco che vanno razionalizzati per evitare
12:35dei comuni che hanno degli autovelox seriali per fare cassa, però attenzione a non buttare giù
12:41tutto il bambino con l'acqua sporca, altrimenti qui torniamo da capo. Questo purtroppo, per chi ha
12:46preso queste decisioni, guarda a casa che un comitante con un aumento del 4% dei morti nel
12:51primo semestre del 2024, il 4% è un dato gravissimo perché viene dopo 4-5 anni con cali omeopatici
13:00dell'1%, dell'1,5% eccetera, ma che segna un'inversione in tendenza e in un mese nel quale
13:07il primo fine settimana di novembre, dati dell'osservatorio ASAT, 34 morti nel primo
13:13settimana di novembre, erano i santi, e in una settimana di novembre abbiamo contato con il nostro
13:18osservatorio 18 pedoni morti sulle strade. Roba da far riunire il governo immediatamente per dire
13:23ma che sta succedendo qua? Ecco, ora noi temiamo che rendere più difficoltoso il percorso che
13:30riguarda i misuratori di velocità darà qualche dispiacere. Poi c'è la parte
13:36degli utenti deboli, ciclisti e pedoni. Parliamo di cifre di questo tipo, siamo già a questa
13:43settimana a oltre 380 pedoni morti all'inizio di un anno e 179 ciclisti. Qui bisogna prendere
13:48coscienza che 3.039 morti sono più dei morti sul lavoro, femminicidi e omicidi volontari messi
13:54insieme, ma questo non pesa molto finché il campanello non suona alla tua porta. Allora
13:58lì viene la tragedia familiare e poi il punto dei punti è il sistema dei controlli. Se noi
14:06non potenziamo il sistema dei controlli fisici, perché sono le pattuglie che vedono se io ho
14:10bevuto, se sono drogato, se non metto le cinture, se uso il cellulare, se supero i tempi di vita,
14:16se noi non potenziamo il sistema dei controlli fisici sulle strade allora vuol dire che giocheremo
14:22una partita molto difficile in un campo sportivo. Lei faccia finta di vedere San Siro, visto che
14:27siamo in Lombardia, nel quale l'arbitro c'è solo 20-25 minuti sui 90 e poi abbiamo eliminato anche
14:34il VAR che sono i miglioratori di velocità. Non so come finirà la partita. Qualcuno la metafora
14:40calcistica la comprenderà sicuramente meglio di quella che è la norma, però vorrei andare da
14:49Marco Zani, presidente della Federazione Italiana Amici della Bicicletta di Brescia che è collegato
14:54con noi telefonicamente. Buonasera Zani. Buonasera, buonasera. Parole sante ho sentito poco fa,
15:01parole sante. Parole sante lei dice appunto, la volevamo sentire per quanto riguarda il tema
15:10dei ciclisti, è vero che ci sono delle tutele in più, il metro e mezzo in fase di sorpasso,
15:18però ci sono anche delle altre misure che mancano Zani. Sicuramente come ha detto chi
15:25mi ha preceduto, manca l'attenzione alla velocità che è la prima causa degli incidenti e non si fa
15:33nulla. Addirittura per i neopatentati si dà il permesso di utilizzare cilindrate più potenti,
15:42dimenticandosi che la prima causa dei ragazzi fino a 24 anni sono gli incidenti stradali,
15:49proprio li facciamo diventare camion da macello. Cos'altro manca? Manca come ha detto chi ha
15:57parlato prima di me, la possibilità di fare i controlli serrati, quindi posizionando gli
16:04autovelox, ma manca anche l'autonomia che è tanto decantata dal Ministro dei Trasporti che la
16:15insegue in tutti i modi e però poi la toglie ai sindaci. Più la possibilità di decidere
16:23autonomamente se fare una corsia ciclabile, le zone 30 sarà molto difficile fare zone 30 estese,
16:32ci saranno tutte queste cose che non sono dette, ma però sono dei paletti più sensibili alla
16:48mobilità, definita debole, però ricordiamoci anche che è la mobilità che non nuoce agli altri
16:56cittadini, che non inquina, quindi è un discorso che bisogna avere ben presente, anche le cose
17:04proprio giuste tipo il ritiro della patente per chi usa il cellulare alla guida, sarà solo per
17:12quelli che hanno meno di 20 punti sulla patente e sono solo il 2% del totale. Sul tema Zani
17:22dello smartphone, che insieme alla velocità è forse uno dei temi più caldi, chiedo a lei,
17:28Commissario Capo Bonizzoni, effettivamente cosa avverrà e come avverrà, perché questo non è
17:36scontato? È un problema sociale, perché il nostro ruolo ci consente di vedere quello che in realtà
17:45anche tutti i cittadini vedono, ma per noi è una questione privilegiata e i cittadini alla guida
17:50che utilizzano gli smartphone sono veramente tanti, troppi, me lo lasci dire, troppi. Lo
17:56smartphone è una delle cause principali di incidenti ormai, è un problema sociale, la
18:02gente pare che non riesca a staccarsi dallo smartphone neppure quando guida e questo crea
18:06problemi enormi, enormi perché ha una velocità di 80-90 km orari, quella di una qualunque strada
18:14provinciale, guardare il display di un telefonino per un paio di secondi equivale a percorrere
18:20qualche decina di metri, decina di metri dove si è completamente ciechi, noi non abbiamo
18:24contezza di quello che succede intorno a noi ed è un problema. A Brescia tanti incidenti, lo vediamo,
18:31la causa di questi incidenti è la distrazione del conducente che sta guardando lo smartphone
18:36piuttosto che sta conversando e quant'altro. Qualcosa andava fatto, l'aumento della
18:43sanzione pecuniaria di per sé non avrebbe portato un grande vantaggio perché come sempre
18:49divide e scrimina tra chi se ne frega perché può pagare questa sanzione e chi invece ne
18:55ha un documento economico. Il ritiro della patente invece mette tutti o quasi tutti sullo
19:00stesso piano, potrebbe essere quel qui di in più per convincere la gente a non utilizzare
19:06il telefono mentre la guida oppure utilizzarlo con i dispositivi di vive a voce piuttosto
19:11che di mirroring sugli schermi delle macchine più moderne. Staremo a vedere, sono d'accordo
19:17quando, non ricordo più chi degli ospiti, diceva che servono più controlli, assolutamente,
19:23io su quello sono un sostenitore, ma non servono controlli perché dobbiamo attuare una fase
19:28repressiva ma una presenza capillare delle pattuglie statisticamente aiuta a ridurre
19:35i comportamenti scorretti degli automobilisti. Lo ricordiamo, siamo anche in chiusura, che
19:41essi legge, adesso verrà firmata al Capo dello Stato, pubblicazione in gazzetta ufficiale,
19:48passerà qualche settimana però è già il momento di entrare nell'ottica di queste
19:52novità. Dove si possono informare i cittadini? Allora i cittadini possono informarsi ovviamente
19:58presso tutti i posti di polizia se uno ha il piacere di venire a visitarci assolutamente
20:03e lo possono fare attraverso gli organi di stampa che, devo dire, hanno già dato molto
20:08risalto a queste modifiche, lo possono fare attraverso i siti delle associazioni come
20:12l'Asaps, ad esempio, piuttosto che di altre, lo possono fare per i più tecnici andando
20:17a scaricarsi il testo, ad esempio, dal sito del Senato della Repubblica.
20:22Io allora ringrazio Luca Bonizione, il Commissario Capo della Polizia Locale di Brescia, per
20:26essere stato con noi e di averci chiarito alcuni punti di questo nuovo codice della
20:32strada, anzi queste novità possiamo dirlo, perché il codice della strada è sempre quello,
20:37ci sono delle novità e degli aggiornamenti che vanno di pari passo anche con quanto la
20:42società e purtroppo anche certe dinamiche, abbiamo detto lo smartphone, la velocità,
20:48la guida in stato di ebrezza e anche sotto l'effetto di droghe richiedono e grazie anche
20:53a Marco Zanni, Presidente della FIAB di Brescia, che ha rappresentato la categoria di quelli
20:59che vengono definiti utenti deboli della strada.
21:02Il preview per questa sera si ferma qui, torniamo lunedì, fra qualche minuto il nostro telegiornale
21:09e noi vi aspettiamo lì, grazie.
21:23Grazie a tutti per aver guardato questo video, se vi è piaciuto non dimenticate di iscrivervi
21:30al nostro canale, lasciate un commento, lasciate un like, lasciate un commento, lasciate un
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