El joven piloto misionero Nahuel Santamaría comenzó a escribir un nuevo capítulo en su carrera deportiva al debutar en el motociclismo español. Desde Valencia, España, donde se encuentra instalado junto a otros corredores en una casa compartida, dialogó en exclusiva con el programa Fórmula Tuerca de Misiones Online y compartió sus primeras impresiones, los desafíos de competir en Europa y el esfuerzo que implicó llegar hasta allí.
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00:00Sí, sí, acá ya son las 12 de la noche, acabo de llegar a Valencia, en donde me quedaré el resto del año, en una casa donde hay varios pilotos, así que nada, súper bien, contento de estar acá, hace mucho tiempo que lo veníamos buscando, un gran esfuerzo detrás de todo esto, pero por fin estoy acá.
00:28Contanos cómo es la categoría, ¿es una monomarca Yamaha?
00:32Sí, la categoría son todas las mismas motos, lo que sí que cada uno la puede preparar, pero en fin, son todas Yamaha R7, de la misma cilindrada, el reglamento es muy justo, así que muy poquitas cosas se pueden modificar, así que está bueno porque es parejo para todos.
00:58Seguro, y te cruzaste, si estás sobre el Mediterráneo, al oeste español, casi en la frontera con Portugal, para ir a Extremadura a correr a Jerez de la frontera.
01:09Sí, sí, sí, la verdad que estoy, todavía estoy medio desorientado acá porque llegué hace una semana y estuve en Altea, en un pueblo que estaba ahí cerca de Alicante,
01:24luego de ahí, desde ahí me fui a Jerez, desde Jerez volví a Alicante, luego, bueno, ahora estoy en Valencia, así que nada, recorriendo mucho por las carreras.
01:39Seguro, Alicante, Valencia no está muy lejos, están ahí en la Costa del Sol, pero Jerez de la frontera tiene su historia, porque ahí se corrió Fórmula 1 y dentro de un par de semanas corre GP en el circuito Nieto.
01:55Sí, sí, sí, la verdad que es muy lindo estar ahí, saber toda, hay una gran historia también en ese circuito, por varios pilotos del GP, varios pilotos de la Fórmula 1 anteriormente, es lindo estar acá, me gusta mucho.
02:18Allí ganaron dos veces a Lemprotz y una a Ayrton Senna, así que fíjate si tendrá historia Jerez de la frontera.
02:26Además, es un trazado que se utiliza muy habitualmente en el invierno europeo porque es una zona relativamente menos fría que en la otra parte del continente.
02:38Ah, ok, exactamente eso no sabía, pero ya había venido una ocasión en agosto,
02:48y ahora también fui y creo que, como usted dice, el clima es un poco más estable, sí.
02:56¿Cómo se dio la posibilidad de este viaje a Europa y que pudieras estar en el Superbike con la CR7?
03:04Bueno, todo empezó porque el año pasado tuve una competencia acá en Jerez, fueron los Juegos Intercontinentales, en los cuales era una selección,
03:17seleccionaron a seis pilotos, seis, siete pilotos de cada continente, y yo fui un seleccionado del continente latinoamericano.
03:28Me trajeron acá todos, en la cual, en la segunda carrera gané la carrera, habían pilotos mundiales, pilotos que corren a tiempo completo en el Moto2,
03:42nivel mototipino, pilotos que corren en el World Superbike, también a tiempo completo,
03:49y, bueno, con esto que corrí me hice visible para mucha gente acá que se enteró de que yo era un piloto de moto.
03:59Y, bueno, para este año empecé a trabajar muy duro desde el primero de enero, y, bueno, hice unos contactos.
04:07Un amigo estadounidense me hizo el contacto con la gente de acá de la Copa Yamaha,
04:17y esta gente de Yamaha me pudo hacer el contacto con mi equipo, que es un equipo dirigido por una señora que se llama Sandra Tanova.
04:29El equipo se llama 511 Rider Experience de Yamaha, Alicante.
04:36Corro con ellos y para ellos ahora, así que, nada, ellos son súper buenos.
04:44También tienen una escuela de piloto acá en Altea y en Alicante, así que, nada, pude venir.
04:54Me alojaron de su casa una semana, me atendieron, me dieron las motos para entrenar, me llevaron la carrera.
05:04La verdad que es súper bueno venir desde allá.
05:07No conocía a nadie, pero acá me atendieron súper bien.
05:11Nahuel, de hecho, ganaste la primera carrera, la del sábado, y por pisar la línea verde te quitaron un puesto.
05:18Sí, hubo una reunión previa, que habían comentado que no se podía pisar la línea verde,
05:29y en ese momento de la definición de la carrera, la pisé, pero por muy poquito,
05:37pero como hay sensores en esa parte del circuito, por el mínimo detalle que tengas, que lo pises,
05:47le marca y le aparece, ¿no?
05:50Así que, sí, sí, la pisé y, bueno, me recargaron una posición.
05:56¿Y el domingo quinto?
05:57El domingo quinto venía ahí con los primeros, venía tercero, como el sábado, esperando.
06:06En realidad, como yo recién el fin de semana tuve el contacto con la moto, nunca había probado una R7.
06:15El sábado tuve que entender varias cosas de cómo manejar la moto,
06:19porque como era nueva, muchas cosas no entendía.
06:23Entonces, para el día domingo hice unos cambios y había intentado, bueno,
06:31dije, llega la vuelta cuatro, empiezo a tirar un ritmo, a ver qué es lo que sucede.
06:38Y cuando llegó ese momento, fui a frenar en la última curva,
06:44faltaban ocho vueltas y me quedé sin freno delantero.
06:49No, se ve que el líquido de freno hirvió, se calentó.
06:56Entonces, esto no me permitía frenar como debería ser.
07:02Me pasé de largo unas tres veces aproximadamente.
07:07Y entonces tuve que reducir mi ritmo de carrera, ¿no?
07:12De un segundo me fui para arriba de mi tiempo.
07:18Y esto llevó a que, bien por un lado, porque pudimos resolver y sumar puntos para el campeonato.
07:26Estamos terceros en el campeonato.
07:28Pero bueno, sabía que estábamos como para estar ahí en la definición, ¿no?
07:35Como el día sábado.
07:36La próxima será en un par de meses y días.
07:40¿Qué harás en este tiempo?
07:42Bueno, ahora es un momento que tengo dos meses y medio hasta la próxima.
07:48Mi idea es poder entrenar acá porque sé que con la gente que estoy ahora normalmente se van a entrenar en un circuito
08:00y está Omar Marquez o Alex o Alex Rines.
08:05Todos pilotos de un nivel muy el mejor.
08:10Pero bueno, todo esto también hay que tener el dinero, ¿no es cierto?
08:16Claro.
08:16Hay que tener el presupuesto.
08:19Yo creo que es muy, muy duro en conjunto con mi manager que está ahí en Alem, en Misiones,
08:29para poder conseguir el presupuesto.
08:32Y de momento nuestro presupuesto está limitado solamente para poder correr y quizás vivir acá, ¿no es cierto?
08:42Ahora estoy haciendo el súper esfuerzo desde que terminé la carrera para poder conseguir más ayuda
08:53y con esa ayuda poder entrenar y estar arriba de una moto en este tiempo.
09:00Porque sé que estando acá, teniendo la posibilidad de entrenar y yendo a entrenar con pilotos que son del máximo nivel,
09:12mi nivel va a crecer y además estaré visible para una amplia variedad de equipos,
09:21una amplia variedad de oportunidades que se pueden presentar en ese momento, ¿no?
09:26Claro. Bueno, de aquí a Cataluña quedan dos meses y medio.
09:30Habrá tiempo de evaluar todo esto, de recibir nuevos aportes,
09:34a lo mejor alguna práctica intermedia como para llegar a Barcelona de la mejor manera.
09:40Un abrazo grande, Nahuel.
09:41Felicitaciones por el debut.
09:43Que sigas teniendo un buen 20-25 en España.
09:45Bueno, muchísimas gracias a ustedes por la nota y también agradezco a todos mis parcocinadores que me apoyan,
09:55como a Giga Racing, una empresa de Ciudad del Este que se sumó este año,
10:01a Belona Motos, también a todo el equipo de la panadería Maná,
10:08a la municipalidad de mi pueblo, a toda mi familia, la gente que me acompaña
10:14y este año vamos a hacerlo de la mejor manera.