Dans le collimateur de nombreux conducteurs et élus, les ZFE, zones à faibles émissions, censées diminuer la pollution en ville, pourraient bientôt disparaître. Un texte demandant leur suppression doit être examiné ce 8 avril à l'Assemblée nationale.
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00:00« Je ne peux pas traîner avec ça dans les mitraux. »
00:02Sur ces chantiers, Ali a besoin de beaucoup de matériel,
00:05alors impossible de s'y rendre sans sa camionnette.
00:08Mais cette dernière est classée critère 4.
00:11« La plupart des clients sont à Paris.
00:12Ce n'est pas dans le banlier qu'on peut travailler.
00:15Et ça m'empêche de travailler. »
00:16Car seuls les véhicules critères 0, 1 et 2
00:18peuvent rentrer dans la zone à faible émission de Paris.
00:21Une mesure d'exclusion des artisans,
00:23selon ce maire de région parisienne.
00:25« Ces petites entreprises qui aujourd'hui
00:27ont quelques difficultés financières
00:30dues à la crise économique
00:32ne peuvent absolument pas pour l'instant
00:34se payer un véhicule propre. »
00:36L'argument est mis en avant aussi
00:37par des députés des Républicains et du Rassemblement national
00:40qui proposent la suppression pure et simple des ZFE.
00:43Une marche arrière néfaste pour la santé publique,
00:46selon cette association.
00:47« La pollution de l'air en France, c'est 40 000 morts par an.
00:50C'est aussi des dizaines de milliers de cas respiratoires,
00:55cardiovasculaires, de maladies du cerveau.
00:57Et donc, si on les supprime, les ZFE,
01:00sans aucune autre alternative,
01:01on ne réglera en rien la situation sanitaire. »
01:04L'association propose plutôt d'améliorer les aides à l'achat
01:07d'un véhicule propre pour lutter contre les inégalités sociales,
01:11sans altérer davantage la qualité de l'air.