International GT Open 2013_Manche 7_Autodromo Nazionale Monza(Italie)_Meilleurs moments de la course 1 (en français - Motors TV - France) [RaceFan96]
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🚗
AutoTranscription
00:00Musique
00:00Et de retour à Monza donc où vous le voyons s'affaire sur la grille de départ
00:19Tout simplement parce que la météo est quand même bien changeante
00:26On avait une petite éclaircie pour la F3
00:29C'est en train de se recouvrir sur le tracé Lombard
00:34Alessandro Pierguidi Notre-Polman ici à l'image
00:39Et on le disait Andrea Montermini qui a fait au moins l'avantage
00:44La différence psychologiquement par rapport à ses adversaires principaux
00:49Qui sont Ramos Pastorelli qui partiront seulement 16ème
00:52Alors que lui partira 2ème
00:55Avantage psychologique d'autant plus important qu'ils devront s'arrêter avec le même handicap de temps supplémentaire
01:0345 secondes pour les deux équipages c'est le maximum pour donc un arrêt total à 120 secondes
01:08L'arrêt de base sera de 75 secondes
01:12On continue à descendre cette grille de départ
01:15Vous avez entreaperçu de Giorgio Pantano sur la McLaren du Bytec Racing
01:21Derrière Dietrich Zischtoff en 4ème position
01:26Et puis Stefano Constantini ici avec la Ferrari de l'Ombra Racing en 5ème position
01:35D'ailleurs on va retrouver Lorenzo Buntampelli désormais associé à Marco Frezza
01:40On rappelle que Lorenzo Buntampelli est le seul pilote si je ne dis pas de bêtise
01:45Il est leader du classement du GTS Lorenzo Buntampelli avec 42 points
01:50C'est seulement 3 de plus que Miguel Toril
01:52Mais ne serait-ce pas également...
01:54Non parce qu'effectivement Miguel Toril et Ranger Van Der Zand s'étaient imposés lors de la première course de Rerez
02:01Avec également Lorenzo Buntampelli et Marco Frezza
02:08Qui se sont imposés lors de la première course de Spa-Francorchamps
02:11Grâce à un drapeau rouge
02:15Et c'est extrêmement serré en GTS
02:16Bien plus qu'en Super GT
02:18Il y a 8 points seulement qui séparent le premier du 5ème
02:22Le 5ème c'est un équipage
02:24Celui de Maxime Soulet et d'Enzo Idé
02:27Pour la petite histoire
02:28Ils n'ont participé qu'à 2 meetings cette saison
02:30Maxime Soulet et Enzo Idé
02:31Au Paul Ricard en début de saison ils avaient fait carton plein
02:33Et à Spa lors du dernier rendez-vous de la saison
02:36Et bien ils peuvent toujours jouer le titre avec seulement 4 courses
02:394 participations
02:41Cette saison
02:42Idé et Soulet avec leur Aston Martin jaune
02:44Oui c'est vrai ils ont fait ensuite 3ème place à Spa-Francorchamps
02:48Puis 2ème lors de la 2ème course dans les Ardennes belges
02:52Ils partiront très très loin
02:54En revanche on va les découvrir un peu plus loin sur cette grille de départ
02:56Ils partiront de la toute dernière ligne de cette grille de départ
02:5929ème position pour Enzo Idé en qualification ce matin
03:03Dans des conditions d'adhérence précaires
03:08Qui pourtant d'habitude plaît plutôt à cet équipage
03:12Maxime Soulet et Enzo Idé
03:14Dans cette grille de départ
03:21Et vous voyez qu'on a fait le plein avec 30 voitures sur la grille
03:25Et d'ailleurs on ne la voit pas sur cette dernière ligne
03:32Cette voiture c'est très étonnant
03:33Ça ne correspond pas du tout à ce qu'on a nous dans les qualifications
03:36Absolument pas
03:37Des pénalités notamment pour Magisla Fumalef
03:42Mais on n'a pas les informations
03:43Et Kirill Ledigine
03:44Qui ont réalisé le 27ème temps des qualifications
03:48Mais qui donc vraisemblablement partiront en dernière position
03:51Et puis pour la petite histoire du côté de l'équipage du Villers-Bas-Corsé
03:56On a réappelé David Erigone ce week-end
04:00Manu pour venir tenir compagnie André à Montermini
04:02Ça s'était plutôt bien passé
04:03Sauf une petite histoire de déclassement lors de la première course de Spa
04:07C'était pas de sa faute le pauvre
04:08En revanche c'était bien au niveau perfo
04:11Entre Montermini et Erigone
04:13Et bien David Erigone partagera une nouvelle fois le volant de cette Ferrari
04:17Oui on rappelle qu'ils avaient effectué leur arrêt
04:20Tout simplement sous Safety Car
04:22Alors que ce n'était pas autorisé
04:24Ils ont écopé d'un tour de pénalités
04:27Sans ça ils auraient été sur le podium
04:29Et c'est la seule fois de l'année
04:32On l'a dit
04:33Où André à Montermini n'a pas terminé
04:36Et cette Ferrari numéro 3 n'a pas terminé sur le podium
04:39Lors d'une course de cette saison 2013 d'International GT Open
04:43André à Montermini qui a 3 victoires depuis le début de la saison
04:46Et tu le disais à quasi 100% de podium à l'exception de cette première course de Spa
04:503 victoires c'est également le nombre de succès de Nicky Pastorini et de Miguel Ramos
04:56Et également de Duncan Cameron et Matt Griffin
04:59Qui comptent 3 succès également lors de la deuxième course de Silverstone
05:04Toujours dans les deuxièmes courses
05:06Algarve, Nürburgring et Silverstone
05:08C'est équilibré on va dire entre ces 3 équipages au nombre de succès
05:14Mais évidemment au nombre de podiums
05:17Il n'y a pas photo pour André à Montermini et ses équipiers
05:21Ce qui est généralement assez impressionnant
05:24C'est qu'en fait Pastorini Ramos, Duncan Cameron, Matt Griffin
05:29Ont signé des succès en bénéficiant d'arrêts
05:34Bah oui vous êtes filmé mademoiselle
05:35En bénéficiant d'arrêts au stand moins long
05:39Que l'équipage phare André à Montermini
05:43Et soit Luca Filippi
05:45Soit tout seul, soit Luca Filippi
05:47Soit David Errigon
05:48Alors que du côté de cette Ferrari numéro 3
05:51Et bien on a quasiment couru toute la saison avec 45 secondes d'arrêt
05:54Et ça va être le cas encore ce week-end
05:55Je vois mal comment on l'a aujourd'hui
05:56Pourrait l'emporter d'ailleurs avec cette pénalité de 45 secondes
06:00Ça m'arrête quand même difficile
06:01Ouais mais c'est toujours pareil
06:02Alors on va pas dire qu'eux jouent les épiciers
06:04Parce que c'est pas le cas
06:05Non, eux ils font comme ils peuvent
06:07Avec leur handicap temps qui est juste énorme
06:09Mais c'est vrai que l'objectif maintenant pour André à Montermini
06:14Et ses équipiers c'est simplement de prendre des gros points
06:17A chaque fois il n'a pas tellement besoin d'aller signer des victoires
06:21Même s'il se contente de dominer on va dire ses adversaires
06:25Et de finir devant
06:26Le titre tombera assez naturellement
06:29On vient d'être terminé cette bagarre
06:37Je peux vous dire que derrière André Drift
06:39Il est en train tout simplement
06:41De se mettre en position d'attente
06:45Il suit gentiment en se disant qu'il va tirer les marrons du feu
06:48De la bagarre devant lui
06:49Entre Constantini, Camatias et Bontempeli
06:52C'est pas beaucoup de super GT dans le top 10
06:58Trois
07:02Celle d'André à Montermini bien entendu
07:05Celle de Dietrich Sichthoff avec sa Corvette en quatrième position
07:09Et celle de Marco Chiocchi qui ferme la marche de ce top 10
07:12Avec sa fameuse Ferrari jaune
07:15Parfait on peut l'appeler avec le Roi Lion
07:17La Ferrari du Roi Lion
07:17C'est fait
07:18Je ne suis pas tellement sûr
07:20Non moi non plus je ne suis pas persuadée
07:21Il fallait bien la qualifier tout à l'heure
07:23Je ne suis pas tellement sûr du Roi Lion 1
07:25Et 2
07:26Je ne suis pas tellement sûr non plus qu'on la voit à Barcelone cette Ferrari
07:29Donc si on l'appelle le Roi Lion pendant tout le week-end
07:32Je pense qu'on ne nous en voudra pas
07:34Il fait le forcing Alessandro Pierguidi
07:37Pour essayer de revenir petit à petit au contact d'André à Montermini
07:41Oui mais les chronos sont toujours en faveur du pilote d'Huillorba Corsé
07:45David Erigone qui surveille ça de très près depuis l'estande
07:48Et ça lui permet en tout cas de se débarrasser de la pression de Giorgio Pantano
07:52Qui lui voit revenir Dietrich Sichthoff
07:55Et derrière et bien toujours cette bagarre
07:57A 4 ça fait un tout petit peu le bouchon d'ailleurs
08:00Le duel Camatias-Constantini
08:03Parce que derrière tout le monde est en train de revenir au contact
08:06Montempeli, Wanderdrift, maintenant Ramos et Tucci également
08:09CioCi on l'appelle quand on ne sait pas
08:16D'accord
08:17Mon italien est loin
08:20On va garder CioCi
08:24Si il y a des Italiens qui nous écoutent
08:28Surtout c'est sa fête à lui aujourd'hui
08:30La déco de la voiture et son nom
08:32J'aimerais bien qu'on la voit un petit peu plus près
08:34Mais si c'est pas un lion c'est un tigre
08:35Ça a quand même la tête d'un animal sauvage
08:40Regarde
08:41A priori d'un lion
08:43Le lion ne dit pas de t'acheter
08:45Non c'est vrai
08:46C'est bien vrai
08:47Enfin bon bref c'est un félin quoi
08:48Voilà
08:49C'est la voiture féline
08:51En tout cas
08:56Il a du mal
08:57A trouver l'ouverture sur César Ramos
09:01Même s'il est en Super GT par rapport au GTS
09:05Ça se décale un petit peu pour Vander Drift
09:22Et c'est plus pour se montrer dans les rétros de Lorenzo Montampelli
09:27On va revenir un petit peu plus sur l'arrière
09:30Avec Carlos Vieira qui est en train de mettre la pression sur Miguel Ramos
09:35Du côté Tenzo ID on est en 21ème position
09:41Derrière Stéphane Rossina et Alexander Talcanica Senior
09:47Il a trouvé l'ouverture sur Joël Camatias
09:55Stéphano Constantini il a emmené avec lui
09:57Attention parce qu'il y a la numéro 55 de Michael Lyons
10:01Il s'accrochait avec Michael Lyons
10:03Avec Carlos Vieira avec la Porsche
10:06Qui a complètement raté son freinage
10:07Ce serait bien qu'on revoie peut-être cette image
10:10Alors j'en profite juste avant de donner le replay
10:13Pour finir ce que je vous disais
10:15C'est à dire que Constantini est passé devant Camatias
10:17Il a emmené avec lui Montampelli
10:19Qui est passé également
10:20Il est retourné dans 7ème position Camatias
10:21Il s'est complètement raté Carlos Vieira
10:25Avec cette Porsche numéro 5
10:27Et ça a été très chaud pour Miguel Ramos également
10:30Avec la Corvette
10:31Ça a vraiment failli faire les affaires
10:34D'Andrea Montermini cette histoire
10:37Parce que Miguel Lyons
10:39Juste derrière
10:42A failli emmener dans cet accrochage
10:44Également Miguel Ramos
10:46Le deuxième du championnat
10:47Il stabilise l'écart
10:53Montermini, Pierre Guidi
10:55Ça roule sensiblement dans les mêmes chronos
10:57Pierre Guidi vient de rouler 2 dixièmes plus vite
10:58Que Montermini
11:00On a 2 secondes d'écart maintenant
11:01Entre les deux leaders
11:02D'ailleurs pour retour
11:07Équivalent également pour Pantano et Zizchtov
11:10Avec Kyoki qui va passer ici
11:26Sur César Ramos
11:28Ça me permet de 9ème place
11:32Attention
11:38Pas doublé ici
11:39Messieurs drapeau jaune
11:40La Porsche qui n'est pas du tout
11:45Dans une bonne position
11:46Parce qu'on sait
11:47Qu'à cet endroit là
11:48Quand on se loupe
11:48C'est pile à cet endroit là
11:50Qu'on coupe
11:50Il a un bien fort
11:58Kyoki sur Chris Van der Radrift maintenant
12:00Déjà à se décaler
12:06En plus pour se montrer
12:07Dans l'étroviseur de la McLaren
12:09Je pense qu'il ne peut pas le louper en plus
12:11Non
12:11C'est l'avantage de ce genre de livret
12:13Là vous savez
12:15Vous savez qu'il est derrière vous
12:17Je ne sais pas qu'il y a un drapeau
12:20Sud africain sur le toit
12:22De la voiture
12:23Je pense qu'il doit se rapprocher
12:34Du guépard
12:35Ou du léopard
12:36Quelque chose comme ça
12:38Après un dégoût de course relativement prudent
12:47Il est en train de livrer son effort
12:50Marco Kyoki
12:51Un petit peu fait
13:01Surpris de se voir à la télé
13:06Monsieur
13:06En ce temps là
13:12Miguel Ramos
13:13Toujours en 12ème position
13:15Lui qui a évité
13:16Le carton
13:17Avec la Ferrari numéro 53
13:19Et la Porsche numéro 5
13:21Et ça décale
13:25Kyoki
13:25Qui va cette fois
13:26Essayer d'aller chercher
13:27Chris Van der Radrift
13:28Sur le freinage
13:29Ça ne passe toujours pas
13:33Et vous l'avez souligné
13:36Meilleur tour en course
13:37Pour le vermon de Permini
13:38Premier à passer
13:40Sous les 1.49
13:41Dans cette course
13:421.48
13:426.45
13:43On va coller
13:464 dixièmes
13:47A son plus proche poursuivant
13:49Alessandro Pierre Gulli
13:50Et quasiment une seconde
13:52A Giorgio Pantano
13:53En troisième position
13:54Et c'est Stefano Gattuso
14:14Qu'on vient de voir
14:15Ressortir des stands
14:16Le coéquipier
14:17De Stefano Constantini
14:19C'était donc bien
14:19Un changement de pilote
14:21Il est ressorti juste
14:22Devant Alessandro Pierre Gulli
14:23Deuxième de cette course
14:24Il est à mon avis
14:25Et on va surveiller de près
14:27Ce que dit la direction de course
14:28De cette manœuvre
14:28Arré au stand
14:29Quelques secondes
14:31Avant l'ouverture de la fenêtre
14:32En même temps
14:33On n'a pas vu
14:33Exactement
14:35Peut-être qu'ils ont planté
14:36Les freins
14:37Et qu'ils ont
14:37Vraiment franchi la ligne
14:40Dans l'ouverture
14:41De la fenêtre
14:42Ça s'est joué
14:43Sans doute
14:44A quelques secondes seulement
14:45Mais c'est en tout cas
14:47Une grosse prise de risque
14:48De la part de
14:50Stefano Constantini
14:53D'être rentré
14:54Juste à ce moment-là
14:56Qui a maintenant
15:13Quatre secondes et demie
15:14De retard
15:16S'ils sont des seuls
15:16Pour pouvoir quasi
15:17Tenir le rythme
15:18De Monttermini
15:19Maxime Soulet
15:21Qui vient de ressortir
15:22Des stands ici
15:23Avec l'Aston Martin
15:25Qui se fait un peu bousculer
15:27Un peu
15:27Et Miguel Ramos
15:30Qui est toujours au volant
15:30Ailleurs Manu
15:31Oui c'est surprenant
15:32C'est surprenant
15:33Plus que surprenant
15:34Enfin quoi que
15:36Je ne suis pas sûr
15:36Je ne suis pas sûr
15:37On aurait peut-être
15:39Loupé cet arrêt au stand
15:40On va vérifier
15:41Non non
15:42C'est Niki Pastorelli
15:43Qui a annoncé
15:43Niki Pastorelli
15:44Qui a également sorti
15:45Des stands au même moment
15:46Que Maxime Soulet
15:48Ça paraît plus logique
15:52Sachant que
15:53Évidemment
15:54Niki Pastorelli
15:54Est bien plus rapide
15:55Que Miguel Ramos
15:57Alors qu'on prend
16:04Une termine
16:05On continue
16:06Les aventures de Spa
16:13N'aura donc pas
16:14A priori
16:15Changer
16:16La stratégie
16:17Au niveau du
16:18Villers-Bas Corset
16:19On est dans pour ce que
16:34On a vraiment terminé
16:36Ça devrait quand même
16:36Pas tarder
16:37A rentrer
16:41Une 48
16:41553
16:43Dans le dernier tour
16:46Son meilleur tour
16:46En cours
16:46C'est une 48
16:47479
16:49On s'arrête pour
16:56Van der Drift
16:57Qui a ici sa place
16:58Alimis Radia
16:59Il 1
17:00Allore
17:021
17:03Là
17:03Un
17:03Fin
17:040
17:05Plop
17:051
17:051
17:06Sous
17:071
17:082
17:082
17:081
17:091
17:101
17:122
17:12C'est parti !
17:42Comme toujours, il va falloir attendre la fin des relais pour savoir qui a fait la bonne opération.
17:51Mais je vais mettre un petit billet sur Alexandre Pierre-Guidi.
17:59On évit en termes de vitesse.
18:03Comme tu le disais, ça va dépendre également des performances d'Alexander Scriabin.
18:10Mais il y a quand même un bel écart qui a été creusé par rapport à Giorgio Pantano.
18:17Surtout que Pantano et Suzuki vont s'arrêter plus longtemps que les 75 secondes normales.
18:26C'est normal.
18:56On a Montermini qui profite de ses arrêts au stand pour creuser encore un peu plus l'écart sur Alexandre Pierre-Guidi.
19:16Bientôt 6 secondes d'avance pour l'ancien pilote de Formule 1 sur son poursuivant.
19:2412 secondes de retard pour Giorgio Pantano avec la McLaren du Bytec.
19:34Et que dire de Marco Chiocchi.
19:3726 secondes maintenant de retard pour celui qui occupe la 4ème place de cette course.
19:41Et ça va rentrer ici pour Andrea Montermini qui va passer le relais à David Erigone.
19:46Il va falloir s'arrêter un total de 120 secondes.
19:52Ce qui va être intéressant effectivement, ça va être de voir où ils ressortent par rapport à Miguel Ramos et Niki Pastorelli.
20:01Ils exactement rigonnent par rapport à Pastorelli.
20:03Effectivement, il va falloir quand même que le coéquipier de Pierre-Guidi s'emploie.
20:15Parce que je vous disais, une petite bêtise, il n'y aura pas d'arrêt de pénalité en temps sur cette McLaren numéro 65.
20:23On va s'arrêter des 75 secondes normales.
20:25Et Raphaël Suzuki va pouvoir repartir après 75 secondes d'arrêt au même titre que le coéquipier de Pierre-Guidi s'occupe Yadine.
20:39Et là, on a une crevaison pour Kirill Ledigine avec cette Ferrari.
20:43Ce n'est décidément pas la journée.
20:45Il faut quand même savoir, Manu, que Monza est un circuit particulièrement exigeant avec les pneumatiques.
20:51Mais c'est déjà la Ferrari qui est sortie tout à l'heure.
20:53C'est vrai. Il ne s'en a peut-être pas aidé, d'ailleurs.
20:57Il s'est sorti dans le bac.
20:58Avec Malef tout à l'heure.
21:17Ça va être en ralenti.
21:19Mais attention, Manu, quand même, on nous annonce qu'il y a de la diguine au volant tout à l'heure.
21:22C'était son coéquipier quand il est sorti.
21:26Alors, on a vu changer des pneus avant tout à l'heure seulement sur la Mercedes SLS.
21:35On est reparti avec les mêmes gommes à l'arrière.
21:38Alors, la question, c'est David Aragon est-il ressorti des stands ?
21:46Ça fait beaucoup, 120 secondes.
21:50Mais je pense quand même.
21:54Peut-être pas remarqué.
21:55Si, on le voit sur le lifetiming, a priori, il est sorti.
22:09Il va profiter de tout le temps qu'il reste en piste pour cravacher.
22:14Et le voilà.
22:16Et voilà, c'est ce qu'il me semblait.
22:17Le voilà, David Aragon.
22:18C'est effectivement, c'est très long.
22:21David Aragon.
22:26Il va repartir derrière Johnny Lorsen, il me semble.
22:36Johnny Lorsen qui, d'habitude, partage le volant avec Yann Magnussen.
22:39Le pilote Corvette a été retenu aux Etats-Unis pour l'avant-dernière manche de la LMS.
23:02Stefano Gattuso, le premier pilote à être sorti des stands tout à l'heure.
23:07Un petit peu en avance sur l'ouverture de la fenêtre qui tient le rythme d'Alessandro-Pierre Gouidi.
23:25Voilà, ça va rentrer.
23:29Pierre Gouidi qui va donc laisser sa place à son coéquipier russe, Alexander Skryabin.
23:37Sur cette Ferrari 458 de l'Esta Motorsport.
23:4289 pour cette Ferrari.
23:59Et il faut s'activer un petit peu plus que pour les autres autos.
24:02Il n'y a pas de handicapant supplémentaire, tu l'as déjà dit, Manu.
24:19David Aragon dans son premier tour complet après sa sortie des stands.
24:24Il occupe pour l'instant en tout cas, de manière tout à fait provisoire la 14e place du classement.
24:44Le pilote italien, pilote on le rappelle, pilote de développement pour Ferrari.
24:50Il va falloir attendre que l'ensemble des pilotes soient ressortis des stands.
25:18pour avoir une idée de la hiérarchie.
25:24Chacun vient des handicapants différents.
25:26Voilà la fenêtre qui se referme.
25:30Et dans un peu plus d'un tour, nous aurons une idée du classement de cette 13e manche de la saison.
25:36On va attendre effectivement que tout le monde ait retrouvé sa position, sa bonne position dans le peloton.
25:47Oui, en attendant, il semblerait quand même, à première vue, que les deux matchs, la reine du baïtec, soient plutôt bien classés.
25:55Raphaël Suzuki et Luis Razia, qui occupent provisoirement le 2e et 3e manche, mais il est fort probable qu'il soit dans les hommes de tête,
26:08si ce n'est en tête quand tout le monde aura passé la ligne.
26:11Et oui, c'est la bagarre pour la première place.
26:18C'est ce qui nous est confirmé à l'instant.
26:21Raphaël Suzuki en tête avec cette McLaren.
26:23McLaren qui ne se sont jamais imposés en GT Open.
26:50Manu, depuis leur arrivée dans le championnat en début de saison.
26:54Oui, une arrivée timide.
26:55Ils ont mis un petit peu de temps à trouver la manière d'exploiter cette voiture au sein du baïtec.
27:01Et petit à petit, ils montent en puissance.
27:03Ce serait bien, effectivement, de les voir signer une victoire avant la fin de cette saison.
27:09Il faut savoir qu'ils évoluent dans la catégorie GTS.
27:11Néanmoins, c'est forcément plus difficile de s'imposer au classement général.
27:14Mais une victoire au scratch, ce serait une belle revanche sur cette saison qui n'a pas toujours été facile.
27:23Et pourtant, Dieu sait que les équipages sont performants.
27:27Des pilotes issus du plus haut niveau de la monoplace.
27:30Pantano, Radia notamment.
27:32Il faut également trouver l'osmose d'un équipage dans ses courses de semi-endurance, va-t-on dire.
27:48On sait que du côté des pilotes de monoplace, ça prend toujours un petit peu de temps d'accepter de ne pas avoir la voiture réglée que pour soi.
27:57Il faut trouver des compromis avec son coéquipier.
28:00Et attention à cette bagarre pour la deuxième place entre Luis Radia et Alexander Scriabin.
28:07Scriabin qui est juste derrière.
28:08Il est en train de faire le forcing, Scriabin, pour revenir au contact, absolument.
28:15Et d'ailleurs, il aimerait bien qu'on lui fiche l'appel à Luis Radia, qu'on le laisse passer.
28:20Exactement, trouver l'ouverture sur la SLS parce que ça fait le jeu, évidemment, de son adversaire russe juste derrière lui.
28:30En même temps, ça va aussi embêter son adversaire russe, un petit moment.
28:37Oui et non.
28:38C'est toujours le même problème.
28:39Ça dépend à quel endroit ça arrive.
28:40D'abord, et puis c'est surtout, je ne suis pas tellement sûr que nos amis portugais sur cette SLS
28:47aient conscience de...
28:50Oui, et vu qu'ils gênaient parce que regardez, il n'y a personne devant.
28:54Et donc, à mon avis, c'est tout simplement qu'ils étaient concentrés sur leur trajectoire.
28:59Il a fallu quelques petits appels de phare pour qu'ils prennent conscience qu'il y avait du monde derrière.
29:03Après, ils se sont assez sportivement effacés devant la McLaren.
29:07Donc, logiquement, maintenant, ils sont au courant qu'il y a des voitures plus rapides qui reviennent sur eux.
29:12Ils devraient assez facilement ouvrir la porte à la Ferrari de Cryadine.
29:19Et du coup, ça va permettre, entre guillemets, aux pilotes russes de peut-être perdre un tout petit peu moins de temps
29:25derrière cette Mercedes SLS.
29:28En tout cas, devant, Louis Sradia, du coup, met les bouchées doubles pour essayer de reprendre un peu d'avance.
29:41En tout cas, pour le moment, le classement tel qu'il nous est annoncé, une fois que tous les arrêts au stand ont été effectués,
29:50c'est donc bien cette McLaren numéro 65.
29:54Ce n'est pas celle-ci, c'est sa voiture-sœur qui est juste devant.
29:58Et qui est d'ailleurs seule en tête avec 14 secondes d'avance.
30:01C'est bien pour ça qu'on ne la voit pas, Manuel.
30:02Et tout seul en tête, cette McLaren de Raphaël Suzuki.
30:08Raphaël Suzuki, donc, au volant de la numéro 65.
30:10Devant, Louis Sradia, ici, à l'image, avec la McLaren numéro 66.
30:15Et Alexander Scriabin avec cette Ferrari numéro 67.
30:19On nous annonce Stefano Constantini en quatrième place.
30:23Ça doit être Stefano Gattuso, plutôt, son coéquipier.
30:26Suivi de Roman Mavlanoff avec la Ferrari numéro 63.
30:32Mario Cordoni en sixième position devant Johnny Lorsen.
30:36Philippe Salacuarda.
30:39Et la première, Super GT, celle de Vimalmeta seulement en neuvième position.
30:45Oui, notre guépard.
30:47Et surtout, où est David Errigon ?
30:48Il est treizième, le pilote italien.
30:51Et oui, la première, Super GT, est neuvième.
30:53La deuxième, dixième.
30:54Et la troisième, onzième.
30:55C'est celle de la famille Tadkanitsa qu'on n'a pas beaucoup vu, d'ailleurs, depuis le début de cette course.
30:59Cela dit, attention, parce que devant David Errigon, ça tourne, on va dire, en 1,55 pour Thomas Flore.
31:05Mais 1,51, 1,50, alors que du côté de David Errigon, on tourne en 1,49.
31:11C'est l'homme le plus rapide en piste pour l'instant.
31:14Il faut surveiller quel écart il va avoir à remonter, David Errigon.
31:18En tout, avec la tête, il y a 55 secondes, ça paraît difficile.
31:2140 secondes avec Luis Radia.
31:24Il reste 21 minutes.
31:26Ça va être compliqué, mais ce n'est pas injouable.
31:31Ça va dépendre essentiellement du trafic, en fait.
31:32Oui, et de la résistance de ses adversaires, parce que c'est quand même, les douze voitures qui sont devant lui,
31:38sont des voitures pour position, donc des gens qui vont forcément défendre un peu plus leur position.
31:44Et puis surtout, quand il va arriver au niveau, et s'il y arrive de Mario Cordoni notamment, et de Roman Mavlanoff,
31:49il va tomber quand même sur des adversaires de taille.
31:53Après, on le sait, chez Ferrari, il se passe souvent des choses.
31:58Et on se souvient de l'année dernière, c'est ce final à Barcelone, où tout d'un coup, des voitures s'effacent,
32:02des voitures s'arrêtent pour laisser passer un leader.
32:06Tout est possible dans ce championnat, notamment du côté de la firme italienne,
32:10où il y a pas mal de consignes.
32:12En tout état de cause, pour ce qui est de Raphaël Suzuki,
32:25on se dirige, sauf problème, vers un premier succès en compagnie de Giorgio Plantano.
32:31On vous rappelle, un 14 secondes d'avance pour la McLaren, numéro 65,
32:42devant sa voiture sœur, emmenée par Luis Radia.
32:45Ça revient un petit peu, d'ailleurs, pour Luis Radia, sous la pression d'Alexander Scriabin,
32:51plutôt sous la pression façon de parler, mais sous la menace, on va dire, voilà,
32:55d'Alexander Scriabin, sachant qu'il est derrière eux.
32:59Mais ça tombe quand même à peu près dans les mêmes temps,
33:04un tout petit peu plus vite que la tête de course.
33:06Raphaël Suzuki qui, pour l'instant, commence à gérer un tout petit peu ces 14 secondes d'avance.
33:16Attention, Stefano Gattuso ici.
33:18C'est très très chaud.
33:19Il a poussé à la faute.
33:21Il a poussé à la faute, Alexander Scriabin.
33:24C'était ça ou c'était l'accrochage entre les deux Ferrari.
33:27Il est revenu se placer exactement au même endroit.
33:29Alors, le pilote russe, il fait une belle petite chaleur.
33:37Il a quand même perdu une place dans la bagarre.
33:42Et maintenant, il est sous la pression de Roman Mavlanov.
33:45Et cette première victoire au championnat, c'est-à-dire pas dans leur classe respective,
33:52serait également le premier podium de la saison pour le Bytec Racing.
33:55s'il pouvait assurer le doublé, ce serait absolument fantastique.
34:02On le rappelle à une toute nouvelle équipe qui a fait son arrivée en début de saison.
34:08Peut-être qu'Anissa qui en a profité pour récupérer la huitième place du classement.
34:23C'est une bagarre qui continue entre Radia et Gattuso.
34:27Voilà, Manu, le Léopard en bagarre avec Nicky Pastorelli.
34:34Et voilà.
34:34Qui passe devant Malméta.
34:38Oui, douzième maintenant Nicky Pastorelli et Abbe, décidément.
34:41À septembre, voilà, ça sort.
34:44Marco Zifried qui s'est fait peur.
34:47Mais qui, on se souvient, avait un beau actif dans le début de saison.
34:51C'était en Algarde au départ.
34:56Il s'était fait couper en deux, quand même.
35:00La voiture a été fait verser quand même.
35:02Ah non, il avait coupé en deux.
35:04Non, lui a coupé en deux.
35:05Ah oui, c'est ça, il était arrivé sans frein au bout de la ligne droite.
35:08Mais c'était violent.
35:14Vous ne me demandez pas qui il avait coupé en deux, je ne sais plus.
35:17Non plus, je me demande si ce n'était pas la voiture de Camatia.
35:22Peut-être bien.
35:25En tout cas, effectivement, il me semble bien que c'était une ferrari.
35:29Bref, tout ça pour dire que Stefano Gattuso est toujours en train d'embêter
35:34Louis Radia.
35:36Pour rien.
35:37Pour pas grand-chose.
35:38Pour l'honneur.
35:42Voilà, tu peux refaire un petit tour dans le gravier pour la peine.
35:45Là, il n'a pas eu tellement de choix.
35:46Zifried, c'était le contact avec Gattuso ou le gravier.
35:49Ah bah décidément.
35:50Il y a trop de notes.
35:51Et 10 de der.
35:53C'était la dernière.
35:54On va lui souhaiter.
35:55Et attention quand même, Raphaël Suzuki, il ne reste que 3 minutes, mais plus que 8 secondes
36:08de 9.
36:08Il a franchement baissé le rythme depuis 3 tours.
36:11Il assure le pilote McLaren.
36:13Mais au final, trop.
36:15Il roule à 2 secondes des temps de Louis Radia.
36:17Il n'est pas du tout dans le coup en termes de chrono.
36:19Vous le savez, quand on se met énormément à assurer, on sort un peu du rythme.
36:22C'est là qu'on fait des erreurs.
36:23Et voilà, ça finit par devenir dangereux.
36:25Donc, il faudrait quand même qu'il se ressaisisse un peu, Raphaël Suzuki.
36:28Ça serait dommage de laisser échapper cette victoire et se doubler dans les deux dernières
36:34minutes 30 de course, c'est-à-dire les deux derniers tours.
36:52Les vibreurs, la suspension, on a dû apprécier du côté de Gattuso.
37:02On a vu que ça coupait derrière pendant ce temps-là, du côté de la chicane.
37:07Oui, ça doit être toujours notre ami Skryadine qui essaie de résister autant qu'il peut à
37:12Romain Mavlanoff.
37:32Voilà notre leader.
37:33Ça déroule.
37:35Quand on est déroulé, ça déroule.
37:37Effectivement, il s'est un petit peu ressaisi dans le tour d'avril.
37:40Il a peut-être été un peu gêné dans le trafic aussi.
37:41C'est jamais facile d'être le premier pilote qui arrive sur les lots des attardés.
37:45Et forcément, on est d'autant plus prudents qu'on est en tête.
37:51Regardez, il ne prend plus un vibreur.
37:55Ça joue aussi.
37:56Évidemment, notre vecteur est un tout petit peu moins tendu.
37:58Alors, a priori, Mavlanoff n'est plus du tout derrière Alexander Skryadine.
38:10Alors, plus du tout.
38:11Il a 12 secondes de retard maintenant.
38:14Toujours à la même position, à savoir la cinquième.
38:16Donc, il est toujours derrière lui au classement.
38:18Mais il a 12 secondes de retard.
38:19Il a dû faire une erreur, le pilote russe.
38:21C'est peut-être pour ça que ça a coupé derrière.
38:23C'est peut-être parce qu'il était en perdition, Mavlanoff.
38:26Je crois bien que c'est quand même Skryadine qui a coupé derrière.
38:29Oui, tout à fait.
38:29C'était une Ferrari bleue.
38:31Mais c'était peut-être pour éviter le contact avec Mavlanoff en perdition.
38:36Oui, en tout état de cause.
38:37Il est plutôt tranquille maintenant, le coéquipier d'Alessandro Pierre Guidi.
38:42Et il va se diriger vers un podium au général après le déclassement du tandem Gattuso-Costantini.
38:51C'est vraiment dommage.
38:52C'était un choix extrêmement risqué d'essayer de rentrer vraiment dans le feu vert de l'ouverture de la fenêtre de ravitaillement.
39:03Il aurait fallu lever quelques secondes.
39:05Oui, il aurait fallu franchement planter les freins, limite s'arrêter sur la ligne.
39:09Je ne suis pas sûre qu'il n'aurait pas pris une pénalité quand même.
39:13Mais au moins, peut-être dans le dernier tour avant de rentrer au stand, il aurait fallu lever le pied.
39:16Il était en bagarre, forcément.
39:17Ce n'est pas facile.
39:18Stefano Costantini, à ce moment-là, il est en bagarre.
39:21Il a autre chose à surveiller que le chrono.
39:23Je pense que c'est une erreur de l'équipe.
39:25Je pense que l'équipe aurait peut-être dû le laisser faire un tour de plus.
39:29A moins qu'il soit parti avec pas suffisamment d'essence.
39:33Dans quel cas, il n'a peut-être pas le choix.
39:35Comme on calcule la consommation sur le nombre de tours et qu'on sait qu'on va faire rentrer son pilote dans le premier tour,
39:44peut-être qu'on lui avait mis suffisamment d'essence tout juste.
39:47Un dernier tour pour le leader, Raphaël Suzuki.
39:56Ici, 7 secondes 9.
39:59Il a encore reperdu une seconde, le pilote de la McLaren.
40:02Et on voit d'ailleurs, on a vu au loin, dans la ligne droite,
40:04arriver Luis Radzia, suivi de très près par Stefano Gattuso.
40:09Mais peu importe, Raphaël Suzuki et Giorgio Pantano auront tenu bon jusqu'au bout.
40:15Tout comme du reste, Luis Radzia et Chris Van Der Drift.
40:19Super doublé pour le Bytec Racing.
40:23Il y a les deux McLaren qui signent leur première victoire au scratch
40:27dans ce championnat international GT Open.
40:30Évidemment, la joie du côté du Bytec.
40:34Du côté de chez Ombra Racing, on fanfara.
40:36On a juste oublié qu'on était déclassés.
40:39En fanfaron et demi.
40:42Oui, parce que là, les gars, vous pouvez être contents.
40:44Vous faites 3e, mais en fait, vous êtes...
40:46Mais en fait, non.
40:47Un tour, ça nous met 21e à peu près.
40:49Maxime Soulet, il m'a semblé arrêter sur le bord de piste.
40:53Aïe, aïe, aïe, aïe.
40:55C'est vraiment dommage.
40:56On va surveiller, mais ça nous met aux alentours de la 20e place
41:00pour notre ami Stefano Gattuso et son coéquipier Stefano Constantini.
41:05Il n'y a pas de quoi sauter en l'air du côté du Ombra Racing.
41:07Par contre, c'est le cas pour Alexander Skiamin,
41:11qui, à mon avis, ne s'attendait pas à pareil fait
41:12quand Alessandro Pierre-Gouidi lui a passé le volant.
41:15Il peut remercier son coéquipier.
41:16Lui, il a fait quand même pas mal de boulettes dans son relais.
41:19Il peut remercier son coéquipier, Alessandro Pierre-Gouidi,
41:21qui a fait un très, très bon premier relais ultra solide.
41:25C'est quand même un des seuls pilotes à avoir réussi à suivre Andrea Montermini.
41:29De la saison.
41:29Et d'ailleurs, en parlant d'Angleterre Montermini,
41:33où est David et Rigon ?
41:34Sixième, ça le classe cinquième après le déclassement de la Ferrari numéro 60.
41:39C'est quand même pas mal payé.
41:40Il y a quelque chose qui nous a échappé, Guélard,
41:42qu'on n'a pas vu dans cette fin de course.
41:44On n'a pas vu Griffin.
41:45Matt Griffin retombe en dixième position,
41:48même douzième maintenant.
41:50Il est peut-être arrêté sur le bord de la piste, Matt Griffin.
41:53En tout état de cause, ça fait encore les affaires de Rigon et Montermini.
41:57Et du coup, Niki Pastorelli va terminer devant Matt Griffin, également.
42:03Oui, Rigon et Montermini qui vont encore prendre des très bons points.
42:05Et surtout, ça signifie moins 15 secondes demain.
42:10Pour nos amis Rigon et Montermini.
42:13Alors, il faut surveiller si c'est moins 15 secondes ou autre chose, d'ailleurs.
42:16Ça ne sera à mon avis que moins 15 secondes.
42:18Ça ne peut pas être plus, puisqu'on enlève la plus grosse pénalité.
42:22Ça ne sera pas moins 15 secondes, alors je ne pense pas.
42:26Ils vont enlever une victoire, je pense.
42:29Oui, mais sachant qu'ils sont leaders du Super GT.
42:32Ils avaient 45 secondes.
42:34On va regarder ça de très près.
42:37Ils ont eu 15 secondes à Spa.
42:42Au bord de la dernière course.
42:44Vas-y, Manu.
42:52Oui, mais non, ils ne vont rien perdre du tout.
42:57Ils ne vont rien perdre du tout.
42:57Non, parce que 5e place au classement général, ça ne veut pas dire 5e place.
43:01Si, ça veut dire 5e place au classement général, mais victoire quand même en Super GT.
43:04Ils ont gagné leur catégorie, ils vont garder leurs 40 secondes.
43:07Voilà, ils ne vont rien perdre du tout.
43:09Et Alexander Talcanica Junior va prendre...
43:10Double peine, ça s'appelle.
43:11Et Alexander Talcanica Junior va également prendre un petit peu de pénalité avec son papa
43:22puisque en terminant 7e, ils sont 2e du Super GT.
43:26Et Niki Pastorelli et Ramos qui avaient 45 secondes, également garderont leurs 45 secondes
43:33parce qu'ils terminent 3e du Super GT.