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Les syndicats de cheminots et la direction de la SNCF ne sont pas tombés d'accord sur les salaires et les emplois du temps. Les contrôleurs ont appelé à se mettre en grève les 9, 10 et 11 mai par Sud-Rail, qui a également sommé les conducteurs à faire grève le 7 mai. La CGT-Cheminots elle, a appelé à la mobilisation dès lundi. Ces dernières décennies, la SNCF a enchaîné les grèves, avec diverses revendications et des conséquences financières.

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Transcription
00:00La grève est reconduite jusqu'au lundi 30.
00:02Pas une année sans grève depuis 1947.
00:05La mobilisation des cheminots ne faiblit pas dans le temps.
00:09D'une part compte tenu des effectifs de la société.
00:12Avec près de 238 000 employés en 2023, difficile d'échapper aux revendications.
00:17A l'automne 2007, le trafic est perturbé pendant environ 15 jours
00:21pour protester contre la réforme des régimes spéciaux de retraite portés par Nicolas Sarkozy.
00:26En avril 2010, la grogne se porte cette fois-ci sur la réorganisation de l'activité du fret
00:31et les demandes de hausses salariales.
00:34S'ensuit la réforme ferroviaire de 2014.
00:37De nouveau, en réponse à la réforme des retraites, décembre 2019 ne déroge pas à la règle.
00:4227 jours de grève, soit la plus longue de l'histoire du rail français.
00:46En 77 ans de conflits sociaux, l'addition est salée pour le contribuable.
00:51La facture s'élevait à 20 milliards d'euros en 2022.
00:54La SNCF n'ayant parfois d'autre choix que de mettre la main à la poche
00:58en se pliant aux revendications ou en faisant bénéficier ses clients de gestes commerciaux.
01:03Comme un air de déjà-vu à partir de lundi, les usagers de la SNCF affronteront une nouvelle semaine noire.

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