Category
📚
LearningTranscript
00:00Mnoho popisovaných událostí nebylo nikdy natočeno.
00:04K jejich rekonstrukci byly někdy použity alternativní archivní záběry.
00:12Nevyščený příběh válečné výroby.
00:17Ve válkách jde o soutěž ve výrobě.
00:20Strana, která dokáže vyrábět víc, vždycky vyhraje.
00:24Je to válka mezi továrnami.
00:32Skutečný příběh o tom, jak byly bedeny světové války a jak se vyhrávaly.
00:38Může to znít divně, ale moderní války nevyhrávají bitvy, vyhrávají je továrny.
00:48Zaplavili protistrano přívalem hromadné výroby.
00:51A tyto továrny utvářejí moderní svět.
00:57Značky jako Porsche, Škoda, Rolls-Royce zdokonalili svoje řemeslo na výzkumu a vývoji, který byl nutný k vyhrání válek.
01:06Já je zpátky do práce.
01:07Když se řekne Porsche, hned se vám vybaví silné sportovní auto.
01:25Porsche ikona je to synonymum síly, rychlosti a výkonu.
01:30Odraste se od země, jde o sílu.
01:36Když se řekne Porsche, napadne mě rychlé auto.
01:39Boxster Spider 911.
01:42Toto jsou opravdu ikonická auta, takže může být velkým překvapením, že otec značky sportovních aut Porsche byl návrhář jedněch z nejpomalejších vozidel na světě.
01:51Ferdinand Porsche založil dynastii, která nesla jeho jméno spolu se svým synem v roce 1931.
02:05Spolu navrhli Volkswagen Beetle,
02:09Slona
02:10a Panzer 8, Myš, největší tank v dějinách.
02:15Protože během druhé světové války byl otec sportovních aut posedlý žiným druhem síly.
02:27Válečné síly.
02:30Porsche byl posedlý silou a během druhé světové války ho německá armáda požádala, aby navrhl velmi silná vozidla,
02:38což nakonec rozhodne osud německé armády ve druhé světové válce.
02:43Porsche byl pro německou válečnou ekonomiku pohromou.
02:48Promarnil zdroje nacistů.
02:50Toto jsou vozidla, která vyhrála válku, jenomže pomohla víc nám, než jim.
02:57Silné stroje nacistů.
02:58Tanky Ferdinanda Porscheho.
03:00Když se díváme na jeho skromné začátky, nikdo nemohl předvídat, že jméno Ferdinand Porsche se stane synonymem rychlosti, síly a obrovských supertanků.
03:15Porsche se narodil v Maffersdorfu dnešních vratislavicích nad Něsou, které jsou součástí Liberce.
03:23Tehdy šlo o část Rakousku uherské říše.
03:27Zajímal se o auta, ale ne jako významný výrobce. V jednom ze svých prvních zaměstnání pracoval jako řidič.
03:33Před první světovou válkou byl řidičem Františka Ferdinanda, který byl mimochodem tím arcivé vodou, jehož zavraždění se stalo rozbuškou, která vedla k první světové válce.
03:49Porscheho otec chtěl, aby Ferdinand převzal rodinou klempí z koudílnu, ale mladý Porsche měl jiné myšlenky.
03:56Rád si hrál, byl posedlý fenoménem proměňujícím jeho dobu, elektřinou.
04:03Právě díky němu měl jejich dům elektřinou jako první ve městě.
04:10Ve 20 letech už byl mladý Porsche manažerem testovacího centra elektrických podniků Bella Egger a Campany ve Vídni.
04:21Tadis se seznámil s mužem, který mu změnil život.
04:25Potkal muže jménem Ludwig Lohner, který je jedním z prvních rakousku uherských průkopníků výroby automobilů.
04:32Ludwig Lohner byl naprosto přesvědčen, že mezi výdeňskou elitou je trh provozy poháněné elektřinou.
04:38Přesvědčil Porscheho, aby šel pracovat pro něj.
04:43Porsche má příležitost navrhnout své první vozidlo.
04:47Co vzniklo?
04:49C2 Featon.
04:51Nic tak zvláštního jste ještě nikdy neviděli.
04:54První vozidlo, které Ferdinand Porsche navrhl.
04:57Má velmi kompaktní elektrický motor, váží pouhých 130 kilo a může dosáhnout rychlosti 25 kilometrů v hodině.
05:05Po nabití dokázal urazit až 78 kilometrů.
05:12A dokonce vyhrál významný silniční závod v Berlíně, kde rozdrtil všechny soupeře.
05:19Bylo to nejen jedno z prvních vozidel registrovaných v Rakousku, ale také jedno z prvních aut poháněných elektřinou.
05:26A to nebylo jediné prvenství, kterého partnerství Porsche-Loner dosáhne.
05:34Porsche od počátku ukazuje, že je inovátorem svého oboru.
05:38Spolu s Lonerem prosadí mnoho důležitých prvenství v návrhu automobilů.
05:43Spolu tito chlapci postaví jedno z prvních aut s pohonem na přední kola, první auto s pohonem na čtyři kola na světě.
05:51A století předtím, než se objeví hybrid Toyota Prius, se strojí Loner a Porsche hybridní vozidlo na benzín a elektřinu.
06:03V roce 1906 Porsche přešel do společnosti Daimler.
06:07V té době navrhoval závodní auta, která vyhrála některé z nejprestižnějších závodů v Evropě, často se samotným Porschem za volantem.
06:15Se závodními auty, která porážela svět, nebyl spokojený.
06:22A tak Porsche nabrhl několik vojenských vozidel, která se uplatnila v rakouské armádě během první světové války.
06:28Nejúspěšnější z nich se jmenovalo Goliáš, což byl trefný název.
06:36Byl to obrovský desetitunový tahač z koli s protiskluzovým vzorkem, která měla téměř 1,5 metru v průměru a který měl v zemi nikoho tát blátem masivní kanon.
06:49Jeho úspěch pravděpodobně přesvědčil Porscheho, že co se týče vojenského zařízení, větší rovná se lepší.
06:59Větší bylo určitě lepší pro Porscheho kariéru.
07:03V roce 1926 se odehrála velká automobilová fůze jejíž plody burácejí po našich dálnicích dodnes.
07:12Daimler Benz, z něhože vzešla značka Mercedes-Benz.
07:20Porsche měl nyní podporu největších německých výrobců aut, což mu zajistilo mnohem bohatší zdroje
07:26a možnosti zkoušet nové nápady.
07:29Závodní auta Mercedes-Benz, která Porsche navrhl, vyhrála německou Grand Prix tři roky v řadě.
07:35V roce 1931 Porsche založil vlastní poradenskou návrhářskou společnost.
07:46Založil ji spolu se svým synem Ferdinandem Antonem, který byl jinak známý jako Ferry Porsche.
07:51Ferry vyrůstá obklopen kouzlem závodních aut a inženýrstvím a vyhřívá se v odrazu slávy svého otce.
07:58Zdá se úplně přirozené, že zdědil něco z inženýrského génia svého otce.
08:08Spolu od 30. let vytvářejí alchimii, která bude tak důležitá pro značku Porsche
08:14a samozřejmě také pro německou válečnou mašinu.
08:17Dva muži se jménem Porsche, otec a syn, budou od té doby pracovat v tandemu a pilovat Ferdinandovi návrhy.
08:31Ve stejné době se k něm přidal třetí člen trojice talentů, který stvrdí Porscheho slávu.
08:39Karl Rabe byl inženýr, který s Porschem úzce spolupracoval od roku 1913, kdy přišel do Daimleru.
08:46Když Porsche založil vlastní společnost, Rabe se k němu připojil a stal se jeho vrchním návrhářem.
08:52Na této pozici zůstane až do odchodu do důchodu v roce 1965.
08:58Tito tři dohromady jsou značka Porsche, kterou si budou předcházet nejmocnější muži na zemi.
09:07V roce 1932 Porscheho navštíví delegace ze Sovětského svazu.
09:11Není to nikdo menší než Josef Stalin, kdo se doslychl o Porscheho slávě a chce po něm, aby pomohl sovětskému motorovému průmyslu prorazit do světa.
09:22Stalin, Porsche ho požádal, aby se stal generálním ředitelem sovětského automobilového průmyslu.
09:29Ferry Porsche ve svých pamětech píše, že jeho otec tuto nabídku skutečně zvažoval,
09:33ale usoudil, že jazyková bariéra by byla příliš velká a Stalina nakonec odmítl.
09:42Pak následoval rok 1933 a Porscheho si všiml další diktátor na vzestupu, který mu byl bližší.
09:52Adolf Hitler.
10:03V roce 1933 přednesl Adolf Hitler na berlínské automobilové výstavě ProSlov,
10:11ve kterém opěvoval mistrovství německých závodních aut
10:14a slíbil, že postaví německý automobilový průmysl na čelní místo svého režimu.
10:21Jeho slogan zněl
10:22Naplný plyn ku předu.
10:26Porsche i hned píše Hitlerovi, chválí jeho projev a oba se krátce poté setkají v hotelu Kaiserhof.
10:33Tady Hitler, Porsche ho požádal, aby s ním spolupracoval na podpoře německého automobilového průmyslu.
10:41Je to hráč, nejen inženýr Porsche dokáže poznat velkou šanci.
10:45A ejhle, Hitler, Porsche ho zve, aby mu pomohl postavit německé automobily do středu jeho politických plánů.
10:58Porsche nebyl jenom zkvostný inženýr, ale také mazaný politický podnikatel.
11:03Porsche je jako cílík automobilového průmyslu nacistů.
11:09Na každé fotografii Hitlera, kde se usmívá poblíž auta, je Porsche vždycky někde na snímku s ním.
11:15Byly spolu po většinu války, když Hitler kontroluje vozidla, jde na nějakou společenskou událost,
11:21provádí válečné manévry.
11:23Porsche byl u toho často k vidění.
11:25Porsche byl zjevně v blízkosti Hitlera rád.
11:30Těšilo ho být Hitlerovým oblíbeným inženýrem.
11:34Jeho syn jasně řekl, že jeho otec byl jedním z několika málo lidí,
11:39kteří mohli Hitlerovi opravdu říct svůj názor a nedá se popřít,
11:42že Hitler měl o Porsche vysoké mínění.
11:46Porsche je rozhodnutý vybudovat se s Hitlerem a nacistickým režimem vztah.
11:50Velmi brzy se spojil s dalším německým automobilovým konglomerátem,
11:55autem Union, aby vytvořili několik návrhů,
11:58kterými by si nového nacistického diktátora získal.
12:03Mají dvě nabídky, které chtějí řížskému kancléři předložit Porsche,
12:06proto s Hitlerem vyjednává schůzku, na které nápady nadhodí.
12:11První nápad je auto pro lidi, nejenom elita,
12:14ale každý, každý člověk na ulici musí sedět za volantem.
12:18Z toho vzejde původní Volkswagen.
12:24Druhý nápad se týkal závodního týmu,
12:26který se bude jmenovat Stříbrné šípy
12:28a bude vytvořen z velmi úspěšných závodních aut autounie.
12:32A kdo je navrha? Porsche.
12:37Oba nápady zapadaly do Hitlerova programu,
12:41ale byl v tom háček.
12:43Hitlerovou prioritou je, aby Porsche pracoval na Volkswagenu.
12:45Kvůli domácím záměrům chce ukázat,
12:48že německý průmysl vytvoří výhody pro lidi.
12:53Porsche ve skutečnosti přemýšlel o vytvoření lidového auta
12:57nebo dostupného rodinného auta už roky.
12:59Jedním z důvodů, proč se rozešel z Mercedes-Benz,
13:02bylo to, že Mercedes se chce soustředit na výkoná špičková auta,
13:06zatímco Porsche si uvědomuje,
13:07že na trhu existuje prostor pro to,
13:09aby vlastní auto měla běžná rodina.
13:11Od té doby Porsche na návrhu tohoto dvouválcového auta
13:15spolupracoval s několika společnostmi.
13:17Jednou z nich bylo Auto Union.
13:19Když tedy Hitler navrhl, aby Porsche převzal za Volkswagen,
13:23odpovědnost neměl Porsche výčetky svědomí z toho,
13:25že upustil Auto Union a pustil se do toho sám.
13:30Porsche měl nyní v návrhu lidového auta svobodu.
13:33Ale když už v roce 1939 na obzoru hrozila válka,
13:38bylo čím dál jasnější,
13:39že Volkswagen nebyl navrhován čistě pro lid.
13:45Výraz lidové auto je poněkud zavádějící.
13:48Cílem opravdu bylo vyrobit auto,
13:49které bude možné nabídnout Němcům
13:51a ukázat, že nacistický systém se o lidi postará.
13:55Pokud se podaří vyrobit hlevné univerzální vozidlo,
13:58bude mít zásadní význam i pro vojenské využití.
14:01V roce 1938 Německá armáda pověřila Porscheho
14:05přestavěním kapoty Volkswagen
14:07na vojenské dopravní vozidlo,
14:09které by mělo být schopné převážet vojáky
14:11jakýmkoliv terénem.
14:15Je velmi pravděpodobné,
14:16že to bylo v plánu od začátku
14:18a že Hitler s Porsche probírali
14:20vojenské využití návrhu Volkswagenu
14:22již v dubnu 34.
14:24V každém případě je zřejmé,
14:28že Porsche bez váhání upravuje hlidový vůz
14:31na obdobu Jeepu pro německou armádu.
14:38Výsledkem byl Kubelwagen.
14:41Kubelwagen je obdivuhodná ukázka inženýrství,
14:45protože německé armádě sloužilo jako vozidlo
14:47do jakéhokoliv terénu,
14:48které je extrémně silné
14:50a extrémně spolehlivé.
14:52Nejednou máte bojového brouka,
14:54můžete jezdit po zemi, v blátě,
14:55do kopce i mimo silnice.
15:01Kubelwagen se dočkal své první akce
15:03při invazi do Polska v roce 1939,
15:06kde se velmi osvědčil.
15:08Až na jeden drobný detail.
15:13Nejnižší spolehlivá rychlost vozidla
15:15byla asi 8 km za hodinu,
15:17což byl problém,
15:18protože průměrná rychlost
15:19pochodujícího německého vojáka
15:21byla 4 km v hodině
15:23a kvůli tomu německá armáda
15:24Porsche ho nakonec požádala,
15:26aby Kubelwagen zpomalil,
15:28aby se tyto rychlosti srovnaly.
15:33Na chvilku se nad tím zamyslete.
15:35Německá armáda vzala nejlepší závodní auto,
15:38které bylo v zemi navrženo.
15:39On toto skvělé auto navrhl
15:41a co udělá německá armáda?
15:43Řekne, do které Porsche,
15:45jsme s ním spokojeni,
15:46je to skvělý návrh,
15:47ale mohl byste nám je trochu zpomalit?
15:51Jedině armáda může požádat
15:52řidiče závodních aut,
15:54aby navrhl pomalejší auto.
15:58Zpomalit auto není tak snadné,
16:00jak to vypadá.
16:03Jde o navržení správného poměru
16:05mezi rychlostními stupni a koli.
16:07Porsche dokázal problém vyřešit,
16:08takže zvětšil průměr kol
16:11a nainstaloval druhou převodovku,
16:13které říká redukční skřín.
16:17Prakticky jde o spomalovací převodovku,
16:20jakou najdete v moderných autech
16:21s pohonem na čtyři kola.
16:23Porsche udělal něco revolučního.
16:24Použil tento systém
16:25na konci 30. let 20. století,
16:28opět předešel svou dobu
16:29a obrovský kus.
16:32Kublwagen se vyráběl
16:33v nově postavené továrně
16:35ve Wolfsburgu,
16:36kde se Volkswagen
16:37vyráběl i po válce.
16:41Příběh Kublwagenu
16:43je ve výrobních ohledech
16:44podobný Německu
16:45za druhé světové války.
16:46Mezi roky 1939 a 1945
16:49se jich vyrobilo 50 tisíc,
16:51což vypadá jako úctyhodné množství.
16:54A bojují na každé scéně.
16:55Německá armáda je používá
16:57pro různé účely,
16:58takže se zdají být všudy
17:00přítomným a důležitým vozidlem.
17:02Když je na druhé straně
17:03porovnáte s produkcí jeepů,
17:05nejsou ničím.
17:06Vedle 50 tisíc Kublwagenu
17:08je 660 tisíc jeepů,
17:10takže na silnici je přinejmenším
17:127 jeepů na každý Kublwagen.
17:15Byl to nepoměr,
17:17který se bude opakovat
17:18ve všech oblastech německé výroby.
17:22A bude nacisty pro nás sledovat,
17:24až rozšíří svoji válku do Ruska.
17:3120. 3. června 1941.
17:34Den poté, co německé pancry
17:36vědou do Ruska
17:37na začátku operace Barbarossa.
17:41Němci věří,
17:42že mají skvělá vozidla,
17:44přesunují se do sovětského svazu
17:45s velkou jistotou,
17:47že se dokážou postavit čemukoli,
17:49s čím na ně rusové přijdou.
17:51Nečekají žádný velký odpor.
17:53Sovětské T-26
17:54a tanky BT se německým pancrům
17:57nemohou vyrovnat.
17:58Takže si představte jejich překvapení,
18:00když se přes horizont valí taková
18:02úplně jinak vypadající bestie.
18:07Vidí něco velmi uhlazeného,
18:09rychlého, co má
18:10velmi skloněné čelní brnění,
18:12od kterého se 7,30 mm
18:14střely německých pancrů
18:16a protitankových zbraní PAK
18:18a jenom odrážení.
18:22Touto bestií je T-34.
18:28Tento vývoj vysílá
18:30Wehrmachtem tlakové vlny
18:31a rychle si uvědomují,
18:33že jsou rozdílem třídy
18:34poraženi sovětským brněním.
18:37Sovětské tanky,
18:39nejslavněji T-34,
18:40se ukážou být silnější,
18:42než Němci očekávali
18:43a v mnoha aholedech silnější,
18:45než německé tanky samotné.
18:46Němce zachránilo pouze to,
18:49že veteráni bleskové války
18:51v Polsku a ve Francii
18:52byli schopní přizpůsobit se zaběhu
18:54a zneškodnit pásy ruských tanků,
18:57tak je znehybnit
18:58a umožnit pěchotě,
18:59aby je dodělala.
19:02Ale to bylo pouze dočasné řešení.
19:06Německá armáda Hitler a Porsche
19:08si rychle uvědomili,
19:09že Německo bude potřebovat
19:10těžší a lepší tanky,
19:12takže se rozeběhne rychlý program
19:14na vývoj úplně nové generace
19:16na svou dobu supertěžkých tanků.
19:22Německý výrobce tanků Henschel
19:25byl pověřen návrhem pancru,
19:26na který by bylo možné
19:27umístit zbraň,
19:29která dokáže prorazit
19:30100 mm pancíř
19:32na vzdálenost 15 set metrů.
19:36Bylo mu přiděleno kódové číslo
19:38VK 4501.
19:43Hitler chtěl, aby na této práci
19:45zásadního významu
19:47pracoval jeho oblíbený inženýr,
19:49tím byl samozřejmě Porsche.
19:51Ale Hitler se nespokojí s tím,
19:53že by tento úkol
19:54uvařit matku všech tanků
19:56svěřil jedinému muži.
19:57Hitler, Porsche mu a Henschel
19:59by udělal to, co dělal často.
20:01Zadal stejný úkol dvěma mužům
20:03a čekal, co vzejde.
20:04Takže Porsche a Henschel
20:05se ocetli v přímé soutěži
20:07o první supertěžký tank.
20:12Teď se závodilo
20:14ve stavění tanku,
20:15který Porsche nazve
20:16Tiger.
20:29V roce 1942
20:31byl už Porsche
20:32oprávněným důstojníkem SS.
20:35Byl jmenován
20:36do hlavní komise
20:36tanků a traktorů
20:37a měl na starost
20:39výrobu tanků.
20:42Je tak přirozené,
20:44že se Hitler v nouzi
20:44obrátí na Porscheho,
20:46aby navrhl tank,
20:47který snad zvrátí
20:48vývoj války
20:48ve prospěch nacistů.
20:57Projekt Tiger
20:58nebyl prvním případem,
21:00když si Porsche pohrával
21:01s myšlenkou těžkého tanku.
21:04Porsche měl ve skutečnosti
21:06nápad na těžký tank
21:07už před válkou.
21:08Dokonce začal pracovat
21:09na plánech něčeho,
21:10co nazýval těžký
21:11průlomový tank
21:12a kterému dal kódovej jméno
21:14Leopard.
21:15Jako u mnoha jiných
21:16Porscheho návrhů
21:17byl problém v tom,
21:17že tank byl příliš těžký
21:19a nedal se pohánět motory,
21:20které byly v té době dostupné.
21:22Nyní se Porsche vrátil
21:24ke svým starým plánům
21:25na BH 4501P Tiger.
21:30Času je málo.
21:32Karl Otto Zauber,
21:33který byl zástupcem
21:34Alberta Schpera,
21:35rozhodl,
21:36že prototyp Tigra
21:37musí být hotový
21:38na ukázku 20. dubna 1942,
21:41což je den
21:41Hitlerových narození.
21:45Porsche proto opráší
21:46staré návrhy Leoparda
21:48zvýší výkony ho motorů
21:49na 640 koní.
21:55Mělo to ale nevýhodu.
21:57Kvůli váze nových motorů
21:59překročil stanovený limit
22:00nejméně o 12 tun.
22:05Zdá se, že Hitler to ani nezajímá.
22:08Už dal výrobě zelenou,
22:09takže na jeho narozeniny
22:11mají pět prototypů
22:12připravených k jízdě.
22:14Porsche tak potřebuje
22:15pouze razítko
22:16ze zkoušky jednoho z pěti tanků
22:17a všechno bude skvělé.
22:23K jeho velkému překvapení
22:25to tak nevyšlo.
22:28Hned od začátku
22:30je to katastrofa.
22:32Sundají tank z transportéru,
22:34položí ho na měkou zem
22:35a on zapadne.
22:38Porsche mu to nevyšlo.
22:39Jeho láska ke všemu těžkému
22:41byla problematická.
22:42Lidé od Henschla jsou poblíž
22:44a nabídnou doktoru Porsche mu,
22:45chtěl byste,
22:46abychom naším tankem
22:47vytáhli ten váš?
22:49Protože ten jeho je
22:50beznadějně zapadlý.
22:51Zdvořile odmítne.
22:55Ukázalo se také,
22:57že Porscheho návrh,
22:58který předběhl svou dobu,
23:00trpí zásadními problémy.
23:03Porsche se snaží
23:04se svým návrhem
23:05VK4501
23:07představit vozidlo
23:08s hybridním převodovým systémem,
23:11který je ovládán elektricky.
23:14Ale ať dělá, co dělá,
23:16nedaří se mu převodovku
23:17nějak zprovoznit.
23:20Stroj byl přetechnizovaný
23:22a příliš komplexní.
23:23Karl Rabe,
23:24Porscheho pravá ruka,
23:25identifikoval další problém prototypu.
23:28Chladící kapelina
23:29způsobovala
23:29pokles výkonu motoru.
23:31Celé oddělení motoru
23:33kvůli tomu museli předělat
23:34a zvětšit.
23:37Proto bylo k datu první zkoušky
23:38dokončeno pouze pět podvozků.
23:43Porscheho radikálně nové motory
23:45vyžadovaly
23:45obrovské množství mědi.
23:48Mědi byl ve třetí říši
23:49velký nedostatek.
23:51Německo samo nemá
23:52jeho přírodní zásoby.
23:54Německo si nemohlo dovolit
23:56spotřebovat většinu mědi,
23:58na Porscheho tanky.
23:59Potřebovalo měť
24:00na rády a ponorky
24:01a mnoho dalších položek
24:02válečné výroby.
24:04Instalovat obrovské měděné cívky
24:06do dvou motorů
24:07každého nového tanku
24:08tak vypadá jako
24:09velmi nepraktické
24:10plítvání zdroji.
24:14Ale Hitler se tanků
24:16svého oblíbence nevzdál.
24:19Henschel zakázku
24:20na první Tiger vyhrál,
24:21ale Hitler stále uchovává
24:23svoji náklnost k Porschemu
24:25a dovoluje mu,
24:26aby pokračoval ve vývoji
24:27vlastní verze supertanku.
24:30Porscheho Tiger
24:31a Henschel v prototip
24:32jsou nadále souběžně vyvíjeny
24:34až do konečného souboru testů.
24:36Až tehdy se ukázalo,
24:38že Henschel v Tiger
24:38nebyl o mnoho lepší
24:40než Porscheho ekvivalent,
24:41byl o trochu spolehlivější
24:42a snadnější na výrobu.
24:48Porscheho Tiger
24:49byl tiše uložen
24:51k odpočinku.
24:52Tou dobou
24:54už byly zbývající
24:55původně od Porscheho
24:57objednané podvozky
24:58dokončené.
24:59Rozhodl se,
25:00že na podvozky
25:00se pokusí připevnit
25:01nejúčinnější kus
25:02německého dělostřelectva,
25:058,80 mm kanon.
25:08Hitler chce
25:08dlouho hlavňovou
25:108,80 mm zbraň
25:12nainstalovat na věž Tigera,
25:14ale ať inženýři
25:15upraví věž,
25:15jakoli nepodaří se jim
25:17udělat věž
25:17dostatečně velkou.
25:19Nibelungské továrně
25:23byl zadán
25:23nový úkol.
25:25Na 90 podvozků
25:27od Porscheho
25:27mají přidat
25:28200 mm
25:29čelní pancíř
25:30a zadní část tanku
25:32obklopit
25:32obrněnou skříní,
25:34která uzavře
25:34dlouho hlavňový
25:358,80 mm kanon.
25:40Porscheho Tiger
25:41už v podstatě
25:41není tank,
25:42ale zbraň
25:42s vlastním pohonem.
25:44Dostane označení
25:45Panzerjäger
25:46a Hitler sám mu
25:47dá přes dívku
25:48Ferdinand
25:49na počest
25:50svého tvůrce
25:51Ferdinanda Porscheho.
25:54Na výrobu
25:54tohoto vozidla
25:55byl vyvíjen
25:56takový tlak
25:56mimo jiné
25:57proto,
25:57aby se mohlo
25:58zúčastnit
25:58německé ofenzívy
26:00v Rusku
26:00v létě
26:011943.
26:03Němci chtěli
26:04nasadit
26:05nové těžké brnění
26:06v naději
26:06na rozhodující výhodu
26:08proti menším
26:09sovětským tankům.
26:10Ferdinandi
26:14šli do výroby
26:15ve spěchu,
26:16aby byly připravené
26:17na operaci
26:17Citadela
26:18v červenci
26:191943,
26:21kde zažili
26:21křest ohně.
26:27Hitler
26:27nařídil,
26:28aby vojenská skupina
26:29jich pod velením
26:30generála von
26:31Mansteina
26:31bydla německý
26:32protiútok
26:33na východní frontě
26:34s německými
26:35novými
26:35supertanky
26:36v bitvě
26:36u Kursku.
26:41Von Manstein
26:42schromáždil
26:43obrovskou jednotku
26:44pancerů
26:44o více než
26:45dvou tisících
26:46obrněných vozidel.
26:49Navzdory
26:49rozšířenému
26:50přesvědčení
26:50pravděpodobně
26:51zahrnovala
26:52pouze
26:52117
26:53Tigerů,
26:55všech
26:5590
26:56Ferdinandů
26:57a více než
26:58dvěstě
26:59úplně
26:59nových
27:00Pantherů.
27:02Plán byl takový,
27:04že Němci
27:04přemohou
27:05nepřítele
27:05těmito novými
27:06obrněnými
27:07bojovými
27:08vozidly,
27:08že kombinace
27:09Tigerů,
27:10Pantherů
27:10a Ferdinandů
27:11nepřítele
27:12zničí tak úplně,
27:14že po cestě
27:14zkázy
27:15německé
27:16pancíře
27:16proniknou
27:17sovětskými
27:17liniemi
27:18a využijí
27:19tak tento
27:20průlom.
27:22Hitler věří,
27:23že tyto nové
27:24supertěžké
27:24tanky
27:25sověty
27:25převálcují,
27:26nadělají
27:27obrovské díry,
27:28budou
27:28nezastavitelné
27:29a obnoví
27:30pochod na
27:31mozku.
27:33To byla
27:34Hitlerová
27:34fantazie.
27:36Skutečnost
27:37byla
27:37velmi
27:37odlišná.
27:39Německý
27:40plán se
27:40zhroutil
27:41ze třech
27:41důvodů.
27:42Za prvé,
27:42supertanky
27:43nejsou
27:43nasazeny
27:44v dostatečném
27:45množství,
27:46aby boj
27:47rozhodli.
27:50Říká se,
27:51že Porscheho
27:51Ferdinandy
27:52zničili
27:52u Kursku
27:53320
27:53sovětských
27:54tanků
27:54při ztrátě
27:55pouhých
27:5613
27:56Ferdinandů.
27:57To je
27:57úžasný
27:58poměr,
27:58více než
27:5921.
28:02Ale u
28:02Kursku
28:03bylo
28:032700
28:04sovětských
28:05obrněných
28:06vozidel a
28:06Sověti
28:07chrlili
28:0713
28:08tanků
28:08T-34
28:09za měsíc.
28:11To odpovídá
28:11třem úplným
28:12divizím
28:13německých
28:13pancerů
28:14v podstatě
28:15každý
28:16měsíc.
28:17Takže
28:18poměr
28:19těchto
28:19supertanků
28:20byl jako
28:21snaha
28:21zacpat díru
28:22v přehradě.
28:23Můžete
28:23zacpat jednu,
28:24ale voda
28:24začne proudit
28:25prostě
28:26jinudy.
28:27Za druhé,
28:28supertanky
28:29způsobem,
28:30který je
28:30v terénu,
28:31kde mají bojovat
28:32nevhodný,
28:32protože
28:32oblast kolem
28:33Kursku je
28:34vlhká,
28:35bažinatá
28:36a blátivá.
28:37Je protkána
28:38potoky
28:39a řekami.
28:41Jakákoliv
28:41otevřená
28:42oblast je
28:43úplně
28:43posetá
28:44pastmy
28:44na tanky
28:45více než
28:45400 tisíce
28:47minami.
28:48Hitlerovinové
28:48tanky jsou
28:49tak těžké,
28:50že prostě
28:50zapadnou
28:51do bláta.
28:53A žádný
28:54most
28:54přes řeky
28:55je prostě
28:56neunese.
29:00Tyto tanky
29:01byly v mnoha
29:01ohledech navrženy
29:02na boj v západní
29:03Evropě,
29:04v lepším systému
29:05silnic,
29:05nakratší
29:06vzdálenost.
29:07Kursk ukazuje,
29:08že těžký tank
29:09je skvělý stroj,
29:10když bojuje tam,
29:11kde bojovat chce,
29:12ale pohybovat se
29:13s ním a vyrovnávat se
29:14s náročnými
29:15podmínkami
29:16okamžitě vedlo
29:17k problémům.
29:22Za třetí
29:23prostě ještě
29:24nebyly připravené
29:25na zápas.
29:26Všechny
29:26supertanky
29:27byly posílány
29:28na frontu ve spěchu
29:29bez náležitého
29:30testování
29:31a dostatečného
29:32tréninku posádek.
29:34Byly poslány
29:35do boje tak rychle,
29:36že Němci měli
29:36pouze 20%
29:38správného paliva
29:38na provoz
29:39a zásoba střeliva,
29:41které měly
29:41k dispozici,
29:42představovala
29:43asi 40%
29:44toho,
29:44co boj potřeboval.
29:46Z 90 Ferdinandů,
29:49které byly
29:49v operaci
29:49Citadela nasazeny,
29:51jich bylo pouze
29:5113 ztraceno
29:53jako výsledek
29:53akcí nepřítele,
29:55ale 29
29:55jich je ztraceno
29:56v důsledku
29:57mechanického selhání.
29:59To znamená
29:5930% míra ztrát
30:01v důsledku
30:02mechanického selhání.
30:06Naproti tomu
30:07sovětské tanky
30:08byly mnohem
30:09jednodušší
30:09na údržbu.
30:11Sověti si vybrali
30:13mnohem lépe.
30:13Jejich tanky
30:14nebyly tak výkonné
30:15jako ty německé,
30:16ale byly robustní.
30:17Rozbíjeli se
30:18mnohem méně často,
30:19měly méně dílů,
30:20které mohly selhat,
30:21takže obětovali
30:22trochu výkonu,
30:23ale vynahradili to svou
30:25spolehlivostí
30:26a schopností
30:27bojovat.
30:31Ze 117 Tigerů,
30:33které bitvu
30:34u Kursku začaly,
30:35se pouze čtyři
30:36dostali až do konečného
30:38mytického
30:38rozhodujícího
30:39střetnutí
30:40u Prochorovky.
30:41Tyto čtyři
30:42měli nepochybně
30:43dobrý den,
30:44údajně odstřelili
30:4560 tanků,
30:46v sovětské
30:47přední linei
30:47pomohly jim
30:48také tři
30:49dlouho hlavňové
30:50Panzry 4.
30:52Tento příběh
30:53má trpký závěr,
30:55kterým je
30:55Panzr 4.
30:58O Panzr 4
30:59nikdo nepřemýšlí,
31:00Adolf Hitler
31:00vůbec ne,
31:01je to
31:01neoslovovaný
31:03říč německých
31:03obrněných
31:04bojových vozidel
31:05druhé světové války.
31:08Skutečností je,
31:09že Panzr 4
31:10je tank,
31:11který bojuje
31:11nejdelší dobu,
31:12je vyráběn
31:13v největších počtech
31:14a je to nejodolnější
31:15a nejspolehlivější
31:17tank.
31:21Němci mohli vyrobit
31:22mnohem více
31:22Panzr 4,
31:23kdyby chtěli,
31:24ale
31:24Hitlerova posledlost
31:26těžkými tanky
31:27znamená,
31:27že zdroje
31:28odklánějí.
31:29Hitler a Šper
31:30zavřou
31:31dvě celé dílny,
31:32které mají
31:33vyrábět
31:33Panzr 4.
31:36Zavřením
31:37dvou dílen
31:38kvůli tomuto
31:38nesmyslu
31:39prakticky zadusili
31:40produkci
31:41Panzr 4
31:42na osm kusů
31:43za měsíc.
31:45Takže továrna
31:46Nibelungen
31:46v roce 1942
31:48vyrobila pouhých
31:4910680
31:50Panzr 4,
31:51přičemž
31:52vyrobitých
31:52měla
31:521800.
31:56Takže
31:57místo
31:571800
31:58spolehlivých
31:59tanků
32:00střední velikosti,
32:01které měly
32:01na bitvu
32:02u Kursku
32:03mít,
32:03mají 90
32:04samohybných
32:05zbraní,
32:05kterých se
32:0630%
32:07rozbije
32:07v akci.
32:09Není divu,
32:10že válku
32:10prohráli.
32:13Ale ani
32:14po Kursku
32:15se továrna
32:16Nibelungen
32:16nemohla vrátit
32:18k plné produkci.
32:20Po bitvě
32:21u Kursku
32:22Ferdinand
32:22prostě nezmizí.
32:23Vezmou ho zpátky,
32:24trochu upraví,
32:25přidají mu
32:26kulomety,
32:27přejmenují ho
32:28na slona
32:28a pošlou
32:29do Itálie.
32:29Ale Porsche
32:37nepřestal
32:38na megatancích
32:39pracovat.
32:40Ani zdaleka ne.
32:42To,
32:43že Porsche mu
32:43kontrakt na Tigry
32:45vyfoukal
32:45Heschelho
32:46v práci
32:46na supertancích
32:47nezastavil.
32:49Byl aktivně
32:50zapojen
32:50do rozvoje
32:51Tigra 1.
32:53Do tohoto
32:53Tigra 2,
32:55královského
32:55Tigra,
32:56jež původně
32:57navrhl
32:57Porsche,
32:58ale ukázala se
32:58být
32:59nepraktická.
33:01Potom však
33:01provedl stejný trik
33:02jako s Ferdinandem.
33:04Skoncoval
33:05z hvěží
33:05a nahradili
33:06pevně umístěnou
33:07zbraní
33:07velké ráže.
33:09Tomuto stroji
33:10se říkalo
33:11Jagdtiger.
33:20Toto je Jagdtiger.
33:22Obrovská
33:23128 mm
33:24hlaveň,
33:25více než
33:257 metrů
33:27dlouhý.
33:29neskutečně
33:30vražedný
33:30tank.
33:31Ale byly tu problémy.
33:33Když tankem
33:34sjedete ze silnice,
33:35hlaveň ztratí postavení
33:36a před zahájením
33:37palby
33:38ji musíte
33:39překalibrovat.
33:40Aby se hlaveň
33:41nepoškodila
33:42kýváním nahoru
33:43a dolů,
33:43byla uchycena
33:44svorkou,
33:45která ji držela
33:45na místě.
33:46Než mohla být
33:47hlaveň použita,
33:48někdo musel
33:49vylézt
33:49z tohoto
33:50krásného brnění
33:51a odepnout ji,
33:52přičemž
33:52v podstatě
33:53riskoval život.
33:57Velmi důležité je,
33:58že tento tank
33:59nemá otočnou věž,
34:00takže motor
34:01musí běžet,
34:01aby se tank
34:02mohl otáčet
34:03do stran
34:04a aby se mohl
34:05zaměřit
34:06na nepřítele.
34:08A převodovka
34:09je velmi,
34:10velmi choulostivá.
34:11Když ji
34:12používáte správně,
34:14potom je všechno
34:15v pořádku.
34:16Ale když ne,
34:17převodovka
34:18se zasekne
34:19a vám zbydou
34:20desítky tun
34:21nepoužitelné
34:22ocely.
34:24Porsche opět
34:26navrhl
34:26mechanický
34:27zkvost,
34:28který trpěl
34:28zásadními
34:29nedostatky.
34:31Ale ten
34:32největší
34:33měl
34:33teprve přijít.
34:43V květnu
34:45roku
34:451943
34:46se Hitler
34:47zúčastnil
34:47ukázky
34:48nového konceptu
34:49tanku
34:49navrženého
34:50Ferdinandem
34:51Porschem.
34:53V této fázi
34:55je tank
34:55pouze
34:55dřevěný
34:56model,
34:56ale je
34:57neskutečně
34:58obrovský.
35:01Deset metrů
35:01dlouhý
35:02a tři a půl
35:02metru
35:03vysoký
35:03dokázal
35:04prostřelit
35:04čelní
35:05pancíř
35:05sovětských
35:06tanků
35:07na vzdálenost
35:07tří kilometrů.
35:09Pancíř
35:09tohoto vozidla
35:10je silnější
35:11než pancíř
35:11některých
35:12válečných
35:13lodí.
35:14Porsche mu
35:15říká
35:15mamut
35:16a má být
35:17nezastavitelný.
35:21Hitler byl
35:22silně
35:22ohromen.
35:24Jeho
35:24odborník
35:25na tanky
35:25Heinz Guderian
35:26ale ne.
35:29Ukažte
35:30nacistovi
35:30obrovský
35:31tank
35:31a bude
35:32ohromený,
35:32pokud to
35:33ovšem
35:33nebude
35:34oficiální
35:34nacistický
35:35odborník
35:36na tanky,
35:36který je
35:37pověřený
35:38dohledem
35:38nad výrobou
35:39pancrů
35:40a znovu
35:41získáním
35:41převahy
35:42na východní
35:42frontě.
35:43Podívá se
35:44nastroj
35:44a řekne
35:45ne.
35:47Ve svých
35:48pamětech
35:48upozornil
35:49na to,
35:49že tento
35:50tank vážil
35:50200 tun
35:51a neměl
35:52na sobě
35:52žádné zbraně,
35:53kterými by
35:54potlačil
35:55palbu pěchoty.
35:56Této vady
35:57si měl být
35:58Porsche vědom,
35:58protože
35:59to byla
35:59právě absence
36:00kulometu,
36:01která ohrozovala
36:02Ferdinandy
36:02u Kursku.
36:03Takže
36:04Guderian
36:05řekne
36:06kromě mě,
36:07kdy se všem
36:08přítomným
36:08zdá být
36:09nový tank
36:09zkvostný.
36:10Stačí říct,
36:11že
36:15ale názor
36:16odborníka
36:17na tanky
36:17Guderiana
36:18byl zamítnut.
36:21Ve výrobním
36:22plánu
36:23vyřízli
36:23prostor pro
36:24Porscheho,
36:25aby dál
36:25pracoval
36:25na svém
36:26posledním
36:26tajném
36:27projektu.
36:28Kódové
36:29označení,
36:30které mu
36:30dali,
36:31musí být
36:31ironické,
36:32protože
36:32to byl
36:32obrovský
36:33bílý slon
36:34a největší
36:34tank všech
36:35dobsej
36:35jmenoval
36:36Myš.
36:38Porsche
36:39nikdy nenechal
36:39praktičnost,
36:40aby stála
36:41v cestě
36:41jeho představivosti.
36:43Jako odpověď
36:43na Guderianovu
36:45kritiku
36:45přidal
36:46napravo
36:46od hlavní
36:47věže
36:4775mm
36:49vysoce
36:49výbušnou
36:50zbraně,
36:51uvažoval
36:51o tom,
36:52že umístí
36:52kulometr
36:53do velitelské
36:53kupole,
36:54dokonce
36:54uvažoval
36:55o tom,
36:55že na zadní
36:55část
36:56věže
36:56umístí
36:56čtyři
36:58protiletecké
36:58zbraně.
36:59Ale
37:01na tomto
37:02tanku
37:02je zásadní
37:03jeho velikost.
37:05Teď stojím
37:05vedle
37:06Tiger 1,
37:06který je
37:07minimálně
37:07o polovinu
37:08vyšší
37:08než já
37:09a je
37:10více než
37:106 metrů
37:12dlouhý.
37:14Když
37:14přidám svůj
37:15další
37:15model,
37:15uvidíte,
37:16že tento
37:16tank je
37:17jeden a půlkrát
37:18větší
37:18než Tiger
37:19a kdybychom
37:21ho porovnali
37:21s tankem,
37:22který
37:22Guderian
37:23znal v roce
37:231939
37:24ze své
37:25první
37:26bleskové
37:26války,
37:27takový
37:27tank by se dokonce
37:28vešel
37:29do samotné
37:30věže
37:31myši.
37:39Jako u všech
37:40Porscheho tanků
37:41bylo v plánu
37:41pohánět ho
37:42dvojící stejných
37:43hybridních
37:44elektrických
37:45motorů,
37:45ale dokonce
37:46i s pohonem
37:47v podobě
37:47leteckého
37:48motoru
37:49dosáhne
37:49sotva
37:4919 km
37:51v hodině.
37:55Myš byla
37:56Porscheho
37:57nejméně
37:57praktický
37:58návrh,
37:58což bylo
37:59v dějinách
37:59druhé světové
38:01války
38:01mimořádné.
38:02Byl tak těžký,
38:03že nakonec
38:03žádný
38:04most v Německu
38:05váhu
38:05myši
38:05neunesl.
38:08Porscheho to
38:09vůbec
38:09neodradilo
38:10a pro své
38:11tanky
38:11vynalezl
38:12šnorchlový
38:12systém.
38:15Představa byla
38:15taková,
38:16že jedna myš
38:16bude stát
38:17na břehu
38:17řeky,
38:18pod vodou
38:18se povede
38:19kabel,
38:19který bude
38:20napájet
38:20druhou
38:21myš,
38:21která
38:21pojede
38:22přes dno
38:23řeky.
38:23Jeden
38:24elektrický
38:24motor
38:25myši
38:26může být
38:26zapojen
38:27do druhého
38:28tanku.
38:29V podstatě
38:30jedním
38:30hloupým
38:31tankem
38:32táhnete
38:32pod vodou
38:33druhý
38:33hloupý
38:34tank
38:34z jedné
38:35strany
38:35řeky
38:35na druhou,
38:36takže
38:36nepotřebujete
38:37most.
38:38Nehledě na to,
38:39že dokáže
38:40překunat
38:40pouze řeku,
38:41která je
38:41hluboká
38:42asi 20 metrů.
38:43Na tomto
38:44hloupém plánu
38:45sešnorchly
38:46se mi nejvíc
38:47líbí to,
38:47že ho nikdy
38:48nemohli
38:48vyskoušet,
38:49protože
38:49do prosince
38:50roku
38:501943
38:52vyrobili
38:53pouze
38:53jeden
38:54prototyp
38:55tanku.
38:56U řeky
38:57prostě nikdy
38:58nebude
38:58druhá myš,
38:59když ji
38:59budete
38:59potřebovat.
39:02V této
39:03fázi
39:03Albert
39:04Schpér
39:04celý
39:05projekt
39:05tiše
39:06ukončil.
39:09Vývojový
39:10program se přesto
39:11jaksi potácel
39:12dál až
39:12do zází
39:131944.
39:15V květnu
39:151945,
39:16když Německo
39:17kolabovalo,
39:18byly do bitvy
39:19vhozeny
39:19dva prototypy
39:20myši
39:20v nedokončeném
39:22stavu.
39:22Pouze
39:23jeden z nich
39:24měl funkční
39:24věž.
39:25Nejsou
39:25zprávy o tom,
39:26že kdy
39:26vystřelil
39:27jedinou
39:28střelu.
39:30Sověti
39:31koncem války
39:32zajali
39:32oba prototypy.
39:34Aby
39:34zprovoznili
39:34aspoň
39:35jeden,
39:35sešroubovali
39:36dvě poloviny
39:37ze dvou
39:37vozidel dohromady.
39:39Toto
39:39vozidlo
39:39je dnes
39:43Kubince.
39:49Není pochyb o tom,
39:50že myš byla
39:51směšným projektem
39:52a jeho obětí
39:53se nakonec
39:54staly nacisté.
39:56Za dobu,
39:57která byla potřeba
39:58na vyrobení
39:58dvou hloupých
39:59myší,
40:00Sověti
40:00vyrobili
40:01asi
40:0135 tisíc
40:03T-34.
40:05Chvíli
40:06nad tím
40:07zauvažujte.
40:08Tyto tanky
40:09vyhrály válku,
40:10ale vyhrály
40:10válku
40:11druhé straně.
40:13Z pohledu zpět
40:15byl Porsche jednou
40:16z největších
40:16katastrof
40:17německé válečné
40:18ekonomiky.
40:18Zabral obrovské
40:19množství zdrojů
40:20na výrobu vozidel,
40:21která vůbec
40:22neměla být vyrobena
40:23a ta,
40:24která dokončil,
40:25nefungovala.
40:27Naštěstí pro nás
40:28zdroje nacistů
40:29promarnil.
40:30Na konci války
40:31Porscheho
40:32zatkli francouzi.
40:33Údajně
40:34zaválečné
40:34zločiny.
40:36Pro zatčení
40:38Porscheho
40:38existovala
40:39spousta
40:40záminek,
40:40takže francouzi
40:41je mohli
40:42ospravedlnit
40:42snadno,
40:43ale je jasné,
40:44že smyslem
40:45tohoto zatčení
40:46nebylo
40:47obvinit ho
40:48z jakýchkoli
40:50válečných
40:51zločinů.
40:53Zcela jasně,
40:55chtěli,
40:55aby Porsche
40:56navrhl
40:57francouzskou
40:57obdobu
40:58Volkswagenu
40:59v jejich továrnách
41:00Peugeot
41:00a Renault.
41:02Nakonec
41:06Porscheho
41:06zachránil
41:07jeho syn
41:07Ferry.
41:09Ferry
41:10sehnal
41:1062 tisíc
41:11dolarů
41:12nutných
41:12k zaplacení
41:13kauce
41:13tak,
41:14že zašel
41:14do italské
41:15společnosti
41:16Systalia,
41:17která
41:17vyráběla
41:17silná
41:18závodní
41:18auta.
41:20Když
41:20byl jeho
41:21otec
41:21volný,
41:22začal
41:22Ferry
41:22pracovat
41:23na prvním
41:23oficiálním
41:24modelu
41:24Porsche,
41:25který
41:25byl odhalen
41:26roku
41:261948.
41:28A hle,
41:29máme první
41:30auto
41:30se jménem
41:32356.
41:37K vytvoření
41:37modelu
41:38356
41:39Ferry
41:39kanibalizoval
41:40díly
41:41z Volkswagenu
41:41Beetle.
41:42Motor,
41:43systém řízení,
41:44brzdy,
41:45to vše
41:45pochází
41:46z Volkswagenu.
41:48Z toho
41:49Ferry
41:49vytvořil
41:50něco
41:50pozorůhodného.
41:53V červnu
41:5351
41:54Ferryho
41:54Porsche
41:54356
41:55poháněné
41:56upraveným
41:57motorem
41:57z Volkswagenu
41:58vyhrál
41:59ve své
41:59třídě
41:5924-hodinový
42:01závod
42:02vlmán.
42:03Je to naprosto
42:03neuvěřitelný úspěch.
42:11Ale jeho otec
42:13u toho nebyl.
42:15Ferdinand
42:16Porsche zemřel
42:16na mrtvici
42:1730.
42:18ledna
42:181951.
42:19Ferry vzal
42:24vše, co se
42:25od roku
42:251931
42:26naučil
42:27při práci
42:27vedle svého
42:28otce
42:28a proměnil
42:29to v
42:30automobilový
42:30sval
42:31svého
42:31auta.
42:33Jedním z
42:33odkazů
42:34pršho
42:34spolupráce
42:35s Daimler
42:35Benzem,
42:36jak před,
42:37tak během
42:37války,
42:38bylo použití
42:38horizontálně
42:40protichůdné
42:40koncepce
42:41šestiválcových
42:42motorů.
42:42Je známá
42:44jako Boxer,
42:44protože
42:45protichůdné
42:45válce
42:46vytlučou
42:47z klikové
42:47hřídele
42:48maximum
42:48jako zápasník.
42:50To je motor,
42:51který dává
42:51svaly modelům
42:52Porsche 911
42:53a Porsche Boxster
42:54ikonickým autům,
42:56kterým se
42:56Porsche proslaví.
42:58Historie
42:59Porscheho tanků
43:00má jeden
43:01záběrečný
43:01dovětek.
43:03Ano,
43:04značka Porsche
43:04se s tankem
43:05ještě jednou
43:06zaplete.
43:10Porsche se
43:11své láske
43:11k tankům
43:12nikdy nevzdal.
43:12V roce
43:131958
43:13se stal
43:15součástí
43:15konglomerátu,
43:16který vyrobil
43:17první
43:17poválečný
43:18tank pro
43:19západněmeckou
43:20armádu.
43:20Je to jeden
43:21z posledních
43:21projektů,
43:22na kterém
43:22Porsche pracuje
43:23předtím,
43:24než jeho
43:24vrchní
43:24inženýr
43:25Karl Rabe
43:25odešel
43:26v roce
43:2665
43:27do důchodu.
43:28Ten tank
43:29se jmenoval
43:29Leopard.
43:36České
43:37změní
43:38vyrobila
43:38společnost
43:39SDI Media
43:40v roce
43:412021.
43:42SDI Media
43:42Konec.