Des élus de Perpignan Méditerranée Métropole ont voté en faveur d’un moratoire sur la verbalisation applicable aux zones à faibles émissions (ZFE), prévue pour 2026.
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00:00Déjà, l'instauration de ce moratoire de 5 ans va permettre de trouver des solutions acceptables et réalistes pour tous.
00:10Au jour d'aujourd'hui, on vous pose les EDF sans avoir préparé nos concitoyens.
00:21C'est encore une fois les personnes à faible revenu qui vont devoir faire face à ces exigences.
00:28Les vieilles voitures ne peuvent pas entrer dans les EDF.
00:31Si on remonte un peu en arrière, on parlait d'acheter que du diesel.
00:37Il fallait acheter que du diesel parce qu'on allait consommer entre 20 et 25% de moins qu'une voiture essence.
00:43En 2019, on a mis ces contrôles techniques et les contrôles antipollution.
00:50À partir du moment où vous avez passé votre contrôle d'antipollution, l'ensemble des automobilistes devraient circuler sur le territoire national.
01:02Sans avoir à faire à des contraventions.
01:09On sait que la verbalisation automatique va arriver en 2026.
01:13Vous pensez bien que c'est une bombe sociale.
01:16C'est une bombe sociale qui va arriver.
01:26C'est la goutte d'eau qui va faire des brandelbases et qui va mettre en colère de nombreux concitoyens automobilistes.
01:33Cela peut générer un mouvement type gilets jaunes.
01:36Tout à fait.
01:38On se rappelle des hausses de carburant.
01:41Quand on a eu ces hausses de carburant, les gilets jaunes étaient vent debout.
01:43Je pense qu'on va y arriver avec ces verbalisations.
01:48Les personnes qui vont devoir faire marche arrière parce qu'elles ne vont pas pouvoir entrer dans ces grandes métropoles.
01:54Tant pis pour l'instant pour la qualité de l'air.
01:57Aujourd'hui, il y a eu des progrès.
01:59Les automobilistes polluent à 35%.
02:06Le premier défi environnemental, c'est la dépendance aux importations polluantes qui représente 53%.
02:15Là, on ne s'en préoccupe pas.
02:18On est dans une écologie punitive pour les automobilistes les moins argentés qui ne peuvent pas s'offrir une voiture dernier cri ou une voiture récente.
02:29On rappelle que c'est depuis le 1er janvier que la loi impose la mise en place de ces zones à faible émission dans 42 agglomérations.
02:36Sauf que depuis le 1er janvier, il y a de plus en plus de villes qui renoncent à la verbalisation.
02:42Qui renoncent à l'instauration de la zone à faible émission.
02:47Il y a la théorie.
02:49On instaure des zones à faible émission comme il y en a d'ailleurs à l'étranger.
02:53Dans la pratique, on ne le fait pas parce qu'on n'arrive pas à verbaliser les automobilistes.
02:58Parce qu'on se rend compte qu'il y a trop de vignettes critères 3.
03:01Il y a même certaines villes qui ont assoupli les vignettes.
03:05Ce ne sera pas des critères 3, ce sera encore en dessous.
03:08Quand vous dites moratoire, ce qu'on comprend, c'est suppression de ces zones à faible émission ?
03:13C'est suppression, oui. C'est laisser le temps de trouver des solutions.
03:16Quelles solutions on trouvera si on ne les a pas aujourd'hui ?
03:19Vous demandez un moratoire de 5 ans, est-ce qu'on trouvera d'autres solutions d'ici 5 ans ?
03:23Ça nous permettra pendant ces 5 ans de trouver des solutions.
03:27On a aussi des véhicules qui ont 15 ans de vie, qui sont bien entretenus.
03:35On va demander à ces personnes de ne pas rouler avec leurs véhicules.
03:39Par contre, quand on va atteindre 21-22 ans d'années de la voiture,
03:45il n'y aura plus d'autorisation.
03:48Ce sera classé en véhicule de collection.
03:51Il y a quand même des contradictions qui se posent.