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ÉducationTranscription
00:00 Avant la reprise de la saison des tracteurs dans les vignes, la Chambre d'agriculture
00:08 des Pays de la Loire organisait au Château de la Vie Audière sa première journée de
00:11 formation à l'optimisation de la conduite dans le but de faire des économies.
00:15 Alors bien sûr réduire l'impact de la hausse du prix du carburant et moteur, mais
00:19 il s'agit aussi de prendre soin de ses engins agricoles pour prévenir d'usures évitables
00:23 et donc de factures supplémentaires.
00:25 Pour cela, différents leviers, faire attention au filtre à air, au circuit lubrification,
00:30 faire attention à la conduite, mais aussi bien connaître son tracteur et déterminer
00:33 une plage de conduite économique et des puissances moteurs ainsi que des réglages en adéquation
00:38 avec le ou les outils ateliers.
00:40 Sortir un tracteur de 110 chevaux pour effectuer un travail du sol mécanique de surface par
00:45 exemple peut être économiquement contre-productif et limiter la puissance réellement utilisée
00:49 par l'engin.
00:50 En co-animation avec Mathieu Géhannot, conseiller viticulture, Gérard Beignet, chargé de
00:56 mission culture spécialisée avec spécialité agroéquipement, revient sur quelques points
01:00 clés.
01:01 Alors c'est une demande de la profession de part l'actualité.
01:06 Alors d'aujourd'hui on a un prix du GDR qui est très fluctuant et c'est aussi un
01:14 gros poste de consommation sur une exploitation agricole.
01:19 Donc c'est l'endroit où on peut faire des économies.
01:24 Voilà donc la première économie plutôt sur les coûts d'utilisation de la machine
01:33 c'est le poste d'entretien.
01:34 L'entretien c'est l'usure des pneus, c'est les vidanges régulières.
01:39 Les préconisations c'est de respecter les entretiens qui sont préconisés par les constructeurs,
01:48 d'utiliser des bons consommables et on prolongera la vie de sa machine.
01:55 Ils étaient une dizaine présents, presque tous salariés de domaine viticole.
02:00 Après la théorie et l'étude des différents leviers, direction le hangar et les vignes
02:04 pour mettre tout cela en pratique sous un temps toutefois peu printanier.
02:07 On voit qu'après la formation il y a plusieurs leviers où on perd déjà de l'efficacité
02:14 du tracteur par rapport au tracteur en lui-même et puis ensuite apprendre les petites subtilités
02:18 sur les gonflages de pneus, les régimes moteurs.
02:21 On voit déjà les pertes de gasoil par le tracteur en lui-même, même si nous on peut
02:26 mettre en place des choses, forcément ça ne fera pas tout parce que le tracteur est
02:30 là.
02:31 L'intérêt de la filtration d'air est plutôt intéressant sur les tracteurs.
02:36 Il n'y a pas un gros levier pour faire des économies en conduite tracteur ou en conduite
02:42 sur un attelage tracteur outil.
02:44 Il y a plusieurs petits leviers.
02:46 Le premier c'est de bien utiliser sa motorisation, de bien connaître et bien utiliser les caractéristiques
02:56 de son tracteur et ensuite de bien atteler son outil, son tracteur et d'effectuer les
03:03 bons réglages.
03:04 Souvent le premier gros levier c'est quand on utilise la prise de force sur un tracteur.
03:09 Quand on peut l'utiliser à un régime économique, il faut l'utiliser.
03:13 On l'a vu aujourd'hui par rapport à une utilisation classique, 540 tours, quand on
03:23 passe en 540 tours économiques, à chaque fois on gagne un litre.
03:28 C'est plutôt les chauffeurs qui sont régulièrement sur les tracteurs qui mériteraient de faire
03:33 des formations peut-être plus simples que ça, mais au moins d'expliquer tous les
03:37 paliers qui existent pour descendre les consommations.
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