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00:00500 km, c'est l'autonomie promise par cette seal Yu de la marque chinoise BYD.
00:05Alors comme à chaque fois, nous l'avons soumis au test réel sur la route.
00:19Dans un premier temps, nous avons voulu sur les petites routes,
00:22trois quarts du parcours sur les petites routes,
00:25en alternant entre le mode normal et le mode éco.
00:28On a signalé qu'on peut changer ici de mode et qu'il en existe quatre en réalité,
00:34éco, normal, sport et conduite sur neige, ce qui est assez rare pour des nouvelles.
00:39Pour ce modèle, contrairement à l'autre marque, il n'existe pas de palais pour voler.
00:43On choisit le niveau de frein régénératif avec cette manette-ci,
00:48donc il existe normal et après.
00:50On peut également, avec le tableau de bord,
00:53programmé, un autre type de frein régénératif assez grand ou normal.
01:01J'ai joué avec ces quatre possibilités ici et là-bas.
01:04En fait, on ne voit pas vraiment de différence notable,
01:07contrairement au système des palettes.
01:08Alors, verdict sur les petites routes,
01:10eh bien, j'ai quand même parcouru 460 kilomètres,
01:14effectif, il m'en restait 22.
01:16Donc, on n'est pas très loin des 500 annoncés,
01:18d'autant plus qu'il se faisait quand même chaud à un certain moment
01:20et donc j'ai touché l'air conditionné qui, effectivement, consomme.
01:23Alors, pour l'instant, je n'ai pas encore terminé la seconde page du test,
01:26ce qui consiste à rouler aux deux tiers sur autoroute,
01:29principalement en mode normal.
01:31A noter ici que la différence sur autoroute
01:34et nos accélérations n'est pas énorme
01:36entre le mode normal et le mode déco.
01:38On ne sent pas vraiment quand on a un goût de fluide,
01:41un peu bien entendu.
01:42Et si j'en crois à l'ordinateur de bord,
01:44on l'a refusé à la moitié du parcours.
01:46Eh bien, je devrais plutôt arriver vers 4500.
01:48Mais, maintenant, on sera à la fin du test.
01:51Il existe deux versions de cette YB CPU.
01:55La design, c'est celle que je teste actuellement.
01:58Le plus basse commence un petit peu plus à 46 euros.
02:01La configuration, ici, qui est un peu plus équipée,
02:05elle est à un peu plus de 47 euros.
02:07Il faut quand même reconnaître qu'il y a un très grand écran
02:10qui peut d'ailleurs être tourné à la verticale,
02:12fois ou avant, disons, tête haute,
02:14c'est vraiment une votre vie équipée.
02:16Et elle est à 500 km.
02:18Par contre, vous prenez la version confort,
02:21qui est un petit peu moins cher.
02:23Là, vous avez 420 km de tonne à non.
02:26On vous donne rendez-vous au prochain test,
02:28également avec une voiture féroce électrique.