Blindés 85 Saison 2
Char lourd T35 soviétique
Char lourd T35 soviétique
Catégorie
🤖
TechnologieTranscription
00:30Le T-35 était un char lourd soviétique multitourelle durant la période de l'entre-deux-guerres.
00:39Il a eu un service limité avec l'armée rouge.
00:43Souvent appelé cuirassé terrestre, c'était le seul char lourd à 5 tourelles au monde à connaître la production.
00:51Mais il s'est avéré lent et mécaniquement peu fiable.
00:54La plupart des T-35 sont encore opérationnels au moment des opérations Barbarossa et ont été perdus en raison d'une défaillance mécanique plutôt que de l'action ennemi.
01:05Il a été conçu pour accompagner les chars moyens T-28.
01:10Le T-35 a été développé en 1930.
01:13Deux équipes ont développé les designs distincts.
01:15L'une a travaillé sur les 4 tourelles de 100 tonnes nommées TG-5.
01:29Armées d'un canon naval de 107 mm, utilisant des servos commandes pneumatiques et une suspension pneumatique.
01:36Ce projet a été annulé par la suite.
01:38Le concept de grand char de percée multitourelle a été favorisé par plusieurs armées européennes dans les années 1920-1930.
01:48Des conceptions existaient en Grande-Bretagne, en France et en Allemagne pour ces véhicules.
01:54La deuxième équipe a travaillé sur un char similaire au char britannique Vickers A1E1 indépendante.
02:00En juillet 1932, un prototype d'un char de 35 tongs avec un canon de 76,2 mm a été achevé.
02:12Le premier prototype a été amélioré avec 4 tourelles plus petites.
02:16Deux avec des canons de 37 mm et deux avec mitrailleuses.
02:20Ce premier prototype présentait de graves défauts de transmission et était considéré comme trop complexe et coûteux pour une production en masse.
02:28Les travaux ont donc été arrêtés et un nouveau prototype plus simple a été construit.
02:35Ce nouveau prototype a reçu un nouveau moteur, une nouvelle boîte de vitesse et une transmission améliorée.
02:41La décision a également été prise de standardiser les tourelles utilisées sur les T-35 avec celles employées sur le T-28.
02:50Un char moyen à 3 tourelles.
02:53Les petites tourelles de mitrailleuses étaient identiques sur les deux chars.
02:58La grande tourelle principale abritait le canon de 76,2 mm, était presque identique mais celles utilisées sur le T-28 avaient une mitrailleuse supplémentaire de tir arrière.
03:14Le 11 août 1933, le T-35 est accepté pour la production.
03:18Les expériences acquises avec les deux prototypes ont été utilisées pour la production principale du T-35 qui a été à nouveau améliorée par rapport au deuxième prototype.
03:28Avec une suspension à 8 roues, une coque améliorée et des canons de 45 mm à la place de 37.
03:37En général, tout au long de la production, de petites améliorations ont été apportées.
03:41Les tanks de production avaient des tourelles moyennes similaires à celles du BT-5, mais sans le porte-à-faux arrière.
03:52Le dernier lot était une série de 10 T-35 qui avaient de nouvelles tourelles avec armure inclinée tout autour,
03:59ainsi que des jupes latérales modifiées avec des trappes de service à suspension et une nouvelle trappe de conducteur.
04:07A l'origine, la tourelle principale était équipée d'un canon de 76,2 mm qui était également utilisé sur le charmeoyard T-28.
04:19Le montage a permis un entraînement vertical de visée avec des limites supérieures et inférieures de moins 7 degrés à plus 23 degrés.
04:28En tant qu'arme auxiliaire, dans la tourelle principale à droite du canon, la mitrailleuse de 7,62 mm a été placée de manière autonome.
04:36Le canon et la mitrailleuse avaient 360 degrés horizontales d'arc de feu et des systèmes de contrôle incendie indépendants.
04:45Une mitrailleuse de rechange était fixée dans la niche du stock de la tourelle.
04:50Le mécanisme de rotation de cette tourelle utilisait un entraînement électromécanique à 3 vitesses.
04:57Un entraînement manuel auxiliaire était également prévu pour une utilisation d'urgence.
05:01En 1937, une mitrailleuse antiaérienne a été installée dans une monture sur la base de la trappe du tireur sur la tourelle principale.
05:12En 1938, le canon du Cher L-10 a été proposé pour l'arme de tourelle principale,
05:17mais l'idée était à abandonner considérant la puissance du canon d'origine suffisante pour vaincre les véhicules blindés ennemis.
05:26Et l'accompagnement de l'infanterie attaquante a été fourni par les deux canons de 45 mm.
05:32Dans chacune des deux tourelles à deux places montées en diagonale,
05:39on a placé un canon de 45 mm et une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm.
05:45Le réglage couplé avait des limites d'entraînement verticales visées de moins 8 degrés à plus 23 degrés.
05:53L'arme de la tourelle avant avait un champ de tir horizontal de 19 degrés à moins 184 degrés.
06:00Les deux tourelles plus petites étaient monoplace et avaient une mitrailleuse de 7,62 mm chacune.
06:08L'entraînement horizontal était mécanique.
06:12En 1938, une tourelle conique d'une épaisseur maximale de 25 mm à l'avant
06:18pour renforcer la défense blindée du char a été introduite.
06:22L'épaisseur des plaques blindées et frontales a également été augmentée à 70 mm.
06:28Le point de combat de la machine est passé de 54 tonnes au lieu des 42,5 tonnes de départ.
06:36Globalement, d'octobre 1938 à la fin de la production,
06:4010 machines avec la défense blindée accrue a été produites.
06:43Sur deux des machines de 1938, une mitrailleuse de 7,62 mm était montée dans la partie de stockage du dos
06:52de la tourelle conique principale pour la défense arrière,
06:56tandis que les six autres avaient une plaque arrière simple.
06:59En raison de son coût élevé, le cycle de production du T-35 s'est terminé à seulement 61 chars.
07:10Les prototypes du T-35 avaient un équipage de 9 hommes,
07:14commandant, canonnier, chargeur de tourelle de 76 mm,
07:18deux canonniers de tourelle de 37 mm,
07:21deux canonniers de tourelle de mitrailleuse,
07:23le conducteur et son assistant avec deux mécaniciens attachés à un char particulier
07:29mais ne participant pas aux batailles.
07:32C'est faisant du nombre d'équipages total officiel à 11.
07:38Les chars en série avaient un équipage de 10 hommes,
07:41commandant, canonnier et chargeur de la tourelle de 76 mm,
07:46deux canonniers et chargeurs de tourelle de 45 mm,
07:49deux canonniers de tourelle, deux mitrailleuses et le conducteur.
07:53Toujours avec deux mécaniciens attachés,
07:56ce qui fait l'équipage total à 12.
07:59Le T-35 a servi principalement pour les fonctions de parade de 1935 à 1940.
08:06En juin 1940, la question a été soulevée de savoir
08:09s'il fallait retirer les T-35 du service de première ligne
08:12avec la possibilité de les convertir en artillerie automotrice
08:16ou pour les affecter aux différentes académies militaires.
08:20Le choix a été fait de les utiliser au combat à la place
08:24et les véhicules survivants ont été rassemblés dans des régiments de chars.
08:28Le premier engagement de combat connu du char T-35 a eu lieu à la fin de juin 1941.
08:37Les char T-35, appartenant à la division de chars ralentissant leurs éléments de tête d'unité
08:43en raison d'une faible mobilité tactique,
08:46ont rencontré des blindés allemands avançant sur la route non pavée
08:50entre les villes de Verba et Ptichat.
08:54La bataille n'est documentée que sur des photographies prises au lendemain
08:58et montre 7 chars soviétiques détruits dont 4 T-35,
09:032 de ces véhicules ayant subi des explosions de munitions catastrophiques
09:07et 3 chars allemands détruits.
09:09Les épaves du T-35 montrent des traces de coups de canon de 37 mm
09:15et les véhicules auraient pu être engagés par les calibres allemands
09:19remorqués de 8,8 cm à portée
09:23pour faire face à des blindés soviétiques KV également actifs dans le secteur.
09:31Le 1er juin 1941, l'armée rouge ne possédait que 58 véhicules de ce type,
09:36dont 48 étaient en état de préparation au combat.
09:40Pendant l'opération Barbarossa,
09:42la majorité des T-35 ont été perdus non pas par l'action ennemie
09:45mais par une défaillance mécanique ou une immobilisation,
09:49ce qui a entraîné l'abandon et la destruction de ces véhicules par leur propre équipage.
09:55Les causes les plus courantes de pannes étaient liées à la transmission.
09:59Cependant, le T-35 s'est avéré avoir une plus grande fiabilité automotrice
10:03que les T-34 et KV déployés à l'époque.
10:05La plupart des défaillances résultant de l'exécution des révisions
10:10au-delà de leurs intervalles d'entretien normaux,
10:14très peu dans le domaine de la réparation sur le terrain
10:17et des ateliers de véhicules et presque pas de support de pièces de rechange.
10:21Certaines T-35 impliquées dans la longue marche,
10:26retardant les actions et la retraite qui ont caractérisé le début de la campagne,
10:32ont vu bien plus de 500 km parcourus sur des routes non pavées
10:36et même hors route avant de connaître un échec significatif.
10:40Sous-titrage Société Radio-Canada
11:10Les dernières actions enregistrées du T-35 a eu lieu pendant la première bataille de Kharkov,
11:37où 4 chars en cours de réparation à leur usine d'origine
11:41ont été rendus aptes à la route réarmée et remis d'urgence en service dans la défense de la ville.
11:48Au moins un des 35 capturés a été expédié en Allemagne pour évaluation.
11:52Ce chars a été méticuleusement inspecté et a montré des valeurs d'épaisseur de blindage
11:59très divergentes utilisées dans sa conception,
12:02probablement le résultat d'un mauvais contrôle de la qualité des tôles de blindage fourni par les Assyries.
12:09En avril 1945, ce chars maintenant dépouillé de la majeure partie de son armement et immobilisé
12:16a été remorqué dans la ville de Zozen et il a été utilisé comme une forteresse fixe et barricade.
12:24Un T-35 a survécu et il est conservé en état de fonctionnement au Patriot Park Brosh de Moscou.
12:31C'était l'une des quatre machines T-35 utilisées dans les utilisations d'entraînement de lignes arrière soviétiques.
12:39En janvier 2016, la société métallurgique russe Uraminaï & Metallurgical Company, UMMC,
12:48a annoncé la recréation d'une réplique complète du chars T-35 à l'aide de dessins soviétiques.
12:55Le platé doit être placé dans le musée de l'équipement militaire de l'UMMC.
13:01Sous-titrage Société Radio-Canada