"Avanguardia in evoluzione" è il titolo della serata evento che si è svolta presso l’Accademia della Scherma del Foro Italico di Roma e che Audi ha dedicato al debutto della nuova A5, più di un erede della A4 già icona del marchio di Ingolstadt. Capace ancora di evolvere, come sottolinea Massimo Faraò, direttore marketing di Audi Italia. "Per noi il futuro della mobilità è basato su due piattaforme premium, elettrica e termica, entrambe manifestazione dell’avanguardia Audi"
Category
🥇
SportTrascrizione
00:00L'Audio A5 oggi è la rappresentazione della pregittualità e della volontà del nostro
00:23marchio di confermare l'avanguardia tecnologica, la ricerca del futuro, diciamo uno sguardo
00:30sempre al progresso e all'innovazione e arriva come sesta generazione dell'Audio A4 e vuole
00:38in qualche modo confermare i valori, i presupposti, i principi con cui l'Audio A4 ha fatto trent'anni
00:44di storia e ha fatto oltre mezzo milioni di auto vendute, però diciamo non è un prodotto
00:50indipendente, l'Audio A5 si inserisce all'interno di una strategia molto chiara, è quella che
00:55vuole la nostra marchia arrivare al 2035 con la completa elettrificazione della produzione
01:02e nel frattempo ha pianificato e ha individuato due piattaforme, la piattaforma PPC, cioè
01:08la piattaforma che ha l'obiettivo di mettere su strada vetture termiche con motori tradizionali
01:16di nuova generazione, di cui l'Audio A5 insieme alla Q5 ne sono due testimoni, attraverso
01:23delle motorizzazioni diesel, benzina e ibride di nuova generazione, mild hybrid adesso e
01:30poi plug-in, che consentiranno delle efficienze nei consumi importanti e che consentiranno
01:36delle riduzioni di emissioni ancora più importanti con una qualità della dinamica straordinaria.
01:42Questa piattaforma qua verrà affiancata ad un'altra piattaforma, la piattaforma PPE,
01:47la piattaforma PPE è quella che parallelamente, insieme ai colleghi della Porsche, abbiamo
01:53sviluppato una piattaforma premium elettrica, che ospiterà solo motorizzazioni elettriche,
02:00che nella fattispecie ospiterà la Q6 e la 6 e che ha la caratteristica di generare una
02:08tecnologia di ultima generazione che consentirà dei tempi di ricarica decisamente inferiori
02:16a quelli attualmente disponibili sul mercato.
02:20Delle percorrenze, nel caso per esempio della 6 litro, di lunga superiore ai 700 chilometri,
02:26è una qualità della guida sportiva straordinariamente nuova per un prodotto elettrico, quindi la
02:33sintesi di questo è che avremo un binario sul cui parallelamente camminerà una gamma
02:37completamente elettrica, una gamma completamente termica, evoluta, con tecnologia ibrida e
02:44contemporaneamente si permetterà al mercato di avere una transizione equilibrata senza
02:49traumi verso un percorso che nei prossimi dieci anni ci vedrà elettrificare completamente
02:54la gamma e ci vedrà anche decarbonizzare i nostri impianti, i nostri stabilimenti e
03:00i nostri processi, quindi come dire, la strategia di Audi è molto chiara, all'avanguardia tecnologica,
03:05innovazione e sostenibilità.
03:12Noi siamo design, siamo digitalizzazione, siamo tecnologia, siamo sportività e siamo
03:18sostenibilità, questi sono gli ingredienti della nostra azienda, quindi non voglio dire
03:24che ce n'è uno più dell'altro, voglio dire che sono pensati e sviluppati e rappresentati
03:29in maniera assolutamente consistente l'uno con l'altro, quindi la 5 è la volontà di
03:35rappresentare un prodotto all'interno di un segmento che abbiamo dominato per anni e che
03:41vuole consolidare questo posizionamento, affiancandole delle soluzioni con tecnologie completamente
03:47elettriche e quindi, come appunto dicevamo, rendendo al mercato molto facile la transizione
03:53e il percorso e l'avvicinamento quindi a un futuro dove invece l'elettrificazione sarà
03:57predominante, ma questo ne riparleremo poi fra dieci anni. Nel frattempo la gamma, come dire,
04:03è assolutamente unica, complementare e completa.