Este vídeo acompaña un reportaje escrito sobre la normativa vigente en España relacionada con el uso de silllitas infantiles en el automóvil: https://goo.gl/qmkFXk
Desde el 1 de septiembre de 2015 es obligatorio que un menor cuya estatura sea inferior o igual a 1,35 metros viaje sentado en un sistema de retención infantil homologado (SRI) y lo haga en las plazas traseras del vehículo, nunca ocupando la del acompañante del conductor. Pero existen algunas excepciones. Además, conviven dos tipos de normativas (CE R44/04 y R129).
Desde el 1 de septiembre de 2015 es obligatorio que un menor cuya estatura sea inferior o igual a 1,35 metros viaje sentado en un sistema de retención infantil homologado (SRI) y lo haga en las plazas traseras del vehículo, nunca ocupando la del acompañante del conductor. Pero existen algunas excepciones. Además, conviven dos tipos de normativas (CE R44/04 y R129).
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00:00La paternidad y la maternidad son normalmente un motivo de alegría, pero también conlleva
00:16numerosas responsabilidades.
00:17Una de las más importantes surge a la hora de transportar a los niños en los coches,
00:21donde surgen dudas como qué silla comprar, cómo colocarla en el coche, qué tipo de
00:26normativa es la que rige actualmente y si mi coche está adaptado o no a la silla en
00:29concreto.
00:30En Kilómetros 77 vamos a intentar dar solución a alguna de estas preguntas de la manera más
00:34sencilla posible.
00:36Actualmente coexisten dos normativas europeas relacionadas con el sistema de retención
00:40infantil, la R44-04 y la R129.
00:45La principal diferencia entre ambas normativas viene dada por la categorización de las sillas.
00:50En la R44-04 hay cinco grupos distintos en función del peso de cada niño.
00:55La I6, en cambio, no utiliza grupos y además deja de manos del fabricante establecer la
00:59estatura del niño para cada silla en concreto.
01:03La normativa R129 tiene tres fases.
01:05La primera de ellas regula la utilización de los sistemas de retención infantil desde
01:09que el bebé nace hasta que mide 105 centímetros de altura.
01:13Aquellas sillitas que cumplen con la normativa I6 tienen dos puntos de anclaje en la parte
01:17inferior, uno en la parte superior o una pata que le da más estabilidad.
01:22No obstante, hay sillitas de la normativa anterior, la R44-04, que también tiene estos
01:28sistemas de sujeción, como por ejemplo esta que tenemos aquí.
01:32La segunda fase hace referencia a aquellas sillitas con Isofix que se utilizan cuando
01:36el niño o la niña miden más de 100 centímetros de altura.
01:39Esta fase todavía no tiene fecha de aplicación, pero se prevé que sea durante este año 2017.
01:44Esta fase no permite la venta de asientos sin respaldo para niños que midan menos de
01:48125 centímetros de altura.
01:49Por último, la tercera fase será de actualización de todas aquellas sillitas de la normativa
01:53anterior, la R44-04, que no tengan anclajes Isofix.
01:58Con esta nueva normativa se estipula la colocación de las sillas a contramarcha cuando los niños
02:02no superen los 15 meses o los 75 u 80 centímetros de estatura.
02:07El motivo es que en un bebé el 25 o el 30% del peso corresponde a la cabeza.
02:12Si nuestro hijo va en un sentido de la marcha y se produce una colisión frontal, la fuerza
02:16del impacto la reciben principalmente la cabeza, el cuello y los hombros.
02:20En cambio, si va a contramarcha, la energía se reparte por todo el cuerpo y la cabeza
02:24no sufre movimientos tan bruscos, por lo que resulta más segura.
02:27De todas formas, aunque esta medida de llevar sillas a contramarcha solo es obligatoria
02:32hasta los 15 meses, los expertos y las estadísticas recomiendan que los niños viajen a contramarcha
02:37hasta los 4 años de edad, siempre que sea posible.
02:40Hay otro detalle importante a tener en cuenta, y es que no es posible colocar una silla E-Size
02:45en cualquier coche que tenga anclajes Isofix.
02:48Debemos comprobar que el coche está homologado para utilizar este tipo de sillas en concreto,
02:52bien en el manual de usuario o bien observando el símbolo que aparece junto al propio anclaje.
02:57No obstante, cualquier silla de la normativa anterior con anclajes Isofix se puede acomodar
03:01en cualquier coche que disponga de anclajes E-Size.
03:04En mayo de 2017, que es cuando hemos grabado este vídeo, se pueden seguir usando y vendiendo
03:08las sillitas con la normativa anterior.
03:10Es más, si un fabricante a día de hoy presenta una sillita nueva en el mercado, podría escoger
03:15bajo qué normativa presentarla, o bien con la R44-04 o con la nueva normativa E-Size.
03:21Independientemente de la sillita que escojamos, siempre deberemos respetar el código de circulación
03:25a la hora de colocar las sillitas en nuestro vehículo.
03:28El código de circulación dice que desde octubre del 2015, los niños cuya estatura
03:32sea igual o inferior a 1,35m deberán viajar en un sistema de retención infantil homologado
03:38y que deberán hacerlo en las plazas traseras de nuestro vehículo.
03:42Hay algunas excepciones, que nuestros asientos traseros estén ocupados por otros menores,
03:46que nos sea imposible colocar todos los sistemas de retención infantil que necesitamos en
03:50nuestras plazas traseras, o bien que nuestro coche no disponga de plazas traseras.
03:55Pues menos mal, porque si me compro de mi plaza, a ver qué hacemos.
03:58Tranquilo, eso no va a pasar.
04:00Si se da alguna de estas excepciones y el niño tiene que viajar inevitablemente en
04:04la plaza delantera derecha, hay que recordar que debemos desconectar el airbag correspondiente.
04:10Normalmente hay un interruptor en la guantera o entre la puerta y el salpicadero, pero
04:14no todos los vehículos lo tienen, por lo que debemos acudir al concesionario para que
04:18lo desactiven.
04:19Con los airbags laterales no hay ningún problema, no necesitan desactivación.
04:23Estos son los resanclajes Isofix de los que os hemos estado hablando anteriormente.
04:27En función del vehículo pueden estar más o menos ocultos, pero siempre se encuentran
04:31en el mismo sitio, en la unión del respaldo y la banqueta.
04:35Desde 2014 todos los coches de nueva matriculación y con al menos cuatro plazas llevan dos anclajes
04:41de este tipo en dos de sus plazas traseras.
04:45Una vez hemos elegido la sillita que mejor se adapta a nuestro bebé, tenemos que proceder
04:48a instalarla.
04:50Desplegamos los anclajes de nuestra sillita y los encajamos en los Isofix.
04:54Muchos llevan indicadores que al anclarse cambian de color, de rojo a verde.
04:59Y colocamos las demás medidas de seguridad disponibles, como el cinturón de seguridad
05:03o la pata de apoyo.
05:05Una vez hechos todos estos pasos es hora de acomodar al bebé y realizar una serie
05:09de comprobaciones.
05:10Que la silla esté bien sujeta, que el bebé no lleve mucha ropa de abrigo que abulte demasiado
05:15y que los arneses se encuentran bien ajustados, ni muy pretos ni muy sueltos.
05:20Tampoco está de más recoger los objetos que queden sueltos en el habitáculo, puesto
05:24que en caso de accidente pueden salir disparados y producir lesiones.
05:27La nueva normativa se está implantando de manera gradual, con el objetivo de mejorar
05:31y aunar todos los sistemas de retención infantiles en un solo modelo.
05:35No es cuestión de comprar la sillita más cara del mercado, sino de comprar aquella
05:39que en la medida de lo posible cumpla con la normativa más actual, que sea compatible
05:43con nuestro coche, que haya tenido buenos resultados en los test de impacto y que sea
05:47de fácil instalación.
05:48Si quiere comprar una silla de segunda mano, recuerde que también debe comprobar que cumple
05:52con la normativa actual.
05:53Además también debe comprobar que no ha sufrido golpes, de lo contrario no cumpliría
05:57de manera correcta con su cometido.
05:58Recuerde que si no se ha prohibido el uso de un sistema de retención infantil en concreto
06:02se puede seguir utilizando.
06:05Más información www.alimmenta.com