Un paro de transporte afectará mañana a subtes, trenes, aviones y barcos en respuesta a conflictos gremiales y negociaciones con el gobierno. Aunque los colectivos seguirán operando, se espera que estén saturados debido a la falta de otros medios de transporte. La medida surge en un contexto de ajuste económico, despidos masivos y cierre de ramales ferroviarios como el del Sarmiento hacia Pehuajó. Mientras tanto, la UTA ha anunciado un paro para el jueves próximo.
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00:00porque mañana hay paro de transporte. Atención, ¿de qué se va a tratar este
00:06paro de transporte? No van a parar los colectivos. Ahí hay un conflicto gremial
00:09en parte una negociación con el gobierno. La UTA no va al paro. Por ahora
00:14tiene anunciado un paro para el jueves. Los que van a parar sí son los subtes,
00:18los trenes, los aviones, los barcos, todo lo que se mueva, dicen los organizadores
00:24del paro. Marcelo Padovani está en constitución, pero también tengo en
00:27línea telefónica al Pollo Sobrero. Querido Pollo, ¿cómo te va?
00:33Buen día, Fernando, y compañero de la mesa, ¿cómo andan? Bien, ¿qué va a pasar mañana?
00:39No, mañana va a ser un paro muy fuerte, al menos en los lugares donde está
00:45convocado. Bueno, vos lo advertiste, ¿no? Colectivos
00:49para el otro día. O sea que el paisaje que vos te imaginaste que va a haber
00:53colectivos saturados porque van a funcionar, pero para compensar el resto
00:59del transporte que no funcione. Sí, bueno, pero era deberse esto. La verdad
01:05que con el ajuste que estamos sufriendo era imposible de que no se convoque una
01:10medida. Además, lo llamativo es solamente que sea nada más que de transporte.
01:14Nosotros estamos trabajando en una situación muy, muy complicada. Vos sabes que
01:18tuvimos 1.300 despidos, hubo cierre de ramales y el ramal de Pehuajó el viernes
01:26salió el último tren, ahora van a cerrar Chaco.
01:30Se habla de privatización y llamativamente nuestro gremio a nivel
01:35nacional no solamente dijo que no va a convocar el paro, sino que está en un
01:42acuerdo con el gobierno que a cambio de apoyar las privatizaciones y a
01:48cambio de aceptar los despidos, no nos olvidemos que hablaban de 8.000, la
01:53familia sacia recibiría las acciones del bellano carga de un 10%.
02:00Esto es una coima y nos muestra que en ley no era tan distinto a los
02:06demás, porque negocia con la burocracia con la billetera abierta.
02:12Vos dijiste por ahí que están cerrando ramales.
02:17Sí, el viernes se cerró el ramal que iba a Pehuajó.
02:22¿De qué ferrocarril es?
02:24Del Sarmiento, nuestro.
02:26Que no hay más tren hacia Pehuajó.
02:28No, el viernes estuvimos haciendo un acto ahí, lamentablemente fuimos el único gremio que
02:33estuvo, porque ni siquiera la unión ferroviaria ni de Bragado ni de Pico que
02:39es donde pertenece ese ferrocarril que se queda sin trenes.
02:43Y yo no entiendo cómo los compañeros se callan, bah, sí entiendo por qué se callan la boca
02:50cuando se quedan sin trabajo.
02:52Y el otro que dijiste de Chaco.
02:56Sí, ya empezaron a despedir compañeros en Chaco y la unión ferroviaria no sólo no reciba a los
03:03compañeros, sino le da la espalda, en total respaldo a todas las medidas que está llevando adelante mi ley.
03:10Respecto del paro mañana, ¿hay alguna discusión interna de por qué no se sumó la UTA?
03:17¿Se sabe o qué dicen ustedes?
03:19Hay muchas discusiones internas porque hay muchos dirigentes gremiales que están jugando abiertamente con el gobierno.
03:25A cambio de plata, ¿no?
03:27¿Cómo se hace?
03:29El Pollo, te agradezco el contacto.
03:33Seguramente mañana vamos a estar hablando a medida que se desarrolle el paro.
03:37Mientras tanto, ¿cómo se prepara la gente?
03:39Porque atención, mañana todo indica que va a haber colectivos.
03:44Marcelo Padovani, contanos.
03:46Bueno, colectivos sí, trenes no.
03:49Recién veíamos salir un montón de gente de la estación Constitución
03:53que mañana va a estar absolutamente cerrada.
03:55Mirá lo que son las filas, mirá lo que va a ser mañana, ¿no?
03:57No me quiero imaginar lo que va a ser mañana la fila de los bondis acá de Constitución.
04:02Claro, a falta de subte porque tampoco va a haber subte mañana.
04:05Así que yo, si te parece, le voy a preguntar a la gente cómo va a ser mañana para viajar sin trenes.
04:12¿Cómo va a ser para viajar sin trenes mañana?
04:16No, no puedo.
04:17¿No se puede viajar?
04:18No, porque viajo hasta Olivos.
04:21Así que no puedo.
04:23¿No puede?
04:24¿Sí o sí tiene que usar el tren?
04:25¿No va a trabajar mañana?
04:27Si no, mañana no.
04:28¿Mañana no va a viajar?
04:29¿No va a trabajar?
04:30No.
04:31¿Pierde el día, pierde el presentismo, pierde todo?
04:32No, mi patrón no me lo paga, así que ahí zafo.
04:35Señora, ¿mañana cómo va a viajar?
04:37No, no viajo.
04:38¿No viaja?
04:39No, si no hay tren no se puede.
04:40¿Sí o sí tiene que usar tren?
04:41Claro, si no salir a Lanús a tomar un colectivo es impresionante.
04:46No, no se puede.
04:47Porque el auto es muy caro, digamos.
04:49No, no, no se puede.
04:51Bueno, gracias, muy amable.
04:52Bueno, además del tiempo, Marce.
04:53Pensá que, además del tiempo, lo que van a gastar en plata,
04:57porque ya el transporte está caro.
04:59Eso, eso.
05:00Si te tienen que tomar más transporte,
05:02por más que no viajes en un auto de aplicación,
05:04en un taxi, en un remis, en nada,
05:06igual vas a gastar tiempo y plata.
05:11Sí, pero además mañana va a ser todo más caro.
05:13Mirá, si podemos hacer el ejercicio,
05:15no sé si tenemos tiempo porque estamos con una tragedia en Jesús,
05:18pero digo, a ver cuánto te sale hoy,
05:20pone, no sé si me ocurre,
05:21de Loma de Zamora hasta Constitución
05:23y a ver cuánto sale mañana.
05:24Yo creo que el tema de la alta demanda se va a multiplicar mañana.
05:27Porque esas aplicaciones trabajan con la demanda, ¿no?
05:30Y toda esa gente que vos te estás mostrando
05:32seguramente más caro.
05:33Acaba de bajar del tren.
05:34O sea, toda esa gente mañana o no viaja
05:38o se la tiene que rebuscar para llegar a tomar el bondi.
05:43Sí, y el jueves tenemos el paro de colectivos.
05:45O sea, vas a tener trenes, pero no vas a tener colectivos
05:49y también vas a tener que, no sé,
05:51o caminar o tomarte un auto.
05:53Va a estar complicado, ¿no?
05:54El gobierno está intentando negociar
05:58para ver si puede frenar el paro de la UTA, ¿no?
06:01Yo calculo que va a haber alguna instancia,
06:04van a intervenir porque es muy complicado
06:06para el gobierno tener dos paros de transporte seguidos
06:09sobre todo con el impacto que va a tener en Buenos Aires.
06:11Sí, de hecho este miércoles,
06:13mientras ocurra el paro general de transporte,
06:15lo que van a hacer de Casa Rosa
06:16es juntarse a las 17,
06:18en realidad no en Casa Rosa, sino en la Secretaría de Trabajo.
06:20No está Julio Cordero, el secretario de Trabajo,
06:22porque está de viaje,
06:23pero se van a reunir allí autoridades nacionales
06:26y representantes del sindicato liderado por Roberto Fernández.
06:30Bueno, se espera que puedan destrabar, ¿no?,
06:33esta negociación para que no haya paro el jueves de colectivos.
06:37En Casa Rosa lo que dicen
06:38es que no van a haber canales de diálogo,
06:40pero con la parte de Moyano.
06:41O sea, con esta parte directamente
06:43no quieren hablar, no quieren negociar.
06:45Eso es Bustín Duy,
06:46que es uno de los que reconen
06:48que hace un año largo
06:50hizo un intento de toma de la UTA
06:52y terminaron a los palazos.
06:55Claro, bueno,
06:56por eso desde Casa Rosa dicen
06:57que no va a haber ni va a haber canales de diálogo
06:58con la parte de Moyano,
07:00que es la que va a hacer el paro el miércoles.
07:02Sí van a intentar con la UTA
07:04tratar de negociar
07:05para levantar el paro del jueves.
07:07No sabemos si con suerte o no.
07:09Pero lo que dicen también en Casa Rosa
07:11es que les conviene,
07:13es lo mejor que nos pueden pasar
07:15que hagan paro
07:16porque el sindicalismo es nuestro enemigo
07:18y lo que hace es demostrar
07:20esto que dicen ellos
07:21es el principio de revelación.
07:22Como bueno,
07:23nosotros vamos en contra de la casta,
07:25los sindicalos de la casta.
07:27Ahí uno les dice,
07:28en realidad son trabajadores
07:29pidiendo mejoras salariales.
07:31Bueno, en Casa Rosa
07:32están en otra sintonía.
07:34Y lo viven como parte
07:35de la batalla cultural.
07:36Exacto, exactamente.
07:37Eso es lo que remata.
07:39¿Qué pasa también
07:40con el Divide y Reinarás
07:41por parte del gobierno?
07:42Porque Pablo Moyano,
07:43referente de Camioneros,
07:44le dirigió un mensaje
07:45a la UTA
07:46el día de ayer
07:47y le decía,
07:48bueno, está bien,
07:49que hagan lo que quieran,
07:50que los juzgue la historia
07:51con este paro dividido.
07:52Recordemos,
07:53mañana decíamos
07:54va a ser un paro general
07:55excepto colectivos
07:56y el jueves
07:57va a haber un paro
07:58de colectivos
07:59de 24 horas.
08:00Lo que sí,
08:01hubo una reunión
08:02el día de ayer,
08:03el reclamo de la UTA
08:04de una conciliación obligatoria
08:05que lleva aproximadamente
08:06dos semanas
08:07tiene que ver
08:08con un aumento salarial.
08:09Ellos están ganando
08:10aproximadamente
08:11un millón de pesos,
08:12un millón un poquito más
08:13de un 5% de aumento.
08:14Ayer se reunieron
08:15la Secretaría de Trabajo
08:16y anunciaron este paro.
08:17Ya habían dicho,
08:18no nos sumamos,
08:19sí nos sumamos.
08:20Bueno, finalmente
08:21el gremio dice
08:22que no adhiere
08:23al paro nacional
08:24que se va a llevar a cabo
08:25mañana el 30 de octubre
08:26pero sí va a haber un paro
08:27entonces el 31
08:28que va a ser día jueves.
08:29Marce, enseguida
08:30volvemos a vos
08:31a ver cómo se vive
08:32en la calle
08:33esta previa
08:34del paro de mañana.
08:35Sobre todo la gente
08:36que algunos dicen
08:37que directamente
08:38no van a poder viajar.