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00:00Le Grand Matin Sud Radio, 7h-9h, Jean-Jacques Bourdin.
00:03Nous sommes avec Éric Revelle, donc Éric, mais que se passe-t-il, on n'achète plus de vélo ?
00:10Oui, alors vous allez me dire, c'est un peu le petit bout de la lornier de ce matin,
00:13j'aurais pu vous parler de la grève des médecins, j'aurais pu vous parler du débat sur la souveraineté énergétique, bon.
00:18Oui, je voulais...
00:19Non mais ce débat sans vote, franchement, ça n'a pas beaucoup d'intérêt, j'étais très intéressé par les propos d'Anne Lauvergeon,
00:26l'ancien patronne qui a sorti son livre sur « On pourrait produire plus d'électricité ».
00:30On pourrait produire plus d'électricité, avec la base nucléaire qui est en ligne.
00:37Alors le vélo, on n'a pas besoin d'électricité.
00:40Alors si, il y a des vélos électriques, je vous en parlerai après.
00:42Ce qui m'a interpellé, c'est qu'on n'a pas arrêté de développer les pistes cyclables en France.
00:47Oui, c'est vrai.
00:47Vous voyez, je regardais, toutes pistes cyclables confondues, il y a 19 000 kilomètres de pistes cyclables en France.
00:53Oui, mais c'est bien, les pistes cyclables.
00:54Dans 1000 communes, alors c'est bien, et vous dites intuitivement,
00:56C'est moins dangereux de faire du vélo quand on prenait une piste cyclable.
00:59Bien sûr, mais on a dû vendre beaucoup plus de vélos neufs.
01:02D'ailleurs, les fabricants, c'est quand même 3 milliards d'euros de chiffre d'affaires en France.
01:06Combien ?
01:063 milliards.
01:07Ah oui, c'est énorme.
01:08Tout confondu, c'est 20 000 emplois.
01:09C'est 20 000 emplois le vélo en France ?
01:11Eh bien non, les ventes de vélos neufs ont reculé de 12%.
01:15On est à moins de 2 millions, alors qu'on frôlait les 3 millions en 2019.
01:20Donc on achète moins de vélos neufs, alors que c'est quand même à la mode,
01:24alors qu'on a développé les pistes cyclables,
01:25alors pour ceux qui le peuvent, c'est agréable de s'y passer.
01:29Non mais il y a plusieurs raisons.
01:30D'abord, on achète pratiquement plus de vélos normaux, enfin non électriques,
01:36de moins en moins.
01:37Les vélos électriques sont de plus en plus chers.
01:40Oui.
01:40Ils sont chers.
01:42Les vélos électriques, ça se vend ou pas ?
01:44Alors, les vélos électriques ne marquent le pas aussi en France.
01:46Eh bien oui.
01:47Voilà.
01:47Évidemment, parce qu'ils sont chers.
01:49Et les aides sont moindres.
01:50Alors, il y avait un rapport parlementaire qui disait qu'on va avoir 1 million de vélos électriques en France à l'horizon 2025.
01:58Eh bien, on est à 560 000 aujourd'hui.
02:00Donc on est très loin des objectifs.
02:01Les deux pays rois en termes de vélos électriques, alors qu'il n'y a pas de côte, c'est les Pays-Bas et l'Allemagne.
02:07Voilà.
02:07Là, c'est l'endroit où on va le plus.
02:09Le monde est à vélo, hein ?
02:10Voilà.
02:10Et à vélo électrique, puisque c'est 50% du marché, comme en Allemagne.
02:1550% des vélos utilisés en Allemagne et aux Pays-Bas sont des vélos électriques.
02:18Eh d'accord.
02:19D'accord.
02:20Alors, les Français privilégient, et comme c'est moins cher, le vélo d'occasion.
02:24Alors, c'est ça qui est intéressant, me semble-t-il.
02:26Vous savez, on parle beaucoup de seconde main.
02:28Oui.
02:28Les produits qu'on achète d'occasion.
02:31On parle beaucoup d'économie circulaire.
02:33Oui.
02:33On répare soi-même.
02:35Eh bien, en fait, le seul marché qui augmente, quand on parle de vélos en France,
02:40ce sont les vélos d'occasion.
02:41Ou alors, les vélos, c'est des toutes petites niches, les vélos dédiés à des emplois très précis.
02:46Vous savez, les vélos cargo pour balader ses gamins, ou pour balader des chargés lourdes.
02:50Ou alors, les vélos...
02:50Ou des délivreurs.
02:52Ou des délivreurs, ou des vélos très spécifiques pour le sport.
02:55Par exemple, le vélo triathlon progresse.
02:58Le vélo VTT progresse en France.
03:01Alors, sur les raisons, vous avez raison, Jean-Jacques.
03:03Il y a cette idée que le pouvoir d'achat, il n'est pas extensible.
03:07Que la consommation baisse en France.
03:09Donc, c'est bien normal que l'achat de vélos neufs baisse aussi en France.
03:12Et puis, il y a surtout le fait que l'aide à l'achat au vélo est maintenant soumise à des conditions de revenus.
03:19Alors que ce n'était pas le cas avant.
03:21Alors, c'est vrai pour les vélos, mais ce n'est pas vrai pour la voiture électrique.
03:24Vous avez toujours la même subvention, quel que soit votre niveau de revenu.
03:26Quel que soit le revenu.
03:27Tous ces éléments expliquent le recul du vélo neuf en France.
03:31Et c'est quand même dommage.
03:33Parce que pour ceux qui le peuvent, moi je m'y suis mis un peu, je ne sais pas si c'est votre cas.
03:37Mais parfois, c'est très agréable de se garder dans une ville ou ailleurs.
03:42Ou sur le lieu de vos vacances en faisant du vélo.
03:45Oui, mais sur l'île d'Oré, c'est normal pour vous.
03:47Ben évidemment, moi dans les Cévennes, avant de faire du vélo, il faut qu'il soit électrique.
03:50Je vous le dis tout de suite.
03:51Ça monte et ça descend.
03:52Oui, il est 7h30.
03:53Merci, Jean-Marc.
03:54Et dans Paris, c'est vrai que c'est agréable.
03:56Surtout quand il fait beau comme aujourd'hui.
03:577h30, le temps justement avec Rémi André.
04:01Rémi.