Le président élu américain doit officiellement être investi le 20 janvier, mais il multiplie déjà les provocations diplomatiques à l'échelle internationale, et refuse désormais d'exclure le recours à la force militaire pour prendre le contrôle du Groenland et du canal de Panama.
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00:00On va aller au mur, à la carte, parce qu'il faut qu'on resitue un petit peu tout ça, le Groenland, le Canada et le canal de Panama.
00:08Alors, le Groenland, tout en haut, je le disais, territoire autonome du Danemark, qu'est-ce qui intéresse Donald Trump à ce point ?
00:14Il parle de sécurité nationale, il y a aussi des sous-sols. Il y a quelques années, il proposait déjà d'acheter ce territoire.
00:19Bien sûr. Alors, vous avez raison de déjà montrer que le Groenland est proche des États-Unis. C'est vrai que, par exemple...
00:26Mais pas que. De l'autre côté, on a la Russie.
00:28Oui, mais il est plus proche de New York que de Copenhague, la capitale du Danemark.
00:32Le fait est qu'il faut s'intéresser au Groenland, ce qu'il y a dessous, mais aussi ce qu'il y a autour.
00:37Ce qu'il y a dessous, c'est vraiment une mine à ciel ouvert de météorards.
00:42Tout ce qu'il manque sur le reste de la planète, mais qu'on retrouve aussi dans certains territoires assez difficiles.
00:47C'est censé être préservé comme territoire, aujourd'hui.
00:48C'est censé être préservé, oui, mais soyons pas naïfs.
00:51Il y avait, au début du XXIe siècle, une dizaine de licences pour des forages et d'explorations qui avaient été lancées auprès du Groenland et du Danemark.
01:01On en est à une centaine, aujourd'hui.
01:03D'accord. Donc, les météorards, mais pas seulement.
01:05Des météorards. Des voies maritimes, aussi.
01:07Des météorards, comme en dirais-je, à Taïwan et en Chine. Je le dis comme ça pour que vous l'ayez en tête.
01:11Et puis, les routes maritimes. On n'en parle pas beaucoup parce qu'on est vraiment concentrés sur, notamment, la guerre entre la Russie et l'Ukraine.
01:18Mais les routes nord, avec la fonte des glaces et de la cavité glaciaire.
01:22On ne passait pas avant, on passe maintenant.
01:24Je vous explique, par exemple, si vous allez de Shenzhen jusqu'au Havre avec un porte-conteneur, si vous passez par la route nord, vous gagnez 10 jours, à peu près.
01:31Et donc, énormément d'argent.
01:33Et c'est pareil pour Donald Trump. Il pense à son trafic et à son économie.
01:37Ça, c'est le Groenland.
01:38Le Canada, allié subventionné, dit Donald Trump, qui voudrait en faire un 51e État américain.
01:44Oui, qui serait un 51e État, je vous le dis déjà, totalement démocrate.
01:48Le Canada, c'est l'un des plus grands pays du monde.
01:50En tout cas, ce n'est pas une affaire pour lui.
01:51Mais non, vous avez simplement 34 millions d'habitants qui sont le long de la frontière.
01:55La frontière, il dit que c'est une ligne artificielle.
01:58Parlez-en aux Canadiens. Parlez-en aussi aux habitants.
02:01Le Premier ministre Trudeau, démissionnaire, dit jamais.
02:03Moi, je connais très bien les habitants de l'État de Washington à Seattle.
02:06Je connais énormément également les habitants du côté de l'État de New York.
02:10Donc, ils font commerce.
02:11C'est un petit peu, effectivement, comme les Lorrains ou les Alsaciens avec les Allemands,
02:15les Belges et les Luxembourgeois.
02:16Mais chacun veut quand même sa souveraineté.
02:19Et je vous explique, 34 millions d'habitants qui seraient démocrates,
02:22ça fait à peu près 50 grands électeurs qui ne voteraient jamais pour un républicain.
02:28Et maintenant, le canal de Panama.
02:30Alors, on descend en Amérique latine, construit, c'est vrai, par des Américains.
02:34Par les Français, puis par les Américains.
02:35Voilà.
02:36Cocorico.
02:37Et le problème pour Trump, là, c'est les droits de péage.
02:39On fait payer trop cher le passage aux navires américains.
02:42Selon lui, sachant que selon les experts, il y a deux grands canaux artificiels
02:46qui ont été construits au 19e puis au 20e siècle.
02:49C'est évidemment Suez et le canal de Panama.
02:51Le canal de Suez est beaucoup plus cher, je vous le dis,
02:54notamment avec ce qui se passe en Mer Rouge aujourd'hui, beaucoup plus cher.
02:57L'Égypte fait payer le péage beaucoup plus cher aux portes-conteneurs que le canal de Panama.
03:03Oui, mais le canal de Panama, Donald Trump estime que c'est un tout petit État.
03:07Effectivement, vous allez sur la Constitution, vous la lisez,
03:10l'un des premiers articles explique bien que le Panama n'a pas d'armée.
03:14C'est interdit par la Constitution.
03:15C'est simplement la police qui s'occupe des troubles extérieurs qui viendraient.
03:19Et évidemment, par la force, si jamais l'armée américaine arrivait,
03:23il n'y aurait aucun souci pour prendre ce Panama.
03:26Le fait est que pendant des années, il y a eu, on ne peut pas appeler ça une concession,
03:31mais les Américains ont, pendant une vingtaine d'années,
03:34essayé de gérer ce canal du Panama main dans la main avec les autorités panaméennes.
03:40Ça a fini en 1999 par un traité qui avait été signé 20 ans plus tôt,
03:45notamment par Jimmy Carter, dont la dépouille est arrivée une heure
03:49après le discours et la conférence de presse de Donald Trump au Capitole pour trois jours de deuil.