[Highlights] Hoe spectaculair is die Alfa Romeo 33 Stradale nu echt?

AutoGids

Alfa Romeo is bijzonder goed in hommages. Wat het nog maar eens bewijst met deze 33 Stradale. Een eerbetoon aan het legendarische homologatiemodel dat de Italianen eind jaren '60 uit hun atelier bolden.  Hoe goed de huidige interpretatie is en hoeveel van het oorspronkelijk pedigree dan werd overgenomen, gingen we voor je uitzoeken op het circuit van Balocco. Waarbij we terugkwamen met vijf dingen die je écht moet onthouden van deze Alfa Romeo 33 Stradale.  De volledige reportage lees je in AutoGids 1151 (mei 2025), het wat beknopter testverslag vind je op de website: https://www.autogids.be/autotests/eerste-test/exclusieve-review-alfa-romeo-33-stradale-2025.html  🔔 Vergeet niet te liken, te abonneren en je meldingen aan te zetten. Zo mis je geen enkele update!  Volg ons ook op sociale media voor meer autonieuws en updates: Instagram:   / autogids   Facebook:   / autogids.be   TikTok:   / autogids    Bedankt voor het kijken en tot de volgende keer bij AutoGids!  https://www.autogids.be © 2025 AutoGids

Transcript

00:00Ook voor ons zijn er speciale dagen en dit is er ene van.

00:03Want vandaag mag ik rijden met de Alfa Romeo 33 Stradalee.

00:07En daar zijn heel veel dingen over te vertellen, maar we gaan het vandaag houden bij de vijf belangrijkste.

00:11Dit is dus wat je moet weten van deze zeer exclusieve Alfa Romeo.

00:17Zij die een beetje de geschiedenis van Alfa Romeo kennen, hoef ik het niet meer te vertellen.

00:21Voor de andere, de 33 Stradalee ontleent zijn naam aan de 33 Stradalee van eind jaren 60.

00:27Dat was een circuitwagen waarvan ze voor homologatiedoeleinden een aantal wagens hebben moeten afleiden.

00:33Nu, ik heb me laten vertellen, van zij die het kunnen weten, dat die oorspronkelijke 33 Stradalee eigenlijk niet te rijden viel op de gewone weg.

00:41En dat is al één groot verschil, want in deze kan dat wel meer nog.

00:45Deze Alfa 33 Stradalee is echt gemaakt voor op straat.

00:49En een heel klein beetje voor op circuit.

00:57Voor het uitlaatgeluid hebben ze zich bij Alfa Romeo gebaseerd op nog een legendarische Alfa Romeo, zijnde de 8C.

01:07En dat klinkt ongeveer zo.

01:09Het draagt valt er hier van alles aan te passen, zowel aan de buitenkant als aan de binnenkant.

01:26En dan mogen jij volledig zelf kiezen.

01:29Op één voorwaarde.

01:30Alles wat je wilt aanpassen, moet je voorleggen aan de Club 33.

01:33En dat is een comité van mensen binnen Alfa Romeo, die gaan beslissen of wat jij wilt veranderen aan een auto, niet in strijd is met hun merkidentiteit.

01:41Lees, het is niet omdat je veel geld hebt, dat je ook goeie smaken.

01:54Het is een beperkte serie, dus Alfa Romeo gaat het warm water niet opnieuw uitvinden.

01:57En eigenlijk is dit onderhuid, een Maserati MC20, zijt in heel geëvolueerde vorm.

02:03Maar wel dezelfde 3 liter V6 en dezelfde monocon.

02:13Ja, Alfa Romeo klopt voor die 33e tralee nog een aantal keer op die 33.

02:17En dat doen ze bijvoorbeeld door 33 streepjes te zetten in de koplamp, of net onder de koplamp.

02:22De auto, topsnelheid, 333 kilometer per uur.

02:26En er worden er ook maar 33 van gemaakt.

02:28En die zijn allemaal verkocht, voor 2 miljoen euro het stuk.

02:31Nu, ik heb een heel klein beetje gelogen, want hier achter mij, de die waar ik mee gereden heb, of mee ga rijden, dat is nummer 34.

02:37En dat is een testauto en die staat binnenkort in het Alfa Romeo museum.

02:41Zoals daarnet al gezegd, er valt nog veel meer te vertellen over de 33e Stradalee.

02:45Maar als je het hele verhaal wilt kennen, autogids.be of autogids in de boekenwinkel.

02:50MUZIEK.

02:51MUZIEK.

02:52MUZIEK.

02:53MUZIEK.

02:54MUZIEK.

02:55MUZIEK.

02:56MUZIEK.

02:57MUZIEK.

02:58MUZIEK.

02:59MUZIEK.

03:00MUZIEK.

03:01MUZIEK.

03:02MUZIEK.

03:03MUZIEK.

03:04MUZIEK.

03:05MUZIEK.

03:06MUZIEK.

Category

Transcript

Recommended