Retrouvez le replay de la 5e étape de la 47e édition du rallye Dakar du 09/01/2025.
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00:00:31Le départ de la cinquième étape de ce Dakar 2025.
00:00:36C'était tôt ce matin entre Alhoula et Haël.
00:00:39428 kilomètres de spéciales.
00:00:41Le grand direct pour toutes les performances, les histoires et les galères du jour.
00:00:45Et la belle histoire du jour.
00:00:47On est en train de se diriger vers la victoire d'Adrien Van de Beveren pour cette cinquième étape.
00:00:51Dans la catégorie moto, les principaux concurrents qui sont arrivés.
00:00:55On attend les voitures pour ce grand direct.
00:00:58Et puis ça nous emmènera jusqu'à 13h50 avec le retour du biathlon.
00:01:03La quatrième étape de la Coupe du Monde.
00:01:05On sera à Oberhof et cette transition qui sera toujours aussi magique entre le Dakar et le biathlon.
00:01:11Adrien Van de Beveren qui se dirige donc vers la victoire.
00:01:14On va faire un point complet avec Adrien Paviot qui est avec nous aujourd'hui.
00:01:19Ça va Adrien ?
00:01:20Ça va Mef.
00:01:21Super ! Adrien Van de Beveren vers une sixième victoire ?
00:01:24Sixième victoire d'étape.
00:01:25On attend la confirmation. Pourquoi ?
00:01:27Parce qu'on sait que lorsqu'il y a après des liaisons, il peut toujours y avoir des petites pénalités qui tombent.
00:01:30Il y a aussi les bonifications qui sont retirées du temps pour ceux qui ouvrent la route.
00:01:34Mais globalement, on est confiant pour une sixième victoire d'étape en carrière d'Adrien Van de Beveren.
00:01:40Ludivine, on va découvrir les images du jour de course également commentées par vous dans quelques instants.
00:01:44Ce serait beau pour Adrien Van de Beveren ?
00:01:46Bonjour M. Saoud.
00:01:47Effectivement, ce serait vraiment bien pour Adrien.
00:01:50Et quand on fait le décompte, on se dit que tout est jouable.
00:01:53Donc on a l'espoir.
00:01:54Oui, parce que normalement il remonte au classement général.
00:01:56On découvre ça dans le détail avec Adrien.
00:01:58Daniel Hélena, toujours avec nous. Ça va Daniel ?
00:02:00Salut M. Saoud. Tout va bien.
00:02:01Un homme heureux parce que le biathlon est de retour. C'est vrai ?
00:02:04Oui, mais j'aime bien ce sport parce que la précision, la concentration, la perfection.
00:02:08La perfection, ça vous parle la perfection. Ça vous va très bien.
00:02:11Merci.
00:02:12Et toi Daniel ?
00:02:13Je ne suis pas là.
00:02:14Vous en êtes l'incarnation.
00:02:16Un, deux, trois détails près quand même. N'exagérons pas.
00:02:18Petit détail.
00:02:19Camille, toujours avec nous également. Ça va Camille ?
00:02:22Ça va très bien.
00:02:23On rappelle aux téléspectateurs qui peuvent réagir avec nous.
00:02:25Poser leurs questions à Ludivine, à Daniel.
00:02:27Vous flashez le QR code en bas à gauche de votre écran.
00:02:30Et puis aujourd'hui, on va se poser une question.
00:02:32Alors ça concerne les autos.
00:02:33Après les galères hier de Nasser Alatia, la journée semble un petit peu plus tranquille.
00:02:38On va y revenir. Ça va être aussi le fil rouge.
00:02:40Est-ce qu'il s'est relancé pour la victoire finale ?
00:02:42C'est le sondage du jour.
00:02:43Le sondage du jour avec le QR code.
00:02:45Comme pour le biathlon, vous scannez et vous posez également vos questions à Daniel, Ludivine et tous nos envoyés spéciaux.
00:02:50Julien Dorange est à l'arrivée avec Charly Courant.
00:02:52Franz Piron et Toby Wack avec Charly Fort-Boursereau.
00:02:55On va les retrouver dans quelques instants.
00:02:56Mais on va donc faire un point sur cette cinquième étape catégorie moto.
00:03:01Et donc, Adrien Van de Beveren qui est en tête.
00:03:03Adrien Van de Beveren qui, pour l'instant, est en tête pour 1 minute et 13 secondes d'avance sur Luciano Benavides.
00:03:10Nacho Cornero est pour l'instant pointé 3ème à 2 minutes 44.
00:03:15Donc c'était très serré, extrêmement serré comme étape.
00:03:18Avec Ross Branch et Ricky Brabec qui complètent le top 5.
00:03:20Vous allez me dire où est le leader de ce Dakar.
00:03:22Eh bien, Sanders est pour l'instant 6ème de cette étape à 4 minutes et 55 secondes.
00:03:28Donc de Adrien Van de Beveren.
00:03:30Ça lui permet de faire une belle opération au classement général.
00:03:35Sanders reste en tête devant un impressionnant Chareyna d'ailleurs.
00:03:39Mais Van de Beveren remonterait donc pour l'instant 3ème à 24 minutes et 31 secondes de Sanders.
00:03:46C'est pas mal.
00:03:47Ça reste un très beau Dakar extrêmement ouvert.
00:03:50C'est pas mal.
00:03:51On peut voir que Sanders termine à la 6ème position.
00:03:54Pourquoi ? Ce matin, il est parti en 1ère position.
00:03:57Et ceux qui sont partis derrière, il y avait 3 minutes d'écart entre tous les pilotes.
00:04:01Il a réussi à se faire rattraper par un groupe.
00:04:04Et après, tout le monde a roulé en paquet.
00:04:07On a pu voir qu'il roulait à 4.
00:04:09On avait du coup Sanders, Van de Beveren, Cornero et Benavides qui étaient ensemble.
00:04:16Après, une fois qu'ils se sont ramarrés, ils ont quand même beaucoup roulé ensemble.
00:04:22Et c'est pour ça que Sanders ne gagne pas aujourd'hui.
00:04:25Sanders qui est toujours en tête du général, mais Adrien Van de Beveren qui remporte donc cette 5ème étape.
00:04:30On attend d'éventuelles bonifications ou pénalités.
00:04:33Mais c'est Adrien Van de Beveren qui remporte cette 5ème étape entre Alhula et Haël.
00:04:37Ça, ce sont les premières images du jour qui nous parviennent.
00:04:40Toutes les images avec vous Ludivine dans quelques instants pour découvrir le parcours de la variété.
00:04:47C'était ce qui était promis entre Alhula et Haël pour cette 5ème étape.
00:04:51Une spéciale longue de 428 km.
00:04:54Mais filons sur la ligne d'arrivée donc.
00:04:56La zone d'arrivée avec Adrien Van de Beveren, avec Mylène, c'était il y a quelques instants.
00:05:01Au moment où Adrien Van de Beveren a franchi la ligne d'arrivée.
00:05:04Et c'est lui qui signe le meilleur chrono.
00:05:07Un petit wow avec Adrien.
00:05:08Tu me demandes si ça va le bandeau ?
00:05:09Franchement, c'est pas mal.
00:05:10J'avoue, ça tient bien les cheveux.
00:05:12On dirait un peu.
00:05:13François aussi, allumez un bandeau comme ça, ça lui va bien.
00:05:16Ah ok, merci.
00:05:18Bon, Adrien, on arrête de rigoler.
00:05:20On parle un peu de cette étape aujourd'hui.
00:05:22Pourquoi on arrête de rigoler ?
00:05:23Je suis arrivé à la marathon, on peut rigoler.
00:05:25On peut rigoler ?
00:05:26Ouais, allez, on rigole.
00:05:27Non, très bonne étape pour toi aujourd'hui.
00:05:29Dis donc, tu as bien dormi dans la tente ?
00:05:31Ouais, j'ai bien dormi.
00:05:32C'est vrai que j'ai bien dormi, n'empêche.
00:05:34Mieux que dans le camping-car, c'est bizarre,
00:05:36mais c'était mon petit duvet.
00:05:38Je crois que j'étais surtout très fatigué, en fait.
00:05:40Et les journées sont très longues, là.
00:05:42On vient d'enchaîner deux jours hyper hyper costauds
00:05:45et je ne fais pas beaucoup d'erreurs, donc c'est bien.
00:05:48Là, j'ai pu, ces deux derniers jours,
00:05:51faire ce que je sais faire sur une moto,
00:05:53faire ce que je sais faire en naviguant,
00:05:55on va dire normalement, sans être gêné,
00:05:58sans être dans un mauvais wagon.
00:06:03Et ça fait du bien.
00:06:05De ce que je vois pour le moment, tu serais premier.
00:06:07Ouais, c'est cool.
00:06:09Tu es content ?
00:06:11Ouais, c'est super de gagner une étape.
00:06:14Ce n'était pas le plan.
00:06:16Mais bon, il faut faire avec.
00:06:19Tu ne peux pas gagner la course si tu ne le gagnes jamais.
00:06:22Donc voilà, c'est cool de gagner.
00:06:24C'était quoi ? Tu étais tout au deuxième ?
00:06:26En fait, c'était bien parce que j'ai fait quatre hier.
00:06:28Donc logiquement, quand tu as des mecs comme Brabeck,
00:06:30Skyler Rofs, Ross Branch, des mecs qui roulent fort,
00:06:33qui ont fait plus loin hier, ils partaient bien derrière.
00:06:36Il y avait quand même aujourd'hui de la nav,
00:06:38je me suis dit qu'ils vont nous grignoter du temps.
00:06:40Mais bon, c'est que j'ai bien roulé,
00:06:42j'ai fait une belle nav, j'ai rattrapé les pilotes qui partaient devant moi,
00:06:45j'ai ouvert, j'ai mis un peu de bonus,
00:06:47et ça fait du bien.
00:06:49J'ai le sentiment, tu vas me dire si tu penses la même chose,
00:06:51que ce Dakar, il est vraiment hyper dur depuis le début.
00:06:53Ouais, il est très très costaud.
00:06:55On a du terrain très cassant pour l'instant.
00:06:58Il n'y a pas beaucoup de beaux terrains pour être tout à fait honnête.
00:07:03C'est beaucoup de caillasses et ça stresse
00:07:05parce qu'en moto, quand tu attaques très fort
00:07:07et que tu dois rouler toujours en serrant vraiment les jambes
00:07:10et être prêt à prendre,
00:07:12parce qu'en rallye, on va tellement vite
00:07:14que tes yeux n'ont pas le temps de tout voir.
00:07:16Donc parfois, tu prends les marches des caillasses
00:07:20et c'est stressant en fait.
00:07:22Psychologiquement, c'est un Dakar,
00:07:24c'est vraiment les nerfs qui prennent le max.
00:07:27Il y avait un peu de sable de prévu aujourd'hui.
00:07:29Tu peux nous décrire à quoi ça ressemblait, cette étape ?
00:07:31Il n'y avait pas de sable ?
00:07:33Il y avait du sable,
00:07:35mais en fait, c'est un genre de sable avec des pièges.
00:07:40C'est-à-dire que tu as du sable et tu as des cailloux dedans.
00:07:42Tu as des marches, tu roules dans le sable mou,
00:07:45donc tu te relâches un peu
00:07:47et puis d'un coup, tu montes comme si tu montais sur une marche en béton
00:07:51et tu en prends vraiment des fois des grosses.
00:07:55Je suis content que les pneus et les roues n'aient plus de coup.
00:07:58Demain, c'est jour de repos. Tu vas faire quoi ?
00:08:01Je vais me reposer.
00:08:03Là, j'ai hâte de prendre une douche chaude,
00:08:06de manger ce que j'ai ramené.
00:08:10Vous le savez, ce que j'ai ramené.
00:08:13On va parler un peu avec ma famille aussi.
00:08:17Je n'ai parlé à personne quasiment depuis le début de la course.
00:08:20J'étais vraiment focus.
00:08:22On n'a pas beaucoup de temps.
00:08:24C'est vrai qu'on a la chance d'avoir des mécanos.
00:08:26Je me dis que les motos mâles doivent souffrir.
00:08:29L'engagement qu'on y met, c'est différent.
00:08:33On y va pour un objectif différent, mais ça tape fort.
00:08:37Tu pourrais te mettre un jour le défi de faire un motomoto ?
00:08:40Je préfère rouler.
00:08:42Je pense que je pourrais le faire.
00:08:44J'aime la difficulté, j'aime l'aventure, j'aime l'endurance.
00:08:47Mais non, ce n'est pas mon plan.
00:08:50Je préfère rouler sur ma Honda officielle
00:08:53et essayer d'aller chercher le rêve.
00:08:57On y croit. Merci Adrien.
00:09:00C'était il y a quelques minutes au micro de Mylène à son arrivée.
00:09:05Vous voyez la prudence sur ce Dakar,
00:09:08parce qu'à l'instant, la formation qui nous parvient.
00:09:11Pénalité de deux minutes pour Adrien Van de Bevereen.
00:09:15C'est dommage parce que l'impact est sur l'étape du jour,
00:09:21mais aussi sur le classement général.
00:09:24Sur l'étape du jour, il repasse derrière Luciano Benavides.
00:09:28Il est deuxième de cette journée.
00:09:31Au classement général, ça le fait retomber à la quatrième place.
00:09:35Chaque minute compte, on le dit souvent sur ce Dakar.
00:09:39C'est l'essentiel, il faut rester concentré, alerte.
00:09:43Il faut bien comprendre que l'étape comprend aussi la liaison.
00:09:47Il y a la spéciale, la partie où on fait la course.
00:09:50L'étape comprend la liaison, cette partie de route
00:09:53où vous devez respecter le code de la route,
00:09:56où vous devez vraiment ralentir.
00:09:58C'est là qu'il aurait pris les deux minutes potentiellement ?
00:10:01Je n'étais pas sur la moto avec lui, je ne peux pas vous dire.
00:10:04Vu comme ça arrive assez tardivement, on peut supposer
00:10:07que c'est sur une question de code de la route,
00:10:10ou alors c'est sur ces zones où vous devez arriver et freiner.
00:10:13Ils freinent souvent très tard pour essayer d'optimiser au maximum.
00:10:16Ça peut être sur la spéciale comme en liaison.
00:10:19C'est le temps de mettre en place le dispositif de contrôle.
00:10:23Mais c'est souvent pendant la spéciale,
00:10:26ou comme l'a expliqué Daniel depuis le début du Dakar,
00:10:29c'est un freinage un peu trop tard, c'est trois mètres trop tard,
00:10:32c'est un kilomètre heure au-dessus.
00:10:34Là, il a rattrapé les gars qui étaient devant,
00:10:37donc il suffit qu'ils disent, ça va passer, je freine un petit mètre trop tard.
00:10:40Vous rentrez dans la zone, vous êtes à 53 au lieu de 50,
00:10:43c'est mort, vous prenez deux minutes.
00:10:45On va rappeler qu'il y a des zones aussi dans la spéciale
00:10:48où la vitesse est limitée, on l'a rappelé, à cause d'habitation,
00:10:51de parcs animaliers.
00:10:53Il peut être rentré dans une zone à vitesse limitée
00:10:56pendant la spéciale un peu rapide,
00:10:58où il a activé un peu tard, il est rentré un peu fort.
00:11:01Tout comme Adrien van Beveren, Luciano Benavides peut aussi,
00:11:04dans les minutes à venir, prendre une pénalité, on ne le sait pas encore.
00:11:07On va surveiller évidemment, et vous tenir au courant,
00:11:09Adrien van Beveren qui pensait avoir gagné cette cinquième étape,
00:11:11mais pour l'instant il l'est donc.
00:11:13Deuxième, vous voyez, c'est la zone d'arrivée,
00:11:15en haut à droite de l'écran avec les officiels.
00:11:17Le vice-président de la région de Haïl.
00:11:19On est au nord de l'Arabie Saoudite pour l'arrivée
00:11:22de cette cinquième étape du Dakar.
00:11:24Ça c'est pour les motos.
00:11:26On va découvrir toutes les images de course du jour avec vous,
00:11:29Ludivine, dans quelques instants, mais Adrien il est midi.
00:11:32Passé d'une minute presque deux, les voitures, où en sont-elles ?
00:11:35Quel pointage on peut donner ?
00:11:37Alors les voitures, il y a un nom qui revient, c'est Henk Lannegan,
00:11:41qui clairement reste pour l'instant dans le match.
00:11:44Pourquoi ? Parce qu'au kilomètre 344, c'est lui, Henk Lannegan,
00:11:48qui est annoncé leader de l'étape.
00:11:51Ça tombe bien, parce qu'on rappelle que c'est lui,
00:11:53le leader du classement général.
00:11:55Toyota reste dans le match, mais attention,
00:11:57si Ford a perdu Carlos Sainz et que Nanny Roma
00:11:59n'est plus dans la course pour la victoire,
00:12:01il ne faut pas oublier Matthias Ekström,
00:12:03qui depuis le début de cette étape marathon,
00:12:05est impressionnant de vitesse et de régularité.
00:12:08Lannegan, pour l'instant, qui se joue à la seconde près
00:12:13avec Matthias Ekström et avec Yazid Al-Raji,
00:12:16le local de l'étape, le saoudien, qui est aussi dans le match.
00:12:19Il était très rapide sur la première partie de cette marathon,
00:12:22et bien il confirme sur la deuxième journée
00:12:24au classement général pour l'instant.
00:12:26Mais là, c'est plus compliqué de parler de général,
00:12:28parce qu'on rappelle que les voitures ne sont pas arrivées.
00:12:30On va attendre un petit peu pour le général.
00:12:32Je sais que vous voulez de l'information.
00:12:34On va attendre un petit peu pour le général.
00:12:36Ça vous va ? On fait comme ça ?
00:12:38On fait comme ça, ça me va très bien.
00:12:40Ce qui serait bien, c'est de donner des nouvelles
00:12:42de Nasser Al-Attiyah au pointage précédent.
00:12:44Il était à combien, Nasser Al-Attiyah ?
00:12:46Parce que Camille a dit tout à l'heure
00:12:48que la journée se passait mieux pour lui.
00:12:50Après ses déboires mécaniques hier,
00:12:52où il a perdu plus de 40 minutes,
00:12:54ça se passe bien depuis le début de la journée
00:12:56pour Nasser Al-Attiyah.
00:12:58Si on regarde le pointage précédent,
00:13:00il était en bonne position.
00:13:02Il était quatrième au dernier pointage,
00:13:04en tout cas au dernier point kilomètre qu'il a passé,
00:13:06c'est le 303.
00:13:08Donc il concède encore 30 minutes, théoriquement.
00:13:10Mais voilà, l'étape est encore longue.
00:13:12Surtout à la fin.
00:13:14Il faut savoir que sur cette étape,
00:13:16à la fin, on a 49 kilomètres de cailloux.
00:13:18Je retourne vers Danos,
00:13:20parce que je ne veux pas dire de bêtises.
00:13:22Là, je pense qu'ils n'y sont pas encore dans les cailloux.
00:13:24Là, ils attaquent les 80 derniers kilomètres.
00:13:26La Tégane doit y arriver.
00:13:28Nasser n'y est pas encore.
00:13:30Mais ce que je veux dire, c'est qu'à la fin,
00:13:32vous avez 49 kilomètres, c'est ces fameuses pierres volcaniques.
00:13:34C'est l'âme de rasoir qui découpe les pneus.
00:13:36C'est les pneus qui auront déjà le marathon dans les pattes.
00:13:38Donc il y a 50 derniers kilomètres dans cette étape de voiture
00:13:40qui peuvent être vraiment décisifs
00:13:42et qui peuvent changer encore le scénario.
00:13:44On aura le dernier pointage au kilomètre 377
00:13:46avant l'arrivée pour la spéciale
00:13:48qui fait 428 kilomètres.
00:13:50Et sur le briefing hier qu'ils ont reçu,
00:13:52attention, kilomètre 378.
00:13:54Donc un kilomètre après la dernière info qu'on aura.
00:13:56Danger 3, marche en descente,
00:13:58attention, kilomètre 378.
00:14:00Donc un kilomètre après la dernière info qu'on aura.
00:14:02Danger 3, marche en descente,
00:14:04attention, kilomètre 378.
00:14:06Danger 3, marche en descente avec cailloux.
00:14:08Donc on arrive, on est fatigué,
00:14:10il faut que ça percute la note
00:14:12parce que danger 3, c'est un truc qu'on passe en première
00:14:14et ils le disent.
00:14:16Donc danger 3 par rapport à...
00:14:18C'est le plus gros danger.
00:14:20Je pense qu'il peut même y avoir
00:14:22un truc qui va vous envoyer
00:14:24comme un WPS pour vous guider tous
00:14:26de bien passer à cet endroit-là
00:14:28parce qu'il faut passer en première,
00:14:30ça va être trivialisant.
00:14:32Donc c'est le genre d'informations que le copilote
00:14:34n'oublie pas de donner à son pilote.
00:14:36Vaut mieux pas parce que sinon, ça fait casquette.
00:14:38Kilomètre 386,
00:14:40traversez dans Wadi avec deux saignées.
00:14:42La seconde est une grosse saignée cachée,
00:14:44non visible à 50 mètres.
00:14:46Et la saignée, on rappelle ce que c'est, Daniel ?
00:14:48La saignée, c'est une tranchée que vous traversez
00:14:50donc vous pouvez prendre un choc.
00:14:52Mais là, ils disent bien, attention,
00:14:54il y en a deux et la deuxième, on ne la voit pas arriver
00:14:56et elle est 50 mètres après.
00:14:58Pareil, là, il faut arrêter la voiture,
00:15:00parce qu'il n'y a rien à voir.
00:15:02Tout ça, c'est donné dans le briefing.
00:15:04Et juste avant l'arrivée,
00:15:06traversez dans Wadi Mou
00:15:08avec marche en descente, bien resté sur la piste.
00:15:10Donc si on se décale légèrement,
00:15:12il peut y avoir une petite cata.
00:15:14Mais tout ça,
00:15:16ils ont eu hier au briefing,
00:15:18donc ils ont dû noter sur un papier
00:15:20attention, kilomètre 378,
00:15:22attention, kilomètre 386
00:15:24parce qu'il faut savoir que quand on arrive là,
00:15:26ça fait déjà trois heures qu'on est dans la caisse
00:15:28et comme ça, il va falloir percuter,
00:15:30balancer les bonnes notes
00:15:32et bien sûr, comme l'a dit Adrien juste avant,
00:15:34à partir de ce 377,
00:15:36le dernier pointage qu'on aura,
00:15:38c'est des pierres
00:15:40où il peut y avoir des crevaisons,
00:15:42des bras de suspension qui cassent.
00:15:44Ça va être la partie la plus compliquée
00:15:46de cette fin d'étape.
00:15:48Pour l'instant, seules Latégane et Yazid Al-Raji
00:15:50ont passé ce kilomètre 377
00:15:52et sont donc rentrés
00:15:54dans la véritable étroite
00:15:56dans le dur.
00:15:58Les 60 derniers kilomètres,
00:16:00en fait, ils ont fait 400 bournes avant,
00:16:02c'était des vacances.
00:16:04C'est maintenant que ça commence.
00:16:06Ce Dakar qui est absolument extraordinaire
00:16:08depuis le début, avec énormément de difficultés
00:16:10et de galères, ça veut dire que la fin
00:16:12de cette étape auto-conçue dans le grand direct
00:16:14va nous donner des rebondissements, c'est sûr.
00:16:16Il y a une galère qui concerne un ancien vainqueur,
00:16:18Camille, justement.
00:16:20Lui, il n'a pas attendu les 60 derniers kilomètres,
00:16:22malheureusement, il s'agit de Giniel Devilliers.
00:16:24Sur ces images, ennuis de crevaison
00:16:26et évidemment, on en parlait de cette étape marathon,
00:16:28c'est aussi ça, plus aucune roue
00:16:30de secours pour lui.
00:16:32Ils attendent l'aide d'un camion
00:16:34qui va peut-être venir les aider, mais il va encore
00:16:36perdre beaucoup, beaucoup de temps
00:16:38le sud-africain de Toyota
00:16:40et son copilote.
00:16:42Je ne m'aventurais pas à prononcer le nom du copilote
00:16:44qui est très, très dur à prononcer.
00:16:46Vous en sortez bien.
00:16:48Giniel Devilliers, ancien vainqueur
00:16:50qui a eu une galère
00:16:52d'ailleurs, on est sur un Dakar
00:16:54de renouveau et de
00:16:56passation de pouvoir entre les anciens et les nouveaux.
00:16:58Nasser Alatia, autre
00:17:00ancien vainqueur. Pour l'instant,
00:17:02il est sur une bonne étape, mais au classement général,
00:17:04il est en difficulté, évidemment. Vous voyez la ligne
00:17:06d'arrivée, Adrien. Difficulté
00:17:08pour un français également dans la catégorie auto.
00:17:10Oui, Garlin Chicheri qui avait tellement
00:17:12bien commencé son étape. Il était deuxième
00:17:14et il se jouait à la seconde
00:17:16près avec Antla Degane.
00:17:18Désormais, c'est à 18 minutes qu'il est pointé.
00:17:2018 minutes, on peut supposer
00:17:22une crevaison. On espère que, entre guillemets,
00:17:24ce n'est que une crevaison. Et puis, toujours
00:17:26pareil, quand on continue de faire les crevaisons sur
00:17:28une étape marathon, c'est le cas
00:17:30de Giniel Devilliers. On commence
00:17:32à dire, est-ce qu'ils ont encore des routes secours ?
00:17:34C'est un petit peu
00:17:36toute la question sur la fin de cette étape.
00:17:38La fin de cette étape voiture qu'on suit ensemble.
00:17:40Les motos sont arrivées, on vous le rappelle, avec Adrien
00:17:42Van de Bevereen qui pensait avoir gagné, mais deux minutes
00:17:44de pénalité. Il est désormais deuxième
00:17:46de cette cinquième étape. Riki Brabec, cinquième
00:17:48qu'on retrouve avec Mylène.
00:18:01Il voudrait voir les résultats, Riki Brabec.
00:18:05Et voilà, maintenant, c'est moi le commentateur
00:18:07pour le Dakar Rally.
00:18:12Van de Bevereen, impressionnant.
00:18:19Riki Brabec qui découvre les résultats sur le téléphone
00:18:21de Mylène.
00:18:27Il est devant moi, troisième.
00:18:3110 secondes, c'est serré.
00:18:39Comment ils ont fait ça, ces mecs ?
00:18:41Ces gars sont vraiment bons.
00:18:43Impressionnant.
00:18:45Rose Branche qui est à côté de lui.
00:18:49Regarde les résultats, regarde les écarts.
00:18:51C'est les écarts qui impressionnent Riki Brabec.
00:18:53Il a perdu à peu près 5 minutes.
00:19:24Je...
00:19:26Je pense que je n'en peux plus.
00:19:29Il a attaqué pourtant. Il a attaqué Riki Brabec.
00:19:31On voit bien qu'il est...
00:19:35Il s'est retrouvé dans un deuxième groupe.
00:19:37Je ne pense pas dans le bon wagon.
00:19:39Ils sont restés à 4 dans le second wagon.
00:19:41Ils ont quand même bien roulé, mais devant,
00:19:43ça a roulé super fort.
00:19:45Et on a une information qui nous est tombée
00:19:47pour vous dire que le Dakar, c'est jamais fini.
00:19:49C'est qu'on a Daniel Sander qui est quand même
00:19:51très solide depuis le début du Dakar
00:19:53qui vient de prendre 8 minutes 10 de pénalité.
00:19:55Donc là, ça relance complètement.
00:19:578 minutes de pénalité pour le leader du Général,
00:19:59Daniel Sander. C'est énorme.
00:20:018 minutes de pénalité.
00:20:03Quand on vous dit que ce n'est pas terminé,
00:20:05tout peut arriver. Une casse, une pénalité,
00:20:07une chute, un problème de navigation.
00:20:09Là, c'est carrément relancé.
00:20:11Au Général, ça le laisse premier
00:20:13malgré ses 8 minutes de pénalité.
00:20:15Mais c'est la course qui est relancée puisque derrière,
00:20:17Sharena n'est plus qu'à 6 minutes de Daniel Sander.
00:20:19Tout recommence et Tocha Sharena,
00:20:21le jeune Tocha Sharena,
00:20:23le jeune prodige, est en train
00:20:25peut-être de créer la sensation,
00:20:27même sans le vouloir, parce qu'il n'y est pas rien
00:20:29avec ses 8 minutes de pénalité.
00:20:318 minutes de pénalité, ça veut dire qu'Adrien Van de Beveren
00:20:33remonte également au classement général.
00:20:35On va faire un point en prenant le temps
00:20:37avec toutes ces pénalités dans quelques instants.
00:20:39Moi, j'ai une question à Ludivine.
00:20:41Est-ce que vous avez comme nous un limiteur
00:20:43quand vous rentrez dans les zones où il faut être à 30, 50?
00:20:45Est-ce que le limiteur ne s'est pas déréglé
00:20:47parce que 8 minutes, c'est énorme?
00:20:49Il faut savoir qu'il y a plusieurs tarifs.
00:20:51Il y a des barèmes, d'accord?
00:20:53Quand on est entre 0 et 10 km heure
00:20:55sur l'overspeed,
00:20:57avec cette vitesse, on va prendre 10 secondes.
00:20:59Quand on est au-delà de
00:21:0110 km heure, on va prendre 1 minute
00:21:03par impulsion
00:21:05reçue.
00:21:07Donc 1 minute plus 1 minute, 2 impulsions,
00:21:09ça fait 2 minutes. Mais est-ce qu'il n'aurait pas son limiteur?
00:21:11Il a tellement confiance parce qu'on est fatigué.
00:21:13On a la vitesse sur le truc,
00:21:15on ne peut pas regarder comme ça
00:21:17et regarder ce qui se passe pour la vitesse.
00:21:19Parce que 8 minutes, c'est énorme.
00:21:21Le problème, c'est que c'est quand même une vitesse GPS
00:21:23donc il peut y avoir un problème.
00:21:25Il y aura certainement un contrôle à l'arrivée pour refaire des tests
00:21:27et il va sûrement refaire des tests de vitesse
00:21:29contrôlés par les commissaires
00:21:31mais ça reste une vitesse GPS
00:21:33donc si on n'est pas à l'ancienne avec
00:21:35l'ancienne aimant à l'époque...
00:21:37C'est leur job.
00:21:39Si c'est vraiment le cas
00:21:41sans problème de GPS,
00:21:43c'est grave.
00:21:45C'est une grosse faute d'inattention.
00:21:478 minutes, c'est énorme pour le leader du Général Sanders.
00:21:49On va demander à nos envoyés spéciaux.
00:21:51Evidemment, Mylène est à l'arrivée.
00:21:53France est au bivouac d'aller se renseigner
00:21:55du côté de chez Daniel Sanders pour comprendre
00:21:57ce qui s'est passé avec ces 8 minutes de pénalité
00:21:59pour le leader du classement général.
00:22:01Adrien.
00:22:03Adrien Van Beveren qui remonte donc à 8 minutes
00:22:0518 minutes et 21 secondes de Daniel Sanders.
00:22:07Il est toujours quatrième du classement général
00:22:09avec ces 2 minutes de pénalité
00:22:11mais ça le relance complètement.
00:22:13Non pas qu'il n'était plus dans la course, loin de là.
00:22:15C'est vrai qu'on voit à quel point
00:22:17les écarts sont faibles sur les étapes.
00:22:19Potentiellement, c'est vrai que
00:22:21arrivé à 26 minutes, on commençait à se dire
00:22:23maintenant, il va falloir prendre des risques,
00:22:25prendre plus de risques.
00:22:2718 minutes, ce n'est pas la même approche.
00:22:29Il y a ce petit cap un peu psychologique
00:22:31d'être en dessous de 20 minutes du leader.
00:22:33Ce n'est pas la même déjà.
00:22:35Il a quand même pris 2 minutes de pénalité.
00:22:37Il va faire le débrief ce soir
00:22:39en se disant, j'aurais pu être
00:22:41plus qu'à 16 minutes.
00:22:43Passer dans les 3 premiers,
00:22:45c'est encore psychologiquement autre chose.
00:22:47Aujourd'hui, on a vu
00:22:49qu'il était capable de remonter 5-6 minutes
00:22:51sur le groupe de tête.
00:22:53Quand on voit qu'il est à 18 minutes,
00:22:55on fait le calcul et en 3 jours, c'est réglé.
00:22:57Tout est relancé.
00:22:59Il va passer une bonne journée de repos.
00:23:01Demain, journée de repos, ça compte évidemment.
00:23:03Les dés sont
00:23:05complètement jetés
00:23:07et on a bon espoir
00:23:09pour la deuxième semaine de course.
00:23:11Le Dakar qui est relancé
00:23:13et qui sera bénéfique pour Adrien.
00:23:15Le fameux MT Quarter
00:23:17qui sera au programme de la semaine prochaine.
00:23:19Adrien Van Beveren qui remonte
00:23:21au classement général.
00:23:23Il est relancé dans la catégorie moto
00:23:25avec ses 8 minutes de pénalité
00:23:27pour le leader Daniel Sanders.
00:23:29Midi 14 quasiment.
00:23:31Soyez les bienvenus dans le Grand Direct
00:23:33avec les images du jour qui nous parviennent
00:23:35de la moto. L'univine, c'est vous qui avez la main
00:23:37pour commenter ces premières images.
00:23:39On nous avait annoncé
00:23:41une spéciale de 428 km.
00:23:43Très roulante au départ
00:23:45et puis
00:23:47assez sinueuse avec des cailloux.
00:23:49Là, on voit qu'on n'est pas tout à fait
00:23:51sur du roulant. On est plutôt sur du sinueux
00:23:53sableux avec des grosses dalles rocheuses
00:23:55comme l'expliquait tout à l'heure Adrien.
00:23:57Assez piégeux parce qu'on a des gros changements
00:23:59de rythme et des gros changements de position
00:24:01sur la moto. Là, on peut voir que quand on est
00:24:03dans le sable, l'avant aurait tendance
00:24:05à vouloir s'enfoncer.
00:24:07Là, on voit que c'est Daniel Sanders
00:24:09qui est aux commandes de sa KTM. On voit
00:24:11qu'il est en train de s'asseoir. C'est un moment
00:24:13où on se repose et on essaie de se recaler aussi
00:24:15avec le roadbook pour pouvoir avoir
00:24:17une meilleure visibilité.
00:24:19Et des parties où on est obligé
00:24:21de se mettre debout pour encaisser les marches
00:24:23et les grosses dalles
00:24:25qui prennent quand même
00:24:27à haute vitesse. On est à quelle vitesse
00:24:29à peu près sur ces images-là ?
00:24:31Et là, on s'enfonce. C'est Daniel Sanders.
00:24:33C'est vraiment typique.
00:24:35Vous voyez que vous allez avoir
00:24:37de la roche. Vous avez tendance à vous mettre
00:24:39un peu plus devant sur la moto pour encaisser
00:24:41les marches. Et puis finalement, vous arrivez
00:24:43dans un sable assez mou et vous enfoncez l'avant.
00:24:45Là, on a vite fait
00:24:47d'être à 100 km heure
00:24:49sur les pistes assez rapides.
00:24:51Le moindre piège serait fatal
00:24:53évidemment. Le moindre
00:24:55piège est fatal. Moi, ce que j'observe,
00:24:57c'est qu'hier, vous avez une belle explication de Jean-Loup
00:24:59Le Pen sur la descente
00:25:01des réservoirs. Et là, on peut voir qu'ils ont
00:25:03rapidement vidé
00:25:05l'avant, pensant avoir
00:25:07beaucoup de sable pour rendre une moto
00:25:09avec plus de traction. Mais c'est assez
00:25:11problématique quand on se retrouve sur
00:25:13les marches, comme le disait Adrien
00:25:15tout à l'heure.
00:25:17Là, on est avec l'un
00:25:19des meilleurs évidemment, Daniel Sanders. Est-ce que
00:25:21rien qu'avec ces images, ce pilotage-là,
00:25:23vous pourriez nous
00:25:25dire ce qui fait la beauté
00:25:27ou la force du pilotage de Daniel Sanders ?
00:25:29On voit qu'il est assez souple,
00:25:31assez mobile sur la moto.
00:25:33Il joue énormément
00:25:35avec ses jambes et avec le haut du corps
00:25:37de manière à transférer les masses
00:25:39selon la
00:25:41trace du pilotage.
00:25:43Là, vous voyez, on a...
00:25:45On était avec le petit prodige dont nous parlait
00:25:47Adrien. Voilà, avec Cherena
00:25:49qui est un peu moins mobile sur la moto, qui a l'air
00:25:51un peu plus grand et un peu moins
00:25:53mobile.
00:25:55Il se met
00:25:57très en avant. Je pense que lui, il a
00:25:59tendance à vouloir attaquer dans les pierres, ce qu'on voit
00:26:01d'ailleurs depuis le démarrage
00:26:03du Dakar. Vous voyez,
00:26:05il est quand même plus grand. Quand il s'assoit, il s'assoit sur l'arrière
00:26:07de la moto. Ça assied
00:26:09vachement la moto.
00:26:11Alors là, vous voyez,
00:26:13je pense qu'il est en train de chercher
00:26:15son cap. Il n'y a pas de trace. Quand on se retrouve
00:26:17sur un parcours comme ça, avec des grandes
00:26:19dalles, il n'y a pas de trace. Donc, il faut
00:26:21prendre le bon cap pour aller
00:26:23récupérer la bonne piste derrière.
00:26:25Et là, maintenant, on a Adrien.
00:26:27Alors Adrien, lui,
00:26:29c'est typique. On voit bien qu'il a vidé
00:26:31l'avant de la moto pour
00:26:33attaquer dans le sable, puisque lui, il est plutôt
00:26:35spécialisé en sable. Là, on a
00:26:37de nouveau Cherena.
00:26:39On les voit qui cherchent
00:26:41le cap. Je pense qu'il y a eu beaucoup de
00:26:43la trace à gauche. Il en est arrivé une autre à droite
00:26:45et à ce moment-là, bon courage
00:26:47pour prendre le bon chemin. On voit qu'il s'assoit
00:26:49pour poser un peu les esprits.
00:26:51Voilà, il est en train de regarder son roadbook.
00:26:53Il lève la tête, il rebaisse la tête.
00:26:55C'est un exercice très, très difficile
00:26:57en moto.
00:27:01Là, on a des marches. Ils se font un peu
00:27:03plaisir quand même. C'est le moment
00:27:05où tu peux te mettre un peu du gaz
00:27:07et faire deux, trois petits sauts et faire
00:27:09un effet de style devant la caméra.
00:27:11C'est toujours sympa en plus.
00:27:13Physiquement, on encaisse
00:27:15quel poids, quelle violence
00:27:17sur ce genre de terrain-là ?
00:27:19On encaisse
00:27:21un poids. C'est difficile
00:27:23à déterminer
00:27:25en termes de poids.
00:27:27En fait, il faut imaginer
00:27:29que vous êtes toujours en train de tirer
00:27:31ou de pousser sur un objet. C'est comme si vous êtes
00:27:33toujours en bascule, devant, derrière, devant,
00:27:35derrière. Et c'est comme si vous êtes toujours
00:27:37en train de vous asseoir, lever, asseoir, lever,
00:27:39asseoir, lever. Ce qui est difficile,
00:27:41c'est surtout ça. C'est surtout la mobilité
00:27:43de tirer sur le guidon,
00:27:45repousser, appuyer sur les jambes,
00:27:47encaisser. Tout à l'heure, le disait Adrien,
00:27:49ce qui était compliqué
00:27:51sur cette spéciale,
00:27:53c'est qu'il fallait tout le temps encaisser avec les jambes
00:27:55les marches, le sable, les marches, les sables
00:27:57de manière à ce que, si vous avez
00:27:59dans ce genre de pistes
00:28:01sablonneuses,
00:28:03une herbe à chameau ou un gros rocher
00:28:05ou d'un coup du sable qui devient très dur,
00:28:07c'est de pouvoir les encaisser. Donc, il faut toujours garder
00:28:09de la souplesse et de la mobilité sur la moto.
00:28:11Et ça, c'est l'exercice
00:28:13qui brûle les jambes parce que
00:28:15vous êtes tout le temps en gainage, vous êtes tout le temps
00:28:17à demi-articulation
00:28:19et, vous voyez, nous, dans les préparations
00:28:21pilotes, on fait beaucoup la chaise.
00:28:23Pourquoi ? Parce que ça nous permet de repousser
00:28:25l'acide lactique au maximum.
00:28:27Quand vous arrivez à faire 15 minutes la chaise
00:28:29avec un poids de 20 kilos sur les cuisses,
00:28:31c'est que vous êtes bon, vous pouvez faire un Dakar.
00:28:33Vous tenez combien de temps, vous, Ludivine, sur la chaise ?
00:28:3515 minutes. Bon, un petit peu moins
00:28:37maintenant, mais à l'époque,
00:28:39j'allais voir des mecs qui faisaient du rugby
00:28:41et ils partaient tous
00:28:43se ravitailler, que moi, j'étais encore entrée par la chaise.
00:28:45Bravo, 15 minutes, c'est énorme.
00:28:47Adrien Van de Beveren,
00:28:49qui est deuxième de l'étape, pour l'instant,
00:28:51de la catégorie moto, et Daniel Sanders,
00:28:538 minutes de pénalité pour le leader
00:28:55du classement général, ça se resserre, évidemment.
00:28:57Adrien Van de Beveren, tiens, au bivouac
00:28:59cette fois-ci, avec les images de Charlie
00:29:01Fort-Boursoveau qui accompagne,
00:29:03Franz Pierron, l'arrivée d'Adrien Van de Beveren.
00:29:05Tiens, on la vit comme si on y était.
00:29:13Adrien Van de Beveren.
00:29:43Allez, on prend l'oreille pour le débrief
00:29:45entre Adrien Van de Beveren et son team.
00:30:13...
00:30:23...
00:30:25...
00:30:27...
00:30:29...
00:30:31...
00:30:33...
00:30:35...
00:30:37...
00:30:39...
00:30:41...
00:30:43...
00:30:45Quelque chose s'est bloqué 5 fois, a priori,
00:30:47Adrien, ce qu'on a compris sur le début de l'intervention
00:30:49d'Adrien Van de Beveren.
00:30:51...
00:30:53...
00:30:55...
00:30:57...
00:30:59...
00:31:01...
00:31:03...
00:31:05...
00:31:07...
00:31:09...
00:31:11...
00:31:13...
00:31:15...
00:31:17...
00:31:19...
00:31:21...
00:31:23...
00:31:25...
00:31:27...
00:31:29...
00:31:31...
00:31:33...
00:31:35...
00:31:37C'est une pénalité qu'il a reçue, peut-être qu'il conteste cette pénalité de deux minutes.
00:31:43Ce n'est pas qu'il conteste, mais c'est comme on dit, quand ça s'ouvre, le temps que ça s'ouvre, il y a un temps de latence,
00:31:50et lui pensait que, et en fait le bip s'est déclenché peut-être plus tôt.
00:31:55C'est ce que j'expliquais hier avec ce fameux rayon de 180 mètres.
00:32:00J'ai fait une trace d'accélération, il s'accélérait, et il s'est sauté.
00:32:09Ce qu'il explique, c'est que quand il est dans la zone de limitation de vitesse,
00:32:14il était avec les copains, et les copains se mettaient à mettre du gaz,
00:32:17et lui il avait toujours cette limitation sur son tableau de bord qui le bloquait,
00:32:21et du coup il ne pouvait pas mettre du gaz.
00:32:23Est-ce qu'il s'est mis à mettre du gaz comme les copains au même endroit,
00:32:26et du coup il a ces deux minutes de pénalité, ou est-ce que c'est son système qui ne fonctionne pas ?
00:32:32Il faudrait que je vous fasse un coup d'œil.
00:32:33Écoutons encore parce qu'il parle encore en français, Adrien Devers.
00:32:56Il n'y a pas de réponse.
00:33:26En fait, normalement, tu es arrivé par là, et tu as toute la distance passée.
00:33:34Tu vois la trace, ça vient là, là du tramway,
00:33:37t'es en DZ ici, en FZ là, et t'es rentré en fait par le haut, pour aller le choper.
00:33:43Tu vois, t'es arrivé par le haut là, et t'es ressorti direct.
00:33:46Donc comme la vitesse s'applique au moment où tu sors, il a pris son coup.
00:33:52Normalement, mon radius de...
00:34:01J'entends les applaudissements de Tochac Arena qui arrivent.
00:34:05Qui arrivent à ce moment-là.
00:34:08Donc là, Adrien Van Beveren, très clairement, il ne comprend pas la pénalité de deux minutes.
00:34:13Je vais vous expliquer, je cherche un truc.
00:34:15Le temps que vous cherchiez, Daniel, on finit...
00:34:17Merci de me mettre à l'écran.
00:34:18...de suivre la discussion entre Adrien Van Beveren et son équipage.
00:34:21Tu es rentré là-dedans, donc tu l'as validé l'autre.
00:34:23Ensuite, tu as eu ce temps-là pour freiner, dans les 50 à peu près.
00:34:28Tu as réaccéléré un petit peu, c'est ce que m'a dit mon collègue.
00:34:31Et dès que tu es sorti, il y a la limitation 30 qui s'applique.
00:34:34Seulement, tu n'as pas eu toute cette longueur-là.
00:34:36Il a continué à t'indiquer le DZ.
00:34:42Et c'est là, en fait, qu'il a vu le point.
00:34:49Et il a dû attendre, je ne sais pas combien de temps il s'est rendu.
00:34:53Il a zéro.
00:34:55Donc, du coup, il attendait que tu fasses le rayon.
00:34:58Il a dû continuer à t'indiquer le centre du point, même quand tu es sorti.
00:35:03Quand tu valides le DZ.
00:35:07Du coup, je crois que c'est validé.
00:35:09Alors, tu as mis un max.
00:35:11Donc, c'est ce truc-là, là, où il est à max.
00:35:13Quand tu rentres dans le rayon de validation, il n'a plus le centre.
00:35:17S'il y a un autre waypoint derrière, si.
00:35:19Quand il y a une FZ derrière, si, peut-être.
00:35:23Quand tu n'as pas d'autre waypoint, oui.
00:35:25Mais si tu as un autre waypoint qui s'ouvre en même moment.
00:35:29Oui, qui est en visibilité.
00:35:33Du coup, tu as eu un temps d'accélération qui est...
00:35:38C'est ça.
00:35:40T'imagines ?
00:35:42Adrien, on peut essayer de traduire un petit peu ce qui vient d'être dit.
00:35:45On a profité jusqu'au bout.
00:35:46Et on le retrouve avec France, tout d'abord.
00:35:52C'est un sujet...
00:35:55Je ne sais pas trop s'il faut que je m'exprime là-dessus.
00:36:02Je vais d'abord discuter avec les organisateurs, les gens de la Fédération,
00:36:07avant de m'exprimer à ce sujet.
00:36:11C'était particulièrement compliqué depuis ce début de rallye.
00:36:16Donc, on va voir ce qui peut être fait.
00:36:20C'est frustrant.
00:36:21C'est-à-dire que ta victoire, tu ne peux pas la savourer et on te l'enlève quelque part.
00:36:24Oui, c'est la sensation que j'ai.
00:36:27Si avec ça, il y a malheureusement un début de rallye assez confus.
00:36:34Mais bon, je vais tout de suite switcher en vous répondant que je me suis super bien senti.
00:36:41Je n'ai moi-même rien à me reprocher.
00:36:43Je me sens bien sur la moto.
00:36:45J'ai pu exploiter et exprimer mon meilleur niveau depuis deux jours là.
00:36:53Et j'espère bien que ça pourra se voir sur le papier peut-être ce soir.
00:36:57Et demain, tu n'ouvres pas ? Quelque part, ça peut t'arranger ou pas ?
00:37:00Demain, je dors.
00:37:01Après-demain ?
00:37:03Non, ça ne m'arrange pas.
00:37:09J'ai la sensation d'avoir gagné aujourd'hui.
00:37:11Donc, je préfère assumer de gagner et ouvrir.
00:37:14Tu as une idée de ce que tu as fait de mal ? Excès de vitesse ? Tu t'es pas arrêté au bon endroit ?
00:37:18Oui, il y a un excès de vitesse qui est enregistré dans la tablette.
00:37:24Une chose, c'est qu'il soit enregistré dans la tablette.
00:37:26Une autre, étant de l'avoir...
00:37:29Enfin bref, on va voir.
00:37:32Un recours à ça ? Tu peux aller poser des questions et porter plainte entre guillemets ?
00:37:37C'est assez délicat.
00:37:39Le sourire est jaune, Adrien.
00:37:43Je ne sais pas trop quoi vous dire.
00:37:46Il faut être patient, il faut accepter parfois...
00:37:52Il faut accepter des situations qui sont frustrantes.
00:37:59Voilà.
00:38:00On espère que ça va bien se décanter. Merci.
00:38:02Merci.
00:38:04La frustration d'Adrien van Bevereen, qui pensait avoir remporté l'étape.
00:38:07Deux minutes de pénalité, il est donc deuxième.
00:38:09Qu'est-ce qu'on peut traduire et expliquer à nos téléspectateurs, très rapidement Ludivine, sur sa frustration ?
00:38:14Ce qu'on peut expliquer rapidement, c'est qu'on voit bien qu'il y a des problèmes avec les tablettes.
00:38:19Je pense que ce que lui, il n'ose pas dire, c'est qu'il y a un problème avec la tablette et qu'il y a un problème avec le chronométrage.
00:38:26Maintenant, je pense qu'il a super bien roulé.
00:38:29Il s'est super bien senti.
00:38:31Qu'il gagne ou pas dans son pilotage, il était au top.
00:38:35Maintenant, je pense qu'il a un manager qui va faire le taf pour lui, aller voir à l'organisation, faire le travail.
00:38:40Sa seule énergie, c'est de se reposer et de se concentrer sur la prochaine étape.
00:38:45Pour être factuel, il y a une zone dans laquelle il devait ralentir.
00:38:50Lui, il a visiblement eu le sentiment d'avoir ralenti dans la bonne zone.
00:38:55La tablette a enregistré qu'il n'avait pas ralenti dans la bonne zone ou en tout cas qu'il est rentré dans la zone à vitesse contrôlée trop vite.
00:39:02Donc, la zone qu'il avait pour ralentir, visiblement, il y a un décalage.
00:39:06Est-ce que c'est ça les fameux 200 mètres ?
00:39:08Il y aurait un décalage de 200 mètres entre la zone que lui, sur laquelle il pensait pouvoir la ralentir et la zone où il devait réellement ralentir.
00:39:15La zone sur laquelle il est 200 mètres, sur laquelle il est contrôlé en excès de vitesse.
00:39:19Ça, c'est factuel.
00:39:22Avoir la discussion avec l'organisation, factuel.
00:39:24Et ça, c'est 200 mètres et c'est 2 minutes.
00:39:26On vous donne les faits et évidemment, on vous tient au courant tout au long de la journée.
00:39:30On en profite pour faire un point sur les motos.
00:39:33Maintenant que les données sont un petit peu plus claires, Adrien, et ensuite, on parlera des voitures.
00:39:38Nasser El Attia est en train de réussir quelque chose de fantastique.
00:39:41Luciano Benavides, pour l'instant, est le vainqueur de l'étape du jour devant Adrien Van Beveren.
00:39:46Ça se sera finalement joué à 40 secondes, puisqu'AVB a pris 2 minutes de pénalité pour ce dont on vient de parler.
00:39:51Nacho Cornero, qui est très loin au classement général, mais qui performe sur ce marathon.
00:39:56Aujourd'hui, 3ème pour l'instant devant Russ Branch et Ricky Brabec qui complète donc le top 5 au classement général.
00:40:04Daniel Sanders est toujours leader, mais on le rappelle aujourd'hui.
00:40:06Et c'est peut-être la grosse info moto du jour.
00:40:088 minutes de pénalité pour Daniel Sanders.
00:40:11Il reste leader du général, mais 6 minutes 52 seulement d'avance sur un Tocha Charena qui revient en force dans ce Dakar.
00:40:203ème Russ Branch et 4ème Adrien Van Beveren à quelques secondes seulement du podium général.
00:40:27Là aussi, le français, il est dans le match.
00:40:29Et on suivra la suite de la réclamation, entre guillemets, d'Adrien Van Beveren pour ses 2 minutes de pénalité.
00:40:35On essaiera de comprendre ce qui s'est passé pour Sanders.
00:40:378 minutes de pénalité donc.
00:40:39Mais un point sur les autos, les voitures, avec Nasser Alatia qui est en train de réaliser quelque chose de fantastique sur cette 5ème étape.
00:40:46Nasser Alatia, vous le rappelez, c'était 30 minutes de retard au classement général après des problèmes hier.
00:40:51Il est en train de sonner la charge, de sonner une lourde charge, Nasser Alatia.
00:40:56Il est en tête avec plusieurs minutes d'avance, Nasser Alatia.
00:41:01Voici ça s'affiche, Adrien.
00:41:057 minutes et 39 secondes précisément pour Nasser Alatia devant Mathias Ekström.
00:41:10Hank Latégan est redescendu 3ème.
00:41:12Ekström est passé aussi devant Latégan tout à l'heure.
00:41:14Vous vous rappelez, ça se jouait à quelques secondes.
00:41:16Et bien la Ford est passée devant la Toyota.
00:41:18Yazid Alragi est 4ème et Mitch Guthrie avec la 2ème Ford complète le top 5.
00:41:24Mathieu Serradori, il apparaît en quelle position pour l'instant ?
00:41:27Mathieu Serradori qui est 8ème à 22 minutes et 29 secondes de Nasser Alatia.
00:41:33On le rappelle, ce sont les derniers kilomètres les plus durs de cette étape.
00:41:37Un terrain extrêmement rocailleux avec des pierres.
00:41:41Très dangereuse pour les pneumatiques et les fameuses crevaisons dont on avait beaucoup parlé l'année dernière.
00:41:46Et bien on entre dans un terrain qui malheureusement peut produire ce genre de mésaventure.
00:41:50La ligne d'arrivée où les premières voitures vont arriver dans les minutes qui viennent.
00:41:53C'est ce qu'on va vivre ensemble dans le Grand Direct juste après une courte pause.
00:41:56A tout de suite.
00:42:03La cinquième étape du Dakar 2025.
00:42:06Alou la AL, 428 kilomètres de spéciales et 5.
00:42:09La Teugane qui vient de franchir la ligne d'arrivée pour les voitures, le premier.
00:42:13Et puis cette transition qu'on aime depuis l'année dernière.
00:42:16Passer du sable à la neige du Dakar au Biathlon.
00:42:19Reprise de la saison de la Coupe du Monde de Biathlon.
00:42:21On est à Oberhof aujourd'hui pour le Sprint Femme.
00:42:2413h50 juste après le Dakar.
00:42:27On va retourner en Arabie Saoudite avec donc Henk la Teugane qui est le premier à avoir franchi la ligne d'arrivée de cette étape.
00:42:34De Rome au Bionampa.
00:42:35Vivons ça comme si on y était avec les images de Charlie Courant qui accompagne Mylène Dorange sur cette aire d'arrivée.
00:42:42Où Henk la Teugane a donc franchi la ligne d'arrivée.
00:42:45Yazid El Radji également, Adrien, a franchi la ligne d'arrivée.
00:42:48Je me demandais pourquoi vous étiez en Moonboot.
00:42:50Yazid El Radji qui est pour l'instant deuxième de l'étape.
00:42:53Forcément ils sont que deux à être à l'ASS à 3 minutes 23 de Henk la Teugane.
00:42:59Mais évidemment celui qu'on attend avec impatience maintenant c'est Nasser Al Attiyah.
00:43:03On vous l'a dit, entre le dernier point kilométrique, le 377 et l'arrivée de cette spéciale, il y a 49 km de pierre d'arrivée.
00:43:12On vous l'a dit, entre le dernier point kilométrique, le 377 et l'arrivée de cette spéciale, il y a 49 km de pierre d'arrivée.
00:43:20De lames, de rasoirs littéralement, de pierres volcaniques qui découpent les pneumatiques.
00:43:24Et de pièges dont nous a parlé Daniel tout à l'heure.
00:43:26Et ces 49 derniers kilomètres ce sont les plus piégeux de la spéciale du jour.
00:43:30Donc jusqu'à la ligne d'arrivée on peut avoir des surprises dans le classement.
00:43:34Mais pour l'instant la Teugane en a terminé.
00:43:36Il est 3 minutes 23 devant Yazid El Radji.
00:43:39On va le retrouver avec Mylène, sa position au classement général.
00:43:42Est-ce qu'elle est en danger ? On va suivre ça.
00:43:43C'est l'enjeu de cette fin d'étape.
00:43:46Allons écouter Henk la Teugane avec Mylène.
00:43:52Comment c'est passé pour vous cette spéciale ?
00:43:54C'était vraiment cool, vraiment rapide.
00:44:03Je n'en revenais pas d'être déjà à la moitié de la spéciale.
00:44:05Lorsque j'ai vu à un moment les kilomètres, la navigation était encore un facteur essentiel.
00:44:11Un grand bravo à mon copilote.
00:44:15En tout cas ça a été une étape plutôt positive pour nous.
00:44:19Un peu stressante quand même.
00:44:23On a eu quelques portions très rapides mais un petit peu bosselées.
00:44:27Donc il y a eu des petits moments de stress mais ça a été.
00:44:31Vous faites un très beau Dakar pour l'instant.
00:44:35Pour l'instant on a une approche assez simple.
00:44:38On essaie de survivre, de rester entier dans la voiture,
00:44:42de ne pas avoir d'accident, d'échapper aux problèmes.
00:44:45En apporchant cette philosophie, pour l'instant vous voyez où ça nous mène.
00:44:54Vous avez l'air plutôt propre, vous n'êtes pas sorti de la voiture.
00:44:56État rapide sans problème.
00:45:01Que allez-vous faire demain pour la journée de repos ?
00:45:03Je vais parler à ma famille.
00:45:05Essayer d'avoir un petit mot des enfants.
00:45:07Nous relaxer.
00:45:12Et puis essayer d'un petit peu débriefer de ce qui s'est passé sur cette première semaine.
00:45:15Et essayer de se regonfler à bloc.
00:45:18Et peut-être réfléchir à comment aborder la deuxième semaine.
00:45:22Henk Lattegan qui réussit un grand Dakar depuis le départ de cette édition 2025.
00:45:27La ligne d'arrivée, on attend les prochaines voitures.
00:45:29On surveille avec beaucoup d'attention.
00:45:30On a Cyril Attia qui est en train de réussir quelque chose d'exceptionnel.
00:45:33Ça remontait après sa galère d'hier.
00:45:34Et puis Mathieu Ceradori, premier français, qui était en 8ème position.
00:45:38On a perdu la ligne d'arrivée, mais on a toujours les images de Charlie Courant.
00:45:41Avec Yazid El Radji également qui est arrivé il y a quelques minutes.
00:45:44C'est la star locale.
00:45:45On va le retrouver avec Mylène dans quelques...
00:45:47Allons-y en direct avec Mylène.
00:46:00Finalement, on est un peu coéquipiers.
00:46:02Tout le monde a fait la même course.
00:46:05Je suis très heureux pour Toyota.
00:46:13C'est vrai que l'année dernière, la journée de repos était à un autre endroit.
00:46:17Donc j'avais invité plein de monde dans ma maison.
00:46:19Cette année, ça ne sera pas dans ma maison.
00:46:21Mais je vais quand même profiter de la journée de repos.
00:46:23C'est vrai qu'on a loupé le début.
00:46:24Il expliquait surtout qu'il avait eu une très bonne journée.
00:46:26Et qu'il était surtout content que ce soit une bonne journée pour Toyota.
00:46:29C'est vrai que Mylène rappelait à juste titre.
00:46:31Ils ne sont pas tout à fait coéquipiers.
00:46:33Mais peu importe.
00:46:34Il y a Yazid El Radji qui se satisfait.
00:46:36Pourquoi ?
00:46:37Parce que c'est rassurant d'être rapide et de voir que les Toyota font le match
00:46:40quand Ford et les autres constructeurs ont des problèmes.
00:46:42Pas tout à fait coéquipiers parce qu'il n'y a plus deux écuries Toyota.
00:46:44Mais c'est des Toyota.
00:46:45Mais il y a Toyota-Gazoo Racing comme pour les 24 Heures du Mans d'ailleurs pour l'endurance.
00:46:49Et une autre Overdrive, c'est ça ?
00:46:51C'est ça.
00:46:52Il y a l'équipe privée et l'équipe officielle, pour la dire simplement.
00:46:55Et lui, il est dans l'équipe...
00:46:56Privée.
00:46:58Il amène de l'argent, il faut le dire.
00:47:00Il paye son baquet.
00:47:01Il amène du budget pour rouler.
00:47:02Yazid El Radji, ce n'est pas parce qu'un pilote paye son baquet.
00:47:04Alors ça, c'est la grande conversation qu'on a au Mans tous les ans.
00:47:06Ce n'est pas parce qu'un pilote paye son baquet qu'il n'est pas bon, loin de là.
00:47:09Parfois, un pilote est considéré payant, mais c'est l'argent des sponsors.
00:47:13Mais oui, c'est un pilote payant.
00:47:15Là où à l'inverse, pour d'autres pilotes comme Hank Lattegan, c'est l'usine, c'est Toyota
00:47:19qui paye le pilote pour représenter le constructeur.
00:47:22Et c'est évidemment une star en Arabie Saoudite.
00:47:24Daniel, d'ailleurs, la position de Yazid El Radji, on disait que mentalement, il était
00:47:30un petit peu fragile.
00:47:31C'est ce qui l'a empêché de performer un petit peu mieux que ça au Dakar depuis ces
00:47:37nombreuses années.
00:47:38Mais cette année, on a l'impression qu'il est beaucoup plus serein.
00:47:40Ce n'est pas mentalement.
00:47:41C'est surtout que Yazid, si vous regardez ses vidéos quand il avait le Hummer ou d'autres
00:47:47voitures, c'est un pilote avec un très, très gros cœur.
00:47:50C'est un pilotage spectaculaire, agressif.
00:47:54D'ailleurs, malheureusement, c'est ce qui lui a coûté un petit peu la victoire l'année
00:47:57dernière parce qu'il était en tête avant de se faire sa cabriole tout seul comme un
00:48:00grand.
00:48:01Et voilà, je pense que là, il a dû ronger son frein toute l'année, dire j'ai envie
00:48:07d'y retourner, je suis chez moi, j'ai la possibilité de le faire, j'étais en tête,
00:48:11pourquoi je n'y arriverais pas.
00:48:12Et cette année, on le voit, il ne fait pas de fautes.
00:48:15C'est la course d'attente.
00:48:16Une fois devant, une fois derrière, une fois devant, une fois derrière.
00:48:19Là, ce qu'on regarde, c'est qu'aujourd'hui, c'est lui qui est parti premier sur la piste.
00:48:23Donc, son chrono est très, très bon parce que là, on est en train de dire attention,
00:48:28très grosse journée de Nasser.
00:48:30C'est mon ami, c'est tous mes potes, mais Nasser est parti 19e sur la piste.
00:48:34Donc lui, c'est flat out.
00:48:36Il faut que je récupère du temps, il faut que je récupère du temps.
00:48:39Donc là, on regarde au kilomètre 377.
00:48:42Si on prend le général virtuel, toujours avec des pincettes, Nasser, il est encore
00:48:47à 27 minutes.
00:48:48Comme je l'ai dit hier soir en fin d'émission, il va falloir y aller.
00:48:51Mais là, ce qu'il est en train de faire, ce n'est pas encore assez.
00:48:53L'image intéressante d'Inkla Tegan et de Yazeed Al Raji, vous voyez, qui débriefent
00:48:58ensemble, comme on le disait, même pas vraiment la même équipe.
00:49:01On sent quand même qu'il y a une vraie osmose dans tous les pilotes Toyota sur ce Dakar.
00:49:051 heure et 10 minutes.
00:49:07On a 20 minutes pour rentrer.
00:49:0920 minutes ?
00:49:1015.
00:49:11Où est-ce ?
00:49:121,5 km.
00:49:131,5 km d'ici ?
00:49:14Oui.
00:49:15Et vous ?
00:49:16Thibaut Golchak, un très bon copilote aussi.
00:49:19Je veux dire, à ce niveau-là, tout le monde se vaut.
00:49:22Il faut savoir que c'est les hommes de l'ombre.
00:49:25Mais c'est quand même eux qui les emmènent d'un point A à un point B et qui gèrent
00:49:29ce que j'ai dit, les fameux pièges.
00:49:30C'est eux qui ont les yeux, c'est eux qui vont dire.
00:49:33Il faut qu'ils aient la tête bien posée sur les épaules avec la fatigue.
00:49:36Donc voilà.
00:49:37Là, maintenant, ils attendent des infos.
00:49:39Et les officiels très sollicités.
00:49:41Yazid al-Raji, chez lui, évidemment.
00:49:43Adrien, oui ?
00:49:44Oui, c'est ce que j'allais dire.
00:49:45Vous voyez aussi, Yazid, finalement, il a peut-être...
00:49:47Alors, est-ce que c'est une difficulté ?
00:49:48Il y a des pilotes à qui ça fait du bien, à qui ça permet de déconnecter, de passer
00:49:52aussi à autre chose.
00:49:53Mais vous voyez à quel point il est sollicité ?
00:49:55Il est beaucoup plus sollicité que...
00:49:57Regardez, Ankla Tegane, il arrive, globalement, à part les officiels, personne ne vient lui
00:50:00parler.
00:50:01Il est là et...
00:50:02Personne ne vient lui parler.
00:50:03Oui, mais voilà.
00:50:04Il y a les médias.
00:50:05Mais il a, on va dire, il a le minimum syndical.
00:50:07Là, Yazid, au-delà de tous les officiels, vous avez vu l'organisation, après, pour
00:50:11organiser la liaison.
00:50:12Là, tous les VIP, il doit faire du public relation à peine un pied sorti de la voiture.
00:50:17Ça, c'est un peu comme quand, avec Seb, vous faisiez le rallye de France en Alsace,
00:50:22quoi.
00:50:23C'était...
00:50:24Vous étiez sur-sollicité par rapport à la concurrence.
00:50:26Bien sûr.
00:50:27Et ça pompe de l'énergie indirecte.
00:50:28Mais voilà.
00:50:29Après, regardez, Yazid, il a dit une parole tout à l'heure.
00:50:31Demain, c'est la journée de repos.
00:50:32L'année dernière, c'était chez moi à Riyad.
00:50:34Ils avaient tous passé...
00:50:35Si vous avez les images, ils sont tous chez lui, dans sa maison, en train de boire le
00:50:39thé, de manger et tout, pour dire que c'est une grande famille.
00:50:42Il n'y a pas de rivalité dans ce sport.
00:50:44C'est un respect mutuel.
00:50:45Le seul truc qui nous différencie, c'est le chronomètre.
00:50:48C'est beau, ce que vous dites.
00:50:50Mais est-ce que c'est vrai, Daniel ?
00:50:51Mais c'est la vérité.
00:50:52Sinon, il n'y aurait pas eu les images de l'année dernière, où ils sont en train
00:50:56de boire le thé chez lui.
00:50:57Je veux dire, moi, je n'aime pas la personne, je ne vais pas boire le thé chez lui.
00:51:00Ça ne sert à rien.
00:51:01Non ?
00:51:02On vous titille volontairement, Daniel.
00:51:04Non, mais c'est vrai que...
00:51:06Quand on voit ces animaux de course que vous êtes, on a...
00:51:11C'est vrai qu'on a du mal à imaginer l'absence de rivalité, entre guillemets, comme vous
00:51:16le disiez.
00:51:17C'est du contre-la-monde.
00:51:18Donc, chacun, dans sa voiture ou sur sa moto, chacun donne le meilleur.
00:51:22Et on a envie, clairement, de défoncer les autres à côté.
00:51:26Mais une fois que c'est terminé, c'est terminé.
00:51:27Et on le voit bien dans ces images, sur la 48 heures prono.
00:51:31On le voit bien à la marathon.
00:51:32Ils sont tous ensemble.
00:51:33Quand ils arrivent, ils disent.
00:51:34Alors, mec, comment ça va ? Est-ce que tu as pris ta douche ?
00:51:36Ben non, je t'attends.
00:51:37Qu'est-ce que tu manges ?
00:51:38On voit bien qu'ils sont potes.
00:51:39Et ils rigolent ensemble.
00:51:41Ils passent des super bons moments.
00:51:42Mais une fois que vous avez mis le casque, vous avez mis les lunettes pour les motards,
00:51:45il n'y a plus de potes.
00:51:46On se transforme.
00:51:47Oui, exactement.
00:51:48Regardez les images tout à l'heure en moto, Ricky Brabec, Scalero.
00:51:50Ils sont tous les deux.
00:51:52Ils ne sont pas la même équipe.
00:51:53Ils sont en train de discuter.
00:51:54Ils regardent les temps ensemble.
00:51:55Tiens, tiens, tiens.
00:51:56Il y a eu ci, il y a eu ça.
00:51:57Oh, lui, il a roulé vite là.
00:51:58Mais c'est du respect.
00:51:59C'est ça qui est sympa.
00:52:00Et ça fait partie de la magie du Dakar, effectivement, Daniel Ludivine.
00:52:04Et ce marathon pour Yazid El Radji avec les officiels, les photos depuis son arrivée.
00:52:10Yazid El Radji, ils sont deux pour l'instant à avoir franchi la ligne d'arrivée du côté
00:52:14des voitures avec Yazid El Radji et Henk Lattegan.
00:52:17Le biathlon nous attend à 13h50.
00:52:19La transition toujours aussi magique entre le désert, le sable de l'Arabie Saoudite
00:52:24et la neige du biathlon.
00:52:25C'est le SprintFam à Oberhof qui nous attend 13h50.
00:52:29Aujourd'hui, on marque une courte pause et ça nous permet d'attendre Nasser Alatia,
00:52:34Mathieu Serradoury et les autres concurrents pour mesurer les écarts avec cette cinquième étape du Dakar.
00:52:38A tout de suite.
00:52:39Le bonheur du passé du Dakar au biathlon avec la reprise de la Coupe du Monde à Oberhof.
00:52:51Le SprintFam dans quelques minutes.
00:52:5313h50, juste après cette cinquième étape du Dakar.
00:52:56Vous apercevez à gauche Ekström qui vient de franchir à son tour la ligne d'arrivée
00:53:00de cette cinquième étape.
00:53:01428 km de spécial.
00:53:03Et Adrien Paviot, Ekström, il vient de prendre la tête de cette étape.
00:53:07Il est pour l'instant premier pour 46 secondes.
00:53:10Seulement sur Henk Lattegan, le leader du classement général.
00:53:13Mathias Ekström, le pilote Ford, qui vient donc de prendre la tête de cette spéciale de 428 km.
00:53:20428 km à fond d'épreuve spéciale.
00:53:2346 secondes.
00:53:24C'est rien.
00:53:25C'est vraiment impressionnant.
00:53:27Henk Lattegan est donc pour l'instant deuxième.
00:53:29Mais on le rappelle, on attend Nasser Alatia qui est provisoirement leader au point kilométrique précédent.
00:53:34Nasser Alatia après ses déboires hier et qui opère une excellente remontée au classement notamment.
00:53:40Mais on est avec Ekström donc.
00:53:42Daniel, grosse grosse étape de la part d'Ekström.
00:53:46Vous teniez à le dire tout à l'heure.
00:53:48C'est surtout que les positions de départ sont importantes aujourd'hui.
00:53:53Surtout sur une fin de marathon.
00:53:55On a vu que Yazid Alraji et Henk Lattegan ouvraient la piste.
00:54:02C'est beaucoup de pistes roulantes.
00:54:04Il n'y a pas trop de hors-piste.
00:54:06Donc la trace est faite.
00:54:08Comme je le dis depuis le début, quand on part derrière, on se concentre sur le pilotage.
00:54:12Plus que sur la navigation.
00:54:14Pour les copilotes à côté, c'est un peu plus simple.
00:54:16Parce qu'il y a des belles traces qui sont déjà faites.
00:54:19Attention, il faut rester vigilant.
00:54:21Parce qu'il y a déjà plusieurs types de traces.
00:54:23Il faut être sur le bon cap.
00:54:24Mais c'est un peu plus simple.
00:54:26Le pilote a du visuel.
00:54:28Il a des voitures devant lui.
00:54:29Il a des repères.
00:54:30Il a de la fumée.
00:54:31Il sait où aller.
00:54:32Donc on se concentre là-dessus.
00:54:34Maintenant, comme je l'ai dit hier, il va falloir sortir un très très gros rythme
00:54:40pour reprendre du temps au général.
00:54:42Yazid a limité la casse.
00:54:45Nasser essaie de revenir.
00:54:47Mais il y a encore des gros écarts.
00:55:01Oui, tout a été très bon.
00:55:03Pas de gros problèmes de navigation.
00:55:05Je suis content d'être à l'arrivée.
00:55:0846 secondes avec la Tegane.
00:55:11Oui, mais on a perdu tellement de minutes.
00:55:12Ça aurait pu être bien mieux visiblement pour Matthias Ekström.
00:55:16Et on le voyait en grande discussion avec son copilote, d'ailleurs, Daniel.
00:55:19Alors qu'il n'était même pas sorti de la voiture.
00:55:22Et derrière, on va chercher des informations.
00:55:24La midguterie que vous voyez avec le bonnet, c'est l'autre pilote Ford
00:55:27qui est encore dans la course aussi pour la victoire.
00:55:30Donc avec la casquette à gauche, Matthias Ekström.
00:55:32Et avec le bonnet à droite, Mitch Guthrie.
00:55:34Qui, on le rappelle, était leader de la catégorie SSV au Dakar l'année dernière.
00:55:37Jusqu'au dernier kilomètre de l'édition où il avait cassé une transmission.
00:55:41C'est comme ça que Cristina Gutiérrez, la pilote d'Assia,
00:55:44avait donc finalement gagné le SSV.
00:55:46C'était un peu le tournant.
00:55:47Alors qu'on attendait Guthrie pour célébrer sa victoire au podium.
00:55:52Ekström qui prend provisoirement la tête de cette cinquième étape.
00:55:55Et Adrien, la ligne d'arrivée qu'on aperçoit là.
00:55:57Parce que Mathieu Ceradori vient de la franchir.
00:55:59Mathieu Ceradori vient de la passer pour l'instant à la cinquième place
00:56:02à 16 minutes et 20 secondes de Matthias Ekström.
00:56:05Cinquième place provisoire pour Mathieu Ceradori pour l'instant.
00:56:08Et on va le retrouver avec Mylène Charly-Courant dans quelques instants.
00:56:11Se diriger vers sa voiture pour recueillir ses premières impressions.
00:56:14On rappelle, c'est le Français le mieux placé depuis l'abandon de Sébastien Loeb.
00:56:19Daniel, les enseignements qu'on continue de tirer de cette étape
00:56:22et parmi les attentes, vous tapez toujours juste
00:56:25depuis le début de ce Dakar.
00:56:27Ekström en tête mais Nasser El Attia va prendre la tête dans les minutes qui viennent ?
00:56:32De l'étape, il ne prendra pas la tête du général.
00:56:35Oui, il va réduire un petit peu son écart avec les leaders.
00:56:39Mais pas d'un quart d'heure.
00:56:41Il va reprendre 4-5 minutes.
00:56:43C'est des petits détails.
00:56:45Parce que là, on se dit qu'il est à 8 minutes au dernier pointage.
00:56:50Mais de Mathias Ekström qui est troisième au général.
00:56:54Donc, ça sera 5 minutes peut-être sur Angkla-Tégane ou sur Yazid Al-Aradji.
00:57:00Donc, il va falloir regarder.
00:57:02Daniel, Mylène qu'on aperçoit, elle est en train de se diriger vers Mathieu Ceradori.
00:57:05On est d'accord.
00:57:07On va retrouver ces images dans quelques instants.
00:57:09Mathieu Ceradori et Nasser El Attia sont en train d'arriver.
00:57:13Est-ce que c'est la poussière qu'on aperçoit au loin ?
00:57:16Est-ce que c'est Nasser El Attia qui va franchir cette ligne d'arrivée ?
00:57:18On va guetter les écarts bien sûr pour remporter cette cinquième étape
00:57:21et pour le rapprocher au général pour Nasser El Attia.
00:57:25Mais la belle étape pour Mathieu Ceradori de nouveau qu'on va aller retrouver avec Mylène.
00:57:32Oui, on se déplace.
00:57:33Parce que vous savez, ce n'est pas évident.
00:57:34Ils arrivent à droite, à gauche.
00:57:35Donc, on doit un peu se dépêcher.
00:57:36Mais on fait comme on peut et Charlie essaie de me suivre au maximum.
00:57:39Ah, petit coup de rafraîchissement quand on arrive pour Mathieu.
00:57:43Mathieu, raconte-nous comment elle était cette étape.
00:57:46Très belle étape pour toi.
00:57:47Je te laisse peut-être un peu prendre ton temps pour toi aussi.
00:57:50Je n'ai pas envie de te sauter dessus direct quand tu arrives.
00:57:53On aime bien vivre ces moments-là aussi,
00:57:55voir un peu comment ça se passe pour vous quand vous arrivez.
00:57:58Casquette !
00:58:00Alors, cette étape ?
00:58:03C'était un gros morceau pour entrer.
00:58:05C'était une étape exigeante, difficile en navigation.
00:58:09On arrive à la journée de repos avec zéro crevaison à notre actif.
00:58:13On a essayé de gérer l'auto.
00:58:15On a fait, je pense, une belle première semaine avec le week.
00:58:18On est contents.
00:58:20La voiture est en bon état.
00:58:22C'était la target pour cette première semaine.
00:58:27Là, ça a été un peu difficile au niveau des plateaux.
00:58:30On a perdu un peu de temps aujourd'hui.
00:58:32On a un peu perdu le cap et la trace à un moment donné.
00:58:35Je pense qu'aujourd'hui, on laisse entre 7 et 10 minutes sur la piste.
00:58:39Ce n'est pas très grave.
00:58:41On est contents.
00:58:43On va se reposer bien demain.
00:58:45Les mécanos vont nous remettre tout ça en route pour la semaine prochaine.
00:58:48Après, on va dérouler notre plan.
00:58:50J'ai envie de revenir sur ce très bon début de Dakar.
00:58:53Pour vous, face aux gros constructeurs ?
00:58:55Oui, mais on est arrivé prêt avec Century.
00:58:59Je pense qu'on a bien travaillé tout au long de l'année
00:59:04pour arriver avec ce nouveau modèle de voiture.
00:59:08Nous, de notre côté, avec le week, on est allé faire des rallies.
00:59:11On est allé faire aussi beaucoup d'ouvertures,
00:59:14notamment au Maroc au mois d'avril.
00:59:17On a ouvert plus de 8000 km de spéciales pour être prêt.
00:59:22Aujourd'hui, on est dans le game.
00:59:26On profite, on savoure et on se fait plaisir.
00:59:29Ça a bossé dur et du coup, ça fonctionne.
00:59:31J'ai envie d'aller voir le week.
00:59:32On va faire le tour.
00:59:33On va vous emmener.
00:59:34On va passer derrière.
00:59:35On va se faufiler à côté des personnes qui sont aussi sur cet endroit.
00:59:39On est arrivé parce qu'il n'y a pas que nous.
00:59:40Il y a pas mal de monde qui vient.
00:59:41Hello Loïc, ça va ?
00:59:42On voulait avoir un petit peu ton ressenti sur cette journée côté navigation.
00:59:45Oui, très difficile.
00:59:47On était dans le coup jusqu'au kilomètre 150.
00:59:50C'est un moment donné sur des plateaux très compliqués.
00:59:53Il y avait énormément de notes avec des changements de cap.
00:59:56On s'est un petit peu égaré.
00:59:58On est revenu sur deux kilomètres à l'envers.
01:00:01Très dur et puis après, ça met aussi en tension et tout ça.
01:00:05C'est vraiment compliqué parce qu'il y a énormément de cap
01:00:08avec des notes très rapprochées.
01:00:10Franchement, j'ai des noeuds dans le cerveau.
01:00:13Mais content d'arriver ici.
01:00:15On est à la journée de repos.
01:00:17C'est dur pour tout le monde, on le sait.
01:00:19Mentalement, ça nous met un peu à rude épreuve.
01:00:22C'est le jeu.
01:00:23On sait que le Dakar, c'est tous les jours son lot de surprises.
01:00:26Il faut avancer.
01:00:27Mais là, ça a été une journée où ça pèse sur le système, comme on dit.
01:00:31On va recharger les batteries et on va se remobiliser
01:00:36pour bien continuer comme on fait.
01:00:38Et ça va dérouler.
01:00:40Jour de repos demain, mais j'imagine qu'on pense déjà à la semaine prochaine.
01:00:43Quelle stratégie avez-vous envie de mettre en place ?
01:00:46La stratégie, c'est la plus simple.
01:00:48C'est prendre du plaisir.
01:00:50Avaler les kilomètres les uns après les autres.
01:00:53Pas être focus sur le résultat brut.
01:00:55Parce qu'après, c'est quelque chose qui peut influencer mentalement.
01:00:59Être libéré.
01:01:00On a besoin de s'amuser.
01:01:02On a besoin d'être nous-mêmes.
01:01:05Et pour ça, il ne faut pas qu'on se focalise sur le résultat.
01:01:08Il y en a qui veulent se grâler.
01:01:11Nous, on prendra le meilleur résultat qui viendra.
01:01:13De la meilleure façon dont on aura travaillé.
01:01:15Et on sera bien récompensé.
01:01:16Je sais que vous êtes très amis dans la vie, à côté de la course.
01:01:19Est-ce que tu crois que c'est ça la clé de votre équipage ?
01:01:22Oui, on est très amis.
01:01:24Avec Mathieu, c'est sûr.
01:01:25Mais derrière, on a une équipe.
01:01:27C'est une famille.
01:01:28Ils sont toute la journée à leur téléphone.
01:01:30Je sais averser une larve jusqu'à des moments.
01:01:33Même moi, ça m'émue de dire ça.
01:01:35Parce que c'est génial.
01:01:37Et en fait, on vit un rêve.
01:01:39On vit un rêve éveillé.
01:01:41Mais on reste concentré.
01:01:43Parce que c'est très important.
01:01:45On va à des vitesses folles.
01:01:46On sait que c'est super dangereux.
01:01:48Mais la magie, elle opère.
01:01:50Et quand on arrive et qu'on retrouve nos mecs dans notre équipe.
01:01:53Et qu'on voit leur sourire.
01:01:56Leur motivation de nous donner cette voiture au top.
01:01:59On a envie de se déchirer pour tout le monde.
01:02:01Et ça fait plaisir.
01:02:02Et tous les gens qui nous encouragent.
01:02:04Merci.
01:02:05Tu peux nous expliquer les notes que tu as ?
01:02:07Parce que je vois depuis tout à l'heure.
01:02:08Et je voulais qu'on puisse montrer.
01:02:10Je vais te donner le micro.
01:02:12Et Charlie va peut-être s'avancer un peu.
01:02:14Pour que tu nous montres l'intérieur et ton espace.
01:02:16D'accord.
01:02:17Ici, j'ai tout le tableau de bord.
01:02:20Où je maîtrise les instrumentations.
01:02:23De ce qui se passe sur le moteur.
01:02:25Après, on a tous nos petits changements.
01:02:28Pour la clim, pour les vérins.
01:02:30Pour changer les roues.
01:02:31Et toute la partie navigation.
01:02:33C'est mes deux tablettes.
01:02:34Où je dois valider mes points en noir.
01:02:36Derrière, nous avons aussi la rose.
01:02:40Pour nous aider à trouver notre chemin.
01:02:45Et bien sûr, le roadbook.
01:02:46Que je monte et que je descends ici.
01:02:48Avec toutes ces notes qui nous mettent à rue d'épreuve.
01:02:53Parce qu'elles sont hyper rapprochées.
01:02:54Je vais en profiter de t'avoir avec nous.
01:02:55Il y a Adrien qui a pris des pénalités pour excès de vitesse.
01:02:58Est-ce que tu peux nous montrer à quoi ça ressemble sur ton roadbook ?
01:03:01Comment vous êtes averti quand vous devez ralentir ?
01:03:03On aimerait bien voir pour comprendre.
01:03:05Ici, je reviens sur la dernière zone d'aujourd'hui.
01:03:11On rentre sur cette zone-là.
01:03:13Une vitesse limitée à 50 km heure.
01:03:17Au niveau du kilométrage imparti, on a une majoration de 90 m.
01:03:22Où on doit se mettre à la vitesse.
01:03:23Malheureusement, on peut parfois se faire piéger à l'entrée de la zone.
01:03:27Chaque seconde, on essaie de la grappiller.
01:03:30C'est pour ça que le copilote donne l'information.
01:03:34Le pilote freine le plus fort possible à ce moment-là.
01:03:36Mais sur la moto, entre le pilotage, la lecture du roadbook et le moment où il faut être précis.
01:03:42Peut-être qu'à deux secondes d'intervalle, la pénalité est tombée.
01:03:45C'est très dur à digérer.
01:03:47Mais ça fait partie du jeu.
01:03:48On doit être tout le temps calé.
01:03:50Je trouve que sur ce Dakar, cette année, énormément de notes sont là.
01:03:55Ça nous met vraiment en mode de réflexion.
01:04:01Ça nous met en rue d'épreuve.
01:04:03Très rapidement, tu as trois notes que tu as dû noter toi-même.
01:04:05Tu mets quoi là-dessus ?
01:04:06C'est les descriptifs de la spéciale.
01:04:08Aujourd'hui, j'avais noté les différents types de terrain, les changements de rythme.
01:04:12Un petit peu les copains où ils en sont.
01:04:14Sur les positions de départ le matin.
01:04:16Et bien sûr, la consommation pour ne pas qu'il nous arrive quelque chose.
01:04:20Merci.
01:04:21Merci.
01:04:22Allez, on te laisse parce que Mathieu est déjà prêt à repartir.
01:04:26Pour aller rejoindre le bivouac.
01:04:28C'est la belle histoire de ce Dakar 2025.
01:04:30Mathieu Serradori et Loïc Minaudier sont copilotes.
01:04:33Des amateurs qui s'immiscent parmi les grosses équipes et les marques d'usine.
01:04:39Pendant que Nasser Al-Attiyah est en train de remporter l'étape, on y vient.
01:04:43Et Mylène va pouvoir se diriger vers Nasser Al-Attiyah qui est en train de gagner l'étape.
01:04:47Adrien ?
01:04:48C'est la belle histoire.
01:04:49Mathieu, en plus, j'ai la chance d'assez bien le connaître.
01:04:51Je travaille avec lui.
01:04:52Et pour le coup, c'est un amateur.
01:04:54Il a son métier.
01:04:55Mais il vit Dakar.
01:04:56Il pense Dakar.
01:04:57Il dort Dakar.
01:04:58Il se prépare toute l'année pour ça.
01:05:00Même pas parce que c'est son métier.
01:05:02Ce qu'on l'a dit, il n'est pas pilote professionnel sur ce Dakar.
01:05:04Mais parce que c'est sa passion.
01:05:06C'est la passion de sa vie.
01:05:08Et c'est vrai que ce qu'ils font, c'est vraiment exceptionnel.
01:05:10Arrivé de Nasser Al-Attiyah, vous le voyez juste derrière Mylène qui, lui,
01:05:13pour l'instant, est en tête de l'étape.
01:05:16Quand Nasser sourit comme ça, en général, c'est que ça s'est bien passé.
01:05:18Ça tombe bien.
01:05:1910 minutes et 7 secondes d'avance pour l'instant sur Mathias Ekström.
01:05:22Il reste quatrième du général au provisoire.
01:05:25Mais à 25 minutes maintenant.
01:05:27Vous pouvez lui annoncer la bonne nouvelle, Mylène.
01:05:29Il fait des écarts aujourd'hui, Nasser.
01:05:37Vous avez vraiment fait un très bon travail aujourd'hui.
01:05:41On a tellement perdu de temps hier qu'il fallait qu'on pousse aujourd'hui.
01:05:46C'est vraiment dommage, cette case de PSI hier.
01:05:51Mais aujourd'hui, on a décidé de pousser.
01:05:53Je pense qu'on a vraiment fait un très bon cours.
01:06:00J'étais très heureux aujourd'hui de pouvoir montrer ce niveau de performance avec la Dacia.
01:06:03Je pense que la semaine prochaine sera vraiment très importante.
01:06:06On va faire notre maximum.
01:06:09Merci à l'organisation.
01:06:12C'est un Dakar vraiment très dur pour cette semaine.
01:06:14Pour une première semaine, c'est vraiment très dur.
01:06:20Là, c'est vraiment le Dakar dans son terme le plus noble.
01:06:29Hier, ils ont cassé la transmission, évidemment.
01:06:33Il n'y avait pas la pièce de rechange.
01:06:35Ils ont perdu beaucoup de minutes le temps de réparer.
01:06:39Depuis, ils attaquent. Ils attaquent pour rattraper le temps.
01:06:47Maintenant, il faut au moins réduire l'écart pour rattaquer la deuxième semaine dans des bonnes circonstances.
01:06:53Pablo est un bon coéquipier.
01:06:56C'est un travail d'équipe, mais Pablo est vraiment exceptionnel.
01:07:00Je suis désolé qu'on ait fait perdre tant de temps à Cristina et Pablo hier.
01:07:04Mais vous savez, c'est aussi les règles du jeu.
01:07:07C'est un excellent support pour nous, une vraie aide.
01:07:10Ça nous permet d'être plus détendus pour la deuxième semaine.
01:07:1810 minutes, c'est bon. C'est un bon résultat de course.
01:07:22C'est plus, j'ai maigri. Il a fait chaud, donc c'est bien.
01:07:28Demain, pour le jour de repos, il y a beaucoup de choses à faire avec la voiture.
01:07:32Il y a beaucoup de choses qu'on voudrait analyser pour le futur.
01:07:39C'est beaucoup d'informations qu'il nous faut analyser et aussi connaître pour la deuxième semaine.
01:07:48Il y a des détails que nous souhaiterions améliorer aussi, que nous pourrons améliorer pour la deuxième semaine.
01:07:57Je ne me sens pas stressé. C'est une bonne voiture.
01:08:00Je l'apprécie à chaque moment.
01:08:02Et pour l'instant, je suis très heureux du travail qu'on a accompli.
01:08:0510 minutes, yes. Good job.
01:08:10Il le sait, à son sourire, Nasser, il le sait.
01:08:13C'est ce qui est magique. Vraiment la magie de vivre ce Dakar avec vous et ses pilotes d'exception.
01:08:17Nasser El Attia, à peine arrivé, très disponible autour de Milène.
01:08:21Et ce petit jeu à chaque fois d'essayer de découvrir les délais, les écarts.
01:08:26En général, ce sont les journalistes qui donnent les premières informations.
01:08:29Au pilote Nasser El Attia qui réalise une excellente performance.
01:08:32Est-ce qu'on peut faire un point plus précis, Adrien, pour se rendre compte de la bonne opération de Nasser El Attia aujourd'hui ?
01:08:38Nasser El Attia hier, juste dans ce qui lui est arrivé, il avait perdu à la base 45 minutes en temps réel.
01:08:43Il en avait déjà regagné. Il est parti ce matin, il avait 35 minutes de retard au classement général.
01:08:48Là, il est toujours quatrième. Mais il vient de regrappier 10 minutes sur Inclatégan qui est derrière.
01:08:53Donc là, pour l'instant, en temps réel...
01:08:57Le classement général virtuel qui s'affiche à l'instant.
01:09:01Vous l'avez là, vous voyez, 25 minutes pile d'écarts avec Inclatégan.
01:09:07C'est la bonne opération pour Nasser El Attia.
01:09:09Après, comme l'a dit Daniel, il était dans les bonnes dispositions pour le faire.
01:09:13Mais il y avait une occasion à ne pas manquer. Il ne l'a pas manqué.
01:09:16Ça veut dire que Nasser El Attia est toujours en course, Daniel, pour gagner ce Dakar ou pas ?
01:09:21Bien sûr, ils sont tous toujours en course, même celui qui est à 41 minutes derrière.
01:09:26Maintenant, ils sont à la mi-course. Demain, c'est la journée de repos.
01:09:31On va essayer de relativiser parce qu'ils ont eu une première semaine très compliquée
01:09:36entre la 48 heures chrono, la marathon, beaucoup de pierriers.
01:09:40Le truc, c'est que le lendemain, la journée de repos, on repart direct dans le bon rythme, pierriers d'entrée.
01:09:48La spéciale sera découpée en deux parties, donc risque de crevaison, risque de navigation.
01:09:54Deuxième partie de la spéciale, sable, tankage.
01:09:56Par contre, Nasser va partir premier, donc la ouverture de piste.
01:10:01On ouvre la piste, on perd un peu de temps par rapport aux autres derrière qui vont attaquer.
01:10:04Rien n'est fait.
01:10:06Rien n'est fait dans ce Dakar 2025.
01:10:08Edouard Boulanger, son copilote, qui aura donc fort à faire pour la prochaine étape après la journée de repos demain.
01:10:13Le sondage du jour, c'était concernant Nasser El Attia.
01:10:16Il a tendance à l'être positif pour lui d'ailleurs, Camille.
01:10:19Mitigé, oui.
01:10:21C'est descendu un petit peu.
01:10:23Peut-être qu'on s'attendait à mieux au début de l'émission.
01:10:25En tout cas, après les incidents d'hier, évidemment qu'il fait une très belle spéciale aujourd'hui, Nasser El Attia.
01:10:30La question, c'était se relance-t-il pour la victoire finale ?
01:10:34Et pour l'instant, la tendance est non à 52%.
01:10:37Évidemment, c'est très, très serré.
01:10:39Mais on voit plutôt un Matthias Ekström s'imposer à la fin de ce Dakar.
01:10:44On verra si les internautes et les téléspectateurs qui nous regardent ont raison ou pas.
01:10:48Et continuez à poser vos questions également.
01:10:50On va tenter d'y répondre avec Daniel et Ludivine dans un instant.
01:10:53Ça file vite.
01:10:54Le biathlon nous attend à 13h50 du côté d'Oberhof.
01:10:57Le classement moto.
01:10:58Et il y a beaucoup, beaucoup de discussion dans la caravane moto, Adrien, avec les pénalités en question aujourd'hui.
01:11:03Oui, deux minutes de pénalité pour Adrien Van Beuveren qui pensait avoir gagné sa sixième étape.
01:11:07On le pensait aussi finalement.
01:11:09Deux minutes de pénalité qui le classe deuxième pour l'instant de l'étape.
01:11:12À 47 secondes de Luciano Benavides.
01:11:15Pour l'instant, c'est sous réserve.
01:11:16Puisqu'on le sait, l'équipe d'Adrien Van Beuveren va aller parler avec les officiels concernant cette pénalité.
01:11:21Au classement général, AVB est donc redescendu quatrième.
01:11:24Mais il n'est qu'à 18 minutes de Daniel Sanders, le leader.
01:11:27Pourquoi ? Parce que Sanders, lui, a pris 8 minutes de pénalité aujourd'hui.
01:11:30C'est une des grosses infos moto.
01:11:32Sanders en tête.
01:11:33Il a désormais 7 minutes d'avance sur un Toshach Arena en embuscade.
01:11:37Et sur Rose Branch, troisième Adrien Van Beuveren.
01:11:40Quatrième du général à 18h31.
01:11:42Et la personne qui va aller s'adresser aux officiels du côté de chez Adrien Van Beuveren et de Honda, c'est Chris Evans.
01:11:47On file au bivouac avec France Pirron.
01:11:50Elle va retrouver Chris Evans qui va nous expliquer ce qui va se passer.
01:11:54France, pour la suite de la journée du côté de chez Honda.
01:11:58L'attente des officiels, hyper important comme endroit.
01:12:00C'est là où tous les pilotes peuvent venir râler, négocier.
01:12:04En tout cas, qu'on leur explique les pénalités qu'ils auraient eues, comme c'est le cas pour Adrien Van Beuveren aujourd'hui.
01:12:08Tout à l'heure, on a assisté justement à la scène où l'un du staff de chez Honda est venu prendre un papier pour le remplir et ensuite le ramener.
01:12:14Et on va en discuter avec Chris Evans qui est le compétiteur sur la chaîne officielle.
01:12:17Bonjour Chris.
01:12:18Je vois que ce petit papier, les réclamations finalement des pilotes, a été pris et ramené.
01:12:23Qu'est-ce qui va se passer maintenant ?
01:12:25Le staff d'Adrien Van Beuveren va le remplir et te le soumettre, c'est ça ?
01:12:28Exactement.
01:12:29Moi, je vais voir si je bien comprends le problème.
01:12:32C'est pas toujours évident, c'est pour ça qu'on a justement ce papier.
01:12:35Parce que s'il m'a dit oralement, tant que je dis ça au race director, ça peut être un peu flou.
01:12:41Il écrit là, le plus clairement possible.
01:12:44Après, je ramène ça à Robert, on regarde ensemble.
01:12:47Lui aussi regarde avec le monsieur qui s'occupe du tracking.
01:12:51Il peut voir où tout le monde était et on peut donner du temps, pas donner du temps.
01:12:57Ça peut arriver qu'on redonne le temps de la pénalité finalement ?
01:13:00Jusque là, il y a eu deux cas.
01:13:01Il y a Nacho qui avait un problème, il a été obligé de suivre des autres concurrents.
01:13:07En regardant les traces, on a vu qu'il n'a rien perdu du tout.
01:13:11En fait, même il a gagné un peu de temps parce qu'il a suivi quelqu'un.
01:13:14Et on avait l'autre cas où quelqu'un aurait eu 4 minutes 54 secondes.
01:13:19Parce qu'on a vu qu'il a suivi quelqu'un.
01:13:23Après, cette personne-là a été perdue.
01:13:25Après, on fait un moyen entre la personne qu'il aurait pu suivre et celle qu'il a suivie.
01:13:29Ce n'est pas une séance exacte.
01:13:31Ça prend un peu de temps.
01:13:32Ça prend un peu de temps et on essaie surtout d'être le plus équitable possible.
01:13:36C'est archi important pour nous qu'on essaie de trouver une solution qui est juste.
01:13:42Pour terminer, ça peut prendre combien de temps pour avoir une décision finale d'ici ce soir ?
01:13:45La chance qu'on a, c'est que demain c'est journée de repos.
01:13:50C'est une journée de plus.
01:13:51Voilà, parce que c'est vrai qu'il y a énormément de choses.
01:13:53Pour que c'est bien fait, il faut qu'on regarde tout.
01:13:57Tu me confirmes qu'ils sont nombreux les pilotes et qu'ils râlent tous les jours ?
01:14:00Oui, mais ce n'est pas nouveau.
01:14:03Voilà, c'est les Jeux du Dakar.
01:14:05Merci Franck.
01:14:06C'est officiel du Dakar et non pas de chez Honda.
01:14:09Pour comprendre ce qui va se passer, ce qui va se jouer dans les minutes qui viennent.
01:14:13Pour les contestations, c'est un sujet qui revient très souvent.
01:14:17De toute façon, Ludivine, ces contestations au niveau des pénalités.
01:14:20C'est surtout un sujet qui revient souvent cette année.
01:14:23Parce que l'année dernière, avec le roadbook papier, c'était vraiment minime.
01:14:29Après, vous avez peut-être d'autres pilotes qui ont aussi ce souci.
01:14:34Mais des fois, tu n'es pas à 5 ou 6 minutes quand tu es dans les 50.
01:14:37Là, on joue un podium, on joue la gagne.
01:14:39Donc, il ne faut rien laisser passer.
01:14:41S'il est dans son bon droit, il faut qu'il récupère.
01:14:43S'il a fait une erreur, tant pis pour lui.
01:14:45Vous allez sur le site, évidemment, l'équipe, pour suivre ce Dakar.
01:14:49Également pour toutes les infos.
01:14:50L'équipe de choc qui reviendra avec Daniel Elena tout à l'heure.
01:14:5316h10, Daniel.
01:14:54En attendant, vous allez faire quoi, Daniel ?
01:14:56Regarder le biathlon ?
01:14:57Je vais regarder le biathlon.
01:14:59Et deux ou trois interviews.
01:15:01Et continuer à essayer de comprendre.
01:15:03Continuer à essayer de comprendre.
01:15:04Cette cinquième étape, donc.
01:15:06Remportée par Nasser Alatia du côté des autos.
01:15:09Et la deuxième place d'Adrien Van Beveren.
01:15:11On vous le rappelle, le biathlon.
01:15:1313h50 pour la suite de cette très belle journée.
01:15:16Pour l'instant, on se replonge, juste après une courte pause,
01:15:18dans la légende du Dakar.
01:15:20Les fameux vintage qui vous plaisent tant depuis le début de ce Dakar 2025.
01:15:23Et sachez que David Castera sera en interview dans le grand résumé ce soir.
01:15:27C'est à partir de 20h.
01:15:29Le journal du Dakar, Camille ?
01:15:3018h10.
01:15:3118h10, comme tous les soirs.
01:15:33Courte pause.
01:15:34La légende du Dakar.
01:15:35Et le biathlon, ensuite, pour la suite de cette belle journée.