Comment se faire indemniser en cas de dégâts automobiles causés par la grêle ?

Sud Radio

Avec Cédric Ménager, CEO lesfurets, Manuel Cailliot, journaliste à Caradisiac.com,  François Allain, journaliste et présentateur de « Vintage Mecanic » sur RMC Découverte,  Romain Baly, rédacteur en chef du journal du pneumatique,  David Deregnaucourt, DG de Spheretech et Eric Pecoraro, directeur marketing de Triumph. ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2025-05-17##

Transcript

00:00:00Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:05Et nous sommes ravis de vous retrouver évidemment avec une émission, attention, vraiment qu'il ne faut pas louper.

00:00:12Bonjour l'ami Jean-Luc.

00:00:14Bonjour dame Laurence, bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:17Pourquoi ce petit rire lorsque j'ai dit qu'il ne faudra vraiment pas louper ?

00:00:20Parce que comme vous êtes, je vais tout dire, vous êtes couché tard, j'ai l'impression que vous, vous allez louper un peu l'émission, mais bon c'est pas grave.

00:00:26Pas du tout l'ami Jean-Luc.

00:00:27Vous pourrez l'écouter en podcast, comme beaucoup d'auditeurs d'ailleurs.

00:00:31Et également la regarder sur Youtube. Et vous savez pourquoi je me suis couché tard ?

00:00:34Non.

00:00:35Je vais tout vous raconter, vous allez tout savoir de ma vie.

00:00:37Attention, éloignez les enfants des postes de radio.

00:00:40Je reviens de Séville, où j'ai passé une semaine exceptionnelle, c'était la férias, vous savez qu'on fait la fête à la férias,

00:00:46et j'ai rencontré des landais que j'embrasse en direct.

00:00:49Vincent, Patrick et également Frédéric qui m'a envoyé un joli petit message ce matin.

00:00:54Les Landes, ce sont des gens qui savent faire la fête, qui sont élégants avec les femmes.

00:00:58J'ai vécu une semaine merveilleuse.

00:01:01Et il paraît même que Vincent, il a une Zara, il se reconnaîtra.

00:01:04Je ne savais même pas que ça existait encore cette voiture.

00:01:06Moi les Landes, ce que je connais de les Landes, c'est British, les Landes.

00:01:10Oh mon Dieu.

00:01:11Oui parce qu'il y a une émission de voiture.

00:01:13Oui je sais bien.

00:01:14Bah tiens, en parlant d'émission de voiture, on va recevoir François Allain dans le courant de l'émission, mais on ne vous le dit pas tout.

00:01:18Exactement.

00:01:19On parlera de vintage mécanique.

00:01:21On ne dit rien pour l'instant, mais on est bousculé.

00:01:24Sinon, pour les autres sujets, on va également se palader sur ce que faire avec toutes les conditions météo qui détruisent beaucoup de voitures en ce moment.

00:01:32Oui, la grêle. La semaine dernière, il y a eu encore des épisodes de grêle.

00:01:35Ce qui est très étonnant avec la grêle, c'est qu'à 200 mètres près, on peut être touché par la grêle ou pas.

00:01:41Et malheureusement, les voitures qui dorment dehors sont souvent très impactées.

00:01:45Quand vous avez des grêlons qui sont gros comme le poing, vous retrouvez une voiture, on dirait un chewing-gum mâchouillé.

00:01:50Alors, qu'est-ce qu'il faut faire avec son assurance ?

00:01:52Quelles sont les assurances qui prennent en compte les dégâts causés par la grêle ?

00:01:56On verra ça, évidemment, avec un assureur.

00:01:58Un spécialiste !

00:01:59Et d'ailleurs, puisque vous parliez de grêle, c'est hier qu'il y a eu encore, ou avant-hier, un épisode dans les Landes.

00:02:04Décidément, les Landes, je les aime beaucoup en ce moment. J'aurais préféré qu'ils ne prennent pas ça.

00:02:07J'embrasse aussi Bertrand et Gabi.

00:02:08Voilà, j'ai fait mon tour d'horizon.

00:02:10On va évidemment vous donner la parole aussi au 0800 26 300 300 pour vos questions, vos réactions.

00:02:16L'essai de la semaine, c'est Hyundai.

00:02:18Oui, c'est un Hyundai. C'est le Toxxon qui fête son 20e anniversaire.

00:02:21Et pour le 20e anniversaire, Hyundai a sorti une version spéciale qui s'appelle la version...

00:02:27Anniversaire !

00:02:2820e anniversaire, voilà !

00:02:30Ça ne vous rajeunit pas, c'est facile !

00:02:32Oui, oui, je me souviens du lancement de la voiture et ça me fait peur.

00:02:34On va parler d'entretien de voiture et particulièrement de voiture électrique.

00:02:37Est-ce que l'entretien de la voiture électrique est moins cher qu'une voiture thermique ?

00:02:40Oui, ça je ne vous en dirai pas plus.

00:02:42On a dit qu'on gardait un suspense terrible avec Jean-Marie Bordry.

00:02:45Vous le saurez à la fin du sujet. Il faut rester avec nous au moins jusqu'à 10h35.

00:02:50Au moins, parce qu'après on reçoit notre ami François Allain qui a un scoop à nous annoncer à l'antenne.

00:02:55Et puis on va parler du nouveau Pirelli P0 dans notre rendez-vous spécialiste pneus.

00:03:00Exactement, puisqu'il vient de remporter...

00:03:02C'est ce qu'on appelle les pneus UHP.

00:03:05Ce n'est pas du lait, c'est Ultra Haute Performance.

00:03:08Et il vient de remporter un titre décerné par une revue de référence.

00:03:13Donc on verra ça évidemment avec un de nos collègues journalistes, Romain Bailly,

00:03:18qu'on a déjà eu rédacteur en chef du journal du pneumatique.

00:03:21Et homme extrêmement agréable en plus.

00:03:24Voilà. Alors ça, j'adore le titre.

00:03:27Laurence, dans le dossier actualité, c'est le plus grand ride,

00:03:32c'est l'événement caritatif mondial le plus important et le plus spectaculaire du monde de la moto.

00:03:37Il a lieu demain, donc si vous voulez y aller...

00:03:40Ne me demandez pas de donner le nom, pas ce matin, c'est compliqué. Allez-y vous.

00:03:45C'est le Distinguished Gentleman's Ride.

00:03:48Ah vous le dites bien !

00:03:49Distinguished.

00:03:52Moi et l'accent anglais, ça a toujours été compliqué.

00:03:54Et puis on va aussi avoir une question dans notre rubrique aujourd'hui, entretien et restauration.

00:04:00Alors on a beaucoup, vous allez voir, les auditeurs cette semaine...

00:04:04Se sont déchaînés.

00:04:05Et surtout ça va intéresser beaucoup de gens parce qu'on va avoir des cas très particuliers.

00:04:10Je ne vous en dis pas plus. Restez avec nous.

00:04:13Une émission à suspense, c'est terrible.

00:04:16Et puis évidemment, vous le savez, vous avez à nous donner vos avis aussi sur la page Facebook de SUL Radio

00:04:21puisque c'est un petit peu aussi vous les 3e co-animateurs de l'émission.

00:04:25Je vous attends sur la page Facebook où nous sommes en direct.

00:04:28On va remercier Tristan qui est à l'accueil avec nous et qui est au Standard ce matin.

00:04:32Et notre ami Anthony, notre jeune réalisateur qui adore se lever à 4h du matin.

00:04:39Lui ! Allez c'est parti !

00:04:40T'es gentil !

00:04:41On parle auto avec vous et c'est jusqu'à midi.

00:04:45SUL Radio, on parle auto et de sécurité.

00:04:48Avec Autosécurité, premier rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique

00:04:52dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com.

00:04:56Depuis quelques semaines, on a des orages de grêle exceptionnels qui détruisent et qui n'épargnent personne.

00:05:02C'est arrivé dans le Nord, c'est arrivé en Ile-de-France, c'est arrivé à Perpignan,

00:05:05c'est arrivé hier ou avant-hier dans les Landes.

00:05:07Quel dégât pour les voitures l'ami Jean-Luc ?

00:05:10Exactement, donc on a avec nous pour en parler, pour parler du côté assurance,

00:05:14on a Cédric Ménager, le CEO de l'Effurey.

00:05:18Chief Executive Officer.

00:05:19Ah oui, ben voilà, elle y arrive.

00:05:21Ah oui, ça va, c'est le gros boss, c'est le big boss.

00:05:23Bonjour, bonjour à vous.

00:05:24Bonjour Cédric.

00:05:25Bonjour Cédric.

00:05:26Alors bon, vite fait pour ceux qui ont loupé les déjà quatre années et demie d'existence de...

00:05:33Leffurey.com

00:05:34Oui, on parle auto, c'est quoi l'Effurey ?

00:05:36Ben l'Effurey, c'est un comparateur d'assurance en ligne,

00:05:39donc il vous permet de faire jouer la concurrence entre les assurances pour faire des économies.

00:05:43Bon, d'accord.

00:05:44Bon, on va revenir à notre sujet du jour avec des orages violents et parfois de la grêle.

00:05:50Qu'est-ce qu'il faut faire en cas de dégâts causés par la grêle ?

00:05:54On parle évidemment des voitures.

00:05:56Oui, alors la première chose, c'est de vérifier que son assurance couvre bien les dégâts

00:06:01et on verra justement quelles sont celles qui le font.

00:06:05Et ensuite, de faire la déclaration le plus vite possible,

00:06:07puisqu'on a cinq jours pour faire sa déclaration auprès de son assureur.

00:06:11C'est tout, c'est-à-dire que si je ne suis pas sur place et que je rentre

00:06:14et que je découvre ma voiture complètement détruite suite à un épisode de grêle,

00:06:18si j'ai passé les cinq jours, si par exemple je suis parti à Séville pendant une semaine

00:06:22et que je rentre et que ma voiture est complètement détruite, je l'ai dans le bavard.

00:06:26J'y suis allé à cheval à Séville, c'était trop beau.

00:06:28Il y a des assureurs compréhensifs qui vont prendre en compte le fait que vous n'étiez pas forcément...

00:06:32En effet, vous étiez parti ou c'est votre voiture qui est dans votre résidence secondaire.

00:06:36Mais la règle de base, normalement, c'est cinq jours.

00:06:38Donc en effet, il faut être assez réactif pour faire la déclaration.

00:06:41D'autant, Cédric Ménager, que là, il y a de gros épisodes de grêle

00:06:44qui sont passés pendant les grands week-ends.

00:06:46Donc la réaction de Jean-Luc est très à propos.

00:06:48Tout à fait. Il faut être très réactif.

00:06:51Il faut faire une déclaration en envoyant le maximum d'éléments

00:06:56qui vont pouvoir prouver le dommage.

00:06:59C'est-à-dire évidemment des photos,

00:07:01mais aussi éventuellement des articles de presse régionales qui parlent du sinistre.

00:07:06Et votre assureur peut même être amené à vous demander un certificat de Météo France

00:07:10disant qu'il y a bien eu de la grêle dans votre lieu de résidence.

00:07:14Alors vu la fiabilité de Météo France, parfois...

00:07:19Bon bref, on va arrêter d'être mauvaise langue.

00:07:22Il faut quoi comme type d'assurance ?

00:07:24Est-ce que, par exemple, ma voiture est dans ma résidence secondaire,

00:07:28elle est abîmée par la grêle,

00:07:30est-ce que ça peut être la couverture de ma maison,

00:07:35l'assurance de ma maison qui peut prendre en charge les réparations

00:07:39ou est-ce que c'est mon assurance auto ?

00:07:42Alors ça peut être les deux.

00:07:44On va dire que la plupart du temps, c'est plutôt l'assurance auto qui va jouer.

00:07:47Mais on va voir en fonction du type de couverture que vous avez,

00:07:50ça peut être pris en compte ou pas.

00:07:52Et l'assurance habitation peut aussi prendre en compte les dommages.

00:07:57Si vous avez déclaré que votre voiture était garée sur votre résidence.

00:08:02Donc là, ça peut être le cas également.

00:08:05Alors vous nous dites, ça dépend de l'assurance,

00:08:08il faut être assuré comment pour être indemnisé en cas de grêle ?

00:08:12Alors il ne faut pas être assuré autière.

00:08:14Donc si on n'a que l'assurance autière qui est responsabilité civile,

00:08:17à ce moment-là, on n'est pas couvert.

00:08:19Donc là, c'est vraiment important de le mettre en compte.

00:08:21Oui, parce qu'on rappelle, et vous avez raison d'en parler,

00:08:23Cédric Ménager, vous qui êtes le CEO des Furet.com,

00:08:25c'est que l'assurance autière n'assure que celui à qui tu peux faire des dégâts,

00:08:30et non pas toi-même.

00:08:31Autière, ce n'est pas qu'on est assuré au tiers de l'assurance,

00:08:33c'est qu'on est assuré pour un tiers.

00:08:35Exactement, c'est un dommage qu'on cause à un tiers.

00:08:39Donc là, on n'est pas couvert.

00:08:41Par contre, évidemment, quand on a une assurance tout risque,

00:08:44là, on est couvert.

00:08:45Et on est couvert pour les deux types de dommages qu'on peut avoir avec la grêle,

00:08:49c'est le fait que la carrosserie qui bride glace aussi, j'imagine.

00:08:55Et les vitres.

00:08:56C'est la carrosserie Bosley et les brides glaces

00:08:59qui sont les deux dommages prétendant sur les deux automobiles.

00:09:02Il n'y a que la garantie tout risque qui indemnise en cas de...

00:09:06Il y a une formule intermédiaire qu'on appelle l'assurance autière plus,

00:09:09où en général, vous allez avoir une assurance autière

00:09:12au cas où vous rajoutez des garanties un petit peu,

00:09:15on va dire majeures, mais qui ne sont pas tout risquées,

00:09:18qui notamment ne vont pas couvrir les dommages corporels.

00:09:21En général, ça va couvrir le vol, l'incendie et le bris de glace.

00:09:25Donc là, le bris de glace est couvert.

00:09:27Pour la partie Bosley, il faut regarder

00:09:30si on a une garantie dommage tout accident

00:09:34qui, elle, va être celle qui va couvrir le côté Bosley de la carrosserie.

00:09:38Si le département ou la ville ou l'endroit

00:09:40où est passé cet orage de grêle monumental est reconnu...

00:09:43Catastrophe naturelle.

00:09:46Est-ce que c'est un plus ?

00:09:49Ce n'est pas tellement un plus, en fait,

00:09:51parce que ça ne change pas le fait que si vous êtes assurance autière,

00:09:54vous ne serez toujours pas individué.

00:09:57Par contre, c'est un petit effet presque négatif,

00:10:01c'est que la franchise, qui est le montant qu'on va payer au minimum

00:10:06lors d'un sinistre,

00:10:10est de 380 euros lorsqu'il y a une déclaration de catastrophe naturelle,

00:10:15alors qu'en général, elle est souvent un peu inférieure

00:10:18quand on est couvert directement.

00:10:21C'est de l'arnaque, là !

00:10:23C'est le paradoxe, quoi !

00:10:24On dit, voilà, catastrophe naturelle,

00:10:26et vous êtes moins bien remboursé quand c'est une catastrophe naturelle.

00:10:29C'est rare, mais c'est un cas où on peut se dire

00:10:33que ce n'est peut-être pas à vente la veuille.

00:10:36Par contre, l'avantage de la catastrophe naturelle,

00:10:38c'est que là, vous avez 10 jours pour déclarer le sinistre contre 5

00:10:42quand vous êtes simplement à travers la couverture.

00:10:4610 jours, c'est mieux.

00:10:47Je voudrais juste faire un appel à nos amis carrossiers

00:10:49qui écoutent l'émission.

00:10:50Si vous voulez nous mettre une réaction sur la page Facebook

00:10:52ou nous appeler au 0826 300 300

00:10:54et nous dire aussi ce qu'il va se passer,

00:10:56parce que généralement, la tour est très abîmée.

00:10:58Oui, parce qu'aujourd'hui, il y a du débausselage sans peinture

00:11:00qui permet de payer beaucoup moins cher

00:11:03pour la remise en état du véhicule.

00:11:05Et d'ailleurs, est-ce que les experts en cas de grêle se déplacent

00:11:08ou des photos, ça suffit aujourd'hui pour faire une expertise à distance ?

00:11:12Alors, ça va dépendre des cas.

00:11:14Je pense qu'aujourd'hui, dans la majorité des cas,

00:11:16il n'y a pas de déplacement d'experts.

00:11:17Surtout dans la période récente, il y a eu tellement de cas

00:11:20que les assureurs ont vraiment été submergés par les demandes.

00:11:23Et donc, ils ont mis même des cellules spécifiques en place

00:11:26pour pouvoir répondre à la demande des assurés.

00:11:29Et donc, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de cas

00:11:31où il y a des experts qui se déplacent pour cela.

00:11:34Il faut savoir que pour les assureurs,

00:11:36la grêle, c'est le pire des événements climatiques.

00:11:38C'est celui qui leur coûte le plus cher,

00:11:40plus que les incendies, plus que les inondations.

00:11:42C'est vraiment ce qu'ils redoutent le plus.

00:11:45Une question de Stéphane sur la page Facebook de Sud Radio.

00:11:48Stéphane étant historiquement le troisième co-animateur de cette émission

00:11:51qui nous dit justement, quand une alerte est donnée

00:11:53avec une vigilance, si on ne fait pas en sorte de se prémunir,

00:11:56est-ce qu'on est responsable ou pas de ne pas s'être mis à couvert ?

00:11:59Se prémunir, ce n'est pas facile.

00:12:01Il y a des bâches anti-grêles, mais bon,

00:12:03il n'y en a pas forcément une.

00:12:05Ou mettre votre voiture au garage, mais si vous n'avez pas de garage.

00:12:08C'est une vraie question. Est-ce que les assureurs pourraient...

00:12:11Non, je pense que ça peut être bien de faire de la prévention

00:12:15et de demander aux assurés d'essayer de prendre des mesures.

00:12:19Mais ce n'est pas une raison pour ne pas être remboursé,

00:12:21en tout cas pas aujourd'hui.

00:12:23Merci beaucoup Cédric Méninger.

00:12:26CIO des Furets.com

00:12:29Merci à vous d'être avec nous.

00:12:31Dans quelques instants, on va vous retrouver.

00:12:33C'est Tristan qui vous accueille au 0826 300 300.

00:12:36Là, c'est une question, c'est Jean-Marc.

00:12:38Non, c'est une expérience de Jean-Marc.

00:12:40Vous allez voir que ça mérite le détour.

00:12:42Restez bien, parce que l'histoire qu'il va vous raconter est assez...

00:12:45Énorme.

00:12:47Au moins.

00:12:48Et puis juste après, ce sera l'essai de la semaine

00:12:50et l'ami Jean-Luc va prendre le volant du Hyundai Tucson hybride

00:12:53qui fête ses 20 ans.

00:12:54Et nous allons parler avant 11h du coût de réparation d'une voiture électrique.

00:12:58C'est moins cher à entretenir qu'une voiture thermique,

00:13:00donc restez bien avec nous.

00:13:01Mais pour l'heure, on vous donne la parole.

00:13:03Et restez bien avec nous, parce que des histoires extraordinaires,

00:13:05c'est à tout moment sur Sud Radio.

00:13:07En honneur à Troyes dans l'émission des histoires extraordinaires.

00:13:10Bonjour M. Belmar.

00:13:12Bonjour Jean-Marc.

00:13:14Oui, bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc.

00:13:17Quelle jolie voix.

00:13:19Je suis très sensible aux voix et j'aime beaucoup...

00:13:22La vôtre, vous êtes où en ce moment ?

00:13:24Je suis en Normandie.

00:13:26Qu'est-ce qu'on fait en Normandie, jeune homme ?

00:13:28On attend le soleil, parce qu'aujourd'hui il n'est pas terrible.

00:13:31Il arrive, il arrive, il arrive.

00:13:33La météo nous a dit, il arrive le soleil.

00:13:35Ils ne nous ont pas dit quand.

00:13:37Vous n'êtes pas que en Normandie,

00:13:39parce que vous avez eu un épisode,

00:13:41vous allez nous le raconter,

00:13:43mais ça s'est passé dans la Drôme.

00:13:45Expliquez-nous.

00:13:46J'en raconte vite fait.

00:13:47Dans la Drôme, je suis en déplacement,

00:13:49ma voiture est en stationnement,

00:13:50elle est toquée par quelqu'un qui sort d'un stationnement.

00:13:53Quelle voiture ?

00:13:55Tout le monde n'a pas des voitures...

00:13:57Comme la vôtre ?

00:13:58Instamatic ?

00:13:59Oui, c'est celle qui a remplacé le ML chez Mercedes,

00:14:03c'est le GLC.

00:14:05Un GLC 400E.

00:14:07Un GLC 400E à moteur à essence hybride.

00:14:11Ce n'est pas trop classique,

00:14:13mais ce n'est pas non plus un avion à action.

00:14:19Vous êtes stationné tranquillement.

00:14:21Vous allez vivre votre vie.

00:14:22Vous n'êtes pas dans votre voiture.

00:14:24Voilà.

00:14:25Votre voiture, elle vit sa vie toute seule.

00:14:27Dans la Drôme ?

00:14:28Voilà.

00:14:29Dans la Drôme, dans un petit village,

00:14:30joli, perché et tout.

00:14:31Et puis quand je reviens du repas,

00:14:34je vois que la voiture a été un peu toquée.

00:14:36Il y a le petit clapet qui sert à...

00:14:38Vous savez, le petit crochet de remorque devant qui est ouvert.

00:14:41Et puis l'aile est abîmée.

00:14:43Bon, pas trop quand même.

00:14:45Et donc je monte dans la voiture

00:14:47et puis là elle me dit

00:14:48il y a eu des chocs,

00:14:49mais j'ai fait des photos.

00:14:50La voiture vous dit ça ?

00:14:51Elle vous parle ?

00:14:52Coucou.

00:14:53Et sinon, vous, tout va bien ?

00:14:55Coucou, Jean-Marc,

00:14:56pendant que tu étais à table et que tu buvais,

00:14:59j'ai été agressé, mais j'ai fait des photos.

00:15:01Où étais-tu pour me protéger ?

00:15:03Elle vous parle, la voiture ?

00:15:05Elle est sur le tableau de bord.

00:15:07D'accord.

00:15:08Et puis elle m'envoie les photos dans le téléphone sans que...

00:15:11Je serais beaucoup plus violente,

00:15:14mais je ne vais pas le dire à l'antenne.

00:15:15Oui.

00:15:16Ça commence par C aussi.

00:15:18Et ça finit par R aussi.

00:15:20Il penche sur les dégâts, on le voit,

00:15:22et puis paf, il est pris en photo,

00:15:23mais il ne le sait pas.

00:15:24D'accord.

00:15:25Donc en fait, le gars,

00:15:26il a reculé dans votre voiture,

00:15:27il a défoncé la voiture,

00:15:28il est descendu regarder les dégâts,

00:15:31il s'est dit bon allez,

00:15:32il vaut mieux que je me tire

00:15:33parce que ça a babardé pour moi,

00:15:35et il s'est barré sans laisser ses coordonnées,

00:15:37rien du tout.

00:15:38Sauf que là, entre temps,

00:15:40la voiture a fait des photos.

00:15:41Et donc ce qui nous intéresse dans votre cas,

00:15:43parce que déjà d'expliquer

00:15:45que les voitures modernes aujourd'hui,

00:15:47il y a plein de marques,

00:15:48il y a plein de voitures

00:15:49de plein de marques

00:15:50qui sont capables de faire ça.

00:15:51Sans avoir les caméras qu'on achète.

00:15:53À partir du moment où vous secouez la voiture,

00:15:54du moment qu'il y a des caméras tout le tour,

00:15:56elles vont prendre des photos.

00:15:57Et là, j'imagine que vous êtes allé à la gendarmerie,

00:16:00vous avez déposé plainte.

00:16:01C'est ça qui va nous intéresser.

00:16:02Exactement.

00:16:03Gendarmerie, alors dans un premier temps,

00:16:05ils ont envoyé des gendarmes

00:16:07avec une convocation,

00:16:08mais le gars n'était pas chez lui.

00:16:09Et puis...

00:16:10Jean-Marc, excusez-moi,

00:16:11vous allez un petit peu loin.

00:16:12Un petit peu trop vite.

00:16:13Un peu vite, oui.

00:16:18Qu'est-ce qui se passe ?

00:16:20Le gendarme est vachement sympa,

00:16:21il est étonné.

00:16:22Mais quand on parle de délit de fuite à un gendarme

00:16:25et qu'on lui dit

00:16:26j'ai des photos de la voiture

00:16:27qui a fait l'accident,

00:16:28ça l'intéresse bouboulement.

00:16:30D'accord.

00:16:31Parce qu'il a les éléments.

00:16:32Notamment, il y a une photo

00:16:33avec la plaque de la voiture,

00:16:34donc il regarde sur son fichier

00:16:37et il me dit

00:16:38vous avez eu un accident à tel endroit,

00:16:39le gars il habite en face.

00:16:41Bon, c'est le gars qui habitait là,

00:16:42il est sorti de chez lui.

00:16:44Alors, ils envoient les gendarmes,

00:16:46il m'a dit

00:16:47je vais envoyer des gendarmes de la Drôme

00:16:49pour lui mettre une petite convocation.

00:16:51Pour lui dire

00:16:53monsieur, vous avez toqué une voiture,

00:16:55vous n'avez pas réagi.

00:16:57S'il vous plaît, faites quelque chose.

00:16:59Et puis, ils ne le trouvent pas.

00:17:00Donc, la gendarmerie en or me dit

00:17:02écoutez, on ne le trouve pas,

00:17:03il faut déposer plainte.

00:17:05Alors, on dépose plainte.

00:17:06Et la plainte est envoyée à l'assurance.

00:17:09Alors, l'assurance normalement,

00:17:10elle aurait dû bouger

00:17:11parce qu'elle a le même fichier,

00:17:12vous savez, quand vous avez un numéro.

00:17:13Oui, oui, oui.

00:17:14Mais elle n'a pas bougé.

00:17:15Elle n'a pas bougé l'assurance.

00:17:17Elle dit, il y a plein de gens qui disent

00:17:19qu'ils ont pris le numéro, tout ça,

00:17:21mais ça ne marche jamais.

00:17:23Par contre, là, quand ils voient la plainte

00:17:25avec les photos,

00:17:27avec la gendarmerie,

00:17:28ils réagissent un peu,

00:17:29ils appellent le gars,

00:17:30et le gars, il lui dit

00:17:31voilà, il y a des photos,

00:17:33il y a les gendarmes, il y a nous,

00:17:35vous devriez quand même reconnaître

00:17:37que vous avez eu un incident.

00:17:39Et le gars, il dit oui, d'accord, c'est moi.

00:17:41Ok.

00:17:42D'accord.

00:17:44Pour l'assurance, évidemment, les frais,

00:17:46puisque quand vous n'avez pas d'adversaire,

00:17:48c'est comme moi, c'est l'assurance qui paye.

00:17:50Et puis moi, ça me sauve une franchie,

00:17:52j'avais pour 400 balles quand même.

00:17:53D'accord.

00:17:54Il y avait pour 1500 euros de réparation,

00:17:56parce qu'il y a pas mal de contrôleurs là-dedans,

00:17:58et dans une voiture, quand c'est poqué à l'avant

00:18:00comme ça, il y a pas mal de casques.

00:18:02Donc voilà, 1500 euros de réparation

00:18:04que l'assurance adverse a pris en charge,

00:18:07puisque la veille, il y avait quand même

00:18:09tapé deux fois dans la voiture.

00:18:11Alors on va préciser que si vous n'avez pas

00:18:13une voiture un peu luxueuse

00:18:15avec des caméras tout le tour,

00:18:17aujourd'hui on peut acheter des dashcam

00:18:19pour moins de 70 euros

00:18:21qu'on installe,

00:18:23qui filment dans les deux axes,

00:18:25parfois elles sont en deux parties,

00:18:27ça filme vers l'avant, vous en mettez une autre

00:18:29vers l'arrière, et qu'en cas de choc,

00:18:31ces caméras se déclenchent

00:18:33et vont filmer ce qui se passe.

00:18:35Donc vous pouvez être protégé également,

00:18:37même si vous avez une petite voiture pas chère.

00:18:39– Vous avez même donné la marque, je crois, Jean-Luc.

00:18:41– Oui, j'avais donné une marque.

00:18:43– Écoutez, une émission un petit peu ancienne

00:18:45du mois de juin ou de février,

00:18:47vous avez donné la marque à une jeune femme

00:18:49qui vous appelait parce qu'elle avait eu le pépin

00:18:51et elle ne savait pas ce qui s'était passé.

00:18:53– Et on a une réaction de Stéphane toujours

00:18:55qui vous dit, est-ce que c'est légal ?

00:18:57– Écoutez, si les gendarmes le font,

00:18:59c'est que c'est légal.

00:19:01– Alors,

00:19:03vous avez, en cas de choc,

00:19:05en cas d'accident, que la caméra filme,

00:19:07c'est légal.

00:19:09Si vous filmez, vous allez voir,

00:19:11tout à l'heure je vous ai dit, on a trois belles histoires.

00:19:13On a une autre histoire un petit peu plus loin

00:19:15où la voiture filme aussi ce qui se passe,

00:19:17mais cette fois à l'intérieur de la concession.

00:19:19– Ah, et on est sur un lieu privé.

00:19:21– Exactement.

00:19:23Et surtout, les gens qui sont filmés

00:19:25ne sont pas prévenus qu'ils sont filmés.

00:19:27– Et là, il y a souci.

00:19:29– Et là, normalement, c'est illégal.

00:19:31– Mais on ne dévoile pas tout.

00:19:33– Oui, voilà, il y a un suspense terrible dans cette émission.

00:19:35– En tout cas, Jean-Marc…

00:19:37– La morale de l'histoire, Jean-Marc,

00:19:39c'est que votre plainte n'aurait pas été reçue

00:19:41si vous n'aviez pas eu les photos.

00:19:43C'est ça.

00:19:45En gros, ils vous auraient dit,

00:19:47attendez, des gens qui se plaignent

00:19:49qu'on abîme leur voiture, il y en a plein.

00:19:51Votre assureur ne vous aurait pas remboursé non plus.

00:19:53Donc, ça va vraiment dans le sens

00:19:55d'aujourd'hui, il faut prendre un maximum de précautions.

00:19:57Il faut installer des systèmes

00:19:59qui permettent de filmer

00:20:01ce qui se passe autour de votre véhicule.

00:20:03– Sur la page Facebook, vous m'avez vu rigoler

00:20:05parce qu'il y a beaucoup de gens parmi vous

00:20:07qui regardent l'émission aussi sur Facebook en direct.

00:20:09Parce que la radio, maintenant, c'est aussi de la vidéo.

00:20:11Il y a Desmos Fofo qui fait « Moi, perso, je fais dormir Madame dans la voiture. »

00:20:13Comme ça, il y a un témoin.

00:20:15Ce n'est pas gentil pour Madame Desmos Fofo, là.

00:20:17C'est vous qui allez dormir dans la voiture.

00:20:19Et l'hiver !

00:20:21En tout cas, merci parce que, Jean-Marc, vous avez vraiment apporté…

00:20:23– Et puis, ça va peut-être décider

00:20:25certaines personnes à s'équiper

00:20:27de dashcam ou à ceux qui ont

00:20:29des caméras sur leur voiture. Je vous dis, il y en a plein.

00:20:31Il y a toutes les nouvelles voitures.

00:20:33Et aujourd'hui, des caméras, on peut faire…

00:20:35D'ailleurs, vous le verrez sur la vidéo complète du Tuxon

00:20:3720e anniversaire, il y a des caméras

00:20:39qui font tout le tour de la voiture.

00:20:41– Jean-Marc, bisous à la Normandie.

00:20:43Vous êtes où, en Normandie ?

00:20:45– Plein de Bayeux.

00:20:47– Ah, j'adore.

00:20:49Bisous à tous les Bayeux et une petite pensée

00:20:51à ma Sylvie qui habitait à Bayeux.

00:20:53On vous embrasse fort.

00:20:55Et puis, merci pour la belle histoire.

00:20:57Et on vous souhaite un très bon week-end.

00:20:59Et à suivre, vous l'avez entendu,

00:21:01on va passer à l'essai de Hyundai

00:21:03Tuxon hybride. Et juste après,

00:21:05la voiture électrique, est-elle moins chère à entretenir

00:21:07qu'une voiture thermique ? Et là aussi, on attend

00:21:09vos témoignages au 0826 300 300

00:21:11ou sur la page Facebook de Sud Radio.

00:21:13Vous savez que vous allez retrouver

00:21:15l'intégralité de la vidéo de l'essai

00:21:17de la semaine de la mi-janvier sur la page

00:21:19Youtube de Sud Radio et en extrait sur la page

00:21:21Facebook de Sud Radio. Alors, on en a parlé

00:21:23depuis le début de l'émission. On prend le volant

00:21:25de Hyundai. – Oui, c'était il y a

00:21:2720 ans, en 2004. On était à peine

00:21:29nés, on était tout jeunes. Hyundai

00:21:31présentait la première génération

00:21:33du Tuxon. Et pour fêter l'événement, le constructeur

00:21:35coréen propose aujourd'hui une édition

00:21:37limitée de ce SUV

00:21:39Star, basée sur la version

00:21:41hybride et qui s'appelle

00:21:4320ème anniversaire.

00:21:45– Ils n'ont pas été chercher loin.

00:21:47– Évidemment, du restylage récent.

00:21:49Et il est richement équipé.

00:21:51On identifie cette série spéciale

00:21:53au premier coup d'œil, si elle est dotée de la peinture.

00:21:55Alors attention, Pine Green Mate

00:21:57qui est en fait la seule option disponible

00:21:59à 400 euros. Et puis, grâce aux

00:22:01jantes aussi de 19 pouces qui sont

00:22:03Satin Dark Grey

00:22:05qui sont également spécifiques

00:22:07à ce modèle. Pour le reste, cette édition spéciale

00:22:09reprend les évolutions du restylage

00:22:11de l'année passée, avec

00:22:13entre autres une nouvelle calandre,

00:22:15de nouveaux boucliers. Mais

00:22:17malgré ces évolutions, la

00:22:19longueur de la voiture ne change pas.

00:22:21Toujours 4,50 m.

00:22:234,50 m, c'est dans la moyenne

00:22:25du segment de CSUV

00:22:27du segment C. Les qualités

00:22:29du Tucson sont conservées. Pour commencer,

00:22:31un grand coffre d'une contenance

00:22:33de 616 litres. Et puis, une bonne

00:22:35modularité des sièges arrière.

00:22:37Ils sont rabattables en trois parties.

00:22:39Une des raisons du succès de la voiture,

00:22:41c'est son sens de l'accueil. Il est encore

00:22:43accentué sur cette version

00:22:45par la scèlerie qui est

00:22:47cuir et alcantara. Et quand je dis cuir,

00:22:49c'est du vrai cuir de meumeux.

00:22:51Et puis, par un toit panoramique

00:22:53vitré, tout ça s'est livré

00:22:55en série. En plus,

00:22:57ces sièges sont très confortables

00:22:59et disposent à l'avant, vous allez

00:23:01le voir, d'un réglage électrique,

00:23:03du chauffage, de la ventilation.

00:23:05Bref, l'équipement est super

00:23:07complet.

00:23:09Si la présentation extérieure

00:23:11n'a pas beaucoup évolué, en revanche,

00:23:13le design intérieur, lui,

00:23:15est totalement nouveau. La planche

00:23:17de bord adopte ainsi le même dessin

00:23:19que celui des modèles électriques du groupe, avec une

00:23:21grande dalle qui regroupe plusieurs écrans

00:23:23numériques. Face au conducteur,

00:23:25on a des compteurs, vous allez me dire

00:23:27que jusque-là, c'est normal, qui changent

00:23:29de couleur. Quand on passe en

00:23:31mode sport, notons que, d'habitude,

00:23:33il y a toujours 5-6 modes de conduite.

00:23:35En fait, là, il n'y en a que deux. Vous avez

00:23:37éco ou sport, et je trouve que c'est

00:23:39largement suffisant. On a

00:23:41un grand écran tactile central

00:23:43qui gagne en fluidité

00:23:45et surtout en facilité d'utilisation

00:23:47avec des menus qui sont plus intuitifs

00:23:49et puis, au chapitre,

00:23:51bonne nouvelle, le retour des touches

00:23:53physiques pour la climatisation

00:23:55et puis des raccourcis stratégiques.

00:23:57Ça, ça se trouve juste en dessous

00:23:59l'écran central.

00:24:01Sous le capot, c'est assez rare pour le souligner,

00:24:03la puissance globale baisse.

00:24:05Et oui, madame, le moteur 4 cylindres

00:24:07essence 1.6 turbo

00:24:09passe en effet de

00:24:11180 à 160 chevaux, mais avec

00:24:13un rendement supérieur. Et puis, le moteur électrique

00:24:15gagne un peu de chevaux. Il grimpe à

00:24:1764 chevaux. Au total, on dispose

00:24:19de 215 chevaux

00:24:21avec la promesse d'une consommation en baisse

00:24:23et d'un agrément supérieur.

00:24:25Ce qui, effectivement,

00:24:27est le cas. De fait, les démarrages

00:24:29en mode 100% électrique

00:24:31sont vifs grâce aux

00:24:33264 Nm

00:24:35de coupe du moteur électrique

00:24:37synchrone à aimant permanent. On peut même

00:24:39rouler quelques kilomètres sans

00:24:41démarrer le moteur à essence grâce à la capacité

00:24:43alors je dis généreuse, mais c'est avec des guillemets

00:24:45de la batterie de lithium-ion à 1,49 kWh.

00:24:49A rythme normal,

00:24:51la mise en route du moteur thermique est presque

00:24:53imperceptible. Et puis, la douceur

00:24:55de la boîte automatique est remarquable. C'est vrai

00:24:57que les boîtes automatiques sur les hybrides, en général,

00:24:59c'est soit ça fait du rafu,

00:25:01soit ça réagit

00:25:03pas tout de suite. Là, franchement,

00:25:05c'est le juste milieu.

00:25:07Et puis, si on écrase l'accélérateur,

00:25:09on dispose cette fois de

00:25:11167 Nm de couple

00:25:13cumulé, de quoi offrir

00:25:15d'excellentes accélérations à 0 à 100

00:25:17en 8 secondes 2, et malgré le poids

00:25:19important de la voiture, puisqu'on est à

00:25:211650 kg. Deux bémols toutefois,

00:25:23le son du 4 cylindres est trop présent

00:25:25à pleine charge, et sur le mouillé,

00:25:27la cavalerie arrive à mettre à mal la motricité

00:25:29de ce SUV qui est une traction

00:25:31et pas qu'un trou motrice. Le compromis

00:25:33confort-tenue de route, on l'a vu tout à l'heure,

00:25:35pour ceux qui ont la vidéo, en passant sur un

00:25:37Dodan, sur un ralentisseur,

00:25:39c'est très bon.

00:25:41La suspense a d'ailleurs été retravaillée

00:25:43au moment du restylage,

00:25:45et puis on apprécie également les palettes

00:25:47de part et d'autre du volant

00:25:49qui permettent en mode éco de régler

00:25:51la récupération d'énergie, et en mode sport

00:25:53de passer les rapports. C'est même

00:25:55le système le plus souple et le plus

00:25:57pertinent du marché, à mon sens.

00:25:59Sur l'autoroute,

00:26:01à 130 kmh, le Tucson

00:26:03se montre également confortable

00:26:05et surtout silencieux et frugal.

00:26:07J'ai fait une moyenne de 7,5 litres

00:26:09au 100 km,

00:26:11c'est bien. La sobriété est d'ailleurs

00:26:13un de ses atouts. A l'issue de l'essai,

00:26:15j'ai consommé 6,1 litres

00:26:17au 100 km, sur un parcours

00:26:19varié, sans chercher

00:26:21à chasser le gaspillage. Je vous rappelle, la voiture

00:26:23fait 1650 kg et 214 chevaux,

00:26:25donc c'est plutôt pas mal.

00:26:27Bref, ce best-seller de Hyundai a les chances

00:26:29de rester un best-seller, car les qualités

00:26:31sont en hausse depuis le restylage.

00:26:33Concernant cette version

00:26:35d'anniversaire, si elle peut paraître

00:26:37chère a priori, le ticket

00:26:39d'entrée, c'est 49 250 euros,

00:26:41au final, c'est plutôt

00:26:43une bonne affaire. Pourquoi ? Parce que c'est du

00:26:45all-inclusive.

00:26:47Il n'y a rien à rajouter, à part la

00:26:49peinture à 400 euros, si vous la

00:26:51voulez, mais il faut aimer les peintures mat.

00:26:53Autrement, il y a absolument

00:26:55tout, t'es compris, dedans.

00:26:57Donc c'est plutôt une bonne affaire.

00:26:59Mais Hyundai, ils sont rarement

00:27:01déceptifs, ils font quand même des belles choses.

00:27:03Ils ont choisi

00:27:05d'équiper beaucoup les voitures

00:27:07et en fait, c'est ce qui se vend.

00:27:09C'est marrant, les modèles de base se vendent pas bien.

00:27:11La semaine prochaine, vous allez être

00:27:13ravis, parce qu'on essaiera la 4L électrique.

00:27:15Voilà.

00:27:17Vous m'avez emmené avec vous ?

00:27:19Non, c'était au Portugal, vous étiez en Espagne.

00:27:21J'étais à Séville. J'avais dit que j'en parlerais

00:27:23pas trop de Séville. Je ne fais que ça.

00:27:25Réaction, puisqu'il nous reste une petite minute

00:27:27sur notre sujet.

00:27:29Stéphane, excusez-moi, je ne vais pas dire

00:27:31exactement le mot que vous avez employé,

00:27:33mais waouh ! Quelle hum ! Et la peinture

00:27:35est magnifique. On a très bon

00:27:37choix. Est-ce qu'on a vu que vous écoutiez

00:27:39Pink Floyd ? Il y a Anthony qui me l'a dit,

00:27:41moi aussi, et ça a réagi aussi en disant

00:27:43donc, en plus de ça, vous avez aussi

00:27:45au-delà d'avoir du bon goût de choisir votre

00:27:47co-animatrice, des bons goûts musicaux.

00:27:49Oui, mais je ne vous ai pas parlé de la chaîne

00:27:51IFI dans la voiture, qui est de bonne qualité aussi.

00:27:53Voyez, comme quoi.

00:27:55Non, mais vous irez regarder la vidéo

00:27:57complète sur YouTube, où là, vous aurez

00:27:59en plus du Pink Floyd.

00:28:01J'en profite, on a eu quelques réactions,

00:28:03alors on ne va pas pouvoir répondre aujourd'hui, mais on va quand même

00:28:05en parler rapidement, et puis on va sans doute

00:28:07faire un sujet prochainement. Vous parliez des

00:28:09caméras, là, sur ce qu'on a fait.

00:28:11Êtes-vous au courant, c'est Aouch qui nous dit ça,

00:28:13de l'obligation que sera

00:28:15faite au constructeur sur l'installation

00:28:17de caméras dans les véhicules en 2026,

00:28:19filmant le conducteur pour raison de sécurité

00:28:21routière, et ceci au niveau européen ?

00:28:23Non, mais déjà, aujourd'hui, on est déjà,

00:28:25vous êtes déjà filmé, quoi qu'il arrive, toutes les

00:28:27nouvelles voitures qui sont, ce qu'on appelle

00:28:29GSR2. Alors, vous n'êtes pas filmé, vraiment,

00:28:31mais il y a des capteurs pour

00:28:33vérifier que vous êtes

00:28:35attentif à ce qui se passe sur la route.

00:28:37Ah oui, j'ai essayé une voiture

00:28:39comme ça, où toutes les trois secondes, elle dit, regardez la route,

00:28:41regardez la route. C'est exactement ça. Alors, on peut

00:28:43déconnecter. Vous savez

00:28:45combien ça coûte, toutes ces plaisanteries-là ? Ça coûte

00:28:472000 balles par voiture, pour un truc qu'on

00:28:49déconnecte dès qu'on monte dedans, sinon

00:28:51on devient hystérique. Vous savez que notre monde

00:28:53marche sur la tête ? Eh bien, elle roule aussi sur le

00:28:55toit. Dans un monde de dingue. Bon,

00:28:57écoutez, voilà. En tout cas, merci beaucoup.

00:28:59On a d'autres questions sur Facebook

00:29:01qui arrivent, et puis, j'essaierai de les poser avant la fin

00:29:03de l'émission. Sinon, ne vous inquiétez pas, on traitera

00:29:05les sujets que vous nous avez proposés.

00:29:07À suivre, une voiture électrique est-elle moins chère

00:29:09à entretenir qu'une voiture thermique ?

00:29:11Vous restez avec nous, vous êtes sur Sud Radio, et comme on y est

00:29:13bien, on y reste. Et surtout, je voudrais aussi

00:29:15vous préciser de bien rester en notre compagnie,

00:29:17parce que nous allons recevoir François Allain

00:29:19dans quelques minutes, maintenant, qui a un scoop

00:29:21énorme à nous annoncer.

00:29:23Et vous pourrez nous appeler...

00:29:25Oui, mais pas tout le monde !

00:29:27Et à tout le monde, Jean-Luc !

00:29:29Oui, t'as raison, le mot scoop était mal choisi.

00:29:31En tout cas, une annonce telle qui va vous faire

00:29:33réagir, et je vous invite à réagir aussi

00:29:35tout de suite, dès que vous allez l'entendre,

00:29:37au 0800 26 300 300, je voudrais

00:29:39qu'on fasse péter le standard par rapport à ce que vous allez

00:29:41apprendre, pour l'heure ! Et pour le moment,

00:29:43nous allons retrouver Manuel Caillaux, qui est journaliste

00:29:45à caradisiaque.com. Bonjour Manuel !

00:29:47Bonjour Manuel ! Bonjour à tous,

00:29:49bonjour Jean-Luc, bonjour à tous les auditeurs !

00:29:51Alors, avec une question que tout le monde se pose

00:29:53depuis longtemps... Oh bah oui ! Est-ce qu'une voiture électrique

00:29:55est moins chère à entretenir qu'une voiture thermique ?

00:29:57On va tout de suite... Alors, on sait qu'une voiture électrique,

00:29:59ça reste encore plus cher

00:30:01à l'achat qu'une voiture thermique

00:30:03équivalente. On sait qu'une voiture électrique,

00:30:05ça coûte moins cher au kilomètre parcouru.

00:30:07Bon, quelle que soit d'ailleurs la méthode

00:30:09de charge que vous chargiez

00:30:11sur l'autoroute ou que vous chargiez

00:30:13à domicile ou sur une borne publique,

00:30:15c'est... Emmanuel...

00:30:17Manuel, pardon, c'est entre

00:30:192,5 et 3,5 fois moins

00:30:21cher, c'est ça ? C'est ce que vous notez à peu près ?

00:30:23C'est ça, c'est ça. Oui, oui. Quand on charge

00:30:25à la maison en heure creuse, qu'on a un contrat à tempo

00:30:27par exemple, c'est vraiment jusqu'à

00:30:293,5 fois moins cher.

00:30:31C'est vrai que bon, c'est juste les trajets

00:30:33sur autoroute, là, quand on charge sur les bornes rapides...

00:30:35Oui, mais c'est pas tous les jours...

00:30:37Et puis c'est pareil avec une thermique.

00:30:39C'est pareil avec une thermique, on paye beaucoup plus cher...

00:30:41Le prix de l'essence est plus élevé, on est d'accord.

00:30:43Bon, la vraie question, là,

00:30:45c'est, on entretient combien ça coûte ?

00:30:47On va laisser de côté ce que vous avez laissé,

00:30:49alors j'invite les auditeurs

00:30:51que ça intéresse à aller voir déjà le papier complet

00:30:53que vous avez fait sur caradisiaque.com

00:30:55On laisse de côté le fait de

00:30:57remplacer ou pas la batterie, parce que c'est vrai qu'il y a

00:30:59des gens qui disent, oui, mais quand vous remplacez la batterie,

00:31:01ça coûte beaucoup plus cher. Bon, déjà, une batterie, c'est 15 ans.

00:31:03Parce que, si on reprend

00:31:05le début de l'histoire, on nous a toujours vendu

00:31:07l'entretien de la voiture électrique, normalement

00:31:09qui doit nous coûter moins cher, parce qu'il y a

00:31:11moins de pièces à changer, et à user.

00:31:13On va rentrer dans le détail.

00:31:15On laisse de côté le remplacement de la batterie,

00:31:17on est d'accord.

00:31:19Oui, on est d'accord, parce que

00:31:21c'est comme un épiphénomène.

00:31:23Déjà, les batteries sont garanties de façon

00:31:25très longue, en général, c'est 8 ans ou 160 000

00:31:27kilomètres. Donc déjà, pour arriver

00:31:29hors garantie, il faut avoir conservé sa voiture.

00:31:31Et après,

00:31:33c'est comme pour les... On ne remplace pas son

00:31:35moteur de voiture thermique tous les 4 matins.

00:31:37Si on a un PureTech, ça peut être

00:31:39possible.

00:31:41Alors, hors PureTech, on ne va pas rentrer dans le scandale.

00:31:43C'est pas le sujet aujourd'hui.

00:31:45Non, c'est devenu le running gag de l'émission, c'est pour ça.

00:31:47Vous avez des garagistes,

00:31:49exemple de

00:31:51quelqu'un qui va se reconnaître, qui nous écoute,

00:31:53un concessionnaire citoyen, qui nous dit

00:31:55non, non, le PureTech, il ne tombe pas

00:31:57autant ou si on panne que ça, c'est pas vrai.

00:31:59Bon, revenons

00:32:01à nos moutons.

00:32:03Alors, l'entretien,

00:32:05là, il faut prendre marque par marque, parce que

00:32:07ce n'est pas si simple que ça.

00:32:09C'est vrai qu'il y a des différences entre les marques

00:32:11et entre les modèles,

00:32:13mais si on devait faire une moyenne de ce qu'on

00:32:15économise sur l'entretien d'une voiture électrique,

00:32:17par rapport à une thermique équivalente,

00:32:19c'est entre

00:32:2125 et 30%.

00:32:23C'est vrai qu'il y a certains modèles, après,

00:32:25où on peut aller jusqu'à 50% d'économie

00:32:27selon les marques.

00:32:29C'est vrai que chez Tesla, par exemple,

00:32:31les coûts d'entretien sont très réduits,

00:32:33parce que, tout simplement, il n'y a pas

00:32:35de préconisation en matière de

00:32:37révision. On y va un peu

00:32:39quand on veut.

00:32:41Il y a juste des fluides à changer régulièrement.

00:32:43Il y a le liquide de frein, il y a des choses comme ça.

00:32:45Il y a le liquide de frein ou un filtre à pollen.

00:32:47Mais c'est une fois tous les 3 ans,

00:32:49une fois tous les 4 ans,

00:32:51et en moyenne, on a des témoignages,

00:32:53que ce soit des propriétaires ou des taxis,

00:32:55qui roulent beaucoup maintenant avec cette voiture,

00:32:57avec des modèles trop, des modèles directs,

00:32:59qui me disent que j'y vais tous les 3-4 ans, tous les 60 000 km,

00:33:01et je paye entre

00:33:03300 et 450 euros.

00:33:05Donc, on a compris qu'en faisant la

00:33:07division, ce que ça nous coûte par an, ce n'est pas grand-chose.

00:33:09Enfin, ce que ça leur coûte. Je ne suis pas propriétaire.

00:33:11On va faire une petite parenthèse,

00:33:13Manuel, parce qu'il y a quelque chose

00:33:15de très important qu'on vient de dire.

00:33:17Tesla, il n'y a pas de préconisation

00:33:19d'entretien. En clair, vous y allez

00:33:21quand vous voulez,

00:33:23donc vous ne perdrez jamais le bénéfice

00:33:25de la garantie.

00:33:27Alors que chez Peugeot,

00:33:29par exemple, si vous loupez

00:33:31un entretien, alors qu'il n'y a

00:33:33rien à faire, et bien vous perdez

00:33:35la garantie sur la batterie. On a dit tout à l'heure

00:33:378 ans, mais s'il y a un entretien qui manque, c'est mort.

00:33:39Effectivement.

00:33:41Après, c'est pareil sur le thermique, mais il faut y être

00:33:43particulièrement attentif sur l'électrique, effectivement.

00:33:45Donc, oui, alors

00:33:47c'est moins cher, parce qu'on l'a dit,

00:33:49il n'y a pas de vidange à faire,

00:33:51puis tous les organes périphériques,

00:33:53il y a beaucoup moins de pièces sur une voiture électrique que sur une voiture thermique.

00:33:55Oui, voilà, c'est ça. C'est vrai que j'ai fait

00:33:57dans mon papier, j'ai fait un peu la différence entre l'entretien

00:33:59courant, c'est-à-dire ce qu'on

00:34:01connaît chez les voitures thermiques, c'est

00:34:05filtre à huile, filtre à air, et tout ça.

00:34:07Bon, ben ça, c'est sûr que sur une électrique, on n'a pas

00:34:09à le faire. Et on économise,

00:34:11bien sûr, du temps de main-d'oeuvre,

00:34:13parce qu'il n'y a pas ses pièces à remplacer, il y a juste

00:34:15des vérifications à faire, si vous voulez. Puis brancher la

00:34:17valise aussi, pour vérifier que tout

00:34:19va bien sur le système électrique.

00:34:21Donc là, on économise à ce niveau-là.

00:34:23Donc, on a vu que c'est entre

00:34:2525 et

00:34:2735% d'économies en entretien,

00:34:29mais il y a une marque qui fait une exception.

00:34:31Et ça,

00:34:33ça va faire plaisir à un autre de mes potes, parce qu'il vient

00:34:35d'en acheter une la semaine dernière, donc

00:34:37il va sauter au plafond.

00:34:39C'est vrai que ça peut

00:34:41paraître étonnant, mais chez BMW, pour ne pas les citer,

00:34:43on en a cité d'autres, on va en citer d'autres,

00:34:45mais moi,

00:34:47je m'étais basé, si vous voulez, pour élaborer

00:34:49un petit peu mon enquête,

00:34:51sur les tarifs des contrats d'entretien

00:34:53des voitures. Parce que c'est vrai que

00:34:55s'il y a une économie à faire entre le thermique

00:34:57et l'électrique, ça va se voir

00:34:59dans le tarif des contrats d'entretien.

00:35:01Eh bien, chez BMW,

00:35:03il n'y a pas tellement de différence entre le thermique

00:35:05et l'électrique. Alors que, par

00:35:07exemple, je m'étais penché

00:35:09chez Peugeot sur un 3008,

00:35:11d'un côté un hybride rechargeable, de l'autre

00:35:13côté un électrique, on était quand même

00:35:15à 28% d'économies.

00:35:17On passe de 48,50 euros

00:35:19par mois à 35 euros par mois

00:35:21pour le contrat d'entretien.

00:35:23Alors que chez BMW, c'est le modèle électrique

00:35:25qui est un peu plus cher en entretien par mois.

00:35:27C'est extrêmement bizarre.

00:35:29Oui, c'est

00:35:31particulier.

00:35:33Il y a peut-être une explication,

00:35:35une technologie qui est

00:35:37quand même plus

00:35:39poussée chez BMW

00:35:41et en général chez les marques premium.

00:35:43C'était une

00:35:45petite exception notable.

00:35:47Je n'ai a priori pas fait d'erreur en allant

00:35:49voir les tarifs, puisque je n'ai pas reçu de coups

00:35:51de fil de BMW.

00:35:53Tout va bien. Donc, ce que vous notez

00:35:55en conclusion, c'est que sur 10 ans, on peut

00:35:57économiser entre 1500 et 2500 euros

00:35:59en entretien avec un véhicule électrique.

00:36:01Ce n'est pas négligeable.

00:36:03Et en plus, on ne parle là

00:36:05que de l'entretien courant.

00:36:07Il y a aussi ces fameuses pièces qui ont

00:36:09carrément disparu des voitures électriques

00:36:11et qui ne seront jamais à remplacer.

00:36:13Ce qu'on appelle les pièces d'usure, c'est

00:36:15le démarreur, l'alternateur, l'échappement,

00:36:17les systèmes de dépollution,

00:36:19la courroie de distribution.

00:36:21Tout ça, ce sont des frais qui sont purement

00:36:23et simplement escamotés.

00:36:25On vous invite à aller voir

00:36:27l'étude que faites régulièrement.

00:36:29Tous les ans, c'est ça.

00:36:31Caradisiaque.com

00:36:33Manuel Caillou.

00:36:35Merci beaucoup, Manuel.

00:36:37Et puis, vous savez que le micro est ouvert

00:36:39à Caradisiaque sur On parle auto sur Sud Radio.

00:36:41On vous souhaite un bon week-end.

00:36:43Merci à tous.

00:36:55On parle auto, 10h midi,

00:36:57Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:36:59Et je vous avais prévenu, restez avec nous.

00:37:01Réagissez sur la page Facebook de Sud Radio

00:37:03de ce qui va se passer sur l'antenne

00:37:05ou vous pouvez même appeler Tristan

00:37:07et réagir au 0800 26 300 300.

00:37:09Salut l'ami François Allain.

00:37:11Comment allez-vous, chers amis de Sud Radio ?

00:37:13Nous, on va bien,

00:37:15mais on est tristes ce matin.

00:37:17D'habitude, quand on vous reçoit,

00:37:19François, on est super contents.

00:37:21Et là, la nouvelle est tombée hier.

00:37:23On va laisser François nous en parler.

00:37:25Allez François, annoncez.

00:37:27On aimerait savoir le pourquoi.

00:37:29Annoncez, François, ce qui se passe

00:37:31parce qu'il y a plein d'auditeurs

00:37:33qui n'ont pas suivi l'actualité.

00:37:35Et là, attention, le téléphone va exploser.

00:37:37D'accord.

00:37:39J'arrive à 10 ans de Vintage Mécanique.

00:37:41C'est une émission que j'adore, évidemment,

00:37:43puisque je l'ai portée pendant 10 ans avec mon équipe.

00:37:45Enfin, presque 10 ans.

00:37:47Je dois être à quasiment 140 épisodes.

00:37:49Et bon, voilà,

00:37:51je pense qu'à un moment donné,

00:37:53il faut savoir partir au bon moment.

00:37:55Il faut savoir tourner une page pour en ouvrir une autre.

00:37:57Et en l'occurrence,

00:37:59ça fait longtemps que j'ai deux projets

00:38:01dans la tête

00:38:03pour des émissions de télé

00:38:05qui sont toujours dans la veine, évidemment,

00:38:07de la voiture passion, de la voiture collection.

00:38:09Et voilà.

00:38:11Donc je pense que c'est maintenant

00:38:13qu'il faut que j'y aille.

00:38:15Et je pense que 10 ans, c'est quasiment

00:38:17un bon chiffre.

00:38:19C'est un bon chiffre.

00:38:21C'est un bon chiffre.

00:38:23C'est un bon chiffre.

00:38:25C'est un bon chiffre.

00:38:27C'est un bon chiffre.

00:38:29C'est un bon chiffre.

00:38:31C'est un bon chiffre.

00:38:33C'est un bon chiffre.

00:38:35C'est un bon chiffre.

00:38:37C'est un bon chiffre.

00:38:39C'est un bon chiffre.

00:38:41C'est un bon chiffre.

00:38:43C'est un bon chiffre.

00:38:45C'est un bon chiffre.

00:38:47Il faut le dire aussi,

00:38:49il y a une réorganisation

00:38:51éditoriale.

00:38:53Une réorganisation éditoriale de l'émission

00:38:55qui ne va peut-être pas dans le sens de ce que vous aimez

00:38:57et qui ne va pas dans le sens de ce que j'aime non plus.

00:38:59C'est-à-dire que là, on laisse tomber

00:39:01tout ce qui était un petit peu exotique.

00:39:03Les tracteurs, les motos, les engins militaires.

00:39:05Et Vintage Mécanique

00:39:07se consacrera

00:39:09presque exclusivement au Youngtimer.

00:39:11Donc c'est aussi peut-être...

00:39:13Alors ça va plaire à Cédric, notre auditeur.

00:39:15On va pas mentir.

00:39:17Bien sûr, la chaîne

00:39:19est le client. Donc le client est roi.

00:39:21La chaîne a décidé, mais je le respecte

00:39:23complètement, la chaîne a décidé

00:39:25je dirais pour

00:39:27les 10 ans de l'émission

00:39:29de prendre un tournant

00:39:31qui effectivement n'est pas celui

00:39:33qui moi me correspond parce que

00:39:35tout le monde sait que moi les Youngtimers

00:39:37j'aime beaucoup. J'en ai fait celui des deux.

00:39:39Oui, mais moi aussi j'aime bien, mais pas que ça.

00:39:41Avec mon équipe,

00:39:43on a dosé, je pense,

00:39:45pendant ces 9 premières saisons

00:39:47un équilibre avec

00:39:49les voitures en axe principal

00:39:51et aussi, et je pense que ça a eu

00:39:53beaucoup de succès, des tracteurs,

00:39:55des engins militaires, des bateaux,

00:39:57des avions, des motos,

00:39:59des autocars, des choses assez

00:40:01originales et décalées, des tracteurs et tout ça.

00:40:03Et voilà, ensuite maintenant

00:40:05la chaîne souhaite, mais je respecte complètement leur choix,

00:40:07se concentrer plus

00:40:09sur l'automobile uniquement et plutôt

00:40:11sur les voitures récentes.

00:40:13C'est vrai que ça m'intéresse moins, on va pas mentir.

00:40:15Oui, non mais d'accord, mais on va aussi

00:40:17être très honnête, on vit quand même aussi dans

00:40:19un univers qui n'est pas toujours très tendre

00:40:21avec ses animateurs. Vous avez été remercié.

00:40:23Voilà, alors on peut dire gentiment

00:40:25les choses et je suis d'accord avec vous. Moi j'ai été remercié

00:40:27d'MCS Boutique il y a deux ans d'une façon

00:40:29extrêmement indélicate.

00:40:31Il y a aussi l'âge qui joue et on va mettre

00:40:33un jeune Youngtimer,

00:40:35on va mettre un jeune influenceur,

00:40:37un YouTuber à votre place.

00:40:39Je suis moins tranché que vous,

00:40:41parce qu'il y a des animateurs sur la chaîne qui sont plus vieux que moi,

00:40:43je vais pas donner les noms.

00:40:45Donc non, je pense que c'est pas qu'une question d'âge.

00:40:47Moi je trouve ça dommage de se

00:40:49priver de vous, parce que vous étiez vraiment

00:40:51l'image de vintage mécanique.

00:40:53D'ailleurs Françoise, moi je peux le dire, mais vous pouvez pas le dire,

00:40:55les réactions sur les réseaux sociaux sont

00:40:57terribles.

00:40:59Les critiques, c'est

00:41:01complètement dingue.

00:41:03Ah bah vous m'attendez pas à ça.

00:41:05Mais si, vous êtes aimé, vous faites bien

00:41:07votre job. Mais je pense que RMC Découverte

00:41:09est une grosse erreur, parce que

00:41:11c'est dur d'arriver à

00:41:13fédérer les gens, à capitaliser.

00:41:15Le Capital Sympathy,

00:41:17il est très dur à construire, vous l'aviez.

00:41:19Et maintenant, il va falloir

00:41:21qu'ils repartent de zéro, avec quelqu'un

00:41:23qui est habitué à faire un

00:41:25métier différent de celui que vous faites,

00:41:27parce que, je suis désolé, les vidéos sur les

00:41:29réseaux sociaux et la télévision, c'est

00:41:31deux métiers complètement différents. D'ailleurs on a vu

00:41:33qu'ils se sont plantés royalement

00:41:35sur Top Gear, avec des gens.

00:41:37Et ils recommencent d'ailleurs la nouvelle équipe,

00:41:39pareil, ils sont issus, et les

00:41:41critiques vont dans le même sens.

00:41:43C'est deux métiers différents,

00:41:45on fait pas la même chose.

00:41:47Excusez-nous de parler à votre place, franchement.

00:41:49C'est pas parce qu'on a des centaines de

00:41:51milliers de followers, qui d'ailleurs

00:41:53parfois sont bidons, parce qu'il est facile

00:41:55d'acheter des followers,

00:41:57qu'on va arriver à avoir

00:41:59de l'audience en télévision. C'est pas comme ça

00:42:01que ça marche. Et ne vous trompez pas, on n'a rien contre

00:42:03lui qui va vous remplacer, mais on ne comprend pas,

00:42:05nous, sur Sud Radio et dans On parle

00:42:07auto, le choix de RMC.

00:42:09Il y a plein de choses qu'on ne comprend pas. Il y a beaucoup de réactions

00:42:11sur la page Facebook, là où ça nous brise

00:42:13le coeur, nous dit-on. Il y a plein de gens qui

00:42:15réagissent.

00:42:17C'est fou. Nous on est très

00:42:19tristes, vraiment. Moi j'ai rencontré

00:42:21celui-là qui va me remplacer, à qui j'ai fait

00:42:23une passation, un passage de clé,

00:42:25qui est plutôt très sympa,

00:42:27il n'y a pas d'ombrouille là-dessus, sauf

00:42:29qu'effectivement il a un profil qui est

00:42:31un profil de youtubeur. C'est un youtubeur.

00:42:33Bon, voilà. Moi maintenant,

00:42:35ceci dit, je ne suis pas...

00:42:37Je dirais que quand il y a eu ce changement

00:42:39de ligne éditoriale avec beaucoup de choses qui ont changé,

00:42:41moi, il savait très bien que par définition

00:42:43ça ne me collerait pas et que donc

00:42:45je ne pourrais pas continuer dans ces conditions-là.

00:42:47Moi, avec les gens de RMC,

00:42:49j'ai d'excellents rapports et on a

00:42:51notamment un des deux projets, enfin même, oui,

00:42:53on a un projet et demi, on va l'appeler comme ça.

00:42:55On a un projet et demi potentiel ensemble

00:42:57et évidemment, moi je serais très heureux de continuer

00:42:59avec eux parce que c'est ma famille,

00:43:01parce que ça fait dix ans que je travaille pour eux,

00:43:03que je m'y sens bien, que c'est...

00:43:05Voilà, donc je serais très content que le projet

00:43:07se fasse avec eux, enfin le premier projet

00:43:09en tout cas, peut-être même le deuxième

00:43:11et puis on verra bien. De toute manière, le deuxième...

00:43:13Voilà, ce sera

00:43:15un duo

00:43:17et le premier, c'est un solo, mais ça c'est

00:43:19des détails techniques. Mais voilà, ensuite

00:43:21c'est des choses que j'aimerais mener à bien.

00:43:23Bon, François...

00:43:25C'est vrai que pour Vintage,

00:43:27ça a été une super...

00:43:29On est d'accord, mais nous, on a des regrets,

00:43:31et on sait que nous, on va vous voir, l'ami Jean-Luc et moi-même,

00:43:33vous allez venir...

00:43:35On restera attentif à ce qui va se passer sur cette émission

00:43:37et malheureusement, j'ai peur que...

00:43:39Ah ben là, les réactions, tu vois, depuis six mois,

00:43:41c'est en chute libre sur RMC, mais pas votre émission.

00:43:43Il y a Desmo qui dit

00:43:45je vais entamer une grève du roulage.

00:43:47Sans François Allain,

00:43:49ça ne sera plus la même chose.

00:43:51Moi, je regardais pour François, nous dit Raphaël,

00:43:53ils vont perdre de l'audience, nous dit Nathalie,

00:43:55et on réagit de fou, de fou, de fou.

00:43:57François, il faut qu'on y aille, là.

00:43:59Il y a la pub et l'actu qui arrivent.

00:44:01D'accord.

00:44:03En tout cas, depuis hier, j'ai eu

00:44:05400 000 vues sur ma page.

00:44:07Et là, elles ne sont pas achetées, celles-là.

00:44:09Et je suis bluffé,

00:44:11parce que j'ai des preuves d'amour.

00:44:13Mais en même temps...

00:44:15C'est au bord de l'air, hier soir.

00:44:17Ben, venez, on va vous faire un câlin, François.

00:44:19De toute façon, François,

00:44:21vous savez combien

00:44:23on vous aime d'amitié,

00:44:25et on n'est pas les seuls.

00:44:27On vous embrasse.

00:44:29Oui, on se retrouve bientôt.

00:44:31On y va, mon François.

00:44:33Et bon week-end à Beaune,

00:44:35où il y a un grand rendez-vous autour de l'auto.

00:44:37Allez, avec deux minutes

00:44:39de retard, ce sera la pub

00:44:41et l'actu.

00:44:43Et nous sommes ravis de vous accueillir,

00:44:45si vous nous rejoignez tout juste à l'écoute de Sud Radio.

00:44:47On parle auto jusqu'à midi,

00:44:49avec un programme qui va être

00:44:51encore méga intéressant.

00:44:53Enfin, vous allez me dire, mais j'en ai qu'un petit peu comme tous les samedis.

00:44:55Un programme qui va être chargé un peu

00:44:57comme votre langue, ce matin.

00:44:59Pas du tout ! Mais qu'est-ce que c'est

00:45:01que ces rumeurs que vous faites courir ?

00:45:03On va parler du Pirelli

00:45:05P0, sacré meilleur

00:45:07que Haute Performance.

00:45:09Voilà, ça c'est pour commencer.

00:45:11Après, on aura Franck, avec qui on va réaborder le sujet

00:45:13des dashcams.

00:45:15Et comme il y a plein de questions, de réactions...

00:45:17On a beaucoup de réactions, donc on va pouvoir

00:45:19en reparler dans un instant.

00:45:21Dans notre rubrique Entretien et Restauration,

00:45:23on aura Chris avec nous.

00:45:25Et le fameux Dédé,

00:45:27qu'on a d'habitude.

00:45:29Dédé ? C'est pas...

00:45:31On vous dit pas. Non, on dit pas.

00:45:33Bon bref, il y aura...

00:45:35Il y a du suspense encore.

00:45:37Une grosse bande de bavard avec nous.

00:45:39Et puis, pour finir, on ira au

00:45:41Distinguished Gentleman's Ride

00:45:43qui aura lieu demain. Enfin, on va parler de ça.

00:45:45C'est pour...

00:45:47C'est un événement caritatif.

00:45:49Alors, d'habitude,

00:45:51les événements caritatifs, c'est rarement

00:45:53au bénéfice des hommes.

00:45:55Et là, c'est exclusivement au bénéfice des hommes

00:45:57puisque vous ne risquez pas de

00:45:59souffrir du cancer de la prostate, normalement, Laurence.

00:46:01Non, comme vous, vous ne pouvez pas souffrir du cancer.

00:46:03Ah si, les hommes font aussi le cancer du sein.

00:46:05Mais pas du térus. Vous ne faites pas du cancer

00:46:07ni du térus ni du vagin.

00:46:09C'est un événement international.

00:46:11Il y a des rides, c'est comme ça qu'on dit,

00:46:13en goût de french, qui sont

00:46:15organisées un peu partout dans le monde.

00:46:17Il y en aura à Paris demain.

00:46:19Donc, si vous voulez aller voir passer des belles motos...

00:46:21On en parle tout à l'heure ?

00:46:23Oui, ça m'arrive de choses. C'est des belles machines

00:46:25classiques et des gens

00:46:27habillés de façon élégante.

00:46:29On adore exactement ce que j'ai vécu à Séville

00:46:31où toutes les sévillannes sont habillées

00:46:33en flamenca pendant la férias. Les hommes sont

00:46:35tous habillés en costume, y compris des plus jeunes âges

00:46:37pour les filles et les garçons. C'est d'une élégance.

00:46:39Remettons l'élégance au goût du jour.

00:46:41C'est très agréable.

00:46:43Est-ce que d'ailleurs le nouveau Pirelli P0

00:46:45est élégant ? On en parle tout de suite.

00:46:47Le syndicat du pneu, les spécialistes

00:46:49du pneu au service de votre sécurité

00:46:51sur la route, présente...

00:46:53Sud Radio, on parle auto,

00:46:55parlons pneu, parlons bien.

00:46:57Ne vous inquiétez pas, puisqu'il y a pas mal de gens

00:46:59qui ont réagi sur la dashcam, Jean-Luc vous l'a dit,

00:47:01dont l'histoire de l'illégalité

00:47:03des dashcams. On en reparle tout à l'heure, ne vous inquiétez pas.

00:47:05Bonjour Romain Bailly, bonjour.

00:47:07Bonjour Romain. Bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc.

00:47:09J'espère que vous allez bien. Ah ben, merveilleux.

00:47:11Je sais pas si ça s'entend, mais on est plutôt pas mal là en ce moment.

00:47:13Rédacteur en chef du journal du pneumatique.

00:47:15Bon, on va parler du P0,

00:47:17qui est tout nouveau d'ailleurs.

00:47:19Ceci n'est pas avant.

00:47:21Qui vient d'être sacré

00:47:23meilleur pneu haute performance

00:47:25par une plateforme qui s'appelle

00:47:27Tyre Reviews. Aujourd'hui on est très

00:47:29in English.

00:47:31Tyre c'est pneu, ça veut dire pneu. Oui, c'est ça.

00:47:33Tiens, pour commencer Romain,

00:47:35c'est quoi un pneu UHP ?

00:47:37Ah, c'est une question intéressante

00:47:39Jean-Luc, c'est vrai que ça parle peut-être pas

00:47:41à vos auditeurs.

00:47:43C'est bien de rappeler un pneu UHP.

00:47:45C'est un pneu ultra haute performance.

00:47:47Et dans le monde de la gomme,

00:47:49c'est le haut du panier.

00:47:51C'est ce qui est le plus abouti d'un point de vue technologique.

00:47:53C'est le type de pneu

00:47:55qui équipe souvent

00:47:57des modèles très haut de gamme, des modèles de prestige,

00:47:59des supercars.

00:48:01Et si on met ce genre

00:48:03de pneu sur ces véhicules, ce serait ce qu'ils répondent

00:48:05à l'exigence que demandent

00:48:07ces véhicules

00:48:09très poussés, que ce soit d'ailleurs sur la route

00:48:11comme sur un circuit.

00:48:13Il y a peu de temps, on a fêté

00:48:15les 40 ans

00:48:17du Pirelli P0,

00:48:19qui était un des premiers pneus UHP sur le marché.

00:48:21C'est quoi la place de Pirelli d'ailleurs

00:48:23sur ce marché ?

00:48:25C'est intéressant parce que

00:48:27dans la nomenclature officielle du pneumatique,

00:48:29généralement on dit qu'il y a 5

00:48:31groupes premium.

00:48:33Il y a Michelin, Bridgestone, Continental,

00:48:35Goodyear et Pirelli.

00:48:37Et parmi ces 5-là, Pirelli a une stratégie

00:48:39et même une philosophie qui est assez

00:48:41différente des autres.

00:48:43C'est une stratégie qui est très assumée

00:48:45depuis de nombreuses années. Le groupe

00:48:47entend s'adresser

00:48:49tout particulièrement à ce qu'il sait de mieux sur le marché

00:48:51automobile mondial et aujourd'hui

00:48:53Pirelli revendique le leadership

00:48:55sur le segment

00:48:57des constructeurs premium comme BMW,

00:48:59Jaguar, Mercedes

00:49:01ou encore sur des constructeurs

00:49:03de prestige comme Aston,

00:49:05Martin, Lamborghini, McLaren

00:49:07ou Rolls-Royce. Voilà un peu le positionnement

00:49:09et la place

00:49:11de Pirelli.

00:49:13On va parler de ce nouveau

00:49:15P0.

00:49:17Il y a des gens qui peuvent se dire

00:49:19qu'ils font de la pub pour Pirelli. Je vais vous livrer

00:49:21une expérience personnelle que j'ai vécue

00:49:23il y a un mois et demi. On est allé essayer

00:49:25dans le sud de la France le nouveau BMW

00:49:27X3. On a eu la chance

00:49:29de pouvoir rouler sur les pistes d'essai

00:49:31de BMW qui sont à Miramas.

00:49:33C'est des pistes très exigeantes

00:49:35avec la version la plus puissante du

00:49:37X3 avec un gros six cylindres.

00:49:39Enfin bon bref, pas une voiture de course

00:49:41mais on n'en est pas loin et c'est quand même

00:49:43un format SUV. Et on avait

00:49:45les véhicules qui étaient à notre disposition

00:49:47on a changé, c'était les mêmes

00:49:49motorisations, c'était les mêmes voitures mais montées

00:49:51avec des pneus différents.

00:49:53J'ai commencé

00:49:55par rouler avec

00:49:57les nouveaux P0 installés sur une voiture.

00:49:59Ce n'était pas un test de pneus mais c'est juste

00:50:01qu'ils avaient différentes montes pneumatiques

00:50:03sur la voiture. J'ai tourné

00:50:05comme un champion de Formule 1, vous imaginez

00:50:07bien.

00:50:09Les félicitations

00:50:11du pilote instructeur qui était

00:50:13avec moi. Après on a changé de voiture et je suis

00:50:15monté dans une voiture qui était équipée avec des Goodyear

00:50:17Eagle F1 et là

00:50:19où j'étais très bon les tours d'avant

00:50:21je ne vais pas dire que j'étais à la ramasse

00:50:23mais le pneu était vraiment

00:50:25moins bien en freinage, moins bien en latéral

00:50:27il était moins bien partout

00:50:29ce qui m'a permis, quand je suis descendu

00:50:31j'avais une vision

00:50:33du P0 qui était, bon oui c'est

00:50:35un bon pneu mais en fait là

00:50:37vraiment en passant d'une voiture à l'autre

00:50:39la même voiture avec des pneus différents

00:50:41franchement c'était

00:50:43vraiment très bien. Et c'est ce que démontrent aussi

00:50:45Tire Reviews dans les tests

00:50:47qu'ils ont fait parce que les marques concurrentes

00:50:49ce n'était pas, on l'a dit, on les a cité

00:50:51tout à l'heure, c'était des marques premium

00:50:53Romain. Oui oui absolument

00:50:55il y avait toutes les marques premium

00:50:57et de mémoire il y avait aussi

00:50:59quelques marques de second rang

00:51:01Sony

00:51:03enfin voilà

00:51:05c'était un panel

00:51:07assez important quand même

00:51:09de pneumatiques et de marques. D'accord

00:51:11et ils remportent, alors le Pirelli il est toujours

00:51:13très bien placé, il est meilleur

00:51:15par exemple sur le mouillé, j'ai les chiffres

00:51:17là, il est bien meilleur sur le

00:51:19mouillé, sur sol

00:51:21mouillé en freinage par exemple

00:51:23j'ai sorti les chiffres

00:51:25on est à 22m48 en freinage

00:51:27le pneu le plus mauvais est à 31m42

00:51:29je ne sais pas si vous voyez la différence, vous avez un autobus

00:51:31qui peut être casé entre les deux

00:51:33donc il est

00:51:35bien sur le sec, il est bien sur

00:51:37le mouillé, il est pas mal

00:51:39en confort, donc au final

00:51:41finalement il remporte

00:51:43ce prix avec pas mal d'avance

00:51:45c'est ça qu'il faut noter ?

00:51:47Oui absolument, avec pas mal d'avance

00:51:49c'est vrai que sur tous

00:51:51les items étudiés il est

00:51:53soit premier, soit deuxième, soit troisième

00:51:55dans le pire des cas

00:51:57ce qui est quand même déjà très bien

00:51:59et l'étude de Tailleur Review

00:52:01est intéressante

00:52:03parce qu'ils ont vraiment poussé

00:52:05le test, le comparo

00:52:07très loin

00:52:09et donc voilà, c'est intéressant

00:52:11de voir que le P0

00:52:13se distingue

00:52:15comme vous disiez, l'enjeu c'est pas de faire de la pub

00:52:17mais c'est intéressant

00:52:19parce que le P0 a avec lui

00:52:21une vraie histoire, en fait cette année

00:52:23les 40 ans de cette gamme

00:52:25de ce nom

00:52:27et pour le coup c'est une gamme

00:52:29qui a été travaillée dans le temps

00:52:31développée, on en est à la cinquième génération

00:52:33aujourd'hui, et puis c'est une gamme aussi

00:52:35qui est entre guillemets

00:52:37pas élitiste, c'est à dire qu'il y a tout

00:52:39il y a de l'été, de l'hiver, de toute saison

00:52:41mais il y a aussi

00:52:43des clinaisons pour SUV sportifs

00:52:45pour modèles électrifiés, pour voitures de course

00:52:47bien sûr, donc en fait

00:52:49c'est une gamme qui est très importante

00:52:51pour Pirelli, c'est le porte-étendard

00:52:53de la marque, c'est très symbolique

00:52:55du coup, de voir que

00:52:57ce thématique se distingue par rapport

00:52:59dans le cadre de ce test

00:53:01et soit le meilleur de sa catégorie

00:53:03et donc voilà

00:53:05Et en termes de prix Romain, on a une idée du budget

00:53:07de ce pneu ?

00:53:09C'est une très bonne question

00:53:11Ça m'arrive

00:53:13Evidemment c'est pas le mieux placé

00:53:15puisqu'il y a des pneus

00:53:17on a parlé, la marque Sony

00:53:19qui est un pneu exotique, on dira ça

00:53:21pour pas dire d'où il vient

00:53:23qui est le moins cher, mais qui est nettement moins bon

00:53:25partout, mais le Pirelli n'est pas

00:53:27trop mal placé non plus en termes de rapport

00:53:29prix-prestation, on va le vendre comme ça

00:53:31Finalement c'est un prix

00:53:33qui n'est pas anodin, on est d'accord

00:53:35Romain ?

00:53:37C'est pas anodin

00:53:39et c'est ce que je disais, c'est très symbolique

00:53:41parce que c'est pas un pneu qui sort comme ça

00:53:43du chapeau de Pirelli

00:53:45ça fait 40 ans qu'il est travaillé

00:53:47et il porte avec lui aussi

00:53:49cet historique

00:53:51et pour conclure je pense que c'est

00:53:53un peu un must-have aujourd'hui

00:53:55si vous me permettez cette expression

00:53:57ça allie performance

00:53:59et sécurité

00:54:01et l'idée c'est pas

00:54:03de dire qu'il n'y a que ça sur le marché

00:54:05mais c'était l'un des meilleurs sur le marché

00:54:07aujourd'hui de sa catégorie

00:54:09Je voudrais juste rajouter quelque chose

00:54:11toi t'es un spécialiste Jean-Luc, Romain aussi

00:54:13les motards sont des spécialistes de la qualité

00:54:15de leurs pneus parce qu'ils sont quand même beaucoup plus

00:54:17attentifs et sensibles à ce qui se passe

00:54:19avec les pneus. Beaucoup d'automobilistes

00:54:21ne font pas attention à la sensibilité

00:54:23de leurs pneus

00:54:25et même à la conduite

00:54:27ton pneu ça va, tu roules un petit peu

00:54:29un véhicule peut être totalement

00:54:31différent avec deux types de pneus

00:54:33et donc ce que je voulais dire c'est n'hésitez pas

00:54:35comme tu l'as fait toi, essayez des pneus différents

00:54:37pour vous rendre compte l'importance

00:54:39parce que c'est vraiment l'organe de sécurité premier

00:54:41de la voiture qui nous maintient

00:54:43sur la route et qui est vraiment

00:54:45et moi j'ai eu la chance de faire des essais

00:54:47derrière un motard réputé que l'on connait bien

00:54:49tous les deux, sur une moto

00:54:51déjà j'ai vu la différence, je peux dire que ma voiture

00:54:53maintenant je fais hyper attention, je suis plus sensible

00:54:55je voulais juste partager cette petite expérience

00:54:57On vous embrasse Romain ?

00:54:59Bonne émission et bon week-end

00:55:01La mission est bonne

00:55:03Je suis assez d'accord avec vous

00:55:05Bon déménagement Romain

00:55:07Allez nous on continue

00:55:09de parler auto

00:55:11on parle auto avec vous sur Sud Radio jusqu'à midi

00:55:13on aura dans quelques instants

00:55:15des questions

00:55:17des interventions, des témoignages

00:55:19c'est incroyable

00:55:21c'est pas évident, on va vous en dire plus

00:55:23juste après la pub et pour vous qui êtes avec nous

00:55:25depuis le début de cette émission, nous vous avions prévenu

00:55:27c'est une émission où les témoignages du jour

00:55:29sont assez dingues

00:55:31donc restez en notre compagnie pour raconter

00:55:33et écouter surtout ces grandes histoires

00:55:35On va tout de suite accueillir Franck

00:55:37au 0826 300 300

00:55:39Bonjour Franck

00:55:41Bonjour

00:55:43Comment ça va ?

00:55:45Ça va bien Franck

00:55:47Oui ça va très bien, je vous écoute depuis des années

00:55:49C'est ce que j'allais dire

00:55:51comme il nous écoute régulièrement, il va très bien

00:55:53d'ailleurs on va être remboursé par la sécu bientôt

00:55:55Il suit les conseils de l'ami Jean-Luc Moreau

00:55:57Et Franck a écouté

00:55:59notre émission

00:56:01il y a une semaine ou quinze jours

00:56:03on parlait de ce sujet là, on parlait de l'entretien

00:56:05aussi des véhicules électriques

00:56:07et du fait que les gens n'allaient pas en concession

00:56:09pour faire leur entretien

00:56:11puisqu'en fait à priori il n'y a pas grand chose

00:56:13à faire sur un véhicule électrique et que donc

00:56:15ils appellent les révisions. On va vous rappeler quand même

00:56:17que vous perdez le bénéfice de la garantie

00:56:19si vous appelez la révision. Alors vous, il vous est

00:56:21arrivé quelque chose

00:56:23vous allez nous raconter, vous allez voir que derrière

00:56:25on a plein de choses à vous dire. On vous écoute Franck

00:56:27Ok, j'en parle

00:56:29donc effectivement moi j'ai deux voitures électriques

00:56:31j'ai d'abord une Zoé depuis

00:56:3313 ans, peut-être la première Zoé

00:56:35Zoé 1

00:56:37donc forcément elle est garantie

00:56:39donc on va chez le garagiste, on n'est pas en concession

00:56:41bon et puis

00:56:43on paye 150 euros

00:56:45pour savoir ce qu'ils font, on ne sait pas trop

00:56:47voilà et donc à force à force

00:56:49moi j'ai rajouté une dashcam

00:56:51dans ma voiture, c'est une caméra qui filme

00:56:53en continu

00:56:55les déplacements de la route, bon maintenant il y a des voitures qui l'ont

00:56:57en option ou pas

00:56:59et donc j'ai déposé

00:57:01un jour ma voiture au garage

00:57:03comme c'était prévu et puis

00:57:05je reprends la voiture, je paye

00:57:07et le soir je lui dis

00:57:09tiens regardez quand même ce qu'ils ont fait

00:57:11et donc

00:57:13attention, c'est vrai que c'est bizarre

00:57:15mais j'avais vraiment gardé la vélo

00:57:17je ne sais pas si je l'ai encore gardé

00:57:19on ne voit rien, on ne voit pas les gens mais on entend

00:57:21quand même, donc ma voiture arrive

00:57:23On ne voit pas les gens, c'est important

00:57:25ce que vous venez de dire. Oui, on ne voit pas les gens

00:57:27il n'y a personne qui passe devant

00:57:29moi je ne sais plus qui c'est parce que ça fait

00:57:3114 ans que je l'ai

00:57:33ça c'est arrivé il y a 6-7 ans

00:57:35et donc

00:57:37il y a le chef d'atelier

00:57:39qui dépose ma voiture

00:57:41à la zone de réparation

00:57:43il y a un technicien qui arrive et il me dit

00:57:45alors qu'est-ce qu'on fait sur la voiture ?

00:57:47on change le filtre d'habitacle

00:57:49le client l'a déjà fait

00:57:51alors on fait quoi ? Tu la montes sur le pont

00:57:53tu regardes s'il n'y a pas des fils qui sont arrachés et tu factures

00:57:55suite à ça je lui dis

00:57:57bon ça ne sert à rien, terminé

00:57:59je ne suis jamais retourné chez Renault et je n'ai jamais eu aucun problème

00:58:01et donc j'ai peut-être la chance

00:58:03d'accord, et sur votre deuxième

00:58:05véhicule électrique vous avez fait

00:58:07à peu près la même chose ? Et bien voilà

00:58:09c'est ma deuxième voiture qui est donc une Opel

00:58:11Igni, Corsa

00:58:15c'est un peu pareil, la différence

00:58:17c'est qu'ils me l'ont lavé en plus

00:58:19Ah quand même !

00:58:21Deux choses

00:58:23première chose, c'est vrai que

00:58:25Franck, on va répéter

00:58:27contrairement à ce qu'un auditeur

00:58:29nous a envoyé là, il n'est pas illégal

00:58:31d'avoir une dashcam dans sa voiture

00:58:33je vais le redire

00:58:35il y a plein de véhicules qui sont équipés

00:58:37en série de caméras qui filment

00:58:39tout autour de la voiture, il n'y a rien

00:58:41d'illégal, mais vous n'avez pas

00:58:43le droit de filmer les gens à leur insu

00:58:45et en l'occurrence, bon là vous dites

00:58:47on ne les voit pas, donc à partir du moment où on ne les voit

00:58:49pas, il n'y a pas de soucis

00:58:51Ce que nous disait, pour être très honnête avec notre auditeur

00:58:53qui a réagi à l'ami Jean-Luc, et ça va servir

00:58:55à tout le monde, il disait, attention

00:58:57on ne peut pas se servir de ce qu'ils appellent

00:58:59je vais essayer de retrouver exactement

00:59:01le terme

00:59:03les particuliers sont soumis à la RGPD

00:59:05on ne peut pas se servir de la DCP

00:59:07c'est données personnelles

00:59:09on n'a pas l'interdiction d'avoir des dashcams

00:59:11mais on n'a pas le droit normalement de s'en servir

00:59:13si on voit les visages

00:59:15L'exemple c'est notre auditeur tout à l'heure

00:59:17qui se fait abîmer

00:59:19sa voiture, il va à la police, il y a la plaque d'immatriculation

00:59:21donc il y a une donnée personnelle

00:59:23qui a été filmée

00:59:25qui a été photographiée, la police s'en sert

00:59:27pour la plainte, en aucun cas

00:59:29on ne peut être inquiété

00:59:31parce que vous allez avoir un accident

00:59:33parce que quelqu'un va vous agresser

00:59:35en filmant cette personne là

00:59:37C'est Callisto qui réagit

00:59:39On en avait parlé avec Rémi Josson

00:59:41qui nous a dit que c'était totalement recevable

00:59:43les données dashcam

00:59:45et vous avez même sur les données dashcam

00:59:47l'enregistrement de l'heure, du lieu

00:59:49qui permet

00:59:51d'attester que ça s'est bien passé à cet endroit là

00:59:53Donc vous avez le droit d'utiliser

00:59:55une dashcam, c'est pas du tout interdit

00:59:57On n'a pas le droit de filmer les gens

00:59:59à leur insu comme vous l'avez fait dans le garage

01:00:01mais on ne les voit pas. Quelque part ce que ça dit

01:00:03j'ai fait voir

01:00:05votre mail parce que

01:00:07j'étais cette semaine aux essais de la Renault 4

01:00:09qui sera l'essai de la semaine prochaine

01:00:11et j'étais au dîner

01:00:13et dans l'avion à côté du

01:00:15patron de Renault France

01:00:17Guillaume Sicard et je lui ai fait voir ça

01:00:19je lui ai dit écoutez

01:00:21il a lu le mail

01:00:23il me dit si il les a filmé il n'a pas le droit

01:00:25vous nous avez dit

01:00:27on ne les voit pas donc ça règle

01:00:29le problème de ce côté là

01:00:31Oui parce que ?

01:00:33Parce que de toute façon la caméra elle est devant

01:00:35et donc ils ouvrent quand même le capot

01:00:37pour voir s'il n'y a pas quelque chose

01:00:39donc à partir du moment où le capot est ouvert on ne voit plus personne

01:00:41Moi je

01:00:43je ne m'en servirai pas pour faire autre chose

01:00:45c'était juste pour dire

01:00:47que de toute façon

01:00:49moi mes voitures électriques je les emmène plus au garage et ça ne sert à rien

01:00:51Vous devriez, enfin

01:00:53en tout cas pour celles dont la batterie est encore garantie

01:00:55vous devriez. Alors ce que lui il me dit

01:00:57il me dit oui effectivement

01:00:59présenté comme ça

01:01:01on peut se dire qu'il y a de l'abus. Il me dit en même temps

01:01:03vous allez, ça va

01:01:05monopoliser une personne

01:01:07pendant un temps donné, ça ça a un coût

01:01:09pour le

01:01:11le concessionnaire, il va brancher

01:01:13dans tous les cas un outil de diagnostic

01:01:15sur la voiture, éventuellement faire

01:01:17une mise à jour

01:01:19sans vous prévenir, normalement

01:01:21ils ne devraient pas faire ça mais c'est

01:01:23presque systématique, ça se fait même

01:01:25aujourd'hui sans que vous ayez besoin

01:01:27de passer chez le concessionnaire, les mises à jour

01:01:29sont faites via internet dans votre voiture

01:01:31donc ils vont faire une mise à jour

01:01:33ils vont faire une vérification

01:01:35visuelle de certains organes

01:01:37et il me dit tout ça, on est obligé

01:01:39de le facturer, alors c'est vrai que le client

01:01:41finalement quand il récupère sa voiture

01:01:43et qu'il a le sentiment qu'on n'a rien fait dessus

01:01:45il dit c'est de l'abus mais en même temps

01:01:47je comprends aussi

01:01:49moi la position du constructeur

01:01:51qui dit bon

01:01:53on a une obligation de sécurité quand même

01:01:55sur les véhicules, il peut y avoir des mises à jour

01:01:57à faire, donc il est normal de

01:01:59passer pour une vérification

01:02:01qui peut paraître inutile mais qui n'est

01:02:03jamais inutile dans les faits

01:02:05donc ce que je conseille à tous ceux

01:02:07qui ont des véhicules électriques

01:02:09parce qu'en occasion, vendre un véhicule électrique

01:02:11avec les entretiens

01:02:13qui n'ont pas été faits en temps et en heure

01:02:15c'est un véhicule qui est non garanti

01:02:17donc même si vous avez

01:02:19une garantie de batterie de 10 ans

01:02:21et qu'au bout de 3 ans vous vous êtes dit

01:02:23je ne vais plus faire les révisions

01:02:25je suis désolé, votre garantie s'arrête à ce moment là

01:02:27ça veut dire que votre voiture va perdre 20%

01:02:29de sa valeur en occasion

01:02:31je sais mais moi mes voitures électriques je les garde de 10-12 ans

01:02:33oui, vous les usez, peut-être même pas encore

01:02:35jusqu'au bout, la Zoé a jamais eu de soucis ?

01:02:37jamais, rien

01:02:39elle a 175 000 kilomètres

01:02:41bon, ce qu'il faut en retenir

01:02:43il faut faire ses révisions

01:02:45les 160 euros qu'on vous demande

01:02:47ils sont justifiés même si ça paraît bizarre

01:02:49et puis

01:02:51attention au dashcam quand vous filmez

01:02:53en dehors

01:02:55d'un parcours routier

01:02:57je vais mettre tout le monde d'accord parce que ça a réagi encore

01:02:59sur la page Facebook et vous savez qu'on parle vrai et que nous

01:03:01on n'a pas peur qu'on soit pas d'accord

01:03:03avec ce qui se dit sur cette antenne

01:03:05mais notre ami qui nous dit, Callisto, que non c'est pas vrai

01:03:07qu'on n'a pas le droit etc

01:03:09et que ça constitue un délit parce que les fameuses

01:03:11DCP on n'a pas le droit de s'en servir

01:03:13je vous dis la fin

01:03:15parce que Callisto nous m'a envoyé

01:03:17un article, donc je vais vous donner la fin

01:03:19Callisto et vous allez comprendre pourquoi

01:03:21en fait vous dites la même chose mais pas sur le même moment

01:03:23enfin pas sur le même principe

01:03:25dans le cas d'une dashcam, le seul et unique fait de capter

01:03:27une DCP, donc c'est quelque chose

01:03:29de personnel, constitue bien un traitement

01:03:31avec ou sans stockage, avec ou sans

01:03:33usage ultérieur

01:03:35le stockage éventuel

01:03:37si on en a besoin pour la justice, pour la police

01:03:39va juste constituer un nouveau traitement

01:03:41et pour anonymiser

01:03:45la chose, sauf en vue

01:03:47d'une publication sur les réseaux sociaux

01:03:49c'est ça qui est important, on n'a pas le droit

01:03:51mais par contre

01:03:53à l'usage de justice

01:03:55ou à titre de preuve dans la contention en assurance

01:03:57ils ont le droit de s'en servir avec un nouveau

01:03:59traitement, quand même pour protéger

01:04:01mais donc en fait c'est pas que c'est

01:04:03illégal, c'est que ça doit être traité d'une façon

01:04:05extrêmement précise, j'espère que

01:04:07j'ai remis tout le monde un peu d'accord parce que vous dites

01:04:09pas la même chose mais

01:04:11je voudrais pas qu'il y ait de mauvaise compréhension

01:04:13de ce que l'on dit sur cette

01:04:15antenne ou que l'on nous dise qu'on n'est pas

01:04:17des bons journalistes, etc.

01:04:19En tout cas, merci Franck

01:04:21beaucoup pour votre témoignage

01:04:23et il se trouvait que j'étais avec le patron

01:04:25de Renault, il m'a donné une explication

01:04:27qui est assez claire, donc pour tous ceux qui

01:04:29nous écoutent, si vous passez chez le concessionnaire

01:04:31avec votre voiture électrique, vous avez le sentiment qu'ils ont

01:04:33rien fait, mais c'est pas vrai, ils ont fait quand même

01:04:35quelque chose. On vous embrasse ?

01:04:37Je l'appris, bonne journée. Merci, au revoir.

01:04:39Allez, on va continuer évidemment notre

01:04:41rendez-vous et puis on va parler

01:04:43d'entretien dans quelques instants

01:04:45et Dédé va revenir à l'antenne.

01:04:47On va parler aussi de nos voitures, bref

01:04:49on va accueillir Chris au 0826

01:04:51300 300 qui a évidemment

01:04:53à nous parler de quelque chose en particulier

01:04:55et pour amener de l'eau

01:04:57à son moulin

01:04:59c'est David de Renault-Cours, le DG de

01:05:01Sphertek également, qui est avec nous. On va commencer

01:05:03par dire bonjour à David. Salut David !

01:05:05Bonjour David ! Salut !

01:05:07On appelle Dédé !

01:05:09Dédé sur l'antenne !

01:05:11Ah ! J'ai connu

01:05:13meilleure entrée !

01:05:15C'est vrai, Dédé le cochon, mais bon

01:05:17là on a dit, on s'attaque pas à la vie privée.

01:05:19Oh non !

01:05:21J'ai connu des entrées avec

01:05:23le générique de Rocky...

01:05:25Non mais on essaie de se réinventer !

01:05:27En fait

01:05:29on vous a teasé en début d'émission en disant

01:05:31attention, suspense, le fameux

01:05:33Dédé sera avec nous et du coup

01:05:35on l'a gardé. Et ça va intéresser tout

01:05:37le monde puisqu'on va parler des vignettes critères

01:05:39et on va vous démontrer par A plus B

01:05:41que les vignettes critères c'est bidon.

01:05:43On va accueillir Chris !

01:05:45Bonjour Chris ! Oui,

01:05:47bonjour, je suis vraiment content de passer

01:05:49à la radio là, je rentre

01:05:51du chemin de Compostelle, j'ai fini 1500

01:05:53kilomètres depuis Lyon en 3 ans

01:05:55et vous allez comprendre pourquoi je vous en parle, d'ailleurs

01:05:57je salue Sylvie, guide québécois que j'ai rencontré

01:05:59cette année en Espagne, qui arrive

01:06:01aujourd'hui à Saint-Jacques-de-Compostelle

01:06:03sous le soleil, c'est génial

01:06:05et sachez qu'à chaque fois que j'ai marché sur ce chemin

01:06:07parfois c'est long, jamais une fois

01:06:09j'ai raté votre émission, je l'ai toujours

01:06:11écoutée en boucle de cap parce que ça m'a tenu compagnie

01:06:13alors merci !

01:06:15Alors moi je comprends d'autant plus puisque je l'ai fait

01:06:17aussi, j'ai fait une étape et que je devais

01:06:19en faire une autre cette année mais je me suis fait une petite tendinopathie

01:06:21du talent d'Achille, donc voilà

01:06:23on repose...

01:06:25Alors écoutez-nous !

01:06:27J'appelle pas pour ça !

01:06:29Chris, vous avez

01:06:31une Renault

01:06:33Laguna Diesel de 2007

01:06:35racontez-nous !

01:06:37Une vilaine voiture qui pollue ?

01:06:39Peut-être pas justement !

01:06:41Alors je roule moi en électrique

01:06:43depuis 2013, j'ai eu 3 Zoé

01:06:45j'ai maintenant la nouvelle R5

01:06:47et avant je roulais au GPL

01:06:49parce que dans l'ancienne radio, Jean-Luc en faisait la promotion

01:06:51c'est vrai que le GPL ça polluait peu

01:06:53donc j'ai toujours été sensible à peu de pollution

01:06:55mais il faut remarquer

01:06:57qu'il faut quand même reconnaître que les petites

01:06:59voitures électriques pour faire des grandes distances

01:07:01notamment pour rejoindre le chemin de compostage qui est de plus en plus long

01:07:03c'est quand même compliqué

01:07:05et du coup on m'a donné

01:07:07une Laguna Diesel et j'aime bien faire de la

01:07:09mécanique donc je l'ai remis entièrement

01:07:11en état, à 350 000 km

01:07:13et elle marche super bien

01:07:15par contre quand je regardais dans le rétro

01:07:17je surveille, voilà, pour regarder s'il y avait de la fumée

01:07:19donc effectivement, elle fumait

01:07:21on le voit bien notamment quand on est la nuit

01:07:23et que les eaux très claires avec les feux

01:07:25on voit un panache de fumée

01:07:27et moi je ne supporte pas ça

01:07:29et en écoutant l'émission

01:07:31souvent le société SPHERTECH dit pas

01:07:33je vais essayer de mettre les produits

01:07:35donc j'ai mis un nettoyant

01:07:37circuit d'huile et j'ai mis un énorme bidon

01:07:39de nettoyant éjecteur et le directeur

01:07:41SPHERTECH expliquera à quoi ça sert

01:07:43et il faut remarquer que

01:07:45je voyais plus de fumée à l'échappement et même

01:07:47j'avais baissé ma consommation donc là maintenant

01:07:49je suis à 5,6 litres ce qui est

01:07:51vraiment bien et là j'ai passé le contrôle

01:07:53technique il y a un mois et

01:07:55le contrôleur technique me dit

01:07:57c'est surprenant, c'est assez rare

01:07:59de voir un véhicule qui n'a pas de filtre à particules

01:08:01et qui a un taux de rejet, alors je vous

01:08:03le redis, 0,35 mètre

01:08:05moins 1, vous expliquerez ce que ça veut dire

01:08:07et il m'a dit c'est même en dessous

01:08:09de certains véhicules qui ont des filtres à particules

01:08:11et il m'a dit mais comment ? Comment vous avez

01:08:13fait ? J'ai expliqué etc et là je me suis

01:08:15dit mais finalement au lieu de pénaliser

01:08:17les gens avec des critères

01:08:19qui sont basés sur des dates de fabrication

01:08:21qui parfois éliminent

01:08:23des véhicules hybrides comme le dit Jean-Luc

01:08:25qui pollue peu, pourquoi on n'aurait

01:08:27pas un certificat peut-être fait par les

01:08:29contrôles techniques qui mesurait avec un banc

01:08:31l'état du véhicule

01:08:33plutôt que de pénaliser des gens

01:08:35avec des critères alors qu'ils font les

01:08:37entretiens comme il faut avec de l'économie.

01:08:39Alors je vois déjà, je vois

01:08:41parce que mentalement je vois le sourire

01:08:43déjà de David de Réunion Corp qui

01:08:45se dit formidable

01:08:47formidable.

01:08:49David comment on peut expliquer

01:08:51qu'un vieux diesel avec 350

01:08:53000 kilomètres émette moins de

01:08:55particules qu'un diesel moderne ?

01:08:57Pas de particules, de fumée.

01:08:59Ah de fumée, oui alors de fumée

01:09:01c'est vrai on mesure les fumées, on va

01:09:03commencer par ça. Qu'est-ce qu'on mesure au contrôle

01:09:05technique David ?

01:09:07Alors en fait pour les auditeurs

01:09:09donc il y a deux machines au contrôle technique

01:09:11côté moteur essence

01:09:13ce sont des analyseurs de gaz, 4 gaz

01:09:15et elles sont sous-utilisées

01:09:17puisqu'on ne regarde qu'un seul

01:09:19gaz malgré qu'elles en mesurent 4

01:09:21on mesure le CO, ça c'est pour l'essence.

01:09:23D'accord, monoxyde de carbone.

01:09:25Certech a développé

01:09:27une méthode d'analyse

01:09:29de gaz dont on a déjà parlé qui s'appelle

01:09:31l'ISILIAG et qui est elle basée sur un

01:09:33analyseur 5 gaz, donc on rajoute un gaz

01:09:35et on fait un

01:09:37diagnostic avec ce

01:09:39type de machine. Deuxième

01:09:41outil, pour les diesels

01:09:43on appelle ça un opacimètre, donc ça ressemble

01:09:45à l'analyseur de gaz, on met aussi la sonde

01:09:47dans l'échappement, sauf qu'un opacimètre

01:09:49c'est un appareil qui contient

01:09:51on va faire très simple, une espèce de boîte

01:09:53une boîte noire on va dire, dedans

01:09:55il y a une ampoule avec un nombre de lumières

01:09:57un nombre de luxes, on sait que quand elle s'allume

01:09:59il fait jour, un peu comme chez les visiteurs, jour, nuit

01:10:01et

01:10:03et alors

01:10:05les fumées passent au travers de

01:10:07cette boîte et on va

01:10:09mesurer l'obscurcissement de cette lumière

01:10:11et en fonction de l'obscurcissement on va dire

01:10:13ben voilà, en M-1

01:10:15il y a plus ou moins

01:10:17de la fumée. J'ajoute

01:10:19qu'on avait parlé aussi avec Laurence

01:10:21quand on avait parlé d'équipotaux

01:10:23par rapport à l'invention ISILIAG

01:10:25on est intervenu nous en 2019

01:10:27pour la loi du contrôle

01:10:29technique et en fait

01:10:31les opacimètres en France

01:10:33mesuraient pour faire très simple

01:10:35de 0 à 10 mais ils

01:10:37n'affichaient que de 5 à 10 et les filtres à particules

01:10:39qui étaient fissurés

01:10:41abîmés voire retirés

01:10:43c'est toutes des voitures qui se

01:10:45mesurent entre 0 et 5, alors en l'occurrence

01:10:47je vais donner les vrais chiffres

01:10:491 c'est 10, 0,5 c'est 5

01:10:51donc on ne mesurait pas de 0 à 0,5

01:10:53on n'affichait pas

01:10:55donc combien a la voiture de Chris ?

01:10:570,35

01:10:590,35

01:11:01c'est mieux ou pareil qu'un filtre à particules

01:11:03puisqu'en fait un filtre à particules

01:11:05c'est 0,5, 0,4

01:11:070,3

01:11:09et ça devrait être 0 au final non ?

01:11:11c'est compliqué 0

01:11:13ce sera 0 quand on comptera les particules

01:11:15quand on aura des compteurs de particules

01:11:17mais quand on mesure

01:11:19l'obscurcissement

01:11:21on tombe vraiment

01:11:23en dessous de 0,3

01:11:25mais là avec un filtre à particules

01:11:27David écrit ce qui est important

01:11:29c'est ce que tu disais quand on a préparé l'émission

01:11:31c'est que tu as des voitures qui sont la 2007

01:11:33diesel critère 3

01:11:35qui finalement vont être interdites

01:11:37de circulation à certains endroits alors qu'elles sont

01:11:39plus vertueuses que des modèles plus récents

01:11:41qui ne sont pas bien entretenues

01:11:43donc on est d'accord qu'aujourd'hui

01:11:45alors David je sais que

01:11:47vous travaillez aussi

01:11:49avec d'autres pays étrangers

01:11:51où le contrôle technique est un petit

01:11:53peu plus poussé qu'en France

01:11:55en France

01:11:57on n'est pas suffisamment

01:11:59exigeant en matière de pollution

01:12:01sur le contrôle technique

01:12:03il nous reste 30 secondes

01:12:05on va déborder un peu

01:12:07on détecte le cancer en France avec un thermomètre

01:12:09c'est à dire que

01:12:11en Belgique par exemple

01:12:13et ça viendra en France peut-être dans 2 ans

01:12:15on comptera les particules aussi

01:12:17et là vraiment on mesurera le fin du fin

01:12:19mais déjà la norme d'opacité

01:12:21en soi elle a été

01:12:23sévérisée

01:12:25et là si des gens comme Chris

01:12:27ont fait l'effort de faire une écomaintenance

01:12:29et devraient pouvoir entrer

01:12:31avec un passeport énergétique

01:12:33on ne peut pas bloquer les gens, les usagers

01:12:35comme ça sur la base de l'âge

01:12:37il y a des voitures qui rentrent qui sont dans des états catastrophiques

01:12:39parce qu'elles sont plus jeunes

01:12:41et la sienne elle est super entretenue

01:12:43elle devrait rentrer

01:12:45on devrait faire un passeport sur mesure

01:12:47par voiture

01:12:49Je t'en parlais de toutes les sociétés

01:12:51par contre j'avais hésité à acheter une voiture éthanol

01:12:53mais Jean-Luc a dit non non mais les reprogrammations

01:12:55on évite, il faut monter des voitures

01:12:57mais ça coûte quand même assez cher

01:12:59mais il y a plein de sociétés qui proposent d'augmenter

01:13:01les puissances, d'augmenter les couples

01:13:03d'enlever des filtres à particules, des catalyseurs

01:13:05et là les constructeurs eux

01:13:07ils sont obligés de serrer la vis

01:13:09pour les polluants et puis derrière

01:13:11des sociétés qui fleurissent partout en France

01:13:13et qui vont finalement casser

01:13:15ce que les constructeurs ont fait

01:13:17et l'état ne fait rien pour

01:13:19stopper ça, ce n'est pas acceptable

01:13:21par contre on mesure pas

01:13:23il y a quelque chose qui semble

01:13:25qui est d'ailleurs demandé là

01:13:27parce qu'il y a tout un truc sur les ZFE

01:13:29d'ailleurs il y a des grandes manifestations partout en France

01:13:31des motards en colère, des gueux etc

01:13:33on demande de arrêter les critères

01:13:35et simplement arrêter les ZFE

01:13:37et un contrôle technique par voiture

01:13:39qui va tout simplement

01:13:41et puis équiper les garages de système de mesure

01:13:43c'est ce que dit

01:13:45David depuis longtemps

01:13:47comment on peut diagnostiquer le mal

01:13:49on peut le réparer et là pour l'instant

01:13:51les voitures passent au garage, elles ressortent

01:13:53comme elles sont rentrées et si ça se trouve

01:13:55elles ont les bronches encombrées

01:13:57par contre l'idée de faire passer les voitures

01:13:59qui ont 10 ans tous les ans

01:14:01au contrôle technique, c'est pas fait, c'est de la rumeur

01:14:03non c'est pas fait, c'est pas fait, c'est pas fait

01:14:05je pense que ça passera pas, à mon avis

01:14:07on est déjà dans une

01:14:09surréglementation

01:14:11par contre tous les ans

01:14:13vous êtes luxembourgeois David

01:14:15c'est tous les ans au Luxembourg

01:14:17mais pour toutes les voitures

01:14:19l'avantage c'est que

01:14:21comme les gens font tous les travaux régulièrement

01:14:23il n'y a jamais de mauvaises occasions

01:14:25elles sont toujours nickel et il n'y a jamais de gros travaux

01:14:27puisque c'est fait petit à petit

01:14:29et donc le parc est très sain

01:14:31mais après

01:14:33on n'est pas obligé en France de passer tous les ans

01:14:35on peut faire un contrôle pollution tous les ans

01:14:37juste un contrôle

01:14:39enfin déjà que

01:14:41le contrôle technique tous les deux ans

01:14:43c'est bien mais qu'il soit fait correctement

01:14:45moi je vois tout un tas de voitures qui circulent

01:14:47c'est le cousin qui a fait le contrôle technique

01:14:49ils n'ont rien à faire sur la route

01:14:51la solution, enlevez nous les ZFE

01:14:53c'est un critère ridicule

01:14:55et la solution c'est une vignette

01:14:57comme quoi notre voiture peut rouler parce qu'elle ne pollue pas

01:14:59après les contrôles techniques

01:15:01et bien merci à tous les deux

01:15:03on va pousser dans ce sens-là et puis je pense qu'on vous réinvitera

01:15:05ça c'est sûr

01:15:07Dédé et Chris

01:15:09Je veux passer une petite dédicace à un collègue de travail

01:15:11qui se marie aujourd'hui

01:15:13il est top alors que vous êtes le meilleur

01:15:15Damien on vous embrasse

01:15:17et on vous souhaite plein plein de choses avec madame

01:15:19une vie d'amour

01:15:21et de bonheur, on vous embrasse tous les deux

01:15:23et puis dans quelques instants on va parler du

01:15:25Distinguished Gentleman's Rider

01:15:27j'ai essayé mais je savais que j'allais me planter

01:15:29et c'est passé dans quelques instants

01:15:31puisque c'est maintenant

01:15:33et nous allons nous préoccuper de la santé

01:15:35non pas mentale des hommes, même si c'est aussi

01:15:37important de s'en préoccuper

01:15:39mais on va parler du Distinguished Gentleman's Rider

01:15:41pas mal là non ?

01:15:43Oui bien, on a Eric Pecoraro

01:15:45avec nous qui est directeur marketing de Triumph

01:15:47bonjour Eric

01:15:49Bonjour Jean-Luc, bonjour à toute l'équipe

01:15:51vous devez avoir un goût d'accent

01:15:53non c'était très bien dit

01:15:55merci Eric

01:15:57alors Triumph, j'adore moi perso

01:15:59événement caritatif mondial

01:16:01le plus important d'ailleurs dans le monde de la moto

01:16:03ça a lieu demain

01:16:05tout à fait demain

01:16:07dans le monde entier

01:16:09c'est un événement mondial dont Triumph fait partenaire depuis plus de 12 ans

01:16:11et qui nous sert à récolter des dons

01:16:13pour

01:16:15lutter contre le cancer de la prostate

01:16:17et des maladies mentales

01:16:19et le but du jeu c'est comme le titre l'indique

01:16:21un Distinguished Gentleman's Rider

01:16:23donc je l'ai dit, j'essaie de bien le dire aussi

01:16:25être distingué c'est un peu

01:16:27casser les codes et rouler un petit peu

01:16:29différemment pour avoir une identité

01:16:31forte sur un événement

01:16:33reconnaissable et récolter

01:16:35un maximum de dons

01:16:37donc c'est pas les blousons noirs qui font du bruit

01:16:39c'est au contraire des Gentleman's Driver

01:16:41sur des motos

01:16:43habillées de façon élégante

01:16:45avec des machines tout aussi élégantes

01:16:47on l'espère

01:16:49on aime bien aussi les blousons noirs

01:16:51mais c'est pas le but du jeu

01:16:53non c'est exactement ça

01:16:55la communauté motard est très large

01:16:57mais là évidemment

01:16:59on essaie de faire un vrai événement

01:17:01différent

01:17:03c'est le partage, l'élégance

01:17:05l'engagement de la communauté

01:17:07l'authenticité

01:17:09et surtout rouler ensemble

01:17:11pour une belle cause et le but du jeu

01:17:13c'est récolter un maximum de dons

01:17:15en France cette année on est déjà

01:17:17en train de battre notre record de dons

01:17:19pour l'association Movember

01:17:21avec plus de 70 millions d'euros de récoltés

01:17:23donc tous ceux qui souhaitent

01:17:25s'inscrire c'est pas trop tard

01:17:27il y a 60 villes participantes en France

01:17:29sur lesquelles il y a des rides

01:17:3160 villes, on peut retrouver ça

01:17:33sur le site Triumph par exemple ?

01:17:35Le site Triumph

01:17:37il y a un lien mais c'est surtout sur le site

01:17:39Gentleman's Ride

01:17:41sur la barre de recherche Google ou autre

01:17:43vous tapez DGR vous allez le trouver tout de suite

01:17:45il suffit de regarder

01:17:47en France par exemple toutes les villes

01:17:49il y a 64 villes

01:17:51pour l'instant sur lesquelles il y a

01:17:53un départ de ride, il faut juste s'inscrire

01:17:55et évidemment vous faites un don

01:17:57vous avez le parcours

01:17:59de votre ride

01:18:01et le but du jeu c'est encore une fois

01:18:03de rouler ensemble et pour justement accentuer

01:18:05ce fait d'élégance

01:18:07on a mis un petit concours d'élégance en place

01:18:09pour Triumph, j'espère avoir

01:18:11de belles images de participants

01:18:13Il y a quoi à gagner ? Parce qu'un concours en général

01:18:15il y a des choses à gagner

01:18:17On va faire gagner des vêtements

01:18:19Triumph

01:18:21Moi je trouve ça bien, c'est pas la première année

01:18:23dont on en parle, ce que je trouve bien

01:18:25au delà de cette organisation c'est qu'on parle

01:18:27de ce qui vous touche messieurs, et c'est plus tabou

01:18:29et c'est pas toucher votre virilité

01:18:31que de parler de vos problèmes de prostate, de santé mentale

01:18:33de bien-être, etc. Non mais je trouve

01:18:35ça vachement bien, vraiment

01:18:37Est-ce que les deux vont de pair ?

01:18:39De quoi ?

01:18:41Non mais

01:18:43Je n'irai pas

01:18:45Je n'irai pas

01:18:47Vraiment bravo Eric Pecoraro

01:18:49vous qui êtes directeur marketing de Triumph

01:18:51parce que là c'est pas du marketing

01:18:53Là on est dans l'humain, on est dans le partage

01:18:55Et vraiment, c'est bien

01:18:57Pour revenir à des choses plus terre-à-terre

01:18:59Il y a une balade parisienne

01:19:01Elle démarre d'où ?

01:19:03Alors elle démarre du parc de Saint-Loup

01:19:05Encore une fois je vous dis, le but du jeu

01:19:07c'est pas de dévoiler le parcours

01:19:09Oui bah évidemment, je vais pas vous demander où il passe

01:19:11On lâche au concentrice

01:19:13sur le site

01:19:15Mais c'est vrai que pour revenir

01:19:17à ce que vous disiez

01:19:19sur la lutte contre le cancer

01:19:21on est tous quelque part

01:19:23des familles parfois touchées par

01:19:25Moi j'ai un cas personnel

01:19:27là-dessus, Jean-Luc l'année dernière

01:19:29on s'est appelés, on avait tous les deux

01:19:31des cas un petit peu particuliers

01:19:33dans nos vies perso

01:19:35Et bah mon papa était justement

01:19:37en train de se faire opérer de ça

01:19:39Donc évidemment c'est une cause qui nous touche

01:19:41Il y a des célébrités

01:19:43qui seront présentes sur ces rides ?

01:19:47Alors des célébrités

01:19:49Oui bah toi déjà

01:19:51Ah ah ah

01:19:53Joli, bien vu Eric

01:19:55Ah oui Jean-Luc, tu as l'affaire ?

01:19:57Non je pense que je vais pas y aller

01:19:59Moi je vais pas vous raconter ma vie

01:20:01mais en début de semaine j'ai eu un événement un petit peu douloureux

01:20:03donc je crois que je vais faire dodo dimanche matin

01:20:07Non mais évidemment oui

01:20:09il y a quelques personnalités qui partent du ride parisien

01:20:13et qui roulent vraiment avec nous

01:20:15mais pour réellement être ensemble et encore une fois

01:20:17participer justement à cette belle cause

01:20:19donc c'est

01:20:21j'ai pas envie de donner de dons

01:20:23mais c'est vraiment être ensemble

01:20:25Eric, comment sont collectés les fonds ?

01:20:27Alors il faut s'inscrire, faire un don

01:20:29et ensuite on a le parcours, c'est comme ça que ça fonctionne

01:20:31ou on peut faire juste un don sans avoir

01:20:33envie d'aller faire le ride ?

01:20:35Oui bien sûr on peut faire un don

01:20:37sans avoir envie de faire le ride

01:20:39le but du jeu encore une fois

01:20:41le ride est là pour animer

01:20:43la récolte de dons

01:20:45et animer justement l'événement

01:20:47mais évidemment on peut tous faire un don

01:20:49en allant sur le site

01:20:51Gentleman's Ride

01:20:53donc les fonds sont donnés à l'association

01:20:55Movember

01:20:57je sais pas si vous connaissez mais c'est une association

01:20:59qui est très visuelle

01:21:01avec une petite tête avec des petites moustaches

01:21:03et justement dans les hôpitaux on le retrouve

01:21:05assez facilement puisqu'il y a des diagnostics gratuits

01:21:07qui sont faits au mois de novembre

01:21:09grâce aux dons qui sont faits justement

01:21:11par vous tous

01:21:13et ça permet justement de

01:21:15diagnostiquer précocement

01:21:17un cancer

01:21:19en plus on a des chances de le traiter

01:21:21et ça c'est quel que soit notre sexe

01:21:23merci beaucoup Eric

01:21:25merci Eric, bonne balade demain alors

01:21:27avec le beau temps

01:21:29merci à vous tous, justement oui on est gâtés

01:21:31cette année partout en France il va faire beau

01:21:33profitez-en, directeur marketing de

01:21:35Triomphe qui organise entre autres

01:21:37le Distinguished Gentleman's

01:21:39Ride

01:21:41et nous accueillons tout de suite Olivier

01:21:43Sud Radio, on parle auto

01:21:45quelle auto choisir ?

01:21:47bonjour Olivier

01:21:49bonjour à tous les deux

01:21:51merci d'être avec nous, alors Olivier on vous écoute

01:21:53qu'est-ce que vous recherchez ?

01:21:55je sais pas trop en fait

01:21:57une voiture quand même

01:21:59après

01:22:01j'ai une C4 Aircross

01:22:03donc un diesel qui est de 2016

01:22:05qui a 540.000 km

01:22:07et je me posais la question du changement

01:22:09tant qu'elle vaut encore un petit peu

01:22:11quelques sous on va dire

01:22:13et j'aimerais l'équivalent de ça

01:22:15avec

01:22:17soit un peu moins de kilomètres

01:22:19pour partir

01:22:21sur une durée un peu plus longue, soit avec

01:22:23autant de kilomètres ou plus mais quelque chose

01:22:25de fiable pour le garder un maximum de temps

01:22:27alors vous m'avez mis que vous habitez en montagne

01:22:29vous êtes où ?

01:22:31dans les Pyrénées ?

01:22:3360 ans j'adore

01:22:35c'est vrai

01:22:37et vous voulez tracter une remorque de temps en temps aussi

01:22:39oui de temps en temps une remorque

01:22:41un petit peu des chemins par-ci par-là

01:22:43bon alors dans le mail que vous m'avez envoyé

01:22:45vous avez mis j'ai vu des modèles comme le

01:22:47T-Roc, le Mercedes ML

01:22:49ou le Toyota Land Cruiser

01:22:51alors il y a deux catégories dans

01:22:53ce que je viens de dire

01:22:55le Volkswagen, Mercedes

01:22:57et toute la bande de SUV

01:22:59c'est ce qu'on va appeler des 4x4 au pied tendre

01:23:01c'est

01:23:03de l'aventure mais c'est plus des

01:23:05globetrotters

01:23:07c'est bien pour la ville

01:23:09mais si vous voulez la valeur sûre

01:23:11vous l'avez mentionné c'est un Land Cruiser

01:23:13ça c'est le truc

01:23:15d'ailleurs dans les pays où vraiment

01:23:17les routes sont difficiles vous avez que ça

01:23:19qui circule, moi j'ai traversé

01:23:21avec des Land Cruiser, j'ai traversé

01:23:23le Costa Rica qui était merveilleux

01:23:25il n'y a aucune autre voiture que ça qui aurait pu

01:23:27passer là où on est passé

01:23:29c'était un truc de dingue, donc

01:23:31on peut pour votre budget

01:23:33trouver en diesel

01:23:35des Land Cruiser

01:23:37c'est là que c'est important d'appeler

01:23:39Jean-Luc Moreau parce que

01:23:41il y a deux moteurs disponibles

01:23:43dans votre budget

01:23:45il y a le 2.8 litre D4D

01:23:47ou le 3.0 litre D4D

01:23:49le 3.0 litre D4D

01:23:51il n'est pas plus puissant mais surtout

01:23:53il est beaucoup moins fiable, alors vous allez le laisser tout de suite

01:23:55de côté, vous allez me dire tant mieux les autres sont

01:23:57un peu moins chers, donc on oublie

01:23:59le 3.0 litre D4D parce qu'ils avaient des problèmes

01:24:01de pistons de segment de turbo jusqu'en 2012

01:24:03des problèmes d'injecteurs jusqu'en 2015

01:24:05le filtre à particules se bouge

01:24:07quand on fait de la ville, enfin bref celui-là

01:24:09ça fait partie des

01:24:11exceptions, parfois Toyota

01:24:13fait des moteurs qui sont

01:24:15pas super, donc alors

01:24:17en 2.8 litre D4D, j'en ai regardé

01:24:19quand même, pour 30 000 euros

01:24:21vous avez une série

01:24:23150 avec

01:24:25pas trop de kilomètres, qu'est-ce que j'appelle pas trop de kilomètres

01:24:27150 000 kilomètres

01:24:29vous aimez bien mais c'est ce que

01:24:31c'est ce qu'a ma voiture

01:24:33sauf que votre C4 Aircross

01:24:35à 140 000 kilomètres

01:24:37on va dire qu'il est un peu plus

01:24:39que la moitié de sa vie

01:24:41un Land Cruiser

01:24:43à 150 000 kilomètres

01:24:45qui vient d'être rodé

01:24:47c'est ça la grosse différence, je plaisante pas

01:24:49en plus quand je dis ça, c'est vraiment des véhicules

01:24:51pour ceux-là

01:24:53qui sont presque indestructibles

01:24:55donc moi mon choix, largement

01:24:57il irait pour ça, en plus vous avez un vrai 4x4

01:24:59c'est-à-dire le jour où vous êtes dans votre montagne

01:25:01avec de la neige

01:25:03vous êtes sûr de passer pratiquement partout si vous avez

01:25:05les pneus adaptés, et puis pour tracter

01:25:07vous n'aurez pas de problème non plus

01:25:09c'est un moteur qui est plus costaud même que

01:25:11votre 2.8 litre au lieu de 1.6 litre

01:25:13vous vous doutez bien que

01:25:15ça va mieux tracter

01:25:17le problème c'est que vous allez consommer un peu plus que ce que

01:25:19vous faisiez jusqu'à présent

01:25:21mais

01:25:23vous récupérez quand vous revendrez la voiture

01:25:25parce que ce qu'on appelle la valeur

01:25:27résiduelle restera élevée

01:25:29les Land Cruiser c'est des véhicules recherchés

01:25:31donc dans 5 ans vous revendrez peut-être

01:25:33le prix que vous l'avez acheté

01:25:359 d'occasion

01:25:37donc mon choix

01:25:39sans hésiter, c'est ça

01:25:41et comme vous avez terminé votre semaine en disant

01:25:43j'ai besoin de votre avis d'expert, vous l'avez

01:25:47Olivier, passez un bon week-end dans les Pyrénées

01:25:49dans cette belle région

01:25:51qu'est-ce que c'est beau aussi, tiens pour

01:25:53randonner c'est pareil là-bas, c'est magique

01:25:55je vous embrasse fort fort fort, quant à nous

01:25:57on va vous souhaiter un très très bon week-end

01:25:59vous donnez rendez-vous d'ailleurs

01:26:01juste après l'Affaire dans l'Affaire, vous savez

01:26:03cette émission de Stéphane Simon qui reçoit

01:26:05Jacques Pradel, il nous a raconté

01:26:07une dizaine de faits divers que vous retrouvez dans son livre

01:26:09c'est passionnant ce qui va se passer sur Sud Radio

01:26:11dans quelques instants, la semaine prochaine

01:26:13on sera en direct du Garak à Argenteuil

01:26:15la plus grande école

01:26:17à tous les métiers

01:26:19de ce qu'on appelle l'écosystème

01:26:21automobile qui fête

01:26:23je sais plus combien d'années

01:26:2510 ans, 30 ans, 40 ans

01:26:27on va le dire la semaine prochaine

01:26:29c'est trop bien, je suis trop contente

01:26:31bisous Anthony, bisous Tristan, on vous embrasse

01:26:33bon week-end, à la semaine prochaine

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