Indycar Verizon series - r14 - Pocono - HD1080p - 19 août 2018 - Français p10
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00:00 de cette course avec Ryan Hunter-Reay et Robert Wickens.
00:05 Rampe de lancement !
00:07 C'est comme ça qu'on peut présenter la voiture de Ryan Hunter-Reay.
00:12 Heureusement, Robert Wickens va bien,
00:18 mais en revanche, on a mis du temps à réparer surtout le grillage.
00:21 Un accident qui nous a rappelé de mauvais souvenirs,
00:26 avec notamment Kenny Braak, par exemple.
00:31 L'accident en 2003 lorsqu'il était venu heurter Thomas Schecter.
00:36 Et puis aussi l'accident de Mike Conway.
00:39 Espérons que la carrière de Robert Wickens en IndyCar puisse continuer après cet accident,
00:44 parce que c'est marquant, évidemment, un accident comme cela.
00:48 Et puis les problèmes qui ont frappé Tony Canahan et la voiture numéro 14,
00:54 abandon à cet instant de la course.
00:57 Au 102ème tour, très beau dépassement de Marco Andretti sur Scott Dixon,
01:02 qui réussissait à reprendre sa troisième position.
01:07 Quelques instants plus tard, les arrêts au stand pour les leaders, Alexander Rossi et Will Power.
01:14 Avec Will Power qui va rouler sur le tuyau du mécanicien d'Orossi.
01:19 Il a été clairvoyant ce mécanicien,
01:23 parce qu'il n'a pas relevé le câble tout de suite.
01:28 Il aurait pu avoir un accident, encore un sur-accident dans cette course.
01:33 Et puis le changement de leader, après les arrêts au stand, Will Power avait pris l'avantage sur Alexander Rossi.
01:38 Et Alexander Rossi a repris l'avantage sur Will Power.
01:41 Et pendant ce temps-là, on n'a pas vu le dépassement,
01:43 mais Alexander Rossi a pris l'avantage sur Marco Andretti.
01:46 Et il est désormais derrière Joseph Newgarden.
01:49 Alors bien sûr, c'est son équipier, Marco Andretti.
01:52 Mais il fallait dépasser les retardataires.
01:55 Oui, vous ne rêvez pas, Marco Andretti 6e et Zach Vich 7e sont des retardataires.
02:00 Et là, normalement, ça devrait être bon pour Alexander Rossi.
02:04 Il est bien sorti du virage.
02:08 Il faut quand même tenir compte de Max Chilton avec la voiture 59 qui est un retardataire.
02:14 Ça fait un moment qu'il est devant ce groupe de Joseph Newgarden
02:19 qui a fait les affaires de Sébastien Bourdet et de Scott Dixon
02:23 qui sont en train petit à petit de prendre le large
02:26 et de s'assurer à deux la bataille pour la 3e place.
02:32 Newgarden qui va essayer de résister le plus possible à Alexander Rossi,
02:38 l'équipier de Will Power qui a peut-être fait les affaires de l'Australien.
02:42 Même si Will Power est un peu plus en difficulté pour dépasser ses petits camarades.
02:47 Les deux équipiers d'Alexander Rossi qui font le travail,
02:49 Zach Vich et Marco Andretti pour séparer Alexander Rossi de Will Power,
02:53 les deux hommes qui mènent pour l'instant cette épreuve.
02:56 Il reste moins de 50 tours, 47 tours.
03:01 On ira bien normalement au bout de ces 500 m.
03:05 On n'a pas réduit le temps de course ni la distance
03:09 malgré l'interruption à la suite de l'accident,
03:13 très très gros accident de Robert Wickens.
03:16 [Musique]
03:27 Alors qu'est-ce qu'il faut espérer maintenant de Will Power ?
03:30 Est-ce qu'il va attendre tout simplement le prochain arrêt au stand
03:33 ou est-ce qu'il va tenter de dépasser sur la piste Zach Vich et Marco Andretti ?
03:36 C'est peut-être un petit peu risqué, non ?
03:38 Oui, surtout que pour l'instant, Rossi ne prend pas...
03:43 L'écart reste équivalent.
03:46 Donc il reste derrière, il garde un petit peu d'essence
03:50 sans que Rossi parte trop loin devant.
03:55 Donc pour l'instant, il n'y a pas de panique.
03:58 Il reste à peu près une dizaine de tours à attendre
04:01 pour le prochain arrêt au stand.
04:03 Je pense qu'il prend la bonne solution de ne pas prendre de risque
04:12 et d'essayer de préserver un peu d'essence pour le dernier relais.
04:19 Oui, parce que l'intérêt de s'arrêter le plus tard possible dans cette course,
04:23 aux alentours du 172ème, 173ème tour,
04:26 c'est tout simplement d'aller flat-out, pieds au plancher jusqu'au bout
04:29 et de ne plus s'occuper de la consommation si possible.
04:32 C'est ça, parce que le pilote qui va devoir faire attention à la consommation
04:36 dans les trois derniers tours et l'autre où il peut l'utiliser à 100%,
04:39 ça fait une différence vraiment énorme, surtout à la fin de la course.
04:43 Donc c'est, comme on l'a dit depuis tout à l'heure,
04:49 c'est du travail depuis le départ.
04:52 Donc c'est tout simplement la course sur ovale qui fait ça.
04:59 C'est ce qui peut être perturbant peut-être à la fois pour nous spectateurs et pour les pilotes.
05:04 Florian, quand vous êtes arrivé aux Etats-Unis et que vous avez découvert ces courses sur ovale,
05:09 est-ce que c'était quelque chose de déroutant ou est-ce que c'était quelque chose qui vous attirait de toute façon ?
05:16 Après, dans les courses que je faisais, il y avait beaucoup moins de stratégie.
05:21 C'était des courses sprint sans arrêt au stand.
05:24 Donc c'est différent, c'est vraiment les batailles avec les pilotes.
05:30 On voit uniquement les déplacements et c'est des courses qui sont beaucoup moins longues.
05:34 Donc là, pour en revenir à l'indicard, on sait très bien que, pas dans cette course précisément,
05:45 parce que Rossi et Will Power ont vraiment fait un trou,
05:49 mais dans le groupe du Zagvic jusqu'à Scott Dixon,
05:58 c'est en fonction de la stratégie faite depuis le début du Grand Prix,
06:04 c'est largement possible de passer de la 6ème à la 3ème place.
06:09 Oui, parce qu'au-dessus, ça va être dur de revenir sur Alexander Rossi et Will Power,
06:14 pour ne pas dire impossible, sans drapeau jaune, les deux hommes qui ont été vraiment au-dessus du lot.
06:18 Et il faut qu'ils le soient, parce qu'au championnat, on le rappelle,
06:22 Scott Dixon avec qui nous sommes embarqués, poussait 494 points,
06:26 Alexander Rossi 448, Joseph Newgarden 434 et Will Power 408 points à l'issue de la séance qualificative.
06:33 Donc là, il faudra voir. Normalement, il y aura un petit point pour Alexander Rossi,
06:37 pour avoir mené à 3 points, ou 2 points, je vais me retrouver dans mes petites notes.
06:44 Oui, 2 points pour avoir mené le plus grand nombre de tours et 1 point pour avoir mené au moins un tour.
06:49 Donc 3 points supplémentaires. J'anticipais déjà.
06:53 3 points supplémentaires pour Alexander Rossi, donc il peut marquer jusqu'à 53 points s'il s'impose.
06:59 Là, on voit du coup Dixon et Bourdé qui sont un peu échappés, comme j'ai dit tout à l'heure,
07:06 pour cette bataille de la 3ème place.
07:08 Ils ont maintenant à peu près 13 secondes d'avance sur Newgarden,
07:15 qui mène le groupe avec de Zagvic, Andretti et Pagnot.
07:26 Tout ça est dû à cause du retardateur Shilton qui fait vraiment les affaires de Dixon et Sébastien Bourdé.
07:40 Dixon et Bourdé qui sont roue dans roue, en avant en dernière position et en antépénultième position,
07:49 qui attrapent du trafic juste à l'instant. Donc là ça va être des choix tactiques un peu difficiles à prendre,
07:58 parce qu'on voit qu'ils ont 3 ou 4 retardateurs juste devant eux.
08:01 Et en fonction de comment ils vont s'arrêter, ils risquent de prendre des risques pour la fin de course ou pas.
08:08 Donc je pense que là c'est assez compliqué de prendre des décisions dans la situation où ils sont.
08:14 C'est quand même pas souvent que le 3ème et 4ème de la course sont en place de prendre un tour.
08:20 Là c'est une démonstration d'Alexander aussi.
08:28 Le willpower je pense qu'il fait vraiment pas mal, parce qu'on voit qu'il s'accroche.
08:38 En rythme il est un peu moins bon, mais il s'accroche et dans le trafic il est vraiment très très fort.
08:44 C'est ce qui fait qu'il reste encore en vie comparé à Alexander aussi.
08:48 Parce qu'Alexander aussi il est vraiment vraiment à un niveau au dessus de ses adversaires.
08:53 On le voit depuis le début de la course, quand on l'a vu au début quand il n'y avait pas de trafic,
08:58 il a pris 11 secondes d'avance sur willpower à la "régulière".
09:04 Il a tout reperdu dans le trafic et un petit peu dans les stands.
09:09 Il est clairement au dessus en termes de performance sur la piste.
09:15 Il y a willpower qui essaie de résister, il est à plus de 5 secondes désormais.
09:19 Alors que c'est Zach Vich qui est allé à l'intérieur pour laisser passer willpower, plutôt fairplay.
09:31 Zach Vich qui avait débordé Marco Andretti entre temps.
09:35 Fairplay ou plutôt il voit son propre intérêt je pense à lui, il doit avoir des intérêts pour avoir fait ça.
09:43 Il essaie de s'échapper de Marco Andretti par exemple et de prendre la roue de willpower.
09:50 Dans le trafic Sébastien Bordet a perdu un petit peu de temps sur Scott Dixon, mais c'est pas mal du tout ce qu'il nous fait.
10:00 Il est parti loin lui aussi sur cette grille de départ.
10:04 Il est parti 8ème, il se retrouve en 4ème position.
10:07 Il est en bataille pour la 3ème même si là il a perdu un peu de temps, mais on le sent comparé à Dixon, assez à l'aise en termes de performance.
10:16 On voit que Dixon est là, déjà il a eu un peu de chance au niveau du départ.
10:23 Et puis depuis le début il a une stratégie vraiment très très bonne avec une très bonne consommation sur ses relais.
10:31 Mais en termes de performance c'est pas optimum et si jamais Sébastien arrive à rester au contact de Dixon pour les derniers tours en termes de performance ça risque d'être à son avantage.
10:46 Il y a moyen qu'il tire son épingle du jeu.
10:48 Alexander Rossi qui se défait de Charlie Kimball dans le trafic alors qu'on a aperçu la première voiture qui a ouvert.
10:54 La dernière salve d'Ariostante ça va peut-être être un peu juste mais ça devrait pouvoir passer pour un matelaisiste.
11:00 On est au 164ème tour et effectivement si on prend nos petites notes on se retrouve quasiment dans la fenêtre.
11:09 Entre le 166ème et le 169ème tour il était annoncé il est deux tours avant cette fameuse fenêtre, Mathias Leist va devoir un petit peu sauver du carburant.
11:21 Tandis que cet homme là ainsi que Will Power, Sébastien Bourdet et Scott Dixon vont essayer d'aller le plus loin possible.
11:29 De façon à faire un dernier relais à bloc comme on dit.
11:33 Pour l'instant il l'est justement plein pot et pied au plancher.
11:37 On voit du coup que dans le trafic au contraire d'avoir attrapé deux Andretti pour Rossi ça lui a fait gagner environ 3 secondes.
11:49 Oh le drapeau jaune que l'on attendait peut-être plus.
11:52 Non je pense qu'il va pouvoir rentrer au stand sans...
11:58 Connordelli qui est allé heurter le mur, il a refait la géométrie de sa voiture.
12:03 Il y a peut-être un petit peu de fatigue aussi.
12:05 C'est très...
12:07 Et puis il y a de plus en plus de marbufs, des petites boules de gomme.
12:10 Oui il a dû prendre un petit peu de sous-virage, au milieu on va le voir, voilà il est...
12:16 Trop haut sur la ligne.
12:18 Il a perdu un peu de grippe au milieu, il a écarté un petit peu de la bonne trajectoire et il a expulsé sur le mur.
12:27 On s'en souvient au début de course il était déjà venu un tout petit peu brosser le mur.
12:31 Et du coup là on voit Alexander Rossi qui...
12:33 Et oui, il s'en sort bien parce qu'on parlait de la réussite.
12:37 Après c'est...
12:39 Ah oui en fait il venait de dépasser Ed Carpenter.
12:43 Et ça on voit il rentre avec beaucoup de vitesse dans le virage et du coup ça l'a de suite écarté vers l'extérieur.
12:50 Eh bien c'est la fin de journée pour André Lee.
12:54 Heureusement il a pu éviter Normandie.
12:56 Oui c'est vrai.
12:58 Alexander Rossi ne serait pas d'accord avec vous.
13:01 C'est vrai.
13:03 Après je pense qu'on va avoir quand même une belle bataille pour...
13:06 Ça va être compliqué je pense pour Will Power de revenir et de pouvoir le doubler en termes de performance.
13:14 Même si je pense que ça reste possible.
13:17 Mais ce qui est bien c'est qu'on va avoir une bataille pour la première et la deuxième place.
13:22 Et la troisième et la quatrième avec Scott Dixon et Sébastien Bourdet.
13:28 Oui c'est plutôt quelque chose d'intéressant là qui nous attend.
13:32 Simon Pageneau et Ed Carpenter sont dans les stands.
13:35 Il reste 33 tours dans cette preuve.
13:37 Alors que là on a vu une voiture plongée dans les stands.
13:41 Alors de qui s'agissait-il ?
13:43 Joseph Newgarden et Marco Andretti je pense sont au stand.
13:47 On va attendre d'avoir la confirmation mais Newgarden et Andretti sont bien dans les stands.
13:58 Oui ils sont là.
14:01 Allez à 33 tours de l'arrivée on sait qu'on est dans la fenêtre.
14:05 Même stratégie pour Joseph Newgarden.
14:09 Ces deux hommes se battent pour le gain de la cinquième position s'il n'y a pas de drapeau jaune.
14:13 Et regardez où ils sortent !
14:15 Juste au milieu de la bagarre entre Sébastien Bourdet et Scott Dixon.
14:19 Ce qui ne fait pas les affaires de Sébastien Bourdet du tout.
14:22 Non non non il va falloir effacer rapidement.
14:24 Scott Dixon n'a pas perdu de temps alors que...
14:27 Allez ça va il a limité le temps perdu j'allais dire Sébastien Bourdet.
14:32 Heureusement.
14:36 Zach Witsch également dans les stands à 32 tours de l'arrivée.
14:41 Il a un tour de mieux que ses deux petits camarades.
14:53 Et le leader qui s'arrête au stand. Il va rester 31 tours.
14:57 Il est arrivé rapidement pas de blocage.