Das vergangene Hochwasser hatte so gravierende Auswirkungen auf den öffentlichen Verkehr wie nie zuvor. Dank der guten Vorbereitungen konnten die Schäden an der Öffi-Infrastruktur aber so gering wie möglich gehalten werden. Schon vorab wurde zusätzliches Personal in Einsatz gestellt oder in Rufbereitschaft versetzt. Damit konnte sofort nach Aktivierung des Alarmplans ausgerückt werden. Bereits in der Nacht von Samstag auf Sonntag waren rund 300 Mitarbeiter*innen des #TeamÖffiLiebe im Einsatz.
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NewsTranskript
00:00Das vergangene Hochwasser hatte so gravierende Auswirkungen auf den öffentlichen Verkehr
00:04wie nie zuvor.
00:05Dank der guten Vorbereitungen konnten die Schäden an der Öffi-Infrastruktur aber so
00:10gering wie möglich gehalten werden.
00:12Schon vorab wurde zusätzliches Personal in Einsatz gestellt oder in Rufbereitschaft
00:17versetzt.
00:18Damit konnte sofort nach Aktivierung des Alarmplans ausgerückt werden.
00:22Bereits in der Nacht von Samstag auf Sonntag waren rund 300 Mitarbeiter, innen des Team
00:28Öffilibe im Einsatz.
00:31Dammbalten an 30 Stellen.
00:32Durch den Hochwasser-Alarmplan ist klar geregelt, ab welchen Pegelständen der Flüsse Schutzmaßnahmen
00:38zu ergreifen sind und der Betrieb unterbrochen werden muss.
00:41Um unsere kritische Infrastruktur zu schützen, wurden ab Samstag an 30 Stellen Dammbalten
00:47an U-Bahn-Tunneln und in den Stationen errichtet, an 15 weiteren neureigischen Stellen wurden
00:52Schottore und Notausgänge geschlossen.
00:55Dabei wurden ungefähr 250 Stär- und Paneele mit einem Gesamtgewicht von 12,8 Tonnen aufgebaut
01:01und nach dem Hochwasser wieder abgebaut.
01:04Diese Stellen wurden zusätzlich noch mit knapp 400 Sandsäcken gesichert.
01:08Mit den Absperrungen allein war es nicht getan, zeitgleich wurden die Oberleitung und Stromschienen
01:14demontiert oder stromlos gemacht und nach Abbau der Sperren wieder montiert.
01:1817 Stellen mussten wegen des eindringenden Wassers rund um die Uhr kontrolliert werden.
01:23An 12 Stellen mussten insgesamt 960.000 Liter Wasser abgepumpt werden.
01:28In Summe waren in den vergangenen Tagen mehr als 700 Mitarbeiter innen im Hochwassereinsatz,
01:35325 von der Infrastrukturabteilung, dazu noch knapp 360 Mitarbeiter, innen aus Betrieb und
01:42Technik.
01:43Entlang der U4 wurde ein Schienenersatzverkehr eingerichtet, bei dem ab Sonntag 6 und ab
01:48Montag 11 Gelenkbusse und mehr als 40 Mitarbeiter, innen im Einsatz waren.
01:54Bis zur Freigabe der gesperrten U-Bahn-Strecken wurden alle Abschnitte, in Summe mehr als
01:5840 Kilometer lang, zu Fuß abgegangen und auf Schäden untersucht.
02:025 Kilometer Gleisbereich mussten gereinigt und von Schlamm befreit werden.
02:07Zugleich wurden 550 signaltechnische Einrichtungen überprüft, um eine reibungslose Aufnahme
02:14des Fahrbetriebs sicherzustellen.
02:15Auch an der Oberfläche gab es viel zu tun, 50 Kilometer Straßenbahngleise wurden mit
02:20Kehrmaschinen gereinigt, der Störungsdienst wurde zu 50 Einsätzen gerufen.
02:25So mussten etwa ungestürzte Bäume beseitigt werden, an den Linien 40 und 41 wurde ein
02:32Großgebrechen innerhalb von nur 36 Stunden behoben.
02:35Durch die hervorragende Zusammenarbeit aller Abteilungen der Wiener Linien konnte bereits
02:41einen Tag, nachdem mit den Abbauarbeiten begonnen worden war, der vollständige Fahrbetrieb
02:46wieder aufgenommen werden.
02:47Alle Baustellen wurden ebenfalls bereits vorab auf die Regenfälle und ein etwaiges Hochwasser
02:52vorbereitet und die Bauflächen und Lagerplätze im Vorfeld entsprechend gesichert.
02:57Die Aufräumarbeiten der entstandenen Verunreinigungen an der Oberfläche befinden sich bereits im
03:02Endspurt.
03:03Auch bei der U2-Baustelle Pilgramgasse laufen die Aufräumarbeiten auf Hochtouren.
03:09Das Wasser ist durch den hochwasserführenden Wienfluss Sonntagabend bis zu 10 Meter hoch
03:14in der Baustelle gestanden.
03:15Derzeit werden noch Reste davon abgepumpt, in weiterer Folge muss der Schlamm entfernt
03:21und abtransportiert werden.
03:22Sobald die Aufräumarbeiten abgeschlossen sind, erfolgen die Überprüfungen der Tunnel-
03:27und Stationsbauwerke der U2-Verlängerung.
03:31Anschließend können die weitere Vorgehensweise und der weitere Zeitplan für die U-Bahn-Baustelle
03:36festgelegt werden.
03:38Gute Neuigkeiten gibt es von der Baustelle auf der Universitätsstraße, der 43er und
03:4344er können planmäßig am Samstag, den 21.
03:47September, die Route bis zum Schottentor aufnehmen.
03:50Wir bedanken uns bei allen Wiener, Innen- und Wienern für das große Verständnis und
03:55das Vertrauen in den herausfordernden Tagen.