International GT Open 2013_Manche 7_Autodromo Nazionale Monza(Italie)_Meilleurs moments de la course 2 (en français - Motors TV - France) [RaceFan96]
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00:00La pluie à Monza, buongiorno a tutti, nous sommes en Italie pour donc cette 14e course de la saison 2013 du GT Open, la deuxième de ce week-end, 7e week-end de l'année ici dans le Temple de la Vitesse
00:20et après la domination des McLaren du Bytec lors de la première course, on a hâte de voir ce que ça va donner pour cette deuxième course du week-end, départ sous Safety Car parce que la pluie s'est invitée lors du tour de mise en grille
00:36et on a donc décidé du côté des organisateurs de ne pas prendre trop de risques pour cette course qui sera évidemment disputée et dont le départ est pris majoritairement par des pilotes B.
00:47D'autant que le premier virage Manu et la première chicane peuvent s'avérer vraiment dangereux si on arrive dans ces conditions sans avoir trop repéré la piste
00:56et c'est quand même plus sûr de partir entre guillemets à la queue leu-leu pour ce départ.
01:02A mes côtés vous l'aurez compris Guénaëlle Longy pour vous commenter cette 14e course de la saison avec Guénaëlle, Matt Griffin donc qui a créé la petite surprise
01:11en devançant le pilote officiel italien David Errigon et l'officier Ferrari de 6 petits millième pour aller donc arracher cette pôle position.
01:20Reste que la Ferrari numéro 3 de la Scuderia Villers-Vacancés sera bel et bien en première ligne.
01:26On parle au Hamza Guantampelli à l'image.
01:28Un autre pilote italien ici Andréa Montermini qui va surveiller de très près son coéquipier David Errigon pour le départ face à Matt Griffin.
01:37Et puis attention également derrière Luis Radia et Michele Rougoulot en deuxième ligne d'ailleurs dans l'autre sens.
01:45Rougoulot devant Radia avec les GTS équipés des Z au pilotage et notamment de l'ABS.
01:52Ça peut faire la différence évidemment au passage du premier virage sur cette piste assez piégeuse quand même.
02:00Depuis le début de la matinée on voit le drapeau du changement d'adhérence sorti.
02:05Et effectivement on a vu notamment Michael Bronisiewski partir à la faute dans le tour de formation avec sa Ferrari.
02:12Attention, attention, ça va être assez intéressant à suivre.
02:17Et effectivement nous avons toujours Maxime Soulet et Elzo Idé qui sont là.
02:21Elle est loin cette Hassan Martin mais on se souvient qu'au Paul Ricard dans des conditions bien plus dantesques.
02:26Néanmoins c'était une voiture qui avait vraiment performé, qui s'était imposé au classement général.
02:30Dans des conditions de piste vraiment déplorables, il pleuvait énormément.
02:35Mais attention, il va falloir quand même surveiller Enzo Idé et Maxime Soulet dans ces conditions qui leur sont plutôt favorables.
02:41Oui, même s'il y a, ils n'ont fait que la 24ème position à l'arrivée dans des conditions encore changeantes.
02:47Et cette fois ils partent 17ème pour cette deuxième course avec Maxime Soulet au volant.
02:53Nous sommes partis dans cette course, vous l'avez compris, au chrono qui défile en haut de votre écran.
03:00Mais voilà, pour l'instant nous sommes bloqués derrière le safety car.
03:03Et à mon avis, je pense que ça devrait être encore pour peut-être un tour.
03:07Le temps aux pilotes de prendre leur marque tout simplement sur l'intégralité de ce circuit
03:13pour bien prendre la température de la piste et des conditions d'adhérence.
03:18Au niveau des handicaps, on rappellera que du côté du Super GT,
03:30alors que d'une façon générale, comme c'est la deuxième course, on s'arrêtera à 70 secondes et non plus 75.
03:35Et puis surtout que du côté du Super GT, 3 voitures seulement auront un handicap de temps à observer dans les stands.
03:4245 secondes pour les leaders du championnat Bombe Termini et Rigon.
03:4545 secondes également pour Ramos et Pastorelli et puis 20 secondes pour les Talcanica senior et junior.
03:50Rien du tout donc pour nos poleman, Matt Griffin et Duncan Cameron,
03:55qui peuvent tirer leur épingle du jeu pour aller signer une quatrième victoire cette saison.
04:00Ce qui en ferait bien tout simplement l'équipage comptant le plus grand nombre de victoires dans cette saison 2013.
04:15Retour à Monza, nous sommes toujours sous régime de safety car dans cette deuxième course,
04:36mais premier relais pour ce septième meeting de la saison 2013 du GT Open.
04:42Et la bonne nouvelle, ma chère Guéna, c'est qu'enfin le safety car va s'effacer.
04:47Il y aura quand même eu pas loin de 10 minutes de course de passer.
04:50Ça va bigrement raccourcir effectivement le premier relais pour tous les pilotes.
04:55Ça fait les affaires de certains et moins d'autres évidemment.
04:57Mais surtout, je pense que les pilotes qui sont extrêmement véloces au volant dans ce deuxième paquet,
05:05on va dire, qui font le premier relais dans cette deuxième course, je vais y arriver,
05:09vont sans doute du coup essayer d'aller au bout de la fenêtre au lieu que d'habitude on s'arrête plutôt au milieu.
05:16Ça va être vraisemblablement un temps de course quand même un peu plus long.
05:19En tout cas une course sprint incontestablement pour cette course la plus courte du week-end.
05:23Allez, Matt Griffin qui lance la meute devant David Errigon immédiatement sous pression.
05:28Et je pense que tout le monde est quand même averti.
05:31Il va rester relativement sage sur ce départ.
05:34Attention quand même au premier freinage.
05:35C'est notamment le cas pour Cressoni qui laisse passer tout le monde avec la Porsche.
05:45Il va se retrouver cinquième et sous la menace de Stefano Catuzzo, le pénalisé d'hier.
05:53Ceux qui avaient tenté le coup avec Stefano Constantini de s'arrêter en tout début de la fenêtre.
05:58Même un tout petit peu trop tôt.
06:00Voilà, puisqu'elle n'était pas encore ouverte qu'il s'était déjà arrêté.
06:02Et David Errigon tout de suite qui passe à l'attaque sur Matt Griffin.
06:07Et ça sort tout droit pour Matt Griffin.
06:10Ça va lui permettre de garder sans doute sa position.
06:12On va surveiller quand même le retour en piste du pilote britannique.
06:14Il est ressorti derrière.
06:15Il sortira troisième.
06:17Mais attention à David Errigon qui se retrouve sous la menace de Michele Rugoulos.
06:20Et ça va passer.
06:20Particulièrement véloce, Michele Rugoulos.
06:22On le rappelle, cette GTS qui dispose de l'ABS.
06:26Ce qui n'est pas un mal face au Super GT.
06:40Et c'est parti.
06:41On glisse là derrière pour Scriabin.
06:43Avec cette Ferrari bleue sur le vibreur.
06:46La réplique peut-être bientôt de David Errigon sur Michele Rugoulos.
06:53Qui a l'air de prendre un petit peu d'air en tête.
06:58En tout cas, il y a des hommes qui clairement tournent plus vite que Matt Griffin derrière.
07:02Qui s'est déjà fait un peu piéger.
07:04Et qui se retrouve désormais sous la menace de Matteo Cressoni.
07:07Je vous dis une bêtise.
07:13Matteo Cressoni avec la Porsche.
07:17Il est un petit peu plus loin.
07:18Et la corvette est ici.
07:20Sous la menace de Nicky Pastorelli.
07:23Bon départ pour la corvette du V8.
07:26On se souvient à Mavlanov Manu tout à l'heure qui est parti en pneu slick.
07:30C'est probablement la raison pour laquelle il est en grosse difficulté.
07:34Notamment face à la corvette.
07:35D'ailleurs, il n'hésite pas à le tasser dans le muret.
07:39Ce serait plus bien qu'on regarde ce qu'il est en train de se passer.
07:41Ils ne sont pas loin d'être au contact même les deux pilotes.
07:44Il défend sa place tant bien que mal Mavlanov.
07:45Mais attention au freinage sur la Porsche ici.
07:49Il ne faut quand même pas oublier qu'il est en pneu slick.
07:51Et bien sûr.
07:52Ce n'est pas tellement Mavlanov qui l'a poussé à la faute.
07:54C'est la corvette.
07:55Mais en même temps, elle n'avait pas tellement le choix.
07:56Parce qu'il n'y avait pas d'endroit pour passer.
07:58Tout simplement parce que pour éviter le contact avec Mavlanov.
08:03La Porsche est repartie vers l'intérieur.
08:05Ou alors c'est un bout de carrosserie qui touche la roue.
08:08On va regarder ça de près sur cette Porsche du Drivex.
08:12En tout cas, si ce n'est pas une crevaison avec la carrosserie qui touche comme ça,
08:16elle ne devrait pas tarder.
08:18Allez, Michele Rugulo qui signe le meilleur tour en course.
08:23Notre leader dans cette course.
08:25Même si David Errigon reste au contact.
08:27Et puis petit à petit, Matt Griffin est en train de revenir également au contact.
08:312'0'5'349.
08:34C'est quasiment une seconde de mieux au tour que David Errigon dans le tour précédent.
08:40Mais évidemment, David Errigon a été bloqué un petit peu par Matt Griffin.
08:43Attention ici, Stéphano Gattuso.
08:46Oui, pichot.
08:48Derrière Matteo Beretta.
08:52Il ferme les portes copieusement, Matteo Beretta.
08:56Ça va finir en coup de portière cette histoire.
08:58Le jeu de Mavlanoff derrière.
09:03Il est vite, Stéphano Gattuso.
09:05Il n'a fait qu'une bouchée.
09:07Je pense qu'il s'est un tout petit peu ouvert la porte également.
09:11Mais je me demande.
09:13On a vu une Ferrari partir un peu.
09:16C'est une des Ferrari du Russian Bers.
09:18Donc comme ce n'est pas celle de Mavlanoff,
09:21ça doit être la deuxième du Russian Bers qui partait beaucoup plus loin.
09:26Je suis en train de chercher le pilote à son volant.
09:30Oui, c'est ça, c'est Kyril Ladiguin.
09:32Oui, c'est Ladiguin à son volant.
09:35On revoit ce dépassement de Stéphano Gattuso sur Matteo Beretta.
09:43Alors que Matt Griffin est revenu dans les échappements de David Errigon.
09:49Bagarre à trois pour la tête de cette course.
09:52Stéphano Gattuso ici quatrième.
09:53Juste devant Roman Mavlanoff et Matteo Beretta.
10:08Et voilà Mavlanoff qui va passer Matteo Beretta.
10:12Peut-être qu'il est en slick Beretta.
10:14Ça reste délicat.
10:18On voit sur le freinage ici,
10:21Michele Rugolo qui part un peu en dérive.
10:25Pourtant, on rappelle l'ABS,
10:27contrairement à la Super GT qui est juste derrière lui avec David Errigon.
10:30Oui, mais alors en sachant ça, forcément, on prend un petit peu moins de sécurité.
10:33C'est ça.
10:34On va rechercher plus tard le point de freinage,
10:36surtout quand on est poursuivi par un pilote de la troppe de David Errigon.
10:39On essaye un petit peu de faire le break.
10:43Une équipe Astorini qui devra à son tour trouver l'ouverture.
10:46Voilà, c'est fait sur Matteo Beretta.
10:49Peut-être quand même un problème de pneumatique pour Matteo Beretta.
10:51Il ne doit pas être équipé comme les autres.
10:53Oui, attention David Errigon.
10:55Parce qu'effectivement, il est nettement moins vide que le reste.
10:58David Errigon qui va chercher sur le freinage.
11:00La tête de course face à Miguel Erugulo.
11:02Il s'est un tout petit peu loupé dans le virage précédent.
11:08Et immédiatement, la sanction face à la Super GT.
11:11Avec un pilote officiel au volant, évidemment, ça fait la différence.
11:14Et derrière, Matt Griffin qui va essayer d'en profiter également
11:18pour ne pas perdre le contact sur David Errigon.
11:21Alors, Super GT également pour Matt Griffin.
11:24C'est un peu fait piéger sans doute par les pneus froids
11:29sur le deuxième gros freinage après celui du premier virage.
11:35Il est sorti large.
11:37Mais depuis, les pneus sont montés en température.
11:38On sent l'adhérence qui revient.
11:40Et ça monte de...
11:41Oui, la moquette, ça c'est vraiment un truc qu'il faut éviter quand il pleut.
11:44Déjà, les vibreurs, il faut éviter.
11:46Dans la moquette encore plus.
11:48Ferkman s'est fait piéger par la moquette.
11:50Ah oui, on est content, hein ?
11:54À côté du Villers-Bas-Corset de ce dépassement.
12:00Et au freinage, c'est vraiment très délicat.
12:04Ça nous voit quand même fort, fort, fort.
12:06Ici, avec Marco Frezza.
12:08Attention, c'est un client également avec cette Ferrari numéro 51.
12:14En huitième position pour l'instant.
12:15En tout cas, c'est un peu le Ferrari challenge, ce début de course, Manu.
12:23Domination des Italiennes à domicile.
12:25Une petite corvette ici intercalée.
12:29La Porsche du Drivex, elle a disparu dans l'accrochage tout à l'heure.
12:34Le Treyfart qui se bat.
12:37Avec Philippe Salac-Worda.
12:39Attention, Léonis, sur l'air.
12:41Avec Scriabin également qui a un peu lâché prise.
12:44Et Marco Frezza.
12:46Il a eu chaud, Marco Frezza.
12:48Parce que ça aurait pu vraiment lui coûter très très cher, ses deux roues dans l'herbe.
12:53C'est Alacorda qui est juste devant, en fait, à Yann Seyfart,
12:55qui vient de trouver l'ouverture en début de tour.
12:57On ne l'avait pas vue.
12:58Et attention à Scriabin.
13:02Qui tente un coup sur la ligne intérieure.
13:06Oui, ça va sans doute passer tout derrière pour Scriabin.
13:09Pendant ce temps-là, c'est Stefano Gattuso qui est sous la menace de Roman Mavlanoff.
13:17Ça sort large pour Mavlanoff.
13:19Attention parce que, tu l'as dit, à cet endroit, c'est de la moquette.
13:25C'est extrêmement humide.
13:27Et même si vous ne partez pas tout de suite, vous chargez les pneus, vous les refroidissez bien.
13:31Gros travers de Frezza devant Salacorda.
13:48Mais, pour l'instant, il garde sa huitième place.
13:51C'est Finin qui a pris le meilleur sur Michele Rugolo.
13:54Deuxième place pour le Britannique.
13:56Qui va tenter de rester au contact du leader David Errigone.
14:01On voit quand même les pilotes qui, globalement, sur les freinages, sont quand même sur des oeufs.
14:05Ça va s'ouvrir de partout.
14:10Ça va s'ouvrir de partout.
14:12D'Alexandre Scriabin.
14:16Frezza qui a repassé derrière.
14:17Alors qu'on a vu Maxime Soulet passer par l'échappatoire juste derrière.
14:22Treizième place pour l'instant pour Maxime Soulet.
14:25Je ne suis pas sûr qu'il en regarde.
14:26Il était en bagarre avec Luis Razia et la McLaren.
14:37Il assiste à cette bagarre entre Gadusso et Mafflanoff.
14:42Avec, évidemment, l'envie de tirer les marrons du feu.
14:45Allez, il va y aller, Scriabin, face à Yann Seifert.
14:51Ça ne peut pas passer par l'extérieur ici.
14:52Attention, ça part en guise ici.
14:56Taquer à cet endroit-là, c'est quasiment impossible.
14:59Il faut être franchement en sur-vitesse.
15:01Il est rapide, Scriabin.
15:03On voit, en sortie de virage, il est bien plus rapide que Seifert.
15:05Là, c'est dommage de quitter cette bagarre.
15:11On a raté cette petite erreur de Matteo Beretta.
15:20Très, très belle bagarre entre ces quatre voitures.
15:27Beretta, Salacuarda, Seifert et Scriabin.
15:31Et devant, Niki Pastori qui commence à se décaler un petit peu derrière Roman Mavlanoff.
15:36Attention, freinage ici, trois voitures de front.
15:40Scriabin qui tente l'extérieur sur Seifert.
15:43Ça passe.
15:44Et attention, est-ce qu'il va réussir à refermer Beretta ?
15:47C'est magnifique qu'il arrive à la tenir.
15:49Très, très joli dépassement par l'extérieur d'Alexander Scriabin dans la parabolique.
15:55Déjà, il faut avoir gros cœur pour y aller à cet endroit-là.
15:58C'est limite de l'inconscience quand même.
16:00C'est exactement ça.
16:01Du coup, il a peut-être été obligé de lâcher un tout petit peu en sortie quand même
16:04parce qu'il fallait ramener la voiture sur la piste.
16:06Et je pense que dans la ligne droite et au freinage du premier virage,
16:09ça risque de faire le jeu de Seifert.
16:11Beretta, il a perdu gros.
16:15En revanche, là, dans la bagarre, il a perdu trois places.
16:18Il se retrouve en queue de ce petit groupe.
16:22Oui, il s'est fait dépasser également par Marco Frezza.
16:24Attention, les roues dans l'herbe.
16:26Scriabin, quand je disais inconscience, on n'est pas loin du compte.
16:29Parce que quand même, il a des manœuvres.
16:32Comme c'est parti, on va être tout à fait franc.
16:34Ça devrait mal se terminer pour Alexander Scriabin.
16:37En tout cas, pour le moment, il a une bonne étoile, Alexander Scriabin,
16:39parce qu'avec tous les risques qu'il prend...
16:41Il met la grosse pression quand même sur Seifert,
16:43qui du coup est obligé de couper la deuxième chicane.
16:46D'ailleurs, il a un peu profité de ce court-circuitage de chicane, Yann Seifert.
16:51Alors, il était en perdition.
16:52Il ne faut pas que ça avienne trop souvent parce que sinon...
16:54Ah, Alexander Talkanitsa.
16:56Alors, est-ce le père ?
16:58Oui, c'est le père.
16:59Non, c'est le fils.
17:00Ah oui, c'est le fils, pardon.
17:04Piégé par Stephen Earle, il me semble.
17:10Et Kirill Ladiqin, derrière, s'est retrouvé bloqué également au volant de la deuxième voiture du Russian Bears.
17:17La première est bien plus haut dans le classement avec Mavlanov à son volant,
17:20mais sous la pression de Niki Pastorelli.
17:22Il bataille pour la cinquième place.
17:26Une bagarre à tous les étages dans ce première moitié de course.
17:31Une petite Pastorelli qui montre les crocs ici.
17:34Ils ont été frustrés.
17:35Ils sont restés 10 minutes derrière le safety car.
17:36Ça fait partie des risques.
17:39Ils savent, et la fenêtre qui vient de s'ouvrir,
17:40ils savent évidemment qu'ils vont avoir un relais plus court que prévu.
17:43Donc, ils essayent d'en profiter au maximum.
17:44Ils donnent leur maximum.
17:46C'est ce qu'on disait au moment où le safety car s'est effacé et que la course s'était lancée.
17:52Et ça va être vraiment une course sprint.
17:54La question, c'est quelle va être la stratégie du Villers-Bas corsé, encore une fois.
17:58Deux pilotes équivalents, David Errigon, Andrea Montermini.
18:01On en a déjà parlé à Spa.
18:02Montermini connaît quand même bien mieux le championnat, ses adversaires, etc.
18:07Il aurait tout intérêt à s'installer au volant tout de suite.
18:10D'autant que David Errigon n'arrive pas à creuser l'écart depuis le début de la course.
18:14Ça y est, on s'est loupé.
18:15Pour Mavlanov, couper la première chicane pour rester devant Nick Pastorelli.
18:22Alors, ici, Maxime Souley en bagarre avec Luis Radia.
18:26C'est pour la deuxième place, juste devant Johnny Lorsen.
18:29Ici, à l'image.
18:31Derrière, on a vu Humbert Longin avec la corvette à la bagarre.
18:35avec Dimitris Deverico sur la Porsche.
18:41Alors, effectivement, ça serait logique.
18:43Peut-être que Errigon s'arrête rapidement, sauf qu'il est en tête.
18:46Donc, pour l'instant, on peut le laisser rouler.
18:49Ah, le Léopard qui s'arrête.
18:54Votre Léopard qui s'arrête avec notre ami indien, évidemment,
18:58qui va laisser sa place à Marco Choki.
19:05CIO, CI.
19:07C'est ça, c'est bien lui.
19:09C'est bien lui.
19:10Et on va voir, il était très véloce hier.
19:12En parlant de vélocité, Manu, Yann Seifert,
19:14qui vient d'être crédité du meilleur tour en course.
19:17Oui, mais il a franchement coupé la première chicane.
19:19Effectivement, c'est vrai.
19:20Donc, qui plusait quasiment sans lâcher, sans ralentir.
19:25Puisque c'est le deuxième virage, le gauche, qui l'a coupé.
19:29Donc, en pleine réaccélération pour essayer de garder sa position.
19:33Ça explique le meilleur tour en course.
19:35Pour la SLS numéro 61.
19:40Allez, on retrouve notre bagarre entre Gattuso, Mavlanoff, Pastorelli.
19:46Et c'est Rougoulot qui également s'est fait dépasser par Stefano Gattuso.
19:51Il était troisième tout à l'heure, Michele Rougoulot.
19:54Il va bientôt d'ailleurs être cinquième, parce que Roman Mavlanoff est en train de lui mettre une énorme pression.
19:59Oui, puis attention à la Corvette qui va essayer également d'en profiter.
20:03Ça va être un peu court pour ce freinage-là.
20:05En fait, ça passe pour Mavlanoff.
20:14Et bien voilà, vous avez la réponse à votre question.
20:16Et bien voilà, ils n'étaient pas franchement loin du compte.
20:18Oui, à s'arrêter, effectivement, David Errigon qui cède sa place au patron, Andrea Montermini.
20:27Alors, patron, pas parce qu'il est propriétaire de l'équipe, mais parce que c'est le patron du championnat.
20:30C'est le boss, quoi.
20:31C'est un pilote de F1 quand même, Andrea Montermini.
20:34Qui a déjà remporté le championnat à deux reprises.
20:37Une fois en catégorie, une fois au scratch.
20:39Qui est juste le recordman de victoire dans le championnat.
20:44Avec ?
20:45Alors, avec combien de victoires, c'est ça ?
20:47On ne doit pas être loin de 17, il faudrait refaire le compte.
20:49Moi, je dirais 16.
20:51C'était 14 en début de saison.
20:52Ah non, tu as raison, 17, 17, oui, absolument.
20:55C'est comme 5 et 3, ça fait 8.
20:57J'avais oublié la deuxième, mais à chaque fois, c'est parce que j'oublie une victoire.
21:00J'ai oublié la dernière victoire de Spa.
21:02Donc théoriquement, 14 plus 3, ça devrait faire 17.
21:03En tout cas, quoi qu'il arrive, il est loin devant au classement des vainqueurs de course dans le GT Open.
21:10Notre ami Andrea Montermini.
21:15Et pendant ce temps-là, c'est Matt Griffin qui a hérité des commandes de la course.
21:19Devant Stefano Gattuso ici, qui est sous la grosse pression de Roman Mavlanoff.
21:24Cela dit, c'est vrai qu'avec 45 secondes d'arrêt supplémentaire à effectuer,
21:29on a intérêt à s'arrêter relativement tôt.
21:31Parce que du coup, on va repartir au moment où les autres pilotes normalement vont observer leur relais pilote.
21:38Et du coup, il aura une piste un tout petit peu plus libre.
21:41Andrea Montermini.
21:42Du côté de la Corvette, évidemment, on devrait observer en théorie la même stratégie.
21:48Sauf que voilà, Niki Pastorelli est quand même franchement plus rapide que Miguel Ramos.
21:52Et donc du coup, il va essayer d'aller au maximum de temps de roulage avant de passer le volant à son coéquipier portugais.
22:00Grosse aspiration ici dans la ligne droite.
22:05Mavlanoff sur Gattuso.
22:08Alors qu'Andrea Montermini sort des stands juste devant.
22:10Attention, ça va être très très chaud au freinage.
22:13Mais voilà, c'est Andrea Montermini aussi.
22:14Ah oui, mais attention quand même au contact.
22:16Il est en train de se faire dépasser par...
22:19Il est un retardataire, Andrea Montermini.
22:21Il se doit de céder face au leader de cette course.
22:24Non, mais c'était plus dans le côté...
22:27Ne pas aller chercher le leader du championnat.
22:30Ne pas causer un problème avec le leader du championnat.
22:31C'est un peu le cadet de leurs soucis, on dirait quand même à ces garçons.
22:37Je ne suis franchement pas sûr que ce soit tant que ça le cadet de leurs soucis.
22:40On sait qu'au niveau des commissaires, on a tendance quand même à garder un œil sur la manière dont on se comporte avec les pilotes qui jouent le titre.
22:49En tout cas, il leur a bien cassé des pieds, Andrea Montermini.
22:50Il leur a cassé des pieds, effectivement.
22:52Mais au final, il s'est très sportivement effacé.
22:55Oui, mais il va continuer à le faire d'ailleurs.
22:57Ah bah en même temps, il fait sa course aussi.
22:59C'est en plein milieu du peloton des leaders, en même temps, ce n'est pas forcément facile.
23:02On ne va pas non plus s'arrêter sur le côté pour laisser passer tout le monde.
23:05Monsieur Talcani de sa paire qui prend le volant.
23:08Ape, ape, ape, crevaison à l'avant droite pour la McLarenne de Luis Radia.
23:15Et ça va être terminé, c'est assez surprenant.
23:18On ne va même pas essayer de rentrer au stand.
23:20Il est dans une position délicate.
23:29On a vraiment terminé le temps qu'il arrive à chauffer ses gommes.
23:32Il est un petit peu en dessous du rythme de ses adversaires.
23:37Et derrière, ils sont très énervés en plus.
23:40L'avantage qu'il va avoir, entre guillemets, c'est que ça va se libérer au fur et à mesure des tours.
23:45Il va avoir de moins en moins de bombes autour de lui.
23:49Mais le coup, entre guillemets, est bon de toute façon par rapport à la Corvette.
23:54Parce qu'il l'a vu.
23:55Donc globalement, il n'a pas perdu grand chose par rapport à ses rivaux pour le titre.
24:01À voir quand est-ce que Nicky Pastorelli va s'arrêter.
24:04Mais avec un petit peu de chance, il aura un bout de piste un peu libre et il ressortira tranquillement devant.
24:09Ça y est, les pneus doivent être à température pour Andréa Montpermini.
24:12Voilà, c'était à peu près ça, un tour.
24:13C'est ce qu'il lui fallait le temps de, et un, se mettre dans le rythme.
24:17Et deux, mettre ses gommes en température.
24:19Attention ici, il y a Nicky Pastorelli qui part à la faute.
24:22Et puis ça va lui coûter cher, ce tout droit.
24:24C'est-à-dire que Pastorelli, il a bien vu également où est ressorti son principal rival, Andréa Montpermini.
24:32Il sait qu'il doit attaquer pour essayer de mettre le plus grand écart avec Montpermini.
24:40Et pouvoir effectuer, lui aussi, son arrêt de 120 secondes.
24:43En essayant de ressortir devant, si ce n'est devant, au moins pas trop loin.
24:46Andréa Montpermini qui va laisser la place à Peter Cox.
24:56Pour la victoire générale, il faut quand même mettre une pièce sur le tandem Gattuso-Constantini.
25:01Parce qu'ils n'ont pas non plus de temps, d'handicap temps supplémentaire au stand.
25:06Que Gattuso est particulièrement véloce.
25:09Et que dans le duel Griffin-Cameron-Gattuso-Constantini, il y a quand même match.
25:13Et pour la victoire, on peut quand même quasi d'ores et déjà éliminer Monttermini et Erigon de la bagarre pour la première marche du podium.
25:23Tout comme Pastorelli et Ramos.
25:32Et Paul Rossel, coéquipier de Mavlanov, qui est quand même assez rapide dans ce début de course.
25:36Il y a un petit ton en dessous.
25:37Donc là aussi, des équipages qui sont assez constants pour Griffin-Cameron et pour Gattuso-Constantini.
25:46Du côté du Rochandberg, c'est un petit peu plus compliqué pour Mavlanov.
25:49Et puis il y a également Rugolo.
25:55L'équipage Rugolo.
25:59Stanevic.
26:00C'est un petit peu en dessous également.
26:02Allez, ça commence à rentrer.
26:06Et notamment pour Mavlanov.
26:08Et voilà, Monttermini qui se retrouve seul.
26:09Piste claire.
26:10Piste claire.
26:11Il va pouvoir aller signer les temps chronos.
26:13Même si, bien évidemment, il a de fortes chances de voir des pilotes ressortir devant lui.
26:23Deuxième plan, on voit Duncan Cameron qui est en train de prendre le volant sur la voiture qui occupait la tête.
26:31Gattuso qui va laisser la place à Zdanevic.
26:34N'oubliez pas au classement qui déroule en haut de votre écran.
26:59C'était avant ce changement de pilote pour les 5-6 voitures de tête.
27:05On va attendre que tout le monde ait bouclé un tour complet pour connaître la hiérarchie.
27:12Mais a priori de ce qu'on envoie.
27:14Stefano Constantini devrait être leader.
27:18Peut-être bien devant Paul Russell.
27:20Duncan Cameron.
27:21Miguel Toril dans cet ordre.
27:23On va essayer de suivre ça.
27:25En tout cas, sur la piste, c'est ce qu'on constate.
27:29Paul Russell est quand même franchement devant cette bagarre entre Toril et Cameron.
27:41Cameron qui a clairement lâché prise sur son freinage.
27:45C'est assez surprenant.
27:47Alessandro Pierre-Guidi ici.
27:54Un gros client face à Claudio Zdanevic.
28:01C'est à mon avis le leader devant Paul Russell.
28:11Miguel Toril désormais qui a trouvé le meilleur sur Duncan Cameron.
28:15Ça va être compliqué pour le tandem Cameron-Griffin.
28:18Et derrière, Montemperi, Fabio Onidi.
28:21Sous la menace d'Alessandro Pierre-Guidi.
28:27Ici, elle n'a jamais.
28:29On va peut-être mettre une petite bille sur Pierre-Guidi.
28:32Pierre-Guidi, il est un peu loin de la tête.
28:34Pour le moment, il pointe à 17 secondes.
28:35Surtout que Duncan Cameron a l'air d'être particulièrement pas à l'aise avec la voiture.
28:39On le voit ici, c'est loupé au freinage.
28:41Ah oui.
28:42Montemperi, on a profité pour passer.
28:45Et regardez derrière.
28:46Ça va passer, je pense, pour Pierre-Guidi sans problème.
28:51Il faut aussi surveiller l'état de la piste, Manu.
28:53Parce qu'il y a quelques zones sèches désormais.
28:56Il ne reste que 17 minutes.
28:58Donc, ce n'est pas dramatique pour tous ces pilotes qui sont partis en pneus plus.
29:02Mais quand même, ça va commencer à devenir délicat dans le sens inverse.
29:06En termes d'usure.
29:07Côté de la bagarre, Montemperi-Ramos.
29:10Montemperi est derrière Miguel Ramos.
29:12Mais 7 dixièmes seulement derrière la Corvette.
29:17Ils sont très, très loin.
29:18Ils sont en 20ème et 21ème position.
29:21Les deux voitures qui occupent la tête du championnat.
29:28Oui, mais ils ne sont que 4ème et 5ème Super GT.
29:31D'ailleurs, c'est un petit peu un regret qu'il n'y ait pas plus de voitures en Super GT.
29:35Parce que ça donnerait plus de relief au championnat.
29:38On revoit cette petite faute.
29:39On nous donne Ken Cameron.
29:42On va les attendre, justement.
29:46Ils arrivent derrière Marco Zifrid.
29:49Le voici Miguel Ramos sous la menace d'Andrea Montermini.
29:52Ce n'est pas encore flagrant au niveau de la menace.
29:56En revanche, il n'y a pas photo entre les deux pilotes.
29:58Ça ne devrait pas durer longtemps.
29:59On voit Enzoïde qui est en train de passer.
30:06Michael Bronizewski.
30:08Il court tout seul, on le rappelle.
30:11Il partageait le volant les années précédentes avec Philippe Peter.
30:15Michael Bronizewski.
30:16C'est sa première apparition de ce championnat 2013 d'International GT Open.
30:26C'est une voiture de la catégorie Super GT d'ailleurs, cette Ferrari 458 Italia.
30:31qui vient donc de se faire dépasser par une voiture de la catégorie GTS.
30:36On va se retrouver sous la menace de Gislav Malev.
30:43Voici, ici, les malheureux d'hier.
30:48Je crois qu'on les a vus, c'est parce qu'ils étaient en perdition.
30:50Et puis, on a vu juste devant cette Porsche du tandem Isaac Tutumlou et Deverikos
30:57qui est un petit peu en retrait ce week-end, Manu.
31:00On les a vus très bien figurer pendant le début de la saison.
31:04Et puis, alors là, ce week-end, surnage.
31:0816e seulement, 14e même, pour l'équipage de la Porsche.
31:13Notre leader, Stefano Constantinou, qui commence à revenir sur les retardataires.
31:23Paul Rossel derrière, qui fait le forcing.
31:26Mais ça tourne plus vite pour la numéro 60 sur le dernier tour.
31:30Deux petits dixièmes d'avance.
31:32Miguel Tomlou derrière.
31:34Bonne temps, Mupéli et Duncan Camant qui s'est fait dépasser par Alessandro Pierre-Guidi
31:38et qui va se faire dépasser très vraisemblablement incessamment sous peu
31:42également par Fabio Onidi.
31:53Alessandro Pierre-Guidi, il est en sixième position
31:59et il avait 16 secondes de retard sur Stefano Constantinou.
32:04Il reste un petit peu moins de 14 minutes.
32:06Ça va quand même être très compliqué.
32:09Il faut quand même regarder les chronos de Duncan Cameron.
32:11Il est à à peu près 6-7 secondes des temps.
32:14Tu sais ce qu'il se passe pour Duncan Cameron ?
32:16Là, il est revenu à 2-3 secondes.
32:186 secondes, c'était l'heure du tour où il a fait sa petite faute.
32:22Mais il est quand même très loin du compte, Duncan Cameron.
32:25Alessandro Pierre-Guidi, par exemple, roule en 2-0.1.
32:28C'est l'homme le plus rapide de ce début de course.
32:31Oui, mais en revanche, il ne fait pas non plus la grosse différence
32:35avec les garçons qui le précèdent, Alessandro Pierre-Guidi.
32:38Il est dixième de mieux seulement que Lorenzo Bontempedi.
32:41Ce n'est pas énorme quand il reste 12 minutes de course.
32:43Deux secondes quand même par rapport à Paul Rossel.
32:46Mais effectivement, il va falloir cravacher un peu plus
32:49quand même du côté d'Alessandro Pierre-Guidi
32:50s'il veut pouvoir monter sur le podium au scratch.
32:53Mais attention à Miguel Toril avec la SLS
32:57qui tourne également en 2 minutes 0 et un dixième.
33:02C'est une seconde, une plus vite que Stefano Constantini en tête.
33:06Il est troisième, Toril avec la SLS.
33:08Et surtout, une seconde, huit plus vite que Paul Rossel devant lui.
33:12Et il est en train de revenir.
33:13Vous le voyez, Miguel Toril qui attaque au maximum.
33:16Des pilotes à avoir déjà signé une victoire au scratch cette saison avec une GTS.
33:26C'était lors de la deuxième course de Rerez.
33:46On va faire un petit point en temps sur cette ligne
33:53contre Toril et Paul Rossel.
34:01Vous voyez, ça tourne encore clairement plus vite.
34:08Il a un peu réagi, Paul Rossel.
34:10Mais il y a deux secondes.
34:137 secondes avec la tête de course.
34:16On a réagi également du côté de Stefano Constantini.
34:18On avait sans doute été un petit peu gêné par le trafic.
34:21Il vient de tourner en 2 minutes et 3 dixième.
34:271 minute 59, 0 pour Alessandro Pierre-Guidi
34:30qui, comme on vient de le dire,
34:32cravache pour essayer de revenir sur ses petits camarades juste devant lui.
34:37C'est lui, sa première cible, Lorenzo Bontempelli.
34:40C'est une seconde 5 plus vite que Bontempelli au tour.
34:47Il y avait 16 secondes tout à l'heure.
34:51Il n'y en a plus que 13.
34:54Petit accrochage dans le peloton.
34:57Stadevich restera planté.
35:05Et il déroule, Stefano Constantini.
35:07Belle revanche quand même pour le duo Gattuso-Constantini
35:10qui a été puni hier pour avoir fait son arrêt
35:14à quelques secondes avant l'ouverture de la fenêtre.
35:17Oui, mais c'est d'autant plus dommage
35:19que vraisemblablement ils ont incontestablement
35:21la vitesse sur ce tracé de Monza
35:23et qu'ils auraient pu faire un week-end presque parfait.
35:34On rappelle qu'ils étaient sur le podium hier
35:36avant d'écouper de la pénalité d'un tour.
35:39Il n'y a plus que 5 tours pour Stefano Constantini.
35:53Sous les deux minutes, une seconde, deux
36:07plus vite que Paul Rossel derrière lui.
36:11Miguel Toril d'ailleurs
36:12a tourné
36:15huit dixièmes
36:17plus vite que Paul Rossel.
36:18Attention à Miguel Toril
36:20qui a vraiment la possibilité.
36:21Il est revenu à une seconde, six d'aller chercher la deuxième place.
36:23Pour la gagne, ça sera sans doute plus compliqué.
36:31Une, 58, 7
36:33pour Alessandro Pierguidi
36:35qui est revenu à une seconde
36:37de Lorenzo Bontempelli.
36:39Ça va être un petit peu court
36:40du côté d'Alessandro Pierguidi
36:43mais il aurait
36:43peut-être
36:45eu la possibilité d'aller chercher
36:47Stefano Constantini.
36:49là avec juste cinq tours encore à disputer
36:52ça va être un peu juste
36:54parce qu'il tourne à peu près une seconde
36:56au tour plus vite que le leader
36:57et il y a toujours 13 secondes d'écart.
37:00Il faut savoir que
37:04à la régulière en tout cas
37:05Il faut savoir que le tandem
37:07Gattuso-Constantini
37:08ne s'est jamais imposé de la saison
37:10même dans la catégorie
37:12GTS
37:13c'est d'ailleurs
37:14Stefano Constantini apparaît seul
37:16pour le moment
37:17dans le classement général
37:18ce qui laisse à penser que
37:19Gattuso les rejoint
37:21uniquement ce week-end
37:22non seulement
37:24ils n'ont jamais gagné
37:26dans leur catégorie
37:27mais
37:27ils n'ont évidemment
37:28jamais gagné au général
37:30Michael Lyons
37:44en huitième position
37:45qui fait le forcing
37:49pour revenir sur
37:50Duncan Cameron
37:51ça tourne presque
37:52deux secondes plus vite
37:53on va bien aller chercher
37:56cette septième place
37:57il emmène d'ailleurs
37:57avec lui
37:58Dietrich Zichthoff
37:59et César Vos
38:00la touchette ici
38:09il est réputé pour ça
38:12Dietrich Zichthoff
38:14il a le contact facile
38:16ce garçon
38:17très bien
38:18c'est une qualité
38:19ça dépend
38:21ça dépend si c'est le contact
38:22dans la vie
38:22ou si c'est le contact physique
38:24ça dépend
38:24dans les deux cas
38:25ça peut être une qualité
38:27ou pas
38:28contact au pare-choc
38:29je suis moins sûr
38:30et Montermini
38:36qui vient de prendre le meilleur
38:37sur Miguel Ramos
38:39bagarre pour la 15ème place
38:41le pilote de la corvette
38:42qui essaye
38:42de récupérer immédiatement
38:44son bien
38:44et ça va mal finir
38:50ça va mal se terminer
38:51parce que
38:52c'est pas très sport
38:53ce qu'a fait Ramos
38:54en même temps
38:55il a tout intérêt
38:55à envoyer son adversaire
38:57dans le mur
38:58vu
38:58ouh là là là là
39:00ça va mal se finir
39:03ça va mal finir
39:04alors question
39:05est-ce que
39:05Andréa Montermini
39:06a vraiment besoin
39:07de dépasser Miguel Ramos
39:08je suis Andréa Montermini
39:09je me fâche tout rouge
39:10ah non je me fâche tout rouge
39:12ça ne se fait pas
39:13il y a des débris
39:15il y a des débris sur la piste
39:16ça ne se fait pas du tout
39:18ce qu'a fait
39:18ce qu'a fait Miguel Ramos
39:20mais en même temps
39:21quand on a la stature
39:23d'un Andréa Montermini
39:24on ne peut pas laisser passer
39:26ce genre d'action
39:27ah voilà question d'ego
39:28ah oui non ça ne peut pas
39:29ce n'est pas possible
39:30attention
39:30mais est-ce que ce n'est pas lui
39:32qui a crevé non ?
39:34on a vu des débris
39:34non ce n'est pas lui
39:35je ne pense pas
39:36je pense que c'était
39:36effectivement un débris
39:38il est en difficulté
39:39quand même Andréa Montermini
39:40là maintenant
39:41en tout cas je vais vous dire
39:46que s'il ne va pas le chercher
39:47sur la piste
39:48il va y avoir
39:48explication de texte
39:49dans les stands
39:50il y a des gros débris
39:51de pneumatiques
39:52on va revoir
39:56cette explication
40:00entre Andréa Montermini
40:02c'est bien large
40:06c'est là
40:07où Montermini
40:08a trouvé l'ouverture
40:09et la revanche
40:15du Portugais
40:16qui vient
40:16clairement au contact
40:18et ici
40:22il part à la faute
40:23Andréa Montermini
40:25on va voir
40:26s'il n'y a quand même
40:27pas une crevaison
40:27il est soucieux
40:36David et Rigol
40:36évidemment
40:37avant l'habitude
40:37de le voir
40:38un peu plus souriant
40:39Andréa Montermini
40:40est en difficulté
40:41avec Miguel Ramos
40:42alors a priori
40:43il n'y a quand même
40:44pas de crevaison
40:44là il y a vengeance
40:45il va falloir surveiller
40:46ça très près
40:47Miguel Ramos
40:48à mon avis
40:48il faut aller fermer
40:49la porte tout de suite
40:49c'est ce qu'il fait
40:50d'ailleurs
40:50j'en connais un
40:51voilà
40:52bravo
40:54il n'a même pas
40:57cherché
40:57à prendre le virage
40:58Miguel Ramos
41:00son objectif
41:00c'est de rester devant
41:01quoi qu'il arrive
41:03d'où
41:04moi je serai
41:05la direction de cour
41:06je le couvre
41:07mon observation
41:08de dire
41:09est-ce qu'Andréa Montermini
41:12a vraiment besoin
41:12de passer Miguel Ramos
41:14en dehors
41:15d'une question
41:16d'ego et prestige
41:16à 4 minutes de l'arrivée
41:17c'est une question
41:18d'honneur
41:19tout simplement
41:20rien de plus
41:21maintenant voilà
41:24est-ce qu'il va tirer
41:26de l'honneur
41:27Andréa Montermini
41:27d'aller dépasser
41:28Miguel Ramos
41:30non mais justement
41:32ce serait du déshonneur
41:34que de ne pas réussir
41:35à dépasser Miguel Ramos
41:36pour Andréa Montermini
41:37ouais
41:38sachant que Miguel Ramos
41:42a comme objectif principal
41:43de sortir Andréa Montermini
41:45donc je
41:46bon après
41:48voilà
41:49faut voir
41:49oui mais Manu
41:50on sait très bien
41:50quand on est sous le casque
41:52on est sous le casque
41:53là normalement
41:55il va aller le tasser
41:57ce qui est de très bonne guerre
41:58autoritaire
41:58mais propre
41:59Andréa Montermini
42:00tu remarqueras
42:00contrairement à Miguel Ramos
42:02parce qu'il le tasse
42:04mais il ne le touche pas
42:05non
42:06et surtout derrière
42:06il prend la poudre d'escampette
42:07il est encore heureux
42:09il doit être franchement
42:12un peu énervé
42:15par la ferme
42:16et Miguel Ramos
42:17il n'a pas dit son dernier mot
42:18il est puissant
42:18la corvette aussi
42:19on le sait
42:20il a retrouvé le sourire
42:22David Erigone
42:23et pourtant
42:24c'était quand même
42:24un dépassement
42:26pour la 13ème position
42:27attention
42:29mais c'est Stéphano Constantini
42:30qui a perdu ça
42:32non il vient de rouler
42:33il vient de rouler
42:33sur les débris
42:34non non c'est lui qui a crevé
42:35il a crevé
42:35Stéphano Constantini
42:37les débris qu'on a vu
42:38voilà d'où ils viennent
42:39et ce qui est surprenant
42:41c'est qu'on ne l'avait pas vu
42:42parce qu'on était focalisé
42:44sur cette bagarre
42:44mais du coup évidemment
42:45Stéphano Constantini
42:46est rentré au stand
42:47et c'est Paul Rossel
42:48et c'est Paul Rossel
42:49et attention ça change tout
42:50parce qu'il reste 3 minutes
42:52Alessandro Perguidi derrière
42:53il est à 5 secondes
42:54et il tourne 1 seconde 4
42:55plus vite autour
42:56ça va être un petit peu juste
42:58peut-être pour Pierre Guidi
42:59ne serait-ce la première victoire
43:02du Russian Bears
43:03ma chère Guéna
43:04c'est fort probable
43:05en tout cas
43:06c'est vraiment un week-end noir
43:08pour le tandem Gattuso
43:09Constantini
43:10qui avait pourtant
43:10prouvé leur vitesse
43:12depuis le début du week-end
43:13c'est également le cas
43:14du Russian Bears
43:15qui depuis le début de la saison
43:16quand même nous gratifie
43:17de superbes courses
43:18de très belles bagarres
43:18et de très très beaux dépassements
43:20qui marquaient un tout petit peu
43:21le pas
43:22on l'a vu à Silverstone
43:23et Spa
43:24et on le voit là
43:25Alessandro Perguidi
43:26juste derrière
43:26il l'a en ligne de mire
43:28Paul Rossel
43:29c'est pas du tout
43:30c'est pas faire
43:31ombrage
43:33à Paul Rossel
43:34de dire ça
43:34mais c'est pas du tout
43:35le même niveau de pilotage
43:36entre Pierre Guidi
43:38et Paul Rossel
43:39qui de surcroît
43:41doit se retrouver
43:41sous la pression
43:42d'être en tête de course
43:43hop hop hop
43:47et Miguel Toril
43:48alors tu le disais hier
43:50attention
43:50ça c'est le deuxième
43:51ça c'est les débris
43:52qu'on voyait dans la ligne droite
43:53mais ça date d'il y a un petit moment
43:54cette image
43:55puisqu'on a vu tout à l'heure
43:56Montermini
43:57et Ramos
43:58passer dans le milieu des débris
43:59c'est quasiment au même endroit
44:00que Stéphano Gattuso
44:02tu le disais hier
44:04ce tracé
44:05n'est pas particulièrement
44:06tendre avec les pneus
44:07on en a encore la preuve
44:09peut-être qu'on a un tout petit peu
44:11tapé dedans
44:12la piste s'assèche également
44:12et voilà
44:13ce sont des pneus pluie
44:14donc forcément
44:15ça use plus
44:16et se sont pas mal
44:17usés dans le deuxième relais
44:19sur cette piste
44:20maintenant séchante
44:21tout ça
44:22ça fait effectivement
44:23les affaires de Duncan Cameron
44:24qui va y repasser
44:25en cinquième position
44:25du coup
44:26même s'il n'est pas rapide du tout
44:27ça va être chaud
44:30ça va être chaud quand même
44:31une 27
44:33ça va être un peu juste
44:35pour Alessandro Pierre Guidi
44:36qui donne quand même
44:36le maximum
44:38il a repris 6 dixièmes
44:40dans ce tour pour l'instant
44:41il va
44:42vraisemblablement
44:43avoir la possibilité
44:45peut-être de revenir au contact
44:47dans le dernier tour
44:48après il faut encore trouver l'ouverture
44:49en tout cas
44:51il donne tout ce qu'il a
44:52Alessandro
44:55Pierre Guidi
44:56le pilote de l'Esta Motorsport
44:58qui on le rappelle
44:59débarque
45:01dans ce championnat
45:03c'est pas le cas du pilote
45:03qui avait été présent
45:05en début
45:07de saison
45:08c'était pour la course
45:09d'Algarve
45:09il avait d'ailleurs terminé
45:11troisième
45:11il n'y avait pas disputé
45:12la deuxième course
45:13Alessandro Pierre Guidi
45:16grosse cote
45:16attention ça sort
45:17pour la Porsche
45:19de Carlos Vieira
45:20il avait donc terminé troisième
45:26il a terminé troisième
45:27de la première course
45:28hier
45:28également
45:29Alessandro Pierre Guidi
45:31avec son coéquipier
45:34Scriabin
45:35et maintenant
45:37il a la possibilité
45:40peut-être d'aller chercher
45:40la gagne
45:41il va falloir qu'il s'emploie
45:43mais c'est pas impossible
45:45il reste
45:4610 secondes
45:48on est dans
45:49le dernier tour
45:50et l'écart
45:52avec Paul Rossel
45:53n'est plus que
45:54de 3 secondes
45:55moins de 3 secondes
45:57Paul Rossel
45:58et Roman Mavlenov
45:59qui se sont imposés
45:59une fois
46:00dans la catégorie
46:00GTS
46:01cette saison
46:02c'était l'heure
46:03de la deuxième course
46:04d'Algarve
46:04mais qui bien entendu
46:05tout comme c'était le cas
46:06hier pour les McLaren
46:07n'ont jamais
46:08gagné une course
46:09au général
46:10dans le championnat
46:11décidément
46:12ce week-end de Bonza
46:13Manu
46:13c'est le week-end
46:14des premières
46:15ce sera le cas
46:18également
46:18d'ailleurs
46:19si Alessandro Pierre-Goudi
46:20l'emporte
46:20il reste un tour
46:21ça va quand même
46:22être délicat
46:23même s'il tourne
46:24franchement plus vite
46:25sur le dernier tour
46:26il a tourné
46:26une seconde 6
46:27plus vite au tour
46:28pour ramener son retard
46:29à 2 secondes 2
46:30ça va être très juste
46:32il va lui manquer
46:32entre guillemets
46:33un demi-tour
46:34les deux tours
46:36de ce petit car
46:36on va au directeur
46:38de course
46:39Alessandro Pierre-Goudi
46:40mais en revanche
46:43il pourra féliciter
46:44son coéquipier
46:44parce que
46:46Scriabin a fait
46:47un premier relais
46:48de toute beauté
46:48et autant on l'a vu
46:49un peu en difficulté
46:50hier Scriabin
46:51lorsqu'il était
46:52en deuxième relais
46:53autant aujourd'hui
46:54il a fait un relais
46:55effectivement magnifique
46:56avec une prise de risque
46:57absolument monumentale
46:59et puis également
47:01coup de chapeau
47:02aux pilotes russes
47:03ce week-end Manu
47:03parce que
47:04qu'il s'agisse
47:06du Rochenberg
47:06ou de Scriabin
47:08sur cette voiture
47:09ici à l'image
47:10les pilotes russes
47:11sont à la fête
47:12en GT Open
47:12Mavlanoff
47:15qui partage le volant
47:16avec Paul Rossel
47:17sur la Ferrari
47:19de tête
47:20du côté de l'Esta Motorsport
47:22on a fait les comptes aussi
47:22on se dit que c'est un peu juste
47:24mais c'est pas impossible
47:25il faut lui mettre la pression
47:26il va peut-être se louper
47:27sur un freinage
47:28Paul Rossel
47:29allez
47:34dernier passage
47:35dans la parabolique
47:36qui va manquer
47:37pas grand chose
47:37pour Alessandro Pierre-Guidi
47:38qui n'est pas au contact
47:40là
47:40et ça sera la victoire
47:43donc
47:44pour
47:44Paul Rossel
47:46qui va
47:46s'imposer
47:47après un très très joli
47:49relais également
47:50de Roman Mavlanoff
47:51en début de course
47:52le Russian Bears
47:54qui signe donc
47:55sa première victoire
47:57au scratch
47:57en GT Open
47:59c'est chaud derrière
48:00pour le podium
48:01entre Mont-Pelionidi
48:03absolument
48:03on va retrouver
48:04notre amie d'hier
48:05qui est définitivement
48:06de l'Esta Motorsport
48:07qui est définitivement
48:09contente
48:09et qui est définitivement
48:10contente
48:10mais elle peut
48:14parce que
48:14très très belle course
48:15effectivement
48:16pour cette équipe
48:18numéro 67
48:19et son duo
48:20Alexander Scriabin
48:21Alessandro
48:22Pierre-Guidi
48:23qui termine 2ème
48:23devant Lorenzo Bancampelli
48:253ème
48:26Fabio Onidi
48:27donc 4ème
48:29devant César Ramos
48:30Michael Lyons
48:30Giorgio Pantano
48:31Dietrich Sischtoff
48:32Duncan Cameron
48:34Isaac Tutumulu
48:35non d'ailleurs
48:36il est passé devant
48:37Tutumulu
48:38est passé devant Cameron
48:39et André Monttermini
48:4112ème
48:44il finit 12ème
48:46devant Miguel Ramos
48:48voilà Miguel Ramos
48:50est-ce que ça va s'expliquer
48:53dans le tour de décélération
48:54j'ai l'impression
48:55qu'il l'a attendu
48:56Monttermini
48:57je ne suis pas tellement sûr
48:59effectivement
48:59que
49:00nous on n'a pas fait
49:02les calculs
49:03mais la manière
49:04dont il a planté
49:05les freins
49:06devant
49:06le
49:07devant le stand
49:09je ne suis pas sûr
49:12que le titre soit acquis
49:13mais s'il n'est pas acquis
49:15il n'en est pas loin du tout
49:16a priori
49:16parce qu'eux
49:17ont dû faire
49:18les comptes
49:19ah bah
49:20et vu la manière
49:21dont on célèbre
49:22David Errigan
49:23ils sont quand même
49:2412ème
49:24sur la ligne
49:25voilà
49:25ça paraît quand même
49:26ça paraît quand même
49:27pas mal
49:27parce que certes
49:2812ème
49:29mais au niveau
49:29du Super GT
49:30ils sont
49:313ème
49:333ème du Super GT
49:35on va surveiller ça
49:39à mon avis
49:41il va falloir
49:42faire les comptes
49:43ça suffit
49:4544 points
49:49reste à distribuer
49:50dans cette saison
49:51au maximum
49:51on va regarder
49:52dans un instant
49:53en tout cas
49:55le classement
49:56donc avec cette
49:57très belle victoire
49:57pour Rossell
49:58et Mavlanov
49:59devant Scriabin
49:59Pierre Guidi
50:00qu'on livrait
50:00également
50:01une course
50:02de toute beauté
50:03dont Tempeli
50:03Frezza
50:043ème
50:05Zistov
50:08Longin
50:09remporte
50:10eux
50:10la catégorie
50:11Super GT
50:11devant Cameron Griffin
50:12et monde terminé
50:14Rigon
50:14déception
50:15pour Cameron Griffin
50:16la suite
50:19de ce classement
50:20et vous l'avez vu
50:21évidemment
50:22prime au GTS
50:23mais c'est relativement
50:24qu'il occupe
50:25les 7 premières places
50:27en fait
50:28il n'y a que 2 Super GT
50:29dans le top 10
50:30de cette 2ème course
50:31et c'est assez logique
50:33et au niveau
50:34du championnat
50:3557 points
50:36il en reste 44
50:37à prendre
50:38les calculs sont faits
50:39alors
50:39on sait qu'ils vont retirer
50:41on a dit 6 points
50:43donc ça veut dire
50:4451 points
50:45et bien ça a l'air gagné
50:46c'est gagné
50:47c'est gagné pour
50:47Andréa Monttermini
50:48qui est à domicile
50:49et sacré
50:52et à 2 courses
50:52de la fin du championnat
50:53ça fait bien longtemps
50:54que ça n'était pas arrivé
50:55en GT Open
50:56d'international GT Open
50:57exactement
50:57à la dernière course
50:59champion d'international
51:01GT Open
51:012013
51:02pour Andréa Monttermini
51:03et