Après une première campagne de rappel dans les Antilles à partir de 2020, puis au sud de la métropole depuis mai dernier sur 247 000 Citroën C3 et DS3, Stellantis, la maison mère des deux constructeurs, s’apprête à élargir le dispositif à d’autres de ses marques, dont Opel.
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00:00Au moins 8 millions de véhicules en Europe sont concernés par des airbags défectueux selon nos dernières informations.
00:05Souvenez-vous, mi-mai, des milliers de conducteurs de Citroën C3 et DS3 ont reçu un courrier de rappel de leur véhicule en raison d'un risque de blessure important.
00:13En cause, les airbags de type Takata, installés sur des véhicules construits entre 2009 et 2019, seraient défectueux et pourraient se détériorer avec le temps, notamment dans les zones au climat humide et chaud.
00:23D'ailleurs, une campagne de rappel avait déjà eu lieu aux Antilles dès 2020.
00:27Et selon nos informations, Stellantis, la maison mère, s'apprête désormais à élargir sa campagne de rappel à d'autres de ses voitures.
00:33Par exemple, les C4, DS4 et DS5, produites les mêmes années, sont équipées d'airbags de ce même fournisseur japonais.
00:40La vaste campagne de rappel, qui visait plus de 240 000 voitures dans le sud de la France, pourrait bien prendre plus d'ampleur.
00:46Stellantis ne donne pas de chiffres, mais plusieurs centaines de milliers de voitures seraient concernées.
00:50Pour l'instant, seuls les véhicules plus au sud, qui sont plus exposés à la chaleur et à l'humidité, et donc à des risques de moisissures, sont ciblés.
00:57Mais le scandale des airbags de Stellantis ne s'arrête pas là.
01:00D'autres marques, dont Opel, sont aussi équipées d'airbags Takata.
01:04Au total, ce serait plus de 8 millions de véhicules de Stellantis qui seront, à terme, ciblés en Europe.
01:08Les airbags Takata qui les équipent ne sont pas forcément de la même technologie que ceux qui se trouvent dans les C3 et DS3.
01:14Mais nous préférons faire preuve de prudence.
01:16Comme tous les autres constructeurs, il faut procéder par année et par modèle en s'adaptant en fonction de la disponibilité des pièces.
01:22C'est d'ailleurs ça, le gros problème aujourd'hui.
01:24Actuellement, sur les 600 000 véhicules concernés en Europe, Stellantis se targue d'avoir réalisé 55 000 changements d'airbags.
01:30Près d'un milliard d'euros ont déjà été provisionnés par le groupe,
01:33afin de soutenir financièrement les campagnes de garantie et de rappel dans toute l'Europe,
01:37mais également en Amérique du Nord, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud.