F1 2004_Manche 17_Fuji Television Japanese Grand Prix_Course (en français - TF1 - France) [RaceFan96] - Vidéo Dailymotion

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00:00:00Bonjour à tous, bon dimanche si vous vous réveillez, mais si vous l'avez fait, vous l'avez fait pour la bonne cause

00:00:04et vous allez vous régaler sur TF1 en direct en vivant en intégralité ce Grand Prix du Japon à Suzuka.

00:00:10Toutes les conditions sont réunies pour vivre une course passionnante avec en pôle position un certain Michael Schumacher à bord de la Ferrari.

00:00:18Olivier Panis, le français, est en dixième position sur la grille de départ.

00:00:22Tout de suite, on part à Suzuka où le beau temps est revenu en compagnie de Christophe Malbranck et Jacques Laffitte.

00:00:28Bonne course à vous !

00:00:30Merci.

00:00:3128 degrés, c'est la température ambiante.

00:00:34Et bien ça va un petit peu mieux parce que sur les deux précédentes journées, on n'était pas là.

00:00:37Et il y avait surtout beaucoup, beaucoup de pluie sur le circuit de Suzuka, la faute des intempéries sur la région.

00:00:44Heureusement, tout est rentré dans l'ordre et on voit la concentration de Michael Schumacher, auteur de la pôle position.

00:00:50Un tour d'anthologie, vous l'avez dit tout à l'heure Jacques, parce qu'il fallait aller le chercher ce tour.

00:00:52On sait qu'habituellement, les Bridgestone sont un peu moins efficaces que les Michelins lorsque les conditions sont encore humides.

00:00:59Et il a valu vraiment qu'il aille chercher dans les derniers retranchements de sa machine pour aller signer le meilleur temps devant son frère Ralph.

00:01:05Ralph qui échoue à une demi-seconde de la pôle.

00:01:08Une première ligne en tout cas qui s'annonce explosive parce qu'on sait qu'entre Michael Schumacher et Ralph Schumacher,

00:01:12ce n'est pas véritablement l'entente cordiale en ce moment, la faute à un Grand Prix de Chine où ils se sont un petit peu chahutés.

00:01:18Vous vous souvenez à la sortie du banking, Michael Schumacher gêné par son petit frère, lui avait fait un petit signe très amical de la main.

00:01:25Depuis, il ne se parle pas beaucoup, on s'est aperçu de ça pendant tout le week-end, il s'ignore un peu.

00:01:29Et derrière, il va falloir évidemment surveiller Mark Webber et Takuma Sato.

00:01:34Mark Webber parce qu'il pourrait être le meilleur allié des deux Schumacher parce que s'il s'élance bien,

00:01:38il pourrait ralentir la meute et permettre à Michael et Ralph de faire ses compagnes à tout le monde.

00:01:43Et oui, vous savez, on ne sait pas non plus la quantité d'essence embarquée dans ces voitures.

00:01:47Je pense que la plupart ont mis de l'essence pour aller assez vite aux essais, pour partir en bonne position.

00:01:52Et on va peut-être choisir trois ou deux arrêts.

00:01:55Vous voyez, regardez ce magnifique circuit CS, très très important, on est à 220 km heure ici.

00:02:00Très très important de ne pas se louper dans le premier, le virage numéro 3, qui conditionne tout le reste.

00:02:04Regardez tout ça, ici on monte, on est à 220 km heure avec aucune visibilité.

00:02:10Je peux vous le dire puisque je viens de faire quelques tours au volant d'une Williams Honda de 1986

00:02:15et je me suis aperçu que la visibilité est l'étroitesse de la piste que l'on ne voit pas toujours à la télévision.

00:02:20En tout cas, je m'en suis bien rendu compte.

00:02:22Un circuit très très rapide avec des très très grandes courbes, des petits virages, toujours la même difficulté.

00:02:28Ici c'est l'épingle où on va remonter pour retourner.

00:02:30Un circuit en 8, c'est-à-dire, Christophe, la piste se croise, c'est assez rare pour le signaler.

00:02:35Et alors Jacques, évidemment, vous avez pu faire les premiers tours de roue sur le sec, mais ce n'est pas le cas de ces pilotes.

00:02:40Eux, pour l'instant, ils découvrent ce circuit dans ces conditions. Comment on fait pour s'adapter ?

00:02:43Eh bien, écoutez, ça va être assez difficile. Il faut se remémorer comment on avait conduit les dernières.

00:02:48On va écouter ce que font les pneus et je pense qu'on va s'arrêter.

00:02:52On va regarder l'usure des pneumatiques au premier arrêt et là, on va décider de la réelle stratégie.

00:02:56A priori, on pourrait penser que tout le monde va faire trois arrêts.

00:02:59Voilà, grosso modo, si au premier arrêt, les pilotes restent immobilisés dans les six secondes,

00:03:04on peut tabler sur deux arrêts supplémentaires.

00:03:05Et s'il reste plus de six secondes, c'est-à-dire huit, dix secondes arrêtés au stand,

00:03:10et bien là, il y aura peut-être deux arrêts.

00:03:11Et regardez, le problème toujours le même pour Bridgestone et pour Michael Schumacher.

00:03:15Il faut faire sauver ces pneus qui sont un peu moins performants dans les deux, trois, voire trois premiers tours de la piste.

00:03:22Mais bon, il est en pôle, il connaît parfaitement ce circuit, mais ça va peut-être être la difficulté pour lui.

00:03:27Et on vous signalera aussi qu'à la fin de cette longue ligne droite, un virage, on rentre très très vite, à très haute vitesse.

00:03:35On peut doubler ici, vous vous souvenez des incidents avec Prost, Senna et pas mal d'autres.

00:03:39En tout cas, un circuit difficile.

00:03:40Et vous regardez ici la dernière chicane.

00:03:42On est ici à 70 km heure avec une énorme accélération.

00:03:46Et redescendre après vers ce premier virage que vous allez découvrir dans peu de temps.

00:03:49Et parce que ce premier virage, c'est une véritable plaie, il n'y a pas d'autre mot,

00:03:53parce que le rayon est véritablement variable.

00:03:54C'est-à-dire qu'un coup, on a un rayon assez ouvert, ensuite ça se referme, ça s'ouvre à nouveau et ça conditionne les S.

00:04:00Et vous savez que si on perd ne serait-ce qu'un petit centième de seconde dans le virage numéro 3,

00:04:04le premier d'une série de cinq virages, et bien au cinquième virage, à la fin des S de Suzuka, on a perdu trois dixièmes.

00:04:10Ça a été le cas en qualification, par exemple, pour Fabien Delonso, par rapport à Jacques Villeneuve.

00:04:13Absolument, c'est un des endroits les plus importants du circuit.

00:04:16Il y en a d'autres, je peux vous le garantir, c'est un circuit que les pilotes adorent, un vrai circuit de pilotage.

00:04:21Et ils vont se régaler, comme nous, je l'espère. En tout cas, ce que l'on espère surtout, c'est que ce garçon ici en rouge ne s'en aille pas trop vite et trop loin.

00:04:29Et regardez le petit coup d'œil de son frère Ralf, parce que le torchon brûle entre les deux Schumacher.

00:04:33Et il a envie de briller, Ralf, parce qu'il sait que c'est une de ses dernières occasions de briller.

00:04:36Parce qu'il faut quand même l'avouer, la Toyota est en plein développement, il va être pilote Toyota la saison prochaine.

00:04:40Et là, pour l'instant, la vraie opportunité pour lui, c'est de briller à bord de la Williams.

00:04:44Et puis, il a une bonne position, il est à droite sur la piste, rappelez-vous de ça aussi.

00:04:47Et s'il arrive à bien s'élancer, il pourrait virer en tête au premier virage.

00:04:51Attention au départ, 53 tours de course, 5,807 km pour ce circuit de Suzuka.

00:04:56La procédure de départ est enclenchée.

00:04:58Surveillons sur la droite de l'écran, Michael Schumacher, opposé à son frère Ralf, côté gauche.

00:05:02Attention également à Marc Weber sur la deuxième ligne.

00:05:04Il s'élance parfaitement, Ralf Schumacher ainsi que Michael Schumacher, regardez derrière les deux Renault qui déboîtent comme à leur habitude.

00:05:10Et Michael Schumacher qui parvient à conserver l'avantage, et c'est les deux BR, roues d'en roue, qui essayent de franchir le premier virage en rencontre.

00:05:17Marc Weber, c'est un petit peu raté au départ.

00:05:19Il s'est raté complètement même, je voulais dire, il a énormément gêné le très bon départ des deux Renault qui étaient bloqués derrière lui.

00:05:25C'est dommage, mais en tout cas, voilà, magnifique départ, Al Schumacher est là.

00:05:29Et maintenant, on espère regarder les deux Renault.

00:05:31Tout s'est bien passé en tout cas pour ce premier tour.

00:05:34Ce que vous expliquez Jacques Villeneuve sur le jeudi quand on a pu discuter avec lui,

00:05:38c'est qu'il nous expliquait que, par rapport à la saison passée, on était tout de suite en action avec les nouvelles gommes.

00:05:42Et oui, il fallait absolument partir, attaquer tout de suite.

00:05:44Ça l'avait énormément surprise.

00:05:46Il s'attendait à faire deux, trois tours K1, K1, comme ça, se mettre en position, mettre la température.

00:05:51Et il m'a dit non, là il faut que j'attaque tout de suite.

00:05:53Et c'est ce que j'ai compris à Shanghai un peu tard, malheureusement.

00:05:56Un peu tard, il avait d'ailleurs notamment été coincé par Marc Weber.

00:05:58Et c'est encore le cas une nouvelle fois, puisque pour l'instant, le pilote australien devant ses pilotes Renault.

00:06:03En tout cas, Michael Schumacher s'est parfaitement élancé devant Ralph.

00:06:06Et puis les deux BR qui sont juste derrière, à la parade, avec une évolution moteur sur les bars.

00:06:10On parle de 950 chevaux.

00:06:12Oui, énorme, énorme.

00:06:14C'est ce qu'il veut dire que ça pousse en tout cas.

00:06:16En tout cas, là je vous dis aussi quelque chose, il est en train de s'en aller aussi.

00:06:19Michael Schumacher, il est en train de faire ce qu'il faut pour creuser l'écart dès le départ.

00:06:24Le départ également.

00:06:26Oui, d'ailleurs notre Roulis, attention d'ailleurs, on se décale.

00:06:28Ça, c'était pour doubler Jacques Villeneuve.

00:06:30Oui, c'est physico, qui est chaud comme ça, juste derrière Jacques Villeneuve.

00:06:34La première chicane.

00:06:36La première fois où on aborde cette grosse difficulté.

00:06:39Pour l'instant, ça passe aux encombres avec Michael Schumacher en tête.

00:06:42Une seconde, une devant Ralph Schumacher.

00:06:45Button a pris l'avantage sur Sato.

00:06:47Trouli est donc cinquième devant Weber.

00:06:50Coulthard qui a réussi un bon départ.

00:06:54Il a gagné une place, en tout cas l'Écossais.

00:06:56Et Jacques Villeneuve également a gagné une petite place.

00:06:58Et alors, comme je l'ai dit, peu d'essais sur le sec.

00:07:01Alors, on ne sait pas très bien ce que vont donner les pneus.

00:07:03Alors, tout le monde est un peu dans l'incertitude, en tout cas, à ce moment-là de la course.

00:07:07On est en train de régler tout ça.

00:07:09Et ça ne va pas être facile, évidemment, de choisir.

00:07:12Ouh là là.

00:07:13Et si on peut, en tout cas, regarder la cadence, comme elle a changé.

00:07:16Ah oui, c'est plus pareil que ce matin, lors de la séance de qualification,

00:07:20où la piste était encore véritablement humide.

00:07:21Alors, regardez là, on rentre dans ce virage qui s'appelle Spoon.

00:07:43Vous savez, une cuillère, un très long virage où on rentre très très fort.

00:07:47Il faut repasser une vitesse à l'intérieur, repasser une à la sortie en accélérant.

00:07:51Un magnifique virage.

00:07:52On voit sur les vortex à l'arrière de la Ferrari, il y a beaucoup d'appuis aérodynamiques.

00:07:55Il y en a un peu moins sur la Williams qui est derrière.

00:07:57Eh oui.

00:07:58Première constatation.

00:07:59On le sait que cette Ferrari, elle est formidable.

00:08:03Il attaque, Fizickela aussi derrière Villeneuve.

00:08:05Il klaxonne derrière Villeneuve.

00:08:06Et Fizickela, Villeneuve, c'est deux hommes pour un baquet, pour l'instant.

00:08:09Oui, c'est vrai.

00:08:10Vous savez qu'ils vont s'échanger leur baquet la saison prochaine.

00:08:12C'est-à-dire que Villeneuve se retrouvera à bord de la Sauber.

00:08:15Et Fizicco va prendre le volant de la Renault.

00:08:19Et Nicael Schumacher, qui est dans son deuxième tour, vient de signer le meilleur temps.

00:08:231.33.164, c'est le meilleur temps du week-end, pour l'instant.

00:08:26Il est 5 dixièmes, 4 dixièmes et demi devant Ralf Schumacher, son frère.

00:08:31C'est pour vous dire la cadence.

00:08:32Il est passé, il est passé.

00:08:33Il est passé, Fizickela.

00:08:35C'est bien.

00:08:36Impeccable, l'Italien qui était très très fort, notamment sur la première journée d'essai libre.

00:08:40Parce que sous la pluie, sous une forte pluie, tout le monde était à 1 seconde 2, 1 seconde 5 de Michael Schumacher.

00:08:45Eh bien, lui, il était à moins de 5 dixièmes, tout simplement.

00:08:48Eh oui, puis Alonso, maintenant, qui va être regardé en difficulté par rapport à Raikkonen derrière lui.

00:08:54Parce qu'il a perdu pas mal de temps, là.

00:08:57Évidemment, on ne connaît pas les propriétés de carburant embarqué.

00:08:59Regardez, il a pris l'aspiration, Fizickela, et sans problème, il s'est décalé en bowling droite.

00:09:03Jacques Villeneuve a refermé un tout petit peu la porte, et puis très intelligemment, il l'a laissé placer.

00:09:07Il espérait repasser à l'intérieur, mais ça n'a pas pu se faire, puisque Fizickela était dans la très bonne trajectoire, il n'a pas glissé.

00:09:13Et ça repousse pour l'instant. Les deux renards des points.

00:09:16C'est la bonne affaire pour l'écure IBR avec Button et Sato, troisième et quatrième.

00:09:21C'est la place de deuxième au championnat constructeur qui est en train de se jouer.

00:09:26Mais attention, on n'est que dans les premiers tours. Il y a encore beaucoup de temps.

00:09:29Et rappelons-nous notamment le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps, où par exemple, il y a cet homme qui n'y reconnaît, s'est imposé en partant dixième.

00:09:37Regardez maintenant Christophe, 32-3 pour Michael Schumacher dans le premier Vassell, 32-2 pour son frère, 42-1 et 42-1 pour les deux.

00:09:45Donc il prend la cadence de son frère, Ralph Schumacher, ça c'est important.

00:09:50Et 19-3 un peu plus vite Michael dans le dernier partiel. C'est encore trois dixièmes d'écart.

00:09:55En tout cas, pour l'instant, les deux Schumacher sont en train d'oublier les autres, mais a priori, il y a un peu plus de carburant quand même dans les voitures de Button et de Sato.

00:10:03Et oui, on voit aussi Physikella qui tourne en 34-5, ce qui voudrait dire qu'il n'avait pas beaucoup d'essence, on peut le penser en tout cas, puisque ses adversaires, eux, sont tous en 1-35-36.

00:10:13Et Physikella ne s'est pas lancé en bonne position pour profiter d'une piste s'asséchant lors de la séance de qualification, ce qui explique son modeste résultat.

00:10:22On regarde une nouvelle fois le départ. Départ impeccable de Jenson Button ainsi que de Jacques Villab.

00:10:26Et regardez les deux Renault bloqués par Weber, vous l'avez vu ?

00:10:28Oui, oui. Ils ont tous les deux choisi l'extérieur et le milieu, ils ont été un petit peu coincés.

00:10:33Ils n'avaient pas le choix, les pauvres, c'était fini.

00:10:35Et regardez le bon départ, il va jaillir côté gauche. Button, il l'a vu tout de suite. Il ne va pas insister, évidemment.

00:10:43Oh, il n'y a pas le choix.

00:10:44On a la boîte coéquipier. On ne se laisse pas complètement faire.

00:10:47Oui, cette place-là est importante en tout cas.

00:10:51En tout cas, elle retrouve un petit peu plus un ordre conforme à la hiérarchie de CBR.

00:10:56On est en train de se caler un peu, au bout de quelques tours, de voir un peu ce qui va se passer, de prendre ses marques.

00:11:01Pour l'instant, Schumacher qui essaie de s'envoler.

00:11:06Mais il a une belle réplique de Ralf Schumacher qui est très en forme.

00:11:08Il est également en forme en Chine à Shanghai.

00:11:11Oui, ce qu'il faut, c'est rester derrière Schumacher, lui faire voir qu'on est là pour l'obliger à attaquer.

00:11:16Et puis, qui sait, il n'en fait pas souvent.

00:11:18Mais bon, il faut qu'il soit sous pression ce garçon.

00:11:21Mais là, deux secondes, trois, c'est beaucoup.

00:11:24C'est beaucoup, mais bon, la quantité d'essence embarquée par la famille, on ne la connaît pas.

00:11:28Il a été évidemment très, très vite.

00:11:31On sait qu'avec les pneus, quand c'était un peu humide, on pensait qu'il serait un peu moins bien.

00:11:34Est-ce que ce n'est pas d'avoir mis moins d'essence qui lui a permis justement d'avoir cette pole position ?

00:11:39Il faut qu'il s'en aille s'il doit faire un arrêt de plus que ses adversaires.

00:11:42En tout cas, si on regarde la cadence de Johnson Button, il est en 1.35, 0.94.

00:11:46Il vaut beaucoup mieux que ça, Johnson Button.

00:11:51Et ça klaxonne derrière les deux Renault.

00:11:53Avec Montaillard qui est déjà remonté.

00:11:55Mais ce n'est pas suffisant pour l'instant pour le Colombien.

00:11:58Parce qu'il occupe seulement la douzième place.

00:12:01Vous savez, Christophe, c'est une course très longue.

00:12:03Il peut se passer beaucoup de choses.

00:12:05En tout cas, c'est un groupe intéressant.

00:12:06Parce que juste derrière, il y a Barrekello également.

00:12:07Qui est en train de mettre la pression sur Olivier Panis.

00:12:09Barrekello qui s'était complètement raté en qualification dans la toute dernière chicane.

00:12:13Il est parti en 15ème position.

00:12:15Et pour l'instant, il est 14ème, le Brésilien.

00:12:16En lutte avec Olivier.

00:12:19Et pour ce qui concerne l'autre Toyota, on est en train d'exister à une très belle performance.

00:12:24Oui, regardez.

00:12:25C'était juste une tentative.

00:12:26Tentative avortée pour Barrekello sur Olivier Panis.

00:12:30Et c'est bien montré dans la rétroviseur du Grenoble.

00:12:33Et puis il va la savourer.

00:12:35C'est la dernière course, Olivier.

00:12:36C'est sûr, il faut qu'il la savoure.

00:12:38On l'a croisée juste avant le départ.

00:12:39Alors ça, on lui a posé la question, c'est lui peser quelque chose.

00:12:42Il ne se fait pas encore, mais je pense que ce soir, ça me fera un petit quelque chose.

00:12:44On va le voir tout à l'heure à 5h.

00:12:45On a rendez-vous pour voir un petit coup.

00:12:475h30.

00:12:485h30, voilà.

00:12:49Il ne faut pas être en retard.

00:12:49Ah non, je ne serai pas en retard.

00:12:52Ça klaxonne derrière Jacques.

00:12:54Oui.

00:12:56Et il se touche Faudenrault.

00:12:57Et là, c'est en train de faire évidemment les affaires des deux Schumacher.

00:13:00Michael, Ralph.

00:13:01Ils sont pour l'instant 9 secondes devant le reste.

00:13:04Il est passé Barrichello.

00:13:05Oui.

00:13:06À l'instant, impeccable.

00:13:09Il n'y a pas grand chose à faire.

00:13:10On a une Ferrari derrière.

00:13:12Et regardez, peut-être ici à l'intérieur.

00:13:15Weber, il ne cesse pas faire en tout cas.

00:13:17Ça, on les a perçus plusieurs fois.

00:13:19Tout le tard, il va avoir du mal.

00:13:20Il va falloir qu'il soit plus incisif pour doubler ce garçon très volontaire.

00:13:24Qui ne lâche jamais rien.

00:13:26Qui doit être déçu de son départ loupé.

00:13:29Ça arrive.

00:13:31Ça va regrouper le paquet derrière.

00:13:37En tout cas, ça, c'est sûr.

00:13:38En tout cas, c'est un joli groupe.

00:13:39Ça pourrait être une tête de course.

00:13:41Celui-là aussi, il est beau.

00:13:42Avec Ville de Valenzuela, il connaît Montoya, Barrichello, Panis.

00:13:47Excusez du coup.

00:13:48Ça va.

00:13:49Et pourtant, on ne se bat que pour la 9ème place.

00:13:52Eh oui.

00:13:52Ça serait bien de cesser tout le temps comme ça.

00:13:56On revoit ici, l'aspiration parfaite dans le R-130.

00:13:59Et derrière, hop, il se décale juste avant le freinage de la chicane.

00:14:03C'est un impeccable, Barrichello.

00:14:07Et il est en train de revenir.

00:14:08Il va maintenant devoir en découdre avec Montoya.

00:14:12Ça ne va pas être facile non plus, je peux vous le dire.

00:14:14Non.

00:14:15Il n'est pas du jour à se laisser faire, le Colombien.

00:14:16A lui, il teste.

00:14:22Si par hasard, Barrichello était parti avec pas trop d'essence,

00:14:25évidemment, il doit cravacher parce qu'il va s'arrêter assez tôt.

00:14:28S'il n'est pas prévu de faire une petite erreur comme il l'a faite,

00:14:31en qualif, regardez, 3 secondes seulement d'avance.

00:14:34Ce n'est pas beaucoup, mais c'est quand même pas mal.

00:14:36C'est pas mal.

00:14:37Mais il n'est pas parti.

00:14:38C'est vrai que la ligne d'estande est assez lente ici.

00:14:41Il faut faire attention à ne pas commettre d'impair.

00:14:44En tout cas, on l'avait vu en Chine,

00:14:45comme ça avait failli fonctionner pour Button,

00:14:47qui s'était arrêté une fois et moins que Barrichello.

00:14:49Ça n'avait pas fait l'affaire,

00:14:50mais en tout cas, il y avait une vraie possibilité pour l'hôpital de BR.

00:14:54Regardez, ici, il va passer.

00:14:57Il y a eu un problème, Jacques, non ?

00:14:58Ah non.

00:15:00Ça étonne, en tout cas.

00:15:03On a dû peut-être l'indiquer par radio.

00:15:04Attention, il est plus rapide que toi.

00:15:06Tu es en train de le bouchonner, donc laisse le passer.

00:15:08Parce que là, vous savez que...

00:15:08Il bouchonne les autres.

00:15:09Maintenant, on peut le dire.

00:15:10Il a un tout petit peu plus d'essence, Jacques Villeneuve,

00:15:12que Fernando Alonso.

00:15:14Et donc, évidemment, il est un peu plus lent, mais c'est normal.

00:15:17Maintenant, pour lui, c'est de contenir les gens qui sont derrière lui.

00:15:20Ça va certainement aider Fernando à faire un meilleur résultat.

00:15:23Vous savez qu'ici, il doit marquer le maximum de points

00:15:25s'ils veulent pouvoir encore se battre pour la deuxième place

00:15:28pour le dernier Grand Prix au Brésil.

00:15:30Où on pense que les Renault seront très performants.

00:15:33Très mal l'avait-il l'an passé,

00:15:34avec la troisième place obtenue justement par l'Espagnol.

00:15:37Après une arrivée mouvementée.

00:15:39Oui.

00:15:42Mouvementée avec Weber et Alonso, d'ailleurs.

00:15:44Il était sur le podium, mais il n'avait pas pu participer à la cérémonie.

00:15:47C'est les petits dixièmes qui prend Schumacher.

00:15:49Pas beaucoup, mais il les prend quand même deux, trois dixièmes.

00:15:52Il est dans son jardin ici.

00:15:53Il adore ceci.

00:15:54Il affectionne tout particulièrement.

00:15:55Déjà cinq victoires au compteur.

00:15:57Pour vous dire.

00:16:00C'est un véritable juge de paix.

00:16:02Allez, on est avec Schumacher.

00:16:02Ce fut court, mais intense.

00:16:07Et Ralph, pour l'instant, repoussé à 3,7 secondes par rapport au leader.

00:16:11Et regardez qu'il déboule dans la ligne droite.

00:16:15Sato maintenant devant Button.

00:16:18Et Button, il a pris une petite erreur dans ce tour, vraisemblablement.

00:16:21Oui, c'est clair.

00:16:22Attention, d'ailleurs, il essaie de se décaler.

00:16:23Coulthard, est-ce qu'il va y parvenir ?

00:16:24Et non !

00:16:25Ah, ça va, là.

00:16:27Ah, Weber, il n'est pas simple.

00:16:28Il n'est pas simple à jamais.

00:16:29On s'en aperçut plusieurs Grand Prix cette année, mais bon.

00:16:32Ouh !

00:16:33Oui.

00:16:34Et voilà, dit-on que là.

00:16:34Ah, là, c'est au chausse-pied, là.

00:16:37Là, les trois, là.

00:16:38Ah, ben là, il ne pouvait pas être plus près.

00:16:39Plus près, c'était...

00:16:39Il se rentrait dedans.

00:16:40Et il a...

00:16:41Et ce n'est pas terminé, apparemment.

00:16:44Oh, oh, oh, oh, oh.

00:16:46Oh, ben, ce serait bien pour revoir cette action.

00:16:47Il n'aurait quand même montonné, ça faisait mal, hein.

00:16:49Oui.

00:16:49Mais bon, magnifique passe d'armes, évidemment.

00:16:51Plus près, ça aurait été trop près.

00:16:54En tout cas, Takumasato a pris davantage sur Button,

00:16:56qui a tourné à une 37.4 sur le dernier tour,

00:16:58une 35.2 pour le Japonais.

00:17:00Et regardez, le public, évidemment,

00:17:02a entièrement dévoué la cause du pilote japonais,

00:17:05qui a pris la cendre sur son coéquipier.

00:17:07Eh oui, il faut aller, il va aller, il faut qu'il aille chercher Ralph Sumara.

00:17:10Il va le faire, certainement.

00:17:12Il a de 9 secondes de retard, hein.

00:17:13Oui, oui, mais il a perdu pas mal de temps derrière.

00:17:14On va voir les temps qu'il est capable de faire,

00:17:16maintenant qu'il est tout seul.

00:17:17Regardez, regardez un petit peu.

00:17:18Oh, quel magnifique paquet, hein.

00:17:19Oh là là là là.

00:17:20Alors là, on s'aspire, vous voyez,

00:17:21c'est très important de garder l'aspiration.

00:17:22Il est complètement coincé, la Raikkonen.

00:17:24Et voilà.

00:17:24Et Barrichello qui essaie d'en profiter,

00:17:26mais ça ne fonctionne pas non plus, là, on a...

00:17:27Et non, je vous l'ai dit, ce virage rentre à très, très grande vitesse.

00:17:31C'est un freinage important,

00:17:32mais pas suffisant, en tout cas, pour dépasser très facilement.

00:17:35On a combien, à peu près ?

00:17:36310 km heure, c'est des gamins, hein.

00:17:38Roues d'en roue, comme ça.

00:17:40Il faut oser, quand même.

00:17:41C'est pour vous dire, s'il y a des roues se touchaient,

00:17:43ce qui arriverait.

00:17:45Alors, on peut le faire même pas, il pense.

00:17:46Oui, mais ils sont à droite.

00:17:47Heureusement.

00:17:484 secondes, 6 maintenant, pour Al Schumacher.

00:17:50Sato, il revient.

00:17:51Vous voyez, il était gêné.

00:17:52Une 35-0, c'est son meilleur tour.

00:17:53Oui.

00:17:55C'est pour ça qu'on lui a dit d'y aller.

00:17:57Lui aussi, vraisemblablement,

00:17:58un petit peu moins décent,

00:17:59ce que son coéquipier.

00:18:00Et il cravache.

00:18:01Je ne suis pas sûr que ça ne soit pas l'inverse, Christophe.

00:18:04D'après ce que j'ai entendu dire.

00:18:05Moi, j'ai d'autres infos.

00:18:07Eh oui.

00:18:08Moi, c'est David Richard.

00:18:10Ah, mais bon.

00:18:12Alonso, 35-0 aussi.

00:18:13Il vient de faire son meilleur temps, Alonso aussi.

00:18:1635-0-0-1.

00:18:19Alors, on va s'approcher peut-être un peu 53 tours.

00:18:22Non, les premiers ravitaillements.

00:18:23Ça va être dans le 10e, 12e tour, 11e.

00:18:28Probablement, ça va être dans ses environs.

00:18:31Regardez.

00:18:35Et on se prépare déjà dans les stands.

00:18:43On est prêts également chez Toyota.

00:18:45Et pour l'instant, Michael Schumacher devant Ralph.

00:18:47C'est toujours la même chose.

00:18:49Sato Button, 3e, 4e.

00:18:50Trulli est 5e.

00:18:51Weber est fermement accroché à la 6e place.

00:18:55Il devance Coulthard.

00:18:56Physique est là.

00:18:58Et pour l'instant, ça commence à flexionner derrière Trulli.

00:19:00Parce que Weber est revenu derrière Trulli.

00:19:02Coulthard est juste derrière Weber.

00:19:03Là aussi, il y a un joli paquet.

00:19:06Et on attend avec la passion sur la première salle.

00:19:07Le déravitaillement devrait être extrêmement proche.

00:19:11Nous sommes au 9e tour.

00:19:12Ça y est, Ralph Schumacher, le premier en piste.

00:19:17C'est le premier à rentrer.

00:19:19Premier à ravitaillement pour le pilote Williams BMW.

00:19:239 tours d'essence seulement pour aller chercher la première ligne.

00:19:25Alors, c'est maintenant qu'on va vérifier l'usure des pneus pour les autres processeurs de Michelin.

00:19:32Regardez.

00:19:33Bon, 7-6, c'est vite.

00:19:34Oui.

00:19:36En tout cas, ça permet à Takuma Sato de s'emparer de la 2e place.

00:19:38Il va repartir derrière la Renault.

00:19:41Le pilote Williams.

00:19:41Regardez, Sato, son meilleur temps encore maintenant.

00:19:48Alonso aussi, il tourne dans les mêmes temps.

00:19:50Michael Schumacher, toujours leader devant Sato et Button.

00:19:52La valse des Aros stand commence.

00:19:54On marque une pause.

00:19:55On se retrouve très vite.

00:19:56A tout de suite.

00:19:57Il vient d'effectuer son premier arrêt ravitaillement dans ce Grand Prix du Japon.

00:20:01Montoya est également au stand.

00:20:03Il repart après moins de 7 secondes d'immobilisation.

00:20:07Arrêt également pour Felipe Massa.

00:20:09Et pour l'instant, toujours en tête, Michael Schumacher.

00:20:1118 secondes et demie devant Sato.

00:20:13Button est sur le podium.

00:20:14Trouli occupe la 4e place avec sa Toyota.

00:20:18Il est en train de résister à David Coulthard et à Fizikela.

00:20:21Timo Glock repart lui aussi après avoir observé son premier arrêt ravitaillement.

00:20:28Et on a véritablement un petit paquet qui est en train de s'expliquer avec Villeneuve,

00:20:32et connex barré qu'elle est l'eau.

00:20:33Extrêmement impressionnant depuis le début.

00:20:36En tout cas, depuis que le bouchon Weber a sauté,

00:20:39il cravache tous ses hommes.

00:20:42Ainsi que Michael Schumacher qui vient à l'instant de signer le meilleur tour en course.

00:20:45Une 32 973.

00:20:46On rentre au stand, maintenant à l'instant, de l'ABA Ronda,

00:20:57qui va observer son premier arrêt,

00:20:59et ça va laisser l'occasion à Jenson Button de s'emparer de la 2e place.

00:21:03Premier arrêt pour Takuma.

00:21:06Et mes informations étaient les balles.

00:21:08Ouais, bah oui.

00:21:08David Richards vous a menti.

00:21:10Oh, il y a une star bonheur.

00:21:11Non mais je ne le souvenais pas très bien, c'était pour vous faire aller.

00:21:13C'est David.

00:21:147-4.

00:21:1710 secondes, 12.

00:21:19On se prépare chez Ferrari.

00:21:20Et attention, est-ce qu'il va pouvoir repartir ?

00:21:22Il va repartir derrière la Renault.

00:21:25Et ça va mettre en tout cas une voiture entre lui,

00:21:28et entre la McLaren.

00:21:29Et en tout cas, 13 tours de carburant.

00:21:30C'est évidemment une quantité incitative.

00:21:34Et on a maintenant Barrakello-Stand.

00:21:36Il occupait la 11e place, le Brésilien.

00:21:39Après avoir effectué une petite erreur en qualification.

00:21:42Ça lui coûte évidemment très cher en course.

00:21:44Lui qui avait remporté les deux derniers grands prix,

00:21:45qui s'était imposé ici même l'an passé,

00:21:47offrant du même coup le titre à Michael Schumacher.

00:21:50Lui aussi, environ 59 litres embarqués à bord de la Ferrari,

00:21:54soit environ 13 tours.

00:21:58Et Michael Schumacher, toujours impérial.

00:22:0012 tours couverts.

00:22:021'32'973 dans le dernier passage.

00:22:06Le meilleur tour.

00:22:07Il n'a pas été loin de l'écurie.

00:22:07Et le voici qui rentre.

00:22:12Rentrée impeccable.

00:22:13Évidemment, on prend des risques jusqu'à la ligne.

00:22:18Il avait creusé un écartel sur ses poursuivants

00:22:20que torsait déjà.

00:22:22Il pourrait avoir course gagnée.

00:22:23C'est long, c'est long.

00:22:25Il va peut-être repartir en tête, le tonne.

00:22:26Ça va dépendre de la stratégie qu'on va employer.

00:22:30Elle va être rapide.

00:22:31Voilà.

00:22:31Elle est rapide.

00:22:32On sait qu'ils ont risqué de se faire dépasser.

00:22:35Il est là.

00:22:36La voici.

00:22:37C'est Button, hein ?

00:22:37Vous savez, chez Ferrari, ils...

00:22:39Ils savent.

00:22:40Voilà.

00:22:40Ils disent, nous, on ne met pas du carburant à bord de la voiture pour faire un nombre de tours.

00:22:45On fait ça pour repartir devant les autres.

00:22:46Oui, oui, ils ont raison.

00:22:47C'est une bonne stratégie.

00:22:48Et bien, 12 tours seulement de carburant.

00:22:50Et du coup, Johnson Button reste au deuxième an.

00:22:53Il est certes revenu près de Michael Schumacher, mais lui aussi va devoir ravitailler Johnson Button.

00:22:56Oui, c'est important en tout cas qu'il soit dans cette position-là.

00:22:59Il va pouvoir peut-être mettre un peu la pression.

00:23:01Pour l'instant, Button, Coulthard, Alonzo et Villeneuve n'ont pas ravitaillé.

00:23:04Ni Raikkonen.

00:23:04Oui, oui.

00:23:05Ce qui explique, en fait, ses positions.

00:23:07Bien sûr.

00:23:08Et ses temps au tour, surtout.

00:23:09On sait que 10 kg d'essence ici, c'est 4 dixièmes, 4 dixièmes et demi.

00:23:13C'est beaucoup.

00:23:15On peut faire la différence très vite.

00:23:21Regardez.

00:23:22Il était reparti derrière la Renault Takomasato.

00:23:25Il n'a pas mis longtemps à tenter quelque chose et à prendre l'ascendant.

00:23:32Pour rapidement récupérer la sixième place, le pilote japonais.

00:23:36Oui, ça coûte 20 secondes de s'arrêter à peu près, Christophe.

00:23:38C'est ça, en gros, là.

00:23:4121 secondes.

00:23:42On est en train de doubler un retardataire.

00:23:44Le pilote Ferrari.

00:23:46Et Johnson Button qui déboule derrière.

00:23:51Il y a quelques petits débris un petit peu partout.

00:23:53On s'en aperçoit.

00:23:54Et c'est le moment pour nous de marquer notre première alerte de la top position.

00:23:58Il s'agit de deviner le podium ou le nom du vainqueur de ce Grand Prix.

00:24:01TF1.fr où le téléphone 32, 80, 34 centimes la minute pour gagner un stage de conduite de sécurité.

00:24:14Et sur l'ensemble de la saison, une voiture d'une valeur de plus de 35 000 euros.

00:24:18Michael Schumacher, deux secondes d'avance.

00:24:21Devant Button et Fernando Alonso qui observe son premier arrêt.

00:24:25Il occupait la quatrième place.

00:24:28Et il va évidemment rétrograder au classement le pilote espagnol.

00:24:31David Coulter vient de signer le meilleur temps dans le dernier partiel à l'instant.

00:24:38Pendant ce temps qu'Immira Econen vient de rentrer au stand.

00:24:40Et attention, on se croise.

00:24:41C'est passé de justesse.

00:24:45A 8 secondes de 2, ça commence à être intéressant.

00:24:46C'est un long relais.

00:24:47Oui, c'est long.

00:24:48Qui s'annonce pour le pilote espagnol.

00:24:50On va se laisser le choix peut-être par rapport à sa position sur la piste.

00:24:53Là aussi, c'est un très long relais.

00:24:55Oui.

00:24:55Vous voyez, on a regardé l'usure des pneus.

00:24:58On pense qu'on peut aller plus loin.

00:24:59Donc on a remis de descendre dans toutes les voitures équipées en Miffin, vraisemblablement.

00:25:03Et voilà, il est parti parfaitement devant Massa.

00:25:05Ce sera toujours ça de moins à doubler.

00:25:07Michael Schumacher qui vient de signer le meilleur temps dans le premier partiel en 32 secondes tout rond.

00:25:11Oui, ça va bien.

00:25:12Signe que ça va pas mal aussi du côté Bridgestone.

00:25:14Oui, c'est bien.

00:25:16Vous voyez, pour l'instant, ni Button ni Coulthard n'ont ravitaillé.

00:25:18Ils auront évidemment le choix, comme vous le dites, de basculer sur une stratégie à 2 ou 3 arrêts.

00:25:23Voilà, dès le 2.

00:25:25Là, Renault, une belle bagarre aussi.

00:25:28Ça klaxonne.

00:25:29Oh, il tente l'extérieur.

00:25:33Ah, il faut tenter.

00:25:38Et on est prêt chez BR, évidemment, pour accueillir Jensen Button qui s'est maintenu à moins de 3 secondes de Michael Schumacher.

00:25:45Et le voici qui rentre au stand pour observer son premier arrêt.

00:25:52Et David Coulthard, ça explique sa modeste position sur la gare.

00:25:55Et il est dans les pistes, ça y est, il vient de rentrer.

00:25:57Et s'il rentre, en tout cas, ça explique le fait qu'ils n'ont pas pu se battre par la pole position.

00:26:00Ils avaient beaucoup plus d'essence que les autres.

00:26:03Et là aussi, on a mis pas mal d'essence.

00:26:05Là aussi, on se laisse le choix.

00:26:06Peut-être pour tenter une stratégie à 2 arrêts.

00:26:09En tout cas, ils vont le constater.

00:26:11Si les pneumatiques tiennent, ils peuvent tenter le coup.

00:26:13Bien sûr.

00:26:13C'est un petit peu l'inconnu, évidemment.

00:26:15Allez, la rentrée au stand de Jacques Villeneuve.

00:26:24Ah là aussi, un long relais.

00:26:26Il y avait de l'essence.

00:26:27Il y avait de l'essence.

00:26:31Ils ont eu une stratégie 8-2 pour Alonso, 7-2 pour Villeneuve.

00:26:42Gare-Motrolli à l'image, poursuivi par Fisiquella.

00:26:45Il s'évolue aux alentours de la 9-10e place.

00:26:49On va évidemment attendre la fin de cette salve de ravitaillement

00:26:54pour vérifier les positions.

00:26:57Voilà, il nous manque maintenant Christian Kline.

00:26:59C'est le seul garçon qui n'a pas ravitaillé pour le moment.

00:27:02Ça ne devrait pas bouleverser totalement le placement.

00:27:06Même s'il est septième.

00:27:07Et Baumgartner, bien sûr.

00:27:09Baumgartner qui partait des stands.

00:27:11Il a choisi le moteur.

00:27:12Et donc évidemment, la sanction ne s'est pas fait attendre.

00:27:17C'est une pénalité de 10 places sur la grille.

00:27:19Et comme il était bon dernier, ça ne doit pas trop changer sa position.

00:27:22Oh, hors-piste.

00:27:28Il y a un problème.

00:27:29Oui, Fisiquella.

00:27:30Aïe, aïe, aïe.

00:27:31Il a dû se rapprocher.

00:27:32Il a cassé son alleron.

00:27:34Il a été déventé.

00:27:35Vous avez vu.

00:27:35Il devait être très très près.

00:27:36Complètement déséquilibré.

00:27:38De Yarno Trulli.

00:27:40Et il a dû être déventé.

00:27:44Et c'est vrai qu'il y a peu de marge d'erreur sur ce circuit de Suzuka.

00:27:51Parakelo, coincé également dans le trafic.

00:27:53Il est 13ème, le Brésilien.

00:27:56Derrière Montoya.

00:27:56Il n'est jamais facile de partir se la regarder.

00:28:00Voilà.

00:28:01C'est fini.

00:28:03Il était un peu vite, tout simplement.

00:28:06Certainement un peu déventé aussi.

00:28:10Il faut se décaler.

00:28:11Mais les conséquences sont immédiates et sont importantes.

00:28:15Allez, Parakelo.

00:28:17Il en profite pour grimper au 10ème rang.

00:28:21Christian Thun nous a effectué à l'instant son premier arrêt ravitaillement.

00:28:29Et pour l'instant, on se retrouve plus ou moins avec la même physiognomie que le début de course.

00:28:32A savoir Michael Schumacher devant son frère Alf.

00:28:35Sato en 3ème position.

00:28:373 secondes devant Beton.

00:28:39Et puis Coulthard, 5ème devant Alonso.

00:28:40C'est lui qui a fait la bonne opération de cette première sable de ravitaillement, le pilote espagnol.

00:28:44Parce qu'il rentre dans les points.

00:28:51Trulit en 7ème position aussi.

00:28:52Belle position.

00:28:55Il ne compte que 2 secondes 8 de retard sur Alonso.

00:28:58Bien sûr.

00:29:00Mark Webber, malgré son arrêt, se maintient dans les points.

00:29:04Il est 8ème pour l'instant.

00:29:05Après avoir signé un très beau 3ème temps.

00:29:09L'Australien confirme le futur pilote William.

00:29:12C'est qu'il ne rate pas une occasion de se faire valoir.

00:29:17De se faire bien voir.

00:29:18Alors je vous donne les temps.

00:29:20Schumacher tournant 1,34-1.

00:29:22Ralph en 1,35-8 ce tour-là.

00:29:2434-9 pour les poursuivants Sato et Beton.

00:29:27Un tour d'un peu près pareil.

00:29:28Et sachez off.

00:29:30Montréal-Webber.

00:29:31C'est David Coulthard le plus rapide derrière Schumacher.

00:29:3434-3.

00:29:36La puissance du BMW.

00:29:37Là on est bien aspiré, on déboîte.

00:29:39On se fait serrer, on va passer.

00:29:41Et voilà.

00:29:41Voilà.

00:29:48Montréal a essayé de résister mais Montréal a été très volontaire dans son dépassement.

00:30:17Oui, vous savez.

00:30:17Et puis quand on a un lièvre comme ça devant, ça décuple les forces et les envies.

00:30:22Et on se surpasse un peu.

00:30:24On retrouve Olivier Panis en pleine lutte avec Christian Klein.

00:30:28Deux dixième des cas entre les deux hommes.

00:30:29Olivier pour son dernier Grand Prix.

00:30:31Qui évolue en 16ème position.

00:30:33Un petit peu englué dans le trafic.

00:30:34Et que M. O'Keele ne le faites pas trop.

00:30:36Ne l'embêtez pas trop ce jeune garçon.

00:30:37Il pourrait être votre papa bientôt.

00:30:40Vous avez vous expliqué que l'il y a.

00:30:41Oui, c'est vrai.

00:30:48En tout cas, il regrettait un petit peu Olivier de ce typhon qui est venu perturber la journée de samedi.

00:30:52Parce qu'il s'est dit c'est quand même mon dernier Grand Prix.

00:30:53J'aurais aimé rouler un peu plus.

00:30:54Bah oui.

00:30:54Sur ce magnifique circuit en plus.

00:30:57On se régale.

00:31:04Allez, c'est pas encore complètement terminé.

00:31:06Encore 35 tours à bord d'une Formule 1.

00:31:07Et le petit blocage de roue ici.

00:31:09Pour Michael Schumacher.

00:31:11Oui, c'est pour vous faire voir qu'il attaque quand même toujours un peu Zerzand.

00:31:14Même s'il dispose d'une avance assez confortable sur Al Schumacher.

00:31:17Qui est de l'ordre de 18 secondes.

00:31:19Il a fait le trou.

00:31:20Oui, c'est bien.

00:31:22Le trou c'est 20 secondes.

00:31:23Pour un ravitaillement gratuit.

00:31:37On voit sur cette image qu'il y a beaucoup beaucoup d'appui sur la Ferrari.

00:31:40Évidemment c'est une des particularités de cette maniopeste.

00:31:43Elle est particulièrement fine.

00:31:47Et efficace sur ce plan là.

00:31:48Il y a un arrêt bizarre pour Marc Weber.

00:31:49Parce qu'il doit avoir un problème.

00:31:51Il est marqué dans l'espande.

00:31:54Il s'est arrêté au 11ème tour.

00:31:57Je ne crois pas qu'il refasse de l'essence.

00:32:00En plus il avait eu beaucoup d'essence.

00:32:02Allez, retour à la course.

00:32:13Avec les coups de flexionner.

00:32:15Regardez, il ressort pourtant.

00:32:16Marc Weber peut-être un petit souci électronique.

00:32:18Ou peut-être que la pompe à essence n'a pas fonctionné.

00:32:20Allez savoir.

00:32:21Oui, certainement.

00:32:22Et Trulli pour l'instant qui résiste à Montoya Barrekello.

00:32:26Et bien il résiste au courage.

00:32:27Yarno, il n'est pas facile à doubler lui non plus.

00:32:30Oh non, ça c'est...

00:32:32Il commence déjà à protéger sa trajectoire en freinant au milieu.

00:32:37Là par contre c'est plutôt mauvais signe parce qu'il reste 34 tours.

00:32:40Et ça pendant 34 tours c'est difficile à tenir.

00:32:41Ça klaxonne bien.

00:32:45Alors dans cette fameuse ville droite, le moteur Toyota est assez puissant.

00:32:49De ce côté là ils sont assez tranquilles.

00:32:51Même s'il arrive à être aspiré.

00:32:53Montoya, ce n'était pas suffisant pour prendre l'avantage.

00:32:57Il met la pression.

00:32:57Le Colombien il aime ça.

00:32:58Un peu genre de situation.

00:33:00Il faut y aller un peu au chausse-pied.

00:33:07Alors c'est évidemment inutile de tenter quoi que ce soit.

00:33:09Ce serait suicidaire.

00:33:10Par contre il ne faut pas perdre de terrain pour éventuellement être bien placé pour l'épingle suivante.

00:33:16Et oui les secondes gagnées là.

00:33:17Vous savez on les retrouve toujours à la fin de la course.

00:33:19Et c'est vrai qu'il a le droit de s'opposer à se faire doubler.

00:33:23C'est son métier.

00:33:25Oui.

00:33:26Il est payé pour ça.

00:33:27Exactement.

00:33:29Il a une belle vue.

00:33:31Regardez la vitesse.

00:33:32Il allume un peu ses roues.

00:33:33Et hop, il les allume instantanément.

00:33:36Surpris.

00:33:37Ils ont allumé à cause de cette voiture qui se laissait doubler.

00:33:40Il ne pouvait pas plus ouvrir la porte.

00:33:42Non, non, non.

00:33:42C'était déjà extrêmement fair-play.

00:33:44Il s'est carrément arrêté pour laisser passer les trois furieux.

00:33:47Peut-être dans Spoon.

00:33:48Il se rapproche un jour.

00:33:49Il a été déventé un petit peu peut-être.

00:33:53Gros sous-virage en tout cas pour Montoya à cet endroit.

00:33:55Il s'ouvre beaucoup plus que la Ferrari.

00:33:57Ça se voit.

00:33:57Il est en train de se la construire son avance.

00:34:25Mickaël Schumacher, il a maintenant presque 20 secondes d'avance sur son frère Alph.

00:34:31Alors, on va profiter pour marquer notre deuxième alerte top position.

00:34:35Il s'agit de deviner le podium ou le nom du vainqueur de ce Grand Prix.

00:34:38TF1.fr où le téléphone 32,80, 34 centimes la minute pour gagner un stage de conduite de sécurité.

00:34:52Et sur l'ensemble de la saison, une voiture d'une valeur de plus de 35 000 euros.

00:34:55Deuxième arrêt ravitaillement pour Olivier Panis qui occupait le 16e rang juste devant Christian Kline.

00:35:03Et il repart après 6 secondes 8 d'essence.

00:35:07Le pilote français Mickaël Schumacher qui vient d'entamer son 21e tour.

00:35:12Et 12 tours prévus à bord de la Toyota.

00:35:16Dix tours par dix tours, il va falloir beaucoup d'arrêt ravitaillement Olivier aujourd'hui.

00:35:20Dixième, vingtième tour.

00:35:21Ce sont les derniers de sa carrière.

00:35:22Il va en profiter.

00:35:23Il en profite un maximum.

00:35:25Il a raison.

00:35:28Alph qui vient d'améliorer son chrono.

00:35:3033,5.

00:35:30Très bon temps même.

00:35:31Mais c'est 20 secondes déjà de perdu par rapport à Mickaël Schumacher.

00:35:36Ce qui semble trop pour aller chercher la victoire.

00:35:38En revanche pour la deuxième place, ça va jouer véritablement à la stratégie.

00:35:41Parce qu'entre Sato et Button, on est peut-être capable d'effectuer un arrêt de moins.

00:35:47Marc Weber vient de s'arrêter encore une fois.

00:35:48Il a un problème Marc Weber à mon avis.

00:35:51Voilà, il s'est arrêté définitivement.

00:35:52On n'avait pas vu l'image.

00:35:54Le pilote australien.

00:35:55Bon abandon.

00:35:57Il avait fait encore une fois une qualification solide.

00:36:00Dans des conditions difficiles, il avait su sortir son épingle du jeu.

00:36:04Et c'est tout ce que demande Franck Williams pour l'année prochaine.

00:36:06Oui, puis il avait su conserver, malheureusement, un mauvais départ pour lui.

00:36:11Mais après, toujours, comme à son magie, très difficile à doubler.

00:36:14Un pilote teigneux, hargneux.

00:36:16Ça, c'est les qualités que préfèrent l'écurie William.

00:36:18Ils en ont trouvé un.

00:36:20Un bon.

00:36:20Il ne se laisse pas faire trop lire, vous avez vu.

00:36:43Au freinage, évidemment, il est un peu moins puissant.

00:36:46Par contre, en accélération, regardez, il est bien en ligne.

00:36:50Il n'a pas trop freiné sa voiture.

00:36:52C'est ce qu'explique la différence à l'accélération.

00:36:54Et oui, ça, c'est le système que l'on voit là, c'est...

00:37:09Le phénomène de l'élastique ?

00:37:10Oui, de l'élastique, mais bon...

00:37:12Oui, ils ont doublé.

00:37:14Non, c'est un retard à terre.

00:37:15Et si vous voulez, on a toujours l'impression que, quand on est derrière, on revient plus vite sur la voiture qui est devant.

00:37:19Mais quand lui est à l'arrêt, l'autre est encore à pleine vitesse.

00:37:22Il va se décaler ici, peut-être qu'on prend de l'ascendant.

00:37:23Oh, là, il a fait un beau freinage.

00:37:25Ça va profiter à tout le monde, sauf à lui, malheureusement.

00:37:29Il a essayé, il ne pouvait pas faire autrement, c'est bien fait.

00:37:31Il a eu raison, parce que Yarno s'était quand même mis extrêmement à l'intérieur.

00:37:34Il est quand même allaité.

00:37:36Il en avait marre.

00:37:38Il est impatient.

00:37:39Attention, parce que ça va peut-être lui coûter une troisième place.

00:37:41Et oui !

00:37:42Et regardez !

00:37:43Oh, Barrekello, carréci, a rentré par un trou de souris.

00:37:47Oh, oui.

00:37:47Alors, vous voyez, il a profité, Barrekello.

00:37:51Trulli s'est fait une petite chaleur.

00:37:53Il a vu que c'était tangent.

00:37:54Il arrive au freinage.

00:37:55Il a été un peu moins...

00:37:57Un peu énervé, peut-être.

00:37:58Et vous avez vu instantanément, Barrekello.

00:38:00On profite de l'occasion.

00:38:02On s'est fait une chaleur avant.

00:38:03Il faut aller tout de suite au boulot et chercher le pilote devant vous.

00:38:06Barrekello, opportuniste par rapport à Montoya.

00:38:08Et regardez comment on perd trois places pour Montoya.

00:38:10Et au pignâtre, au bon moment pour aller chercher la septième position.

00:38:15Et c'est Montoya, maintenant, qui se retrouve hors des points.

00:38:17Même tellement hors des points qu'il va devoir maintenant se débarrasser de Physikella,

00:38:22qui lui non plus n'est pas facile, facile à dépasser.

00:38:26Il est devant, hein ?

00:38:28Oui, oui, c'est ça ?

00:38:28Ah oui, pardon.

00:38:29Il faut regarder, là.

00:38:30Et là, hop, il y a deux dépassements dans la même ligne droite.

00:38:35Regardez-nous, il était un peu à l'intox, en plus.

00:38:38Excuse-moi, je braque.

00:38:40Terrible.

00:38:40Ah, c'est passé au courage, en tout cas.

00:38:42Oui, c'est formidablement bien passé, hein.

00:38:44On va passer à 310 km heure, en bowling droite.

00:38:48Oui, il faut être courageux.

00:38:49Il faut commencer à avoir du cœur.

00:38:53Et ça, ces garçons-là n'en manquent pas.

00:38:55Et au ralenti, malheureusement, la Jordan, oui.

00:38:59Ah non, c'est un autre problème.

00:39:08C'est un problème électronique.

00:39:10Oui, en fait.

00:39:12Une petite erreur, tout simplement.

00:39:13En tout cas, il repart.

00:39:15Et Barracuillo, qui en dépassant coup sur coup de monoplace,

00:39:18signe quand même son meilleur tour en course, une 33-8.

00:39:21Oui, ça correspond à la cadence de Ralf et de Michael Schumacher.

00:39:25Un peu moins vite.

00:39:26Il ne perd plus de temps, Ralf Schumacher, là.

00:39:30Vous avez vu sur Michael Schumacher,

00:39:32il se maintient à 20 secondes depuis quelques tours.

00:39:38Ah, mais le mal a été fait auparavant,

00:39:40puisqu'il a quand même 20, sur le compte 3 de retard

00:39:41par rapport à Michael Schumacher, c'est beaucoup.

00:39:43Oui, mais il reste du temps, hein.

00:39:44Et pour le podium, d'ailleurs, entre Michael Schumacher,

00:39:46Ralf Schumacher et Takou Masato,

00:39:47pour l'instant, les écarts sont importants.

00:39:49Même s'il reste encore 29 tours et que tout peut arriver,

00:39:51il va falloir commencer à sortir ses comptes d'un couple petit quai.

00:39:54On voit le trio, donc, pour l'instant,

00:39:56les deux Schumacher, Michael devant Ralf,

00:39:57Takou Masato, troisième.

00:39:58On marque une pause.

00:39:59On se retrouve très vite.

00:40:03Et à son frère Ralf.

00:40:04Jackson Button qui vient de signer son meilleur tour en course,

00:40:26une 34-101.

00:40:27Il est deuxième pour l'instant, Jackson Button.

00:40:29et on va en profiter pour marquer notre troisième alerte top position

00:40:32et deviner le podium ou le nom du vainqueur de ce Grand Prix.

00:40:43Si vous avez une idée,

00:40:44TF1.fr ou le téléphone,

00:40:4532.80,

00:40:4634 centimes la minute

00:40:47pour gagner un stage de conduite de sécurité

00:40:49et sur l'ensemble de la saison,

00:40:51une voiture d'une valeur de plus de 35 000 euros.

00:40:53Encore 26 tours dans ce Grand Prix du Japon

00:40:58et Michael Schumacher est largement en tête.

00:41:01Il a observé deux arrêts ravitaillements

00:41:02et pour l'instant,

00:41:04il a un arrêt d'avance sur tous les autres,

00:41:06ce qui devrait lui permettre de gérer la fin de course

00:41:08sans trop de problèmes, évidemment.

00:41:11Il a réalisé ce qu'il fallait dans son premier relais,

00:41:13le Septuque, le champion du monde.

00:41:15Il reste maintenant,

00:41:17comme d'habitude,

00:41:17les miettes aux autres,

00:41:18à savoir se battre pour la deuxième place.

00:41:19Et pour l'instant,

00:41:20ils sont plusieurs candidats à cette deuxième place,

00:41:22Button, Sato et Ralph Schumacher.

00:41:25Et peut-être,

00:41:26allez savoir,

00:41:26David Coulthard,

00:41:27qui pour l'instant,

00:41:28n'a pas effectué son deuxième arrêt

00:41:30et qui est peut-être sur une stratégie

00:41:32lui permettant de venir disputer

00:41:33cette deuxième place,

00:41:35même si pour l'instant,

00:41:36il est talonné à moins d'une seconde

00:41:38par Ralph Schumacher.

00:41:39Il va peut-être faire le jeu,

00:41:40d'ailleurs, Button,

00:41:41parce que Button,

00:41:41lui, a la piste dégagée devant lui

00:41:43et il peut en profiter pour cravacher.

00:41:46Oui, on pourrait peut-être faire deux arrêts

00:41:48pour Coulthard,

00:41:48mais il faudrait qu'il aille vers le 33e tour.

00:41:53Ça serait bien,

00:41:53il s'est arrêté.

00:41:56Au 15e tour,

00:41:57on l'a mis 8 secondes d'une,

00:41:58c'est-à-dire on lui met pas mal d'essence

00:42:00pour faire 14-15 tours.

00:42:02Barrekello.

00:42:03Oui, il est à Barrekello aussi.

00:42:04Ostend pour son deuxième arrêt.

00:42:07Lui aussi, il était 7e.

00:42:08Montoya rentre avec lui.

00:42:13C'est un arrêt court,

00:42:14moins de 7 secondes.

00:42:16Et juste derrière,

00:42:17Montoya.

00:42:17C'est rapide aussi.

00:42:236 secondes 7, c'est rapide.

00:42:31En tout cas, ça permet à Jacques Villeneuve

00:42:34de repartir,

00:42:36de prendre l'avantage,

00:42:37en tout cas sur Montoya,

00:42:39ce qui est toujours une bonne chose.

00:42:40Il se tient la tête,

00:42:59le pilote Honda,

00:43:01Takuma Sato.

00:43:02Vous avez vu que c'est pas de tout repos

00:43:15pour la tête d'un pilote.

00:43:16On se secoue à droite, à gauche,

00:43:18une vibration,

00:43:19un petit coup à gauche,

00:43:20un petit coup à droite,

00:43:20et on revivre.

00:43:21C'est difficile pour le coup.

00:43:24On voit la violence de la Formule 1.

00:43:27C'est brutal.

00:43:27Avec ses caméras embarquées,

00:43:28ses gros plans sur les têtes des pilotes.

00:43:30Et imaginez bien que dans l'habitacle,

00:43:32c'est pas beaucoup mieux.

00:43:33On est balancé d'un côté à l'autre.

00:43:35Rappelez-vous, si vous avez regardé

00:43:37la nouvelle formule d'automoto le week-end dernier,

00:43:40les marques laissées sur les épaules

00:43:41de Franck Montagny par le baquet.

00:43:44Ça veut dire la violence.

00:43:46D'ailleurs, après le Grand Prix,

00:43:47il y a aussi un long automoto.

00:43:49On reviendra évidemment en détail sur le Grand Prix

00:43:52et sur toute la qualité sportive,

00:43:55produit,

00:43:56et sur la fameuse GLX,

00:43:58la première partie de l'émission.

00:44:03Et pour l'instant,

00:44:04évidemment, le réalisateur s'attarde

00:44:06sur Takuma Sato,

00:44:08qui occupe la sixième place

00:44:09à 3,7 secondes.

00:44:10De Alonso,

00:44:10qui n'a pas effectué

00:44:11son deuxième arrière avitaillement.

00:44:14On est un peu déçus, Christophe,

00:44:15des performances des Sauber,

00:44:17qui sont pas mal en essai.

00:44:18Puis dès que le jour de la course,

00:44:21bon, Fizik Elaya,

00:44:21il est onzième,

00:44:22il peut encore aller rejoindre Bideneuf,

00:44:25pourquoi pas,

00:44:25mais je veux dire,

00:44:26on la voyait mieux que ça,

00:44:27la Sauber aux mains de Fizik Elaya de Massa.

00:44:32Ils sont tous les deux

00:44:33onzième et treizième,

00:44:34c'est pas une bonne position.

00:44:35Ah, Alonso, il se bat, hein ?

00:44:40Oui.

00:44:42Il se débat même, Alonso.

00:44:443,5 secondes d'avance sur Sato,

00:44:45mais encore un arrêt à effectuer.

00:44:46Et donc, évidemment,

00:44:49il devrait perdre davantage

00:44:50de cette cinquième place.

00:44:53Oui, il va s'arrêter bientôt, Alonso.

00:44:55Oui, Button aussi devrait limiter,

00:44:56tout comme Coulthard,

00:44:57qui n'a toujours pas effectué

00:44:59son deuxième arrêt.

00:45:00Oui, Coulthard va être le dernier,

00:45:01je pense, hein ?

00:45:01Il a mis beaucoup d'essence.

00:45:02Avec Bideneuf, oui.

00:45:03Il a mis plus d'essence que Bideneuf,

00:45:05a priori.

00:45:06Button aussi, hein,

00:45:06a mis plus d'essence.

00:45:08C'est lui qui a resté plus longtemps en ce temps.

00:45:10Voilà, Baritello,

00:45:241'32,730, c'est le record.

00:45:26Le record du tour, à l'instant,

00:45:28dans son 30e tour,

00:45:30le Brésilien qui chipe ce record

00:45:32à Michael Schumacher.

00:45:33Il est en train de revenir

00:45:34comme un boulet de canon sur Aikonen.

00:45:37Il n'est plus qu'à 2 secondes

00:45:38et 2 dixièmes du Finlandais,

00:45:39confirmation de ce meilleur tour,

00:45:401'32,730.

00:45:44Et on se rapproche doucement

00:45:45de la pole position de l'an passé.

00:45:48Eh oui, 1'31,770.

00:45:50Je ne sais pas combien

00:45:51dans ces eaux-là.

00:45:55Je veux savoir précisément,

00:45:56je vais l'ouvrir,

00:45:571'31,713.

00:45:59Voilà.

00:46:01Ah oui, il ne faut pas se tromper, hein.

00:46:03Entre 710 et 713,

00:46:05c'est quand même un gros écart.

00:46:06Et puis pour la pole position

00:46:07la plus rapide ici,

00:46:08il a encore un peu allumé.

00:46:09C'est la pole position

00:46:10la plus rapide ici,

00:46:11c'était les mêmes chiffres

00:46:12mais dans le désordre.

00:46:131'31,317.

00:46:14Et non 713.

00:46:151'31,317,

00:46:16ça avait été effectué en 2001

00:46:17par Michael Schumacher.

00:46:18Justement,

00:46:19lui qui poursuit

00:46:20alassablement

00:46:21ses efforts,

00:46:23alors qu'il a maintenant

00:46:2422 secondes d'avance

00:46:25sur Button.

00:46:27Et qu'on ne va pas vous le cacher,

00:46:28pour la première place,

00:46:30il a bien verrouillé la situation.

00:46:31Je crois.

00:46:33Reste à savoir maintenant

00:46:34ce qui va se passer

00:46:34pour la deuxième.

00:46:36Il y a encore quelques arrêts

00:46:37à venir.

00:46:38On ne sait jamais aussi

00:46:38ce qui peut se passer

00:46:39lors d'un arrêt ravitaillement.

00:46:45Il travaille aussi

00:46:46qui est en train

00:46:47de rembouliser

00:46:48sur Raikkonen.

00:46:50Il est en train

00:46:50d'arriver très très fort

00:46:52dans les échappements

00:46:53du pilote McLaren.

00:46:55Alors on s'aperçoit encore,

00:46:56Christophe,

00:46:56que quand on est placé

00:46:57bien sur la grille,

00:46:58on est quand même

00:46:58facilité

00:46:59pour les différents temps.

00:47:01Regardez Raikkonen

00:47:02par rapport

00:47:02à son coéquipier.

00:47:04Il est à 20 secondes.

00:47:0630 secondes.

00:47:07Oui,

00:47:0830 secondes

00:47:08de son coéquipier.

00:47:10Vous vous rendez compte

00:47:10de tout ça

00:47:10parce qu'il est parti

00:47:11dans une position

00:47:12beaucoup moins confortable.

00:47:13On vous rappellera

00:47:14que Colter

00:47:14était seulement l'huitième

00:47:15et l'huit douzième

00:47:16mais que l'écart est énorme.

00:47:19C'est pour ça

00:47:19que je vous le dis

00:47:20et je le pense toujours.

00:47:21Pas d'essence,

00:47:22bonne position

00:47:23sur la grille,

00:47:23c'est plus important

00:47:24que tout.

00:47:26Je n'arrive pas toujours

00:47:27à comprendre

00:47:28pourquoi il y a encore

00:47:28des équipes

00:47:29qui mettent de l'essence

00:47:30parce que regardez

00:47:31Koultal,

00:47:32Ville 9

00:47:32s'est arrêté

00:47:33au 15ème tour

00:47:33contre 10, 11

00:47:35à voir 9

00:47:36pour Al-Fumarer

00:47:37et ses garçons

00:47:37sont devant

00:47:38donc il n'y a pas

00:47:39de secret.

00:47:40On continue à faire ça,

00:47:42c'est invraisemblable

00:47:43pour moi.

00:47:45Et Beton,

00:47:46il reste extrêmement

00:47:47longtemps en piste,

00:47:48ça continue comme ça.

00:47:49Et oui parce que...

00:47:50On pourrait peut-être

00:47:50tenter un de l'arrêt.

00:47:51Oui,

00:47:51il avait pas mal d'essence

00:47:53Beton,

00:47:53il s'arrêtait au 15ème tour,

00:47:54ça a été le plus long

00:47:55et Raikkonen aussi,

00:47:57Raikkonen et lui

00:47:57vont aller certainement

00:47:58assez loin.

00:47:59Et peut-être effectivement

00:48:00on est au 32ème tour,

00:48:01il reste 21 tours

00:48:02à parcourir.

00:48:03C'est trop tard

00:48:03d'autant justement Jacques.

00:48:04Justement,

00:48:05on en parlait.

00:48:06Le voici,

00:48:06le pilote écossais,

00:48:08il observe son deuxième arrêt,

00:48:10il était quatrième,

00:48:11ça va permettre à Alonso

00:48:12de prendre l'ascendant

00:48:13mais Alonso lui aussi

00:48:14n'est qu'un seul arrêt.

00:48:17Vous savez,

00:48:18grosso modo

00:48:19on va se retrouver

00:48:20dans la position

00:48:21du départ en gros.

00:48:22Et chez McLaren

00:48:23on a essayé

00:48:24différentes solutions

00:48:25concernant le museau

00:48:27de la monoplace,

00:48:28un coup il était étroit,

00:48:29un coup il était plus large.

00:48:30Retour au museau étroit

00:48:32et c'est un petit peu compliqué.

00:48:33Oui,

00:48:3320 tours descends,

00:48:34ça devrait lui permettre

00:48:35d'arriver jusqu'au bout.

00:48:36C'est ce qu'on vous a dit,

00:48:37il y a deux arrêts ravitaillements,

00:48:39ce sera la même chose

00:48:40à mon avis pour Raikkonen,

00:48:42pour Alonso.

00:48:42Raikkonen, Alonso,

00:48:48Sato lui a déjà fait

00:48:49son deuxième arrêt

00:48:49ravitaillement,

00:48:50Ralph Schumacher aussi

00:48:51et Button

00:48:52certainement aussi

00:48:53qui ira au bout.

00:48:54Il améliore d'ailleurs

00:48:54son premier secteur,

00:48:56Button 32.4.

00:49:00Alors,

00:49:00on sait que

00:49:01Schumacher,

00:49:02Michael,

00:49:03va faire un autre arrêt

00:49:04ravitaillement,

00:49:05si Button n'en faisait pas

00:49:06il serait seulement

00:49:07qu'à trois secondes

00:49:08en gros

00:49:08de Schumacher,

00:49:10ce qui est pas mal.

00:49:11Oui,

00:49:11mais il va devoir

00:49:12s'arrêter une deuxième fois.

00:49:13Bien sûr,

00:49:14bien sûr.

00:49:15Michael Schumacher

00:49:15a gagné un ravitaillement

00:49:17dans les deux.

00:49:17Comme on dit,

00:49:18comme à sa bonne habitude.

00:49:20Regardez.

00:49:21Alors,

00:49:21on se prépare gentiment

00:49:22du côté de chez Bair.

00:49:381.33.819

00:49:46pour Button

00:49:47dans le dernier tour

00:49:48et Alonso qui rentre au stand,

00:49:49il était quatrième,

00:49:49l'Espagnol,

00:49:50le voici.

00:49:55Vous savez,

00:49:55la mission

00:49:56de faire Alonso

00:49:57c'est devant C-Button

00:49:58pour maintenir l'espoir

00:50:03au jeu de la constructeur

00:50:04d'arracher la deuxième place.

00:50:06ça va au bout,

00:50:08neuf secondes.

00:50:09Oui.

00:50:10Ça c'est certain.

00:50:26Et Sato

00:50:27qui en profite ainsi

00:50:28pour récupérer

00:50:29la quatrième position.

00:50:32Derrière

00:50:33Rapschumacher

00:50:34et si Jensen Button

00:50:37s'arrête une nouvelle fois,

00:50:38il pourrait peut-être

00:50:38grimper sur le podium,

00:50:40le pilote japonais.

00:50:40C'est pour ça

00:50:41qu'il cravache.

00:50:42Ben évidemment.

00:50:42Et puis il essaie

00:50:43de perdre un minimum

00:50:43de temps.

00:50:44Imaginez un japonais

00:50:45sur le podium ici.

00:50:47L'hystérique,

00:50:48ça serait.

00:50:48Oui,

00:50:49il est à 15 secondes

00:50:50pour le moment

00:50:50de son coéquipier.

00:50:53Allez Jacques,

00:50:53je vous propose

00:50:54de marquer

00:50:54la quatrième

00:50:55et dernière alerte

00:50:56top position

00:50:56alors que c'est très chaud

00:50:58entre le pilote

00:50:59Minardi et Takuma Sato.

00:51:00et il s'agit

00:51:01pour vous

00:51:02de deviner

00:51:03le vainqueur

00:51:04de ce Grand Prix

00:51:05ou le podium.

00:51:06Il ne vous reste

00:51:07plus que 5 minutes

00:51:07pour jouer.

00:51:15TF1.fr

00:51:16le téléphone

00:51:1732,80

00:51:1734 centimes

00:51:18la minute

00:51:19pour gagner

00:51:19un stage

00:51:19de conduite

00:51:20de sécurité

00:51:20et sur l'ensemble

00:51:22de la saison

00:51:22une voiture

00:51:23d'une valeur

00:51:23de plus de 35 000 euros.

00:51:2419 tours

00:51:29avant la fin

00:51:30de ce Grand Prix

00:51:31du Japon.

00:51:32On se prépare

00:51:32chez Renault

00:51:34et Takuma Sato

00:51:35qui vient de se débarrasser

00:51:36de la Minardi

00:51:37occupe toujours

00:51:38la quatrième place.

00:51:39Il a perdu

00:51:39une grosse seconde

00:51:40dans cette affaire

00:51:41et vous voyez

00:51:41il accuse à retard

00:51:42de 15 secondes

00:51:43sur Al Shumara

00:51:44qui pour l'instant

00:51:45détient la troisième place.

00:51:51Là c'est Jacques Villeneuve.

00:51:53Oui.

00:51:54Villeneuve

00:51:55qui occupait

00:51:56la onzième place.

00:51:59Ça c'est pas rien.

00:52:00Le trafic est impitoyable

00:52:01ça fait perdre

00:52:02de précieuses secondes

00:52:04en début de course

00:52:04et du coup après

00:52:05difficile de revenir

00:52:06et de se battre

00:52:06pour les points.

00:52:2117 tours

00:52:22en prévision

00:52:23ce qui fait évidemment

00:52:25le compte

00:52:27pour arriver à la fin

00:52:28pour arriver à la fin

00:52:30du Grand Prix.

00:52:31Il va peut-être

00:52:32se dédoubler

00:52:32lorsque

00:52:33ça va son arrêt

00:52:34indécaillement

00:52:35Michael Schumacher

00:52:35mais

00:52:36le constat est là

00:52:38et voilà

00:52:40on attendait

00:52:41Jenson Button

00:52:41le voici qui rentre.

00:52:42évidemment

00:52:47Rahm Schumacher

00:52:48va en profiter

00:52:48pour récupérer

00:52:49la deuxième place

00:52:50il était d'ailleurs

00:52:50revenu

00:52:51à deux petits dixièmes

00:52:52du Britannique

00:52:53on va surveiller maintenant

00:52:56Takuma Sato

00:52:57il va être troisième

00:52:58Takuma

00:52:59qui pour en profiter

00:53:00pour aller récupérer

00:53:01la troisième place

00:53:01ça devrait être bon

00:53:02et voilà

00:53:03c'est fait

00:53:04et on se retrouve

00:53:06plus ou moins

00:53:07dans la physionomie

00:53:09du début de course

00:53:1018 tours encore

00:53:23et maintenant

00:53:25seule la fiabilité

00:53:26peut venir perturber

00:53:27la marche victorieuse

00:53:28de Michael Schumacher

00:53:28qui se dirige

00:53:29vers la 83ème

00:53:31victoire de sa carrière

00:53:32et Takuma Sato

00:53:33lui est en train

00:53:34de remplir

00:53:34son objectif

00:53:37il est pour l'instant

00:53:38sur le podium

00:53:38en troisième position

00:53:39devant Button

00:53:40à la régulière

00:53:43oui puis on peut être sûr

00:53:45qu'eux ne vont pas ravitailler

00:53:46il y a encore un ravitaillement

00:53:51pour Ralf Schumacher

00:53:52le prévu

00:53:54donc Ralf

00:53:57qui est en

00:53:58en troisième

00:53:59deuxième position

00:54:00maintenant

00:54:00va être au mieux

00:54:01de ravitailler

00:54:01Sato est à seulement

00:54:0214, 20

00:54:04pardon

00:54:0516 secondes

00:54:07de Schumacher

00:54:08ça voudra dire que

00:54:09au ravitaillement de Schumacher

00:54:10il va récupérer

00:54:11la deuxième place

00:54:12le petit Sato

00:54:13ce qui est pas mal

00:54:15sauf qu'évidemment

00:54:16on va mettre

00:54:17beaucoup moins d'essence

00:54:17dans la monoplace

00:54:18de Ralf Schumacher

00:54:19si on s'arrête

00:54:19bien sûr

00:54:20alors c'est maintenant

00:54:21qu'il faut cravacher

00:54:21pour Ralf

00:54:22ainsi que pour Sato

00:54:24et il est au courant

00:54:25il est au courant

00:54:25rassurez-vous

00:54:27Ralf Schumacher

00:54:33qui vient de tourner

00:54:34en une 33, 9

00:54:35une 34, 8

00:54:36pour Sato

00:54:36qui a 16 secondes 8

00:54:38de Ralf Schumacher

00:54:39Button étant à 3 secondes 3

00:54:41de Takuma Sato

00:54:41il faut qu'il cravache Sato

00:54:45s'il veut s'emparer

00:54:45de la deuxième place

00:54:46alors regardez

00:54:46ici maintenant

00:54:48en ravitaillement

00:54:49de Raikkonen

00:54:51en tout cas pour l'instant

00:54:53si on est resté là

00:54:54et bien

00:54:54B.A.R. s'assurerait

00:54:56de la deuxième place

00:54:56du championnat constructeur

00:54:57devant Renault

00:54:58parce qu'avec Sato

00:55:00troisième

00:55:00et Button

00:55:01quatrième

00:55:02il y aurait

00:55:0411 points de marqué

00:55:06contre 1 pour Renault

00:55:07ça ferait 10 points de plus

00:55:08qu'actuellement

00:55:08c'est-à-dire 19 points

00:55:09d'écart entre les deux

00:55:10et sachant qu'un double

00:55:11et c'est 18 points

00:55:12et bien la place du deuxième

00:55:13serait acquise

00:55:15pour B.A.R.

00:55:17et oui

00:55:17on peut même penser

00:55:18qu'avec un peu de culot

00:55:19si le pilote

00:55:20j'en connais

00:55:20on sait qu'il en a

00:55:21il pourrait peut-être

00:55:22chipper la deuxième place

00:55:23à Ralf Schumacher

00:55:25qui lui doit s'arrêter

00:55:25encore une fois

00:55:27et qui a

00:55:29avec seulement

00:55:3016 secondes 8 d'écart

00:55:31vous savez le beau vieillardage

00:55:32ce qui est pris

00:55:33n'est plus à prendre

00:55:34on va peut-être lui donner

00:55:35un petit coup de radio

00:55:35ne va pas nous mettre

00:55:37ne va pas nous percher

00:55:38la voiture dans un arbre

00:55:39en tout cas

00:55:45ça aurait été la révélation

00:55:46de la saison

00:55:47ce garçon

00:55:47Sato et Button

00:55:51dans une certaine mesure

00:55:52parce qu'il avait souvent

00:55:52tutoilé le podium

00:55:53alors qu'il y a un tête à queue

00:55:54pour Heidfeld

00:55:55avant que ce soit Glock

00:55:56non c'est encore Glock

00:55:57pardon

00:55:57c'est vrai qu'il était reparti

00:55:59merci

00:56:01alors évidemment

00:56:03là les pilotes sont prévenus

00:56:04on ne les a pas vus

00:56:05mais il y a des drapeaux

00:56:06agités

00:56:08il a laissé un bout

00:56:10de fond plat

00:56:11en tout cas

00:56:11alors maintenant

00:56:20devrait ravitailler

00:56:20Mickaël Schumarin

00:56:21le garçon

00:56:22que vous voyez là

00:56:22Ralph son frère

00:56:24les deux leaders

00:56:26en fait

00:56:27oui

00:56:27peut-être aussi

00:56:28Barichello

00:56:29non ?

00:56:30Barichello

00:56:34il s'est arrêté

00:56:34au 28ème tour

00:56:35il va ravitailler aussi

00:56:38laissant le champ libre

00:56:41à Alonzo

00:56:42qui va ravitailler lui aussi

00:56:44physique et là

00:56:45vraisemblablement aussi

00:56:47c'est Trouli

00:56:49qui va se retrouver

00:56:49dans une position

00:56:50maintenant

00:56:51il va ravitailler aussi

00:56:5215 tours encore

00:56:59et toujours largement en tête

00:57:01Mickaël Schumarin

00:57:02avec plus de 28 secondes

00:57:03d'avance

00:57:04sur son frère Ralph

00:57:05Sato accrochait la 3ème place

00:57:083 secondes 7 devant Button

00:57:10David Coulthard

00:57:12avec sa stratégie à deux arrêts

00:57:14pour l'instant

00:57:14se maintient au 5ème rang

00:57:16il devance Barichello

00:57:17Alonzo est 7ème devant Montoya

00:57:20Fizikella occupe la 9ème place

00:57:21devant Kimi Raikkonen

00:57:23suivi de Massa

00:57:24de Trouli en 12ème place

00:57:25Jacques Villeneuve

00:57:26est toujours coincé dans le trafic

00:57:28il occupe la 13ème place

00:57:30le pilote canadien

00:57:30devant Edfeldt

00:57:31et Koulibbanis

00:57:32lui aussi en difficulté

00:57:34est pour l'instant 16ème

00:57:35on le voit ici

00:57:35pour son dernier Grand Prix

00:57:36le pilote français

00:57:37qui vient d'ouvrir la porte

00:57:39pour laisser passer

00:57:40Mickaël Schumarin

00:57:41il reste encore

00:57:4215 tours à couvrir

00:57:43vous voyez que Mickaël Schumarin

00:57:44n'hésite pas à allumer les pneus

00:57:46pour taper dans ses gommes

00:57:47et signer le meilleur temps possible

00:57:49Schumarin en tête de ce Grand Prix

00:57:50on marque une dernière pause

00:57:52et on se retrouve alors

00:57:52qu'il y a une touchée

00:57:54pour Barichello

00:57:54qui a a priori endommagé

00:57:55sa monoplace

00:57:56Fernando Alonzo

00:58:02occupe toujours

00:58:02la 5ème place

00:58:04du Grand Prix du Japon

00:58:05Mickaël Schumarin

00:58:06largement en tête

00:58:07et c'est Takuma Sato

00:58:08qui vient d'effectuer

00:58:09la bonne opération

00:58:09puisqu'il vient de récupérer

00:58:11la 2ème place

00:58:11au dépend de Ralf Schumarin

00:58:12il y a du coup

00:58:13une lutte pour la 2ème place

00:58:15entre Sato et Ralf Schumarin

00:58:162 secondes d'avance

00:58:17pour Sato

00:58:17par rapport au pilote allemand

00:58:19Button est en 4ème

00:58:20et puis

00:58:20vous l'avez deviné

00:58:21juste avant la publicité

00:58:23le contact

00:58:24entre la McLaren

00:58:26de David Coulthard

00:58:28et la Ferrari

00:58:28de Barichello

00:58:29les 2 hommes ont dû

00:58:30être contraints

00:58:31à l'abandon

00:58:32ça s'est frictionné

00:58:34visiblement

00:58:35entre les 2 pilotes

00:58:36et du coup

00:58:36ça permet à

00:58:38Fizikela

00:58:39de rentrer dans les stands

00:58:40à Raikkonen

00:58:40de rentrer dans les stands

00:58:41et à Villeneuve

00:58:42d'être pas si loin

00:58:42finalement des points

00:58:43puisqu'il occupe

00:58:44pour l'instant

00:58:44la 9ème place

00:58:45le Canadien

00:58:46allez 13 tours encore

00:58:49et Alonzo

00:58:50qui cravache

00:58:51sur cette fin de course

00:58:51il est 5ème

00:58:54à 18 secondes

00:58:554 de Button

00:58:56et là

00:58:58une menace

00:58:58derrière lui

00:58:58Montoya

00:58:59il ne faut pas

00:58:59qu'il s'endorme

00:59:00il est 4 secondes

00:59:00derrière

00:59:01seulement il reste 12 tours

00:59:02c'est vrai

00:59:02mais la menace

00:59:03Montoya

00:59:04est toujours

00:59:04bien présente

00:59:06Michael Schumacher

00:59:12qui améliore encore

00:59:14son meilleur tour en cours

00:59:15101-32-796

00:59:16et lui pour le lancer

00:59:19son coéquipier

00:59:21quel record du tour

00:59:22ah voilà

00:59:23il s'arrête

00:59:23Sato

00:59:24et voilà

00:59:24il va la perdre

00:59:26finalement

00:59:26cette 2ème place

00:59:27Takuma Sato

00:59:28et ça va peut-être

00:59:31même permettre

00:59:32à Johnson Button

00:59:33de récupérer

00:59:34une bonne position

00:59:35il l'a

00:59:36qui ne s'est arrêté

00:59:37que 2 fois

00:59:37il faut cravacher

00:59:39pour partir devant

00:59:40Alonzo

00:59:40allez

00:59:41peut-être qu'Alonzo

00:59:42mais non

00:59:42parce qu'Alonzo aussi

00:59:43il va s'arrêter aussi

00:59:44il va s'arrêter

00:59:45et oui

00:59:47effectivement

00:59:48et voilà

00:59:49voici

00:59:51l'épisode espagnol

00:59:52et vous voyez

00:59:52l'incident

00:59:53qui a impliqué

00:59:54la voiture de Barracuillo

00:59:55et la voiture de Coulter

00:59:56est évidemment

00:59:56observé

00:59:58avec attention

00:59:59par les commissaires

00:59:59ils vont chercher

01:00:00la vidéo

01:00:01mais on doit bien vous dire

01:00:02qu'on ne l'a pas vu

01:00:02cet incident

01:00:03parce que

01:00:04on a simplement vu

01:00:05la monoplace rentrée au stand

01:00:06mais pour l'instant

01:00:07le réalisateur

01:00:07a un tout petit peu raté

01:00:09l'accrochage

01:00:10entre les deux monoplaces

01:00:11et Montoya

01:00:12qui s'arrête

01:00:13physique

01:00:13et là également

01:00:14ça permet à Raikkonen

01:00:16de grappiller

01:00:16quelques positions

01:00:17et c'est vrai

01:00:17que c'est un petit peu

01:00:18confus cette fin de course

01:00:19avec des ravitaillements

01:00:21finalement extrêmement décalés

01:00:23et on a essayé

01:00:24de tout tenter

01:00:25pour aller le plus loin possible

01:00:27vous savez qu'il n'y a pas eu

01:00:31d'essai sur le sec

01:00:32pour ce Grand Prix

01:00:33et qu'on est

01:00:34dans l'expectative

01:00:35on fait comme ça se présente

01:00:37ce qui explique

01:00:38cette salle de ravitaillement

01:00:403 pour ainsi dire

01:00:41pour presque tout le monde

01:00:42c'est le tarif

01:00:45de toute façon

01:00:46c'est dommage

01:00:47que Coulter

01:00:48avait un joli coup

01:00:49à jouer

01:00:49lui qui ne s'arrêtait plus

01:00:51c'est un peu dommage

01:00:53mais bon

01:00:53il évoluait

01:00:55entre la 5ème

01:00:56et la 6ème place

01:00:57alors que Barrekello

01:01:00lui devait s'arrêter

01:01:00encore une fois

01:01:01ils sont accrochés

01:01:03pour gagner du temps

01:01:04pour Barrekello

01:01:05alors on ne peut pas vous dire

01:01:07ce qui s'est passé

01:01:08parce que nous n'avons pas

01:01:09eu cette image

01:01:09malheureusement

01:01:10et pour l'instant

01:01:15on a les deux Schumacher

01:01:16Mickaël devant Ralf

01:01:18suivi de Betton

01:01:19en 3ème position

01:01:20Takuma Sato

01:01:20qui occupe la 4ème place

01:01:22et Betton qui accuse

01:01:24de moins de 6 secondes

01:01:25de retard sur Ralf Schumacher

01:01:26mais c'est trop

01:01:27pour espérer revenir

01:01:28sur le pilote allemand

01:01:29il va falloir

01:01:29un coup de pouce

01:01:30du destin

01:01:31pour cela

01:01:31Alonso a réussi

01:01:35à repartir

01:01:36en 5ème position

01:01:37il évolue

01:01:37à 5 secondes 6

01:01:38de sa tour

01:01:39Raikkonen

01:01:39et bel et bien 6ème

01:01:41et on voit les dégâts

01:01:43provoqués par son départ

01:01:44loin sur la grille

01:01:45le Finlandais

01:01:46qui a perdu

01:01:47beaucoup de temps

01:01:47dans le trafic

01:01:48on expliquait

01:01:48en début de course

01:01:49les écuries pensaient

01:01:51que deux arrêts

01:01:51étaient la solution

01:01:52la plus rapide

01:01:54sur ce Grand Prix

01:01:55bon c'est pas prouvé

01:01:57pour toutes les voitures

01:01:57mais pour certains

01:01:58il y a une bonne part

01:02:03d'intox

01:02:04dans les informations

01:02:06que distillent

01:02:06les équipes

01:02:07c'est normal

01:02:07afin de mener

01:02:08un peu en bateau

01:02:09les autres

01:02:10parce que c'est sûr

01:02:13que ces trois là

01:02:13vont plus ravitailler

01:02:14ces quatre là

01:02:15que ce soit

01:02:16Michael, Ralph

01:02:18Button

01:02:18ou Sato

01:02:19Alonso

01:02:21a priori devrait

01:02:22lui aussi

01:02:23non

01:02:23Alonso

01:02:2433, 20

01:02:25non il va au fond

01:02:25Alonso

01:02:25il va au bout

01:02:26il était en deux ravitaillements

01:02:27donc Alonso

01:02:31doit carracher

01:02:32pour amarrer Sato

01:02:33et en tout cas

01:02:37le fait que Alonso

01:02:38soit revenu

01:02:39aussi bien placé

01:02:39en 5ème position

01:02:40ça change tout

01:02:41ça peut encore maintenir

01:02:42l'espoir

01:02:43chez Renault

01:02:44d'arracher la deuxième place

01:02:44championnat constructeur

01:02:46alors je suis pas très très bon

01:02:46en calcul mental

01:02:47mais a priori

01:02:49il y a toujours

01:02:506 pouces

01:02:525

01:02:52soit 11 points

01:02:53pour B.A.R.

01:02:56là désormais

01:02:56il y a 4 points

01:02:57pour Renault

01:02:59ça fait 20 points

01:03:00à la différence

01:03:04l'équipe va avoir

01:03:06ils vont avoir 20 points

01:03:06d'avance ce soir

01:03:07a priori

01:03:09si je me trompe pas

01:03:10j'ai fait ça peut-être moi

01:03:11mais je suis désolé

01:03:1216 points

01:03:1316 points

01:03:1416 points

01:03:14donc

01:03:15c'est là ce que je disais

01:03:16il y a mathématiquement

01:03:17encore une chance

01:03:17infime

01:03:18il faudra gagner

01:03:19et faire deuxième

01:03:20les autres parquent pas

01:03:21et pourquoi pas

01:03:22on peut penser qu'au Brésil

01:03:24les voitures vont être

01:03:25très performantes

01:03:25Jacques Villeneuve

01:03:27lui est en 9ème position

01:03:28c'est vrai que

01:03:33ça se corse un petit peu

01:03:34pour aller chercher

01:03:35cette deuxième place

01:03:36avec les positions

01:03:37des BR

01:03:37bien sûr

01:03:38et puis surtout

01:03:39la qualité des voitures

01:03:40qui seront elles aussi

01:03:41évidemment très performantes

01:03:42au Brésil

01:03:43les vainqueurs

01:03:49en tout cas

01:03:50les plus vite

01:03:50sur ce Grand Prix

01:03:51ont effectué

01:03:52trois arrêts

01:03:53évidemment

01:03:54Michael Schmarrer

01:03:56Ralph Schmarrer

01:03:57Button étant

01:03:59le seul

01:04:00pilote à deux arrêts

01:04:02aussi bien placé

01:04:02puisqu'il le coupe

01:04:03le troisième rang

01:04:04il a pris l'ascendant

01:04:06assez largement

01:04:06sur Takuma Sato

01:04:07alors pour Jenson Button

01:04:08il y a une autre affaire

01:04:10qui agite un petit peu

01:04:11le paddock en ce moment

01:04:11c'est que

01:04:13vous savez

01:04:13on l'a annoncé

01:04:14il s'est même

01:04:15d'ailleurs auto-annoncé

01:04:16chez Williams

01:04:17la saison prochaine

01:04:18donc il quitterait

01:04:20BAR

01:04:20mais David Richards

01:04:21ne l'entend pas

01:04:21de cette oreille

01:04:22et il serait prêt

01:04:24à porter l'affaire

01:04:26devant les tribunaux

01:04:27civils

01:04:27et sachant que

01:04:28les procédures

01:04:29sont extrêmement longues

01:04:30on a entendu parler

01:04:30de deux ans de procédure

01:04:32et bien ça pourrait

01:04:32priver tout simplement

01:04:33Button d'un volant

01:04:34pour les deux prochaines saisons

01:04:36ce qui serait quand même

01:04:36un petit peu surréaliste

01:04:37donc c'est une menace

01:04:38qui plane sur le Britannique

01:04:40il va falloir beaucoup de peur

01:04:41ça c'est un peu d'intox aussi

01:04:41oui c'est de l'intox

01:04:42mais il va falloir

01:04:43qu'il résiste à ce genre de rumeurs

01:04:44et c'est d'ailleurs

01:04:44ce que Franck Williams avait dit

01:04:45moi j'ai confiance

01:04:46en Jenson il veut venir chez moi

01:04:47mais j'espère qu'il va avoir

01:04:49les épaules assez larges

01:04:50pour pouvoir maintenir la pression

01:04:51en tout cas

01:04:52il maintient bien la pression

01:04:53regardez pourquoi

01:04:54il fait des courses magnifiques

01:04:56dans cette équipe

01:04:56qu'il veut quitter

01:04:57donc il a la tête froide

01:04:59le garçon

01:04:59un drapeau jaune

01:05:01il a un problème

01:05:22sur sa voiture

01:05:24avec son casque

01:05:29vous voyez on s'inquiète

01:05:32on se demande ce qu'il se passe

01:05:32vous avez eu un problème

01:05:33aussi avec son casque

01:05:34vous étranglaz avec

01:05:35la visière

01:05:36la langue

01:05:37ah voilà pourquoi

01:05:38il y avait un drapeau jaune

01:05:39et on va amener

01:05:43ce que vous détestez

01:05:44sur un circuit de F1

01:05:45Jacques

01:05:46c'est affreux

01:05:48dans une zone de dégagement

01:05:49une grue

01:05:50enfin une grue

01:05:50sur chenillette

01:05:52une petite chenillette

01:05:53qui suit un des pilotes

01:05:55qui évidemment

01:05:55ils ont vu le drapeau jaune

01:05:56vous ne pouvez pas leur demander

01:05:57de s'arrêter

01:05:58ils sont en course

01:05:59il y a des pilotes derrière

01:06:00là devant

01:06:01il faut faire

01:06:02non

01:06:03moi je ne suis pas d'accord

01:06:03avec ça

01:06:04je me souviens

01:06:04l'année dernière au Brésil

01:06:05parce qu'il avait failli

01:06:06arriver à Michael Schumacher

01:06:07justement avec ce genre

01:06:08de véhicule

01:06:09en plein milieu de la piste

01:06:10il faut vous rappeler

01:06:12que dans cet endroit là

01:06:12on est à la sortie des S

01:06:13on est le

01:06:15virif numéro 8

01:06:16un endroit très très rapide

01:06:18où la moindre

01:06:18en petite erreur

01:06:19on peut vous faire partir

01:06:20très très loin

01:06:20en dehors de la piste

01:06:23et atteindre

01:06:24bon

01:06:25au manzaille

01:06:26vous savez que c'est un grand prix

01:06:28important pour BR

01:06:28c'est le centième

01:06:29oui exact

01:06:30il a un problème évident

01:06:33je ne sais pas ce qu'il y a

01:06:34derrière son casque

01:06:34qui le gêne

01:06:35mais peut-être le système

01:06:36Hans

01:06:36possible

01:06:37oui il y a quelque chose

01:06:38en tout cas

01:06:39ça peut lui faire très très mal

01:06:41quand c'est mal positionné

01:06:42le système Hans

01:06:42j'espère que ça ne va pas l'handicapé

01:06:44parce qu'il reste encore

01:06:45une tour

01:06:46en tout cas

01:06:47pour lui il n'y a pas de problème

01:06:48avec le système Hans

01:06:49il faudra le semblablement

01:06:50il est encore en train de faire

01:06:52une course

01:06:53bon enfin

01:06:54c'est vrai qu'on ne s'en rend pas compte

01:06:55mais la sangle de button

01:06:56qui était desserrée

01:06:57il y a quelques grands prix

01:06:58avec la vitesse

01:06:59ça l'étranglait

01:06:59tout simplement

01:07:00et donc c'est pour ça

01:07:01qu'il tenait son casque

01:07:02et donc forcément

01:07:03dès qu'il y a un pilote

01:07:05à un problème avec son casque

01:07:05ça devient tout de suite dramatique

01:07:07ça se rappelle d'ailleurs

01:07:10d'un pilote

01:07:10qui avait

01:07:11en voulant

01:07:11arraché un tee-off

01:07:13avait arraché la visée

01:07:14oui c'est un événement

01:07:15et là forcément

01:07:15c'est aussi un problème

01:07:17ça peut encore être ouvert

01:07:26le drapeau jaune

01:07:27juste avant le dirage

01:07:28numéro 6

01:07:29pour dégager

01:07:31la Minardis

01:07:33de Baumgartner

01:07:47et pas de problème

01:07:48pour Michael Schumacher

01:07:49qui a maintenant adopté

01:07:50un rythme extrêmement tranquille

01:07:52il est en 1'35'4

01:07:53oui c'est bien

01:07:56et alors

01:07:56on n'a toujours pas eu l'image

01:07:57c'est dommage

01:07:58qu'avec toutes ces caméras embarquées

01:08:00ces caméras autour de

01:08:01plus surtout

01:08:01on ne puisse pas avoir

01:08:02l'accrochage

01:08:03entre Barrichello

01:08:05et Coutard

01:08:07oui

01:08:07c'est bien écarté là

01:08:09le réalisateur est passé

01:08:10un petit peu à côté

01:08:11oui c'est très étonnant

01:08:12ça serait assez intéressant

01:08:17qu'il ait fait stop

01:08:18de pouvoir voir

01:08:19ce qui s'est arrivé

01:08:21à ce garçon

01:08:21en tout cas

01:08:22Jacques pour son retour

01:08:23à Schumacher

01:08:23confirme qu'il est

01:08:25de nouveau parfaitement en forme

01:08:27ah oui

01:08:27on l'avait vu déjà

01:08:28à Shanghai

01:08:29franchement

01:08:29à part ce déconvenu

01:08:31cette déception énorme

01:08:33parce qu'il est très émotif

01:08:34ce garçon

01:08:34et il était

01:08:36la déception à Shanghai

01:08:38vous vous souvenez

01:08:38il s'est arrêté

01:08:39un peu écœuré

01:08:41de s'être accroché

01:08:42en fait la voiture

01:08:43n'avait rien

01:08:43elle pouvait repartir

01:08:44il était déjà sorti

01:08:45de la voiture

01:08:46il en a eu assez

01:08:47c'est accroché avec Coutard

01:08:51un Coutard

01:08:51qui là a eu maille à partir

01:08:52avec Barrichello

01:08:53en tout cas

01:08:54il est là

01:08:55il est là

01:08:58et bien là

01:08:58il va monter sur le podium

01:08:59à côté de son frais

01:09:00il y a longtemps

01:09:01qu'on ne les avait pas vus ensemble

01:09:02c'est vrai

01:09:02d'ailleurs il montrait

01:09:07tout simplement

01:09:08sur son premier podium

01:09:09cette année

01:09:09Alshomara signe

01:09:11le calvaire

01:09:12de l'écurie

01:09:13Williams

01:09:13en début de saison

01:09:14là il y a un problème

01:09:17pour Takuma Sato

01:09:19j'espère que ce n'est pas

01:09:21le problème de casque

01:09:22ce n'est pas un autre problème

01:09:23j'allais dire moteur

01:09:25mais pour être dans la ligne droite

01:09:27poursuivi

01:09:27par une Jordane

01:09:29pour gêner une Jordane

01:09:31dans la ligne droite

01:09:31c'est quand même rare

01:09:32ou alors il venait peut-être

01:09:36tout simplement

01:09:36de la doubler

01:09:37et il profitait

01:09:38de l'aspiration

01:09:39il a mal

01:09:42regardez

01:09:42il a un problème

01:09:43c'est évident

01:09:45vous voyez les mouvements

01:09:50comme ça

01:09:51de casque

01:09:52en permanence

01:09:53pendant

01:09:53deux heures de Grand Prix

01:09:55une heure trente

01:09:55et quelques ici

01:09:56si vous avez votre système

01:09:58qui est détaché

01:09:59vous savez comment c'est

01:10:00le système

01:10:00ça vous maintient la nuque

01:10:01s'il est détaché

01:10:03et qui lui bouge aussi

01:10:04il peut vous entailler le cou

01:10:05la terre

01:10:06enfin la peau

01:10:07ça doit lui faire très mal

01:10:08à ce garçon

01:10:09si c'est ça son problème

01:10:10peut-être aussi pour ça

01:10:14qu'il est un peu moins rapide

01:10:15de temps en temps

01:10:17parce que

01:10:18il faut encore qu'il souffre

01:10:21pendant cinq tours

01:10:22Alonso qui est à 5 secondes 8

01:10:30il y en a profité

01:10:31pour revenir

01:10:33mais est-ce que ce sera suffisant

01:10:345 secondes 6

01:10:36c'est énorme

01:10:36en cinq tours

01:10:38c'est pratiquement impossible

01:10:39oui ou alors

01:10:41il a un gros problème

01:10:42mais je crois pas

01:10:42il tourne en 35-9

01:10:43une seconde

01:10:46autour

01:10:47ça peut le faire

01:10:48et Jacques Villeneuve

01:10:50qui s'est parfaitement écarté

01:10:51pour laisser passer

01:10:52Mickaël Schumacher

01:10:53il avait réussi à se dégoubler

01:10:55il laisse passer

01:11:00le pilote Ferrari

01:11:01mais attention

01:11:02parce que derrière

01:11:02Philippe Elbassa

01:11:03est à deux secondes

01:11:04il est à la bagarre

01:11:04il n'est plus à deux secondes

01:11:06il est à moins de deux secondes

01:11:08maintenant

01:11:08il est à la bagarre

01:11:09il est à la bagarre

01:11:10alors Jacques va profiter

01:11:11de l'aspiration

01:11:12de Schumacher

01:11:14on a deux champions du monde

01:11:17sur le même écran

01:11:18ce qui est assez rare

01:11:18ensemble

01:11:20on préférait qu'il soit 1 et 2

01:11:21il y en a un qui est 1 et 2

01:11:23un duel

01:11:24comme on l'a vu en 97

01:11:27il a été championné

01:11:30on l'a vu en 97

01:11:30regardez Massa

01:11:33qui en profite

01:11:34il va résister

01:11:36Massa

01:11:36je peux vous dire

01:11:37vous avez vu il a fait ça Massa

01:11:39mais bon

01:11:40c'est de tempérament

01:11:42lui là aussi

01:11:43le petit Massa

01:11:44il se décale un petit peu

01:11:46dans la ligne droite

01:11:47tu ne vas pas venir me bouger là

01:11:49je te le dis moi

01:11:50bravo

01:11:52magnifique

01:11:53quelle passe d'arbre

01:11:56avec Philippe Elbassa

01:11:57à deux grands caractères

01:11:58ça s'est passé repassé

01:12:00dans la chicane

01:12:00si vous avez pu remarquer

01:12:01la piste est très

01:12:02encombrée de petites gommes

01:12:04de chaque côté

01:12:05de la trajectoire

01:12:07et Jacques a été emprunté

01:12:08en évitant

01:12:09en voulant fermer la porte

01:12:10il a été chercher

01:12:11ces petites gommes

01:12:12qui l'ont certainement

01:12:13empêché de pouvoir braquer

01:12:14au moment où il voulait

01:12:15regardez d'ailleurs

01:12:16il s'en est pris

01:12:16une petite poignée de 10ème

01:12:19là

01:12:19assez rapidement

01:12:20il faut décrasser les pneus

01:12:22maintenant

01:12:22ça c'est pas évident

01:12:23il a été opportuniste

01:12:26Philippe Elbassa

01:12:26et surtout maintenant 9ème

01:12:28c'est à dire que

01:12:28s'il y a le moindre soucis

01:12:29sur les hommes

01:12:30dans les points

01:12:30et bien ça ira directement

01:12:32à son bénéfice

01:12:33et oui

01:12:33ils avaient déjà marqué

01:12:35des points

01:12:35Fisitella et lui

01:12:36ensemble

01:12:38et là Fisitella est 8ème

01:12:39et 4 tours encore

01:12:41pour Michael Schumacher

01:12:42avant d'emplocher

01:12:43sa 83ème victoire

01:12:46ça va mieux pour Sato

01:12:49il a rectifié le tir

01:12:51il tourne dans les mêmes temps

01:12:52maintenant

01:12:52que son coéquipier

01:12:53et dans les mêmes temps

01:12:54que Alonso

01:12:55ça va être difficile

01:12:56Raikkonen

01:12:58qui revient aussi

01:12:58mais bon

01:12:59eux ils ont attaqué

01:13:00la Montoya qui est loin

01:13:01ils sont rapides

01:13:02c'est un peu tard

01:13:03ces 3 zones là

01:13:0534, 34, 34

01:13:07pour Montoya

01:13:08Fisitella et Villeneuve

01:13:09et devant

01:13:12on va moins vite évidemment

01:13:13puisqu'on veut conserver

01:13:14ses positions

01:13:15qui sont plutôt bonnes

01:13:18en tout cas

01:13:18pour les Curie Baranda

01:13:19ça va éloigner

01:13:21ah oui

01:13:22il est en train de régler

01:13:28et oui on travaille tout le temps

01:13:29on a l'impression

01:13:30que c'est fini

01:13:30mais non

01:13:31même à 3 tours de l'arrivée

01:13:32on passe sur des cartographies

01:13:33un peu différentes

01:13:34afin d'économiser

01:13:36un peu la mécanique

01:13:36parce que là maintenant

01:13:37il a 8 secondes 3

01:13:38d'avance sur Button

01:13:39et il sait qu'à la régulière

01:13:40il ne pourra pas

01:13:41être rejoint

01:13:42à le Schumacher

01:13:43en 3 tours

01:13:44c'est impossible

01:13:44et donc on peut passer

01:13:46sur des cartographies

01:13:47un petit peu plus calmes

01:13:48au niveau du moteur

01:13:49pour l'économiser

01:13:49le moteur, l'essence

01:13:51ça fait pas mal de choses

01:13:52même si c'est vrai

01:13:52c'est pas le nombre de tours

01:13:53qui ont été faits

01:13:54ce vendredi

01:13:54ils ont au moins un avantage

01:13:56ils ont économisé

01:13:57une trentaine de tours

01:13:58du samedi

01:13:59et puis ils ont fait

01:14:00une dizaine de tours

01:14:01à tout casser

01:14:02donc les moteurs

01:14:03on a plus d'ailleurs

01:14:04si vous avez pu remarquer

01:14:05ils ont tiré pas mal de tours

01:14:06tous les moteurs

01:14:07quand on les rare fois

01:14:08on a vu

01:14:09cette image

01:14:10où on a le compte-tour

01:14:11ensuite le freinage

01:14:13et la vitesse

01:14:15on a bien vu

01:14:17qu'on tirait

01:14:18la belle performance

01:14:21encore

01:14:22Button va se faire

01:14:23encore un podium

01:14:23ça c'est important

01:14:25aussi à signaler

01:14:26on vous a dit aussi

01:14:27que c'était le centième

01:14:28grand prix

01:14:28de cette écurie

01:14:29ils vont l'affecter

01:14:30d'une belle façon

01:14:31troisième et quatrième

01:14:32c'est un très beau résultat

01:14:33qui éloigne

01:14:34vous disiez tout à l'heure

01:14:34un peu Renault

01:14:35de ce deuxième place

01:14:37championnat du monde

01:14:38il y avait 9 points d'écart

01:14:39il y en aurait 16

01:14:39après ce grand P

01:14:40ce qui est évidemment énorme

01:14:4451ème tour pour Michael Schumacher

01:15:03toujours sur un rythme de plus en plus long

01:15:051.36.2

01:15:06alors qu'on fasse une séance d'essai

01:15:08en moins ou deux en plus

01:15:09ou deux en moins

01:15:10ah non il s'est laissé passer

01:15:12il s'est laissé passer

01:15:13Massa

01:15:14il s'est dit oh là là

01:15:15ce jeune homme derrière moi

01:15:17on ne sait jamais

01:15:18un petit freinage

01:15:19coupé

01:15:19ça peut arriver à n'importe qui

01:15:21et prudemment

01:15:22Michael Schumacher

01:15:23c'est également un retour d'ascenseur

01:15:24parce que c'est un moteur Ferrari

01:15:25d'ailleurs Philippe et Massa

01:15:26et ça lui permettra peut-être

01:15:28d'être dans le même tour

01:15:29que ceux qui le précèdent

01:15:29et s'il y a un abandon

01:15:30en fin de compte

01:15:31ce qui peut toujours arriver

01:15:32et bien ça lui sera favorable

01:15:33là aussi c'est le métier

01:15:35pareil c'est comme ça

01:15:36que ça se passe

01:15:37en tout cas ce que je vous disais

01:15:39c'est qu'il fasse beau

01:15:40mauvais ou d'un

01:15:40Michael Schumacher

01:15:41est là

01:15:42alors on n'est pas inquiétés

01:15:45tout et tout

01:15:46c'était prévu

01:15:47on a été moins sûrs quand même

01:15:51parce qu'à 10 minutes près

01:15:52ce matin pour les pré-califs

01:15:53et les califs surtout

01:15:54Schumacher

01:15:55a pu être placé

01:15:56un peu plus mal sur la grille

01:15:57ça en est fallu peu

01:15:59en tout cas

01:16:01bravo

01:16:02les rapports italiens

01:16:07sont prêts

01:16:07à être brandis

01:16:08Schumacher en forme

01:16:13qui déclarait

01:16:14quand on avait

01:16:16la conférence des pilotes

01:16:17que finalement

01:16:18cette journée samedi

01:16:19c'était pas mal

01:16:19on a pu jouer au football

01:16:20avec les copains

01:16:22jouer au bowling

01:16:23ils ont fait pas mal de choses

01:16:24c'est pas mal finalement

01:16:26pourquoi pas

01:16:27et puis en plus

01:16:27maintenant la victoire

01:16:29le podium

01:16:29alors je peux dire

01:16:30c'est Paulet qui va s'en prendre

01:16:32je me dis que

01:16:34la qualif le dimanche

01:16:35la qualif ça lui va bien

01:16:36allez dernier tour

01:16:39et voilà on se précipite

01:16:43vers le muret des stands

01:16:46encore une minute

01:16:5030 d'effort

01:16:50moins que ça maintenant

01:16:52Rapschumacher

01:16:58fermement installé

01:17:00en deuxième position

01:17:007 secondes devant Beton

01:17:02Oderre qui va faire

01:17:08un énorme pas en avant

01:17:08vers la deuxième place

01:17:10du championnat constructeur

01:17:11et là aussi

01:17:13on attend avec la patience

01:17:14l'arrivée des deux BAR

01:17:18qui donnent la réplique

01:17:19au Ferrari

01:17:19sur cette fin de saison

01:17:20il faut le dire comme ça

01:17:21et c'est un top progrès

01:17:225ème, 6ème, 5ème

01:17:24mais il est maintenant 4ème

01:17:25l'année prochaine

01:17:27il sera peut-être 1er

01:17:272ème

01:17:28allez savoir

01:17:30en tout cas lui c'est sûr

01:17:34il reste chez Bar

01:17:34c'est une des rares certitudes

01:17:37de cette équipe

01:17:37dans cette fin de saison

01:17:39mais il a encore

01:17:44à prendre un peu

01:17:45parce que

01:17:45ce qui peut être

01:17:46Beton

01:17:47lui laisse pas souvent

01:17:48la part belle

01:17:49dernier tour

01:17:52une trentaine de secondes

01:17:54maintenant avant que

01:17:55Michael Schumacher

01:17:55franchisse la ligne

01:17:57et remporte

01:17:57sa 13ème victoire

01:17:59de la saison

01:18:00c'est évidemment

01:18:00un nouveau record

01:18:01ce serait la 83ème

01:18:02victoire de sa carrière

01:18:03la 6ème au Japon

01:18:05ici à Suzuka

01:18:06et c'est accessoirement

01:18:07la 15ème victoire

01:18:09d'une Ferrari

01:18:09cette saison

01:18:1013 pour Michael Schumacher

01:18:112 pour Ruben Sebarre

01:18:13et Kelo

01:18:13et un nouveau triomphe

01:18:14pour la Scudella Ferrari

01:18:16emmenée de 20 mètres

01:18:17par Michael Schumacher

01:18:18et qui s'impose

01:18:19loin devant son frère

01:18:21Ralph Schumacher

01:18:22qui signe

01:18:23pour sa 2ème course

01:18:24après son retour

01:18:25à la compétition

01:18:26le podium

01:18:27c'est le 1er podium

01:18:28de cette saison 2004

01:18:30pour Ralph Schumacher

01:18:31qui échoue à 14 secondes

01:18:32de son frère

01:18:33et puis Jenson Button

01:18:35à bord de la BAR

01:18:36qui monte

01:18:37sur le 9ème podium

01:18:39de la saison

01:18:41sur son 10ème podium

01:18:42cette saison

01:18:43c'est encore mieux

01:18:43et avec Takuma Sato

01:18:454ème

01:18:46ils permettent

01:18:46de faire le break

01:18:47à BAR

01:18:48par rapport à Renault

01:18:49au championnat constructeur

01:18:50désormais 16 points d'avance

01:18:52pour l'écurie japonaise

01:18:53par rapport

01:18:54à l'écurie française

01:18:55avec la 5ème place

01:18:56de Fernando Alonso

01:18:57et la 10ème

01:18:58de Jacques Villeneuve

01:18:59qui devance

01:18:59l'ancien sociétaire

01:19:01de sa monoplace

01:19:01c'est à dire

01:19:02Troulli

01:19:02qui termine 11ème

01:19:03et puis

01:19:04pour le dernier Grand Prix

01:19:05de sa carrière

01:19:06Olivier Panis

01:19:07n'a pas été épargné

01:19:08par les difficultés

01:19:09au courage

01:19:10il a quand même pu savourer

01:19:11les 53 tours de course

01:19:12ou presque

01:19:13les 51 tours

01:19:14Olivier Panis

01:19:15qui se classe 14ème

01:19:16et qui

01:19:17termine sa carrière

01:19:19ici

01:19:19au Japon

01:19:20Michael Schumacher

01:19:21Ralph Schumacher

01:19:22Johnson Button

01:19:23c'est le podium

01:19:23de ce Grand Prix du Japon

01:19:25on se retrouve après

01:19:25une dernière pause

01:19:26magnifique course

01:19:28et nouvelle victoire

01:19:29la 13ème

01:19:30pour cette saison

01:19:31de Michael Schumacher

01:19:32qui devance donc

01:19:33son frère

01:19:34et Johnson Button

01:19:35sur le podium

01:19:36on va tout de suite

01:19:37retourner à Suzuka

01:19:38avec Christophe Malbran

01:19:39qui est Jacques Laffitte

01:19:40et participer

01:19:41partager

01:19:42la joie

01:19:43de Michael Schumacher

01:19:44avec toute la Scuderia Ferrari

01:19:45C'est vrai Denis

01:19:47et on a vu

01:19:47un tour de décélération

01:19:49effectué à vitesse

01:19:50extrêmement modérée

01:19:52par Michael Schumacher

01:19:53qui a vraisemblablement

01:19:54savouré ce moment

01:19:55parce que même

01:19:56avant de se détacher

01:19:56avant de sortir

01:19:57de son cockpit

01:19:57il a levé les bras au ciel

01:19:59c'est un signe

01:20:01que victoire après victoire

01:20:02et bien

01:20:02ça n'atteint pas

01:20:03le moins du monde

01:20:04sa motivation

01:20:05et encore une fois

01:20:06un très beau Grand Prix

01:20:07de Takuma Sato

01:20:07qui échoue au pied du podium

01:20:09derrière Button

01:20:10il faut dire que

01:20:10son coéquipier

01:20:11a fait les choses en grand

01:20:12il a choisi

01:20:13de se battre

01:20:14avec une stratégie

01:20:14différente

01:20:15par rapport à Michael Schumacher

01:20:16ça n'a pas fonctionné

01:20:17évidemment

01:20:17mais il grimpe quand même

01:20:19sur le podium

01:20:20le 10ème

01:20:21depuis le début de la saison

01:20:22c'est quand même fort

01:20:23de la part de Jenson Button

01:20:24Jacques une petite analyse

01:20:28peut-être après cette course

01:20:29cette nouvelle démonstration

01:20:30de Michael Schumacher

01:20:31il était dans son jardin

01:20:32les conditions étaient difficiles

01:20:33donc bref

01:20:34autant de choses

01:20:35qui pouvaient favoriser

01:20:36son ballon

01:20:37moi je crois que

01:20:38plus c'est difficile

01:20:39plus l'effort Schumacher

01:20:40il l'a encore prouvé

01:20:41avec un tour d'anthologie

01:20:42sous la pluie

01:20:43une course parfaite

01:20:44il est parti en tête

01:20:46il a fait le nécessaire

01:20:47dans les premiers tours

01:20:47pour prendre la différence

01:20:49d'un arrêt ravitaillement

01:20:50s'il y avait un problème

01:20:51sur sa voiture

01:20:52quel qu'il soit

01:20:53et puis moi je trouve

01:20:54une très belle prestation

01:20:55des barondas évidemment

01:20:57et puis

01:20:57qui sont là

01:20:58malheureusement

01:20:59pour Alonso

01:21:00et Villeneuve

01:21:01ça a été très difficile

01:21:02cette course

01:21:02pour Renault

01:21:03mais bon

01:21:04bonne satisfaction aussi

01:21:05pour Trulli

01:21:06qui signe son retour

01:21:07au volant de la Toyota

01:21:08avec un très beau parcours

01:21:09et là on est en train

01:21:11de faire un petit montage

01:21:12du côté de Ferrari

01:21:13et vous voyez

01:21:15avec les drapeaux

01:21:17et vous voyez évidemment

01:21:19c'est une saison

01:21:21très rouge

01:21:23avec la 15ème victoire

01:21:24d'une Ferrari

01:21:25la 13ème

01:21:25pour Michael Schumacher

01:21:26la 6ème ici

01:21:27le pilote allemand

01:21:28qui survole

01:21:29la discipline évidemment

01:21:31et au championnat constructeur

01:21:32et bien 146 points

01:21:33c'est un détail

01:21:34il est déjà titré

01:21:34depuis Spa

01:21:35108 points pour Barrackello

01:21:3685 pour Button

01:21:3854 pour Alonso

01:21:39qui s'empare

01:21:40de la 4ème place

01:21:40du championnat

01:21:41devant Montoya

01:21:42et Trulli

01:21:43et puis côté constructeur

01:21:45et bien Ferrari

01:21:46évidemment est titré

01:21:47et entre Barre et Renault

01:21:49confirmation

01:21:49il y a bien désormais

01:21:5016 points d'écart

01:21:51avant la dernière manche

01:21:53de la saison

01:21:53alors 16 points d'écart

01:21:54c'est pas le doublé

01:21:55mais ça va quand même

01:21:56être très difficile

01:21:57maintenant pour Renault

01:21:57il ne faut pas se ouler la face

01:21:58d'aller chercher

01:21:59cette 2ème place

01:22:00c'est le doublé

01:22:00ça c'est clair

01:22:02les 16 points

01:22:03c'est pas tout à fait

01:22:04le doublé d'ailleurs

01:22:04ils peuvent faire 1 et 3

01:22:061 et 3

01:22:06mais ils ne peuvent pas faire

01:22:072 et 3

01:22:08c'est impossible

01:22:09interdit

01:22:10il faut gagner

01:22:11Michael Schumacher

01:22:1483ème bond

01:22:16sur un podium

01:22:16on écoute

01:22:18cette cérémonie

01:22:19c'est pas le doublé d'écart

01:22:21c'est pas le doublé d'écart

01:22:22c'est pas le doublé d'écart

01:22:23qui a de la mort

01:22:32qui a de la mort

01:22:34il ne peut pas le doublé d'écart

01:22:36un pitch d'écart

01:22:36il ne peut pas le doublé d'écart

01:22:37c'est pas le doublé d'écart

01:22:37d'écart

01:23:11C'est parti !

01:23:41C'est parti !

01:24:11Et la joie évidemment de toute une équipe, Michael Schumacher qui enfonce encore un peu plus le clou cette saison avec cette 15ème victoire pour la Scudaya Ferrari, la 13ème et vous voyez Denis, on a vécu une matinée pour vous extrêmement mouvementée avec un grand prix très agité.

01:24:30Et c'est vrai que pour ce qui est de la victoire, Michael Schumacher a été encore une fois largement au-dessus du lot.

01:24:35C'est parti !

01:25:05Regardez, Michael s'est pas retourné vers son frère, il n'a pas serré la main, il a donné une petite accolade à Johnson, mais rien à son frère.

01:25:14On les sentait un peu en froid depuis...

01:25:17Ah depuis la Chine !

01:25:18Oui, depuis Shanghai, c'est confirmé, mais bon, ça ne va pas durer.

01:25:22C'était un petit peu chamaillé.

01:25:23Et il est tout seul, Ralph.

01:25:24Alors on va rentrer dans l'intimité des pivots, vous savez, samedi, ça a été relâche pour tout le monde et Michael Schumacher avait réuni une grande table avec Rondonis d'ailleurs, ils étaient tous en train de déjeuner ensemble.

01:25:35Et bien Ralph, il a déjeuné un petit peu à l'écart, évidemment, c'est des potins, on s'en moque pas mal, mais c'est vrai qu'il n'y a pas une franche camaraderie entre les Schumacher.

01:25:43Oh, c'est quand même incroyable.

01:25:45Alors, c'est quand même incroyable.

01:25:45Oui, Beton, lui, et Hilard.

01:25:47Ah, alors regardons.

01:25:51Allez, il vient par là parce que j'en ai marre.

01:25:53Ah, quand même une accolade.

01:25:55Oui, il est de mauvaise langue, Jacques.

01:25:56Oui, oui, là, il ne peut pas faire autrement.

01:25:58Ils sont extrêmement potes, vous voyez.

01:25:59Ils sont frères, d'ailleurs.

01:26:00Oh, ben oui, ça ne peut pas être très grave.

01:26:03Alors, vous voyez, Denis, après une victoire, il est à peine marqué Michael Schumacher, après ses 53 tours d'efforts pour offrir un nouveau succès à la Scudaya Ferrari.

01:26:11Et ça, c'est véritablement la marque du champion.

01:26:15Effectivement, Christophe, merci infiniment à vous et à Jacques Laffitte.

01:26:18On vous retrouvera dans deux semaines, très exactement.

01:26:21Dimanche, dans deux semaines, pour le dernier Grand Prix de la saison.

01:26:25Ce sera au Brésil, à Sao Paulo.

01:26:26Je vous propose tout de suite, avant de retrouver Automoto, de découvrir les classements complets.

01:26:31D'abord au niveau des pilotes, puis ensuite au niveau des constructeurs.

01:26:34Voilà donc le classement de la course.

01:26:37Schumacher, les deux frères, premier et deuxième.

01:26:40Troisième, treizième victoire de la saison pour Michael Schumacher.

01:26:42La quinzième pour Ferrari, si l'on ajoute les deux de Barrichello.

01:26:46Button, une nouvelle fois sur le podium, c'est la dixième fois de la saison.

01:26:49Sato, chez lui, quatrième.

01:26:51Baronda qui fait donc une très, très belle opération au classement des constructeurs.

01:26:54On le verra d'ici quelques instants.

01:26:56Alonso qui limite la case.

01:26:57Voilà le classement des pilotes.

01:26:59Incroyable domination de l'écurie Ferrari-Schumacher.

01:27:02Alors, 146 points, dix points supplémentaires.

01:27:04Barrichello, lui, ne progresse pas puisqu'il a abandonné.

01:27:07Button, troisième.

01:27:08Alonso, quatrième.

01:27:10Nous allons maintenant passer au classement des constructeurs.

01:27:12Et c'est là que c'est intéressant.

01:27:14Vous le voyez, Ferrari est déjà champion du monde depuis longtemps.

01:27:17Mais pour la deuxième place, Baronda a encore accru son avantage sur Renault.

01:27:2216 points d'écart entre l'écurie Barr et l'écurie Renault.

01:27:2516 points, c'est une première place et une troisième place.

01:27:28Autant dire que ce sera très, très difficile lors du dernier Grand Prix.

01:27:32Pour Renault, eh bien, de refaire cette différence par rapport à Baronda.

01:27:37Un Ferrari, deux Baronda, trois Renault pour l'instant au championnat du monde des constructeurs.

01:27:41Voilà, j'espère que vous vous êtes régalés en vivant ce Grand Prix à Suzuka.

01:27:46Et nous, nous allons nous retrouver dans quelques instants avec la suite de l'actualité de l'automobile.

01:27:50Le magazine Automoto, plus d'une heure consacrée à l'auto et à la moto.

01:27:55Avec, bien entendu, un résumé complet de ce Grand Prix si vous vous réveillez seulement maintenant.

01:27:59Et si vous avez préféré faire la grâce matinée.

01:28:02Mais Thomas Sénécal qui vous présentera Automoto aura aussi l'énorme privilège de recevoir en direct depuis le salon de l'auto un dénommé Alain Prost.

01:28:12Vous allez vivre des moments passionnants dans Automoto.

01:28:15C'est juste après la pub.

01:28:16Au revoir.

F1 2004_Manche 17_Fuji Television Japanese Grand Prix_Course (en français - TF1 - France) [RaceFan96]

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