El argentino vuelve a la Fórmula 1.
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NoticiasTranscripción
00:00Tengo en línea, vamos a cambiar, Leo, tengo, ¿sabés a quién?
00:02A Norberto Fontana, ex piloto de Fórmula 1.
00:05¡Un lujo!
00:06Norberto, querido, un abrazo muy grande.
00:08Eduardo Feynman te saluda.
00:10¿Qué tal, Eduardo? Buenas noches, un gusto saludarte. ¿Cómo te va?
00:13Igualmente. ¿Dónde estás? ¿Dónde estás?
00:15En Arrecifes, en casa. Recién llegué.
00:18Está muy bien, está muy bien.
00:20Cuna de grandes pilotos, ¿no? Arrecifes, un lugar impresionante.
00:24Sí, bueno, la verdad que tenemos una suerte acá de tener buenos pilotos, varios pilotos y buenos pilotos.
00:32Así que, bueno, siempre es una ciudad muy tuerca, ¿no?
00:35Sí. Veo detrás tuyo una butaca. Yo no sé si es de Fórmula 1 o de qué, ¿no?
00:42Estoy justo acá en casa. Es un simulador ese que tengo ahí.
00:46Qué lindo tener uno de esos en casa. Es espectacular.
00:49¿Y ese simulador es de Fórmula 1 también? ¿Corres todas las categorías?
00:54Sí. Hoy en los simuladores podés meterte online en todas las categorías que quieras.
01:00La verdad que es algo que ha avanzado mucho a lo que eran nuestras épocas, cuando éramos chicos, ¿no?
01:06Hoy podés correr con alguien que está en Japón, otro que está en Europa, en cualquier lado.
01:10Podés correr de online mano a mano.
01:12Escuchame una cosa. En un auto de Fórmula 1, vos que fuiste piloto de Fórmula 1,
01:16¿cuántos caballos de fuerza tenés al momento de la aceleración en el traste, donde estás sentado?
01:26Y bueno, mirá, Eduardo, eso ha ido variando después del año.
01:29En la época que me tocó correr a mí teníamos 980 caballos, casi mil,
01:33y el auto pesaba 600 kilos, o sea que casi duplicaba la potencia.
01:38¿Y con la pinto ahora?
01:40¿Y con la pinto ahora?
01:41Y lo que maneja Franco, hoy tienen alrededor de 800 caballos, 700 y pico,
01:47pero lo que tienen estos autos que son más pesados,
01:49que el peso y la potencia están casi igualados.
01:51Por eso vos, si ves los autos hoy de Fórmula 1,
01:55resta la atención que son todos, casi todos, tienen algo del negro,
01:58el fila de carbón es color negra,
01:59porque pelean los equipos para hacerlo más liviano.
02:02Lo pintan de arriba, la Ferrari es roja de arriba, pero abajo es negra.
02:05Claro.
02:06Porque tratan de evitar la pintura, porque no saben de dónde libanar,
02:10son bastante pesados los autos hoy.
02:11Contame una cosa, ¿cómo lo ves a Franco para esta segunda temporada,
02:15o segunda oportunidad?
02:19La verdad que lo veo muy bien.
02:21La verdad que, para lo que entendemos un poco de esto de Fórmula 1,
02:26es algo muy, muy difícil.
02:28El trabajo que hizo el año pasado fue excelente,
02:31porque prácticamente se subió en auto sin conocerlo,
02:35con todas las presiones,
02:36estuvo muy competitivo con su compañero de equipo.
02:40Creo que esta posibilidad que se le da ahora, nuevamente,
02:43es algo muy bueno, no solamente para él,
02:45sino para nosotros también, para los argentinos.
02:48Yo siempre, hablando de la distancia,
02:49lo comparo con el fútbol que recién mencionabas, Boca,
02:53cuando va al Mundial,
02:54la Argentina va al Mundial,
02:55van 22 jugadores de la selección argentina,
02:5722 de Brasil, 22 de todos los países,
02:59y acá son 20 en todo el mundo.
03:01Ahí es donde toma la relevancia y la importancia
03:04de lo que es tener un piloto en Fórmula 1.
03:07Lo difícil que es,
03:07porque son 20 en todo el planeta Tierra,
03:09y hoy tener a uno, y que sea franco,
03:11que viene haciendo los pasos justos de las teorías preliminares,
03:15y bueno, lo bien que funcionó el año pasado,
03:17yo creo que hizo un trabajo espectacular.
03:21Lógicamente que hay que darle tiempo,
03:23y ojalá que estas cinco carreras que lo confirmaron
03:25tenga la suerte de poder demostrarse bien
03:28y poder tener la continuidad permanente dentro de la categoría.
03:31Estas cinco carreras no debería implicar una presión para él,
03:36porque, a ver, está saliendo Jack Dujan,
03:38que es quien ha corrido en estas primeras seis fechas de Fórmula 1,
03:42y está también la posibilidad de que sean solamente cinco carreras
03:46y que Colapinto vuelva a ser piloto de reserva.
03:49¿Vos cómo lo ves más allá de estas cinco carreras?
03:51¿Crees que se va a quedar definitivamente con esta butaca
03:54para el resto de la temporada?
03:57Yo tengo que fe de que sí,
03:59la verdad que tengo fe de que sí,
04:01porque lo vi muy bien el año pasado,
04:05es un chico que se manejó muy bien con las presiones,
04:09no sé si es la manera de ser de él,
04:11pero se lo ve muy relajado,
04:13con mucha confianza,
04:14y lo veo bien, la verdad que lo veo bien,
04:17creo que también lo llaman,
04:19porque el año pasado mostró un buen nivel,
04:21lo pasó a Hamilton en la lluvia en San Pablo,
04:25hizo una alargada espectacular cuando lo pasó a Sainz,
04:27muchos se quejaron, pero le hizo una maniola bárbara,
04:30es como que no,
04:32se manejó igual y igual como si hubiese sido un piloto consagrado dentro de la categoría.
04:37Contame una cosa,
04:40¿Franco tiene hoy por hoy en el Alpine menos auto que Williams?
04:44Yo creo que sí,
04:47hoy están por abajo el Alpine,
04:50pero hoy estos equipos,
04:51carrera a carrera mejoran,
04:53trabajan mucho con los simuladores,
04:54mucho en el túnel del viento,
04:56hay carrera que el Alpine se mostró muy competitivo,
04:58depende de la pista,
04:58la Fórmula 1 ahora corre muchas carreras,
05:00y las pistas difieren mucho,
05:03por ahí nos puede llegar a sorprender
05:04que en algunas pistas esté más competitiva el Alpine que el Williams,
05:06pero bueno,
05:07hoy creo que está por abajo.
05:08Si tuvieras que comparar el Williams y el Alpine con autos de calle,
05:12que nosotros conocemos,
05:14¿cómo lo comparás?
05:17Y bueno,
05:17es difícil con autos de calle,
05:19pero en performance,
05:20lo que se ve que hoy el Williams está,
05:22viste que estuvo peleando ahí,
05:24meterse en el top 10,
05:25que no es fácil,
05:26y el Alpine está un pasito abajo,
05:28como está en los 14,
05:30por ahí,
05:30pero bueno,
05:32reitero,
05:33creo que con trabajo estos equipos no paran,
05:36cada equipo es como si fuera una mini NASA,
05:39viste que están permanentemente desarrollando cosas para el espacio,
05:42bueno,
05:42ellos desarrollan para,
05:44es una plataforma muy grande,
05:45mucha gente trabajando para,
05:47para que un auto y un piloto se vayan más rápido,
05:49y es una evolución permanente,
05:51es una locura lo como se trabaja en la Fórmula 1,
05:54y puede un equipo de una carrera a otra pegar un salto,
05:57digamos.
05:58Norberto,
05:59viste que hay detractores en todos lados,
06:01todos los tenemos,
06:02¿no?
06:02Y están los que piensan que el fenómeno popular de Franco Colapia,
06:06Colapinto es un fenómeno popular exagerado,
06:09porque corrió poco,
06:10porque no estaba compitiendo hasta hace poco,
06:12y por las redes sociales,
06:14claro,
06:15exactamente,
06:16pero aún así,
06:18yo he escuchado testimonios de pilotos,
06:20como por ejemplo,
06:20Hamilton,
06:21que se sacan el sombrero con Colapinto,
06:23he visto situaciones,
06:25como por ejemplo,
06:26los videos así,
06:27lo han demostrado en su momento,
06:30que va por ejemplo,
06:31al Gran Premio de Baray,
06:32y es recibido por la gente local,
06:34y se saca fotos,
06:35y firma autógrafos,
06:37¿qué es lo que genera el fenómeno Colapinto?
06:39Porque más allá de lo que él ha demostrado como condiciones de piloto,
06:43¿qué más le ves a él?
06:46Mirá,
06:46yo creo que aparte de ser un piloto que es rápido,
06:49porque ha sido rápido de arriba del auto,
06:50si no lo hubiesen llamado,
06:52tiene carisma,
06:54es un chico que tiene carisma,
06:55por lo que se ve,
06:56cae bien en la gente,
06:59anda muy relajado,
07:01como declara,
07:02se lo ve como que es natural,
07:05digamos,
07:06pero bueno,
07:06las críticas siempre van a estar,
07:07y aparte es muy nuestro,
07:09no sé si ustedes coinciden conmigo,
07:10pero bueno,
07:11creo que el gran ejemplo que nos dio Messi en el Mundial,
07:13a todos,
07:14a los argentinos,
07:16tenemos que aprender de eso,
07:17porque se lo discutía a Messi,
07:18que es el jugador número uno del mundo,
07:20y hasta que no ganó el Mundial,
07:22acá no le perdonábamos una,
07:23creo que eso fue un ejemplo para todos,
07:25para, como decís,
07:26bueno,
07:26reiniciemos de cero,
07:28y demos la importancia,
07:30realmente lo que son los deportistas en Argentina,
07:32tan orgullosos de que un chico como Galapinto,
07:35esté hoy en Fórmula 1,
07:36y no buscarle el lado malo,
07:38digamos,
07:38porque somos especialistas en eso,
07:40y también,
07:41por ejemplo,
07:42que eso,
07:42hoy juega el Rabi,
07:43llegan los Rabi a la final,
07:45y somos todos jugadores Rabi,
07:46llega el tenista,
07:47y somos todos tenistas,
07:48y llega el del basi,
07:48y somos todos agregoristas,
07:49entonces,
07:50es muy típica nuestro,
07:52pero bueno,
07:52así somos los argentinos,
07:53por eso creo que la enseñanza que nos dejó Messi,
07:55y la selección argentina,
07:56la tenemos que tomar.
07:58Norberto,
07:58un abrazo muy,
07:59muy grande,
07:59gracias por atendernos,
08:00¿eh?
08:01No,
08:02un cariño muy grande,
08:02gracias a ustedes por el contacto,
08:04y bueno,
08:04ojalá que a Franco le vaya bien,
08:06que todo lo que,
08:07ojalá,
08:07queremos,
08:08y bueno,
08:09un cariño muy grande.
08:09Yo lo que digo es,
08:10cuídenlo,
08:11aquellos que rodean a Franco Colapina,
08:13cuídenlo,
08:14enfóquenlo en correr,
08:15no tanta mina,
08:16porque ya le pasó,
08:18en la temporada anterior,
08:19tanta mina,
08:20enfóquenlo en correr,
08:22¿no?
08:23Aquel video que se difundió de la China Suárez,
08:26por ejemplo,
08:27en Madrid.
08:28Cuídenlo un poquito,
08:29qué sé yo.
08:30Bueno,
08:30muy bien,
08:30señores,
08:31¿quién está en línea?
08:33Diego de Nicolás,
08:34Diego de Nicolás,
08:35¿cuídenlo?