Le SUV familial Skoda reçoit une profonde mise à jour qui le rapproche un peu plus de la Tesla Model Y, numéro 1 de la catégorie. L’Enyaq progresse sur tous les fronts, sauf celui des tarifs.
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00:00Alors que les modèles électriques du groupe Volkswagen peinent à sortir la tête de l'eau,
00:20le SUV de Skoda, lui, est un succès.
00:22Il a déjà convaincu près de 250 000 clients en Europe et plaît autant en France où il
00:26se positionne dans le top 5 des électriques.
00:30Ces résultats ont d'autant plus de valeur car l'Eniac se positionne dans la catégorie
00:34des SUV familiaux où l'on retrouve tout simplement la voiture la plus vendue au monde,
00:39la Tesla Model Y.
00:41L'Eniac reçoit une profonde mise à jour.
00:44Ici, le design, les motorisations, la batterie et les technologies ont été revues.
00:48Et bonne nouvelle, dans tous les cas de figure, il est moins cher qu'avant le restylage.
00:52L'Eniac reprend la nouvelle orientation de design inaugurée par l'Elroc, baptisé
00:57Modern Solid.
00:58Il adopte un regard composé d'une signature lumineuse à double étage avec en haut des
01:02feux de position et des clignotants regroupés dans 4 petits carrés.
01:06Ces derniers sont reliés par un bandeau noir laqué.
01:08Ces évolutions apportent un peu plus de peps et de personnalité à l'Eniac mais
01:12profitent surtout à l'aérodynamisme, un facteur important pour une voiture électrique.
01:16Ainsi, le coefficient est meilleur qu'avant le restylage, ce qui permet à l'Eniac,
01:20dans sa version la plus efficiente, de flirter avec les 600 km d'autonomie.
01:25L'intérieur évolue dans une moindre mesure.
01:27Il est toujours aussi bien fini, avec des matériaux bien choisis et un dessin moderne.
01:31Désormais, vous pouvez choisir votre intérieur à travers 6 ambiances, toutes optionnelles.
01:36Une importante mise à jour a été opérée sur le software du système multimédia.
01:40Ce dernier est plus réactif et présente des menus clairs et simples à appréhender.
01:44Malheureusement, Skoda persiste avec son instrumentation au format timbre-poste, toujours assez peu
01:49lisible.
01:50L'Eniac conserve son pédigré de SUV familial avec de vastes places arrière et un coffre
01:55XXL.
01:56De nombreux rangements sont complétés par plusieurs astuces facilitant la vie, comme
01:59le rangement de parapluies situé dans la porte conducteur ou le gratte-vitre logé
02:03dans le haillon.
02:04Et petite nouveauté, le QR code placé dans le coffre vous permet d'accéder à un tutoriel
02:09pour optimiser le chargement.
02:11Skoda a réorganisé ses niveaux de finition en diluant l'équipement sur plusieurs niveaux
02:17avec pour objectif d'offrir des tarifs plus attractifs.
02:19Et ça fonctionne, puisque à quelques équipements près, le nouvel Eniac est vendu 7000 euros
02:24de moins par rapport à l'avant-rustilage.
02:27En prime, le constructeur pratique une offre de LLD assez compétitive, à savoir 489 euros
02:32par mois pour un cœur de gamme sans apport, soit une offre commerciale calquée sur la
02:37Tesla Model Y.
02:38Le SUV-check compte bien profiter de la zone de turbulence rencontrée par la marque sur
02:43le vieux continent pour supplanter l'américaine.
02:45Skoda a réduit les combinaisons moteur-batterie de son SUV en France.
02:49Désormais, l'offre s'oriente autour d'un nouveau moteur de 286 chevaux proposé en
02:54deux ou quatre roues motrices.
02:55Ces deux versions sont alimentées par une seule batterie de 77 kWh à la gestion thermique
03:01revue.
03:02Avec l'arrivée de cette motorisation plus puissante et surtout beaucoup plus coupleuse,
03:08on parle d'un couple maxi au-delà des 500 Nm, l'Eniac délivre des accélérations
03:14et des reprises très musclées qui font presque oublier le poids excessif de cette voiture
03:18qui dépasse allègrement les 2 tonnes.
03:22En gros, le conducteur n'aura aucun stress au volant de cette voiture que ce soit pour
03:25s'insérer sur l'autoroute ou pour dépasser.
03:28Notez enfin que la vitesse maxi est limitée à 180 km à l'heure.
03:33Pour alimenter ce moteur plus efficient, Skoda a également modifié la batterie haute tension
03:37et notamment sa gestion.
03:39Ainsi, l'Eniac 85 voit son autonomie mixte grimper à 570 km.
03:43Les conditions de notre essai aujourd'hui, réalisées sur une partie montagneuse de
03:52la Bohême du Sud en République Tchèque, ne reflètent pas vraiment un essai classique
03:57avec des conditions de circulation habituelles.
04:00En gros, on a relevé une moyenne de 19,4 kWh au 100 km, ce qui est déjà pas mal pour
04:05ce type de relief, ce qui équivaut à environ un rayon d'action de 400 km.
04:10Mais nous ne manquerons pas de réaliser un test de consommation sur un parcours plus
04:15classique avec cette version.
04:17Le SUV de Skoda propose un système de récupération d'énergie ludique et assez évolué qui comprend
04:224 niveaux.
04:23Ce dernier va de la roue libre à la conduite à quasiment une pédale.
04:26Toutes les versions de l'Eniac gagnent un système de préconditionnement pour optimiser
04:30la recharge rapide.
04:31Cette dernière se place dans la moyenne du marché à 135 kW et peut grimper à 175 kW
04:38pour la version à 4 roues motrices.
04:40Le comportement routier de l'Eniac est sain et prévenant avec un bon niveau de confort
04:44malgré la grosse monte pneumatique.
04:47Il est possible d'opter pour une suspension pilotée qui améliore le niveau de confort.
04:51Globalement, ce n'est pas une ballerine, c'est plutôt une voiture qui est taillée
04:55pour le voyage avec une bonne insonorisation, une bonne filtration.
04:58En gros, sur l'autoroute, c'est plutôt son domaine de prédilection.
05:02Ce restylage apporte également de nouvelles technologies qui rapprochent davantage l'Eniac
05:12des plus pointus de la catégorie, avec notamment le stationnement intelligent qui permet au
05:16propriétaire de réaliser la manœuvre depuis l'extérieur via son smartphone.
05:20Un smartphone qui peut désormais verrouiller le véhicule à distance via l'application
05:25My Skoda et bénéficier de très nombreuses informations.
05:29Le nouveau Skoda Eniac ajoute du style et des technologies à des prestations de très
05:33bon niveau, le tout à un prix inférieur.
05:35Le SUV familial Czech concède au final peu de défauts et se positionne selon nous comme
05:40l'alternative la plus solide du marché à la Tesla Model Y.