Las marcas chinas responden a los aranceles de EEUU con un aluvión de novedades en el Salón del Automóvil de Shanghai, la mayor feria de coches del mundo con más de 100 marcas distribuidas en ocho pabellones.
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00:01El pasado miércoles abrió sus puertas el Auto Shanghai 2025, la mayor feria del automóvil
00:07del mundo, con más de mil expositores distribuidos en un gigantesco recinto de más de 400.000
00:14metros cuadrados, el doble de lo que puede albergar el recinto ferial IFEMA de Madrid.
00:20Con un mercado local de más de 31 millones de coches nuevos en 2024, los fabricantes
00:26chinos no parecen preocupados por la guerra comercial, y están enfocados en desarrollar
00:31los vehículos de nueva tecnología, eléctricos e híbridos enchufables, que por primera vez
00:36en la historia les ha permitido liderar la industria mundial del automóvil.
00:41Los grandes protagonistas del salón son los gigantes chinos como BYD, Geely, Chang'an,
00:48Chery, Fao, Saik, Gridwall Motos y Dongfeng. Xiaomi, que es visto ya como uno de los mayores
00:54rivales de BYD y Tesla en China, acaba de presentar el Xiaomi SU7 Ultra, una berlina eléctrica
01:02de 1.548 caballos y 350 kilómetros de velocidad punta que pretende revolucionar el mercado.
01:10El mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos, CATL, acaba de presentar
01:16una nueva tecnología de celdas que permite cargar en 5 minutos una batería de más de
01:20500 kilómetros de autonomía. Las marcas europeas, principalmente alemanas, también
01:25tienen su parte de protagonismo en Shanghái. Audi, junto con su socio Saik, ha lanzado una
01:31nueva marca de vehículos eléctricos exclusiva para China, denominada Audi, con todas las
01:36letras en mayúsculas y sin el logo de los cuatro aros. El salón de Shanghái ha sido
01:42una exhibición de fuerza de la industria automovilística china en plena guerra comercial con Donald Trump.
01:50Amén.