Avec Ehsan Emami, Président de Qovoltis, spécialiste de borne de recharge & Alain Poincheval, Directeur de la société Reju
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00:00Picotis Solaire, expert en solutions photovoltaïques pour un avenir durable et Akena, la reine des verandas et des pergolas, vous présente Sud Radio, la planète demain, Christophe Debien.
00:11Bonjour et bienvenue sur Sud Radio, la planète demain, l'émission qui donne la parole aux acteurs de la transition écologique raisonnée mais surtout positive.
00:20Alors en seconde partie de cette émission, nous aurons l'honneur d'accueillir Alain Poincheval, directeur des opérations de la société Rejus.
00:27Mais pour l'heure, nous avons le plaisir de recevoir Ehsan Emami, président fondateur de la société Kovoltis. Bonjour Ehsan.
00:35Bonjour.
00:36Alors réduire la facture des usagers de la voiture électrique, c'est le pari qu'a fait Kovoltis.
00:41Vous avez commencé à vous intéresser au secteur de l'énergie et particulièrement à celui des énergies renouvelables en créant cette société Kovoltis.
00:49Mais quel est le point de départ réellement de cette société ?
00:53Au départ, on a fait le constat, j'ai fait le constat en participant à des réunions, discussions, déjeuners,
01:00qu'il y avait un vrai point de manquement dans la réflexion de ce qui sépare l'utilisateur qui veut juste charger son véhicule
01:07et le réseau électrique qui subit une pression de plus en plus importante quand les véhicules chargent.
01:13Surtout quand demain, il y aura des centaines de milliers de véhicules électriques qui vont charger en même temps et tirer de l'électricité sur le réseau.
01:19Imaginez les ballons d'eau chaude, on les connaît, il y a 20 millions de ballons d'eau chaude en France.
01:23Eh bien vers 22h, 23h, quand les ballons commencent à fonctionner, le réseau électrique est saturé.
01:29Et donc vous avez plus de moyens de production qui sont lancés à ce moment-là pour répondre aux besoins des ballons d'eau chaude.
01:34Alors imaginez ce que serait demain, la même chose mais avec des véhicules électriques qui sont beaucoup plus puissants,
01:39avec des demandes d'électricité plus fortes.
01:42Et donc quand il y a un problème, il faut trouver une solution et en face de cette solution,
01:46c'est un mélange de solutions matérielles, logicielles, de l'IA.
01:50On a imaginé ce qu'on pourrait faire pour apporter notre pied à l'édifice,
01:54de sorte que demain la recharge soit aussi un élément qui apporte un plus au réseau électrique.
01:59Alors nous l'aurons tous compris, CoVolti c'est une solution de recharge pour véhicules électriques,
02:04mais quelle est la solution qui la rend si singulière ?
02:07Le fait qu'on puisse adapter les cycles de recharge de l'utilisateur en fonction de ce qui se passe sur le réseau,
02:15aussi bien la disponibilité, l'abondance de l'électricité,
02:18qui se traduit par un tarif plus intéressant quand l'électricité est abondante,
02:23mais également en tenant compte du besoin de l'utilisateur.
02:26Quand l'utilisateur, par exemple, dit qu'il souhaite quitter son bureau à 18h,
02:31on le traite différemment de son collègue qui veut partir à midi.
02:34Celui qui part de chez lui le matin à 8h, on le traite différemment de celui qui part à 6h du matin.
02:39Donc en fonction de ce qu'il a exprimé qu'on besoin en termes d'heures de départ ou de quantité d'électricité,
02:44on priorise différemment le besoin également l'heure de départ
02:49et ce qui fait qu'on a une intelligence en plus qu'on apporte à l'utilisateur.
02:53Cette société, cette entreprise Covoltis, vous l'avez fondée en France en 2019.
02:58Aujourd'hui, de combien de bornes de recharge pour véhicules électriques dispose-t-elle depuis sa création ?
03:03Nous avons 2000 bornes qui sont en gestion par Covoltis.
03:08Également, nous avons lancé une nouvelle génération de bornes baptisée Cobox Mini,
03:12qui est sortie des chaînes de production, qui a été certifiée Origine France Garantie.
03:17C'est la première borne de recharge certifiée Origine France Garantie
03:21qui, elle, sera vendue à tout autre installateur, gestionnaire qui voudra l'installer
03:25et qui aura tous les éléments d'intelligence dont on parle.
03:28Parlons un peu d'avenir, combien de bornes de recharge envisagez-vous de commercialiser d'ici 2026 par exemple ?
03:35Ce qu'on veut en fait...
03:36C'est-à-dire dans l'année 2025 ?
03:38Alors, 2026-2027, on veut avoir un rythme de 10 000 bornes par an qui soient installées et exploitées par Covoltis.
03:45Mais si on regarde la partie vente de bornes à des tiers,
03:49on peut espérer même aller au-delà en termes de nombre de bornes vendues.
03:53Alors, c'est un secteur plutôt concurrentiel, les bornes électriques.
03:57Qu'est-ce qui différencie Covoltis des autres acteurs du marché, selon vous ?
04:01Nos bornes sont d'abord prêtes pour les évolutions à venir.
04:05Tout le monde qui achète une borne de Covoltis, il sait qu'il investit dans quelque chose qui va durer pendant des années.
04:09Il y a une norme qui, de manière barbare, s'appelle ISO 15118,
04:12qui ne veut rien dire dans l'absolu pour le commun des mortels,
04:15mais qui signifie que la borne est bidirectionnelle.
04:17La borne est bidirectionnelle, donc prête pour les véhicules,
04:20avec du V2G comme on dit, le V2G, qui vont arriver, qui arrivent sur le marché,
04:24qui fait que la borne installée chez vous pourra demain prendre du courant de votre véhicule,
04:29alimenter la maison pendant les heures de pointe,
04:31vous faire économiser de l'argent, mais également participer à l'équilibrage et à la flexibilité du réseau électrique.
04:36Alors, pour développer toutes ces bornes électriques,
04:39et notamment le nouveau modèle de cette borne incroyable,
04:42vous avez sans doute un service recherche et développement chez Covoltis.
04:48Est-ce qu'il est développé en propre par votre entreprise ?
04:51Absolument, tout à fait.
04:52Vous possédez aussi une certification origine France.
04:55Qu'est-ce que cela signifie précisément ?
04:57Cela veut dire que la plus grande partie de la valeur ajoutée du produit est produite en France.
05:02Donc, on a une borne qui est en pratique fabriquée dans une usine d'un partenaire,
05:06qui s'appelle Bidding Solutions, qui est dans la Sarthe, donc pas très loin de Paris,
05:10qui fabrique la carte électronique, qui assemble la carte électronique dans un boîtier qu'on y fournit,
05:15tout est testé, calibré, mis dans des très belles boîtes,
05:20et sort donc, on prend les bornes à ce moment-là, on les envoie chez les logisticiens,
05:25on les distribue vers les distributeurs, les installateurs, etc.
05:28Alors, une question subsidiaire, où est fabriqué le reste des produits ?
05:34Certaines bornes en Europe, rares en France, mais il y a des bornes en France,
05:39mais disons qu'on est la seule, la première borne à avoir obtenu cette certification,
05:44qui a un gage de plus de, je ne dis pas sérieux, mais quand même de qualité en tous les cas,
05:50les gens viennent contrôler, viennent auditer,
05:53donc on est tout à fait clair sur ce qu'on fait,
05:56et puis certaines bornes viennent forcément, le plus grand nombre de bornes viennent d'Asie en général,
06:00puisque c'est là où...
06:01Oui, c'est souvent ce que l'on entend, oui.
06:02Oui, absolument.
06:03Alors, vous parliez de bornes intelligentes,
06:06comment fonctionne l'intelligence des bornes électriques ?
06:10Il y a deux niveaux d'intelligence en pratique,
06:12il y a un niveau, on va dire, très rapide en réaction,
06:15vous êtes chez vous, vous consommez de l'électricité parce que vous chargez votre véhicule,
06:19et vous ne voulez pas que votre maison disjoncte.
06:22En l'occurrence, ça c'est de l'intelligence locale au niveau de la maison,
06:25avec un petit boîtier qui s'appelle le commuter,
06:27qui envoie à la borne des informations sur ce qui reste disponible au niveau du compteur.
06:32Si vous dépassez le maximum, on dit à la borne,
06:35baisse ta puissance parce qu'il ne faut pas faire disjoncter la maison.
06:37Donc c'est l'intelligence locale très rapide en temps réel.
06:40Il y a l'intelligence de deuxième niveau, qui est plus complexe,
06:43où on fait de l'IA, qui est gérée au niveau des serveurs de Cobaltis,
06:46où chaque besoin que vous exprimez sur l'application est renvoyé aux serveurs,
06:50donc serveurs hébergés en France,
06:52et qui fait des calculs et qui envoie à la borne un programme de charge,
06:55de sorte que la borne adapte sa puissance par tranche de quart d'heure,
06:59en fonction du tarif de l'électricité et de la disponibilité de l'électricité,
07:03et forcément de ce que l'utilisateur a demandé, est-ce qu'il est pressé ou pas, etc.
07:06Alors vos bornes électriques pour véhicules sont-elles accessibles et adaptées à tous ?
07:11Complètement. Vous savez qu'au niveau des prises des bornes,
07:14les bornes sont équipées de prises qu'on appelle type 2,
07:17parce que c'est un standard européen.
07:19On trouve ces prises sur l'ensemble des véhicules du marché,
07:23et la Cobox Mini vient avec une version à câbles attachés.
07:26Nous sommes, je pense, la première borne de recharge
07:28avec câbles attachés munis d'obturateurs,
07:30qui est une nécessité sur les aspects sécurité en France.
07:34Une question qui me vient à l'esprit,
07:37parce que quand on parle de bornes, qu'on a une voiture électrique, qu'on se recharge,
07:40en moyenne, quels sont les temps de recharge pour un véhicule moyen ?
07:46En fait, quand vous chargez chez vous,
07:48vous avez une puissance de charge qui est limitée par la puissance de votre compteur.
07:52Même si vous êtes, imaginons, dans une maison en triphasé,
07:55c'est rare ensuite que la voiture, elle, puisse charger au-delà de 11 kW de puissance
08:00pour une voiture électrique en courant alternatif.
08:04Donc si vous avez une batterie qui fait 60 kWh,
08:07ce qui est assez commun aujourd'hui,
08:09c'est rare, ce sont les voitures qui sont vides,
08:11parce qu'on n'ose pas rouler avec une voiture électrique qui soit presque vide,
08:14mais je dirais qu'en 4h, 5h, votre voiture est remplie.
08:18Donc bien bien suffisant en termes de durée,
08:21si vous passez la nuit chez vous, de manière tranquille,
08:23donc 4-5h, c'est vraiment pas beaucoup,
08:25comparé à la demi-heure que vous passez en général sur l'autoroute pour atteindre 80%.
08:29Et où elles sont placées vos bornes ?
08:31En général, bien sûr.
08:33Alors, bien sûr, on a beaucoup de bornes installées dans les hôtels,
08:36c'est ce qu'on appelle la recharge à destination,
08:39on considère que les recharges sur autoroutes sont une nécessité,
08:43mais quand vous arrivez sur le lieu de votre vacances,
08:45ou votre point de passage,
08:47vous avez intérêt à pouvoir charger
08:49à moindre coût par rapport aux autoroutes,
08:51donc on est partenaire de beaucoup de chaînes d'hôtels
08:54où on installe les bornes, on les finance en plus,
08:56c'est-à-dire qu'on installe les bornes dont on reste propriétaire,
08:59et le client qui vient, il charge sur nos bornes,
09:02mais un service qui est mis à disposition des hôtels.
09:05On met des bornes dans les entreprises,
09:07on a pas mal de partenaires, des clients entreprises,
09:09qui permettent à leur voiture, aux voitures de service,
09:12aux voitures qui sont de passage de chargées,
09:14et bien sûr chez les particuliers,
09:16parce que c'est forcément, vous avez,
09:18vous passez beaucoup de temps chez vous,
09:20le propre même de la recharge,
09:22c'est ça qu'il faut distinguer par rapport au carburant,
09:24c'est que, pourquoi vous allez à la station de service ?
09:27Parce que vous n'avez pas de tuyau de carburant à la maison.
09:30Si vous aviez un tuyau de l'essence à la maison,
09:32vous auriez rempli votre voiture à la maison.
09:34Donc, tout le monde dispose de l'électricité,
09:36il faut toujours privilégier là où on peut charger facilement
09:39pour éviter de perdre la demi-heure qu'on peut perdre
09:42en train de faire de la recharge rapide.
09:44Et grâce à ce type de nouvelle technologie,
09:46est-ce que, selon vous,
09:48alors je pense, je connais à peu près la réponse,
09:50mais est-ce que rouler en électrique
09:52est réellement plus économique que rouler en véhicule thermique ?
09:56La réponse est oui, même si beaucoup d'articles
09:58ou je dirais d'éléments veulent faire croire le contraire.
10:02Globalement, si vous chargez sur autoroute,
10:05sur les stations les plus chères,
10:07vous êtes même encore un peu moins cher que le carburant.
10:10En revanche, si vous chargez à destination,
10:12dans les hôtels, voire chez vous,
10:14ou dans les parkings d'entreprise,
10:16vous êtes beaucoup moins cher.
10:17Le ratio est de l'ordre de 4 à 5.
10:19Donc imaginez 4-5 fois moins que ce que vous payez en carburant.
10:22Alors en 2024, le leasing social avait procuré
10:25un effet d'aubaine ponctuel pour quelques modèles d'entrée de gamme,
10:29mais par ailleurs, les règles d'éligibilité aux bonus écologiques
10:32ont été très durcies.
10:34Et en 2025, des bonnes nouvelles pour la voiture électrique
10:38et la recharge, selon vous ?
10:40Je pense que vu les contraintes budgétaires
10:42que tout le monde connaît,
10:44le gouvernement aura certainement du mal
10:46à lâcher beaucoup d'argent pour quelques projets que ce soit.
10:49En revanche, dès qu'il y a du bonus,
10:51c'est bien qu'il y ait du bonus pour lancer des marchés,
10:54mais on voit bien que l'électrique commence quand même
10:56à prendre sa place.
10:57Quand on a dit que les voitures chinoises,
10:59par exemple en importation, n'auraient pas droit à des aides,
11:02pourtant les Chinois vendent leurs véhicules.
11:04Et je pense que le jour où il n'y aura peu
11:06ou pas d'aide du tout pour les véhicules électriques,
11:08les constructeurs adapteront leurs prix
11:11de sorte que le marché continue à exister.
11:14Est-ce que vous auriez quelques conseils
11:16à nous donner, à donner à nos auditeurs et auditrices
11:19pour préparer un voyage,
11:21notamment à départ en vacances,
11:23lorsqu'on est propriétaire d'un véhicule électrique ?
11:25Absolument.
11:26Déjà, charger son véhicule sur des bandes
11:28en courant alternatif,
11:30pour ne pas abîmer les batteries
11:32et atteindre 100% de charge avant de partir.
11:34De ce que vous avez, le maximum d'électricité
11:36n'est pas cher avant de partir.
11:38Prévoir quelques points d'arrêt sur la route.
11:40Ne pas rouler très vite.
11:41Si vous roulez à 110 ou à 130,
11:43il y a une différence de consommation
11:45qui fait que vous perdez quand même quelques kilomètres.
11:47Et ensuite, garder de la place vide sur la batterie
11:50pour charger à destination,
11:51parce que là encore, vous allez économiser.
11:53Merci Sam et Mamie,
11:55président fondateur de la société CoVoltis,
11:57qui a fait le pari de réduire la facture
11:59des usagers de la voiture électrique.
12:01On se retrouve dans un court instant
12:03avec notre French Trotter national adoré,
12:05j'ai nommé Thibault.
12:07A tout de suite sur Sud Radio.
12:09Picotis solaire, expert en solutions photovoltaïques
12:11pour un avenir durable.
12:13Et Akena, la reine des verandas et des pergolas
12:15vous présente...
12:16Sud Radio, la planète demain,
12:18Christophe Debien.
12:20Eh oui, nous accueillons Thibault,
12:22notre French Trotter national habituel.
12:24Bonjour Thibault,
12:26vous êtes intéressé à un lieu très singulier
12:31qui accompagne le public
12:33dans une transition écologique concrète.
12:36Exactement Christophe,
12:38il s'agit de la maison du zéro déchet
12:40installée au cœur du 12e arrondissement de Paris.
12:42Et bien plus qu'un simple lieu,
12:44c'est un véritable centre de ressources
12:46et de sensibilisation,
12:48où tout est pensé pour faire découvrir
12:50le mode de vie plus respectueux de la planète.
12:52Un mode de vie qui passe notamment
12:54par la réduction de nos déchets du quotidien.
12:56Et là-bas, j'ai rencontré Stan Islas
12:58qui fait partie de l'équipe permanente.
13:00Il va nous détailler le concept
13:02de cette maison zéro déchet.
13:04L'objectif c'est de transmettre
13:06le zéro déchet au quotidien
13:08et de diminuer les déchets
13:10et la consommation, le tri, etc.
13:12On propose plusieurs choses,
13:14on a du coup déjà le café associatif,
13:16on a aussi la boutique zéro déchet
13:18avec des objets du quotidien
13:20qu'on peut acheter
13:22qui sont zéro déchet.
13:24Et puis on a aussi une partie librairie.
13:26Et puis aussi on va pouvoir organiser
13:28des programmes grand public
13:30ou sinon des événements comme par exemple
13:32demain un Eco-Bingo,
13:34basé sur le milieu de l'écologie
13:36avec des lots à gagner.
13:38Et puis du coup, vu qu'on reste une association,
13:40on a aussi beaucoup de bénévoles
13:42qui sont vraiment une partie importante
13:44de l'association et qui participent
13:46beaucoup à la construction et à la vie du lieu.
13:48On a parlé de la partie boutique,
13:50alors quels sont les produits qui marchent le mieux ?
13:52Alors les produits qui vont marcher le mieux,
13:54on va retrouver nos lessives
13:56avec les bouteilles en verre qui sont consignées,
13:58c'est-à-dire que vous venez acheter votre lessive
14:00et une fois que vous l'avez finie,
14:02vous pouvez venir la rendre ici
14:04et puis en reprendre une autre avec du coup
14:06un euro de consigne qui seront déduits sur l'achat de la prochaine
14:08et ça fait une économie circulaire
14:10et ça minimise les déchets au maximum.
14:12On va retrouver aussi
14:14nos produits cosmétiques
14:16comme le dentifrice ou le shampoing
14:18qu'on va retrouver en vrac,
14:20c'est-à-dire que ça va être sous forme solide
14:22et sans emballage pour minimiser au maximum
14:24les déchets.
14:26En gros, si on résume, un produit zéro déchet,
14:28c'est un produit sans emballage ou avec un emballage minimal
14:30et un produit qui se recycle ?
14:32Alors pas forcément,
14:34on aime bien dire que le meilleur déchet
14:36c'est celui qui n'existe pas
14:38ou qu'on ne produit pas.
14:40C'est pour ça qu'on va pouvoir proposer soit des produits en vrac
14:42soit des produits qui sont obligés d'être dans des contenants
14:44on va essayer d'utiliser du verre
14:46par exemple
14:48et pas du plastique.
14:50Il y a aussi d'autres produits ménagers,
14:52brosses en fibre d'agave ?
14:54Oui, voilà, c'est ça. Par exemple,
14:56pour faire votre vaisselle,
14:58on va proposer justement des brosses
15:00qui sont plus écologiques
15:02ou sinon pour éviter d'utiliser du film plastique
15:04sur des aliments
15:06que vous voulez consommer le lendemain,
15:08on propose des charlottes à mettre sur des Tupperware.
15:10Vous appelez ça des recouvre-bols ?
15:12Des recouvre-bols, oui.
15:14C'est lavable évidemment ? Bien sûr.
15:16Il y a une vaste gamme de produits,
15:18pour l'entretien, pour les soins du quotidien.
15:20Les personnes qui viennent ici,
15:22les clients de la partie boutique,
15:24sont des gens qui sont déjà sensibilisés au zéro déchet ?
15:26Ou alors vous faites de la pédagogie,
15:28vous faites découvrir un petit peu le zéro déchet ?
15:30Alors il y a des gens qui connaissent déjà le zéro déchet
15:32et qui sont très investis
15:34mais il peut aussi y avoir des gens
15:36qui vont passer juste devant le lieu
15:38et du coup ils vont pouvoir
15:40rentrer et faire le tour et même poser la question
15:42de qu'est-ce que c'est le lieu
15:44qui vous êtes ?
15:46Et nos bénévoles sont là aussi pour expliquer
15:48le principe du lieu
15:50et la démarche derrière tout ça.
15:52Réussir à sensibiliser des nouvelles personnes
15:54dans le zéro déchet,
15:56c'est une belle mission
15:58et c'est un accomplissement à chaque fois
16:00qu'on réussit à ramener des nouvelles personnes
16:02dans ce milieu-là.
16:04Merci beaucoup Thibault.
16:06Les documents sont sur le site internet bien sûr
16:08lamaisonduzérodéchet.org
16:10On se retrouve dimanche prochain
16:12Thibault pour un nouveau reportage
16:14en immersion, à très vite.
16:16Et nous voilà de retour dans les studios
16:18de Sud Radio, la planète demain
16:20où nous accueillons maintenant Alain Poincheval
16:22directeur des opérations de la société Réjus.
16:24Bonjour Alain.
16:26Bonjour à tous.
16:28Alors il faut savoir que dans le monde nous produisons
16:3092 millions de tonnes
16:32de déchets textiles chaque année
16:34mais moins de 1% de cette quantité
16:36serait actuellement recyclée.
16:38Réjus est une entreprise
16:40de régénération des matériaux
16:42qui se concentre sur la création de solutions innovantes
16:44pour le recyclage des textiles en polyester
16:46et des déchets en PET.
16:48Grâce à sa propre
16:50technologie d'ailleurs, Réjus vise
16:52à établir un écosystème circulaire
16:54pour le recyclage des textiles, afin de réduire
16:56la quantité de plastique
16:58que l'on peut y trouver dans ces textiles.
17:00Vous avez donc créé
17:02un nouveau système circulaire et une nouvelle
17:04infrastructure pour récupérer, régénérer
17:06et recycler des déchets textiles à grande échelle
17:08si j'ai bien compris.
17:10Et d'abord, connaissez-vous
17:12quelle est la quantité de textiles et de polyester
17:14que nous produisons et consommons ?
17:16On commence par les maths, donc
17:18il faut des fois en faire un petit peu pour commencer
17:20à fixer le problème.
17:24Le rapport
17:26de production est paru en 2024
17:28pour l'année 2023 on a produit
17:30un pack de polyester
17:32à 123 millions de tonnes
17:34de fibres textiles.
17:36Quand on parle de fibres textiles,
17:38pour simplifier les choses, on va dire la moitié
17:40c'est du coton et de la viscose
17:42et l'autre moitié c'est du polyester.
17:44On se voit bien déjà
17:46123 millions de tonnes
17:48donc la moitié c'est du polyester
17:50et tout ça c'est origine
17:52fossile.
17:54Le problème n'étant pas
17:56le fait qu'on ait produit une quantité
17:58de fibres textiles, c'est un problème
18:00parce que les prédictions montraient
18:02et montrent qu'on va continuer à produire
18:04de davantage, la population augmente
18:06et ça fait partie des préoccupations
18:08de chacun dans le monde
18:10de pouvoir s'habiller correctement
18:12mais le problème c'est la façon dont on le produit
18:14et la production aujourd'hui
18:16de fibres textiles
18:18essentiellement est un modèle
18:20parfaitement linéaire. Quand je dis parfaitement
18:22c'est extrêmement bien huilé
18:24et depuis l'extraction de la matière fossile
18:26qui est en vente sur l'étalage
18:28de la marque, on est
18:30parfaitement linéaire et très bien huilé
18:32depuis plusieurs décennies.
18:34Avec un seul problème, c'est qu'à la fin ça finit
18:36dans la poubelle.
18:38Comment peut-on réduire cette consommation ?
18:40Le problème
18:42je pense que ce n'est pas forcément de la réduire
18:44même si ça fait partie des préoccupations
18:46de nos clients qui sont les grandes marques
18:48de textiles.
18:50Le problème c'est d'utiliser mieux cette ressource
18:52et donc c'est ce que propose
18:54Riju qui est
18:56une société qui se positionne en tant que
18:58acteur de la circularité.
19:00Pourquoi aujourd'hui
19:02ce sujet-là n'est pas
19:04pris en compte à sa juste valeur ?
19:06C'est parce que premièrement il n'y a pas de
19:08technologie qui existe de manière
19:10industrielle.
19:12Chose que Riju a résolue à travers
19:14ses centres de recherche.
19:16Et il y a aujourd'hui
19:18la nécessité d'agglomérer
19:20autour de soi des acteurs
19:22de la circularité que ce soit les acteurs
19:24de la mode et du textile
19:26et l'utilisation du textile
19:28mais aussi des acteurs de la collecte
19:30et du tri.
19:32C'est ce qui fait qu'aujourd'hui quelque chose est en train de se
19:34produire dans ce milieu-là avec
19:36une prise de conscience de nos clients
19:38mais aussi du consommateur
19:40et une prise de conscience également
19:42qu'il y a quelque chose à faire pour briser cette
19:44linearité et apporter de la circularité.
19:46Quel est votre rôle dans
19:48tout ce
19:50vacarme du
19:52textile polyester ?
19:54Notre rôle
19:56c'est essentiellement
19:58de régénérer cette molécule.
20:00On est une
20:02société qui avons la possibilité
20:04par notre procédé
20:06de régénérer cette molécule
20:08et non pas de la recycler.
20:10C'est-à-dire qu'on propose à nos clients
20:12et donc aux consommateurs ultimes
20:14une molécule
20:16donc un produit polyester
20:18de meilleure qualité
20:20en durabilité c'est-à-dire qu'il va durer plus
20:22longtemps dans vos armoires
20:24il va avoir un meilleur
20:26touché, une meilleure couleur
20:28plus durable
20:30et il va également
20:32s'attaquer à des problématiques
20:34que tout le monde aujourd'hui craint
20:36ce sont les microplastiques.
20:38Les microplastiques c'est la
20:40tendance qu'ont les matériaux
20:42à s'effilocher et donc
20:44à se retrouver dans l'eau
20:46et dans les milieux naturels
20:48et par là même à polluer
20:50toute la chaîne alimentaire.
20:52Riju en proposant
20:54à ses clients ce produit
20:56de meilleure qualité
20:58propose en fait une alternative
21:00à un modèle linéaire
21:02qui est un modèle de recyclage
21:04avec une particularité c'est-à-dire que ce modèle
21:06est infini.
21:08Vous pouvez prendre exactement la même fibre
21:10la remettre dans le cycle de
21:12régénération et reproduire
21:14à l'infini une molécule
21:16de meilleure qualité.
21:18J'ai entendu aussi que vous aviez créé
21:20Régénération Hub Zéro
21:22c'est peut-être en anglais d'ailleurs
21:24on peut peut-être le dire différemment
21:26C'est une
21:28usine de démonstration.
21:30C'est une usine de démonstration, d'accord.
21:32Je vais vous poser la question de savoir
21:34ce qu'était
21:36cette Régénération Hub Zéro
21:38et qu'est-ce que
21:40vous y faites dans cette usine précisément ?
21:42Alors c'est une usine de
21:44démonstration. Alors la première chose qu'on se dit
21:46c'est quoi une usine de démonstration ? C'est quoi la différence
21:48entre une usine qui est dans un labo
21:50enfin un laboratoire ?
21:52Là c'est une véritable usine de
21:54production à petite échelle.
21:56On va traiter
21:58et donc régénérer 1000 tonnes
22:00de polyester
22:02pour démontrer le fait
22:04que notre technologie
22:06peut aller vers un modèle industriel
22:08à l'échelle.
22:10Et on s'engage sur des productions
22:12peut-être 50 ou 100 fois plus
22:14élevées dans la
22:16dimension industrielle.
22:18Pourquoi on a besoin d'une
22:20usine de démonstration ? C'est déjà pour
22:22rassurer les clients et leur montrer que ça marche
22:24et puis rassurer les investisseurs.
22:26Montrer que le produit
22:28a une légitimité
22:30à être accompagné
22:32dans le développement.
22:34Et ça, ça s'est rendu possible
22:36pourquoi ? Parce que
22:38Redju est une société
22:40100% détenue par
22:42Technip Énergie qui est un leader
22:44dans le monde et en
22:46Europe et en France notamment
22:48de technologie.
22:50Et avec les compétences
22:52de Technip Énergie, on a pu développer
22:54cette usine de démonstration en moins d'un an
22:56ce qui est pratiquement un record
22:58dans tout le domaine industriel.
23:00Alors je sais
23:02que Redju utilise
23:04une technologie singulière.
23:06Quelle est-elle ?
23:08On utilise une technologie singulière
23:10en ce sens qu'elle
23:12a un petit secret.
23:14Elle repose sur
23:16la dépolymérisation,
23:18pour le faire simple, du plastique
23:20qui est une réaction
23:22inverse à la polymérisation.
23:24Donc on essaye, par un procédé chimique
23:26qu'utilise
23:28un solvant chimique,
23:30on essaye de
23:32renverser la réaction
23:34chimique. Donc ça c'est le principe de base.
23:36Il est connu depuis, mettons,
23:38depuis 40 ans, 50 ans, depuis qu'on fait
23:40du polyester.
23:42Sauf que c'est une réaction très difficile à mettre
23:44en oeuvre et qui est très très lente.
23:46Et là où Redju
23:48a mis la main sur quelque chose
23:50c'est avec le développement
23:52qu'il a fait avec IBM
23:54aux Etats-Unis,
23:56qui à l'origine voulait
23:58utiliser cette technologie pour
24:00résoudre ses problèmes de plastique sur ses semi-conducteurs.
24:02Comme quoi ça mène à tout.
24:04Et il a inventé,
24:06ou tout au moins il a découvert, un catalyseur.
24:08Et le catalyseur fait toute la différence
24:10dans la technologie. Après il faut avoir
24:12un savoir-faire, c'est ce qu'on a
24:14mis en oeuvre avec
24:16les compétences de notre centre de recherche et développement
24:18à Francfort.
24:19Merci beaucoup Alain Poincheval, directeur des opérations
24:21de la société Redju.
24:23On se retrouve sans faute dimanche prochain
24:25sur Sud Radio, la planète demain, avec des
24:27nouveaux acteurs de l'écologie positive.
24:29A la semaine prochaine, merci beaucoup !
24:32Berre en carport et pergola solaire
24:34pour des économies et un avenir durable.
24:36Et picotis solaire pour que l'avenir
24:38s'éclaire avec des choix durables.
24:40Vous ont présenté Sud Radio,
24:42la planète demain, Christophe Debien.