L’intelligence artificielle, alliée ou ennemie des assureurs ?

Sud Radio

Avec Alexandre Meyer, Luc Fournier, Dominique Stempfel , Abel Santirso, Nicolas Meunier  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2025-04-19##

Transcript

00:00:00Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:06Alors si vous ne savez pas pourquoi on rigole déjà tout de suite, c'est que notre ami Jean-Luc ne savait pas que le micro était ouvert.

00:00:12Je faisais le petit jingle.

00:00:13Sud Radio.

00:00:15Je vous propose la nouvelle agence Moreau Jingle & Co. Bonjour l'ami Jean-Luc.

00:00:21Oui, bonjour Dame Laurence et bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:25Alors un week-end Pascal particulier, on va d'ailleurs accueillir pour la première fois avec nous.

00:00:29Oui d'ailleurs on dit bon week-end, pas que à Pascal, on dit à tout Gérard, François.

00:00:34Jean-Luc, celle-ci elle est faite, refaite.

00:00:37Voix que les cloches sont déjà passées.

00:00:39Mais j'aime bien en fait.

00:00:40Mon lapin.

00:00:41Je suis très traditionnaliste.

00:00:43Mais tu as raison.

00:00:43Non mais je voulais souhaiter la bienvenue à Corentin qui fait le standard pour la première fois dans Parle-Auto.

00:00:48Bonjour Corentin.

00:00:48D'habitude Corentin il est avec Jean-Luc là, avec Brigitte là.

00:00:53Ça commence bien ce matin.

00:00:54Il est avec Brigitte toute la semaine, là ça va lui changer.

00:00:57Là on va parler bagnole, Corentin.

00:01:00Et puis on a Marie qui réalise cette émission parce que notre ami Anthony a pris un gros week-end de vacances.

00:01:05Il avait bien raison.

00:01:06Eh bien on va parler évidemment des sujets de notre émission et on va vous donner l'occasion déjà dans un premier temps

00:01:14puisqu'on va parler de ce qui s'est passé sur la montagne avec toutes les problématiques neigeuses.

00:01:18Il a un petit peu neigé cette semaine, ça ne vous a pas échappé.

00:01:21Vous avez vu aux infos les images spectaculaires.

00:01:23Donc évidemment on va dans notre rubrique pneus, on va se poser la question.

00:01:27Est-ce qu'il faut toujours des équipements spéciaux ?

00:01:29Est-ce qu'il faut toujours ? Oui il en faut.

00:01:32Mais est-ce que c'est obligatoire d'avoir des équipements spéciaux dans les zones de montagne ?

00:01:36Voilà tout le temps.

00:01:36Depuis le retour de cet épisode neigeux, est-ce que les préfets ont pris des mesures ?

00:01:42Exactement.

00:01:43Autre énorme sujet, là vraiment on va vous inviter à rester dans notre campagne, on va parler de ce qu'on appelle les optiques.

00:01:48C'est un truc de fou au niveau des voitures, pas nous parce que nous on se voit bien, mais on a des prix qui sont incroyables et ça risque d'avoir des conséquences.

00:01:55Les prix ont augmenté de 70% depuis 2009, vous allez me dire, mais pourquoi ?

00:01:59Parce que la technologie a évolué, on est passé des phares halogènes au feu LED et maintenant au ce qu'on appelle le full LED et on a même du full LED matriciel.

00:02:07Qu'est-ce que c'est ?

00:02:08C'est que vous avez des dizaines, sur les phares les plus sophistiqués, vous avez des milliers de LED dans chaque phare qui éclairent des zones très précises et qui éteignent des zones précises pour éviter d'éblouir les automobilistes en face.

00:02:21Alors en termes de sécurité c'est très bien, en termes d'éclairage c'est très bien.

00:02:24Quand vous cassez une optique de phare, il y a des voitures où ça coûte 8000 euros, ça veut dire 16 000 euros de remplacer les deux phares.

00:02:30Je ne sais pas si vous vous rendez compte.

00:02:32Un accident si la voiture est en dessous du niveau de l'argust ?

00:02:35Vous savez que nous on aime bien dire ce qui ne va pas, mais on aime bien proposer des solutions.

00:02:40Donc on va vous proposer une solution, donc restez clair.

00:02:43Et puis donc évidemment les phares matriciels, ce sont les phares de Néo qui viennent de la matrice.

00:02:47Vous avez la raison ?

00:02:48Oui, oui, oui.

00:02:49On va aussi évidemment vous donner la parole au 0826 300 300, ça vous le savez, mais également sur la page Facebook de Sud Radio.

00:02:55On vous accueille, on vous attend.

00:02:58On a un gros gros sujet qui va consacrer l'intelligence artificielle.

00:03:02Attention, ça n'a rien à voir avec celui de la semaine dernière.

00:03:04Oui, alors là on va parler intelligence artificielle et assurance.

00:03:08Alors c'est un outil pour les fraudeurs, l'intelligence artificielle, mais c'est aussi un outil pour ceux qui luttent contre la fraude.

00:03:14C'est ça qu'on va voir.

00:03:15Comme je vous disais, nous on plante le décor de ce qui ne va pas et on vous apporte la solution, c'est ce qu'on va faire.

00:03:20Il y a un endroit où on ne vous apportera pas la solution, c'est le dernier sujet où on va se consacrer à un record.

00:03:26Alors le circuit ultime, c'est le Nürburgring.

00:03:29Tous les constructeurs qui font des voitures de sport.

00:03:31Redites-le-moi le nom.

00:03:32Le Nürburgring.

00:03:33Ah, vous le maîtrisez bien.

00:03:34Voilà, j'ai fait de l'allemand en première langue.

00:03:39Donc le Nürburgring et normalement, toutes les voitures de sport sont testées là-bas.

00:03:43Et le but, c'est de faire le record du tour sur ce circuit.

00:03:47Et bien là, Nicolas Meunier, qu'on connaît, journaliste habitué au plateau de cette émission,

00:03:53a fait un record de lenteur avec une voiture sans permis.

00:03:56Donc je dis, ce qu'on n'aura pas comme solution, c'est de savoir pourquoi il en est arrivé là,

00:04:00puisque je n'ai pas trouvé de neurologue capable de m'expliquer ça.

00:04:03Mais on demandera à Nicolas.

00:04:05Moi j'ai une idée, mais je ne vais pas la dévoiler.

00:04:06Un record avec l'IGI sur voiture sans permis électrique et voiture sans permis diesel.

00:04:11Sur le circuit le plus dur du monde.

00:04:14Oui, on l'appelle l'enfer vert.

00:04:16Alors moi j'ai tourné dessus, je peux vous assurer, c'est un truc.

00:04:18Bon là, l'avantage c'est qu'en voiture sans permis, vous avez le temps de voir le paysage.

00:04:24C'est clair.

00:04:25On lui demandera d'ailleurs, tiens, s'il a bu des lapins traversés devant sa voiture.

00:04:28Et puis alors attention, on ne va rien dévoiler pour l'instant,

00:04:30parce que là on va commencer l'émission tout de suite.

00:04:32L'ami Jean-Luc, je préfère lui dire, parce que sinon c'est comme une fille, son côté féminin.

00:04:35Blablabla, blablabla, non je rigole, je vous adore.

00:04:38On va essayer, vous avez essayé un Maxus I-9, on ne dit rien.

00:04:42Et ceci n'est pas le prénom du dernier enfant d'Elon Musk.

00:04:45Allez c'est parti, on parle auto.

00:04:48Vous nous retrouvez sur la page Facebook de Sud Radio où Stéphane est déjà avec nous.

00:04:53On a nos amis de la pâtisserie Villieu à Lyon aussi.

00:04:55Hé, notre ami Marc, ils sont où nos chocolats de Pâques ?

00:04:59Voilà, vous venez nous rejoindre sur la page Facebook de Sud Radio, nous sommes avec vous jusqu'à midi.

00:05:03Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:05:07Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 1000 centres sur Sécuritest.fr.

00:05:14Moi je suis ravie parce que Corentin, c'est la première fois qu'il fait cette émission, il a un sourire comme ça en disant, mais c'est qui ?

00:05:18C'est qui cette bombe de dingue ?

00:05:21Alors, oula, c'est pas comme ça qu'on va vous accueillir, Alexandre Meyer, bonjour !

00:05:26Bonjour !

00:05:27Alexandre ?

00:05:28Oui, bonjour Alexandre !

00:05:30Je suis là !

00:05:30Dirigeant de WeProve, bonjour, comment allez-vous ?

00:05:34Très très bien et vous ?

00:05:35Très bien, WeProve !

00:05:36Je ne vais pas balancer Alexandre, mais il est un endroit où vous étiez il n'y a pas longtemps, qui est vraiment superbe.

00:05:40Saint-Tropez ?

00:05:41Non, là où les cloches vont ce week-end.

00:05:43Oh là là, Alexandre, moi j'ai adoré, je vais y retourner.

00:05:45WeProve, ça s'écrit W-E-P-R-O-O-V, on réexplique en quelques mots ce que c'est ?

00:05:50Alors oui, en quelques mots, en fait, c'est une société qui a une dizaine d'années et aujourd'hui, on développe des outils anti-fraude et d'intelligence artificielle pour l'inspection automobile.

00:06:00D'accord, alors la fraude, puisqu'on en arrive là, la fraude, elle coûte 2,5 milliards d'euros aux assurés, évidemment, ça c'est la Fédération française de l'assurance qui le dit,

00:06:11et les fraudeurs se servent des outils modernes, en particulier de l'intelligence artificielle, pour générer des fraudes.

00:06:19Alors expliquez-nous, c'est quoi le truc de l'intelligence artificielle pour frauder l'assurance ?

00:06:25Alors aujourd'hui, il y a plein de techniques.

00:06:28La première technique, c'est tout d'abord, surtout lié aux photos.

00:06:32Vous savez, dans beaucoup de cas, en fait, quand il y a un accident, votre assureur peut vous demander quelques photos pour pouvoir faire ce qu'on appelle une expertise à distance.

00:06:40Et à ce moment-là, avant d'envoyer les photos, vous prenez les photos avec votre téléphone portable, vous l'envoyez ensuite dans un outil qu'on connaît bien,

00:06:51qui peut être un chat GPT ou qu'on sort, et tout simplement, vous lui faites un petit prompt.

00:06:57Donc, vous lui demandez tout simplement de m'ajouter un petit dommage sur ce véhicule.

00:07:04On peut lui demander d'ajouter une rayure, ajouter une bosse, un creux, et automatiquement, l'IA vous génère une photo avec une portière enfoncée, alors qu'elle ne l'est pas, par exemple.

00:07:16Exactement.

00:07:16Donc, on envoie ça à son assureur.

00:07:19Alors, il n'y a plus, il y a de moins en moins d'experts qui se déplacent pour les petits accidents.

00:07:26Évidemment, si vous avez un gros carton et que votre voiture, elle est limite d'aller à la casse, il y a un expert qui va se déplacer.

00:07:32Mais là, pour de la bobologie, on va appeler ça comme ça, il n'y a plus d'experts qui se déplacent.

00:07:38Donc là, vous demandez à votre assurance de vous rembourser les dégâts qui ne sont pas vraiment des dégâts.

00:07:42Excusez-moi, l'ami Jean-Luc, excusez-moi, je vais me permettre quand même quelque chose.

00:07:47Mon bon sens me dit que mon assurance ne me rembourse qu'à partir du moment où elle a reçu la facture des réparations.

00:07:53Bah oui, mais bon...

00:07:54Donc là, il y a quelque chose de fonctionnement ?

00:07:56Pardon ?

00:07:56Pas nécessairement, parce qu'il y a certaines conventions, notamment la convention IRSA, qui est une convention qui permet d'échanger les différents types de responsabilités entre assureurs,

00:08:08qui permettent typiquement et qui déterminent une chose, qui est qu'à partir de 850 euros, on est obligé d'avoir une expertise automobile.

00:08:14En dessous, on n'est pas obligé.

00:08:16Ah !

00:08:17Voilà, donc la portière à 500 balles, il me la rembourse alors qu'elle n'est pas abîmée.

00:08:24C'est ça, en fait ?

00:08:24Voilà, exactement en fait.

00:08:27C'est tout simplement de dire que le petit dommage que vous avez fait, parce que vous n'avez pas vu en vous garant, vous avez légèrement frotté,

00:08:32et donc vous allez tout simplement déclarer ça à votre assurance.

00:08:37Si vous avez une franchise à 300 euros et que le dommage fait 700 euros, vous faites le calcul.

00:08:42C'est clair.

00:08:43Et ça existe depuis combien de temps, ça, en fait ?

00:08:44Depuis combien de temps les fraudeurs se servent de ça ?

00:08:48Parce que c'est assez récent, les liens, en fait.

00:08:51Alors, en tout cas, aujourd'hui, ce sont depuis les dernières évolutions de chez GPT, il y a quelques mois,

00:08:57il existe en effet, en fait, une certaine inflation, je pense, à ce niveau-là.

00:09:01Le problème, c'est que, et c'est le point, justement, qui nous permet de nous mettre en avant aussi,

00:09:06c'est tout simplement, mais comment est-ce que vous savez que la photo a été trafiquée ou pas ?

00:09:10Oui, comment vous le savez ? Tiens, ça, c'est une bonne question.

00:09:15Justement, c'est tout le problème lié à la fraude, c'est-à-dire qu'en fait, on n'arrive pas à la quantifier exactement.

00:09:21C'est pour ça, d'ailleurs, qu'on parle de 2,5 milliards estimés chaque année, c'est-à-dire qu'on ne le sait pas vraiment.

00:09:26Alors, nous, aujourd'hui, pour pouvoir éviter ce genre de problème,

00:09:29ce qu'on invite à faire, c'est que, pour nos partenaires, qui sont des assureurs ou des courtiers,

00:09:36on leur demande tout simplement, à ce que, quand une déclaration de sinistre ait lieu,

00:09:40de pouvoir envoyer par SMS directement un petit lien aux différents conducteurs,

00:09:47et au conducteur qui a déclaré son sinistre.

00:09:50Et en fait, directement, ce qui va se passer, c'est qu'ils vont prendre les photos,

00:09:54remplir des informations directement à travers notre outil.

00:09:57Ah oui, donc, ils ne peuvent pas passer par ChatGPT, donc la photo, il y a une garantie d'authenticité de la photo.

00:10:04Il n'y a qu'à signer WePro, par exemple.

00:10:06Eh bien, voilà, CQFD.

00:10:08Merci.

00:10:09Non, moi, c'est Laurence Perrault, mais...

00:10:11Mais c'est génial comme outil, ça existe depuis combien de temps vous proposez ça ?

00:10:17Alors, exactement, ça existe depuis une dizaine d'années, on a commencé dans tout ce qui était,

00:10:23on est disponible aussi aujourd'hui pour tout ce que sont les entreprises de location de voitures,

00:10:28de convoyages, de transports, partout où il y a des transferts de responsabilités,

00:10:32vous savez, on a commencé un peu sur la vague aussi du partage de véhicules entre particuliers,

00:10:36on avait commencé comme ça.

00:10:38Après, on s'est totalement réorienté, on est toujours auprès des professionnels aujourd'hui,

00:10:42on est disponible uniquement pour les professionnels.

00:10:45Néanmoins, ce qu'on fait, c'est qu'on permet donc de créer la preuve de l'état d'un bien

00:10:49au moment d'un transfert de responsabilité.

00:10:52Donc d'ailleurs, toute notre technologie, l'objectif, c'est pouvoir d'authentifier au maximum

00:10:57toutes les informations qu'on va pouvoir prendre avec le téléphone et à travers notre application mobile.

00:11:02D'accord. Alors, monsieur, madame, tout le monde va dire

00:11:03oui, mais c'est un truc entre professionnels, ça ne me regarde pas.

00:11:06Si, ça nous regarde parce que la fraude, on la paye.

00:11:09Est-ce qu'on sait à peu près ce que ça représente en pourcentage

00:11:12sur nos cotisations d'assurance, cette fraude ?

00:11:16Alors, tout d'abord, oui, ça vous regarde parce que c'est vous qui déclaré le sinistre.

00:11:21Oui.

00:11:22Donc c'est vous qui allez utiliser nos outils.

00:11:23C'est pour ça qu'aussi, on fait des systèmes pour que les outils soient extrêmement simples et faciles

00:11:27et vous guident pour pouvoir faire une inspection et le tour du véhicule

00:11:31afin d'avoir un maximum d'informations.

00:11:33Ensuite, derrière cette fraude, aujourd'hui, c'est sûr sur le niveau de la prime,

00:11:39on n'arrive pas forcément à bien le quantifier,

00:11:40mais il est évident qu'elle est intégrée dans les assureurs et notamment dans les risques d'actuaires

00:11:46pour pouvoir tout simplement permettre d'éviter cette envolée.

00:11:51Donc oui, on la paye aujourd'hui, comme on paye les optiques,

00:11:56comme on paye plein de choses derrière.

00:11:57On verra dans le courant d'émission.

00:11:59J'ai deux réactions sur la page Facebook de Sud Radio.

00:12:02Continuez, parce que vous savez que j'aime bien être votre voix.

00:12:04On a Stéphane qui dit qu'il y aurait juste à mettre un pare-feu digital dans le système des assureurs,

00:12:08simple comme bonjour, au niveau des métadonnées.

00:12:11Et on a Julien qui dit, j'ai eu à faire des photos pour un accident,

00:12:13j'ai effectivement dû passer par une application dédiée afin que les photos soient bien datées.

00:12:20Exactement, c'est exactement notre technologie.

00:12:23Nous, c'est au-delà de la date.

00:12:27Nous, on certifie, donc on géolocalise, on certifie et on horodate toutes les informations.

00:12:33Et également, on a une base de la technologie qui utilise aussi la blockchain à ce niveau-là

00:12:37pour pouvoir tout simplement nous permettre de bel et bien identifier

00:12:42quels sont les comportements sur l'application

00:12:45et quelles sont également les différentes prises de vue qui peuvent être réalisées.

00:12:48Par exemple, si le véhicule change d'environnement pendant les prises de vue,

00:12:52on va se poser peut-être des questions.

00:12:54Et donc, nous, en fait, on est juste là pour pouvoir dire,

00:12:57attention, il y a peut-être un manque de cohérence dans la constitution du dossier.

00:13:05Et en fait, dans ce cas-là, on le notifie à la compagnie d'assurance.

00:13:11Mais en aucun cas, nous, on prend la décision, bien évidemment,

00:13:14de dire s'il existe une fraude ou autre.

00:13:15Nous, on est juste là pour dire si, en effet, la déclaration de sinistre,

00:13:19elle s'est passée normalement ou si, justement, il y a eu peut-être des choses

00:13:22un petit peu incohérentes.

00:13:24Et dernière chose aussi, c'est bel et bien, en fait, un outil sur lequel

00:13:27on ne vous demande pas de prendre des photos et après de les envoyer.

00:13:31C'est-à-dire qu'entre les deux, vous pouvez les trafiquer.

00:13:33C'est à travers notre outil qu'on vous demande un certain nombre d'informations

00:13:36et de prendre des photos.

00:13:38Donc, il y a la gentille, il y a la méchantille.

00:13:41Et des fois, c'est la même.

00:13:42Mais je crois que c'est surtout la personne qui est derrière.

00:13:44Oui, c'est surtout ça.

00:13:45C'est l'utilisateur qui est le gentil ou le méchant.

00:13:48Bon, ben super !

00:13:49Eh bien, on vous embrasse.

00:13:49Ça veut dire qu'on va faire des économies bientôt sur nos primes d'assurance.

00:13:53Merci, Alexandre Meilleur, dirigeant de WeProve.

00:13:56On vous embrasse, Alexandre Meilleur.

00:13:57Et puis, bon, profitez bien de Rome.

00:13:59Profitez bien de cette merveilleuse ville incroyable.

00:14:03Moi, je l'ai vue pour la première fois.

00:14:04J'ai eu un gros choc émotionnel.

00:14:06C'est vraiment chouette.

00:14:06C'est exceptionnel.

00:14:07Oui, il y a du monde, par contre.

00:14:08Il faut pas avoir peur de la foule.

00:14:09C'est grand, quoi.

00:14:10C'est ça qui est bien.

00:14:10On peut visiter à pied.

00:14:11Il y a tellement de choses.

00:14:12C'est vraiment...

00:14:13On y mange bien.

00:14:14Il y a des jolis vins.

00:14:15Enfin, bref.

00:14:19Je rappelle que dans quelques instants, ce sera l'essai de la semaine avec un appareil.

00:14:49un véhicule un peu particulier.

00:14:51Mais tout de suite, on va accueillir Dimitri, puisque vous pouvez nous appeler au 0826 300 300

00:14:56et ou nous écrire ce qui a été le cas de Dimitri.

00:15:00Je participe à Robazsudradio.fr.

00:15:02Vous mettez bien, on parle au taux dans l'objet.

00:15:03Toutes vos coordonnées.

00:15:04Et vous mettez bien votre numéro de téléphone.

00:15:07Et on vous rappelle.

00:15:08Salut, Dimitri.

00:15:09Bonjour, Dimitri.

00:15:10Bonjour, Laurence.

00:15:11Bonjour, Jean-Luc.

00:15:12C'est Dimitri de Valenciennes.

00:15:13Eh, salut, Dimitri de Valenciennes.

00:15:16Le fameux.

00:15:16Du Nord.

00:15:17Oui, du Nord.

00:15:18C'est un ch'ti, quoi.

00:15:19Hein, Tizod, comment tu vas bien ?

00:15:20T'es bien assis sur toi, Yul ?

00:15:22Ça va bien.

00:15:22Mon accent, vous allez l'entendre.

00:15:24Généralement, ça va.

00:15:25Moi, j'adore.

00:15:25Vous savez que j'avoue la radio, là-bas.

00:15:26Dimitri, on n'est pas fiers.

00:15:28Non.

00:15:28Alors, allez-y.

00:15:29Et puis surtout, vive le Nord, vive les gens du Nord, des Hauts-de-France en général

00:15:33et particulièrement du Nord et du Pas-de-Calais.

00:15:35Moi, je vous love mes total.

00:15:36Alors, on vous écoute maintenant.

00:15:37On est sympa.

00:15:38Ouais, voilà.

00:15:39Moi, je vous contacte pour avoir un avis éclairé.

00:15:41En fait, je viens d'acquérir une classée Mercedes 300E hybride.

00:15:45Donc, la voiture, elle a une autonomie de 100 km rechargeable.

00:15:49100 km en toute électrique.

00:15:51Moi, je vais travailler à 75 km de chez moi.

00:15:53Donc, tous les jours, je roule en électrique.

00:15:54Mais la question, c'est quand je fais des longs trajets, ce qui m'ennuie, c'est que le véhicule,

00:15:59il consomme tout de suite l'autonomie sur autoroute.

00:16:01Je roule à 125, 130.

00:16:02Il va utiliser tout de suite sur les 100 premiers kilomètres mon électricité.

00:16:07Mais du coup, après, il n'y a plus d'électricité.

00:16:09Donc, je passe sur la consommation du véhicule.

00:16:11Vous voulez savoir s'il n'y avait pas moyen de...

00:16:13Vous avez essayé de mettre une rallonge ?

00:16:16Parce qu'on en trouve à des prix intéressants.

00:16:21Non, non, non, Dimitri.

00:16:23Est-ce qu'on ne peut pas amortir la batterie, par exemple, sur tout le trajet ?

00:16:26Si, je vous explique comment on fait.

00:16:28Vous avez bien fait d'appeler, finalement.

00:16:30Si je ne m'étouffe pas avant la fin, je vous dis tout.

00:16:33Est-ce que vous voulez que j'aille me chercher un petit verre d'eau ?

00:16:34Non, non, non, ça me gratouille la gorge.

00:16:36Mais en fait, c'est des allergies.

00:16:37Alors, les gens vont me dire, on s'en fout, dites,

00:16:40donnez-nous la réponse pour Dimitri.

00:16:41Parce que, sauf quand on fait de la radio, avoir la gorge qui est...

00:16:44Alors, Dimitri, déjà sur votre voiture, vous avez plusieurs modes de fonctionnement.

00:16:47Vous avez un mode individual, un sport, sport plus, hybride, électrique.

00:16:51Vous avez un B-hold.

00:16:53En fait, ça, c'est quoi ?

00:16:54C'est maintien de la batterie.

00:16:55Ça, ça veut dire que...

00:16:56Oui, maintien de la batterie, ça veut dire que vous n'allez pas consommer la batterie.

00:17:00Par exemple, si vous partez, vous faites de l'autoroute,

00:17:02et que vous avez de la ville à faire après,

00:17:03vous mettez sur B-hold, ça n'utilise pas la batterie.

00:17:06Et vous avez aussi un mode éco.

00:17:08Maintenant, si vous faites un long trajet,

00:17:10et que vous dites, ce qui serait bien,

00:17:12c'est que j'utilise mes 100 km d'autonomie électrique

00:17:14pour baisser ma consommation,

00:17:16et utiliser à bon escient l'énergie électrique.

00:17:19Eh bien, ce que vous allez faire,

00:17:21parce qu'elle est intelligente, votre voiture,

00:17:23c'est que vous allez programmer votre destination sur le GPS.

00:17:26C'est ce que je vous ai dit, peut-être.

00:17:27Et la voiture, elle sait quand ça monte, ça descend,

00:17:30quand ça tourne, etc.

00:17:31Et elle utilisera l'électricité quand c'est nécessaire.

00:17:34Par exemple, pour traverser un village,

00:17:36pour éviter de trop consommer dans une montée,

00:17:39elle va utiliser l'énergie électrique.

00:17:40Et là, la voiture va gérer toute seule.

00:17:43Donc, vous avez deux solutions.

00:17:44La première, maintien avec le B-hold.

00:17:49Vous maintenez la batterie,

00:17:50c'est-à-dire que là, vous n'allez pas consommer la batterie.

00:17:53Typiquement, vous partez de chez vous,

00:17:54vous prenez l'autoroute,

00:17:54vous n'avez aucun intérêt à consommer l'énergie électrique sur l'autoroute.

00:17:57Donc, vous mettez B-hold.

00:17:58Et quand tu mets B-hold, l'ami Jean-Luc,

00:18:00sur quel type d'autre, du coup ?

00:18:02C'est plutôt mode économique sur le moteur thermique.

00:18:05C'est que le moteur thermique qui va fonctionner.

00:18:07Vous conservez l'énergie électrique.

00:18:08Oui, mais ça, j'ai compris.

00:18:10Mais du coup, parce que tu as économique, sport, etc.

00:18:12Quand tu mets sur B-hold,

00:18:13donc tu protèges ta batterie électrique,

00:18:14elle ne sert pas.

00:18:15Elle ne servira quand même.

00:18:17Oui, mais après.

00:18:18Mais ton moteur, il fonctionne sur quel type de...

00:18:20De quoi ?

00:18:21De ton truc, là.

00:18:22Tu ne comprends pas ma question.

00:18:23Je ne comprends pas la question.

00:18:24Vous pouvez répéter la question ?

00:18:25Moi, par exemple, j'ai une thermique.

00:18:26Que ça.

00:18:27J'ai donc trois modes.

00:18:28Oui, non, là, il va fonctionner en hybride.

00:18:30Vous mettez sur B-hold.

00:18:32Si vous partez avec une batterie

00:18:33qui est à, je dis, 80% de charge,

00:18:36elle va maintenir 80%.

00:18:38Ça ne veut pas dire pour autant

00:18:39qu'elle n'utilisera pas le moteur électrique.

00:18:40Mais elle conservera ses 80%

00:18:43pour un usage ultérieur.

00:18:44Typiquement, j'arrive dans une ville

00:18:46et là, je fonctionnerai en électrique.

00:18:47Maintenant, si vous laissez en hybride,

00:18:49fonctionner en hybride,

00:18:50et que vous rentrez à la destination dans le GPS,

00:18:52vous occupez de rien.

00:18:54C'est la voiture qui, toute seule,

00:18:55programme votre trajet jusqu'au point

00:18:58auquel vous allez

00:19:00et va décider à quel moment

00:19:01elle utilisera l'énergie électrique ou pas.

00:19:04Et ça fonctionne très, très bien.

00:19:06Et alors, est-ce que vous avez pris en option

00:19:07la charge rapide sur la voiture ?

00:19:10Alors, écoutez, ça, je ne sais même pas

00:19:12parce que c'est un véhicule

00:19:13que j'ai acheté d'occasion,

00:19:14donc chez Mercedes.

00:19:15Est-ce que sur la prise de charge,

00:19:22vous avez ce qu'on appelle une prise type 2 ?

00:19:25Une prise qui est ronde avec un plat.

00:19:27Est-ce qu'il y a deux autres fiches ?

00:19:28Oui.

00:19:29Il y a deux autres fiches.

00:19:30Donc, elle a l'option charge rapide.

00:19:32Je vais vous donner un truc.

00:19:33Mais là, c'est un truc à 500 balles.

00:19:34Parce que votre charge rapide,

00:19:38normalement, elle grimpe jusqu'à 55 kW.

00:19:40Quel intérêt ?

00:19:41Je m'arrête.

00:19:42Je pars en vacances.

00:19:43Je m'arrête dans un restaurant.

00:19:44Il y a de plus en plus de restos

00:19:45qui ont de la charge rapide à l'extérieur

00:19:47ou je m'arrête sur l'autoroute, etc.

00:19:49Je branche ma voiture

00:19:50avec 55 kW de puissance.

00:19:54Typiquement, en une grosse demi-heure,

00:19:56j'ai rechargé ma batterie,

00:19:57un petit peu plus en fait,

00:19:58et je peux repartir

00:20:00et de nouveau profiter

00:20:01de cette énergie électrique

00:20:02pour baisser ma conso.

00:20:03Sauf que, d'origine,

00:20:06la voiture, elle est limitée à 27 kW.

00:20:08Il faut aller dans les menus

00:20:09de l'écran central

00:20:09pour débloquer cette limitation.

00:20:12Il faut débloquer.

00:20:14Oui, il faut le débloquer.

00:20:15Et il n'y a que sur cette voiture-là ?

00:20:16Que sur ce type de voiture-là

00:20:18ou sur d'autres marques ?

00:20:18Il y a d'autres marques qui font ça.

00:20:20Mais vous savez, aujourd'hui,

00:20:21les voitures...

00:20:21Alors moi, quand j'essaye,

00:20:23je ne vous en parle pas dans les essais

00:20:24parce que ça prendrait trop de temps,

00:20:25des fois, je passe une heure

00:20:26dans les menus

00:20:27à chercher tout ce qu'on peut paramétrer

00:20:29ou déparamétrer surtout

00:20:32la plupart du temps.

00:20:33Donc, ça devient des usines à gaz terribles.

00:20:36Il y a...

00:20:37Allez, je vais dire...

00:20:38Et encore, je suis généreux.

00:20:39Je vais dire, il y a 5% des gens

00:20:40qui utilisent les capacités

00:20:42de leur voiture aujourd'hui.

00:20:42Oui.

00:20:43Il y a tellement de fonctions

00:20:44qui sont disponibles.

00:20:45Donc là, celle-là,

00:20:46vous avez intérêt à la débloquer

00:20:47parce qu'elle est bloquée

00:20:47d'origine à 27 kW.

00:20:49Et vous pouvez débloquer

00:20:50jusqu'à 55.

00:20:52D'accord.

00:20:52Donc, faites-le.

00:20:53Voilà.

00:20:54Et sinon, elle va gérer

00:20:55toute seule

00:20:56la consommation électrique.

00:20:59Voilà, exactement.

00:21:00Pensez à mettre le GPL

00:21:01à chaque fois que vous partez.

00:21:02Là, on s'y a une sardaigne

00:21:03plusieurs fois par an

00:21:04puisque nous, on a une maison

00:21:05en sardaigne.

00:21:06En sardaigne.

00:21:07Alors, vous y allez quand ?

00:21:08Parce que nous avons bientôt

00:21:09quelques jours de vacances.

00:21:10Parce que vous avez un break.

00:21:10En plus, on a de la place.

00:21:11Vous passez par Paris, en plus.

00:21:13La sardaigne.

00:21:14Non, on passe par Dijon.

00:21:15Oh !

00:21:16Ben oui, on s'arrêtera

00:21:17à manger à Dijon.

00:21:18Je connais deux, trois restos sympas.

00:21:20C'est trop bien la sardaigne.

00:21:21Ok, mais c'est parfait.

00:21:22C'est vraiment la réponse

00:21:23que j'espérais.

00:21:25C'est notre deuxième prénom.

00:21:26C'est le GPS.

00:21:27Et ben voilà.

00:21:28Dimitri, on vous embrasse fort

00:21:29et puis vous continuez

00:21:30à écouter Sud Radio

00:21:31toute la semaine.

00:21:32En particulier, on parle auto

00:21:32et nous écrire

00:21:33dès que vous avez besoin.

00:21:34Vous avez vu, on est charmant.

00:21:35La porte est toujours ouverte.

00:21:36Alors là, ce que je viens de dire,

00:21:38ça marche pour la Mercedes

00:21:39de Dimitri.

00:21:39Mais il y a plein de voitures

00:21:41pour lesquelles on a tout intérêt

00:21:42à rentrer le point

00:21:43dans le GPS de la voiture

00:21:44qui, elle, va...

00:21:45Les hybrides rechargeables,

00:21:47typiquement,

00:21:47il y en a beaucoup

00:21:48qui fonctionnent comme ça.

00:21:49On est de plus en plus

00:21:49sur la voiture autonome.

00:21:51Vraiment.

00:21:51Alors, ce n'est pas autonome,

00:21:52là, mais c'est de l'intelligence.

00:21:54Tout à l'heure, on parlait,

00:21:55je disais,

00:21:55pour une fois, une émission,

00:21:57on va y avoir de l'intelligence.

00:21:58Mais, M. Jean-Luc,

00:21:59elle est quand même un peu autonome

00:22:00dans sa façon de gérer sa route.

00:22:01Ah oui, elle est autonome

00:22:02dans sa façon de gérer sa route.

00:22:03Merci.

00:22:04Oui, oui.

00:22:04C'est elle qui va vous donner

00:22:05le meilleur itinéraire

00:22:06en fonction du trafic, en plus.

00:22:07Par exemple.

00:22:08Oh, c'est top.

00:22:08Moi, j'ai appris plein de trucs.

00:22:09J'adore cette émission.

00:22:10Allez, à suivre.

00:22:11On va apprendre d'autres choses

00:22:12puisqu'on va passer

00:22:13sur l'essai de la semaine.

00:22:14Restez avec nous

00:22:14parce qu'il y aura des images,

00:22:15en plus, sur Facebook.

00:22:17Oui.

00:22:17BioMotors, agissez pour la planète

00:22:19en roulant au super éthanol

00:22:21et économisez jusqu'à 50%

00:22:23sur votre carburant.

00:22:24Présente.

00:22:25Sud Radio, on parle auto

00:22:27et on prend le volant.

00:22:28Et vous allez pouvoir,

00:22:29vous aussi, prendre le volant

00:22:30en restant avec nous

00:22:31en direct sur la page Facebook

00:22:32de Sud Radio

00:22:33où l'on va vous mettre

00:22:34quelques extraits

00:22:34de ce qui va se passer

00:22:35dans les minutes à suivre

00:22:36mais aussi pour la vidéo intégrale

00:22:39de l'ami Jean-Luc

00:22:40sur la page YouTube

00:22:41de Sud Radio.

00:22:42Exactement.

00:22:43Avec un engin

00:22:43avec un nom un peu bizarre.

00:22:46Le Maxus,

00:22:46c'est la marque.

00:22:48Il s'appelle le I-Téron.

00:22:50Même quand t'as pas bu,

00:22:51Terron, avec ça,

00:22:51c'est l'avantage.

00:22:52Et on aurait pu dire aussi

00:22:54Terron, petit patapon,

00:22:55par exemple.

00:22:56Donc, c'est le premier pick-up

00:22:584x4, 100% électrique

00:23:00commercialisé en Europe.

00:23:01C'est un engin qui fait peur

00:23:03de par sa stature imposante

00:23:05mais surtout parce qu'il démontre

00:23:07le niveau de réactivité

00:23:08des constructeurs chinois.

00:23:09En effet, c'était il y a un an.

00:23:10Laurence, on avait essayé

00:23:11le Maxus T90EV

00:23:13qui était passablement rustique

00:23:14pour être poli.

00:23:15Eh bien, ce I-Téron 9

00:23:17progresse de façon spectaculaire

00:23:19dans tous les domaines.

00:23:20Alors, spectaculaire,

00:23:21c'est aussi le qualificatif

00:23:22qu'on peut attribuer

00:23:23au look de la bête.

00:23:24C'est viril

00:23:25avec des lignes

00:23:26plutôt anguleuses

00:23:27et des dimensions

00:23:28qui sont inhabituelles

00:23:30de ce côté-ci de l'Atlantique.

00:23:312 mètres de large,

00:23:325,50 mètres de long.

00:23:34Avec sa double cabine,

00:23:35il peut emporter 5 passagers

00:23:36ce que ne proposent plus

00:23:37les pick-up thermiques

00:23:38à cause du malus.

00:23:40Bon, à l'avant

00:23:40comme à l'arrière,

00:23:42impossible de louper

00:23:43la marque qui est gravée

00:23:44en 4x3 sur la calandre

00:23:46et sur la benne.

00:23:47En revanche,

00:23:48le commutateur

00:23:49qui ouvre électriquement

00:23:50la benne,

00:23:51si vous ne savez pas

00:23:52où il est,

00:23:52vous êtes un peu

00:23:53dans ce qu'on appelle.

00:23:55Voilà.

00:23:55L'espace de chargement

00:23:57fait 1,60 m par 1,50 m.

00:23:59C'est généreux.

00:24:00Mais le poids coquet

00:24:01de l'engin,

00:24:012 tonnes 880

00:24:03à vide,

00:24:05limite la charge utile

00:24:06à 620 kg.

00:24:07C'est un des défauts

00:24:08de l'auto.

00:24:09L'ouverture du capot

00:24:10est également électrique.

00:24:11Il faut toujours savoir

00:24:12où est le bouton

00:24:13pour ouvrir le capot.

00:24:14Vous ne trouverez pas

00:24:14de moteur en dessous,

00:24:15Laurence.

00:24:16Ce n'est pas parce que

00:24:16vous êtes blonde.

00:24:18Il y a un autre coffre

00:24:19de 236 litres.

00:24:21En fait,

00:24:21les deux moteurs électriques

00:24:22synchrones et en permanence

00:24:23ne sont pas visibles.

00:24:25Mais les 442

00:24:27chevaux,

00:24:28700 Nm de couple

00:24:29sont bien là

00:24:30comme on le verra plus loin.

00:24:31A l'image de...

00:24:32Il est plus grand que vous.

00:24:34A l'image de certains SUV

00:24:35haut de gamme,

00:24:36le Iteron 9 adopte

00:24:38une suspension pneumatique

00:24:39réglable en hauteur

00:24:40sur 115 mm.

00:24:41En position haute,

00:24:42il faut vraiment

00:24:43les marchepieds

00:24:44pour grimper dans l'auto

00:24:45en cédant des poignées

00:24:46prévues à cet effet.

00:24:48Et compte tenu de la largeur,

00:24:49on dispose de 3 vraies places

00:24:50à l'arrière

00:24:51pour des rugbyman

00:24:52avec de l'espace

00:24:53pour les jambes.

00:24:53Mais malheureusement,

00:24:54les dossiers sont fixes.

00:24:55C'est un peu trop verticaux

00:24:56pour être vraiment confortable.

00:24:57On n'a en revanche

00:24:58pas du tout

00:24:59un sentiment

00:24:59d'être dans un utilitaire.

00:25:01D'abord parce que

00:25:01la présentation fait

00:25:02très high-tech

00:25:03et parce que

00:25:04la qualité des matériaux

00:25:05n'a rien à envier

00:25:06à celle de certains

00:25:07modèles allemands

00:25:08avec du cuir synthétique

00:25:09et des plastiques

00:25:10moussés absolument partout.

00:25:12Suivant la grande tendance

00:25:14du moment,

00:25:15la planche de bord

00:25:15est surmontée

00:25:16par une grande dalle numérique

00:25:17composée de deux écrans.

00:25:19Le premier

00:25:19regroupe l'instrumentation

00:25:21parfois masquée

00:25:22par la jante du volant

00:25:23en fonction de la position.

00:25:26C'est un volant

00:25:26en plus,

00:25:27il faut le dire,

00:25:27digne d'un cockpit d'Airbus

00:25:29avec ses multiples commandes

00:25:30il y en a partout.

00:25:31Et puis derrière lui,

00:25:32vous avez un petit levier de vitesse

00:25:34qui paraît presque classique

00:25:36à un détail près.

00:25:38C'est pareil,

00:25:38vous ne démarrez pas

00:25:39si on ne vous a pas expliqué avant.

00:25:40Vous ne pouvez pas engager de rapport

00:25:42si la ceinture de sécurité

00:25:43du conducteur

00:25:44n'est pas bouclée.

00:25:45Voilà.

00:25:45Donc des fois,

00:25:46vous dites,

00:25:47ça ne marche pas.

00:25:48Si on ne vous a pas dit,

00:25:49il faut boucler la ceinture avant,

00:25:50vous risquez d'être

00:25:51un long moment

00:25:52au bord de la route.

00:25:53Le grand écran central

00:25:54de 12,3 pouces

00:25:56permet aussi de piloter

00:25:57ou paramétrer

00:25:57les nombreux équipements disponibles

00:25:59mais l'interface réclame

00:26:00un peu d'accoutumance.

00:26:02Heureusement,

00:26:02il reste des touches physiques

00:26:03pour quelques fonctions essentielles

00:26:05comme la climatisation.

00:26:07Très large console centrale,

00:26:09vous ne pourrez pas faire du pied

00:26:10à votre voisine

00:26:11qui comporte

00:26:12deux emplacements

00:26:13pour smartphone

00:26:15dont un

00:26:15avec chargeur à induction.

00:26:17Il y a aussi

00:26:18le réglage

00:26:18de la hauteur

00:26:19de la suspension

00:26:20et puis le sélecteur

00:26:22de mode de conduite.

00:26:23Enfin,

00:26:23la sellerie

00:26:24parachève

00:26:25ce tableau

00:26:26presque luxueux

00:26:28avec des sièges

00:26:29confortables

00:26:30et réglables

00:26:31électriquement.

00:26:32Je vais y arriver

00:26:33dans tous les sens.

00:26:34Il y a même

00:26:34une fonction massage

00:26:35pour le siège

00:26:35du conducteur.

00:26:37Autant

00:26:38le T90EV

00:26:41dont on parlait

00:26:41tout à l'heure

00:26:42n'était pas très agréable

00:26:44à conduire

00:26:44je suis même en dessous

00:26:46de la réalité

00:26:46quand je dis ça

00:26:47autant ce

00:26:47ITERON 9

00:26:49est un régal.

00:26:50Avec la suspension

00:26:51pneumatique

00:26:52on ne sent pas

00:26:53les irrégularités

00:26:54de la route

00:26:54et malgré le gabarit

00:26:55du monstre

00:26:56sa vivacité

00:26:57est surprenante.

00:26:58La direction

00:26:59elle est réglable

00:27:00en douceur

00:27:01est assez légère

00:27:03même avec les 2 tonnes 9

00:27:05on a l'impression

00:27:06d'être trop volant

00:27:07d'une ballerine

00:27:08presque

00:27:08à la moindre pression

00:27:10sur l'accélérateur

00:27:10ça dépote

00:27:11ça passe de 0 à 100

00:27:125 secondes 8

00:27:13pour un truc

00:27:14de 3 tonnes.

00:27:15Il y a même

00:27:15un mode sport

00:27:17qui paraît presque incongru

00:27:18mais cela permet

00:27:19d'urcir la direction

00:27:20et la suspension

00:27:21et d'offrir

00:27:21avec les 4 roues

00:27:23motrices permanentes

00:27:24en mode sport

00:27:25un comportement

00:27:26très efficace

00:27:27à ce paquebot

00:27:27de la route.

00:27:28On peut aussi

00:27:29s'aventurer

00:27:29hors des sentiers battus

00:27:30et même faire

00:27:31un peu de franchissement

00:27:32on a 4 roues motrices

00:27:33quand on est

00:27:34alors en fonctionnement

00:27:35normal

00:27:36on est en propulsion

00:27:37et quand on a besoin

00:27:39de chevaux

00:27:39ou quand on est

00:27:40en tout terrain

00:27:41on a les 4 roues motrices

00:27:42ça grimpe presque aux arbres

00:27:43sur l'autoroute

00:27:45plus rien à voir non plus

00:27:46avec le T90 EV

00:27:48qu'on avait essayé

00:27:48déjà la vitesse maxi

00:27:49passe de 125

00:27:50à 190 km heure

00:27:52et puis surtout

00:27:53à 130 km heure

00:27:54le confort reste remarquable

00:27:55si on accepte

00:27:57le bruit d'air

00:27:57qui est dû

00:27:58à l'aérodynamique

00:27:59d'Armoire Normande

00:28:00c'est d'ailleurs

00:28:01ce manque de finesse

00:28:02qui plombe aussi

00:28:03la consommation

00:28:03elle grimpe

00:28:04tenez-vous bien

00:28:05à 32,2 kWh au 100

00:28:07à 130 km heure

00:28:08on s'en serait douté

00:28:11vu la stature du truc

00:28:12la ville n'est pas non plus

00:28:13un terrain de jeu idéal

00:28:15principalement

00:28:16à cause du rétroviseur central

00:28:17à caméra

00:28:18qui nécessite

00:28:19de faire le point

00:28:21avec notre oeil

00:28:21il faut une seconde

00:28:22pour savoir

00:28:23ce qui se passe derrière

00:28:24c'est troublant

00:28:24puis c'est dangereux

00:28:25alors côté consommation

00:28:27c'est pas non plus

00:28:27le nirvana

00:28:28malgré la grosse batterie

00:28:30de 102,2 kWh

00:28:31Maxus annonce

00:28:32une autonomie

00:28:33de 430 km

00:28:34dans la réalité

00:28:34c'est plus 320

00:28:35430

00:28:36il faut aussi être patient

00:28:37pour la recharge

00:28:38il faut 12 heures

00:28:40en courant alternatif

00:28:41avec le chargeur

00:28:4211 kW

00:28:43il faut 40 minutes

00:28:44pour faire 20-80%

00:28:45en courant continu

00:28:47puisque la puissance

00:28:48de charge Maxi

00:28:49c'est 155 kW

00:28:50bon au final

00:28:51si les progrès

00:28:52sont spectaculaires

00:28:53par rapport au T90 EV

00:28:55le Iteron 9

00:28:56n'a fait que la moitié

00:28:57du chemin

00:28:57et oui

00:28:58il est certes impressionnant

00:29:00mais manque encore

00:29:01de polyvalence

00:29:01pour un pick-up

00:29:02un pick-up

00:29:02on attend à ce qu'il soit

00:29:03polyvalent

00:29:04d'autant que la note

00:29:05grimpe quand même

00:29:06ici à

00:29:06tenez-vous bien

00:29:0773 900 euros

00:29:09mais il y a fort à parier

00:29:11que

00:29:11et c'est là le risque

00:29:12des constructeurs

00:29:13pour les constructeurs

00:29:14européens

00:29:15SAIC

00:29:15c'est le groupe

00:29:16c'est le même

00:29:16que EMG

00:29:17réagissent encore

00:29:18et nous proposent

00:29:19un truc

00:29:19avec une batterie

00:29:20de 200 kWh

00:29:21dans pas longtemps

00:29:21à un prix

00:29:22qui ne serait pas supérieur

00:29:23et puis surtout

00:29:24dans la catégorie

00:29:25tous les pick-up thermiques

00:29:26écope d'un malus écologique

00:29:28de 60 000 euros

00:29:29et souvent

00:29:30d'un malus au poids

00:29:31et donc en fait

00:29:32il est moins cher

00:29:35que les concurrents

00:29:36thermiques équivalents

00:29:37mais il n'est pas encore

00:29:38aussi polyvalent

00:29:39après

00:29:39c'est très personnel

00:29:41très subjectif

00:29:42ce gros côté devant

00:29:43avec Maxus

00:29:43en gros

00:29:44moi je ne suis pas très fan

00:29:44mais après c'est le côté

00:29:45un peu design

00:29:46mais bon

00:29:47pas de commentaire

00:29:48sur ceux qui aiment

00:29:49les grosses voitures

00:29:50non mais moi j'adore

00:29:51les grosses bagnoles

00:29:51peut-être qu'ils essayent

00:29:52de compenser quelque chose

00:29:53alors j'aime les grosses voitures

00:29:55je vais l'assumer

00:29:56c'est juste le gros truc Maxus

00:29:57puis c'est très perso

00:29:58on sait ce que c'est

00:29:59comme ça

00:29:59et puis après c'est une cible

00:30:00en fait

00:30:01c'est une niche

00:30:02tout le monde va pas voir

00:30:02ah ça c'est une niche

00:30:03c'est une grosse niche

00:30:04c'est une grosse niche

00:30:05quand même

00:30:05on peut mettre des chiens-chiens

00:30:06dedans

00:30:07vous avez vu

00:30:075m50

00:30:09et bien merci beaucoup

00:30:10et je vous rappelle

00:30:11que vous retrouvez

00:30:12l'entièreté

00:30:13j'arrive pas avec ce mois

00:30:14à chaque fois

00:30:14l'intégralité

00:30:15de la vidéo

00:30:16est-ce que c'est français

00:30:17déjà l'entièreté

00:30:18oui

00:30:18je me dis que c'est pas

00:30:20peut-être faux

00:30:21mais en tout cas

00:30:22l'intégralité de la vidéo

00:30:23elle fait combien de minutes

00:30:24la vidéo complète

00:30:26elle doit faire 16 minutes

00:30:26ou 17

00:30:27sur la page Youtube

00:30:29de Sud Radio

00:30:29vous le savez

00:30:30vous êtes plus d'un million

00:30:31à être abonné

00:30:32on vous en remercie

00:30:33à Stéphane qui fait

00:30:34c'est pas moi qui le dit

00:30:35ami qui écoutait la radio

00:30:36waouh vache

00:30:37c'est boulimique le tarif

00:30:38en parlant de la voiture

00:30:39et Renault il dit

00:30:40c'est plus beau à l'intérieur

00:30:41bah ouais par exemple

00:30:42allez à suivre

00:30:43on va nous continuer

00:30:44de parler de voiture

00:30:46mais on va surtout parler

00:30:47du prix des optiques

00:30:48dans notre rendez-vous

00:30:50de la voiture

00:30:50et l'environnement

00:30:51Sud Radio

00:30:53on parle auto

00:30:53et on prend le volant

00:30:55avec Biomotors

00:30:56agissez pour la planète

00:30:58en roulant au super éthanol

00:30:59et économisez jusqu'à 50%

00:31:01sur votre carburant

00:31:02rendez-vous sur

00:31:03biomotors.fr

00:31:04Back to Car

00:31:06première marque

00:31:07de pièces auto

00:31:07recyclées

00:31:08et garanties à vie

00:31:09vous présente

00:31:10Sud Radio

00:31:11on parle auto

00:31:12et d'environnement

00:31:13et évidemment

00:31:14vous le savez

00:31:14vous êtes nombreux

00:31:15sur la route

00:31:15hier soir

00:31:16on a comptabilisé

00:31:17plus de 1100 kilomètres

00:31:18de bouchons

00:31:19ce matin

00:31:19c'est un peu serré

00:31:20sur certains coins

00:31:21de France

00:31:22soyez prudents

00:31:23je peux faire un petit

00:31:24coucou à Julien

00:31:25mon copain

00:31:25qui est dans sa voiture

00:31:26dans les bouchons

00:31:27mais qui nous écoute

00:31:28oui et puis

00:31:28ils envoient une photo

00:31:30en écoutant Sud Radio

00:31:31Julien je ne vous connaisse pas

00:31:32mais je vous embrasse

00:31:33également

00:31:34on va parler

00:31:35des prix très élevés

00:31:36des optiques

00:31:37et ça concerne Julien

00:31:38puisqu'il roule dans une Porsche

00:31:39et là je pense

00:31:40qu'on va en parler

00:31:41avec Luc Fournier

00:31:42directeur d'activité

00:31:43de Back to Car

00:31:44bonjour Luc

00:31:45bonjour

00:31:46alors ce que je veux

00:31:47tout de suite préciser

00:31:48parce que c'est hyper important

00:31:49la façon dont toi

00:31:50t'as voulu ton sujet

00:31:51et Jean-Luc

00:31:51je vous tire mon chapeau

00:31:53jeune homme

00:31:53c'est que ce prix des optiques

00:31:55va faire exploser

00:31:56les prix des réparations

00:31:57et à cause des optiques

00:31:58on peut ne pas avoir

00:31:59l'assurance

00:31:59qui répare notre voiture

00:32:00dans quelques années

00:32:01il y a certaines voitures

00:32:03qui iront à la casse

00:32:03parce qu'elles ont un phare cassé

00:32:04c'est un truc de dingue

00:32:06ça reste aujourd'hui Luc

00:32:08la pièce la plus coûteuse

00:32:11dans les réparations

00:32:11les optiques

00:32:12ah oui tout à fait

00:32:13lorsqu'on parle

00:32:14hormis le moteur en mécanique

00:32:15mais aussi si on parle

00:32:16de sinistralité

00:32:18c'est-à-dire d'accident

00:32:18effectivement

00:32:20c'est la pièce

00:32:20la plus coûteuse aujourd'hui

00:32:22l'augmentation depuis 2019

00:32:24elle est stratosphérique presque

00:32:25ouais 70%

00:32:27c'est comment ça

00:32:28on est passé d'un prix

00:32:30de 486 euros

00:32:32en moyenne

00:32:32c'est une moyenne

00:32:33en 2019

00:32:34à 827 euros

00:32:36aujourd'hui

00:32:36en sachant qu'aujourd'hui

00:32:37il y a des voitures

00:32:38qui sortent avec des phares standards

00:32:39mais si on prend un exemple

00:32:41alors vous m'avez envoyé

00:32:42l'exemple de la Peugeot 208

00:32:44que je trouve

00:32:45totalement

00:32:46mais dingue

00:32:48c'est le mot

00:32:48l'évolution du prix

00:32:51du phare

00:32:51d'une Peugeot 208

00:32:52Luc

00:32:53oui tout à fait

00:32:54alors en fait

00:32:56sur un modèle de série

00:32:58vous avez des options

00:32:59si vous prenez

00:33:00un modèle standard

00:33:01vous avez un analogène

00:33:02à 530 euros

00:33:03si vous prenez

00:33:05un LED éco

00:33:05histoire d'avoir

00:33:06une voiture

00:33:06un peu plus

00:33:07sympathique

00:33:08et dynamique

00:33:09vous êtes à 780

00:33:10et si vous prenez

00:33:11l'option full LED

00:33:12ce qu'on appelle

00:33:12le full LED

00:33:13sur l'ensemble des optiques

00:33:14vous êtes à 1600 euros

00:33:15oh

00:33:151604 euros

00:33:173 fois le prix

00:33:18c'est 3 fois plus cher

00:33:20c'est un truc

00:33:21c'est un truc de drôle

00:33:21et c'est pas les phares

00:33:22les plus chers

00:33:23attention

00:33:24parce qu'en plus

00:33:25alors autrefois

00:33:26on pouvait

00:33:26un phare

00:33:27on pouvait changer

00:33:28certaines parties

00:33:29aujourd'hui

00:33:29on parle de l'optique

00:33:31donc c'est un ensemble

00:33:33et la plupart

00:33:34il faut remplacer

00:33:35l'intégralité de la pièce

00:33:37et pas par éléments

00:33:38exactement

00:33:39si vous prenez

00:33:40l'exemple

00:33:40du BMW série 3

00:33:42il y a une vingtaine

00:33:43d'années

00:33:44il y avait 6 pièces détachées

00:33:45donc on pouvait

00:33:45changer partiellement

00:33:46et donc à moindre prix

00:33:48une réparation

00:33:49aujourd'hui

00:33:49c'est un optique ensemble

00:33:50vous êtes obligés

00:33:51de changer

00:33:52la globalité

00:33:52du bloc optique

00:33:54et pourquoi

00:33:54on en est arrivé là ?

00:33:56pourquoi est-ce que

00:33:56techniquement ?

00:33:57la technologie

00:33:58a beaucoup progressé

00:33:58quand on parle

00:33:59de phares full LED

00:34:00il y a même

00:34:02des phares matriciels

00:34:03le phare matriciel

00:34:04il intègre

00:34:05alors je vais vous dire

00:34:06des milliers

00:34:07mais des fois

00:34:07ça monte

00:34:08même à plus de 10 000

00:34:09des milliers de LED

00:34:10qui c'est pour ça

00:34:12que ça s'appelle matriciel

00:34:12parce qu'on éclaire

00:34:14simplement

00:34:15certaines parties

00:34:16je fais simple

00:34:17du phare

00:34:17pour éclairer

00:34:18une zone donnée

00:34:19sans éblouir

00:34:20les gens qui arrivent en face

00:34:21typiquement

00:34:21la voiture détecte

00:34:22une voiture qui arrive en face

00:34:23elle va éteindre

00:34:24les LED

00:34:25qui correspondent

00:34:26à l'éclairage

00:34:27sur la voiture

00:34:28c'est Valeo

00:34:29qui a mis ça au point

00:34:30il n'y a pas que Valeo

00:34:31mais Valeo est très très

00:34:32tous les constructeurs

00:34:33de phares

00:34:34ont mis au point

00:34:34ces systèmes là

00:34:35alors d'abord

00:34:36il y a une électronique

00:34:37de gestion

00:34:37qui est très sophistiquée

00:34:38et vous imaginez

00:34:39que le phare

00:34:39lui aussi

00:34:40il est très sophistiqué

00:34:41donc quand il faut réparer ça

00:34:42d'abord ça ne se répare pas

00:34:44alors ça on va y venir

00:34:45avec Luc

00:34:45parce qu'ils ont aussi

00:34:46proposé une solution

00:34:47mais avant Luc

00:34:49parce que j'ai essayé

00:34:50de vous tirer les verres du nez

00:34:50dans la semaine

00:34:51je n'ai pas réussi

00:34:51mais vous m'avez dit

00:34:54mais vous m'avez dit

00:34:54les verres

00:34:56les verres

00:34:56vous m'avez dit

00:34:581600 euros

00:35:00finalement

00:35:00ce n'est pas très cher

00:35:01il y a des optiques

00:35:02qui dépassent

00:35:028000 euros

00:35:04pardon

00:35:04oui tout à fait

00:35:04et puis sur des modèles

00:35:05pas forcément

00:35:06l'apport de votre ami

00:35:08mais vous avez aussi

00:35:09des véhicules asiatiques

00:35:10qui montrent

00:35:10des Hyundai

00:35:12des Kia

00:35:12des optiques

00:35:13entre 6000 et 8000 euros

00:35:15mais c'est quoi le délire là

00:35:16franchement c'est quoi le délire

00:35:17vous vous rendez compte

00:35:18on casse un optique

00:35:18vous êtes assise

00:35:19vous êtes assise

00:35:22il n'a pas voulu me le dire Luc

00:35:23il résiste bien

00:35:25à la torture en plus

00:35:26sur une Bugatti

00:35:28un phare

00:35:30ça coûte combien

00:35:30oui parce que Luc

00:35:32il me dit

00:35:33c'est les habitants

00:35:33mais je ne sais rien

00:35:34on regarde une Bugatti

00:35:35on est sur

00:35:36130 000 euros

00:35:38les deux

00:35:38voilà

00:35:40allô

00:35:41allô

00:35:43allô

00:35:44130 000 euros

00:35:48les deux phares

00:35:49on va remettre

00:35:49les choses à leur place

00:35:50on ne peut pas tous

00:35:51s'acheter des Bugatti

00:35:52mais non

00:35:52même pas s'acheter

00:35:53un phare de Bugatti

00:35:54ça dépasse

00:35:55l'entendement

00:35:56franchement

00:35:57malgré ces prix

00:35:58qui sont énormes

00:36:00les optiques

00:36:01ça reste le parent pauvre

00:36:03de la pièce de réemploi

00:36:04c'est complètement dingue

00:36:04alors attention

00:36:05quand vous appelez

00:36:06le parent pauvre

00:36:06c'est à dire qu'on ne le trouve pas

00:36:08en pièce de réemploi

00:36:08oui il y en a combien

00:36:09c'est quoi le pourcentage

00:36:10de pièce de réemploi

00:36:11ça y est

00:36:12le studio s'écroule

00:36:13c'est pas nous là

00:36:14140 000 euros

00:36:15ça a fait s'écrouler

00:36:16le studio

00:36:17alors ce qu'il faut savoir

00:36:19en termes de recyclage

00:36:21et de pièces d'occasion

00:36:22c'est qu'on est

00:36:23somme toute

00:36:23sur un marché

00:36:24de pénurie

00:36:25c'est-à-dire qu'en fait

00:36:25on ne récupère

00:36:26que les véhicules accidentés

00:36:27et il y a peu

00:36:28de véhicules accidentés

00:36:29au regard des véhicules

00:36:30qui roulent

00:36:30heureusement

00:36:30et fort heureusement

00:36:31pour les conducteurs

00:36:33et malheureusement

00:36:34pour rajouter

00:36:35un peu de difficulté

00:36:36à l'exercice

00:36:37c'est que c'est souvent

00:36:38des chocs avant

00:36:38donc lorsque

00:36:40nous récupérons

00:36:41un optique

00:36:41on est bien content

00:36:42de le mettre

00:36:43à disposition du marché

00:36:44donc on a plus facilement

00:36:45des rayons

00:36:46que des capots

00:36:46je peux poser une question

00:36:48parce que là moi

00:36:48j'hallucine totalement

00:36:50je suis hors sol

00:36:50comment se fait

00:36:52alors j'ai compris

00:36:52qu'au niveau technologique

00:36:53etc

00:36:54on a vraiment

00:36:55avancé sur les optiques

00:36:56donc voilà

00:36:57mais c'est quand même

00:36:58dingue

00:36:58c'est-à-dire qu'ils ont pris

00:37:00le prix

00:37:00PRIX

00:37:01est absolument affolant

00:37:03est-ce que moi

00:37:04demain

00:37:04si je n'ai pas les moyens

00:37:05de réparer ma voiture

00:37:06on fait comment ?

00:37:07on appelle Luc Fournier

00:37:09voilà

00:37:09allo Luc Fournier

00:37:10et vous avez des solutions

00:37:12à nous proposer

00:37:12alors c'est que 4,5%

00:37:14c'est le chiffre

00:37:15que vous m'avez donné

00:37:16parmi les pièces de réemploi

00:37:19les optiques

00:37:20c'est les plus chers

00:37:20mais c'est que 4,5%

00:37:22donc il y a des solutions

00:37:22alors déjà

00:37:23mais c'est pour ça

00:37:24qu'ils sont volés

00:37:24déjà on peut rénover

00:37:26les phares

00:37:26ça c'est le premier truc

00:37:28parce que vous avez

00:37:28vous avez sans doute

00:37:29vu déjà dans la rue

00:37:31sur les voitures

00:37:32les optiques

00:37:32qui avec le temps

00:37:33le polycarbonate

00:37:34donc ça c'est les vieux

00:37:35oui mais bon

00:37:36si vous êtes obligé

00:37:39d'acheter une optique neuve

00:37:40parce qu'il est devenu opaque

00:37:42ça coûte un bras

00:37:44donc ça vous avez

00:37:45une technologie là

00:37:45pour le coup durable

00:37:46exactement

00:37:48c'est ce qu'on fait

00:37:50c'est ce qu'on s'est vertu à faire

00:37:51c'est de peser un peu plus

00:37:52sur la direction

00:37:53d'empreinte carbone

00:37:53donc on va au-delà

00:37:54de la pièce d'occasion

00:37:55de la pièce de réemploi

00:37:56en proposant des pièces

00:37:57remanufacturées

00:37:58donc il y avait des optiques

00:37:59qui étaient un peu abîmées

00:38:01donc comme on a mis

00:38:02une garantie à vie

00:38:02on veut que les clients

00:38:03soient satisfaits

00:38:04donc on s'est dit

00:38:04plutôt que de les jeter

00:38:05on va essayer de les réparer

00:38:06de les rénover

00:38:07de les remanufacturer

00:38:08et donc on intervient

00:38:09effectivement sur la face avant

00:38:11de l'optique

00:38:11mais on intervient aussi

00:38:12sur les pâtes de fixation

00:38:14parce qu'on ne peut pas

00:38:15nous commercialiser

00:38:16back to car

00:38:16avec une garantie à vie

00:38:17un optique

00:38:18où il manquerait

00:38:19une paque de fixation

00:38:20alors que c'est rien

00:38:21à réparer

00:38:22et donc on peut les réparer

00:38:23on intervient aussi

00:38:24sur l'électronique

00:38:25parce qu'aujourd'hui

00:38:26il y a des ordinateurs

00:38:28dans les phares

00:38:28on appelle ça

00:38:29des calculateurs

00:38:29parfois deux

00:38:31par optique

00:38:32sur les dernières

00:38:32vous êtes deux calculateurs

00:38:34sur les dates des optiques

00:38:35donc on intervient aussi

00:38:36sur la technologie embarquée

00:38:38au sein même des optiques

00:38:39d'accord

00:38:40ça permet donc

00:38:41de proposer des phares d'occasion

00:38:42à des prix sans commune mesure

00:38:44avec les phares neufs

00:38:45il y a Stéphane

00:38:46sur la page Facebook

00:38:47c'est pour ça que j'ai rigolé

00:38:48qui dit

00:38:48ouais bon c'est rare

00:38:49chez back to car

00:38:50une Bugatti

00:38:51un phare de Bugatti

00:38:52oui ça c'est clair

00:38:54en revanche

00:38:56ce qui n'est pas rare

00:38:57et ce qui va intéresser

00:38:58Jean-Marie Bordry

00:38:59c'est le prix

00:39:00d'un phare de Renault Modus

00:39:01Jean-Marie si tu nous écoutes

00:39:03assieds-toi

00:39:03bon alors d'origine

00:39:04309,37 euros

00:39:06je vous donne le prix

00:39:07Luc combien ça coûte

00:39:09en remanufacturé ?

00:39:11alors en remanufacturé

00:39:11c'est pratiquement remis à neuf

00:39:13garantie deux ans

00:39:14autant que le neuf

00:39:1489 euros

00:39:15ah bah voilà

00:39:16donc on passe de 309

00:39:17à 89 euros

00:39:18mais est-ce que je peux mettre

00:39:19excusez-moi

00:39:20franchement

00:39:22je reste un peu bloqué

00:39:23sur le prix des optiques

00:39:25d'aujourd'hui

00:39:25et merci de ce sujet

00:39:26que je trouve absolument dingue

00:39:28demain j'achète une voiture neuve

00:39:29je vais obligatoirement avoir

00:39:30un optique neuf

00:39:31un optique nouveau

00:39:32un optique récent

00:39:33qui va me coûter la peau

00:39:34du bras

00:39:36si j'ai besoin de le changer

00:39:39est-ce que je peux le changer

00:39:40par un autre phare

00:39:41de la même gamme

00:39:43mais antérieur

00:39:45et qui va me coûter moins cher ?

00:39:46et non

00:39:46et donc c'est de la prise en otage

00:39:48financièrement

00:39:49et moi je me suis fait voler

00:39:51ma DS3

00:39:51tout le monde le sait

00:39:52et c'était pas à cause

00:39:53de son moteur

00:39:53pure tech

00:39:54mais ça m'a bien arrangé

00:39:55sur ce coup-là

00:39:56mais on l'avait

00:39:57quand on l'a retrouvée

00:39:57elle était complètement désossée

00:39:59de toutes ces optiques

00:40:00donc en fait

00:40:00il y a aussi un marché

00:40:01à côté

00:40:02où les voleurs vont

00:40:02désosser les voitures

00:40:04pour récupérer les optiques

00:40:06c'est fou

00:40:07on était dans les exemples

00:40:08de prix Luc

00:40:09on peut en avoir d'autres ?

00:40:12Oui j'en ai noté quelques-uns

00:40:13une Fiat Punto 2010

00:40:14on est chez Fiat

00:40:16à 277 euros

00:40:17Back to Carryman 76 euros

00:40:20une Toyota Verso 2013

00:40:22on est à 910 euros

00:40:23chez le consulteur

00:40:24233 euros chez nous

00:40:27et si on prend une Citroën

00:40:28une C5

00:40:30une Brake 2008

00:40:30631

00:40:31ce qui est excessif

00:40:32chez Citroën

00:40:33183 euros chez nous

00:40:35Et tu sais les bandes derrière

00:40:35Alors on est d'accord

00:40:36que c'est le phare

00:40:38que je vais commander chez vous

00:40:39il est comme un oeuf

00:40:41qui fonctionnera par là

00:40:43et on ne voit pas la différence

00:40:44Alors notamment

00:40:45en fait nous on récupère

00:40:46des véhicules

00:40:47de marques

00:40:48accidentées

00:40:50on récupère donc

00:40:51les phares d'origine

00:40:52et on les rénove

00:40:52donc ils sont comme le neuf

00:40:53c'est-à-dire que la partie avant

00:40:55elle est totalement

00:40:56translucide et propre

00:40:57les pattes sont complètes

00:40:59on va leur réparer

00:41:00et surtout la technologie embarquée

00:41:01a été remise à jour

00:41:02C'est comme toutes les pièces

00:41:03remanufacturées

00:41:04il faut vraiment avoir confiance

00:41:05c'est super bien refait

00:41:07Ce sont des procédeurs du système

00:41:09Oui c'est ça

00:41:10Juste une question

00:41:11un jour tu m'avais parlé

00:41:11tu sais Jean-Luc

00:41:12de la barre lumineuse

00:41:13Le bandolet à l'arrière

00:41:14c'était d'une Kia EV6

00:41:17je crois ça vaut 2600 euros

00:41:19c'est un truc de dingue

00:41:20Ça c'est une nouvelle complexité

00:41:22effectivement

00:41:22c'est ce qu'on appelle

00:41:23la signature lumineuse

00:41:24c'est la raison pour laquelle

00:41:25on a des optiques

00:41:26parce que quand on parle d'optiques

00:41:27c'est optique et signalisation

00:41:29comment dirais-je

00:41:30de marque

00:41:32et effectivement

00:41:33c'est la signature visuelle

00:41:34qui coûte excessivement cher

00:41:35et pour l'instant

00:41:35je vous avoue

00:41:36j'en ai pas

00:41:36j'en ai pas une seule en stock

00:41:38l'EVQ c'est assez récent

00:41:40mais ça aussi

00:41:41c'est le futur problème

00:41:42des voitures

00:41:44Donc si vous avez

00:41:45des Kia ou des Hyundai

00:41:45faites des chocs avant

00:41:47pour qu'on puisse récupérer

00:41:48des optiques arrière

00:41:49Le marché de l'occasion

00:41:52encore de belles années

00:41:53devant lui

00:41:53Et alors Luc

00:41:55pour terminer

00:41:56en plus c'est écologique

00:41:57tout ça

00:41:58Ah oui

00:41:58C'est économique

00:41:59mais c'est écologique

00:42:00ça permet d'économiser

00:42:01combien de tonnes

00:42:02de CO2 par an

00:42:03de ne pas fabriquer

00:42:04des phares neufs

00:42:05Alors j'ai même

00:42:06une autre statistique

00:42:07c'est que

00:42:08sur les 9 premiers mois

00:42:09de l'année 2024

00:42:10si on avait

00:42:13comment dirais-je

00:42:13mis du réemploi

00:42:15ou réparer les optiques

00:42:16on aurait pu économiser

00:42:177700

00:42:18voyage et retour

00:42:19à Paris New York

00:42:20Ah oui quand même

00:42:21Ouais c'est pas mal

00:42:22J'ai des copains

00:42:23qui sont partis

00:42:24à New York

00:42:24sans doute

00:42:25avec un des voyages

00:42:26économisés

00:42:26Une dernière question

00:42:29de Laurence P

00:42:29de Paris

00:42:30130 000 euros

00:42:31pour des optiques

00:42:33de Bugatti

00:42:33Elle commence déjà

00:42:34à rogner sur les prix

00:42:35Ça veut dire

00:42:38rappelez-moi

00:42:39le prix d'origine

00:42:40de la voiture complète

00:42:41Tout dépend du modèle

00:42:42mais vous êtes

00:42:43à 2 millions et demi

00:42:433 millions

00:42:44Voilà

00:42:45C'est proportionnel

00:42:46Tout est proportionnel

00:42:48On vous embrasse fort

00:42:49et merci beaucoup

00:42:50Luc Fournier

00:42:50Merci Luc

00:42:51A bientôt

00:42:51Merci directeur d'activité

00:42:53Back to Car

00:42:54C'est tous ces métiers

00:42:55de l'aftermarket

00:42:56qui sont absolument incroyables

00:42:57Et c'est pas parce qu'ils sont

00:42:58notre partenaire

00:42:59Ma phrase

00:42:59Remercie

00:43:01Remercie tous ceux

00:43:03qui font l'aftermarket

00:43:04C'est-à-dire tous ceux

00:43:04qui réparent nos voitures

00:43:05Après grâce à eux

00:43:06C'est eux

00:43:06qui nous offrent

00:43:07cette mobilité

00:43:08longue durée

00:43:08Et on en avait parlé

00:43:09Vous vous souvenez

00:43:10quand on était

00:43:11chez un fabricant

00:43:12de boîtier

00:43:12d'analyse

00:43:15On avait parlé

00:43:16avec des réparateurs

00:43:17de Back to Car

00:43:17Ils nous ont dit

00:43:18si tout le monde

00:43:18travaillait comme eux

00:43:19ça serait génial

00:43:20C'est vrai

00:43:20Donc ils sont très satisfaits

00:43:22Je ne dis pas ça

00:43:22parce qu'ils sont partenaires

00:43:23c'est parce que c'est vrai

00:43:24que c'est assez pro

00:43:24Et un gros bisou

00:43:25de la part de Laurent

00:43:26C'est un joyeux week-end de Pâques

00:43:27A tous les garagistes

00:43:28Carrossiers

00:43:29A tous ceux qui bossent

00:43:30sur l'aftermarket

00:43:31Merci beaucoup

00:43:31Bon, allez

00:43:32Il est quelle heure ?

00:43:33On va au ski juste après

00:43:34Non, pour l'instant

00:43:35on va déjà aller à l'information

00:43:36C'est un nouveau pays

00:43:37Mais vous allez voir

00:43:38C'est hyper agréable

00:43:39Ce sera dans 3 minutes

00:43:40Sud Radio

00:43:42On parle auto

00:43:43et d'environnement

00:43:44Sud Radio

00:43:45Parlons vrai

00:43:46Parlons vrai

00:43:47Sud Radio

00:43:47Parlons vrai

00:43:48Sud Radio

00:43:50On parle auto

00:43:5110h midi

00:43:52Jean-Luc Moreau

00:43:53Laurence Perrault

00:43:54Et dans le courant

00:43:55de notre deuxième heure

00:43:56nous allons aller nous promener

00:43:58sur le fameux circuit

00:43:59de Nürburgring

00:44:00en fin d'émission

00:44:01Mais pourquoi donc

00:44:02l'ami Jean-Luc ?

00:44:03Eh bien

00:44:03pour une pathologie

00:44:05très particulière

00:44:06celle de notre camarade

00:44:09Nicolas Meunier

00:44:10qui adore les voitures

00:44:11sans permis

00:44:11Non, non, non

00:44:12on va être un peu plus sérieux

00:44:13En fait

00:44:14l'IGI a décidé

00:44:15de battre des records

00:44:17en voitures sans permis

00:44:18sur le Nürburgring

00:44:19Nürburgring

00:44:19piste

00:44:20au combien mythique

00:44:2220 km

00:44:23832

00:44:2473 virages

00:44:26un circuit

00:44:27qui est réputé

00:44:28vous savez

00:44:28les pilotes en général

00:44:29quand ils tournent

00:44:30sur des circuits

00:44:30au bout d'un moment

00:44:31ils les connaissent par coeur

00:44:31ils pourraient presque

00:44:32fermer les yeux

00:44:33et arriver à faire un tour

00:44:34il est réputé

00:44:35qu'aucun pilote

00:44:36ne connait par coeur

00:44:37le Nürburgring

00:44:38alors bon

00:44:39ça c'est peut-être

00:44:40une légende

00:44:41moi j'ai roulé dessus

00:44:42réellement en voiture

00:44:43je peux vous dire

00:44:43que c'est impressionnant

00:44:44et d'habitude

00:44:45les voitures font le tour

00:44:46tout à l'heure

00:44:47on verra avec Nicolas

00:44:47les records

00:44:49c'est aux alentours

00:44:49de 7 minutes

00:44:50on va voir combien de temps

00:44:51ils ont mis

00:44:51alors l'avantage

00:44:53c'est qu'avec la voiture

00:44:54sans permis

00:44:54vous pouvez laisser

00:44:55la voiture rouler

00:44:56descendre faire pipi

00:44:56puis remonter dedans

00:44:57au virage d'après

00:44:58vous la rattrapez

00:44:59pour ceux qui nous rejoignent

00:45:00à l'instant

00:45:00et qui viennent d'allumer

00:45:02Sud Radio

00:45:02vous êtes les bienvenus

00:45:03dans cette émission

00:45:04on parle auto

00:45:04évidemment on ne va pas

00:45:05parler que des voitures

00:45:06sans permis

00:45:07on va vous donner la parole

00:45:08au 0826 300 300

00:45:09c'est toujours Corentin

00:45:10aujourd'hui qui vous accueille

00:45:11et puis vous pouvez

00:45:12continuer de nous écrire

00:45:13je participe

00:45:14évidemment ça y est

00:45:16le printemps est là

00:45:17et bien on va sortir

00:45:19les anciennes

00:45:19et il y a des petites choses

00:45:20à faire

00:45:20alors pas que les anciennes

00:45:22oui toutes d'ailleurs

00:45:22la mienne aussi

00:45:23oui exactement

00:45:24on va jouer de la batterie

00:45:25dans l'émission

00:45:26oui oui exactement

00:45:27on va jouer de la batterie

00:45:28parce que c'est le moment

00:45:29de s'en préoccuper

00:45:30vous savez il y a deux moments

00:45:31où il faut se préoccuper

00:45:31de sa batterie

00:45:32juste avant l'hiver

00:45:33pour se dire

00:45:33ça ne va pas démarrer

00:45:34et juste avant l'été

00:45:35pour savoir si elle est

00:45:36en pleine forme

00:45:37parce qu'elle s'abîme

00:45:38plus l'été que l'hiver

00:45:39c'est l'hiver

00:45:40qu'elle va peiner

00:45:40à faire démarrer

00:45:41votre voiture

00:45:41parce qu'elle perd

00:45:42en capacité

00:45:43en empérage

00:45:44au démarrage

00:45:45mais par contre

00:45:45c'est l'été

00:45:46qu'elle n'aime pas

00:45:46l'été parce qu'il fait chaud

00:45:48et là elle perd de l'eau

00:45:49à l'intérieur

00:45:49et ça c'est pas bon du tout

00:45:51donc on va jouer de la batterie

00:45:51mais on ne va pas vous faire

00:45:52du pipeau

00:45:53et on va aussi parler de pneus

00:45:54et on va commencer maintenant

00:45:56avec cela

00:45:56et on va accueillir

00:45:57Dominique Stemfel

00:45:58puisque vous n'êtes pas

00:45:59sans savoir

00:46:00qu'il y a eu encore

00:46:00un gros épisode neigeux

00:46:01malheureusement

00:46:02qui a été dramatique

00:46:03la semaine dernière

00:46:04on va parler pneus

00:46:05cette semaine

00:46:06pardon

00:46:07on est que samedi

00:46:08c'est vrai

00:46:08moi je suis déjà lundi de Pâques

00:46:09j'ai trop envie

00:46:10d'aller chercher des oeufs

00:46:10dans le jardin

00:46:11allez tout de suite

00:46:12on part le pneu

00:46:14le syndicat du pneu

00:46:15les spécialistes du pneu

00:46:17au service de votre sécurité

00:46:18sur la route

00:46:19présente

00:46:20Sud Radio

00:46:21on parle auto

00:46:22parlons pneu

00:46:23parlons bien

00:46:24ils ont reçu plus d'un mètre de neige

00:46:26on sait que ça a été dramatique

00:46:27puisque malheureusement

00:46:27on a perdu des gens là-bas

00:46:29bonjour Dominique Stemfel

00:46:30bonjour Dominique Stemfel

00:46:31bonjour Laurence

00:46:33bonjour Jean-Luc

00:46:34Dominique est ressorti

00:46:35le traîneau et les rênes

00:46:36pour circuler

00:46:37président du syndicat du pneu

00:46:39avec un sujet

00:46:39que vous avez voulu

00:46:40les préfets peuvent-ils

00:46:41de nouveau imposer

00:46:42des équipements spéciaux

00:46:43pour circuler

00:46:44dans les zones enneigées

00:46:45oui parce que vous avez vu

00:46:45ce qu'il est tombé

00:46:46dans certaines zones

00:46:47donc on peut se dire

00:46:47alors c'est vrai que

00:46:48Dominique la loi montagne

00:46:50ne s'applique plus

00:46:50on est d'accord

00:46:51absolument

00:46:53la loi montagne

00:46:53elle ne s'applique plus

00:46:54depuis le 31 mars

00:46:55le 1er avril

00:46:56et donc

00:46:59aujourd'hui

00:47:00on peut

00:47:00la loi autorise

00:47:02de circuler partout

00:47:03en France

00:47:04avec des pneumatiques

00:47:05été

00:47:06et ça c'est

00:47:07la partie légale

00:47:08ça c'est vrai

00:47:09bon alors

00:47:09est-ce que dans des conditions

00:47:11particulières

00:47:12comme celles qu'on a vécues

00:47:13cette semaine

00:47:14dans les massifs alpins

00:47:15avec des

00:47:15des chutes de neige

00:47:17qu'on n'avait pas vues

00:47:17depuis plus de 70 ans

00:47:19c'est ça

00:47:20est-ce que là

00:47:21les préfets

00:47:22peuvent prendre des mesures

00:47:23pour de nouveau

00:47:24imposer

00:47:25alors pas la loi montagne

00:47:26on est d'accord

00:47:26mais imposer

00:47:28des équipements spéciaux

00:47:29alors il y a deux éléments

00:47:31à prendre en compte

00:47:32il y a d'abord

00:47:34un panneau

00:47:35qui s'appelle

00:47:36le B29

00:47:36qui est un panneau bleu

00:47:37sur lequel figure

00:47:39une chaîne

00:47:39donc ce panneau là

00:47:41il est actif

00:47:43toute l'année

00:47:44et donc

00:47:45vous savez

00:47:46il y en a certains

00:47:47qui sont repliables

00:47:48donc ils peuvent être

00:47:49ouverts par la direction

00:47:50des routes

00:47:50et donc ils imposent

00:47:52l'utilisation de chaînes

00:47:53ou la détention

00:47:54de chaînes

00:47:55pour se rendre

00:47:55sur certaines stations

00:47:57ou fréquenter

00:47:58certaines routes

00:47:59alors chaînes

00:48:00ou chaussettes

00:48:01ce panneau là

00:48:02il est opérationnel

00:48:04même en dehors

00:48:05de la loi montagne

00:48:06d'accord

00:48:06donc ça c'est un élément

00:48:08important

00:48:08Dominique

00:48:10c'est chaînes

00:48:11ou chaussettes

00:48:12alors c'est chaînes

00:48:14ou chaussettes

00:48:15et c'est même

00:48:15éventuellement pneus

00:48:16puisqu'en dessous

00:48:17il peut y avoir

00:48:18un petit panneau

00:48:19rectangulaire

00:48:19qui s'appelle M9

00:48:21et qui donne

00:48:23l'alternative possible

00:48:24avec des pneus

00:48:25neige

00:48:26alors des pneus

00:48:27neige

00:48:27vous savez pas parler

00:48:28de pneus neige

00:48:29je parle de pneus hiver

00:48:29mais là en l'occurrence

00:48:30sur ce panneau

00:48:31c'est marqué

00:48:32pneus neige

00:48:32ah d'accord

00:48:33et ça veut dire quoi

00:48:33donc c'est des pneus

00:48:34hiver ou c'est du 4 saisons

00:48:35oui oui c'est des pneus

00:48:36marqués

00:48:36c'est des pneus marqués

00:48:373 pmsf

00:48:38donc ça peut être

00:48:39des pneus hiver

00:48:39ou des 4 saisons

00:48:40ou des 4 saisons

00:48:41d'accord

00:48:42donc si on a des pneus

00:48:434 saisons avec ce panneau

00:48:44où c'est écrit

00:48:45pneus neige

00:48:46ce qui n'est pas adapté

00:48:47d'ailleurs

00:48:47ça serait bien de faire changer

00:48:49la réglementation

00:48:50pour qu'elle colle

00:48:50à la nature

00:48:51des produits employés

00:48:52malheureusement

00:48:54c'est écrit comme ça

00:48:54dans tous les textes

00:48:55donc je pense que

00:48:57c'est compliqué

00:48:57de faire changer

00:48:58bon c'est pas grave

00:49:00on demandera

00:49:00on connait quelqu'un

00:49:01au syndicat du pneu

00:49:01on va voir s'ils peuvent

00:49:02s'ils peuvent faire

00:49:04le nécessaire

00:49:05donc alors

00:49:05quand le panneau est ouvert

00:49:07le panneau lui

00:49:08il en place toute l'année

00:49:08donc là j'imagine

00:49:10que pour monter

00:49:10dans les stations

00:49:11où il est tombé

00:49:11un mètre de neige

00:49:12on a ouvert le panneau

00:49:13donc les gens

00:49:14qui n'ont pas de chaîne

00:49:15on est d'accord

00:49:15si on n'a pas de chaîne

00:49:17ou de chaussettes

00:49:17dans la voiture

00:49:18ou de pneus hiver

00:49:18on ne monte pas

00:49:20on ne tente pas le coup

00:49:21surtout que là

00:49:21c'était les vacances

00:49:22donc il y avait du monde

00:49:23on risque un PV

00:49:25alors on risque un PV

00:49:27surtout un accident

00:49:27on risque de se faire arrêter

00:49:29en bas de la montée

00:49:33par les forces de lente

00:49:35qui vont interdire l'accès

00:49:38et obligés à faire demi-tour

00:49:39ça c'est clair

00:49:41la deuxième chose

00:49:42c'est que

00:49:42à un certain moment

00:49:44les préfets

00:49:46ont bavé le foie

00:49:48d'activer

00:49:49ou de ne pas activer

00:49:50la loi montagne

00:49:51sur leur territoire

00:49:52ou sur une partie

00:49:52du territoire

00:49:53donc là il y a eu

00:49:54des textes

00:49:55il y a eu des décrets

00:49:55qui ont été édités

00:49:57département par département

00:49:59mais dans tous ces textes

00:50:01figurent un petit paragraphe

00:50:03qui indique quand même

00:50:04que le préfet

00:50:04ou la direction des routes

00:50:06a toute liberté

00:50:07d'imposer des équipements

00:50:09hiver

00:50:09en cas d'événements

00:50:11hivernal sévère

00:50:13donc ce qui est le cas

00:50:14aujourd'hui

00:50:15donc même en dehors

00:50:16de la loi montagne

00:50:16le préfet peut

00:50:17activer

00:50:18une obligation

00:50:20d'équipement

00:50:21alors même en dehors

00:50:22de la loi montagne

00:50:23et même en dehors

00:50:24des départements

00:50:25concernés par la loi montagne

00:50:26ah oui

00:50:27ça veut dire

00:50:27alors comment je sais

00:50:28là si tous ceux

00:50:29qui sont dans les bouchons

00:50:30qui partent en vacances

00:50:31pour certains

00:50:32à la montagne

00:50:33ils doivent se dire

00:50:33zut je vais à la montagne

00:50:35j'ai pas des pneus hiver

00:50:36comment ils savent

00:50:37si la zone dans laquelle

00:50:38ils vont se rendre

00:50:39aujourd'hui

00:50:40est de nouveau

00:50:41touchée par cette loi

00:50:43alors d'abord

00:50:44si je peux me permettre

00:50:45l'automobiliste

00:50:46qui va à la montagne

00:50:48il doit quand même

00:50:48avoir en tête

00:50:49qu'il a des risques

00:50:52de rencontrer

00:50:52des épisodes

00:50:53des jeux

00:50:54et à minima

00:50:56une plaque de verglins

00:50:57donc j'ose espérer

00:50:58que les véhicules

00:51:00les automobilistes

00:51:01qui étaient équipés

00:51:02et qui envisageaient

00:51:03d'aller au sport d'hiver

00:51:04n'ont pas démonter

00:51:05leur équipement

00:51:06puisque on le voit

00:51:08la météo

00:51:09la météo

00:51:10est assez erratique

00:51:11et donc on a quand même

00:51:12des risques

00:51:12de mauvaises conditions

00:51:15de circulation

00:51:16d'accord

00:51:17bon

00:51:18et sinon

00:51:19il y a un site

00:51:20qui regroupe tout ça

00:51:21alors il y a

00:51:22le site de la sécurité

00:51:24routière

00:51:25ou de la direction

00:51:26de la direction

00:51:27de la sécurité routière

00:51:28sur laquelle on retrouve

00:51:29ces informations

00:51:30effectivement

00:51:30d'accord

00:51:31l'autre problème

00:51:32c'est que celui

00:51:33qui n'est pas équipé

00:51:33qui partait à la montagne

00:51:35en se disant

00:51:35bon ça va

00:51:36au mois d'avril

00:51:36les routes sont dégagées

00:51:38j'aurais pas de problème

00:51:38et qui d'un coup

00:51:39voit qu'il y a de la neige

00:51:41s'il va dans un centre auto

00:51:43les chaînes

00:51:44les chaussettes

00:51:45c'est terminé

00:51:45cette saison normalement

00:51:46alors normalement

00:51:48c'est terminé

00:51:49c'est vendu

00:51:51maintenant

00:51:51qui ne risque rien

00:51:53à rien

00:51:53donc en fait

00:51:53il faut

00:51:54faire le tour

00:51:55effectivement

00:51:55des garages

00:51:56des centres auto

00:51:56après sur place

00:51:57Dominique

00:51:58les centres auto

00:51:59à la montagne

00:52:00à mon avis

00:52:00ils en ont quand même

00:52:01un petit peu en réserve

00:52:02alors sauf

00:52:03s'ils ont été dévalisés

00:52:05parce que ça

00:52:05arrive aussi

00:52:06donc

00:52:07quand on est dans ce genre

00:52:08de période

00:52:09et qu'on a une multitude

00:52:10d'automobilistes

00:52:11apprévoyants

00:52:12et bien on peut

00:52:13effectivement

00:52:14se retrouver

00:52:15avec des stocks

00:52:15qui sont totalement

00:52:17déshabillés

00:52:18et ne plus trouver

00:52:19de produits

00:52:20puis en tout cas

00:52:21il faut aussi

00:52:21faire confiance

00:52:22aux gens

00:52:22qui habitent

00:52:23là-bas

00:52:23c'est-à-dire que

00:52:23si les habitants

00:52:24de la montagne

00:52:25ont tous du matériel

00:52:26pour ce genre de choses

00:52:27c'est qu'ils connaissent

00:52:28bien leur région

00:52:28donc on devrait

00:52:29de toute façon

00:52:29toujours avoir des chaînes

00:52:31dans le coffre

00:52:31de sa voiture

00:52:32quand on part

00:52:32à la montagne

00:52:32y compris en plein été

00:52:34moi j'ai vu

00:52:35le Tour de France

00:52:36attaquer la neige

00:52:37sur l'école

00:52:37moi j'ai une autre question

00:52:38si on loue une voiture

00:52:39est-ce que les loueurs

00:52:40avaient déjà

00:52:41interverti les pneumatiques

00:52:44ou est-ce qu'ils sont encore

00:52:45avec des pneumatiques

00:52:46alors j'allais dire neige

00:52:49des pneus hiver

00:52:50encore sur les voitures

00:52:51c'est pas sûr

00:52:52non c'est pas sûr

00:52:54alors moi

00:52:55j'ai pas regardé

00:52:56j'ai pas la réponse

00:52:57mais j'ai supposé

00:52:58que les loueurs

00:52:58qui sont des professionnels

00:52:59quand ils ont un parc

00:53:00oui alors ça

00:53:01bon

00:53:01on fait le même truc

00:53:04j'ai déjà loué

00:53:05à la montagne

00:53:06il y a quelques années

00:53:07j'ai déjà loué

00:53:10des voitures

00:53:10qui avaient deux pneus

00:53:11hiver à l'avant

00:53:12et des pneus

00:53:12été à l'arrière

00:53:13et souviens-toi

00:53:14que quand on est allé

00:53:14couvrir le trophée

00:53:16Andros

00:53:17on a dû demander

00:53:17au moment de la location

00:53:18qu'on nous mette

00:53:19des pneus hiver

00:53:20alors que c'était

00:53:20en plein mois de janvier

00:53:21et que c'était pas prévu

00:53:22au début sur la voiture

00:53:23qu'on a pris

00:53:23en sortant à Grenoble

00:53:26donc on est quand même

00:53:26dans des zones

00:53:27bon ben voilà

00:53:28donc il faut remettre

00:53:29un petit peu de bon sens

00:53:30de remettre l'église

00:53:30au milieu du village

00:53:31merci monsieur Dominique Stemfel

00:53:34juste je voulais dire

00:53:36à Laurence

00:53:37que le pneu

00:53:38de sa Bugatti

00:53:38lui coûtera

00:53:398000 euros

00:53:40ah bah si elle change

00:53:42les phares

00:53:42plus les 4 pneus

00:53:43bon ça fait un budget

00:53:45quand même

00:53:45les zousous

00:53:46faut que je travaille

00:53:46de 5h du matin

00:53:47à 5h du matin

00:53:48et encore

00:53:49avec le

00:53:50c'est pas possible

00:53:51bon ben en tout cas

00:53:52merci de me faire rêver

00:53:53merci

00:53:53merci Dominique

00:53:54parce que c'est beau de rêver

00:53:55aussi

00:53:55on vous embrasse Dominique

00:53:56et bon week-end Pascal

00:53:58merci beaucoup

00:53:59bon week-end Dominique aussi

00:54:00merci

00:54:00bonne pack à vous

00:54:02salut

00:54:03allez dans quelques instants

00:54:04on va accueillir Alain

00:54:05qui a une question

00:54:06également à poser

00:54:07il nous a écrit

00:54:08je participe

00:54:09à Robaz

00:54:09sudradio.fr

00:54:10et puis vous mettez

00:54:11en parlotto

00:54:12dans l'objet du mail

00:54:13évidemment

00:54:13toutes vos coordonnées

00:54:14dont votre numéro de téléphone

00:54:16on reçoit

00:54:17une tonne de mail

00:54:18où on ne peut pas

00:54:18vous rappeler

00:54:19il n'y a pas de numéro de téléphone

00:54:20vous allez me dire

00:54:21vous avez qu'à nous répondre par mail

00:54:22oui

00:54:22enfin on a déjà

00:54:23s'il vous plaît

00:54:24mettez vos numéros de téléphone

00:54:26ce sera quand même plus sympa

00:54:27à tout de suite

00:54:28Sud Radio

00:54:30on parle auto

00:54:31parlons pneu

00:54:32parlons bien

00:54:33avec le syndicat du pneu

00:54:35les spécialistes du pneu

00:54:36au service

00:54:37de votre sécurité

00:54:37sur la route

00:54:38Sud Radio

00:54:40on parle auto

00:54:4010h midi

00:54:41Jean-Luc Moreau

00:54:42Laurence Perrault

00:54:43et vous êtes toujours

00:54:44aussi nombreux

00:54:45à être avec nous

00:54:45sur la page Facebook

00:54:46de Sud Radio

00:54:47ça fait plaisir

00:54:48Hichem nous a rejoint

00:54:49également

00:54:50on a pas mal de monde

00:54:51qui est avec nous ce matin

00:54:52on vous souhaite bien sûr

00:54:53un bon week-end

00:54:53et merci d'être à nos côtés

00:54:55également sur cette page Facebook

00:54:56de Sud Radio

00:54:57bonjour Alain

00:54:58bonjour Laurence

00:55:00bonjour Jean-Luc

00:55:01bonjour Alain

00:55:02et belle voix

00:55:02oulala

00:55:03Alain

00:55:03dites-moi où est-ce que vous habitez

00:55:05en Auvergne-Rhône-Alpes

00:55:06alors je ne précise pas davantage

00:55:08parce que je ne voudrais pas

00:55:08que sa porte préjudice

00:55:10non d'accord

00:55:10par contre

00:55:11vous ne voulez pas que Laurence

00:55:12vienne sonner à votre porte

00:55:13c'est ça en fait

00:55:14je comprends

00:55:15par contre je voudrais bien

00:55:15vous avez un haut-parleur

00:55:17ou quelque chose comme ça

00:55:18oui

00:55:18alors coupez le haut-parleur

00:55:20ça serait cool de le couper

00:55:20merci beaucoup

00:55:22parce que le son ça fait un peu un son

00:55:23je vous entends beaucoup moins bien

00:55:24oui mais nous c'est mieux

00:55:25alors donc

00:55:26et puis vous savez

00:55:27on pense toujours

00:55:28toujours à ceux qui écoutent la radio

00:55:30et ça faisait un son cathédral

00:55:31c'était pas très agréable

00:55:32cathédral en même temps

00:55:33c'est le week-end Pascal

00:55:35merci

00:55:35mais on n'est pas du tout branché

00:55:37sur la même longueur d'onde

00:55:38tous les deux

00:55:39c'est ouf

00:55:39bon

00:55:40alors Pascal nous vende sa voiture

00:55:42non

00:55:42ah bon

00:55:43racontez-nous

00:55:44alors en fait

00:55:46si vous voulez

00:55:46mon sujet porte sur

00:55:48un vaste sujet

00:55:49les experts automobiles

00:55:50et les réparateurs

00:55:53alors voilà

00:55:53je vous explique rapidement

00:55:54le contexte

00:55:56j'ai eu un sinistre grêle

00:55:58sur ma voiture

00:55:59qui est

00:56:01je cite

00:56:02la marque

00:56:03et le modèle

00:56:04parce que ça a son importance

00:56:05et l'année surtout

00:56:06qui est une Audi A5 cabriolet

00:56:08de 2009

00:56:09avec quelle motorisation ?

00:56:11parce qu'il y en a eu

00:56:11avec le moteur

00:56:122 litres TFSI

00:56:14d'accord

00:56:152 litres TFSI

00:56:15180 ou 200 chevaux ?

00:56:17180 chevaux

00:56:18d'accord

00:56:18donc en fait

00:56:20il y a eu beaucoup

00:56:21de percussions de grêle

00:56:23comment dire

00:56:24la lunette arrière

00:56:25a été cassée

00:56:27par brise

00:56:28ce qu'il faut savoir

00:56:29c'est que la lunette arrière

00:56:30est thermocollée

00:56:31à la capote

00:56:32donc en fait

00:56:33il faut changer

00:56:34l'intégralité

00:56:35de la capote

00:56:35pour modifier

00:56:38pour avoir

00:56:39une lunette arrière

00:56:39dans les normes

00:56:41donc en fait

00:56:43on ne sait pas

00:56:44comment ça

00:56:45donc j'ai déposé

00:56:45mon véhicule

00:56:46avec l'accord

00:56:47de mon assurance

00:56:48chez le constructionnaire Audi

00:56:50pour expertise

00:56:51et travaux

00:56:52l'expert a estimé

00:56:54mon véhicule

00:56:55on va dire

00:56:56économiquement réparable

00:56:57et donc

00:56:59proposer

00:57:00donc

00:57:00la liste des travaux

00:57:01effectués

00:57:02à Audi

00:57:03qui a accepté

00:57:05en fait

00:57:05le devis de l'expert

00:57:06ou l'estimation

00:57:07de l'expert

00:57:08de l'expert

00:57:08et

00:57:10quelques mois plus tard

00:57:12parce qu'il a fallu

00:57:13quelques mois

00:57:14bon je dirais

00:57:15au concessionnaire

00:57:16pour répondre

00:57:16compte tenu

00:57:17bon je dirais

00:57:18que c'est la charge

00:57:19de travail

00:57:19donc

00:57:21au milieu

00:57:23des travaux

00:57:23Audi

00:57:24m'a téléphoné

00:57:25en me disant

00:57:25écoutez

00:57:26un problème

00:57:27il va y avoir

00:57:28un dépassement

00:57:28sans me préciser

00:57:29en fait

00:57:30le montant

00:57:31du dépassement

00:57:31mais en me disant

00:57:33bon de toute façon

00:57:34l'expert

00:57:35et votre assurance

00:57:36est ok

00:57:36donc voilà

00:57:37donc moi j'en suis resté là

00:57:38on m'a appelé

00:57:40pour me dire

00:57:40que mon véhicule

00:57:41est terminé

00:57:41et la première expertise

00:57:43était de 14 500

00:57:45et lorsque je suis allé

00:57:46chercher mon véhicule

00:57:48la facture s'est élevée

00:57:49à 21 000

00:57:50ah oui

00:57:51c'est un léger dépassement

00:57:53un léger dépassement

00:57:54de 50%

00:57:55donc en fait

00:57:55je m'en suis

00:57:56je m'en suis ouvrir

00:57:57à l'assurance

00:57:57qui m'a dit

00:57:58écoutez nous

00:57:58on vous rembourse

00:57:59à 14 500

00:58:00moi j'ai dit

00:58:01donc ce à quoi

00:58:02j'ai répondu

00:58:03que je n'étais pas d'accord

00:58:04et que c'était à eux

00:58:05de régler le problème

00:58:06avec le réparateur

00:58:08et pas moi

00:58:08donc ce qui a été fait

00:58:10bon les gens ont joué le jeu

00:58:11l'assurance

00:58:12a transigé

00:58:13à 18 000

00:58:14et ça s'est terminé

00:58:15comme ça

00:58:16bon

00:58:16vous en êtes bien sorti

00:58:17ma question en fait

00:58:20pourquoi il y a-t-il si souvent

00:58:22des dépassements

00:58:23sur le coût des travaux

00:58:23estimés par les experts

00:58:25puisqu'en fait

00:58:26j'ai eu le constat

00:58:27sur la voiture

00:58:27de ma femme également

00:58:28à hauteur de 50%

00:58:30et deuxièmement

00:58:32l'absence de code officiel

00:58:33pour un véhicule

00:58:34je dirais ancien

00:58:35dans le cas présent

00:58:35de 2009

00:58:37sur quelle base

00:58:38un expert

00:58:39se justine

00:58:40un véhicule

00:58:41économiquement réparable

00:58:42voilà mes questions

00:58:43ah

00:58:44c'est deux très bonnes questions

00:58:46alors la première

00:58:47c'est que

00:58:48l'expert lui

00:58:49va se baser

00:58:50sur un barème

00:58:51qui est établi

00:58:51par le constructeur

00:58:52genre

00:58:52je vous dis n'importe quoi

00:58:54changer la capote

00:58:556 heures

00:58:55sauf que

00:58:56vous savez comme moi

00:58:57sur un véhicule

00:58:58qui commence à avoir

00:58:59un peu d'âge

00:59:00là où on dit

00:59:006 heures

00:59:01pour changer une pièce

00:59:02des fois vous mettez

00:59:032 heures

00:59:03pour enlever un boulon

00:59:04tout bêtement

00:59:05moi ça m'est déjà arrivé

00:59:06sur des véhicules

00:59:07donc en général

00:59:09il y a toujours

00:59:09un dépassement

00:59:10lui le réparateur

00:59:12le dépassement

00:59:13il ne prend pas pour lui

00:59:14si il y avait

00:59:154 heures de prévu

00:59:16et qu'il en met 6

00:59:17il comptera

00:59:18les 2 heures supplémentaires

00:59:19donc ça explique

00:59:20en grande partie

00:59:22les dépassements

00:59:22de budget

00:59:23ça c'est la première chose

00:59:24maintenant après

00:59:25sur quelle valeur

00:59:26est établi

00:59:27votre véhicule

00:59:27alors

00:59:28les assureurs

00:59:29en général

00:59:30quand ils vous remboursent

00:59:31votre voiture

00:59:31ils ont plutôt tendance

00:59:32à prendre des cotes

00:59:33genre

00:59:34l'Argus

00:59:34qui est plus une cote

00:59:36pour professionnel

00:59:37qui est minimale

00:59:39c'est à dire

00:59:39vous considérez

00:59:40que la valeur

00:59:41Argus

00:59:41c'est la valeur

00:59:42minimale

00:59:42l'assureur

00:59:44lui

00:59:44ça lui va très bien

00:59:45un véhicule

00:59:47qui vaut

00:59:4719 000

00:59:48et qui sera en cote

00:59:50Argus

00:59:50à 14 000

00:59:51il vous remboursera

00:59:5114 000

00:59:52donc ils prennent

00:59:53cette valeur là

00:59:53malheureusement pour

00:59:55alors malheureusement

00:59:56heureusement pour vous

00:59:58et malheureusement pour eux

00:59:59il y a aujourd'hui

01:00:00plein d'exemples

01:00:02qui démontrent

01:00:02que si vous arrivez

01:00:03à prouver

01:00:04que la valeur

01:00:04de votre véhicule

01:00:05est supérieure

01:00:06à celle que veut

01:00:06vous rembourser

01:00:07votre assureur

01:00:07c'est la valeur

01:00:08que vous lui avez prouvée

01:00:09qu'il devra rembourser

01:00:10exemple

01:00:11votre véhicule

01:00:12il y en a encore

01:00:14qui sont en circulation

01:00:14si l'assureur

01:00:16vous dit

01:00:16vos 14 000

01:00:17et qu'il y a

01:00:1850 annonces

01:00:19ou un véhicule

01:00:20à kilométrage équivalent

01:00:22de l'année équivalente

01:00:22avec la motorisation

01:00:24équivalente

01:00:24et l'équipement équivalent

01:00:25est à 18 000 euros

01:00:27malheureusement

01:00:28il faudra

01:00:29qu'il vous rembourse

01:00:3018 000 euros

01:00:30même si

01:00:31même si le prix

01:00:32des annonces

01:00:33est en général

01:00:34pas le prix de vente

01:00:35quoi qu'aujourd'hui

01:00:37il y a des algorithmes

01:00:38par exemple

01:00:39quand vous vendez

01:00:40votre voiture

01:00:40je prends l'exemple

01:00:42du Boncoin

01:00:42vous vendez votre voiture

01:00:43sur le Boncoin

01:00:44aujourd'hui

01:00:44on vous propose

01:00:45une transaction sécurisée

01:00:48c'est-à-dire que

01:00:49vous versez l'argent

01:00:50de la transaction

01:00:51vous mettez d'accord

01:00:52sur le prix

01:00:52avec le vendeur

01:00:54vous faites ça

01:00:54sur leur application

01:00:55à eux

01:00:55donc leur outil d'analyse

01:00:58il sait

01:00:58quel prix

01:00:59vous allez acheter

01:01:00la voiture

01:01:01en plus ça passe par eux

01:01:02puisque l'argent

01:01:03sera viré sur un compte

01:01:04qu'ils verront ensuite

01:01:05à l'acheteur

01:01:05que vous récupérez le véhicule

01:01:06donc ils connaissent

01:01:07le prix des transactions

01:01:08donc ils connaissent

01:01:09le prix réel

01:01:10des voitures

01:01:11ce qui n'était pas le cas

01:01:12avant

01:01:12avant entre un prix

01:01:13d'annonce

01:01:13et le prix négocié

01:01:14en général

01:01:15il y avait un delta

01:01:15aujourd'hui

01:01:16ils ont des outils

01:01:17informatiques

01:01:17qui leur permettent

01:01:18d'avoir les vrais prix

01:01:19donc on peut avoir

01:01:20les vrais prix

01:01:20des voitures

01:01:21donc c'est ce vrai prix

01:01:22là de vente

01:01:23qui fera foi

01:01:24si vous avez

01:01:25un différent

01:01:26avec votre assureur

01:01:27donc c'est ce prix là

01:01:29c'est pas le prix

01:01:29de

01:01:30comme je vous dis

01:01:32tout à l'heure

01:01:33la cote Argus

01:01:33c'est une cote

01:01:34entre professionnels

01:01:35à minima

01:01:36ok

01:01:37d'ailleurs j'ai appris

01:01:38que l'Argus

01:01:39en tant que journal

01:01:40n'existe plus

01:01:40d'ailleurs

01:01:41on n'a plus accès

01:01:41alors il n'y a plus journal

01:01:42mais vous avez un site

01:01:44vous avez le site internet

01:01:45oui ils avaient le site internet

01:01:46qui fonctionne très bien

01:01:48d'ailleurs

01:01:48l'Argus appartient au bon coin

01:01:49voilà

01:01:51et ben voilà

01:01:52vous avez votre réponse

01:01:53et puis grâce à vous

01:01:54on a réappris plein de choses

01:01:55c'est une émission

01:01:55voilà

01:01:56et puis votre concessionnaire

01:01:57qui vous donne 10 000 euros

01:01:58pour votre Audi

01:01:59à 5 cabriolets

01:02:00je vous en donne

01:02:0010 500 euros

01:02:01on vous souhaite un bon week-end Pascal Alain

01:02:09merci beaucoup

01:02:09merci Alain

01:02:10au revoir

01:02:10dans quelques instants

01:02:12et bien on va recharger

01:02:13les batteries

01:02:13et pas simplement

01:02:14des voitures classiques

01:02:15même si

01:02:16ça va les concerner

01:02:17et puis juste après

01:02:19et bien on va partir

01:02:20sur le fameux circuit

01:02:21de Nürburgring

01:02:22pour battre un record du monde

01:02:24en l'IG

01:02:24sans permis

01:02:25à tout de suite

01:02:27GS27

01:02:29spécialiste des soins

01:02:30auto, moto et vélo

01:02:31depuis 1968

01:02:33GS27

01:02:34l'excellence française

01:02:35pour l'entretien de vos véhicules

01:02:37à découvrir sur gs27.com

01:02:39GS27 présente

01:02:40Sud Radio

01:02:42on parle auto

01:02:43Classic Cars

01:02:45et on va parler évidemment

01:02:46des batteries

01:02:46pour les classiques cars

01:02:48mais pas seulement

01:02:49avec Abel Santirceau

01:02:51directeur des ventes Europe

01:02:52de CETEC

01:02:53bonjour Abel

01:02:54bonjour Abel

01:02:55bonjour Laurence

01:02:57bonjour Jean-Luc

01:02:57vous allez bien ?

01:02:58bah ouais

01:02:58moi ma voiture

01:02:59elle tousse un peu

01:02:59au démarrage

01:03:00Laurence me dit ce matin

01:03:01elle me dit

01:03:01tiens t'as pas un chargeur

01:03:02de batterie à me prêter

01:03:03parce que ma voiture

01:03:04elle a du mal

01:03:05à démarrer le matin

01:03:05elle a un peu du mal

01:03:06bon c'est la saison

01:03:07Abel

01:03:08on va avec les beaux jours

01:03:09ressortir

01:03:10alors les vieilles voitures

01:03:11mais pas que les vieilles voitures

01:03:12c'est peut-être le moment

01:03:12justement de se préoccuper

01:03:14de sa batterie

01:03:15alors il y a un truc

01:03:16sur certains chargeurs

01:03:17je connais une marque

01:03:18ça s'appelle CETEC

01:03:19vous me direz si vous connaissez

01:03:20mais il y a une petite touche

01:03:21reconditionnement

01:03:22c'est quoi ça ?

01:03:24alors là

01:03:25le reconditionnement

01:03:26en fait c'est une déstratification

01:03:27de l'électrolyte

01:03:28c'est-à-dire on va simplement

01:03:29oh là oh là

01:03:30attendez on a perdu la rentrée

01:03:31la déstratification

01:03:33de l'électrolyte

01:03:33ça y est

01:03:34c'est

01:03:35voilà

01:03:35c'est vrai que c'est compliqué

01:03:38qui dit électrolyte

01:03:39dit simplement

01:03:40c'est une batterie liquide

01:03:41donc qui contient

01:03:42de l'eau et de l'acide

01:03:44et comme un effet

01:03:45de vinaigrette

01:03:46en fait

01:03:46à un moment donné

01:03:47si on n'a pas chargé

01:03:48sa batterie

01:03:49tout ce beau mélange homogène

01:03:51se sépare

01:03:52et se stratifie

01:03:53en fait tout simplement

01:03:54ah oui

01:03:54la vinaigrette

01:03:55on a bien compris

01:03:56là non

01:03:57on a bien compris

01:03:57la vinaigrette

01:03:58dis donc

01:03:58hashtag

01:03:59cliché toi

01:04:00ceci étant dit

01:04:02j'aime faire

01:04:02des bonnes vinaigrettes

01:04:04donc fatalement

01:04:05on va simplement

01:04:06lancer ce reconditionnement

01:04:08encore une fois

01:04:09que sur des batteries liquides

01:04:10on fait ça une fois par an

01:04:11à la sortie de l'hiver

01:04:13et ça va redonner

01:04:14un coup de boost

01:04:14à la batterie

01:04:15et on va surtout

01:04:16retrouver des valeurs

01:04:17qui sont proches

01:04:18de l'origine

01:04:19mais comment je fais ça

01:04:19moi j'enlève ma batterie

01:04:20ou quoi ?

01:04:21non pas du tout

01:04:23on va brancher le chargeur

01:04:24CETEC

01:04:25en mode reconditionnement

01:04:26pendant une nuit

01:04:27il va travailler

01:04:28il va faire le boulot

01:04:29tout seul

01:04:29et après une nuit

01:04:30votre batterie

01:04:30elle est reconditionnée

01:04:31et chargée

01:04:32d'accord

01:04:32j'ai juste

01:04:33on va parler

01:04:34on parle batterie

01:04:34de voitures anciennes

01:04:35de voitures nouvelles

01:04:36batterie en général

01:04:37il y a de plus en plus

01:04:37de choses avec des batteries

01:04:38y compris les vélos

01:04:40donc même celles

01:04:41qui font du vélo

01:04:41est-ce que c'est important

01:04:42de recharger sa batterie

01:04:44ou pas ?

01:04:46non non

01:04:46on est vraiment

01:04:47sur deux technologies

01:04:48différentes

01:04:49on est sur de la tension

01:04:50différente

01:04:51et on est sur des chimies

01:04:52différentes

01:04:53donc non on ne peut pas

01:04:53non mais comme ça

01:04:55au moins c'est clair

01:04:55c'est le moment aussi

01:04:56de recharger sa batterie

01:04:58tout court

01:04:59alors on a compris

01:04:59que la reconditionner

01:05:01à la sortie de l'hiver

01:05:02donc le faire une fois par an

01:05:03il faut le faire une fois par an

01:05:04c'est ça

01:05:05mais il y a plein de gens

01:05:07qui ne le savent pas

01:05:07mais personne ne le sait

01:05:09c'est même plus

01:05:10qu'il y a plein de gens

01:05:10qui ne le savent pas

01:05:11c'est que personne ne le sait

01:05:12et c'est pour ça

01:05:12que cette émission

01:05:12est aussi informative

01:05:13c'est que même moi

01:05:14avant de vous rencontrer

01:05:15l'ami Jean-Luc

01:05:16je ne savais pas

01:05:17qu'il fallait que régulièrement

01:05:18je charge ma batterie

01:05:18voilà

01:05:19et ceux qui n'ont pas roulé

01:05:20pendant longtemps

01:05:20avec une voiture

01:05:21ils se disent

01:05:21bon alors la batterie

01:05:22va peut-être faire

01:05:23un un un

01:05:24mais ça va démarrer

01:05:24et ils se disent

01:05:25ouais je fais le tour

01:05:25du pâté de maison

01:05:26ça va recharger la batterie

01:05:27ah non

01:05:27bah non

01:05:29ou alors il faut un gros pâté

01:05:33il faut un très gros pâté

01:05:34on a vu ce genre de situation

01:05:37quand on a eu

01:05:38cette époque de confinement

01:05:39où les gens avaient tendance

01:05:41à ressortir de leur garage

01:05:42les voitures

01:05:43à faire tourner la voiture

01:05:44pour dire que la batterie

01:05:45ne va pas s'user

01:05:45bah non c'est le contraire

01:05:46en fait

01:05:47si on ne roule pas suffisamment

01:05:48pendant un certain kilométrage

01:05:50avec une certaine

01:05:51un certain régime moteur

01:05:53bah fatalement

01:05:54on va plus dépenser la batterie

01:05:56dans le processus de démarrage

01:05:58qu'autre chose

01:05:59donc non non

01:06:00il faut au moins

01:06:02un très long parcours

01:06:02il faut quoi

01:06:03une centaine de kilomètres

01:06:04pour recharger une batterie

01:06:05une centaine de kilomètres

01:06:06on va retrouver une batterie

01:06:07qui est très bien chargée

01:06:09question de Cédric

01:06:11sur la page Facebook

01:06:12de Sud Radio

01:06:12j'ai trois chargeurs C-Tex

01:06:13suite au conseil

01:06:14de l'ami Jean-Luc

01:06:15le reconditionnement

01:06:16obligatoirement à la sortie d'hiver

01:06:17ou toujours à la même date

01:06:19point d'interrogation

01:06:20moi je le fais toujours

01:06:21à la même date

01:06:22c'est à dire que

01:06:23moi j'ai un cahier de charge

01:06:24alors c'est rigolo

01:06:25mais c'est vraiment ça

01:06:26c'est à dire que

01:06:27j'ai pour habitude

01:06:27en fait

01:06:28toutes mes batteries liquides

01:06:29le 2 janvier

01:06:32en fait

01:06:32je les mets toutes

01:06:32en reconditionnement

01:06:34tout simplement

01:06:35donc c'est à vous

01:06:35à vous fixer

01:06:36alors si vous le faites

01:06:37à la sortie de l'hiver

01:06:38c'est tant mieux

01:06:39parce que c'est une opération

01:06:40co-double

01:06:40ça vous permet

01:06:42d'avoir la batterie

01:06:43reconditionnée

01:06:43pour la même saison

01:06:44et recharger

01:06:45sinon bon

01:06:47il y a des gens

01:06:47qui font ça

01:06:48avant l'hivernage

01:06:49c'est bon aussi

01:06:51tant qu'on laisse

01:06:51je vais dire

01:06:52la batterie

01:06:52en maintenant se charge

01:06:53mais ça ça marche

01:06:55ça marche

01:06:55on a un garage

01:06:56l'ami Jean-Luc

01:06:56ou vous Abel Santirceau

01:06:58directeur vente Europe

01:06:59alors pas forcément

01:07:00je suis en immeuble

01:07:01je fais comment

01:07:02je démonte ma batterie

01:07:02j'emmène à la maison

01:07:03il y a des solutions

01:07:04oui on a aussi

01:07:06des chargeurs

01:07:07qui permettent

01:07:08sur paclithium

01:07:09sur panneau solaire

01:07:10qui permettent

01:07:11de faire ce qu'on appelle

01:07:12du maintien de charge

01:07:13donc le maintien de charge

01:07:14ça reste

01:07:15je ne vais pas

01:07:16envoyer l'expression

01:07:17goutte à goutte

01:07:18parce que pour l'électricité

01:07:18ce n'est pas bon

01:07:19mais qui permettent

01:07:20en fait par impulsion

01:07:21ça consomme très très peu

01:07:23et qui permettent

01:07:24par impulsion

01:07:24de maintenir une batterie

01:07:25en charge

01:07:26avec une batterie interne

01:07:27dans le chargeur

01:07:28vous n'avez pas besoin

01:07:28d'une prise

01:07:29c'est bien ça

01:07:30mais du coup

01:07:31je l'ai laissé dans la voiture

01:07:32je l'ai laissé dans la voiture

01:07:33sur le capot

01:07:34et Abel

01:07:35autre précision

01:07:36il y a des gens

01:07:37avec des chargeurs modernes

01:07:39on est d'accord

01:07:40on n'est pas obligé

01:07:40de tout débrancher

01:07:41pour mettre le chargeur

01:07:42de batterie

01:07:43sur la batterie

01:07:44avec ces textes

01:07:45l'avantage que vous avez

01:07:46c'est que vous n'êtes pas obligé

01:07:47de débrancher la batterie

01:07:49vous n'êtes pas obligé

01:07:50de débrancher le chargeur

01:07:51même au moment du démarrage

01:07:52c'est à dire que

01:07:54même démarrer

01:07:55peut vous donner

01:07:55un petit surcroît de puissance

01:07:57mais non absolument

01:07:58vous avez des connecteurs rapides

01:08:00qui se fixent dessus

01:08:00et vous pouvez laisser

01:08:01en permanence brancher

01:08:02est-ce que tout le monde

01:08:03sait se servir correctement

01:08:04des chargeurs CETEC ?

01:08:06parce que moi

01:08:06j'avais vu pas mal de choses

01:08:07passer quand même

01:08:07avec toute transparence

01:08:08et on parle vrai

01:08:09en disant

01:08:10ça ne m'a pas servi beaucoup

01:08:11est-ce qu'on sait tous

01:08:12vraiment les utiliser ?

01:08:13alors en règle générale

01:08:15la plus grosse difficulté

01:08:16c'est d'identifier

01:08:17la chimie de la batterie

01:08:18puisque les batteries

01:08:19sont de plus en plus cachées

01:08:20et qu'on ne le voit pas

01:08:21donc ça

01:08:23ça peut poser de problèmes

01:08:24même à des professionnels

01:08:25je peux vous assurer

01:08:26que moi je me suis retrouvé

01:08:26devant certaines voitures

01:08:27où je me demandais

01:08:28ce que j'avais comme batterie

01:08:29parce que je ne voyais rien

01:08:30donc c'était vraiment

01:08:31très important

01:08:32donc il existe pour ça

01:08:34des solutions

01:08:34on a un chargeur

01:08:35qui s'appelle le CS1

01:08:36par exemple

01:08:37et le CS1

01:08:38en fait

01:08:38il reconnaît automatiquement

01:08:40et le type de batterie

01:08:41sa chimie

01:08:42sa capacité

01:08:43et même son état de santé

01:08:44et donc il va

01:08:45faire tout le travail

01:08:46pour vous en fait

01:08:47vous n'avez même plus besoin

01:08:48de chercher le plus

01:08:49et le moins

01:08:49parce qu'il est sans polarité

01:08:51donc vous le branchez

01:08:52tout simplement

01:08:52comme vous n'avez pas

01:08:53un truc

01:08:53attention je vais me faire taper

01:08:55après c'est spécial blonde

01:08:56vous auriez pu l'appeler

01:08:57le CS blonde

01:08:57oui et ben quoi

01:08:59parce qu'on n'est pas tous

01:09:01professionnels comme vous

01:09:02mesdames, messieurs

01:09:03et moi j'ai

01:09:03alors des professionnels

01:09:05parlons-en

01:09:06j'ai un ami

01:09:07alors s'il nous écoute

01:09:08tant pis pour lui

01:09:09Thierry

01:09:09qui est pourtant

01:09:11un professionnel

01:09:12il a un garage

01:09:13où il répare des camions

01:09:14et il a fait exploser

01:09:15une batterie

01:09:16en branchant

01:09:16un gros chargeur

01:09:17en inversant

01:09:19les polarités

01:09:20en mettant le plus

01:09:21sur le moins

01:09:21et le moins sur le plus

01:09:22bravo l'ami Jean-Luc

01:09:23parce que moi qui savais

01:09:24déjà pas le faire

01:09:24je vais jamais le tenter

01:09:25ce truc là

01:09:26parce que moi je suis blonde

01:09:26jusqu'à la racine

01:09:27sur ce coup là

01:09:28pour le coup

01:09:28Laurence avec un CS1

01:09:29c'est les yeux fermés

01:09:30et ne l'écoutez pas

01:09:32les professionnels

01:09:34de la batterie

01:09:34sont les premiers

01:09:35à pouvoir faire

01:09:37ce genre d'erreur

01:09:37on est le nez dans le guidon

01:09:39on regarde pas toujours

01:09:40on fait pas attention

01:09:41ça peut arriver à tout le monde

01:09:42alors nous l'avantage

01:09:44c'est que nos chargeurs

01:09:45sont tous protégés

01:09:46contre l'inversion de polarité

01:09:47mais ça peut quand même arriver

01:09:49et on peut se tromper

01:09:50par exemple

01:09:51de chimie batterie

01:09:52on peut se tromper

01:09:53de plusieurs choses

01:09:54donc il n'y a pas

01:09:56il n'y a pas de règle

01:09:57on n'a pas fait ce chargeur

01:09:58pour je vais dire

01:10:00cibler des personnes

01:10:02en leur disant

01:10:02vous n'êtes pas capable d'eux

01:10:03mais plutôt justement

01:10:04pour faciliter

01:10:05la vie de tout le monde

01:10:06on a beaucoup de gens

01:10:07sur Facebook

01:10:08et vous savez

01:10:08que je suis toujours

01:10:09la voix de tout le monde

01:10:09donc c'est cool

01:10:10alors on a beaucoup de réactions

01:10:11mais il y a Paul qui dit

01:10:12peut-on utiliser

01:10:12la fonction rénovée de CETEC

01:10:14pour une batterie

01:10:14de voiture hybride ?

01:10:16Non, en règle générale

01:10:18la batterie hybride

01:10:20en règle générale

01:10:20elle n'est pas liquide

01:10:22c'est souvent des batteries

01:10:23ce qu'on appelle

01:10:24type AGM

01:10:25c'est-à-dire

01:10:26des batteries

01:10:27qui sont sèches

01:10:29en fait à l'intérieur

01:10:30donc il faut absolument

01:10:31la règle c'est

01:10:32que la batterie doit être

01:10:33ce qu'on appelle

01:10:34une batterie liquide

01:10:35donc vous avez

01:10:37les batteries EFB

01:10:38qui sont des batteries

01:10:39start and stop

01:10:40c'est là

01:10:40on peut les reconditionner

01:10:42et les batteries normales

01:10:44tout ce qui est AGM

01:10:45non

01:10:47ça on ne peut pas faire

01:10:47Abel

01:10:48il faudra venir un jour

01:10:48en studio

01:10:49si on a plein de questions

01:10:50on nous dit

01:10:50pourquoi vendre le CS Free

01:10:52comme chargeur autonome

01:10:53alors que ce n'est pas le cas

01:10:54Stéphane

01:10:56qui pose la question

01:10:57le CS Free

01:10:58peut être un chargeur autonome

01:10:59la seule chose

01:11:01qu'il y a

01:11:01c'est que les consommations

01:11:02de certains véhicules

01:11:03sont telles

01:11:04que le CS Free

01:11:05ne suffit pas

01:11:05et qu'il faut

01:11:06l'alimenter avec un panneau solaire

01:11:08ou l'alimenter

01:11:08avec une batterie externe

01:11:09et bien voilà

01:11:11donc c'était le premier épisode

01:11:13de notre grande saga

01:11:14la batterie est en danger

01:11:17Abel

01:11:18vous habitez loin

01:11:19de studio

01:11:19c'est ça ?

01:11:20non mais il habite

01:11:20dans l'entier

01:11:21je suis à Lille

01:11:22j'y retourne mardi

01:11:24voilà

01:11:25aujourd'hui je suis à Anvers

01:11:26là je suis à Anvers

01:11:27pour simplement régler

01:11:29des problèmes de mécanique

01:11:30avec ma voiture

01:11:30ma cochinelle

01:11:31comme quoi ça arrive

01:11:32à tout le monde

01:11:33même aux meilleurs

01:11:34des problèmes de batterie

01:11:35non Abel ?

01:11:36non non

01:11:37ça c'est la chose

01:11:38qu'elle a fait

01:11:39c'est qu'elle a démarré

01:11:40immédiatement

01:11:40dernière chose Abel

01:11:43et vous travaillerez

01:11:44avec vos équipes

01:11:44on a Renaud qui nous dit

01:11:46les démos sont en anglais

01:11:47sur le site

01:11:47c'est pas cool

01:11:48voilà donc à travailler

01:11:49pour mettre aussi

01:11:50une version française

01:11:50a priori

01:11:51oui et il y a des sous-titres

01:11:53il y a des sous-titres

01:11:53oui mais enfin

01:11:54non mais moi la première

01:11:55moi la première

01:11:56je lis quand c'est en français

01:11:58je ne lis pas

01:11:58quand c'est en anglais

01:11:59non mais la remarque

01:12:01c'est bonne

01:12:01mais tous ceux qui écoutent

01:12:04On parle auto

01:12:04sont très très bons

01:12:05et c'est pour ça

01:12:05qu'on fait une émission collective

01:12:0656 langues

01:12:07alors donc

01:12:08on est une émission collaborative

01:12:11c'est vrai

01:12:11c'est à dire que les auditeurs

01:12:12à travers la page Facebook

01:12:13de Sud Radio

01:12:13parlent à travers ma voix

01:12:14merci beaucoup Abel

01:12:16merci Abel

01:12:16bon week-end

01:12:17avec grand plaisir

01:12:18bon bricolage

01:12:19voilà puis bonne évolution

01:12:20du site

01:12:21sinon je gronde

01:12:22allez à suivre

01:12:23et bien on va retrouver

01:12:24l'ami Nicolas Meunier

01:12:25je sens que l'ami Jean-Luc

01:12:27va se marrer

01:12:27parce qu'il a fait

01:12:28un record de vitesse

01:12:29en voiture sans permis

01:12:31sur un des circuits

01:12:32les plus légendaires du monde

01:12:33à tout de suite

01:12:33Sud Radio

01:12:35on parle auto

01:12:36Classic Cars

01:12:37avec

01:12:38GS27

01:12:39spécialiste des soins

01:12:40auto, moto et vélo

01:12:41depuis 1968

01:12:43GS27

01:12:44l'excellence française

01:12:45pour l'entretien

01:12:46de vos véhicules

01:12:47à découvrir

01:12:48sur GS27.com

01:12:49Sud Radio

01:12:51on parle auto

01:12:5210h midi

01:12:53Jean-Luc Moreau

01:12:54Laurence Perrault

01:12:55et on va tout de suite

01:12:55retrouver Nicolas Meunier

01:12:57qui est un de nos journalistes

01:12:58préférés

01:12:59de le monde automobile

01:13:00bonjour Nicolas

01:13:02bonjour Nicolas

01:13:03bonjour Laurence

01:13:04bonjour Luc

01:13:05alors d'habitude

01:13:05on dit journaliste

01:13:07auteur

01:13:07parce que Nicolas

01:13:08a écrit des bouquins

01:13:08sur les supercars

01:13:10mais pas que

01:13:10et là j'ai mis

01:13:11pilote du record

01:13:12parce qu'en plus

01:13:13à ses heures perdues

01:13:15il fait des records

01:13:16de vitesse

01:13:16en l'occurrence

01:13:18sur le circuit

01:13:18du Nürburgring

01:13:19alors pour planter

01:13:20le décor

01:13:20le Nürburgring

01:13:21déjà

01:13:22Nicolas c'est quoi ?

01:13:24c'est tout simplement

01:13:26le circuit le plus mythique

01:13:26au monde

01:13:27parce que je m'avance

01:13:28beaucoup en disant ça

01:13:29c'est quand même

01:13:29le juge de paix

01:13:30pour développer

01:13:32toutes les voitures

01:13:32les plus sportives

01:13:33ça sert de référence

01:13:34aux constructeurs

01:13:35et puis

01:13:37c'est un des circuits

01:13:38les plus longs

01:13:39au monde aussi

01:13:39en développé

01:13:40ça fait plus de 20 km

01:13:4173 virages

01:13:43voilà

01:13:44réputé pour sa difficulté

01:13:46son relief

01:13:48c'est une sorte

01:13:50d'Everest

01:13:50du sport automobile

01:13:53donc traditionnellement

01:13:55c'est les constructeurs

01:13:56de voitures

01:13:57de sport

01:13:58qui vont sur le

01:13:59Nürburgring

01:13:59pour

01:14:00confronter

01:14:01leur nouveau modèle

01:14:03à d'anciens

01:14:04records

01:14:05puisqu'on bat des records

01:14:06sur le Nürburgring

01:14:07ouais c'est même

01:14:09un argument

01:14:10de vente

01:14:10primordial

01:14:11pour certaines voitures

01:14:12on se rappelle

01:14:13notamment

01:14:14il y avait une bataille

01:14:14dans la catégorie

01:14:15des voitures

01:14:15à traction avant

01:14:16où il y a

01:14:17Honda

01:14:18Seat

01:14:19avec leur modèle

01:14:19Cupra

01:14:20et Renault

01:14:21surtout avec leur

01:14:22Mégane RS

01:14:22qui se tiraient la boue

01:14:23à chaque fois

01:14:24il y avait quasiment

01:14:25une série limitée

01:14:25qui était vendue

01:14:26et ça

01:14:26ça boostait

01:14:28les ventes

01:14:28dans la catégorie

01:14:29C'est quoi le record

01:14:31du tour ?

01:14:33Le record du tour

01:14:34absolu

01:14:35c'était

01:14:36pour une voiture

01:14:37non homologuée

01:14:38sur la route

01:14:39c'est une Porsche

01:14:39919 hybride

01:14:40qui était vraiment

01:14:41préparée

01:14:41pour l'occasion

01:14:43et c'est un petit peu

01:14:45plus de 5 minutes

01:14:46je ne me rappelle plus

01:14:46exactement le chrono

01:14:48et pour une voiture

01:14:49de série

01:14:49c'était

01:14:50la Mercedes SMG One

01:14:52qui est en 6 minutes

01:14:53et quelques

01:14:53à 6 minutes 20 je crois

01:14:54On a la vidéo

01:14:55en direct sur Facebook

01:14:56On a la vidéo du record

01:14:57on voit ça passe

01:14:57à toute vitesse

01:14:58Alors on a compris

01:15:006 minutes 20

01:15:01pour la voiture de série

01:15:02qui fait le tour

01:15:03le plus rapidement

01:15:04et là vous avez décidé

01:15:06alors ça fait partie

01:15:07je vais dire quand même

01:15:07de vos perversions

01:15:09les voitures sans permis

01:15:11c'est une pathologie

01:15:12neurologique

01:15:13qui n'a pas encore

01:15:14été vraiment identifiée

01:15:15mais vous avez

01:15:16un amour particulier

01:15:17pour les voitures sans permis

01:15:18Nicolas moi je vous aime

01:15:20avec Ligier

01:15:21vous avez décidé

01:15:22de battre un record

01:15:24en voiture sans permis

01:15:25on va rappeler

01:15:26limité à 45 kmh

01:15:28par construction

01:15:28donc sur une piste

01:15:30où normalement

01:15:31on circule

01:15:32à 200 kmh

01:15:33de moyenne

01:15:34C'est ça

01:15:35alors le battre

01:15:36c'est pas vraiment le terme

01:15:37j'aurais plutôt envie

01:15:38de dire l'établir

01:15:39parce que

01:15:40puisqu'on est

01:15:40personne n'avait osé

01:15:41c'est logique

01:15:42et du coup

01:15:45c'est quand même

01:15:46vachement plus facile

01:15:47d'avoir un record

01:15:48quand il n'y avait

01:15:48personne qui était avant

01:15:49et je me dis

01:15:50moi je ne suis pas

01:15:51pilote professionnel

01:15:52donc c'était le moyen

01:15:53d'avoir un record

01:15:54sur le circuit

01:15:55pourquoi cette passion

01:15:56des véhicules sans permis

01:15:57Nicolas Meunier ?

01:16:00c'est vrai que moi

01:16:01je me suis intéressé

01:16:02à tout ce qui roulait

01:16:03depuis que je suis tout petit

01:16:04en fait

01:16:06il n'y a personne

01:16:07qui ne s'intéresse

01:16:07aux voitures sans permis

01:16:08quasiment

01:16:09alors que

01:16:10c'est un carton

01:16:11aujourd'hui

01:16:12qui en a de plus en plus

01:16:13avec l'ami Citroën

01:16:14de plus en plus

01:16:14donc ça y est

01:16:15et de filles en aiguille

01:16:18je me suis aperçu

01:16:19ce que j'écrivais

01:16:19forcément ça rencontrait

01:16:21un public

01:16:21ce que j'écrivais

01:16:22sur les voitures sans permis

01:16:23parce qu'il n'y avait

01:16:23pas de monde

01:16:24qui écrivait

01:16:25sur ce thème là en face

01:16:26donc je suis devenu

01:16:28socialiste

01:16:29d'accord

01:16:30ça ça peut arriver

01:16:31alors tout à l'heure

01:16:32donc on avait

01:16:33tout le monde

01:16:33en mémoire

01:16:34le chrono de 6 minutes

01:16:35vous avez fait

01:16:36quoi comme temps

01:16:37sur les 20 kilomètres ?

01:16:40alors moi

01:16:41j'ai un peu triché

01:16:41parce qu'on avait

01:16:42trois voitures

01:16:42que j'ai pris

01:16:43la plus rapide

01:16:43en fait

01:16:45au départ

01:16:46chez IG

01:16:47quand j'en ai proposé

01:16:49j'ai naturellement

01:16:49composé IG

01:16:50parce que c'est

01:16:50une marque

01:16:51de voitures sans permis

01:16:52qui est un historique

01:16:53qui a fait de la Formule 1

01:16:55oui

01:16:56ils sont même arrivés

01:16:57deuxième au championnat

01:16:58du monde en 1980

01:16:59c'est pile l'année

01:17:00où ils lançaient

01:17:00leur première voiture

01:17:01sans permis d'ailleurs

01:17:02et donc ils sont

01:17:04partis à fond

01:17:05et au départ

01:17:06moi je pensais juste

01:17:07qu'on allait partir

01:17:08avec une voiture sans permis

01:17:09au passage

01:17:10on a fait le trajet

01:17:10depuis Paris

01:17:11500 bornes

01:17:13500 bornes

01:17:14vous avez mis

01:17:14combien de temps

01:17:15d'ailleurs

01:17:15tiens

01:17:16on a mis deux jours

01:17:17alors moi je voulais

01:17:17le faire dans la journée

01:17:19mon camarade

01:17:20a dit

01:17:21attends

01:17:22il va falloir

01:17:22qu'on s'arrête

01:17:23pour faire des images

01:17:24ça prend du temps

01:17:25oui mais en même temps

01:17:25les loges de la lenteur

01:17:27moi ça me va bien aussi

01:17:28mais franchement

01:17:29elles sont jolies

01:17:30elles sont jolies

01:17:31il y a des vidéos

01:17:32il y a des vidéos

01:17:32vous pouvez aller voir

01:17:33alors le record

01:17:34le record

01:17:35combien alors

01:17:36alors

01:17:37donc moi j'étais

01:17:38en 19 minutes 53

01:17:39367

01:17:41donc avec une version

01:17:42quadriciclo

01:17:43avec permis

01:17:44qui est une catégorie

01:17:45un peu intermédiaire

01:17:45entre la voiture

01:17:46sans permis

01:17:47et la voiture normale

01:17:47et qui peut monter

01:17:49à 75 km heure

01:17:50non mais vous verriez

01:17:55la tête de Jean-Luc

01:17:56je savais pas que j'allais

01:17:57excusez-nous

01:17:59et donc

01:18:00pour les voitures

01:18:01sans permis

01:18:02on était à

01:18:0327 minutes 55

01:18:05180

01:18:06pour la

01:18:07pour la version électrique

01:18:08sans permis

01:18:09qui était conduite

01:18:09par mon camarade

01:18:10Martin Coudot

01:18:11avec qui on a fait

01:18:12le trajet aller

01:18:12et

01:18:13et le patron

01:18:15parce que François Lugier

01:18:16a battu hardcore

01:18:17lui aussi

01:18:18lui était avec

01:18:19la version diesel

01:18:20donc le tout nouveau moteur diesel

01:18:21là qui vient de sortir

01:18:23qui répond à la nouvelle

01:18:23norme de pollution

01:18:24en 28 minutes

01:18:2525

01:18:26814

01:18:28et donc

01:18:29c'est un petit peu plus lent

01:18:31parce que le diesel

01:18:32tient un petit peu moins bien

01:18:33sa vitesse dans les côtes

01:18:34que l'électrique

01:18:35ouais c'est top

01:18:36vous verriez la tête de Jean-Luc

01:18:39il en est

01:18:40mais

01:18:40il en a perdu son atteint

01:18:41j'en suis

01:18:43baba

01:18:43non mais sérieux

01:18:44Jean-Luc

01:18:44vous l'auriez fait avec plaisir

01:18:46oui oui oui

01:18:46parce que je trouve

01:18:47le test extraordinaire

01:18:49non mais là il vous taquille

01:18:50pour le côté gag

01:18:51évidemment

01:18:51moi je trouve ça génial

01:18:52on peut dire que c'est des chronos inédits

01:18:55c'est déjà bien fait avant

01:18:56oui

01:18:57complètement

01:18:57donc est-ce que ça va ouvrir la porte

01:18:59à d'autres constructeurs

01:19:00de voitures sans permis

01:19:01est-ce que ça va donner

01:19:02par exemple l'idée

01:19:03à Citroën

01:19:04de prendre une amie

01:19:05et d'aller

01:19:06tenter de battre

01:19:07le record du tour

01:19:08du Nürburgring

01:19:09en électrique

01:19:10il va y avoir des concours

01:19:11moi je vois mal

01:19:13Citroën

01:19:13ou Mobilize

01:19:14partir là-dessus

01:19:14parce qu'ils présentent ça

01:19:15comme des petits engins urbains

01:19:17destinés à déplacer

01:19:18d'un point A

01:19:18ou à un point B

01:19:19mais

01:19:21d'autres marques

01:19:22à la rigueur

01:19:22moi je suis prêt

01:19:24à repartir

01:19:24avec une XMGTO

01:19:25s'il le faut

01:19:26ou sinon

01:19:27vous avez une boîte

01:19:31qui s'appelle

01:19:31Kilo

01:19:32qui est une espèce

01:19:34de catégorie

01:19:35quadricycle

01:19:36qui est une espèce

01:19:36de Katerham

01:19:377 électrique

01:19:38je pense qu'en catégorie

01:19:39ça peut être rigolo aussi

01:19:41donc je pense qu'il y a

01:19:42moyen de faire une émulation

01:19:44mais ça va être difficile

01:19:45de battre des chronos

01:19:46quand le principal élément

01:19:49qui fait le chrono

01:19:50en lui-même

01:19:50c'est une bride de vitesse

01:19:51Nicolas

01:19:52est-ce que

01:19:53puisque dans ce monde

01:19:53un peu brutal

01:19:54oui mais attendez

01:19:55dans ce monde

01:19:56un peu brutal

01:19:57dans lequel on vit

01:19:58où on a quand même

01:19:59plein de mauvaises nouvelles

01:20:00régulièrement etc

01:20:01est-ce qu'on pourrait pas

01:20:02créer un petit championnat

01:20:03du monde

01:20:04des voitures sans permis

01:20:05sur circuit

01:20:06des choses un peu rigolotes

01:20:07qui donneraient le sourire

01:20:08à tout le monde

01:20:09comme ça nous donne

01:20:09le sourire ce matin

01:20:10tout en étant un peu sérieux

01:20:12pour les motorisations

01:20:13enfin je sais pas moi

01:20:14bah moi je rêve

01:20:15de faire les 24h du vent

01:20:16sans permis

01:20:16ça serait marrant

01:20:17mais oui

01:20:18oh tu ferais 4 tours

01:20:19tu ferais 4 tours

01:20:20l'avantage c'est que ça va pas

01:20:22vous allez pas aller

01:20:23très très loin

01:20:24ce serait cool

01:20:24non mais moi j'avais quand même

01:20:25une question importante

01:20:26parce que vous dites

01:20:27c'est des voitures limitées

01:20:28mais ça veut dire

01:20:29que vous restez à fond

01:20:29tout le tour

01:20:30ou quand même

01:20:31il y a un moment

01:20:31où vous freinez

01:20:32ou vous ralentissez

01:20:32alors il y a

01:20:34moi avec la version 1.64

01:20:36qu'est-ce qui va être ?

01:20:37il y a un moment

01:20:37j'étais obligé de rentir

01:20:39et un moment

01:20:39obligé de freiner

01:20:40il y a deux virages

01:20:41et avec la version

01:20:42sans permis

01:20:43il y a un seul virage

01:20:44où il y a besoin

01:20:44de rentrer

01:20:45il y a Stéphane

01:20:46qui dit à quoi

01:20:46un tour de France

01:20:47voire un tour du monde

01:20:48bah merci Nicolas

01:20:49moi vous m'avez fait

01:20:50des verres

01:20:50et bravo

01:20:51et bravo

01:20:53vous êtes le recordman

01:20:54du monde

01:20:54bravo

01:20:55Nicolas Meunier

01:20:57recordman du monde

01:20:58sur voiture sans permis

01:21:00encore au New York Green

01:21:01c'est un truc

01:21:02au New York Green

01:21:03le fameux circuit

01:21:04bon allez

01:21:04on va vite vous dire au revoir

01:21:06et on vous souhaite

01:21:07un bon week-end Pascal

01:21:08Nicolas avant d'accueillir Pascal

01:21:09pour la dernière question

01:21:10pour lui couter un bon week-end Pascal

01:21:11de l'émission

01:21:13Sud Radio

01:21:15on parle auto

01:21:16quel auto choisir ?

01:21:17il va nous rester 3 minutes

01:21:18pour Pascal

01:21:19bonjour Pascal

01:21:20comment ça va Pascal ?

01:21:22ah

01:21:22on a perdu Pascal

01:21:24non il est toujours là

01:21:24bonjour Pascal

01:21:25oui bonjour Jean-Luc

01:21:27bonjour

01:21:28comment ça va ?

01:21:29ça va très bien

01:21:30alors on vous écoute

01:21:31alors vous voulez

01:21:32vous risquez vous

01:21:34vous aimez le risque

01:21:36parce qu'en fait

01:21:37je me suis

01:21:37nous on a la recherche

01:21:38d'un véhicule

01:21:39pour les enfants

01:21:41à peu près 10 000 euros

01:21:42et on s'est aperçu

01:21:44en consultant

01:21:45les annonces

01:21:46que 50% des annonces

01:21:47c'est des 1,2 litre

01:21:48pure tech

01:21:49à des prix

01:21:50relativement intéressants

01:21:53et des kilométrages bas

01:21:5430%

01:21:55c'est des 1,2 litre

01:21:56TCE

01:21:57de chez Renault

01:21:58et le reste

01:21:59c'est pas grand chose

01:22:00en fait

01:22:01donc on a un peu

01:22:02on se demande

01:22:04si on devrait pas

01:22:04investir dans

01:22:05ce genre de voiture

01:22:06pour profiter en fait

01:22:08du désamour des clients

01:22:09pour acheter un pure tech

01:22:10parce que tout le monde

01:22:11tombe pas en panne

01:22:12avec le pure tech

01:22:12mais vous avez bien fait

01:22:14d'appeler cette émission

01:22:15puisqu'il y a quelqu'un

01:22:17que je connais

01:22:17Jean-Luc Moreau

01:22:18qui va vous donner

01:22:182-3 bons conseils

01:22:20pour acheter un pure tech

01:22:21qui ne tombera pas en panne

01:22:23ou

01:22:23qui aura moins de chances

01:22:24de tomber en panne

01:22:25tu peux pas garantir

01:22:26à 100%

01:22:27premier truc

01:22:28bien acheter un pure tech

01:22:31qui a fait

01:22:31l'entretien sévérisé

01:22:33c'est-à-dire que

01:22:34courroie de distribution

01:22:36changée

01:22:37par rapport à ce qui était

01:22:38prévu au départ

01:22:39il y a eu

01:22:40ça a été resserré

01:22:41donc bien vérifier

01:22:43que la voiture a eu

01:22:44la courroie de distribution

01:22:46changée

01:22:46et que

01:22:47le moteur

01:22:48a été vidongé

01:22:49avec la nouvelle

01:22:50norme d'huile

01:22:51qui a été mise au point

01:22:52par Total

01:22:52pour éviter

01:22:53la désagrégation

01:22:55de cette courroie de distribution

01:22:56qui trempe dans l'huile

01:22:57qui est un des défauts

01:22:58de la voiture

01:22:58ça c'est le premier truc

01:22:59deuxième chose

01:23:00vous ne prenez pas

01:23:01une boîte automatique

01:23:01pourquoi ?

01:23:03parce que

01:23:03la boîte automatique

01:23:04impose

01:23:05à ses moteurs

01:23:06pour faire des économies

01:23:08de carburant

01:23:09d'être souvent

01:23:09en sous-régime

01:23:10or ce moteur

01:23:11sa deuxième grosse maladie

01:23:13c'est une surconsommation

01:23:15d'huile

01:23:16qui est due à un encrassement

01:23:17je vous le fais simple

01:23:18parce qu'on n'a pas

01:23:18beaucoup de temps

01:23:19qui est due à un encrassement

01:23:21du moteur

01:23:21donc vous allez plus

01:23:22encrasser le moteur

01:23:23avec la boîte automatique

01:23:24qui est qu'une boîte mécanique

01:23:25où vous allez tirer

01:23:26un peu plus les rapports

01:23:26donc on oublie

01:23:27la boîte automatique

01:23:29un premier truc

01:23:30vérifiez que

01:23:31l'huile a été changée

01:23:32la courroie a été changée

01:23:33deuxième truc

01:23:33on ne prend pas

01:23:34une boîte automatique

01:23:35troisième truc

01:23:35on ne prend pas

01:23:36une voiture

01:23:36dans une grande ville

01:23:37où elle a fait

01:23:38que de la ville

01:23:38puisque la maladie du moteur

01:23:40et qu'il fait mourir

01:23:41c'est de faire

01:23:42des embouteillages

01:23:42donc si vous trouvez

01:23:44un pure tech

01:23:45qui est dans une campagne

01:23:47où quelqu'un a fait

01:23:47de la route

01:23:48alors le kilométrage

01:23:50à l'oui après

01:23:51ce moteur

01:23:52moi en usine

01:23:53je suis allé voir

01:23:54au moment où

01:23:55il a été développé

01:23:56à l'usine

01:23:57on m'avait dit

01:23:57c'est marrant

01:23:57ça a été oublié

01:23:59aujourd'hui

01:23:59on m'avait dit

01:24:00oui c'est un moteur

01:24:00qui est conçu

01:24:01pour durer 160 000 kilomètres

01:24:02voilà

01:24:03donc si vous en achetez

01:24:04une à 160 000 kilomètres

01:24:06quelque part

01:24:07on a déjà mis

01:24:08un pied dans la tombe

01:24:09donc il vaut mieux

01:24:10acheter un véhicule

01:24:12avec un peu moins

01:24:13de kilomètres

01:24:13qu'à circuler

01:24:15à la campagne

01:24:15qu'à faire de la route

01:24:16qu'à faire de l'autoroute

01:24:17sans boîte automatique

01:24:19et qui a fait les entretiens

01:24:20et là oui

01:24:21vous pouvez faire

01:24:22des superbes affaires

01:24:22parce qu'ils sont invendables

01:24:24malheureusement

01:24:25c'est un peu le moto

01:24:25à 5 pas quand même

01:24:27même une certaine

01:24:28Laurence P de Paris

01:24:29me disait

01:24:30tiens j'ai entendu

01:24:30une pub de Peugeot

01:24:32qui dit

01:24:32il faut acheter

01:24:33des pure-tech d'occasion

01:24:34Peugeot fait une pub

01:24:36pour vendre

01:24:36ces pure-tech d'occasion

01:24:37qui remplissent ses parcs

01:24:38puisque plus personne n'en veut

01:24:39180 000 euros

01:24:41180 000 kilomètres

01:24:43comment on appelle ça ?

01:24:45pour un moteur

01:24:45qui est conçu

01:24:45de garantie

01:24:46jusqu'à 140 000 kilomètres

01:24:4810 ans ou 180 000 kilomètres

01:24:50ils ont entendu

01:24:50la publicité aussi

01:24:51oui

01:24:52donc vous pouvez toujours

01:24:54prendre

01:24:54alors la publicité en question

01:24:56il faudrait regarder

01:24:56les petites lignes

01:24:57qui est en dessous

01:24:58c'est audio

01:24:59j'ai entendu à la radio

01:25:00sur Sud Radio

01:25:01c'est des modèles très récents

01:25:03en fait

01:25:03des modèles à partir

01:25:04de 15 000 euros

01:25:05oui c'est ça

01:25:06on rappelle que les nouveaux

01:25:07moteurs pure-tech

01:25:08ne sont pas concernés

01:25:09non

01:25:09ils ne s'appellent plus pure-tech

01:25:11ils ne s'appellent plus pure-tech

01:25:12donc on rappelle

01:25:12il faut que la courroie

01:25:13ait été changée

01:25:14courroie changée

01:25:15il faut que l'huile ait été changée

01:25:16avec la nouvelle norme d'huile

01:25:17pas une boîte automatique

01:25:19elle n'est pas faite de ville

01:25:20et un véhicule

01:25:21qui si possible

01:25:22n'a pas roulé en ville

01:25:23et qui n'a pas

01:25:24140 000

01:25:24ou 150 000 kilomètres

01:25:26et ben voilà

01:25:26vous avez tout Pascal

01:25:27bon week-end

01:25:28et là

01:25:28il y en a tellement en annonce

01:25:29que vous devez pouvoir

01:25:30trouver votre bonheur

01:25:31parce que

01:25:32ah oui il y en a beaucoup

01:25:32oui mais faites attention

01:25:33au-delà de la fiabilité

01:25:36c'est un moteur super agréable

01:25:37à conduire

01:25:38c'est vrai

01:25:38très agréable à utiliser

01:25:39et qui est en plus

01:25:40économe en carburant

01:25:41donc bon

01:25:41non mais c'est vrai

01:25:42c'est vrai

01:25:42donc Pascal

01:25:43faites bien attention

01:25:44à ces 4 tips

01:25:45comme on dit maintenant

01:25:46ces 4 conseils

01:25:46voilà maintenant

01:25:47ils appellent ça

01:25:47des bullet points

01:25:48ces 4 conseils

01:25:49on va parler français

01:25:50que vient de nous donner

01:25:51l'ami Jean-Luc

01:25:51et puis vous nous dites

01:25:52si vous avez trouvé

01:25:53votre bonheur

01:25:53en fin de compte

01:25:54en fin de compte

01:25:55je veux une petite question

01:25:56une dernière question

01:25:56pour Jean-Luc

01:25:57on a trouvé une Ford B-Max

01:26:00est-ce que ça c'est bien

01:26:03comme voiture ?

01:26:05alors là vous avez

01:26:05le même genre

01:26:06il y a eu le même genre

01:26:07de problème

01:26:07parce que sur ce moteur

01:26:09il y avait aussi

01:26:10une courroie humide

01:26:10alors le B-Max

01:26:12ça consomme un peu

01:26:13c'est un petit monospace

01:26:14bon

01:26:15oui si vous en avez trouvé

01:26:17un avec pas trop de kilomètres

01:26:18oui pourquoi pas

01:26:19bon voilà

01:26:20Pascal en vous

01:26:20l'éco-boost est plus fiable

01:26:22que le PureTech

01:26:23bon en tout cas Pascal

01:26:24voilà vous n'hésitez pas

01:26:25vous faites comme Pascal

01:26:26vous nous écrivez

01:26:26pour vos questions

01:26:27je participe

01:26:28arrobas sudradio.fr

01:26:29en mettant en parle-auto

01:26:29et toutes vos coordonnées

01:26:30on va souhaiter

01:26:32un bon week-end

01:26:32oui bon week-end Pascal

01:26:33évidemment puisqu'on termine

01:26:35avec lui

01:26:35elle était facile

01:26:35mais on n'avait pas envie

01:26:36de faire autrement

01:26:36bon week-end l'ami Jean-Luc

01:26:38oui à la semaine prochaine

01:26:39merci à Marie

01:26:40d'avoir tenu la réalisation

01:26:41à Corentin

01:26:42d'avoir tenu son premier standard

01:26:43avec nous

01:26:44parce qu'il le fait

01:26:45habituellement

01:26:45chez les copains de la semaine

01:26:46on vous donne rendez-vous

01:26:47toute la journée

01:26:48sur Sud Radio

01:26:49et vous savez que vous avez

01:26:50rendez-vous entre autres

01:26:50à 14h30

01:26:51avec le Sud Radio de Rugby

01:26:52et la 21ème journée

01:26:54du Top 14

01:26:54mais pas que

01:26:55bon week-end Pascal à tous

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