Les compagnies aériennes poussent une révision du règlement européen sur l'indemnisation des passagers victimes d'un vol retardé ou annulé. Le projet est sur la table de la présidence de l'UE.
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00:00C'est votre premier choix ce soir. Vous êtes peut-être, vous qui nous regardez en week-end prolongé, vous avez décidé de faire le pont demain
00:04et pourquoi pas de vous envoler pour prendre l'air ailleurs ou peut-être cet été.
00:09Il est bon de rappeler que les passagers ont des droits, surtout que ces droits risquent d'être remis en question.
00:14Absolument. Alors, je ne vais pas m'adresser à vous, mon cher Maxime, pour une raison simple.
00:18Je sais que vous ne prenez plus l'avion pour partir en vacances.
00:22Sauf pour les raisons professionnelles.
00:23Voilà, c'est pour ça. J'ai dit pour partir en vacances.
00:25Je m'adresse donc à mes camarades et à vous tous qui me regardez et qui, comme moi, cédez régulièrement aux sirènes d'un petit week-end ou de vacances sur une destination facilement accessible par avion.
00:37Vous ne le savez peut-être pas, puisque un Français sur deux l'ignore, mais en tant que passager, vous avez des droits à indemnisation automatique en cas de retard de votre vol
00:46lorsque vous voyagez au départ de l'Europe. Et on va le voir parce que c'est un peu complexe, donc je vous ai mis ça en très grand.
00:52Indemnisation en cas de retard de vol, c'est à partir de trois heures de retard.
00:55250 euros pour les vols de moins de 1500 kilomètres, 400 entre 1500 et 3500, 600 pour les plus de 3500 kilomètres.
01:03Et ça, c'est censé être automatique.
01:05Alors, attention, ça vaut uniquement s'il ne s'agit pas de circonstances extraordinaires, une tempête de neige, par exemple, et que, donc, du coup, c'est imputable à la compagnie aérienne.
01:16Mais je le redis, ces indemnisations sont censées être automatiques. Vous n'avez aucune démarche à faire. Les compagnies aériennes doivent vous rembourser.
01:22Ça, évidemment, c'est le principe. Moi, je n'ai jamais reçu de remboursement automatique.
01:27Dans la pratique, il faut carrément batailler, parce qu'il y a maintenant des sites qui vous proposent de batailler à votre place, moyennant finances, notamment une commission sur ce que vous touchez.
01:35Ce que vous nous dites, c'est que c'est déjà compliqué, mais que demain, ça pourrait devenir complètement impossible.
01:40Oui, parce que l'Union européenne subit une pression, mais alors inédite, sans précédent, du lobby aérien pour accepter de réformer ce système qui a quand même plus de 20 ans.
01:50Voici ce qu'il propose. On va le voir.
01:53Donc, alors déjà, passer de, à partir de 3 heures de retard, à 5 heures de retard pour l'indemnisation.
01:58Et alors là, 250 euros pour un retard de 5 heures sur un vol de moins de 3500 kilomètres.
02:03400 euros pour un retard de 9 heures sur un vol jusqu'à 3500 kilomètres.
02:07600 euros pour, à partir de 12 heures, pour plus de 6000 kilomètres.
02:11Si je vous ai mis tout ça comme ça, on va le dire, c'est parce que, clairement, c'est une usine à gaz, et je suis gentille en disant ça comme ça,
02:17qui n'a qu'un seul objectif, éviter de devoir vous indemniser.
02:22C'est pas normal, c'est inadmissible.
02:26Voilà, donc, c'est malheureux, mais il bloque tout, il bloque les voyageurs, il bloque...
02:32C'est terrible que l'on soit tordu comme ça.
02:36Je pense qu'ils veulent repousser le délai pour que la plupart des gens ne puissent pas, justement, être remboursés.
02:43J'ai remarqué que les compagnies font, en fait, le maximum pour que ça traîne, pour que ce soit très compliqué, en fait.
02:52Et au plus c'est compliqué, au moins ils ont à indemniser, je pense.
02:56Chaque année, les compagnies aériennes qui opèrent, donc, dans l'Union Européenne, versent 8 milliards d'euros.
03:01Vous, vers 8 milliards d'euros d'indemnisation, oui, liées à leur retard, ça c'est les chiffres du lobby européen.
03:08Avec leur proposition, elle pourrait économiser trois quarts de cette somme.
03:12Donc là, on parle de 6 milliards d'euros économisés chaque année.
03:15Joli chèque, c'est précisément ce que dénonce l'UEF, c'est que choisir et d'autres associations de consommateurs.
03:18Oui, car toutes les études montrent qu'en fait, l'essentiel des retards de vol se situe entre 2 et 4 heures.
03:23Ah bah évidemment, sinon c'est pas drôle.
03:24Et le lobby aérien, vous l'avez compris, veut repousser le seuil d'indemnisation à 5 heures de retard.
03:28Donc, 75% des passagers seraient de facto exclus du droit à l'indemnisation.
03:34L'essentiel des passagers victimes d'annulation ne serait pas indemnisé.
03:40Ça revient à instaurer une forme de prime à la piètre qualité pour les compagnies aériennes.
03:45C'est absolument aberrant quand on sait que les compagnies aériennes ont réalisé des bénéfices records l'an dernier.
03:50C'est la raison pour laquelle il y a ce front commun des associations de consommateurs françaises, mais aussi européennes,
03:55pour que les États membres, les parlementaires européens, maintiennent l'acquis et renforcent les droits des consommateurs,
04:02les clarifient plutôt que ne les sacrifient.
04:04Et cette mobilisation des associations n'est pas vaine, loin de là.
04:09Certains députés européens ont déjà dit leur hostilité à cette proposition.
04:13Et quoi qu'il en soit pour être adopté, on va le rappeler,
04:16ce texte devra passer le Parlement, la Commission et le Conseil européen.