Retrouvez le replay de l'E-Prix de Monaco (7e manche) du 04/05/2025.
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00:00Oui, alors que l'on voit quand même déjà des trajectoires, en tout cas un Tarmac pas si mouillé que cela,
00:08bol premier renseignement.
00:09Oui, après ça va dépendre des portions du circuit, tout à fait, on voit que certains endroits la piste s'assèche,
00:15on voit une portion là juste en face d'Oliver Hollande qui devrait se décaler assez rapidement je pense,
00:19s'il prend un bon envol, mais oui effectivement la piste n'est pas aussi détrempée que ce qu'on pouvait imaginer,
00:24et c'est à la fois mieux je pense pour nous, pour la course, pour le spectacle, ça devrait mieux se passer.
00:30Oliver Hollande en pôle position devant Nick De Vries, deuxième ligne avec les deux DS Pensky de Maximilien Gunther et Jean-Henrik Vergne, le départ.
00:47Très bon départ d'Oliver Hollande, Nick De Vries également qui a réussi tout de suite à se positionner alors que derrière, attention entre Vergn et Vergne.
00:55Vergn à l'extérieur qui tente de prendre la troisième place, ça joue des coups d'entre les deux coéquipiers,
01:00pour l'instant c'est le Français qui est devant, qui prend justement la troisième place à Maximilien Gunther.
01:06Très bon départ de Jean-Henrik Vergne, Gunther n'a pas intelligemment assisté avec son coéquipier,
01:13D'Acosta lui également est là en cinquième position, Stoffel Vendorne a perdu une place, sixième,
01:17mais pour le moment un départ sans principaux faits de course, attention derrière, ça frotte entre Denis et la Porsche de...
01:27Allez c'est Verlaine qui est là, allez Jux ici à l'intérieur, regardez ça frotte, on est ici avec la Jaguar de Cassidy.
01:34Pas beaucoup de place alors que Sébastien Bouhemi, attention à ne pas se faire toucher,
01:37attention à ne pas se faire harponner avec Dantik Toum là aussi, assez agressif à l'extérieur,
01:42Bouhemi conserve sa position, est-ce qu'il est intéressant de noter déjà Paul,
01:52c'est qu'à l'exception de Nick Debrise, sur les huit premiers pilotes, ceux qui étaient côté paire,
01:58donc Jean-Henrik Vergne parti quatrième, Antonio Félix D'Acosta parti sixième et Sébastien Bouhemi parti huitième,
02:03ont tous les trois gagné une position.
02:05Oui, la ligne était meilleure effectivement, donc ça leur a permis de gagner cette position dès le départ.
02:12Et là pour le moment on voit que tout le monde essaie de se faire sa place, le peloton s'étire en tous les cas,
02:17il y a déjà un petit gap qui se fait avec Roland Debrise sur Jean-Henrik Vergne,
02:21en tous les cas les DS sont dans une très bonne position du côté de notre équipe française,
02:26d'avoir les deux pilotes qui se suivent respectivement, troisième et quatrième,
02:30on va peut-être pouvoir faire une course d'équipe, mais voilà, à l'issue de ce premier tour,
02:33le premier renseignement c'est que ça n'a pas bougé entre Roland Debrise et Vergne sur le podium.
02:36Et quatre places perdues par Tyler Bernard qui se retrouve vingtième, le pilote McLaren parti seizième,
02:42qui lutte pour le championnat.
02:45Un premier tour très propre de la part des 22 pilotes engagés.
02:50On voit que la piste est quand même moins détrempée que ce matin,
03:02elle reste cependant encore très humide,
03:05on voit encore des gerbes d'eau un petit peu levées par les monoplaces,
03:10mais c'est déjà beaucoup plus praticable.
03:12Et dans ces conditions-là, les DS sont également rapides,
03:18on voit que Jean-Henri Gverne arrive à maintenir la pression sur Debrise,
03:21ça rebouche beaucoup là, Nick Debrise,
03:23il essaie de mettre la pression sur Oliver Roland,
03:25et ça profite à Jean-Henri Gverne, regardez qu'il se rapproche ici à l'épingle du Fermont.
03:34La pression de Vendor sur Tacosta,
03:36quasiment au contact dans ce virage très lent.
03:39Deux positions gagnées par Jake Dennis,
03:55par Nick Cassidy également,
03:56trois positions perdues par Pascal Verlaine en ce début de course.
04:01Et Tyler Bernard qui se retrouve avant-dernier,
04:02les McLaren dernière et avant-dernière scénario catastrophe
04:06pour les curies britanniques.
04:09Et les pilotes vont commencer à prendre de plus en plus confiance dans ces conditions-là.
04:23Tour après tour, la piste va s'assécher,
04:26les pilotes vont comprendre un petit peu le fonctionnement de leur monoplace
04:30dans ces conditions qui vont évoluer.
04:37Et on encourage clairement Nick Debrise sur la qualité de son travail sur ce début de course,
04:41sur ses trois premiers tours.
04:43On lui dit même qu'il peut dépasser.
04:45Oui, tu peux dépasser Oliver Rolland.
04:48Donc très très bonne consigne pour Nick Debrise, ça va le motiver.
04:57Celui qui est très bien placé, il est dans l'aspiration d'Oliver Rolland.
05:00On aperçoit l'apparition des petits points roses à droite du nom de chaque pilote
05:06qui correspond aux attaques modes encore disponibles.
05:10Et on va voir si les pilotes vont faire le choix d'aller l'activer rapidement pour certains.
05:15Et oui, regardez.
05:16Et oui, Sébastien Bouhemi d'Antiquetoum déjà et aucune perte de position pour Bouhemi.
05:21J'allais vous poser la question.
05:23Paul, est-ce utile de prendre l'attaque mode en tout début de course ?
05:26Une course qui pourrait s'avérer compliquée avec des potentiels full course yellow, voire safety car.
05:32En tout cas, ils sont cinq à avoir pris ce risque.
05:36Tictoum, c'est un petit peu raté.
05:38Du coup, ça va faire un petit gap.
05:40Ça va permettre à Bouhemi de pouvoir bénéficier de son attaque mode plus sereinement et faire la différence.
05:45On voit que Bouhemi, regardez dans la caméra de Tictoum, on voit qu'il est déjà revenu sur Vendor.
05:48Ça va déjà être un très bon enseignement pour toutes les autres équipes et pilotes de voir comment les pilotes qui viennent activer l'attaque mode arrivent à l'utiliser.
05:57Et on va voir réellement l'efficacité de ce mode attaque.
05:59Regardez, Bouhemi, il se montre déjà très très insistant sur Toffol van Dorn.
06:08Et c'est passé déjà, sixième Sébastien Bouhemi qui dépose Toffol van Dorn.
06:14Dans ces phases-là de réaccélération, l'attaque mode avec cette apparition des quatre roues motrices, c'est un réel gain.
06:23On le sait déjà, on le voit la différence sur le sec.
06:24Mais alors là, dans ces conditions-là, vous allez voir à quel point Bouhemi va fondre à nouveau maintenant sur Antonio Félix D'Acosta, le pilote Porsche.
06:31Ce qui est intéressant dans la stratégie aussi de Bouhemi, il a pris quatre minutes.
06:34Ensuite, on rappelle, l'attaque mode, c'est huit minutes par course obligatoire sur deux séquences.
06:38Vous pouvez faire deux fois quatre minutes, une fois deux minutes, une fois six minutes, une fois six minutes et une fois deux minutes.
06:45Et c'est déjà cinquième place pour Sébastien Bouhemi.
06:52Et ça va être un pour Bouhemi.
06:54Norman Nato, également le pilote français, a activé le mode attaque.
06:56Allez, Norman, essaye de se raccrocher du top 10.
07:00Il a perdu une position en prenant l'attaque mode et il a doublé et Evans et Hughes pour monter au quatorzième rang.
07:08Les deux pilotes Cupra Kiro également ont pris l'attaque mode.
07:11Dantic Doom et David Peckman.
07:13Et regardez, Jean-Rigvierne l'a activé, Max Gunther également.
07:16On se cale sur la stratégie de Bouhemi.
07:20Et Bouhemi a fait la bonne affaire, Hamza.
07:21Regardez, il en a profité pour doubler Gunther.
07:24Donc cette activation, un tour plutôt lui a été bénéfique.
07:26Mais attention, Gunther l'aura donc un tour de plus.
07:30Côté de Roland et de Vries, on essaie de conserver l'avantage de ce leadership en tête de la course sans passer encore par le mode attaque.
07:46Pour que ce soit clair pour tout le monde, le mode attaque, si vous le prenez sur 4 minutes, c'est un tout petit peu plus de 2 tours de course avec ces conditions.
07:53On tourne en 1.55, 1.54 pour le meilleur tour de Jake Dennis avec l'attaque mode.
08:00Et tout de suite, il ferme la porte à Jean-Rigvierne.
08:04Pardon, Nick Debris, Nick Debris ferme la porte à Jean-Rigvierne.
08:07Ça, ça fait des affaires d'Oliver Roland, forcément.
08:10Et Nato, normalement Nato qui passe Pascal Verlein.
08:12On voit que la situation en piste.
08:19Regardez quand je vous disais que les pilotes allaient se bagarrer beaucoup avec les voitures.
08:22On l'a vu quand Sébastien Bouhemi a escaladé un petit peu le vibreur.
08:26On voit sur toutes les phases de motricité que les pilotes jouent beaucoup avec le volant.
08:30Et là, Oliver Roland, il continue de creuser un petit peu le gap.
08:33En tous les cas, Debris.
08:34Et Sébastien Bouhemi également qui passe.
08:37Vernie Bouhemi, juste derrière Roland.
08:40Il ne pouvait rien faire cette fois, Nick Debris sur cette phase de réaccélération.
08:43Après le dernier gérage.
08:43Je pense qu'il va avoir la pression de Bouhemi.
08:46Elle freine un petit peu plus tard.
08:48Regardez Roland, il va voir Jean-Rig fondre dans ses rétroviseurs.
08:51Il ne restera que 20 secondes à Bouhemi.
08:55Et drapeau jaune.
08:56Attention au premier drapeau jaune de la course.
08:58Ah, Debris, qu'il active maintenant.
09:11Ça va toucher là.
09:13Ça va toucher entre Tiptoum et Gunther.
09:18Allez, tous les pilotes du TOC 10 ont activé au moins un mode attaque.
09:22À part D'Igracis, justement, le dixième.
09:24Il manque Oliver Roland, bien entendu.
09:26Qui, regardez, va maintenir les assos de Jean-Luc Verne.
09:28Mais là, je pense que ça va passer pour Jean-Luc Verne à l'issue du tunnel.
09:32Je pense qu'il devrait porter une attaque assez rapidement.
09:34Regardez sur Roland, qui l'emmène sur l'extérieur.
09:36Mais Jean-Luc est passé.
09:37Oui.
09:38Première place pour Jean-Luc Verne.
09:40Il y a le pilote français.
09:41Alors que Nick Debris a déjà un avertissement.
09:44Drapeau noir et blanc pour avoir freiné.
09:49Pour avoir bougé en zone de freinage.
09:51Il bouge sur sa zone de freinage.
09:52Et ça, c'est interdit.
09:53On a vu l'action, tout à l'heure, avec Bumi et Verne, quand il avait la pression.
10:00On va revoir l'image de Jack Hughes.
10:02Je pense que le drapeau jeune, c'est celui-là.
10:03Il a dû tirer tout droit ici.
10:05Oh oui.
10:07Il a même un petit peu, pour moi, contraint David Beckman.
10:11Beckman a tiré tout droit.
10:13Ici, à Sinde Devote, au premier virage.
10:15Là où Sam Bird avait tapé ce matin en qualif.
10:17Je pense qu'il met juste la petite boîte qui va bien.
10:22Et là, Beckman, il n'a rien demandé à personne.
10:23Il ne peut rien faire.
10:26La réception n'a pas volontaire de la part de Hughes.
10:30Et lourde conséquence pour Beckman.
10:33Allez, revenons en tête de la course.
10:34C'est toujours Oliver Roland qui est devant Max Gunther.
10:36Max Gunther va certainement en profiter dans la remontée.
10:38Regardez, Roland essaie de le tasser ici, à l'intérieur.
10:41Où c'est chaud.
10:42Quand on dit qu'il est agressif, il est aussi agressif dans la défense, Oliver Roland.
10:47Olivier Roland qui demande des informations sur les pilotes
10:56qui n'ont pas pris le mode attaque comme lui,
10:59à qui il reste deux modes attaque.
11:00On lui donne les positions.
11:01Donc Dick Grassi, Cassidy, Pascal Verlein, Evans, Mortara, Muller
11:06et les deux McLaren.
11:08Alors peut-être qu'il a fait la bonne affaire.
11:10Si vous comparez à Gunther l'activation de ce mode attaque,
11:13il a ouvert un gap de plus de trois secondes sur Gunther.
11:163,7 secondes d'avance pour Jean-Henrik Verne en tête.
11:20Très très bonne activation du mode attaque.
11:22Et surtout, on voit aussi la faculté de Jean-Henrik à faire la différence
11:25dans le trafic et à exploiter complètement le surplus de puissance
11:30de ce mode attaque et le surplus de performance.
11:33Ça lui a permis de faire un gap.
11:34Attention, on rappelle que Roland, lorsqu'il va activer son mode attaque,
11:36le premier, parce qu'il n'en a encore activé aucun de ces deux modes attaques disponibles,
11:40il va forcément revenir sur Jean-Henrik.
11:41Et là, Jean-Henrik, il a piste claire, il n'a pas de trafic.
11:44Derrière lui, il a un petit gap, il peut se concentrer.
11:46Là, regardez De Vries avec le mode attaque, il en profite.
11:49Il faut qu'il arrive, on le rappelle, à revenir au moins deuxième.
11:51Nick De Vries, c'était sa place avant la première salve d'activation.
11:57Ah, Hughes sous investigation, pour avoir contraint Beckman à sortir à Saint-Devaux.
12:03Ah, Hughes, il va prendre une pénalité, ça c'est sûr, ça ne fait aucun doute là-dessus.
12:17Allez, regardez De Vries, il prend l'avantage sur Gunter, sans aucune résistance.
12:2140 secondes, 40 secondes pour revenir à hauteur d'Oliver Roland et potentiellement le dépasser, pourquoi pas ?
12:28Celui qui ferait la bonne affaire, c'est potentiellement Roland,
12:33qui n'a toujours pas activé de mode attaque, s'il arrive à maintenir De Vries derrière lui.
12:37En gestion d'énergie, on est bien.
12:38Cassidy, P12, no attack, and then Klaus, P1, P16.
12:43Nouvelle information pour Roland, seul Cassidy, douzième, n'a pas pris le mode attaque
12:46et puis les autres voitures sont au-delà de la 16ème place.
12:51Très belle opération d'Oliver Roland, on voit qu'ici, il a réussi à maintenir De Vries
12:56qui ne pourra pas donc le doubler avant l'épingle du fer monte.
13:00Très bonne affaire du pilote britannique, le leader du championnat,
13:03donc seul pilote dans le top 10 à ne pas avoir activé de mode attaque.
13:07Son ingénieur lui disait qu'il y avait donc Cassidy également, Mitch Evans,
13:10qui ne l'avait pas activé.
13:16Escalvar Line ici à l'image.
13:20Jack Hughes.
13:21Et Norman Nato, alors que l'on a un nouveau drapeau jaune.
13:40Et attention !
13:41C'est avant le tunnel, je pense.
13:42Cassidy de Grassi qui se retrouve en difficulté,
13:47plus qu'en difficulté à l'arrêt.
13:49C'est au niveau du portier, virage du portier, effectivement.
13:52Attention, everyone, this is Race Control speaking.
13:55We go full course yellow in 3, 2, 1.
13:59Full course yellow.
14:00On ne pense pas qu'on aura de safety car.
14:03Ça devrait rapidement être évacué parce que dans cette zone-là, on peut reculer la voiture.
14:07Ils la mettent en état de danger.
14:10Et c'est toujours Jean-Éric Vergne qui est en tête de la course.
14:16Allez, on va en profiter pour marquer une pause.
14:18On revient dans quelques secondes.
14:19A tout de suite.
14:19Et de retour à Monaco dans les rues de la Principauté.
14:26Vous n'avez rien raté, aucun changement de position.
14:28Jean-Éric Vergne toujours en tête devant Oliver Rolland.
14:31Nick Debris, Maximilian Gunter et Sébastien Bluemi.
14:34Caméra embarquée justement avec le pilote suisse.
14:38C'est très serré, c'est très chaud.
14:39Avec l'Allemand Maximilian Gunter, on rappelle qu'Oliver Rolland est le seul pilote du top 16
14:46à qui il reste deux modes d'attaque.
14:48Tous les pilotes, les autres pilotes ont activé au moins un mode attaque.
14:52Donc avantage important, virtuellement tout du moins pour le pilote Nissan, leader du championnat du monde.
14:57Allez, il est chaud Bémy.
14:58Regardez, il lui a mis une petite boîte même là.
15:01Il semble plus rapide.
15:04Mais Gunter défend plutôt bien.
15:07Bémy a du mal après à trouver la motricité parce qu'il sacrifie un petit peu les entrées.
15:11Il est bien placé à chaque fois.
15:12Il est un peu plus vite, il a envie de le recroiser à la sortie.
15:14Et dans ces conditions très précaires au niveau du grip, on a du mal à passer la vitesse au sol.
15:21Allez, regardez, essayez de le pousser un petit peu à la faute.
15:22Bémy, on est dans sa caméra embarquée.
15:24Là, on est juste derrière la botteur de Max Gunter.
15:28Allez, Bémy, essayez de mettre la pression ici à 5 des votes.
15:32Il sera trop long et ce n'est pas ici qu'il pourra l'attaquer.
15:34Regardez, elle bouge beaucoup cette voiture du côté de chez Envision.
15:39En revanche, elle arrive à emmener plus de vitesse de passage dans les virages.
15:42C'est plus sur les phases de motricité.
16:02Il y a déjà un bel écart qui s'est créé.
16:03C'est la bonne affaire quand même du pilote français qui a donc activé un mot d'attaque.
16:10Il y va, il y va à l'intérieur.
16:11Dan Tiktum, il a touché.
16:13Dan Tiktum qui vient toucher le mur drapeau jaune évidemment.
16:16Alors là, c'est la Rosberg.
16:18Il parvient lui par contre à se retourner et à repartir.
16:21Il a perdu bon ici Tiktum.
16:30C'est un week-end compliqué pour lui alors qu'il avait été vite tout le week-end en qualification sur un tour.
16:36Même en course, il a fait de belles choses.
16:37Mais malheureusement, là sur cette action, un petit peu trop d'agressivité.
16:41On vous met dans le droit au même moment.
16:42Et malheureusement, ça ne pardonne pas.
16:45Un résultat dans le top 10 sera difficilement envisageable maintenant pour lui.
16:49Il avait terminé septième hier lors de la première course.
16:54On va en voir à l'image.
16:57Ça se frotte ici avec Cassini et c'est la Maserati de Vendorm.
17:02Je crois juste devant qui a eu très chaud.
17:12Il est sur la partie la plus sale du circuit, la plus détrompé.
17:29Il est hors trajectoire, il est à l'intérieur.
17:31Il doit freiner peut-être un mètre plus tard.
17:32Il a l'impression de Cassini.
17:34Je pense qu'il s'y met tout seul pour autant.
17:35Mais l'expérience un petit peu aussi de Cassini qui parle.
17:39Il le met sous question, il l'oblige à freiner tard sur la mauvaise partie du circuit.
17:43Et ça ne pardonne pas.
17:44Il tire tout droit, Adam tic tout au main.
17:46Et pour le moment, le boulevard, il est pour Jean-Éric Vergne en tête de la course
17:49qui fait un très bon job là pour le moment.
17:52Roland lui a conservé sa stratégie un petit peu décalée de conserver ses deux voies d'attaque.
17:56Ce qui va être intéressant de voir maintenant, c'est l'énergie qu'utilise Jean-Éric Vergne
18:00parce que là pour le moment, il est plutôt très impressionnant sur ce rythme de course.
18:05Il maintient cet écart aux alentours de trois secondes.
18:08Face à son cours suivant, Oliver Roland.
18:10Tout à l'heure, il avait trois secondes sur Guter.
18:12Là, il a mis Guter à plus de sept secondes.
18:15A l'exception de Nick Cassidy, tous les pilotes qui peuvent prétendre aujourd'hui à l'adictoire
18:37ont utilisé quatre minutes d'attaque mode.
18:41Cassidy, je crois qu'il lui reste six minutes d'attaque mode.
18:48On sent le style Roland, la demande de ces informations-là.
18:52Lui aussi réfléchit et pense à sa victoire.
18:54Comment construire sa victoire ?
18:55Pour moi, c'est fort ce que fait Roland.
18:57Roland, il a encore un coup d'avance, c'est ce qu'on dit depuis le début du week-end.
19:04C'est le seul pilote qui arrive à être en tête de la course aux avant-postes, tout du moins.
19:08Meilleur temps pour jouer avec Vergne, 100 mois d'attaque.
19:10Maintenant, meilleur temps pour Roland.
19:12La piste s'améliore.
19:13On serait pour mon tête de la course.
19:15Mais bon, voilà, Roland, il a encore la course complètement en main.
19:18Il lui reste ses deux mois d'attaque.
19:19Il encourage toujours Nick Debris d'aller à l'attaque sur Roland.
19:28C'est sympa de la part de son ingénieur, mais je pense que c'est beaucoup plus difficile à faire en piste.
19:33Je pense que ça met du rythme.
19:35Il a eu une seconde deux de Roland.
19:38Et Roland, il ne va pas lui faciliter le boulot.
19:40Mais en tous les cas, Jeff, il fait plaisir à voir.
19:42Il a la course bien en main.
19:44Le seul paramètre qu'on n'a pas encore et qu'on va avoir rapidement, c'est sa consommation d'énergie.
19:50Dans tous les cas, cette DS, elle a le rythme en course aujourd'hui pour gagner.
19:52Pour le moment, sur ce que l'on voit en piste,
19:55ses conditions un petit peu séchantes, un petit peu mouillées,
19:59par certains endroits, lui correspondent parfaitement.
20:03Quinzième, Pascal Verlaine qui prend l'attaque mode.
20:09En train de se faire passer par Evans parce qu'il a pris l'attaque mode à l'extérieur du virage 4.
20:13A noter que Jake Hughes a coupé d'une pénalité de 5 secondes
20:15pour avoir envoyé Beckmann à l'extérieur, à Sainte-Dévote, dans l'échappatoire.
20:25Il n'a pris que deux minutes, le pilote allemand.
20:28Jusqu'où parviendra-t-il à remonter ?
20:33Il est obligé de lever le pied dans le tunnel.
20:37On verra combien de pilote sera-t-il capable de passer après la chicane.
20:41Et alors qu'on lui demande de doubler dans cette minute d'attaque mode
20:58Nato et Hughes.
21:01Il faut déjà qu'il passe Evans Verlaine.
21:03Et là, il va lui rester 50 secondes.
21:05Regardez Evans qui va passer Nato ici à l'intérieur.
21:08Il y va, il y va.
21:10Voilà, Rascas.
21:12Attention Norman, parce qu'il va y aller ici vers la rine.
21:17Il n'a pas réussi à dépasser le moindre pilote en 1 minute 20 de mode attaque.
21:21Il s'est passé cette fois face à Norman Nato.
21:26Il faut qu'il négocie.
21:27Attention à ce contact avec Mitch Evans qui a pris cher à l'extérieur
21:35et s'en profite à Pascal Verlaine qui dit Evans et Hughes
21:39qui se retrouvent 13ème par l'extérieur.
21:43S'il le passe, ce sera une très belle manœuvre.
21:45Et c'est le cas.
21:46Magnifique dépassement de Mitch Evans.
21:47Parce que l'emmener de la vitesse sur une piste grasse ici.
21:51Très très joli passage, très joli dépassement de Mitch Evans.
21:54Malheureusement, ce n'est pas pour la victoire.
21:55Ce n'est pas pour des gros points pour le moment.
21:57mais très beau dépassement.
21:58Attention, il y a toujours un drapeau jaune.
21:59Est-ce que ce n'est pas un débris ?
22:01Ou est-ce que c'est une voiture qui est arrêtée sur la piste ?
22:03On va vite le voir.
22:04Oui, il voit un drapeau jaune.
22:07Nico Muller.
22:08Et là, on va voir un nouveau full concielo.
22:09On est à la sortie du virage de Massenet.
22:14Il s'est arrêté.
22:15Peut-être l'incapacité de reprendre.
22:18Peut-être la suspension.
22:19Et surtout, il s'est arrêté à l'intérieur du virage numéro 4 du casino.
22:31Je ne sais pas s'il y a à cet endroit une zone de dégagement,
22:33mais ça pourrait être compliqué.
22:35Et c'est petit car.
22:36Voiture de sécurité.
22:37C'est petit car.
22:38Pour peut-être relancer la course,
22:40c'est cet homme que vous voyez,
22:41Oliver Roland réalise de l'excellente opération.
22:44Jackpot pour le leader du championnat
22:46qui va revenir sur Jean-Éric Vergne
22:48sans avoir utilisé le moindre attaque mode.
22:51Oui, c'est dommage pour Jean-Éric.
22:53Très dommage pour le pilote français
22:54qui avait fait un très beau début de course.
22:55J'espère qu'il n'a pas trop tapé non plus dans son énergie.
22:58Parce qu'il avait fait un très bon boulot.
23:00Il arrivait à maintenir un gap de 3 secondes.
23:02Oui, ça va, c'est cohérent.
23:03Il a quand même un petit peu moins d'énergie.
23:05Mais ça va être dur pour Jeb.
23:112% de moins.
23:13Malgré tout, il est dans le match.
23:14Il avait vraiment plutôt un très bon rythme.
23:17J'ai du mal à penser qu'on puisse manœuvrer la voiture ici quand même.
23:21Je n'ai peut-être pas une bonne image des perspectives, Hamza.
23:23Mais je ne pense pas que la voiture peut être reculée entre les rails.
23:26Donc on va certainement en manœuvrer un peu plus loin.
23:30Ah si, on peut ouvrir le rail.
23:31D'accord, très bien.
23:32Il ne devrait pas y avoir une intervention de la voiture de sécurité
23:34beaucoup trop...
23:35Enfin, très longue.
23:37On va voir ce qui s'est passé.
23:40Il a perdu tout ça.
23:46Je suis en train de me faire un peu.
23:47Je suis en train de me faire un peu.
23:50Je suis en train de me faire un peu.
23:53C'est le car rapide pour se faire reposer ou non ?
23:56Non ?
23:57Non.
23:57Ok, on va y avoir un peu de place.
23:59On va y avoir un peu de place.
24:02Cours et week-ends compliqués pour Nico Muller.
24:05Excellent pilote.
24:07Toujours très performant.
24:09On rappelle qu'il roule en effet de serre pour le compte de Peugeot Sport.
24:13Mais là en FE, il est nouvel arrivant dans cette équipe d'Andretti.
24:18Il a remplacé Norman Nato qui était, lui, transfus chez Nissan.
24:22Mais c'est assez compliqué pour Nico Müller.
24:24Yann, il a joué de malchance.
24:25Il a eu beaucoup de réussite avec le full course Yelo.
24:30Et regardez, ce qu'on disait, c'est que le safety car va rentrer dans ce tour.
24:32Donc ça a été une intervention très courte.
24:37Il la perd tout seul.
24:38Il emmène beaucoup de vitesse.
24:39Vous allez voir ici, la voiture, elle va décrocher ici à la corde.
24:44On l'a vu juste derrière.
24:48On l'a vu juste derrière, oui, en bas de l'écran, exactement.
25:07Il vient taper avec l'arrière droit d'abord.
25:12Et donc, fin de course pour Nico Müller qui avait réalisé une excellente performance hier, 5ème.
25:18de la première course.
25:23Les feux sont éteints sur la safety car.
25:27A Jean-Erik Van maintenant de manager au mieux cette relance.
25:30Alors que faire à la place d'Oliver Roland ?
25:32Est-ce qu'il peut se permettre de prendre tout de suite le mode attaque,
25:36sachant qu'il perdra forcément des positions puisqu'ils sont tous regroupés en un paquet ?
25:40Moi, pour moi, là, à la place de Roland, je pense qu'il faut qu'il gère.
25:43Il a tout en main, Oliver Roland.
25:45Je pense qu'il faut attendre un petit peu que le peloton s'étire à nouveau.
25:49Ça va se bagarrer d'arrière, mettre une pression sur Jean-Erik Van.
25:51S'il peut prendre la tête, il faut qu'il la prenne.
25:53Mais aucune précipitation.
25:56Il a la course parfaitement en main.
25:57On le rappelle, c'est un avantage d'avoir toujours ces deux modes d'attaque disponibles.
26:01Allez, relance de course avec Jean-Erik Van en tête.
26:05Il n'a pas renoncé, il attend vraiment d'être droit pour avoir toute la motricité.
26:09C'est plutôt bien joué, regardez.
26:10C'est plutôt De Vries.
26:11Et attention, Anik De Vries, peut-être qu'il va attaquer Oliver Roland.
26:15Buemi en difficulté potentiellement face à Dacosa.
26:17Non, c'est finalement les mêmes positions que l'on garde pour le top 6, le top 8, le top 10 même.
26:24Avec Buemi derrière Gunther.
26:31Il y a Vendante qui essaie d'en profiter par l'extérieur.
27:00Dermix, ça a tapé.
27:02Voilà, à 3, Délice au milieu.
27:04Mortara à l'extérieur.
27:05À 3, au fermement, c'est vrai que c'est toujours serré.
27:10Allez, la relance est très bien passée.
27:13Ça se confirme.
27:13Gunther qui met tout de suite la pression sur De Vries.
27:15Ça permet à Vergnes et Roland de s'échapper un petit peu.
27:19Investigation pour Yungse et Cassidy.
27:39La pression est en train de bien sécher sur cette portion-là du circuit.
28:00La pression est en train de bien sécher sur cette portion-là du circuit.
28:02C'est très proche des gens avec Vergnes.
28:09Ce qui va commencer à être compliqué, c'est que si on peut se décaler maintenant pour doubler le concurrent que l'on a en face sur une zone de freinage,
28:15c'est que la trajectoire va être sèche et la zone de dépassement peut être humide.
28:21Ça va être difficile de doubler.
28:26Le mode attaque va être vraiment prépondérant et peut faciliter la donne.
28:29Parce qu'à Arves d'égal, ce n'est pas forcément évident.
28:32Regardez Roland, il est plus proche que jamais dans cette portion-là du circuit.
28:35Ce qui va tenter quelque chose.
28:36Je ne pense pas.
28:37Attention à l'extérieur, à l'extérieur, il va y aller.
28:43Antonio Félix d'Acosta qui va prendre le meilleur sur Sébastien Brumi,
28:48à moins que le Suisse ne fasse de la résistance.
28:51Et c'est lui qui aura l'avantage finalement.
28:54C'est ce que je vous disais sur la partie intérieure de la piste.
28:58Brumi, il veut mettre la pression pour y aller, comment le ferait naturellement sur le sec.
29:01Il ne peut pas freiner tard.
29:02Il n'a pas de grippe.
29:03Et puis du coup, Acosta qui reste lui sur la trajectoire, a pu freiner plus tard sur l'extérieur et a failli le surprendre.
29:08En tout cas, très belle défense de Brumi.
29:15Il est passé, il est passé Sébastien Brumi sur Maximilien Gunther, juste avant la chicane.
29:20Il prend la quatrième place, le pilote suisse.
29:24On parlait en avant-cours de l'expérience d'un Sébastien Brumi qui pourrait faire la différence dans les rues de la Principauté avec ce type de conditions.
29:33On va voir une grande image ici au virage du portier.
29:41La petite pote d'Oliver Roland pour lui dire je suis là.
29:53Acosta aussi très bien ressorti derrière Winter.
29:55Pour l'instant, Jean-Éric Vergne qui possède sa première position devant Roland, Debris, Bohemi, Gunther, Acosta.
30:08Pour les six premiers.
30:13Le stade de seconde 5 de Jean-Éric Vergne.
30:15Top 6, il se tient dans un mouchoir de poche.
30:20Alors, Olivier Roland, toujours pas de mode attaque.
30:22Il est en train de contrôler la course.
30:38Je pense que là, il est en train de les maintenir un petit peu.
30:42Il se refait peut-être une petite santé au niveau de l'énergie.
30:48On a vu passer des statistiques tout à l'heure.
30:49Lorsque l'on est à la place de Roland, juste derrière Jean-Éric Vergne,
30:53on économise 0,2% d'énergie par tour par rapport au pilote devant qui est Jean-Éric Vergne.
30:58C'est pour ça qu'on va casser légèrement Jean-Éric.
31:05Il essaie malgré tout de mettre du rythme dans les portions.
31:08Roland peut l'attaquer.
31:09Par contre, il n'a pas hésité à ralentir tout le monde.
31:12Alors qu'on a vu que ça avait consacuté la chicane pour Stoffel.
31:14D'Acosta est passé face à Gunther.
31:17Le PS, Petsky, le pilote allemand, qui perd une nouvelle position encore une fois à la sortie du tunnel.
31:28On voit ce mode attaque.
31:41Le leader Roland, 10 minutes de mode attaque encore pour le leader du championnat.
31:51Combien de positions si je vais ?
31:54Tu perds 2.
31:57Il demande combien de positions va-t-il perdre s'il prend le mode attaque.
32:01On lui a répondu probablement 2.
32:06Correction du message, c'est Evans qui est sur son investigation.
32:09Alors, il le prend maintenant, justement.
32:11Le mode attaque, Oliver Roland qui vient perdre une position face à Debrise.
32:16Champion de limiter la casse.
32:17Il a très très bien pris le mode attaque.
32:19Très bien concentré, très bien exécuté.
32:22Très bonne communication avec son équipe.
32:24Une seule place de perdu, très bonne affaire.
32:26Maintenant, on va voir ce qu'il va en faire de cette activation de mode attaque.
32:29Oliver Roland, est-ce qu'il va créer un gros gap ?
32:33Est-ce qu'à partir des 4 minutes, Hamzaï sera donc sur la même stratégie que tous ses principaux concurrents pour la gagne d'aujourd'hui ?
32:39Exactement.
32:41Allez, regardez, on va voir ici tout de suite sur Debrise dans le tunnel.
32:43Debrise a déligèrement, il va essayer de le défendre.
32:46Ça va être compliqué pour Nick Debrise.
32:48Oliver Roland qui va tenter peut-être.
32:50Oh, est-ce qu'il va court-circuiter ?
32:52Ou est-ce qu'il va passer ?
32:53Il va court-circuiter.
32:54Oliver Roland est obligé d'attendre.
32:56Ça va être le jeu pour Nick Debrise.
32:57Il va essayer, il le sait, Nick Debrise, un pilote expérimenté.
33:01C'est maintenant que ça se joue.
33:03Il faut qu'il arrive à contenir Oliver Roland et peut-être même le pousser à la faute.
33:09Il a gagné.
33:10Mais bon, je pense que ça va être compliqué.
33:13Je pense qu'il va enceindre des votes.
33:14Roland, il va mettre Progas dans la ligne droite.
33:21Il m'a poussé sur...
33:22Il m'a poussé sur le vibreur.
33:27Il ne fait pas sa compte en limite de piste.
33:30Lui laisse peu de place.
33:31Après, intelligemment, il l'a laissé repasser les principaux concurrents.
33:33Mais là, regardez, voilà ce que je vous dis.
33:34Il vient de le doubler.
33:35C'est fait pour Oliver Roland qui prend la deuxième place.
33:38Nick Debrise, on se repose.
33:39Et là, dans la ligne droite, je pense...
33:40Alors, Oliver...
33:42Va-t-il pouvoir résister à Oliver Roland ?
33:45On voit déjà la différence à la sortie.
33:47Oui, il est serein.
33:48Il enlève le tir-off dans la remontée.
33:50Je peux vous dire qu'il est très à l'aise et confiant dans sa voiture, Roland.
33:55Il devrait porter une attaque peut-être ici dans la descente.
33:58Et il vient de Brise.
34:00Debrise qui prend le mode attaque.
34:01Comment peut-il résister ?
34:02Jean-Éric Vergne, ce sera difficile.
34:05Le Français à l'intérieur qui, pour l'instant, pour l'instant, oui, conserve sa première position.
34:12C'est bien fait de la part de Verne et de Brise.
34:16Ils lui ont quand même réussi à le contenir pendant deux minutes de mode attaque.
34:22Idéalement pour Oliver Roland.
34:23Allez, regardez, je pense que c'est maintenant que ça va jouer le leadership.
34:26On peut l'imaginer, c'était de s'envoler, de dépasser rapidement et de s'envoler.
34:30Ce n'est pas le cas pour l'instant.
34:31La défense de Verne va être aussi agressive que celle de Debrise.
34:34C'est ce que l'on va voir.
34:36Oliver Roland qui se met juste à côté et qui va peut-être reforcer.
34:40Non, Jean-Éric Vergne qui défend, qui défend très bien, qui défend très très bien.
34:43Et qui vient pousser Oliver Roland à la fronte puisqu'il vient de nouveau court-circuiter la chicane.
34:47Alors, et Debrise !
34:50Et Nick Debrise qui réalise l'excellente opération.
34:52On ne l'a pas vu venir.
34:53Nick Debrise qui prend la tête.
34:56Et derrière, Oliver Roland qui va peut-être laisser passer Jean-Éric Vergne pour l'avoir dépassé hors piste long.
35:04Super moment de course là.
35:05Quelle bagarre entre tous ces pilotes.
35:07Roland a fait le choix de garder l'avantage de la position prise sur Jean-Éric Vergne.
35:12Je pense que Jean-Éric ne lui laisse pas beaucoup de place.
35:15Mais il a fait le choix de garder la position.
35:16On va voir ce qu'on décide de la direction de course.
35:18Et Roland qui a repris la première place.
35:2250 secondes de mode attaque.
35:23Nick Debrise sera ensuite dominé pour faire la différence sur Oliver Roland.
35:27A qui il restera donc un mode attaque.
35:29Là où il n'en restera plus pour Nick Debrise.
35:31Mais quelle belle action.
35:32En tous les cas, on a vraiment vibré là sur cette sortie de chicane de tunnel.
35:35Ça a été une super bataille à 4.
35:38On est mis en embuscade.
35:39Et regardez, alors maintenant on va suivre la bagarre entre Debrise et Roland.
35:46Attention Nick Debrise, ne pas la perdre.
35:51Sébastien Gomi qui vient activer son mode attaque et a perdu une position.
35:54Antonio Félix D'Acosta qui monte au quatrième rang.
35:57Alors à la sortie du tunnel, Nick Debrise face à Oliver Roland.
36:10Est-ce qu'il pourra revenir ?
36:11Puisqu'Oliver Roland n'a plus désormais de mode attaque.
36:15Il lui reste 4 minutes mais ses 4 premières minutes ont été épuisées.
36:18Nick Debrise qui revient tout de suite.
36:20A l'aspiration collée à Oliver Roland.
36:22Est-ce qu'il va pouvoir se décaler ?
36:24Est-ce que je peux vous dire un truc, c'est que Roland, avec la défense que lui a fait Debrise tout à l'heure, il va lui rendre.
36:29S'il veut lui faire la même, je peux vous dire que Debrise, et Debrise est intelligent.
36:32Il le sait, regardez, c'est intelligemment fait.
36:34Il a attendu le mirage d'après pour y aller.
36:36Le Néerlandais qui prend la tête.
36:38Et on le rappelle, 1 minute 20 de mode attaque.
36:40Mais c'est terminé, ce sera terminé pour Nick Debrise qui aura utilisé ces 8 minutes de mode attaque.
36:45Ce qui n'est pas le cas pour Oliver Roland, à qui il va rester 4 minutes.
36:49A lui de s'envoler sur cette minute 10.
36:54Pour moi, il peut faire un petit gap, mais Roland, avec le mode attaque qui lui reste, il va lui rester 4 minutes.
37:01Et Sébastien Bemi qui a dépassé D'Acosta, qui se retrouve déjà 4ème et qui est juste derrière Jean-Henric Vergne.
37:08Meilleur temps, meilleur temps pour Nick Debrise, 1.43.6.
37:11Il pulvérise le précédent meilleur temps.
37:13Et Sébastien Bemi est passé.
37:15On rappelle, Bemi a activé le mode attaque.
37:17Là, on revoit l'image.
37:18Moi, pour moi, c'est difficile de mettre une sanction parce qu'il avait l'avantage Roland et c'est Jem qui ne lui laisse pas de place.
37:29On verra ce que décide la direction de Cour.
37:30J'imagine que le coup de Tchedes ont fait réclamation.
37:33Vergne défend parfaitement.
37:34Il le force à aller là, non ?
37:36Ou trop rugueux ?
37:38C'est surtout qu'il ne laisse pas la place.
37:40Après, il laisse la place dans l'entrée et dans le gauche.
37:41Mais dans le droit, il faut bien que Roland prenne le virage.
37:45Je pense que ça se défend, en tous les cas, du côté de Roland.
37:48Si on applique le règlement, il y a quand même une ouverture.
37:50Donc, à voir.
37:52On a vu Nick Debrise qui était 4ème, qui est passé 1er.
37:55Qui manque justement son entrée au niveau du bureau de tabac.
37:59Et puis derrière, il y a eu un contact quand même entre les deux.
38:03Ce qui est sûr, dans la position de Roland, j'aurais peut-être laissé repasser Jean-Henric Vergne juste après.
38:07Même si Debrise avait profité de la situation.
38:09Mais vu comment Roland a la course bien en main.
38:13Après, si Roland, au pire, prend 5 secondes de pénalité.
38:17Avec le mode attaque qui lui a, je pense qu'il peut faire la différence en fin de course.
38:20Mais ça va être intéressant de suivre ça.
38:21Et on n'a pas vu.
38:21Mais Buemi a pris l'avantage également avec son mode attaque sur Oliver.
38:24Roland, désormais 3ème.
38:26Il va voir Jean-Henric revenir aussi très fort derrière lui.
38:28Parce qu'il a 3 minutes de mode attaque, Jean-Henric Vergne.
38:33Nick Cassidy, 43% en plus le mode attaque de 6 minutes qu'il vient d'enclencher.
38:36Au culot de Jaguar, à surveiller en cette fin de course.
38:44Alors Sébastien Bouemi, peut-être pour prendre la tête.
38:47Sébastien Bouemi face à Nick Debrise qui va se décaler à l'extérieur.
38:53Oui.
38:54Bouemi, attention de Wessin.
38:55Rappelons qu'il a eu un avertissement pour mouvement sur les zones de freinage.
39:00Attention, c'est passé.
39:01C'est passé pour Sébastien Bouemi qui prend la tête de celui-pris de Monaco.
39:0622ème tour.
39:07Changement de leader avec Sébastien Bouemi.
39:10Le pilote Unvision qui n'a plus remporté de course depuis New York en 2019.
39:14Et qui prend la tête.
39:17Je crois que Roland a activé le mode attaque derrière.
39:18Si j'ai bien vu.
39:19Oui, effectivement.
39:21Ça y est, c'est fait.
39:22Il arrive à ressortir devant Jeff, je crois.
39:24Dacosta, Vendorne également.
39:28Zen Maloney.
39:33Allez, c'est maintenant qu'il va se jouer celui-là.
39:363 minutes 40 pour que Roland aille chercher Bouemi.
39:40Oh là, il a un problème Roland.
39:41Yaya, yaya, yaya, attention.
39:42Il a laissé repasser Jeff.
39:43Je suis sûr que c'est ça.
39:44C'est une consigne de l'équipe.
39:45Il le laisse repasser.
39:47On va voir si je me trompe.
39:48Ça a l'air d'aller à la ressortie.
39:51Et là, je pense qu'on pense au championnat du côté de chez Nissan.
39:54Ne pas prendre 5 ou 10 secondes de pénalité.
39:56Je pense qu'on pense au championnat.
40:01Sachant qu'il lui reste 3 minutes 15 là où un Verne n'a plus qu'une minute 30.
40:05Et attention, on a aussi derrière sa bataille avec Pascal Verlaine et Enique Cassidy
40:10qui prennent l'avantage sur Maximilien Gunther.
40:12Alors, 2 minutes 50 au passage de la ligne.
40:29Il va réussir à prendre l'avantage sur Verne.
40:31Et attention, drapeau jaune parce que là, ça peut coûter cher.
40:34Un Roland qui aura activé le mode d'attaque un petit peu tard.
40:37Ça peut changer beaucoup de choses.
40:41Dans cette course, le drapeau jaune est pour l'instant encore présent.
40:44Virage 13.
40:46On est juste avant la piscine.
40:48Oui, mais là, si ça a tapé.
40:52D'un projet de diversité.
40:54Si ça a tapé.
40:55Alors, sur la nappe, aucun pilote n'est à l'arrêt.
40:57Peut-être un degré, suite à un contact entre pilote ou avec le rail.
41:04Et c'est vraiment fin du drapeau jaune.
41:07On a eu l'information, la radio, après.
41:11Mais voilà donc pourquoi il l'a laissé repasser.
41:13Et ça revient fort, en tous les cas, sur Doris.
41:15Ce qu'il a est en gestion.
41:16Derrière, on ne gère pas du côté de Jem.
41:18Allez, Jem, allez chercher cette deuxième position.
41:21Parce qu'après ça, vraisemblablement, Roland devrait prendre l'avantage.
41:25Il va y rester une minute 50.
41:26D'aller à la sortie du tunnel.
41:28C'est maintenant qu'il faut y aller, Jean-Éric.
41:29Il va tenter à l'extérieur.
41:31Dans le tunnel.
41:32Allez, 3 secondes.
41:33C'est maintenant sur la zone de frein.
41:34Il le sait, Debris.
41:35On va le voir ici.
41:37Allez, qui est-ce qui se jette ?
41:38Non, il ne se jette pas.
41:39Allez, Debris bien défendu.
41:42Allez, message très important à Anik Debris.
41:44Regardez, là, Roland, il va mettre le clignotant.
41:46Ça passe sur Jem.
41:47Il est passé, Oliver Roland, le message à Anik Debris.
41:49Défendre de manière propre.
41:51Pour ne pas prendre une pénalité, justement.
41:56Sébastien Voemi en tête.
41:594 secondes d'avance désormais sur Nik Debris.
42:01Oliver Roland, à qui il reste, à qui il ne reste qu'une minute 15, finalement.
42:04Est-ce qu'il va pouvoir, lui, aller chercher Sébastien Voemi ?
42:06Ce n'est pas sûr.
42:08Je pense qu'il peut recoller, parce que là, regardez, je pense que Roland, il va passer tout de suite.
42:16On a une balle, il va passer sur Jem.
42:18Je pense que Roland, il a doublé Debris.
42:20Voilà, c'est fait.
42:224 secondes.
42:2355 secondes de mode attaque.
42:25Je vais vous dire qu'il va tout mettre à fond pendant 50 secondes.
42:28Et ce que ça va lui permettre de recoller, c'est moins sûr.
42:32Mais en tous les cas, ce qui est sûr, c'est que ça sera à la régulière.
42:35Roland n'aura plus de mode attaque quand il devra prendre l'avantage sur Bémy.
42:39Donc ça nous promet une super fin de course.
42:42On est déjà en plein dedans.
42:43Regardez Cassidy maintenant pour prendre l'avantage sur Debris avec le mode attaque.
42:46C'est chaud, les défenses de Debris.
42:50Celle-là, pour moi, elle est bonne.
42:52Je ne critique pas, mais c'est vrai qu'il a des défenses agressives.
42:55Ça peut être chaud dans des conditions, un petit peu de pistes humides par certains endroits.
43:00Il est passé donc.
43:0610 secondes pour Roland.
43:07Il aura repris une seconde quasiment à Sébastien Gouemi.
43:16Et c'est terminé.
43:18Plus de mode attaque pour Oliver Roland.
43:20Qui est à 3 secondes une.
43:22Cassidy qui va fondre sur Roland avec ses 15 secondes de mode attaque.
43:25On l'encourage, on l'applaudit.
43:27Nick Cassidy qui est parti, on le rappelle, 14ème sur la grille de départ.
43:32Vainqueur en 2023 à Monaco, deuxième l'année dernière ici.
43:36Et qui joue un pot jump à la régulière, le pilote Jaguar.
43:40Allez, on y est, Hamza.
43:42Plus de mode attaque désormais.
43:44On est sur la même stratégie maintenant que le meilleur gagne.
43:46Il va rester 5 tours.
43:47Peut-être un tour supplémentaire avec la voiture de sécurité qui est apparue.
43:53Il est en ligne de mire, Roland.
43:54Vous avez aperçu la petite lumière rouge de Sébastien Gouemi.
43:58Elle est sur la ligne.
43:593 secondes, 3 piles.
44:07Et si cet homme, Sébastien Gouemi, a réalisé l'opération du siècle.
44:12Il est 20ème au championnat.
44:14Il a terminé 19ème hier.
44:16Le pilote suisse en tête devant Oliver Rolland, devant Nick Cassidy.
44:21Jean-Henrik Vergne qui luttait pour la victoire qui était en tête se retrouve 6ème désormais.
44:27Une bonne opération aussi pour Pascal Varen qui est remonté à la 7ème place.
44:30Et l'information qu'il voulait entendre, tous les pilotes du top 10 ont activé leur mode attaque.
44:47Sébastien Gouemi reste 6 tours.
44:49On revoit justement ses dépassements.
44:50Et notamment, celui-là, sortie du port.
44:59Et sur Nick de Vries cette fois.
45:003 secondes, 9 secondes, 9 secondes, 9 secondes, 9 secondes, 9 secondes, 9 secondes désormais.
45:12Si il ne se fait pas piéger par la gestion de l'énergie.
45:15Oui, ça a court-circuité la chicane là pour Cassidy.
45:19Attention parce qu'il y a Dacosta qui revient fort dans le rétro.
45:22Cassidy 28%, il a quand même 5% de plus que les collègues, si ce n'est 6 même que Bumi.
45:28On va voir comment est-ce qu'il arrive à restituer tout ça en performance.
45:31Mais Cassidy a un avantage là pour le moment en termes de gestion de l'énergie.
45:49On est bon en énergie, aucun pilote autour de nous.
45:55On a le mode attaque.
45:561.40, 0.66 pour Sébastien Bouemi.
45:59C'est son dernier tour.
46:001.40, 0.08 pour Oliver Rolland.
46:03Ça se tient en un mouchoir de poche.
46:04Nick Cassidy, 1.39, 9.
46:244 secondes, 3 secondes.
46:26Il laisse rien au hasard, Bouemi.
46:31Il met du rythme.
46:32Il creuse l'écart.
46:33Félix Dacosta, il a besoin de marquer de gros points.
46:44Il a besoin d'un podium.
46:47Il a aussi besoin de perdre le moins de points possible face à Oliver Rolland.
46:52Puisqu'il a 43 points de retard pour l'instant.
46:55Il est 3e au championnat, le portugais.
47:07Oh, il va tenter peut-être, non ?
47:09Compliqué.
47:09Il a un tour supplémentaire.
47:23Comme hier, on ira à 30 tours.
47:26Donc, sur ce petit prix de Monaco.
47:341.40, 0.06.
47:35C'est le meilleur tour personnel de Sébastien Bouemi.
47:371.40, 165.
47:39Qu'il a pris un 10e à Oliver Rolland, le pilote suisse qui reste en tête.
47:52Allez, est-ce qu'il peut tenter quelque chose d'Acostar ?
47:56Il va falloir qu'il aille le surprendre.
47:57Parce que Cassidy, il le sait, maintenant, il n'y en reste que 3 tours.
48:00Je pense qu'il va défendre sur tous les points chauds du circuit, à commencer par la sortie du tunnel.
48:08Parce qu'il doit tenter quelque chose d'Acostar.
48:10Il faut qu'il fasse une manœuvre un petit peu osée.
48:15Il nous invente quelque chose.
48:16Regardez ici, la défense de Cassidy.
48:20Oh, à l'intérieur peut-être, au niveau de la chicane, il vient bloquer ses roues.
48:26Antonio Félix d'Acostar.
48:30Et 5 secondes de pénalité pour Zen Maloney.
48:32Tic Tom.
48:33Et Bernard.
48:33Toum, pardon, et Bernard.
48:37Zen Maloney, deuxième.
48:40La chicane.
48:41On ne sera pas prendre 5 secondes non plus d'Acostar.
48:514 secondes de toujours d'avance pour Bouhemi, qui vient de réaliser le meilleur tour.
48:55Meilleur tour pour Bouhemi.
48:571.39, 556.
49:00Pour le pilote suisse, 1.39, 56 pour Hollande.
49:04La piste a bien séché.
49:31On voit les voitures, là, maintenant, qui sont bien à l'attaque.
49:34Regardez, Da Costa encore ici.
49:38La chicane se dessine bien au sol.
49:42On ne se fera pas se faire piéger sur certains patches d'humidité, notamment ici au virage du portier.
49:45On a vu l'Igracifia dans le mur.
49:48On n'était pas loin pour Da Costa.
49:50On n'était pas loin, justement, ici, dans ce virage du portier, qui peine à sécher.
49:55Il a perdu pas mal de temps.
49:57Cassidy va en profiter.
49:58Et Bouhemi record dans le premier secteur.
50:0528-8.
50:06C'est 6 dixièmes de mieux que Hollande.
50:09Bouhemi, il n'est pas en gestion.
50:10Il se fait plaisir.
50:10Il pousse, il se sent bien.
50:13Il est en confiance.
50:14Regardez.
50:15Ça fait plaisir à voir.
50:15Ça fait pas mal d'années, maintenant, qu'on voulait revoir Sébastien Bouhemi sur la plus haute marche du podium.
50:22C'est très bien parti pour.
50:24On rappelle qu'il partait huitièmes aujourd'hui.
50:25Qui connaît par cœur, c'est une de la principauté de victoire en 2015, en niveau 17.
50:34Et peut-être, peut-être, une troisième aujourd'hui.
50:37Deux tours.
50:38Deux tours encore pour le pilote suisse.
50:40Deux tours pour aller chercher une victoire inattendue.
50:43Inattendue !
50:48Il est en train de bouger.
50:50Copy, copy.
50:51Oui, report.
50:52Ça, c'est un message à la direction de course.
50:55Selon D'Acosta, Nick Cassidy bouge en zone de freinage.
51:02Et Jev, sixième, qui doit maintenant défendre sur Verlheim-Wunter.
51:06Il y a beaucoup plus d'énergie pour les pilotes derrière lui.
51:08Ça va être dur de maintenir ce bon résultat pour Jev.
51:12Il faut s'accrocher.
51:12Il reste que deux tours.
51:14Verlheim qui va lui mettre de la pression.
51:19Essayez de défendre.
51:20Dans cette portion-là, il ne risque pas grand-chose, à part se faire surprendre.
51:23Mais il a l'expérience de Jev.
51:26Il a l'expérience pour lui.
51:28Il va falloir qu'il fasse attention à la sortie du tunnel.
51:31Il s'y vient manager la sortie du portier.
51:34Taux sur les gaz, bonne notricité.
51:36Verlheim, il le sait.
51:37C'est au bout que ça va jouer pour lui.
51:39S'il doit l'attaquer.
51:39Il utilise le potentiel de sa DS pour se mettre à l'abri.
51:45C'est très bien fait.
51:47Il est trop loin, Pascal Verlheim.
51:50Ça tient toujours pour Jean-Éric Vergne.
51:53Goopter juste derrière à l'affût.
51:54C'est l'avant-dernier passage ici.
52:00Dans le dernier secteur, il est à l'abri Jean-Éric.
52:03Il essaie de créer, de manager un gap pour se protéger dans le dernier tour.
52:06Et le dernier tour.
52:11Le dernier tour pour Sébastien Bouhemi.
52:15A 3,337 km.
52:17D'une première victoire en Formule A-I depuis New York en 2019.
52:22Le meilleur tour pour Antonio Félix d'Acosta.
52:29Allez Bouhemi, 4,6 secondes d'avance.
52:31S'il ne fait pas d'erreur, elle est pour lui à la régulière.
52:34On ne pourra pas venir le chercher.
52:36Je pense même qu'il peut savourer et profiter un petit peu.
52:39Pas trop tôt non plus, resté concentré.
52:40La piste est encore piégeuse.
52:43Roland lui aussi, très belle affaire pour le moment au championnat.
52:46Très, très belle affaire.
52:48Qui sait qu'on va revenir dans la voiture de Cassidy.
52:53C'est d'Acosta.
52:57Cassidy n'arrive pas à utiliser ses 5% de plus pour faire la différence.
53:03On lui donne la consigne qu'il a le meilleur tour en course.
53:05Un point supplémentaire pour Nick Cassidy avec ce meilleur tour.
53:10Mais pas de podium manifestement pour le Néo-Zélandais.
53:14Mais l'homme de ce dimanche, c'est lui, c'est Sébastien Bouhemi.
53:18Qui aurait réalisé une performance époustouflante aujourd'hui.
53:26Très belle gestion de course, il a évité tous les pièges.
53:29Il est sorti du bois au bon moment.
53:31Il a su faire la différence.
53:33Il est resté sage.
53:34Il a utilisé les moines d'attaque au moment.
53:35Très belle stratégie.
53:36Super victoire qui se dessine à Mza pour lui.
53:38Et Sébastien Bouhemi, le pilote suisse, qui connaît parfaitement ses rues de la principauté.
53:44Double vainqueur à Monaco.
53:46Et désormais, triple vainqueur à Monaco.
53:49La victoire pour Sébastien Bouhemi.
53:52Qui renoue avec le succès.
53:54Qui va goûter de nouveaux podiums.
53:55Mais qui va surtout mettre son nom tout en haut de ce week-end à Monaco.
54:01Victoire de Sébastien Bouhemi, le champion du monde 2016.
54:05Premier succès depuis 2019 pour le pilote suisse.
54:08On a gagné Monaco, come on.
54:26La radio de Sébastien Bouhemi.