Una lunga attesa e mesi di polemiche ma alla fine il Campidoglio ha messo sul mercato le sue nuove mille licenze. Il bando di concorso pubblico straordinario per il rilascio a titolo oneroso delle nuove autorizzazioni per i taxi della Capitale è on line da poche ore. A darne l’annuncio, l’assessore alla Mobilità, Eugenio Patané, che...
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00:00Una lunga attesa e mesi di polemica ma alla fine il Campidoglio ha messo sul mercato le sue nuove mille licenze.
00:06Il bando di concorso pubblico straordinario per il rilancio a titolo oneroso delle nuove autorizzazioni per i taxi della capitale è online da poche ore.
00:14A darne l'annuncio l'assessore alla mobilità è Eugenio Patanè che parla di un risultato importante dopo 20 anni di attesa.
00:21Dopo circa 20 anni torniamo ad aumentare l'offerta taxi in città attraverso il bando pubblicato questa mattina per mille nuove licenze taxi delle quali 200 saranno dedicate al trasporto di persone con disabilità.
00:35Le licenze saranno pronte per il Giubileo 2025 a servire i cittadini e le cittadine romane ma anche i turisti con uno sforzo importante perché passeremo,
00:46grazie anche al buon risultato delle doppie guide, da circa 7.700 licenze su strada, vetture su strada, a circa 9.200 al servizio della città.
00:57Il bando prevede 800 licenze ordinarie e 200 destinate al trasporto di persone con disabilità.
01:03Chi vincerà il concorso dovrà versare al comune per le prime 75.500 euro mentre per le seconde 52.850 euro.
01:12Tanta attesa per un bando che vedrà la chiusura delle domande il 23 settembre e per il quale sul sito si possono consultare modalità e regole per l'assegnazione delle licenze,
01:22con i relativi requisiti, modalità di partecipazione e di svolgimento della prova selettiva.
01:27L'idea è quella di riuscire ad aumentare in tempo per il Giubileo il numero delle auto bianche così da sostenere il carico degli utenti che dovranno muoversi per Roma,
01:35ma a questo punto trova leggero attrito nelle realtà sindacali e nei lavoratori stessi che raccontano da sempre come il servizio taxi sia nato come complementare ed integrativo del trasporto di linea,
01:46ma alcune volte viene invece considerato e trattato come sostitutivo.
01:50Il servizio taxi, che nasce come complementare e integrativo quindi non sostitutivo del trasporto di linea, è tra l'altro completamente a carico dei tassisti.
02:01Siamo lavoratori autonomi ma che al tempo stesso però vivono nelle regole del lavoro subordinato, con un datore di lavoro che decide tutte le nostre regole.
02:12Questa è la prima questione. L'altra questione è che, non avendo costi né di carburante né di lavoramento nel mezzo né di tutto il resto,
02:21il Comune dispone in maniera arbitraria, sembra quasi, di quelli che devono essere le sue esigenze per andare a coprire, questa è la realtà dei fatti invece, le notevoli carenze che ci sono nel trasporto di linea.