Présentation d'une Morgan Plus 4 lors de notre rassemblement mensuel aux Etangs d'Apigné (35)
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00:00bonjour, je te donne un micro, ton prénom? moi c'est paul, moi c'est eric, enchanté,
00:24tu viens, c'est la deuxième fois que tu m'as dit? ouais, je suis venu avec une 4L de la dernière fois,
00:33et là je suis venu avec une Morgane X4 de 2019, c'est une récente, mais elle a toujours le look des années 50,
00:46il faut savoir que la calandre arrondie, elle était là avant, elle est apparue dans les années 50,
00:53et depuis, on va dire que la forme générale n'a pas trop changé, exactement, c'est ça qui fait le charme de la voiture,
01:03c'est que la ligne n'a pas bougé pour très peu, on arrive à avoir une voiture moderne avec le look d'une ancienne,
01:10on oublie quand même sur ce modèle la direction assistée, et toutes les années de la conduite,
01:16il faut dire que Morgane est née en quelle année?
01:23je vais pas vous poser des questions publiques, Morgane est née en quelle année?
01:34on a fêté le centenaire il y a quelques temps déjà, en 2012 je crois,
01:53c'est une marque qui a plus de 100 ans, c'est une marque qui est née d'abord avec des tricycles de 3 roues,
02:06un peu à l'avant, un peu à l'arrière, la fameuse talon plate, et c'est vrai que c'était rudimentaire à l'époque,
02:11mais dans l'auteur il y avait beaucoup de véhicules à 3 roues, et après ça a évolué avec les hélicoptères,
02:19et donc la forme générale utilisée de cette voiture a évolué, et depuis les années 50, elle n'a pas tellement évolué,
02:28il y a eu beaucoup de moteurs différents, parce que Morgane n'a jamais fabriqué ses moteurs,
02:34ils ont toujours emprunté à la France-Syrie, on a eu des moteurs Triumph, des moteurs Ford, des moteurs Prover,
02:41et là on a un moteur Ford, 156 chevaux, avec la boîte à maintien X,
02:49et ces voitures sont toujours construites comme dans les années 30, c'est à dire qu'on a un châssis,
02:55un châssis échelle de longerons, des traverses, et une structure en bois,
03:07pas les gens qui vont dire, ah ouais, les voitures de Morgane, il y a des châssis en bois,
03:11on va dire un châssis en bois, j'ai parlé d'une structure en bois, le châssis est bien métal,
03:18et la structure est en bois, en freine, et la carrosserie est pratiquement formée dessus,
03:25comme on faisait dans les années 40, donc ne confondons pas une structure en freine et un châssis,
03:34un châssis est bien métallique, il n'est pas en bois, sur les Morganes, c'est une légende,
03:39on croit souvent que le châssis n'est pas en bois, pas du tout, le pauvre châssis en bois,
03:44et bien ça existait sur certains modèles, je ne parle pas de Morgane, je parle d'autres moteurs,
03:50donc on a fait un châssis métallique, une structure en bois, avec une carrosserie bien sûr,
03:54en aluminium, entièrement en aluminium, pourquoi l'aluminium, parce que c'est léger,
03:59je ne sais pas comment tu appelles une Morgane aujourd'hui,
04:02je ne sais pas, c'est une bonne question, je me demande si on est dans le monde d'Alton,
04:06mais c'est hyper léger, et c'est très très léger, très très léger,
04:11on ne dirait pas comme ça, mais c'est quand même assez précis,
04:14parce qu'on les a à l'époque les Morganes, c'est joli, mais au niveau du groupe, ce n'est pas terrible,
04:20on ne peut pas le comparer à une 911, ça c'est sûr, mais on peut bien s'amuser avec,
04:24surtout que c'est hyper sympa,
04:26ça reste avant tout une voiture ludique,
04:28c'est une voiture sportive,
04:30non, c'est une voiture de week-end, pour ne pas aller à Mcdonalds,
04:33pour des étangs, et c'est pour ça qu'elle est belle,
04:36l'autoroute, on l'oublie,
04:37on va faire le tour de ta voiture,
04:39et tu te fasses prévoir peut-être,
04:42vous êtes loin d'être jeté neuf, à l'auto,
04:45pour l'invitation,
04:47quel point il faut, parce que c'était sympa,
04:50il fallait trouver la bonne préparation,
04:54d'accord,
04:54on tenait vraiment à avoir à l'intérieur,
04:58il y a plein d'options,
05:00on va vérifier quelques unes,
05:03des commodos en aluminium,
05:05parce que ce sont des commodos en plastique,
05:07ah ouais,
05:09je croyais que c'était plus classe,
05:11des commodos en aluminium,
05:13l'intérieur est sympa,
05:18on va dire, c'est pour tabac,
05:20c'est assez sympa,
05:22c'est cuir bien sûr,
05:24le volant est très large,
05:26l'embraye n'est pas ouf,
05:28quand on se met devant,
05:30on voit que le premier mandat était plus étroit,
05:32bien sûr avec le temps,
05:34les voies se sont élargies,
05:36pour une meilleure tenue de route,
05:38il faut des pneus aussi un peu plus larges,
05:40on a toujours ce look incroyable,
05:42d'ailleurs quand on regarde,
05:44on n'a pas de parche,
05:46ce qui peut offrir ce parche,
05:48c'est ces deux grosses bananes,
05:50exactement,
05:52celle-ci c'est une pièce large,
05:54et on le voit,
05:56c'est entre les armes et le capot,
05:58exactement,
06:00c'est une large,
06:02et il faut encore des pièces étroites,
06:04tu le savais,
06:06voilà,
06:08on a vraiment un patience reconnaissable,
06:10entre mille,
06:12d'ailleurs elle est souvent invitée,
06:14par des kikas, comme en anglais,
06:16mais la mangane reste la mangane,
06:18avec ce logo,
06:20on a un pare-brise assez large,
06:22tellement large d'ailleurs,
06:24qu'on a mis trois tissus glaces,
06:26parce qu'il est large,
06:28mais il n'est pas très haut,
06:30il n'est pas très haut,
06:32mais ça va en arriver à avoir quelque chose,
06:34on remarquera,
06:36trois tissus glaces,
06:38regardez la largeur,
06:40ce n'est pas très haut,
06:42le pare-brise n'est pas très haut non plus,
06:44vous avez ça aussi sur certains modèles,
06:46MGB je crois,
06:48il y a beaucoup d'équipes également,
06:50avec trois tissus glaces,
06:52typiquement anglais,
06:54au jour d'aujourd'hui,
06:56on essaie de les supprimer les tissus glaces,
06:58les anglais, non,
07:00on les en rajoute,
07:04les petits,
07:08ça permet d'éviter les turbulences,
07:10ça marche bien,
07:12éviter les turbulences,
07:14au niveau de l'habitacle,
07:16on fait le tour,
07:18et à l'arrière,
07:20on a la fameuse roue de secours,
07:22je ne vais pas parler des roues,
07:24ce sont des roues fines,
07:26qui font partie du char de la Morgane,
07:28et bien sûr les fameuses bananes,
07:30qu'on retrouve aussi à l'arrière,
07:32comme je l'ai dit tout à l'heure,
07:34elles servent de protection,
07:36le coffre est très réduit,
07:38parce que je crois qu'on a assez d'emplacements
07:40derrière les sièges,
07:42je ne dirais pas inexistant,
07:44d'où l'importance de cet accessoire,
07:46qui s'appelle,
07:48ça s'appelle comment,
07:50qui c'est qui suit la personne,
07:52Véronique,
07:54tu sais toi,
07:56Véronique,
07:58c'est qui Véronique,
08:00je ne la connais pas,
08:02ça s'appelle une Véronique,
08:04qui c'est qui savait,
08:06vous saviez,
08:08vous, vous saviez,
08:10est-ce que vous écoutez,
08:12votre admirant,
08:14donc ça s'appelle une Véronique,
08:16vous le saurez maintenant,
08:18une Véronique,
08:20une Véronique,
08:22et ça permet de mettre une valise,
08:24ou un sac, ce qu'on veut,
08:26parce que quand on est dehors,
08:28on peut en partir à 4 ou 5,
08:30ça permet quand même d'en mettre un peu plus,
08:32le bouchon d'essence,
08:34il se trouve à la bonne place,
08:36parce que le réservoir, je suppose,
08:38est juste derrière,
08:40on va découvrir l'habitacle,
08:42on va ouvrir les portes,
08:46alors regardez les portes,
08:48elles sont quand même assez grosses,
08:50la finition est assez,
08:52j'ai remarqué,
08:54comme je parlais de bois tout à l'heure,
08:56regardez, qu'est-ce que vous voyez là,
08:58vous voyez du bois,
09:00ça c'est du bois,
09:02là le bois,
09:04vous remarquerez qu'on voit très bien
09:06le bois sur ses entourages,
09:08la porte elle-même, c'est juste un panneau,
09:10très très fin,
09:12les portes sont assez échancrées,
09:14vous remarquerez l'intérieur
09:16qui est très très bien fini,
09:18c'est à nouveau en bois,
09:20on est vraiment dans une anglaise pure et dure,
09:22c'est-à-dire une finition top,
09:24comme ça de le faire les anglais,
09:26et un levier de vitesse
09:28qui tombe bien sous la main,
09:30c'est vachement très court,
09:32bien au niveau,
09:34et non, excusez-moi,
09:36c'est le seul niveau tunnel
09:38qui appuie bien sur la boîte de vitesse,
09:40on verra après avec le moteur,
09:42alors l'autoradio,
09:44pour ne pas dénaturer la voiture,
09:46on l'a planqué l'autoradio,
09:48il faut le voir,
09:50on l'a pas caché,
09:52l'origine c'est comme ça,
09:54vous avez le remplacement,
09:56on l'a remplacé,
09:58on l'a remplacé,
10:00on l'a remplacé,
10:02on l'a remplacé,
10:04c'est très bien,
10:06on le voit pas,
10:08l'autoradio n'est pas forcément
10:10avec le look de cette voiture,
10:12on remarquera aussi le retro,
10:14qui est très stylisé aussi,
10:16format carré,
10:18regardez jusqu'aux serrures,
10:20regardez,
10:22même les serrures,
10:24j'ai les charnières,
10:26et le petit logo Morgane sur la serrure,
10:28c'est minimaliste,
10:30les petites poignées qui vont bien,
10:32mais franchement,
10:34je veux venir,
10:36il y a une boîte à gants,
10:38qui va bien,
10:40c'est vrai que cette voiture s'apprécie,
10:42avec la capote baissée,
10:44là le temps est incertain,
10:46la capote,
10:48elle est pas trop bruyante,
10:50non, c'est une capote mauvaise,
10:52on ne veut pas la capote,
10:54on a le choix des pneus,
10:56on a le choix des pneus,
10:58les cheveux,
11:00tu as choisi ton colori,
11:02ce gris soutenu,
11:04des sourires comme ça,
11:06qui va très bien
11:08avec le chocolat,
11:10le tabac,
11:12le chocolat,
11:14c'est une super configuration,
11:16avec des jantes grises,
11:18et on peut remarquer,
11:20je regarde les détails,
11:22la finition est top,
11:24ça n'a pas toujours été le cas
11:26sur les Morganes dans les années 60,
11:28on a beaucoup amélioré,
11:30on a beaucoup amélioré cela,
11:32sur les derniers modèles,
11:34on remarquera,
11:36qu'on a des structures renforcées,
11:38comme ici,
11:40un arceau qui est ici,
11:42on voit bien qu'il traverse le tableau de bord,
11:44il doit partir à la rigidité de la voiture,
11:46on rappelle qu'on est sur un châssis,
11:48on n'est pas sur une monocoque,
11:50donc il y a des renforces,
11:52là on le voit un petit peu,
11:54ici sous le tableau de bord,
11:56on voit bien qu'il traverse la voiture,
11:58à l'ousi,
12:00il n'y a pas de vitres latérales,
12:02il n'y a pas de vitres ?
12:04non,
12:06on les a,
12:08il y en a de prévues,
12:10tu les as ?
12:12c'est à l'ancienne,
12:14une fois qu'ils sont démontés,
12:20l'assemble qui va bien,
12:22c'est plus pour le côté look,
12:24la sangle,
12:26dans les années 50,
12:28on leur mettait une sangle,
12:30bien sûr le moteur,
12:32n'est pas très ancien,
12:34non,
12:36le moteur est très moderne,
12:38le moteur moderne,
12:40le 4 cylindres celui-ci,
12:42on sait qu'il y a la V6,
12:44il y a eu la V8,
12:46ça lui apporte une certaine fiabilité,
12:48je pense que c'est assez cohérent
12:50avec la voiture et sa légèreté,
12:52quel fil est le moteur ?
12:54je ne sais pas,
12:56je pense que c'est un 2 litres,
12:58non,
13:00je pense que c'est un 156 chevaux,
13:02on est sur un 2 litres,
13:04ça me donne mémoire,
13:06c'est écrit,
13:08c'est marqué dessus,
13:10je pense qu'on est sur un 2 litres,
13:12156 chevaux,
13:14le poids d'un moteur tu connais à peu près,
13:16il dépasse la top ?
13:18non,
13:20ça dure longtemps,
13:22les manganes ont été assez légères,
13:24mais au fur et à mesure,
13:26la finition est dedans,
13:28les améliorations de rigidité,
13:30tout ça, ça imprime au niveau du poids,
13:32donc ce moteur-là est un moteur moderne,
13:34sans problème,
13:36les moteurs forts de cette génération,
13:38ça passe tout juste,
13:40on remarquera,
13:42il y a des détails, c'est incroyable,
13:44tu vois l'alternateur,
13:46n'est-ce pas ce qu'il a,
13:48je vois une petite trace,
13:50je me demande si,
13:52non ?
13:54c'est vrai que l'alternateur,
13:56passe assez près,
13:58le moteur a pu grandir un petit peu,
14:00je m'inquiète un peu pour toi,
14:02mais bon,
14:04regardez,
14:06927 kg,
14:08927 kg,
14:10donc on est en dessous de la tonne,
14:12je disais autour de la tonne,
14:14on n'était pas loin,
14:16on a tout mis là où il y avait de la place,
14:18le serre-frein, regardez en bas,
14:20il est très bas,
14:22le serre-frein,
14:24parce qu'il n'y a pas d'autre place ailleurs,
14:26et franchement,
14:28un moteur qui rentre assez facilement quand même,
14:30dans l'habitacle,
14:32dans le compartiment moteur,
14:34le radiateur bien sûr,
14:36éternellement,
14:38tout rentre en chose clé quand même,
14:40on voit bien,
14:42une très très belle moto,
14:44je te laisse refermer le capot,
14:48c'est quoi ça ?
14:50ça c'est un bagage,
14:52il tient tout seul,
14:54c'est une sécurité,
14:56comment on l'a trouvé public,
14:58cette voiture ?
15:0230 000 euros c'est bien,
15:06on faisait la question aujourd'hui,
15:08ce genre de voiture vaut combien ?
15:10celui qui va en acheter une,
15:12il a acheté 163 000 euros,
15:14c'est vraiment un bon billet,
15:16ça a un budget,
15:18on ne peut pas le faire facilement,
15:20j'ai l'impression que j'y connais,
15:22notamment en Allemagne,
15:24mais le chariot à mon gars,
15:26je pense que c'est un pérodard,
15:28c'est sûr que cette voiture-là,
15:30ne perdra pas tellement d'argent,
15:32si un jour tu la revends,
15:34peut-être un peu, mais pas tellement,
15:38je te laisse refermer ta sangle,
15:42je vous rappelle,
15:44ce genre de voiture,
15:46c'est des voitures plaisir,
15:48on ne va pas au travail
15:50tous les jours avec,
15:52presque,
15:54on ne sait pas très vite,
15:56mais de temps en temps,
15:58c'est un plaisir,
16:00il y a toujours des capotés locales,
16:02c'est vrai qu'il y a des capotés locales,
16:04donc une fois que tu l'apprends,
16:06tu l'apprends,
16:08tu l'apprends,
16:10je te laisse refermer sa sangle,
16:12tu en as une autre,
16:14ça ne semble pas important,
16:16je vais la fermer,
16:18c'est la dernière,
16:20voilà ce que vous pouvez dire
16:22sur cette Morgane,
16:24merci d'avoir présenté avec moi,
16:26vous pouvez l'applaudir,
16:28Mesdames et Messieurs,
16:30Bravo Ali,
16:36en deuxième,
16:38c'est un Lotus Pro,
16:42il faudra attendre un peu la forme,
16:48il faut être souple pour rentrer dehors,
16:52il faut bien s'entendre avec son voisin,
16:54sa voisine,
16:56regardez-moi,
16:58regardez plutôt,
17:00épaules contre épaules,
17:02les émulations larges,
17:04on n'a pas d'animation étroite,
17:06il faut bien que je le dise,
17:08une expression cool à la fin,
17:14on va l'applaudir Mesdames et Messieurs,
17:16merci à eux d'avoir présenté avec nous,