Le bistrot de l'auto - épisode 1 (langeais)
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00:00Vous l'avez remarqué, entre les ZFE, les voitures électriques, les voitures hybrides, les thermiques, les diesels, les essences, on s'y perd.
00:07Et on rajoute à ça le prix des voitures qui explose.
00:11On a l'habitude sur Caradisiac d'interroger des spécialistes qui nous expliquent tout.
00:16Mais vous, vous en pensez quoi ? Vous, les usagers.
00:19Alors, on s'est dit, on va lancer une nouvelle série pour vous interroger, pour savoir ce que vous pensez de tout ça,
00:25pour savoir ce que vous allez faire de tout ça. Et le meilleur endroit pour vous faire parler, c'est là où vous parlez entre vous, c'est au bistrot, évidemment.
00:33Alors, cette nouvelle série, le bistrot de l'auto, on la démarre aujourd'hui à Langeais-en-André-Loire, sur ce marché dominical.
00:43Et qui dit marché dominical, dit bar du marché dominical. Le café où vous vous retrouvez et où on va vous retrouver.
00:55On se retrouve donc au bar du marché, café de la conciergerie, près du marché de Langeais, avec des clients qui viennent de faire leurs courses,
01:05et avec qui on va causer automobiles. Parce qu'ils sont tous particulièrement intéressés, évidemment.
01:10Mais avant tout, je voudrais savoir en quoi ils roulent. En quoi roulez-vous ?
01:13Moi, je roule dans un vieux Volvo V70 de 2004.
01:18Ah oui ?
01:19Qui a 400 et quelques mille kilomètres et qui tourne...
01:22Essence ou diesel ?
01:23Diesel. 2004.
01:25Et vous ?
01:25Alors vous, c'est plus particulier.
01:26Moi, c'est 2007.
01:28Oui ?
01:28Et c'est quoi ?
01:29Et c'est un Ulysse chez Fiat.
01:32Oui.
01:32Donc c'est un monospace, mais du coup, je m'en sers pour dormir dedans.
01:37Mais c'est cette place.
01:37C'est cette place, mais on enlève les sièges et du coup, ça fait une grande chambre.
01:44Ça fait voiture et camping-car, la semaine et les vacances.
01:47C'est ça.
01:48Et vous-même ?
01:49Alors nous, on roule en BMW, un break.
01:53Parce que c'est votre voiture à tout le monde.
01:54Exactement.
01:55Diesel, qui date de 2014.
01:582014 et qui a bientôt 200 000 kilomètres.
02:01Ah oui.
02:02Et on va attendre que...
02:03On va attendre qu'il meure.
02:04Il meure, oui.
02:05Avant de changer de voiture.
02:06Parce que votre Ulysse, il est diesel aussi, je pense.
02:08Oui, il est diesel aussi.
02:09Ah, on n'a que du diesel ici.
02:10Il y a 265 000 kilomètres.
02:12Ah oui.
02:13Mais vous avez des voitures qui commencent à dater.
02:16400 000, 200 000, 200 000.
02:18Mais si vous deviez changer de voiture aujourd'hui, vous iriez vers quoi ?
02:21Vers de l'électrique, vers de l'hybride, vers de l'hybride rechargeable, vers du diesel, vers de l'essence.
02:26Ça devient compliqué.
02:27Vous feriez quoi ?
02:28Si vous deviez changer de voiture aujourd'hui.
02:30Je n'ai pas l'impression que ce soit votre cas.
02:32Non, non.
02:32De toute façon, nous, on va changer quand la voiture, elle va lâcher.
02:37Oui.
02:38Mais on a toujours été dans l'occasion.
02:41Même si l'occasion, là, ça a bien augmenté.
02:44Le neuf a augmenté, donc l'occasion aussi.
02:46J'ai regardé un peu les tarots.
02:48C'est pas piqué des verres.
02:49Ouais, non, je partirais sur le blocaze.
02:52Et puis des bagnoles sans trop d'électronique, quoi.
02:55Pas d'électrique, non ?
02:56Non, l'électrique, déjà, il n'y a pas assez de distance.
03:00Les théoriques, les distances théoriques qu'on peut faire, elles sont complètement biaisées.
03:04Mais il y a des bandes de recharge un peu partout sur l'autoroute.
03:06Par exemple, dans notre ville, il n'y en a pas.
03:09Il n'y en a pas du tout ?
03:10Il n'y en a pas.
03:12Enfin, pas que je le sache.
03:13Et chargé chez vous, c'est pas possible ?
03:15Chargé chez moi, non.
03:18Et vous, vous partiriez sur de l'électrique ?
03:20Pourquoi ?
03:22Dans une histoire de choix, pareil, moi, je l'emmène jusqu'au bout, la voiture.
03:25Et puis, je n'aime pas les start-up contraintes, chargées en permanence.
03:31Enfin, je ne suis pas directement investi dans l'électrique.
03:35Et du coup, je ne m'y suis pas intéressé tant que ma vieille voiture fonctionne.
03:39Et je n'ai pas trouvé.
03:41Moi, entre les voitures cabossées, quand elles sont neuves et tout ça,
03:45si elles sont cabossées, je suis là, comme ça.
03:47Alors que là, je m'enfonce.
03:48Et vous, l'électrique, alors ?
03:49Parce qu'il va quand même falloir changer la BMW un jour.
03:52Non, mais alors, il y a l'autre aussi.
03:53Parce qu'effectivement, on a déjà changé.
03:55Oui.
03:56Parce qu'en fait, on avait comme beaucoup de véhicules.
03:58Bien sûr.
03:58Donc, on avait une vieille Clio qu'on a échangée, en fait,
04:01contre un vélo électrique et un vélo.
04:02D'accord.
04:03Voilà.
04:04Parce qu'en fait, aujourd'hui, pour les déplacements locaux,
04:08qui était l'usage, effectivement, de cette Clio, qui était de 96,
04:10voilà, le vélo électrique fait parfaitement l'affaire.
04:14Mais quand il faudra changer la voiture principale, le brake, le brake BM série 3 ?
04:19Moi, je n'ai rien contre la voiture électrique.
04:21Oui.
04:21Et on examinera les choses avec attention.
04:27Pour l'instant, les véhicules électriques sont consommateurs en produits
04:33dont l'extraction coûte cher à la planète aussi.
04:38Par conséquent, l'idée, c'est quand même éventuellement d'avoir un véhicule électrique
04:44au moment où on fera des batteries plus petites, qui consommeront moins ce genre de produit.
04:51Ça, c'est un premier point.
04:53Mais comme on a besoin d'une grosse voiture pour l'instant,
04:55en tout cas d'une voiture avec un gros coffre,
04:57eh bien, c'est compliqué.
05:00Il vaut mieux, je pense, que les constructeurs
05:03fassent des voitures plus petites, avec des petites batteries.
05:07On parle voiture électrique.
05:08Moi, j'ai tout de suite un nom qui me vient en tête, c'est Elon Musk.
05:14Non.
05:14Mais Tesla, c'est des bonnes voitures.
05:17Est-ce que vous seriez prêt, malgré Elon Musk, ou grâce à Elon Musk, à acheter une Tesla ?
05:22Sans façon.
05:23Non, mais jamais.
05:24Non, mais hors de question.
05:27Ah oui, c'est d'unanimité, quand même.
05:30Total.
05:31Mais même bien avant qu'Elon Musk se compromette.
05:34Pourquoi bien avant ?
05:36Parce qu'il a toujours été carré, en fait.
05:37Parce qu'il a toujours été...
05:39On a toujours...
05:39Vous le soupçonniez, quand même, de...
05:42Je ne sais pas, tu as des enfants ?
05:45Oui.
05:45Tu leur as donné des lettres pour les appeler ?
05:48C'est vrai.
05:50On va commencer par la base.
05:52Et donc, il n'y a pas un dilemme, sachant qu'aujourd'hui,
05:55vous parlez d'autonomie, etc.
05:56Tesla, c'est sûrement, on peut le dire, les meilleures voitures électriques.
06:01Alors, à quel point de vue ?
06:02Au point de vue autonomie, au point de vue performance.
06:05D'accord, est-ce qu'on a intégré la totalité des coûts ?
06:09Comme toutes les voitures électriques, non.
06:10Voilà, donc non.
06:12Ce ne sont pas les meilleures voitures.
06:14Non, de toute façon, aujourd'hui, les Chinois, ils ont 10 ans d'avance en termes de batterie.
06:17Donc, les meilleures voitures électriques, aujourd'hui, c'est les voitures chinoises.
06:21Tesla, il a un grand coup d'effet d'annonce.
06:26Donc, vous achèteriez plutôt Chinois ?
06:29Non, je n'achèterais pas d'électrique.
06:30Parce que je trouve que l'électrique, en fait, pour l'instant, ce n'est pas du tout écologique.
06:33C'est une espèce de marché de niche.
06:36Mais en fait, si on fait vraiment le bilan carbone d'un véhicule électrique de A à Z jusqu'au rebut, je pense qu'il y a quand même des vraies questions à se poser.
06:47Après, je ne suis pas pour les énergies fossiles non plus.
06:49Donc, il y a un autre dilemme qui se pose.
06:54C'est que dans un certain nombre d'années, vous ne pourrez plus...
06:58Ce n'est pas encore le cas aujourd'hui.
07:00Vous ne pouvez plus accéder au centre-ville de Paris ou même au centre-ville de Tours, pas loin d'ici.
07:04Donc, comment faire ?
07:05Accès au centre-ville, c'est les transports en commun.
07:08C'est ça.
07:08On prendra le tramway.
07:10C'est les parkings en extérieur.
07:13Oui, mais aujourd'hui, si vous avez besoin d'aller à Paris en voiture, ce qui peut être votre cas, sans voiture électrique, comment vous le ferez dans l'avenir ?
07:22De toute façon, moi, je suis professionnel quand je vais à Paris.
07:25Donc, en fait, c'est des dérogations.
07:29Je pense que des dérogations, il va y en avoir à l'appel.
07:31Donc, il y aura, je pense, toujours un moyen de contourner la ZDF.
07:38On ne va pas en voiture à Paris, déjà.
07:40Il va en train.
07:41C'est impossible d'aller en voiture.
07:43Moi, j'y vais en voiture, mais parce que je transporte du matériel.
07:46En tant que particulier, il n'y a pas besoin.
07:49Et donc, vous êtes plutôt pour les ZDF.
07:51Ah non.
07:52On n'a pas dit ça.
07:53On ne nous fait pas dire ce que...
07:54On ne va pas parce qu'on a une ZDF.
07:57On a chaque critère.
07:58Non, mais on a quand même...
07:59Après, les ZDF, je trouve ça un peu fâchique.
08:01Par rapport, justement, aux voitures.
08:03Ah, c'est-à-dire que les ZDF, c'est quand même...
08:05C'est un calcul pour te faire acheter d'électrique, quoi.
08:08Oui, et puis, de toute façon, c'est une demi-mesure.
08:10Parce qu'en fait, autant interdire directement les voitures.
08:13Oui.
08:13C'est la deuxième étape, sûrement.
08:15Ça, je n'y crois pas.
08:16Mais en fait, c'est pour ne pas interdire l'accès à la voiture.
08:20On se fait une petite bordel.
08:21On a un nouveau convive qui vient se joindre à nous pour parler voitures.
08:28Ah oui, c'est ma passion.
08:29Oui, on était en train de dire du mal.
08:32Des voitures électriques, d'Elon Musk, etc.
08:35Et vous, qu'est-ce que vous en pensez de tout ça ?
08:37D'ailleurs, d'abord, vous roulez en quoi ?
08:39Je roule en Ford Transit.
08:42Ah oui.
08:43Ah oui.
08:43Diesel ?
08:44Diesel, oui.
08:45Ah oui, le pire, c'est pour le boulot.
08:47Le pire, le pire, le pire, oui.
08:47Mais les voitures électriques, vous n'êtes plus contre les voitures électriques ?
08:52Non, non, non, mais je pense pour l'approche profonde à ça.
08:54Oui.
08:55Mais pour l'instant, je...
08:56À titre professionnel ou personnel ?
08:58Oui, les deux.
08:59Un petit peu profondi.
09:01Parce qu'il faut quand même dire à nos spectateurs que vous êtes vigneron.
09:05Et donc, un vigneron peut avoir une voiture électrique professionnelle.
09:08Oui, mais je ne sais pas si c'est le courant, aujourd'hui.
09:13Pas encore.
09:13Pas encore.
09:14Et le tracteur électrique, vous y pensez ?
09:17C'est encore un peu maturé, mais oui, oui, je sais qu'il y a des modèles qui sortent avec des prix stratocériques.
09:24Je vous parle de tracteur électrique, je vous parle de tracteur électrique parce qu'on a un historien avec nous qui connaît bien le truc.
09:31Est-ce que ça a existé dans l'histoire ?
09:33En tout cas, ça a été des projets dans les années 30 en France.
09:37Oui, et puis ça a été effectivement une démotivation de l'électrification des campagnes.
09:41Donc, l'objectif était d'avoir des batteuses, des tracteurs, du matériel en fait agricole, électrique.
09:48Parce qu'il y a moins de problèmes d'autonomie qu'avec une voiture qui doit faire 500 km.
09:51C'était aussi pour vendre de l'électricité, mais en tout cas, les solutions techniques ont existé dans les années 30, comme pour la voiture électrique.
09:59Les solutions techniques existaient avant 14.
10:01Parce qu'autour de la table, on a deux convaincus de la voiture électrique.
10:05Et alors après, on a quand même des réticents un peu réactionnaires.
10:12Oui, c'est ça. Même pas le changement.
10:15Si, si, non, mais en fait...
10:16Vous êtes restés bloqués en 2008 au niveau automobile.
10:19C'est ça. Non, mais les voitures électriques, ça a un vrai intérêt.
10:22Mais ce que je dis, c'est que pour l'instant, pour moi, ce n'est pas une solution à terme.
10:26Oui.
10:27Ce n'est pas nature.
10:28C'est... Voilà.
10:29Après, est-ce qu'il y aura des trucs, genre l'hydrogène, les moteurs à hydrogène ?
10:32Est-ce que ça...
10:33Ah, l'hydrogène, ça, ça peut être un...
10:34Ah, l'hydrogène, c'est mort, déjà.
10:35C'est mort.
10:37C'est très compliqué et très polluant de fabriquer.
10:39Parce que déjà, la fabrication d'hydrogène, et puis ensuite, effectivement, le coût.
10:43Mais à propos de coût, vous avez dû remarquer que le prix des voitures a explosé.
10:49Ça a pris plus de 30% en quelques années, à cause de la voiture électrique, de la recherche qu'il faut financer, etc.
10:55Vous, quand vous allez changer de voiture, vous allez faire comment ?
10:57À part vous rabattre sur des vieilles ocasnes, qui, elles aussi, augmentent, vous faites comment ?
11:01Le moins de gadgets possible.
11:03Parce que ce qui a augmenté le coût, c'est une quantité exceptionnelle de gadgets.
11:07Qui tombent en panne très facilement.
11:08Et qui sont les causes de...
11:09C'est le premier truc qui capse.
11:11C'est vrai, c'est le premier truc.
11:12Mais, oui, après, les constructeurs vous disent...
11:15Non.
11:16Parce que ces gadgets, ce que vous appelez gadgets, c'est les nouvelles normes de sécurité.
11:19Oui, mais qui décide des normes ?
11:21C'est ça, oui.
11:22C'est le législateur.
11:23Pour le législateur, c'est nous.
11:25Oui, il y a du lobbying aussi.
11:26C'est quand même une interaction avec les constructeurs.
11:28Bien sûr, il y a forcément...
11:30Sous prétexte de c'est la demande du consommateur...
11:35En même temps, les constructeurs en question vendent de moins en moins de voitures.
11:39Donc, le serpent se mord la queue, quelque part.
11:41Oui.
11:41Et vous, au final, consommateur, vous faites comment pour changer de voiture ?
11:46Vu qu'elles sont de plus en plus chères.
11:47Le budget augmente.
11:49C'est quelque quoi que vous fassiez.
11:51Mais de toute façon, aujourd'hui, même l'électrique, c'est bien si on est vraiment en ville.
11:55Moi, je trouve ça...
11:56Si j'étais à Paris, j'aurais certainement une électrique.
11:59Oui, mais un vélo.
11:59Un vélo, c'est sûr.
12:00Parce que moi, j'ai besoin de transporter des choses.
12:02Est-ce que vous ne pensez pas que l'électrique est plutôt fait pour la campagne ?
12:06Parce que l'électrique, ce n'est pas cher quand vous rechargez chez vous.
12:09En ville, vous n'allez pas tirer une ralance depuis le troisième étage.
12:13Oui, mais en ville, il y a des bornes partout.
12:13C'est payant.
12:14C'est payant.
12:16Oui.
12:16Alors qu'à la campagne, vous rentrez chez vous.
12:20C'est beaucoup moins cher.
12:22Ça ne compense pas le reste.
12:24C'est-à-dire ?
12:25C'est-à-dire qu'effectivement, il faudrait changer de véhicule, avoir une borne,
12:30avoir effectivement un logement dans lequel on a un garage, ce qui n'est pas le cas pour nous ici.
12:33Nous, on est dans des maisons de ville sur rue.
12:36Ça suppose, comme notre voisin, de tirer un câble au milieu du trottoir.
12:39Ce n'est pas gérable.
12:40Je suis en train de me dire que ce n'est pas aujourd'hui qu'on va révéler le problème de l'automobile.
12:45Non.
12:46Un tracteur électrique qui est trop cher et qui n'existe pas, des voitures d'avant 2008,
12:52et pour vous, peut-être une électrique, mais on ne sait pas comment, on ne sait pas quoi.
12:57Pour nous, par rapport à...
12:58Vous m'avez déprimé, je vais rentrer chez vous.
13:00En tout cas, merci beaucoup de m'avoir écouté et de m'avoir répondu.
13:04Hier matin.
13:05Derrière.
13:10Merci.
13:11Merci.
13:12Merci.