La ligne de train Paris - Clermont-Ferrand est l'une des pires de France. En 2024, on comptabilise 26 jours de retards cumulés sur ce train Intercités. Alors aujourd'hui ses usagers, ainsi que ceux du Paris Limoges Toulouse, montent comme un seul homme à Paris pour demander des améliorations au gouvernement.
Regardez RTL Evènement avec Nathan Bocard du 15 avril 2025.
Regardez RTL Evènement avec Nathan Bocard du 15 avril 2025.
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00:00RTL événement.
00:02On va prendre le train pour l'événement RTL de ce matin.
00:05Monté à bord, des trains de la colère.
00:08Les deux pires lignes de France, le Paris-Clairmont et le Paris-Limoges-Toulouse.
00:13Des élus et des usagers vont grimper à bord ce matin pour venir déposer un livre blanc.
00:18Il faut dire qu'en matière de retard, pour le coup, on est là aussi en niveau Ligue des Champions.
00:21L'an dernier, si on cumule les retards du Paris-Clairmont, écoutez bien, on arrive à 26 jours de retard.
00:28Bonjour Nathan Bocard.
00:28Bonjour.
00:29Ce trajet, vous l'avez fait la semaine dernière.
00:31Et alors là, vous avez compris ce que les usagers endurent et tout ce que ces retards récurrents posent comme problème.
00:37Oui, à côté de moi, dans ce train comme 22 ans.
00:40Il est étudiant à Paris, mais originaire de Clermont.
00:43Et donc, il fait le trajet tous les mois depuis maintenant 7 ans.
00:46Ça arrive rarement que le train arrive à l'heure.
00:48Il m'est arrivé quelques fois d'avoir des gros retards de 2h, 3h.
00:52La dernière fois que je suis rentré à Clermont, on est arrivé avec 1h30 de retard.
00:56On est obligé d'amener des rendez-vous, des choses qu'on n'avait pas eu de faire pendant la journée parce que le train du retard.
01:01Quelques sièges plus loin.
01:02Alexandra, étudiante elle aussi, elle fait l'un de ses 3 allers-retours mensuels.
01:05Arrivée à Clermont, elle doit normalement prendre une correspondance, mais les retards l'obligent à s'organiser autrement.
01:12Par exemple, un train qui va être 5 minutes après, je sais que je ne l'aurai pas, donc par nature, je demande à mes parents de venir me chercher.
01:18Je pense que sur mes 3 allers-retours par mois à peu près, je dois avoir un aller-retour où il y a toujours au moins une demi-heure.
01:24Alors ce matin-là, le train est arrivé à l'heure, comme 81% des trajets nous dit la SNCF.
01:30Ce qui veut tout de même dire qu'un train sur 5 arrive en retard.
01:33Alors comment expliquer ces retards, Nathan ? Et qu'est-ce qui est fait d'ailleurs pour les limiter ?
01:37Eh bien, c'était justement le thème d'une réunion ce jour-là, à Clermont.
01:40L'occasion de rappeler ce qui est fait contre les causes externes, d'abord.
01:44Selon la SNCF, les animaux sur les rails et puis les arbres qui tombent dessus sont responsables de 60% des retards.
01:50Elle investit donc pour grillager toutes ces voies.
01:53Ensuite, pour renouveler des infrastructures, notamment les rails vieillissantes.
01:58Plus de 800 millions d'euros ont été investis là-dedans.
02:00Enfin, il y a le gros problème des locomotives.
02:03Certaines ont plus de 40 ans, elles tombent très souvent en panne.
02:06Et c'est pourquoi de nouveaux trains, appelés les rames oxygène, étaient attendus en 2024.
02:11Il faudra finalement attendre mars 2027.
02:14Car comme souvent dans le ferroviaire, tout prend du temps.
02:16C'est ce qu'a rappelé le ministre des Transports, Philippe Tabarro.
02:19Je crois qu'il y a eu trop de magiciens avant moi.
02:21Ils sont arrivés pour dire que tout allait changer du jour au lendemain.
02:24Et j'ai voulu dire ce qui était faisable à court terme.
02:28Même si on restera pour ces deux années, en tout cas, très dépendants d'un matériel qui est très vieillissant,
02:34qui est très difficile à maintenir.
02:35Et le ministre d'annoncer quelques promotions, quelques rabais sur les billets et les abonnements.
02:41Quelques promos, quelques rabais, est-ce que c'est suffisant ?
02:43Qu'en pensent les collectifs d'usagers, eux qui sont mobilisés depuis des années et des années, Nathan ?
02:47Mieux, mais toujours pas assez.
02:49En un mot, c'est ce qu'a dit Stéphanie Piccard, elle est coordinatrice du collectif des usagers.
02:54C'est une citation de Jacques Chirac, c'est des promesses n'engagent que ceux qui les croient.
02:58C'est un peu la devise sur cette ligne, parce que des promesses on en a eues, la plupart n'ont pas été tenues.
03:04Donc très bien, nous on veut des scénarios concrets qui vont être étudiés et y voir plus clair.
03:09Et c'est pour cette raison que les usagers du Paris Clermont et du Paris Limoges Toulouse
03:13viennent faire entendre leur voix à Paris aujourd'hui,
03:16à bord de ce qu'on surnomme déjà les trains de la colère.
03:18Merci Nathan Bocart.