Développer la livraison collaborative entre particuliers : c’est l’idée de la start-up Tut Tut, qui permet d’optimiser les trajets en voiture.
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00:00Smart Ideas avec Pierre-Etienne Montenot, bonjour.
00:09Bonjour Thomas.
00:10Bienvenue, vous êtes le directeur général de TUTUT,
00:12entreprise créée en 2021 par Vincent Chabert.
00:16C'est quoi TUTUT ?
00:17Alors, TUTUT, c'est une solution pour vos livraisons à proximité,
00:22jusqu'à 30 km, par un particulier.
00:25Pour expliquer peut-être plus simplement, c'est le blablacar du colis.
00:28Avec un côté instantané, c'est-à-dire qu'avec notre communauté de 235 000 co-transporteurs particuliers,
00:35on peut vous livrer en deux heures à partir de réception de la commande.
00:39D'accord, donc c'est une plateforme de livraison collaborative, on peut dire ça comme ça.
00:43Exactement.
00:45Vous avez des partenaires en dehors des particuliers qui participent,
00:50des enseignes partenaires notamment ?
00:52Exactement, on travaille aujourd'hui avec tous les acteurs majeurs de la grande distribution.
00:56Je vous explique, on fait notre drive, à la fin de notre drive, sur un supermarché,
01:01on va décider si on veut se faire livrer.
01:03Si on veut se faire livrer, on peut se faire livrer par un co-transporteur,
01:06c'est-à-dire un particulier qui passe par là, qui va pouvoir optimiser son trajet et vous livrer.
01:11Quels avantages pour... Alors, on va faire côté client et côté livreur.
01:17Pour les clients ?
01:18Alors, pour les clients, l'avantage, c'est qu'il est double.
01:22Il est double parce qu'au niveau du prix, ce sera moins cher.
01:24Oui.
01:25Et aussi, on va reconstruire aussi des communautés.
01:28C'est-à-dire que la personne qui va venir nous le livrer n'est pas un professionnel
01:32et on va recréer du lien dans les communautés.
01:34Et ça, c'est super intéressant pour nous.
01:36Donc, il y a un impact sociétal d'une certaine façon ?
01:37Il y a un impact sociétal et tous les jours, on a des belles histoires.
01:40Oui. Et un impact environnemental aussi qu'on peut évaluer ?
01:44Un impact environnemental qu'on calcule tous les jours.
01:47Sur le mois de mars, on a pu économiser 400 000 kilomètres.
01:52Alors, comment vous arrivez à ce résultat ?
01:54Alors, comment on arrive à ce résultat ?
01:56En fait, nos co-transporteurs rentrent les trajets qu'ils font chaque jour.
01:59Et notre algorithme va les appeler en priorité.
02:02Et donc, si une personne passe par le trajet, par exemple, pour faire des courses,
02:06eh bien, le co-transporteur récupère ses courses, va livrer au co-transporteur.
02:10Donc, sans aucune émission, on va pouvoir livrer les courses.
02:13Oui, parce que de toute façon, ce trajet, il l'aurait fait.
02:15C'est ça, la logique ?
02:15Exactement. On optimise nos trajets du quotidien.
02:17C'est notre objectif.
02:18Et quel avantage, justement, pour ces transporteurs, pour ces livreurs ?
02:23Alors, les avantages pour les livreurs, il est un, ils vont avoir un défraiement,
02:27ce qui va leur permettre d'optimiser leur voyage, leurs frais du quotidien.
02:33Et ensuite, ils vont aussi pouvoir rencontrer des personnes de leur voisinage.
02:36Et on a de superbes histoires, notamment chez les personnes âgées ou chez les personnes handicapées
02:40qui sont très, très contentes de travailler avec nous.
02:42Mais alors, quel statut ont ces transporteurs ?
02:45Alors, ces co-transporteurs, ce sont des particuliers.
02:49Ce ne sont pas des livreurs, on les appelle vraiment des co-transporteurs.
02:52D'accord.
02:52On est dans le même cadre de la loi, c'est la loi de co-transportage.
02:56C'est le même cadre que quand on fait du co-voiturage, par exemple, avec Blablacar.
03:00OK. Vous étiez chez Amazon. Vous y avez travaillé pendant de longues années.
03:05Pendant 11 ans, oui.
03:0611 ans. Pourquoi vous avez fait ce choix ? Pourquoi vous avez rejoint Tutut ?
03:09Alors, j'ai travaillé pendant 11 ans chez Amazon dans la logistique.
03:13Oui.
03:13Et je ne connaissais pas du tout cette solution collaborative.
03:17Donc, quand le fondateur Vincent Chabert me l'a expliqué, j'ai trouvé que ça répondait totalement aux challenges environnementaux,
03:26puisqu'il n'y a plus d'émissions, aux challenges économiques, puisque c'est moins cher, aux challenges de flexibilité,
03:32puisqu'une personne va directement livrer le destinataire, et puis aux enjeux sociétaux.
03:38Et avec la croissance de l'e-commerce, ce qu'on essaie de faire aussi, c'est de reconstruire des communautés.
03:42Avec une nouvelle offre que vous avez lancée il y a quelques semaines, à destination de qui ?
03:48Alors, oui. Notre nouvelle offre, c'est une application qui s'adresse aux particuliers.
03:54Je vous donne un cas du charge pour bien comprendre.
03:57On achète un meuble sur le bon coin, mais on n'a pas le véhicule adapté.
04:02Grâce à Tutut, on va pouvoir avoir un co-transporteur qui va se positionner sur cette course et vous le faire livrer.
04:08Et alors, ces co-transporteurs, est-ce qu'il n'y a pas un risque de professionnalisation quand même ?
04:14Vous voyez ce que je veux dire ?
04:15Parce que comme il y a un défraiement, il y a un moment où on peut se dire, je vais en faire le plus possible.
04:19Vous avez tout à fait raison. Et c'est un risque qu'on a identifié et qu'on a traité,
04:24puisqu'aujourd'hui, les sommes maximums qu'un co-transporteur peut toucher, c'est jusqu'à 250 euros par mois.
04:29Donc c'est un complément de revenu, mais ce n'est jamais un travail.
04:32Donc ça veut dire que le nombre de transports va être plafonné dans le mois, d'une certaine façon ?
04:36Exactement. Le nombre de courses va être plafonné en fonction des coûts.
04:40Merci beaucoup Pierre-Étienne Montenot et à bientôt sur Bismarck for Change.
04:44C'est un plaisir.
04:45On passe tout de suite à la fin de l'émission. Elle est déjà finie, c'est passé trop vite.
04:49Merci à toutes et à tous de votre fidélité à la chaîne des audacieuses et les audacieux. Salut !
04:54Sous-titrage Société Radio-Canada