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00:00Du nouveau, dès vendredi, pour les liaisons entre Saint-Malo et Jersey,
00:03elles ne seront plus assurées par Condor Ferries,
00:06mais par DFDS, une compagnie maritime danoise qui a remporté l'appel d'offres.
00:11Alors qu'est-ce que ça va changer ?
00:12On pose la question ce matin au directeur général de DFDS France.
00:16Bonjour Etienne Méliani.
00:17Bonjour à vous.
00:18Alors déjà, sans tout nous expliquer peut-être,
00:21en tout cas en le faisant rapidement,
00:22pourquoi votre compagnie voulait cette liaison maritime entre Saint-Malo et Jersey ?
00:26Vous n'étiez pas en Bretagne jusqu'à présent.
00:28Absolument. Tout d'abord, peut-être rappeler que ça fait partie de la vie d'une entreprise
00:32que de répondre à des appels d'offres.
00:34Ils nous arrivent d'en perdre, d'en gagner d'autres, comme c'est le cas sur Jersey.
00:40Et c'est une route qui compte pour nous
00:44parce que c'est l'occasion de montrer et démontrer notre savoir-faire en matière de passagers,
00:48mais aussi en matière de logistique, qui est une des valeurs de DFDS,
00:52cette capacité à proposer à des clients de fret des solutions porte-à-porte.
00:57Et qu'est-ce qui a fait qu'on vous a choisi,
00:59plutôt que Condor Ferries, qui était là depuis des décennies ?
01:01On va le rappeler à nos auditeurs.
01:03C'est une très bonne question.
01:05Je pense déjà qu'on a beaucoup travaillé,
01:07mais ça n'est pas toujours une raison suffisante.
01:10Je pense effectivement que cette capacité à proposer des solutions logistiques porte-à-porte
01:13a été quelque chose qui a été de nature à être un élément déterminant.
01:18Et surtout, il faut rappeler qu'on a une qualité de service qui est largement reconnue
01:22puisque ça fait une dizaine d'années qu'on est élu meilleure compagnie de ferry d'Europe.
01:26Donc je pense que ça aussi, c'est un élément qui a compté.
01:28Alors qu'est-ce que ça va changer pour les voyageurs qui ont l'habitude de partir de Saint-Malo
01:32et d'aller passer une journée ou un week-end à Jersey ?
01:35Déjà, est-ce que vous avez plus ou moins de liaisons que ce qu'on connaissait jusqu'à présent ?
01:41Alors, je vais vous faire une réponse de Norman,
01:42et je sais qu'ici, ça n'est pas forcément opportun.
01:44Ça dépend.
01:46L'idée, ça a été de proposer un certain nombre de traversées,
01:49mais c'est un nombre de traversées planchées.
01:51L'idée étant d'en ajouter dès lors que ça apparaîtra nécessaire.
01:55Et je crois que l'une de nos forces, et c'est ce qui d'ailleurs explique la longévité de DFDS,
02:01qui aura 160 ans l'an prochain,
02:03c'est cette capacité à toujours être agile et à pouvoir réagir extrêmement vite.
02:07Aujourd'hui, pour vous donner un seul chiffre,
02:09le nombre de traversées à la journée qui sera possible de faire pour les Bretons et les Malois,
02:13il y a 62 dates.
02:14Donc on pense qu'en l'état actuel des choses, ça paraît suffisant.
02:18S'il faut en ajouter, on saura le faire, et on saura le faire dans un délai très rapide.
02:23J'ai testé ce matin, j'ai essayé de réserver.
02:24J'ai vu que vous ne partez pas pour l'instant, il n'y a pas de départ les mardis et mercredis, c'est ça ?
02:28Absolument.
02:28Mais à priori, tous les autres jours de la semaine, on peut aller de Saint-Malo à Jersey.
02:32Oui, tout à fait.
02:33Il y a évidemment des nécessités de travaux de maintenance, de repos pour les équipages,
02:37ce qui implique que certains jours, il n'y aura pas de traversées en basse saison uniquement,
02:41puisqu'en haute saison, les traversées auront lieu tous les jours.
02:44Et on pense effectivement que les mardis et mercredis sont les jours sur lesquels cela aura le moins d'impact.
02:49Et c'est d'ailleurs ce qui se faisait auparavant,
02:51d'avoir un certain nombre de jours où il n'y avait pas de traversées.
02:53Sur le temps de traversée, il y a une différence aussi avec votre compagnie, Etienne Méliani.
02:57C'est un petit peu plus long, mais vous avez des raisons pour cela.
02:59Oui, alors c'est un petit peu plus long, effectivement.
03:02Deux raisons à cela.
03:0320 minutes, c'est ça ?
03:04Absolument, 20-25 minutes.
03:05La première raison à cela, c'est avant tout pour des raisons écologiques.
03:08On est un groupe qui est largement engagé sur cette question-là.
03:13C'est vrai que les ferries, ça pollue.
03:14Oui, bien sûr, je pense qu'il ne faut pas avoir de tabou là-dessus.
03:16Et on sait que diminuer la vitesse, c'est une façon de réduire les émissions de façon immédiate et très efficace,
03:22pour vous donner un autre chiffre, promis j'arrêterai après ça,
03:2530% de baisse de nos émissions de 2008 à 2023.
03:28Donc, il est évident que l'on doit continuer dans cette démarche.
03:31Et la deuxième raison, c'est que ça nous permet d'avoir une régularité et une ponctualité qui soient optimales
03:37et qui soient à la hauteur de ce que demandent les passagers.
03:39Et on sait par ailleurs qu'il y a une grande acceptabilité sociale quant au fait d'allonger les durées de traversée.
03:45Nous l'avons fait sur d'autres lignes et ça n'a pas posé de problème.
03:48Qu'en est-il de l'emploi ?
03:50Est-ce que déjà c'est de l'emploi local quand vous arrivez à Saint-Malo pour cette liaison vers Jersey ?
03:55Alors, les équipes de terre ont été recrutées.
03:57J'ai organisé un séminaire de bienvenue avec eux lundi.
04:00La plupart d'entre eux sont malouins.
04:02J'espère que ce sera un élément qui pourra convaincre certains.
04:06Tout le monde est extrêmement motivé.
04:08Et sur la partie équipage, effectivement, il y a un certain nombre de Français,
04:11un certain nombre d'équipages également qui ont été repris de chez Condor
04:16et un petit peu de notre personnel également.
04:18Donc, c'est un mélange.
04:19Mais je pense que la chose la plus importante à retenir,
04:22c'est que tout dans l'histoire de DFDS démontre notre attachement à un modèle social vertueux.
04:26Et il n'y a pas de raison qu'à Saint-Malo, ce soit une exception ou que l'on fasse différemment.
04:30Alors, votre arrivée a obligé Condor à licencier tout de même.
04:33Et Condor Ferry qui garde la liaison Saint-Malo-Guernesey.
04:37Est-ce que vous visez cette liaison prochainement ?
04:39Ou vous partagez le marché vers les îles anglo-normandes depuis la Bretagne ?
04:44Peut-être tout d'abord dire qu'effectivement, il y a eu un plan social chez Condor.
04:47Je pense que j'ai pensé pour ces gens parce qu'il y a des hommes et des femmes derrière.
04:55Donc, je pense qu'il faut regarder ça avec beaucoup de sérieux.
04:57Vous dire en l'état actuel des choses que Condor fera Guernesey, nous ferons Jersey.
05:02Et qu'il n'est pas question d'aller au-delà.
05:04L'idée aujourd'hui, c'est bel et bien de travailler en bonne intelligence.
05:08Merci beaucoup Etienne Méliani d'avoir été en direct ce matin sur ICI Armorique.
05:12Vous êtes directeur général de DFDS France qui commence donc ses liaisons maritimes entre Saint-Malo et Jersey.
05:17Ce vendredi, on va expliquer aussi à nos auditeurs qu'à partir de la semaine prochaine, début avril,
05:22il faudra une autorisation, une sorte de visa pour aller désormais en Angleterre.
05:26Sauf si vous n'y restez qu'une journée.