WEC 2014_Manche 3_24 Heures du Mans_Résumé de la course (en français - Eurosport - France) [RaceFan96]
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Catégorie
🚗
AutoTranscription
00:00Musique
00:01Salut à toutes et à tous
00:28la deuxième semaine du mois de juin
00:30c'est habituellement la semaine
00:33des 24 heures du Mans et l'année
00:342014 ne déroge pas
00:36à la règle avec la 82ème
00:39édition de la classique Mansell
00:40le double tour d'horloge
00:42qui comme au bon vieux temps
00:44prend place pour sa partie
00:46des vérifications techniques sur la place de la République
00:49le tout sous un très beau
00:51soleil et dans la bonne humeur
00:53la vérification
00:55technique c'est le moment
00:56au cours du Calé bien les bolides
00:59viennent au coeur de la ville
01:00avec l'ensemble des pilotes
01:03des pilotes disponibles
01:04un docteur Ulrich particulièrement
01:06souriant et décontracté
01:09et l'occasion de faire
01:10de splendides photos
01:11Le Mans qui accueille également
01:33la veille du départ
01:35le vendredi
01:36la célèbre parade
01:38cette année encore les pilotes auront pu
01:40circuler dans la ville
01:43toujours sous le soleil
01:44à bord de ces vieilles carlingues
01:48de vieux cabriolets
01:50qui permettent à tous les pilotes
01:51de prendre un véritable bain de foule
01:53Le Mans aura une nouvelle fois
01:55vibré grâce à ses 24 heures
01:57Marcel Fassler
02:08avance là Fabien Barthez
02:10le français
02:10la Scuderia Italia est également là
02:16avec Giancarlo Fisichella
02:18et Gini Bruni
02:19et ça c'est pour le côté carte postale
02:26Mais Le Mans c'est aussi et surtout
02:37le circuit
02:38des 24 heures
02:39l'unique circuit de 13 km 600
02:44qui accueille dès le mercredi
02:48les premiers essais
02:49Et en cette année 2014 évidemment
02:58les règles ont changé
03:00nouvelle réglementation
03:02ouverte aux technologies hybrides
03:05des véhicules qui devront consommer
03:0730% de moins
03:08que la saison précédente
03:10désormais on va parler
03:13en termes d'allocation d'énergie
03:14Avec cette nouvelle réglementation
03:29on va faire en sorte
03:30que les voitures
03:32et que la puissance des voitures
03:33soient tout à fait régulées
03:34conditionnées par la quantité
03:36de carburant
03:38qu'ils devront avoir
03:39Nous voulions aussi bien avoir
03:53sur un tour
03:54une voiture qui était aussi rapide
03:58en 2014 qu'en 2013
04:00mais pour cela
04:04ils devaient néanmoins être capables
04:05de consommer 30%
04:07d'essence en moins
04:08Pour réaliser cela
04:17c'est une des innovations techniques
04:23c'est de développer
04:26les parties qui récupèrent l'énergie
04:29les systèmes de récupération d'énergie
04:30qui permettent donc d'atteindre
04:32ce but je vous le rappelle
04:34consommer 30% de moins
04:35que la saison dernière
04:36tout en gardant des
04:37des performances
04:41quasiment identiques
04:43ça va rendre évidemment
04:45cette course particulièrement
04:46passionnante
04:47avec des voitures
04:48très récemment développées
04:50qui n'ont pas encore eu le temps
04:52nécessairement de s'aguerrir
04:53et d'être d'une fiabilité
04:55absolue
04:58On ressentira cela
05:02dans l'ensemble des teams
05:04que ce soit
05:05chez Audi
05:06chez Toyota
05:07précurseur en matière de système
05:10d'hybridation
05:11mais également chez Porsche
05:13le nouveau venu
05:14Évidemment ces nouvelles règles
05:20ont un impact total
05:22sur notre façon de conduire
05:23pas sur notre style de conduite
05:27parce que c'est une technologie hybride
05:29avec une véritable capacité
05:33à emmagasiner
05:34et à donner de l'énergie
05:35ce qui nous donne un gros boost
05:37d'environ 400 chevaux
05:39à chaque sortie de virage
05:41donc ça nous fait un total
05:42de quasiment 1000 chevaux
05:43mais ça change évidemment
05:46la façon de régler la voiture
05:48il y a beaucoup de choses
05:48qui changent
05:49les changements aéros
05:51les changements de taille
05:52de pneumatique également
05:53et Alexander Durst
05:59terminait en disant
06:00quand même qu'on avait prouvé
06:01du côté de chez Toyota
06:02être les plus rapides
06:03tout en utilisant
06:05les fameuses 30% de moins
06:07que l'année précédente
06:08tout cela pour un challenge
06:12particulièrement élevé
06:13les hostilités
06:15je vous le disais
06:15débutent dès le mercredi
06:17au Mans
06:17avec les séances d'essai
06:20et dès le mercredi
06:22un premier coup du sort
06:23terrible
06:24une sortie de piste
06:25extrêmement violente
06:26pour Loïc Duval
06:27la voiture est totalement détruite
06:29il faudra en ramener
06:29une nouvelle
06:30d'Allemagne
06:31et du coup
06:32Loïc Duval
06:33ne pourra pas participer
06:34à la course
06:35il faut récupérer
06:36en vitesse aussi
06:37rapatrié
06:39le soldat
06:40Marc Genet
06:40qui avait été prêté
06:42à un autre team
06:43finalement
06:44Marc Genet
06:45sera bien au volant
06:46du proto Audi
06:47floqué du numéro 1
06:49en compagnie
06:51de Tom Christensen
06:52et de
06:53Lucas Di Grassi
06:54Affluence record
07:10aux 24 heures du Mans
07:11cette 82e édition
07:12aura attiré
07:13pas moins de
07:14263 000 spectateurs
07:17on se rapproche
07:17année après année
07:18de la barre
07:19des 300 000 spectateurs
07:21et la journée du samedi
07:28s'annonce
07:28une nouvelle fois
07:29passionnante
07:30avec non seulement
07:31bien sûr
07:32les 24 heures
07:33mais aussi
07:34les fameuses
07:36courses de légende
07:39les Legends Cars
07:40tout cela
07:42avant la mise
07:43en épi
07:44sur la grille
07:45des voitures
07:46qui participent
07:47aux 24 heures
07:48dont la pôle
07:49a été réussi
07:49une nouvelle fois
07:51par une Toyota
07:52celle de l'équipage
07:53Alexander Goertz
07:54c'est le japonais
07:58Kazuki Nakajima
07:59qui a réussi
08:00ce chrono
08:01c'est la première fois
08:02qu'un pilote japonais
08:03réussit la pôle
08:04aux 24 heures du Mans
08:05inutile de dire
08:06qu'au pays du soleil
08:07le vent
08:07ou l'endurance
08:09est une véritable religion
08:10aussi
08:11et bien que cette
08:12performance
08:14a été accueillie
08:15comme il se doit
08:15comme Christensen
08:17au côté du président
08:19de l'ACO
08:21Pierre Fillon
08:22et de l'autre côté
08:23le président
08:23de la FIA
08:24Jean Todd
08:24Tom Christensen
08:26des ormeurs
08:28felins
08:28d'Alan McNish
08:29mais néanmoins
08:31désireux
08:32d'aller chercher
08:33un dixième succès
08:35l'une des stars
08:38très entourée
08:39c'est Mark Webber
08:40l'ancien pilote
08:40de F1
08:41de retour
08:43en endurance
08:44après sa mauvaise expérience
08:45chez Mercedes
08:46Gérard Depardieu
08:48également était là
08:48sur la grille de départ
08:49Jacques X
08:53toujours aussi populaire
08:56et le drapeau danois
08:58pour
08:58récompenser
09:00les milliers
09:01les dizaines de milliers
09:02de supporters
09:03danois
09:05venus également
09:06une nouvelle fois
09:07soutenir
09:07Tom Christensen
09:08c'est vraiment incroyable
09:20je n'ai jamais vécu
09:21d'expérience
09:22comme celle-là
09:23avec tout ce monde
09:26cette piste exceptionnelle
09:28c'est un événement
09:29tellement historique
09:30et partir
09:31aux côtés
09:32de Jimmy Bruni
09:33en deuxième position
09:35franchement
09:35je croise les doigts
09:36puisque c'est Sam Berg
09:37qui est parvenu à signer
09:38la pole position
09:40dans la catégorie
09:40GTE
09:42AM
09:43le poleman en GTE Pro
09:46c'est Jimmy Bruni
09:47jusqu'à présent
09:48tout va bien
09:49la course annonce
09:50très difficile
09:51on espère
09:52et on attend
09:53bien sûr
09:53que les corvettes
09:55soient aussi rapides
09:55que nous
09:56même peut-être plus rapides
09:57je ne pense pas
09:58qu'ils ont tout montré
09:58en qualif
09:59mais en ce moment
10:00on est heureux
10:01on a fait un travail
10:04incroyable
10:04avec Onro
10:05qui est l'équipe TDS
10:06la perfo est là
10:08on a très peu
10:09de recul
10:10sur la voiture
10:10donc on ne se met
10:12pas de pression
10:12on part
10:14on profite du moment
10:15et puis
10:15on verra bien
10:17le premier sur la grille
10:23de départ
10:24je vous le disais
10:24c'est la Toyota
10:25numéro 7
10:25de Kazuki Nakajima
10:26qui a signé la pole
10:28je suis extrêmement impatient
10:31mais ce sera
10:31une longue route
10:32on ne peut pas en parler
10:34maintenant
10:34il faut attendre
10:35et voir
10:36à la fin de la course
10:38mais on va devoir
10:39attaquer
10:40et dur
10:40parce que tout le monde
10:41est très proche
10:42et ça va être
10:43une belle course
10:43et après
10:49Audi
10:49les vainqueurs
10:51de la dernière édition
10:52les tenants du titre
10:53qui reviennent au moment
10:54pour essayer
10:55de décrocher
10:55une treizième victoire
10:57la tension monte
11:10la foule
11:11nombreuse
11:12danse
11:12compacte
11:13Dindo Capello
11:18et Emmanuel Piro
11:22sont venus aussi
11:23tout le monde
11:27attend maintenant
11:27que
11:28le directeur de course
11:29Daniel Poissot
11:30ne libère
11:31la meute
11:33le drapeau vert
11:43qui viendra
11:44désert
11:44emmené par
11:48ces trois parachutistes
11:49André Lotterreur
11:53est d'ores et déjà
11:54prêt
11:59le drapeau vert
12:00est agité
12:00les voitures
12:01s'élancent
12:02pour le tour
12:03de chauffe
12:04le tour de lancement
12:08avec
12:09sur la deuxième ligne
12:10l'autre Toyota
12:11c'est de Nicolas Lapierre
12:12les Audi
12:13ne partent
12:14vous voyez
12:15que de la sixième
12:16et de la septième place
12:17un petit peu
12:18en manque de performance
12:19par rapport au Toyota
12:20et au Porsche
12:21Marc Lebor
12:21un spectateur attentif
12:23pour ce départ
12:26alors qu'Alain McNeish
12:32lui se retrouve
12:35dans la voiture
12:36de sécurité
12:37pour lancer la course
12:38et c'est Fernando Alonso
12:39qui a reçu
12:41la tâche difficile
12:44de donner le départ
12:48de cette édition
12:48de 24 heures du Mans
12:49c'est chose faite
12:54et immédiatement
12:56la Toyota
12:57numéro 7
12:58d'Alexander Wurz
12:59s'empare de la première place
13:01de ces 24 heures du Mans
13:02c'est parti
13:04pour une course
13:04longue
13:05difficile
13:06et particulièrement
13:08haletante
13:08une 82e édition
13:09qui ne décevra
13:11absolument personne
13:12le départ de la 82e édition
13:33de 24 heures du Mans
13:34a été donné
13:34et les 3 Audi R18
13:36qui occupaient
13:37des places
13:38de la 5ème
13:38à la 7ème position
13:39sur la grille de départ
13:40tentent d'ores et déjà
13:42de reprendre
13:43assez vite
13:44quelques places
13:45dans cette course
13:46André Lauterreur
13:50sonne d'ailleurs
13:52la charge
13:53et vient dépasser
13:55ici
13:55la Porsche
13:56de Timo Bernhardt
13:57à la fin
13:58de ce premier tour
13:59ce qui lui permet
14:00de remonter
14:00à la 4ème place
14:01devant Alexander Wurz
14:06lui prend déjà
14:07un petit avantage
14:08il se met à l'abri
14:10et derrière
14:11la lutte
14:13entre André Lauterreur
14:15et la Porsche
14:17de Nel Yanni
14:18elle aussi
14:20tourne à l'avantage
14:21de l'Audi
14:23qui remonte
14:24au 3ème rang
14:25et l'Audi
14:27numéro 2
14:27semble être
14:28celle
14:28qu'on a décidé
14:29d'envoyer
14:29au front
14:30du côté de chez Audi
14:31alors que
14:31les deux autres voitures
14:33de la marque
14:33aux 4 anneaux
14:34se disputent
14:35pour le moment
14:36la 5ème place
14:37Nel Yanni
14:45lui
14:45ne fait plus partie
14:46de ce groupe
14:47car très tôt
14:47et bien
14:48il est au ralenti
14:49victime
14:51d'un souci
14:51après une demi-heure
14:52de course seulement
14:52problème de pompe à essence
14:54qui laisse
14:55évidemment
14:56le Suisse
14:56franchement frustré
14:58la Porsche
15:00numéro 14
15:01est immédiatement
15:02rentrée
15:02dans son box
15:03et elle va perdre
15:04d'ores et déjà
15:059 minutes
15:06dans cette mésaventure
15:08pendant ce temps là
15:10en tête de la course
15:12regardez André Lauterreur
15:13est revenu très près
15:14de Nicolas Lapierre
15:15tellement près
15:16que l'Audi attaque
15:17d'ailleurs
15:17et dépasse
15:18la Toyota
15:19pour s'emparer
15:20de la 2ème place
15:21Porsche doit alors
15:26montrer
15:27qu'en termes
15:28de performance
15:29et bien
15:29le constructeur
15:31de Stuttgart
15:32est bien là
15:33il le fait
15:34une première fois
15:34en se débarrassant
15:36de la voiture
15:37numéro 1
15:37de Tom Christensen
15:38mais Timo Bernhardt
15:39va devoir subir
15:40une nouvelle fois
15:41la loi
15:43du puissant moteur
15:44diesel
15:44de l'Audi
15:46et pendant ce temps là
15:54derrière le leader
15:55Alexander Wurt
15:56Marco Bonanomi
15:56lui
15:57a rejoint
15:59le groupe
16:00pour la 2ème place
16:01avec un Nicolas Lapierre
16:06qui reprend
16:06l'ascendant
16:07sur André Lauterreur
16:08Luc de Chonac
16:13suit ça
16:14avec énormément
16:15d'intérêt
16:15mais rapidement
16:18Lauterreur
16:18reprend la main
16:20c'est pris
16:22d'une très belle
16:23action
16:23et d'une belle passe d'art
16:24belle manœuvre
16:25pour André Lauterreur
16:26et ça
16:27ravit
16:28le docteur
16:30Ulrich
16:30on a entendu également
16:42l'ingénieur de course
16:45d'André Lauterreur
16:47confier
16:47à André Lauterreur
16:48que
16:49de toute façon
16:50Toyota
16:51aurait un peu plus
16:52de fuel
16:53d'essence
16:55en l'occurrence
16:56donc
16:56qu'il ferait à ce moment
16:58la différence
16:59tout cela parce qu'elle
17:01était un petit peu
17:01tendue
17:02il est emboissé
17:03ce à coup
17:03André Lauterreur
17:04a répondu
17:05qu'on pouvait
17:06se calmer
17:08et qu'il ne risquait
17:09absolument rien
17:10malheureusement
17:11aussi le premier
17:12abandon de la course
17:13viendra très vite
17:14avec la Nissan Zeod
17:15qui entrait
17:16vous savez
17:16cette voiture
17:17dans la catégorie
17:17des innovations
17:18technologiques
17:19mais on aura
17:22une splendide bagarre
17:23dans la catégorie
17:24GT
17:24on y reviendra
17:25parce que
17:26la bagarre
17:26sera permanente
17:27soudain
17:28alors que
17:29depuis une heure et demie
17:30il faisait très beau
17:31le ciel va se charger
17:32va devenir tout noir
17:34et un orage
17:36une véritable averse
17:37va exploser
17:38sur le circuit du Mans
17:39la course devient
17:42extrêmement dangereuse
17:43et de nombreuses voitures
17:45vont partir à la faute
17:46le drame arrive
17:48quelques minutes plus tard
17:49avec Nicolas Lapierre
17:54qui ne parvient pas
17:55à éviter
17:57un coup de voitures
17:58alors qu'il arrivait
17:59extrêmement vite
17:59derrière ces voitures
18:00il part à la faute
18:02il anéantit complètement
18:07la course aussi
18:08de l'Audi numéro 3
18:09de Marco Bonanomi
18:10et dans cette aventure
18:12Nicolas Lapierre
18:13il va perdre beaucoup de temps
18:14la Toyota va finalement
18:20parvenir à repartir
18:21mais elle perdra
18:22près d'une dizaine de tours
18:23au stand
18:24pour effectuer une réparation
18:26un orage qui n'aura duré
18:32que 10 minutes
18:33et qui aura suffi pourtant
18:34à complètement perturber
18:36la course
18:37de la Toyota numéro 8
18:39c'était de l'Audi numéro 3
18:41contraint
18:42je vous le disais
18:42à l'abandon
18:43cette image tragique
18:48de Marco Bonanomi
18:49qui se prend
18:51le casque
18:53entre les mains
18:54et le docteur Ulrich
18:57qui cette fois-ci
18:58a perdu le sourire
19:00qu'il avait
19:01lorsqu'il voyait
19:02les belles manœuvres
19:03de dépassement
19:04de notre horreur
19:04regardez
19:05toute la déception
19:06de ce team
19:07et le stand est fermé
19:08s'en est terminé
19:09pour l'une des trois Audis
19:11la plus à cesser
19:36les spectateurs
19:37reprennent place
19:38dans les tribunes
19:39et dans la catégorie
19:40de l'Ori
19:40ILMP2
19:41la bataille fait rage
19:43déjà
19:44entre l'horeca
19:45numéro 47
19:46du team KCMG
19:47et l'IGI
19:49du team G-Drive
19:51ainsi que l'autre
19:53l'IGI
19:53celle
19:54du team TDS
19:55mais une deuxième averse
19:58va arriver
19:59une demi-heure
20:00après la première
20:01même cause
20:02même effet
20:03les pilotes
20:04se font piéger
20:05se font surprendre
20:07une nouvelle fois
20:08la voiture de sécurité
20:09est obligée
20:09d'entrer en piste
20:10et une nouvelle fois
20:11de nombreuses voitures
20:12partent à la faute
20:13heureusement
20:15certaines évitent le pire
20:16dans ce temps là
20:33Alexander Wirtz
20:33lui a cédé le relais
20:35à Stéphane Sarrazin
20:36et Stéphane Sarrazin
20:39part
20:39à la poursuite
20:41nouveau leader
20:42qui n'est autre
20:43que Timo Bernard
20:45au volant
20:45de la Porsche
20:46numéro 20
20:46juste derrière
20:51la Toyota
20:52on retrouve
20:53l'Audi numéro 2
20:55celle de Benoît Tréluyer
20:56qui a lui aussi
20:58pris le volant
20:59et après 4 heures
21:01de course
21:02et bien
21:02le top 3
21:03n'est séparé
21:04que de 45 secondes
21:06on vit
21:06un début
21:07de cette 82ème édition
21:09absolument
21:10de toute beauté
21:11mais les Porsche
21:12vont commencer
21:13à connaître
21:13quelques petits soucis
21:14des soucis
21:15de frein
21:16Benoît Tréluyer
21:17se loupe
21:18une fois
21:18deux fois
21:19au freinage
21:20d'arnage
21:20c'est le début
21:24des petits pépins
21:26pour Porsche
21:28m'alouïa
21:30m'alouïa
21:31m'alouïa
21:31m'alouïa
21:32m'alouïa
21:32C'est parti.
22:02Le jour commence à disparaître et après pratiquement 7 heures de course, la différence dans la catégorie des GT Pro est absolument infime.
22:15On assiste à une merveilleuse bagarre à 3 entre 3 constructeurs différents, Chevrolet avec la Corvette, Aston Martin avec la Vantage et Ferrari avec la 458.
22:25Trois voitures qui se tiennent quasiment roues d'en roues et qui nous offrent des manœuvres plus belles et plus spectaculaires les unes que les autres.
22:32Tour à tour, l'Aston, la Corvette, la Ferrari s'emparent de la tête.
22:36On vit un véritable mano à mano, un splendide duel à 3.
22:40Maintenant, on va vers le coucher de soleil avec la nuit qui va arriver, mais on peut considérer qu'il y a 3 constructeurs qui sont roues dans roues, séparés à peine par quelques secondes et tout peut arriver.
22:55La nuit arrive sur une course du Mans qui se veut absolument passionnante, cette année comme très souvent d'ailleurs.
23:06On découvrira ça juste après une très courte close, la suite de la 82e édition de 24 heures du Mans.
23:25Sous-titrage Société Radio-Canada
23:55Après pratiquement 10 heures dans ces 24 heures du Mans, c'est la Toyota d'Alexander Wurth de Nakajima et de Sarrazin
24:12qui est désormais fermement en tête avec plus d'un tour d'avance sur l'ensemble de ses poursuivants parmi eux, l'Audi de l'autorafrasseur Tréluyer.
24:19Et deuxième, bien qu'elle ait essayé de réduire l'écart en effectuant 4 relais consécutifs avec le même train de pneus.
24:27L'Audi numéro 1 est troisième, mais la malchance, ça va sur l'Aston Martin numéro 98 dans la catégorie GTE AM avec des problèmes mécaniques.
24:35En GTE Pro, la bagarre, elle reste absolument intense et phénoménale, les trois mêmes voitures conservant leur position
24:45et les écarts étant toujours aussi réduits, Aston, Chevrolet, Ferrari et les trois voitures se tiennent toujours dans un mouchoir.
24:54Dans la catégorie LMP2, la Ligier du G-Drive conduite par Alex Brundel en Maine
25:04devant l'Alpine Cignatec de Nelson Panciat, ici Ludovic Badet au volant de la Ligier du team TDS
25:11et troisième à un tour dans la catégorie GTE Pro.
25:17L'ordre va quelque peu changer lorsque la Corvette C7, la nouvelle venue, va devoir effectuer des changements
25:25suite à des problèmes de frein.
25:28La Corvette qui va perdre une place et tomber au quatrième rang.
25:34C'est après l'Audi numéro 1 qui va connaître à son tour quelques soucis.
25:44Problème d'injection de diesel.
25:52Et pratiquement trois tours de perdu pour l'Audi de l'équipage tenant du titre qui dégringole.
26:01La Toyota de son côté continue à emmener.
26:04Kazuki Nakajima fait sa part de boulot.
26:17Malheureusement, la Toyota numéro 7 cède le relais.
26:22Problème électrique.
26:25Et ce sera un abandon pour la Toyota.
26:31La Toyota qui avait mené une grande partie de cette course et qui était la voiture la plus performante.
26:36Déjà touchée par l'abandon de la voiture de Nicolas Lapierre,
26:40ou en tous les cas l'accident de la voiture de Nicolas Lapierre en début de course.
26:44Et qui doit se contenter désormais d'une course pour un accès site.
26:48Toutes les affaires.
30:38Malheureusement nouveau coup de théâtre dans cette 82e édition des 24 heures du monde qui n'en manquera décidément pas et l'Aston Martin est à son tour victime de problèmes mécaniques.
30:49Si on rentre la voiture au stand, il s'agira en fait d'un problème de boîte de vitesse et de direction assistée.
31:00C'est malheureusement un tout petit problème de direction assistée.
31:07Et dès que la voiture va sur un vibreur, on attaque beaucoup sur les vibreurs évidemment, et bien la direction assistée nous lâche.
31:24Et c'est exactement la même chose qui était arrivée sur la voiture numéro 98 un petit peu plus tôt, disait encore John Goh.
31:35De nouveau dramatique dans la catégorie LMP2 aussi, lorsque le leader de la catégorie va avoir un problème de frein.
31:51Du coup c'est la Ligier du Team TDS qui s'empare de la tête.
31:57Devant l'Audi de tête, avec Marc Gennet a augmenté son avant jusqu'à un tour, avant de céder le volant à Tom Christensen.
32:07Après avoir eu de nombreux soucis pour débuter cette édition des 24 heures du Mans, la voiture numéro 1 semble enfin mise sur les rails, une nouvelle fois peut-être, les rails de la victoire.
32:23Il y a deux jours, j'étais assis dans un box à côté de celui-ci, dans une voiture de la catégorie LMP2, et maintenant je me bats pour la tête.
32:36Je n'ai jamais vu un enchaînement de choses telles que celle-ci arriver au cours de toutes ces années.
32:46En plus on était sixième au début de la course, six ou septième, et maintenant on est en tête, c'est vraiment la beauté du Mans.
32:51Pour l'année de son retour à la compétition, et au Mans en particulier, Porsche est en deuxième position, à quelques heures de l'arrivée, une vraie joie pour Marc Weber.
33:02Oui, nous sommes deuxième, ce qui est déjà incroyable, les gars ont fait un boulot fantastique.
33:12La bonne chose c'est que vous avez de la fiabilité, il semblerait.
33:16Oui, ça c'est un peu trop tôt pour le dire.
33:21André, nous sommes dans le même tour que la Porsche, et l'écart est maintenant de 35 secondes.
33:28Et petit à petit, l'Audi numéro 2 se rapproche de la Porsche, il n'est plus qu'à 6 secondes de la Porsche, 6 secondes plus vite que cette Porsche.
33:39L'Audi numéro 2 a fait une remontée absolument exceptionnelle, après avoir connu ses problèmes de turbo.
33:44Et André Le Torreur est vraiment déterminé à réduire l'écart au maximum.
33:50Dans la 4ème position, la Toyota numéro 8, elle aussi est bien remontée, elle était retombée à la 47ème place, après son accident de la veille.
34:05Mais on va une nouvelle fois assister à un véritable scénario incroyable.
34:14Si tu as de nouveau les mêmes problèmes à la chicane, arrête-toi et refais un reset.
34:28Ce que l'on appelle un power cycle.
34:32Mais non, rien n'y fera, et c'est exactement le même problème de turbo qui apparaîtra sur la voiture numéro 1.
34:38Nouveau coup de théâtre, nouveau rebondissement, nouveau retournement de situation.
34:43L'Audi est obligé de s'arrêter.
34:45La Porsche, à 3h40 du terme de ses 24h du Mans, s'empare de la 1ère place.
34:50Mark Webber est en tête.
34:52Et juste derrière lui, en chasseur, il y a maintenant l'Audi numéro 2, celle de Benoît Tréluier, d'André Le Torreur et de Marcel Fassler.
34:59Si l'on a mis 23 minutes pour changer le turbo de la voiture d'André Le Torreur,
35:06eh bien, du côté de chez Audi, on prouve que l'on apprend vite et que l'on s'habitue vite.
35:12Il ne faudra que 17 minutes cette fois pour changer le turbo sur l'Audi numéro 1 de Tom Christensen.
35:1817 minutes de trop néanmoins, car l'Audi numéro 2 d'André Le Torreur est revenu au contact de la Porsche.
35:29Il faut autant dire qu'à 3h30 du terme de la course, rien, absolument rien n'est joué dans cette 82e édition des 24h du Mans.
35:41Timo Bernard essaye de résister tant bien que mal.
35:45Et comme il le peut, au retour fantastique de l'équipage, l'Audi numéro 2 d'André Le Torreur,
35:53Pellier, dans la catégorie LMP2, la Ligier, TDS, entre les mains de Tristan Gobandi, a un problème.
36:02Ça ressemble à une crevaison, mais ce sera davantage un problème de suspension.
36:12Et c'est une autre Ligier, celle du G-Drive, pilotée par le russe Marc Schulzinski,
36:24qui va s'emparer de la première place provisoirement, parce que là aussi, rien n'est joué dans la catégorie GTE Pro.
36:31La Ferrari de Gianmaria Broly, Fisikela et de Willander, a maintenant un avantage considérable de 2 tours sur la Porsche du Team Mante,
36:41de Frédéric Macauliecki notamment.
36:43Elle a un peu plus d'une heure de l'arrivée.
37:00Cette Porsche va avoir, elle aussi, quelques difficultés, quelques problèmes, et elle va rétrograder à la troisième place.
37:07C'est la Corvette numéro 73 qui s'emparera de la deuxième place, derrière, l'inapprochable Ferrari.
37:20Au volant de la Corvette, Antonio Garcia, petit à petit, revient, lui qui est devenu papa, pour la toute première fois,
37:30vendredi matin, lorsque sa femme lui a donné une petite fille qui s'appelle Maria.
37:39Et c'est une deuxième place qui semble se destiner, se profiler pour cette Corvette, pilotée par Garcia,
37:46dans la catégorie GTE-AM.
37:49Enfin, l'Aston Martin du trio danois, Poulsen, Thiem et Anna Meyer Hansen,
37:54est plus que jamais en tête de cette épreuve, comme un symbole, comme un hommage aussi
38:00à celui qui, l'an dernier, avait perdu la vie dans cette 24 Heures du Mans.
38:05Il s'agissait d'Alan Simonsen, lui aussi au volant d'une Aston Martin, lui aussi au sein d'un team danois.
38:11Patrick Dempsey, la star hollywoodienne qui avait manqué de peu le podium l'an dernier,
38:23terminera cette année à la cinquième place dans la catégorie GTE-AM.
38:30Cependant, Timo Bernard, lui, tente toujours de lutter pour garder la tête dans la catégorie LMP1
38:38avant qu'on ne lui dise de rentrer au stand, ce qui va surprendre, vous allez le voir, particulièrement Mark Webber.
39:08Un changement que Mark Webber n'attendait pas, néanmoins il ne faudra pas une minute au pilote australien
39:18pour être prêt à prendre le relais et à sauter dans le baquet de la Porsche numéro 20
39:24pour tenter de lui permettre d'atteindre le bout de ses 24 Heures en tête.
39:31Après cet arrêt, c'est la petit numéro 2 de Benoît Tréluyer qui a repris la main.
39:39La Porsche est juste derrière.
39:49On assiste à un final absolument fantastique alors qu'il reste 2h20 de course.
39:53Alors qu'André Lauterreur en est à son 3ème relais consécutif.
40:11Et alors qu'il rentre au stand avec quasiment une petite minute d'avance sur la Porsche,
40:14lorsqu'il va ressortir du stand, cet avantage est réduit à quelques menus secondes.
40:23Côté de chez Audi, on fait simplement un peu de refueling.
40:29Lauterreur continue avec le même train de pneus.
40:32Mais une nouvelle fois, un incidence profil pour Porsche avec Mark Webber qui est au ralenti.
40:42Nouveau problème, cette fois-ci pour Porsche.
40:53Porsche qui espérait peut-être jouer la game jusqu'au bout.
40:57Est au ralenti.
41:00On ne s'en réjouit pas pour autant du côté de chez Audi.
41:02La voiture de Mark Webber rentre dans les boxes.
41:11Elle va être désossée.
41:12Mais le problème va être long.
41:13Elle va être long à réparer.
41:16Et tout semble donc bien se profiler pour Audi.
41:26Il file vers sa 13ème victoire.
41:29Avec le deuxième Lucas Di Grassi qui pour sa première participation chez Audi.
41:33Lui est bien parti pour terminer deuxième avec Fran Christensen.
41:37Et Mark Genet.
41:38Alors qu'on voit l'autre heure en ligne.
41:45On va terminer un magnifique quadruple relais.
41:55Le pilote allemand est à Buisbourg qui a vécu très longtemps en Belgique avant de partir de s'expatriquer au Japon.
42:01aura été l'une des pièces maîtresses chez Audi et de l'équipage numéro 2 en particulier.
42:13Dans le box Porsche.
42:19On essaie de faire le plus vite possible.
42:24Les amandes de 2h de l'arrivée.
42:28La Toyota.
42:31repasse au 3ème rang.
42:33Porsche.
42:34Il n'a quasiment plus ou plus de chance de pouvoir terminer la course.
42:41Il y a la voiture numéro 14.
42:43Elle est victime à son tour.
42:44Du même incident.
42:47Porsche 919 hybride.
42:48Il pourrait pourtant être si courageuse.
42:51Si performante.
42:53Au cours de ses 24h du monde.
42:54La catégorie LMP1 light.
43:05Des voitures dépourvues de systèmes hybrides et de récupération d'énergie.
43:09France Eifelde et Bech sont dans les 4ème au général.
43:12En LMP2 la course tarde aussi.
43:15A se décider.
43:17La signaté Calpine.
43:19Se bat toujours pour le podium.
43:23Elle terminera un seul tour derrière le vainqueur.
43:26Et jusque quasiment au bout.
43:29Il semblait que la Ligier du type TDS était partie pour s'imposer.
43:35Mais malheureusement, l'équipe devra faire un ultime changement de pneu.
43:40Et puis à ce moment-là, la Zaytec du pilotage port finira par prendre l'ascendant.
43:48Il gardera la première place jusqu'au bout de ses 24h.
43:56Pendant ce temps, à 25 minutes du terme de la course, les sourires commencent à paraître sur les visages des pilotes Audi.
44:03Marcel Fassler, Lucas Di Grassi ou encore André Lauterreur comme on avait eu précédemment.
44:07Et c'est Benoît Tréluyer qui est en train de mener tout droit le numéro 2 vers un succès.
44:13Le 13ème pour Audi en 15 participations.
44:17Le 3ème pour l'équipage Fassler, Lauterreur, Tréluyer.
44:25Et lorsque les 9 dernières minutes s'écoulent,
44:29et bien là, on sait alors qu'Audi est certain de s'imposer puisque la première Toyota est à plus de 4 tours.
44:35Les Porsche, bien plus loin aussi après cet arrêt très long au stand, quasiment jusque dans le dernier tour.
44:43Mais les Porsche voulaient peut-être classées.
44:45Et elles seront applaudies comme il se doit par l'ensemble des équipes chez Audi.
44:50Pour le retour à la compétition, Porsche aura de toute façon fait fort.
44:54Aura pesé sur la course, aura fait craindre le pire aux deux favoris, Audi et Toyota.
45:00Avant d'être victime de cet incident.
45:14Les dernières minutes maintenant, sur des visages parfois fatigués mais souriants.
45:19L'émotion est à son comble pour célébrer la nouvelle victoire du constructeur d'Ingolstadt.
45:29Audi s'impose et réalise même le doublé.
45:32La 2 devant la 1.
45:33L'équipage du triple vainqueur désormais.
45:37Lauterreur, Tréluyer, Fassler, qui s'impose dans cette 82ème édition des 24 heures du Mans.
45:43Je vous le disais, c'est le 13ème succès de la Mannschaft Audi.
45:47Les larmes de joie et d'émotion pour Benoît Tréluyer, le pilote d'Alençon.
45:54C'est une course qui avait pourtant tellement mal débuté pour cet équipage
45:57qui aura perdu plus de 25 minutes dans les stands
46:01pour un changement de turbo et qui finalement s'impose pour la 3ème fois.
46:07Ce n'est pas seulement Audi, c'est toute l'équipe qui a réussi ce boulot absolument fantastique.
46:25La rapidité, c'est beaucoup d'expérience, de stratégie et il faut savoir gérer les choses.
46:31On avait la pression, c'est sûr qu'il nous manquait un peu de vitesse.
46:34Donc en performance, on était un peu en dessous.
46:38Donc il a fallu attaquer, demander beaucoup à la voiture.
46:40C'est peut-être dû à ça qu'on a eu quelques problèmes
46:43vu qu'on n'avait jamais eu de problème jusqu'ici avec les turbos
46:46qui sont les mêmes depuis le début de la R18.
46:49Donc voilà, on a beaucoup demandé aux mécanos, à la voiture, aux pilotes.
46:55Et je crois qu'on a vraiment tout donné comme jamais.
46:58Nous venons au succès donc pour Audi.
47:02Dans la catégorie des LMP1 Lite,
47:06c'est donc la rébellion de Nick Heidfeld qui s'impose.
47:12C'est difficile d'imaginer le boulot que les mecs ont réussi ici
47:16pour nous donner une voiture capable de terminer 24 heures du Mans.
47:20Surtout pour une petite équipe privée comme nous.
47:24Si vous regardez vraiment les grosses équipes, ce n'est pas pareil.
47:27Dans la catégorie LMP2, Oliver Torvey est l'invité de dernière minute
47:30sur cette voiture du team de tâche-port.
47:34On n'y croit pas.
47:35Au départ, j'étais très frustré de ne pas être présent.
47:38Et puis on m'a appelé mercredi soir pour me demander de venir jeudi matin.
47:42C'est phénoménal et je termine en m'imposant dans la catégorie.
47:47Vainqueur pour la Ferrari dans la catégorie GTO Pro.
47:52Giancarlo Fisic est là.
47:53La chose la plus importante, c'était la fiabilité.
47:55Ce qui est le cas de notre très bonne voiture et de notre équipage aussi, qui a réussi un équipage fantastique.
48:03Ça a été difficile pour tout le team, dit Christian Poulsen en catégorie GTO.
48:07Et on a réussi un boulot incroyable.
48:09Il y avait tellement de spectateurs et de supporters danois.
48:12Et on l'a fait aussi pour eux.
48:14C'était dur parce qu'on l'a fait aussi pour Alan Simonsen, qui aurait aimé ça.
48:18Une pensée spéciale effectivement pour le pilote danois décédé l'année précédente.
48:24Et voilà l'ensemble du classement et des podiums de la 82e édition des 24 heures du Mans.
48:29Une 82e édition qui aura été fantastique et que vous aurez pu suivre en intégralité sur les antennes d'Eurosport.
48:36Le prochain rendez-vous avec le championnat du monde d'endurance, ce sera à Austin aux USA en septembre.
49:42Et comme je vous le disais, le prochain rendez-vous du championnat du monde d'endurance, ce sera aux Etats-Unis.
49:52Salut !
49:52Salut !
50:22Sous-titrage Société Radio-Canada
50:52Nous sommes prêts.
50:56Qu'est-ce que vous ?
51:22Sous-titrage FR ?