Taxi, 1000 nuove licenze entro il Giubileo e aumento della tariffa minima

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Taxi, 1000 nuove licenze entro il Giubileo e aumento della tariffa minima Ospite in collegamento: Riccardo Cacchione, USB - Settore taxi  Si è svolta ieri, lunedì 15 luglio, nella Capitale, la Commissione Consultiva avente all'ordine del giorno l'espressione di un parere sull'aumento del contingente licenze taxi. È stato di fatto formalizzato l'incremento di 1000 licenze taxi che presumibilmente quindi sarà il numero indicato nel bando.  Leggi L'articolo completo su www.radioroma.tv   DOVE SEGUIRCI  GUARDACI IN TV SUL DIGITALE TERRESTRE:  Radio Roma News LCN Regione Lazio canale 14 DTT Radio Roma LCN Regione Lazio canale 15 DTT  ASCOLTACI IN RADIO SU FM | DAB:  Roma 104.0 FM  Latina 87.8 FM  Rieti 91.8 FM  Frosinone 90.8 FM  Frosinone 98.8 FM  SEGUICI SU SITO WEB E SOCIAL NETWORK:  🌎 Sito web: https://www.radioroma.it/ 📲 WhatsApp: +39 3202393833 🎥 YouTube: https://www.youtube.com/@radioromatv 👍 Facebook: https://www.facebook.com/radioromait 📸 Instagram: https://www.instagram.com/radioroma/ 🐦 Twitter: https://twitter.com/radioromait 👔 LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/radioroma 🎬 TikTok https://www.tiktok.com/@radioromatv  SCARICA L’APP:  iPhone, iPad, Apple Car Play ed Apple Tv sull’Apple Store  Smartphone, Android Auto ed Android Tv su Google Play Store e Huawei su AppGallery  TIMvision, Amazon Fire SticK e WebOS Tv per Samsung LG.  ASSISTENTE VOCALE:  Pronuncia “APRI o AVVIA o METTI o RIPRODUCI Radio Roma” su Amazon Alexa e Apple Siri, oppure “PARLA con Radio Roma” su Google Assistant.

Transcript

00:00Bentornati a Non Solo Roma, continuiamo con il nostro racconto di Roma e anche del territorio,

00:07ma restiamo proprio su Roma con una situazione caldissima, non un po' per la capitale,

00:13ahimè la questione taxi. Perché però caldissima e perché ahimè?

00:17Perché effettivamente è una situazione che non si riesce tanto a sbloccare, che infiamma

00:21non soltanto l'opinione un po' politica dei nostri esponenti, ma anche dell'opinione pubblica in generale.

00:28È stato annunciato, ormai lo sapete, l'arrivo di mille nuove licenze entro l'inizio del Giubileo 2025,

00:35ma ci sono anche altre novità che ora vi andremo a raccontare e non faccio che dare il benvenuto

00:42al nostro secondo ospite, Riccardo Cacchione di USB del settore taxi,

00:47che deve raccontarci qualche novità importante. Buongiorno a te Riccardo.

00:52Buongiorno a te e a tutti gli ascoltatori, grazie per l'opportunità per parlare di questo problema così caldo.

00:58Il problema è che non si riesce tanto a sbloccare, perché sono anni che si sente parlare del problema

01:04relativo ai taxi. Io ti faccio subito una domanda che arriva dritta al punto.

01:09Mille nuove licenze taxi servono alla nostra città?

01:13Guarda, la risposta è, e non è sfuggire la domanda, che è un servizio molto complesso il nostro.

01:22È un servizio svolto completamente a carico di lavoratori autonomi, che garantisce però una finalità pubblica.

01:29Quindi bisogna sempre avere un punto di equilibrio giusto, perché non avendo nessuna spesa il comune

01:35per questo servizio, viceversa tutto ricade sulle spalle dei tassisti, deve trovare un equilibrio.

01:42Quindi andare a pensare di intervenire in maniera affrettata è un grosso problema.

01:48Le licenze servono o non servono? A Roma quello che serve è un piano generale di mobilità decente.

01:54Capisci che i taxi fanno una percentuale molto piccola della mobilità cittadina.

02:00Il problema è che su di loro spesso si rovescia una domanda di mobilità cittadina che dovrebbe riguardare altri vettori.

02:06Mi riferisco ad esempio al trasporto pubblico di linea. Abbiamo delle enormi criticità in questo periodo.

02:13La metropolitana che cinque giorni su sette, dalla domenica al giovedì, finisce alle 21.

02:18Gli altri due giorni comunque lavora a scartamento ridotto.

02:22Il problema dei tram che verranno fermati per cinque mesi.

02:26La soluzione che si cerca sempre, in dolore economicamente per il Comune, è quella di dire

02:32diamo sulle spalle dei tassisti qualsiasi responsabilità. Non funziona così.

02:37Perché poi le cose prima o poi finiscono.

02:40Speriamo che un giorno Roma riassuma un aspetto civile.

02:45Non abbiamo più piazza Venezia bloccata e tutto il resto.

02:48Che magari ci sono abbastanza mezzi pubblici per garantire ai cittadini la mobilità.

02:54Ieri sera per esempio è successo il patatrack al concerto dei Coldplay.

03:0065.000 persone vanno a un concerto.

03:03E tu speri di risolverlo con i taxi?

03:06Dove erano i bus che il Comune, come succede in altre città europee,

03:10dovrebbe mettere a disposizione per arrivare a degli abiti di spistamento?

03:15E' facile poi dire che mancavano i taxi.

03:17Ma i taxi non hanno nemmeno la capienza di passeggeri,

03:20né possono essere un numero adeguato a quel momento.

03:23Perché poi negli altri momenti, quando non c'è quella criticità,

03:26i tassisti che fanno?

03:28Se noi guardiamo dei dati scientifici,

03:30l'aeroporto di Fiumicino ad esempio,

03:33nel maggio di quest'anno fa 4.500.000 di passeggeri.

03:38A gennaio di lo stesso anno faceva 2.900.000.

03:43Ora se tu misuri l'esigenza sui 4.500.000 c'hai una risposta.

03:47Se la misuri su 2.900.000 ce n'è un'altra.

03:50E' chiaro che tu devi costruire un equilibrio che viva tutto l'anno.

03:54In una tariffa, tra l'altro,

03:56e questa è l'altra parte della nostra protesta,

03:58che non tiene conto nemmeno dell'aumento Istat.

04:01Adesso io dico, se è un servizio svolto a carico

04:04dei lavoratori autonomi che garantiscono il servizio,

04:07non c'è neanche le garanzie dell'Istat.

04:09L'Istat in fondo nasce proprio per questo,

04:13per darti la garanzia che il tuo potere d'acquisto

04:16almeno sia paragonabile, il salario che prendi,

04:20all'aumento della vita.

04:22Se tu non mi dai neanche quello integralmente,

04:25ma me ne dai una misura ridotta,

04:27io mi trovo in una situazione in cui il servizio

04:29non riesce a garantire tutte le spese e i costi,

04:31e ce ne sono di enormi.

04:33Perché noi paghiamo Inps, Inail,

04:36paghiamo la benzina come la paga una persona

04:38che porta a spasso un parente,

04:41paghiamo la macchina come una persona

04:43che porta a spasso un parente.

04:45Abbiamo la possibilità di costruire

04:47crediti d'imposta per l'acquisto di una parte della vettura

04:50o per l'acquisto del carburante.

04:52Sul carburante noi abbiamo un credito d'imposta

04:54di un euro al giorno.

04:56Io pago la benzina,

04:58io prendo meno di 300 euro l'anno

05:01per credito d'imposta sul carburante

05:04che uso per il mio servizio.

05:06Noi siamo quelli che prendono solo il sale

05:08e lo zucchero se lo prende qualcun altro.

05:11È facile fare da parafulmine con servizio del genere.

05:15In sostanza Riccardo,

05:18forse tu stai suggerendo

05:21che il Comune dovrebbe ragionare in un altro senso,

05:24cioè interpretare il servizio taxi

05:27come un servizio in più,

05:29ma quello che dovrebbe essere la base è il TPL,

05:31cioè il trasporto pubblico locale.

05:33Tu pensi che se iniziasse a funzionare bene quello,

05:36questo problema relativo ai taxi

05:38forse diminuirebbe per la capitale?

05:42Certo, ma tu pensa soltanto.

05:44Purtroppo io ho un vizio.

05:46Io vado a vedere le statistiche, i dati,

05:48tutte queste questioni.

05:50Se noi diamo un paragone a una città come Parigi,

05:52a Parigi il trasporto pubblico

05:54svolge quasi il 40%

05:56dello spostamento cittadino.

05:58Noi a Roma,

06:00col trasporto pubblico di linea,

06:02non arriviamo neanche al 15%.

06:04Quindi è chiaro che se tu intervieni,

06:07tu il servizio...

06:10Praticamente so che voi, tra le altre cose,

06:12ieri c'è stato un appuntamento importante

06:14che vi ho visto anche coinvolti.

06:16Avete riportato in commissione i dati

06:18ricavati da due studi internazionali

06:20che hanno dimostrato che Roma

06:22in fondo alla classifica europea

06:24per l'utilizzo del trasporto pubblico

06:26da parte dei cittadini

06:28manchia al 56esimo posto su 66 città del mondo.

06:32Praticamente quasi alla fine.

06:34Si mette le mani nei capelli.

06:36Noi siamo chiaramente quello di Anacorto

06:38di alcune città importanti.

06:40Eppure Roma è al 56esimo posto su 66.

06:44Abbiamo una situazione generale

06:46nel trasporto pubblico

06:48che è disastrosa.

06:50Ma se tu fai un ragionamento.

06:52Perché una persona dovrebbe prendere il taxi

06:54per fare una distanza

06:56come dalla stazione Termini a Piazza Barberini

06:58che non sono neanche due fermate di metro?

07:00Perché? Perché la metro non è sicura.

07:02Perché la metro non è sicura che passa.

07:04Perché la metro alle 9 di sera finisce.

07:06E questa situazione poi riguarda

07:08solo una parte della cittadinanza.

07:10Pensiamo a che cosa succede

07:12a un ragazzo, a una persona che lavora

07:14che alle 9 di sera

07:16finisce di lavorare a Piazza di Spagna

07:18e deve tornare ad abitare in periferia

07:20a Prima Valle, Comercino e Città.

07:22Perché ci torna col taxi?

07:24Perché quell'altro mezzo

07:26quello che dovrebbe portarlo a casa

07:28alle 9 è finito.

07:30Allora il problema è una sinergia complessiva

07:32del sistema dei trasporti.

07:34Tu prima dicevi una cosa giustissima.

07:36Noi siamo diventati sostitutivi

07:38del trasporto di linea.

07:40Mentre invece noi siamo come servizio complementare

07:42e integrativo.

07:44Siamo una parte che contribuisce

07:46in qualche maniera ad alleviare

07:48una parte della situazione.

07:50Ma noi facciamo l'1-2% della mobilità cittadina.

07:52Di fronte se non intervieni su quel 16

07:54e lo porti a un 30%

07:56la città vivrà

07:58sempre in situazioni di soffocamento.

08:00In questo contesto

08:02tra l'altro, ti ripeto, a noi non ci hanno dato

08:04neanche l'aumento Istat

08:06prima di questa commissione.

08:08Quella precedente doveva decidere di formalizzare

08:10l'aumento Istat

08:12della tariffa cittadina.

08:14Ora ci sarà una strumentalizzazione da paura.

08:16Diranno che i tassisti preparavano un'abbadossa

08:18per la città. In realtà è l'inverso.

08:20L'abbadossa la prendiamo noi.

08:22Avremo dovuto avere un coefficiente

08:24dalle statistiche Istat

08:26del 15%.

08:28Dal 7% al 10%

08:30che è quello che è. Sai che vuol dire?

08:32Quando io vado a fare la spesa

08:34in un supermercato, però la merce

08:36la pago con l'aumento

08:38del 15%. Se io mi mettessi fuori di quel supermercato

08:40con l'olio d'oliva al prezzo

08:42che c'aveva

08:44prima di questo aumento,

08:46nel caso nostro questa tariffa

08:48non era rivista per alcune voci da 13 anni.

08:50Se io metto col prezzo dell'olio d'oliva

08:5213 anni fa, c'è una fila

08:54che è tre volte il giro del raccordo.

08:56Quello è verissimo.

08:58E' questo il problema.

09:00Se tu non usi il servizio

09:02per quello per cui nasce,

09:04sarà sempre carente, se lo vuoi usare in un'altra maniera.

09:06Un vagone della metropolitana

09:08non riempie taxi.

09:10Se finisce il concerto dei Coldplay

09:12in qualsiasi parte d'Europa, tu fare le navette

09:14che ti portano a degli abiti di sministramento

09:16non pensi che i taxi che ci hanno

09:184 o 5 passeggeri. Guardate ieri sera

09:20ci sono le fotografie, anche sui social,

09:22di quello che c'era alle fermate dell'autobus.

09:24Le fermate dell'autobus,

09:26della gente che neanche lo sa che purtroppo non passano,

09:28erano decine e decine

09:30centinaia di persone.

09:32E perché di queste cose non si parla

09:34e si dice che i taxi mancano?

09:36Ti faccio pure un esempio sociale.

09:38Termini. Termini è l'unica situazione

09:40dove dicono sempre che mancano i taxi.

09:42Però non hanno pensato

09:44lavori che vanno avanti ormai da quasi 6 mesi

09:46anche di più di 6 mesi.

09:48Si mettono una pensilina a coperta

09:50perché è vero che a Roma ormai non piove più

09:52e fa male lo stesso. Dove un disabito,

09:54una persona che arriva per prendere il taxi

09:56sia almeno coperto

09:58rispetto a questa situazione.

10:00È chiaro che i tassisti, di fronte a una situazione

10:02del genere, non riescono a fare

10:04i miracoli. I miracoli non li fa

10:06nessuno, ormai l'abbiamo capito.

10:08Noi possiamo cercare di dare il nostro contributo.

10:10Il problema è che quando lo diciamo

10:12l'amministrazione gira le spalle

10:14dall'altra parte, non se ne interessa

10:16e poi però ci usa

10:18per scaricare sulla opinione pubblica,

10:20sui media, le sue responsabilità

10:22facendole passare per

10:24nostre. Questa storia prima o poi dovrà finire.

10:26Certo.

10:28Staremo senz'altro a vedere come

10:30si sviluppa questa situazione

10:32Riccardo, perché non mi sembra

10:34conclusa per niente.

10:36Ogni volta poi esce fuori

10:38un aspetto nuovo che va un pochino

10:40approfondito. Io ti ringrazio di cuore

10:42per averci dedicato un po' del tuo tempo.

10:44Ti ringrazio a te.

10:46Voglio soltanto fare una cosa in conclusione.

10:48Certo.

10:50E questo è importante. I problemi vanno

10:52visti nella loro interessa e con le

10:54sfaccettature che ci hanno, non in maniera superficiale

10:56per dare addosso a una categoria

10:58che oggi dovremmo dire alla rovescio.

11:00È l'unica che cerca di dare risposta a una mobilità

11:02cittadina che fa acqua da tutte le

11:04parti. Quindi ti ringrazio per l'opportunità

11:06e ringrazio gli ascoltatori per la

11:08pazienza di ascoltarci. Poi certo

11:10noi ci metteremo tutto il nostro

11:12però ci vuole sicuramente un inquadramento

11:14una sinergia

11:16una programmazione della mobilità

11:18completamente diversa da quella che ormai

11:20Roma da tanti anni, non solo da questa

11:22giunta, sta vivendo. Altrimenti

11:24pensiamo di fare come Maria Antonietta

11:26al popolo che c'ha fame gli diamo i croissants

11:28invece che il pane.

11:30Ecco, questa è una

11:32bella metafora. Grazie a te Riccardo, è stato

11:34un piacere. A presso perché torneremo

11:36sicuramente a parlare della

11:38questione taxi. Grazie ancora.

11:40Bene, ci fermiamo per un brevissimo

11:42minuto di pausa e tra

11:44pochissimi istanti invece ci spostiamo

11:46sul territorio andando a Civitavecchia

11:48perché c'è una novità molto

11:50importante. Non vi preannuncio nulla

11:52tra pochissimi istanti.

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