Tesla a dévoilé le mois dernier son premier robotaxi, le Cybercab. Des portes en élytre, deux places, des lignes plongeantes. Mais surtout pas de volant, pas de pédales. Le Cybercab coche toutes les cases de la voiture futuriste. À peine un mois après avoir été dévoilé à Los Angeles, lors d’un évènement dédié, ce robotaxi signé Tesla, qui se veut 100% autonome, est exposé cette semaine à Paris, dans son showroom près de la place de la Madeleine.
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00:00C'est Votre Vie Mobilité en ce jeudi avec Pauline Ducamp.
00:02Pauline, elle n'est pas avec nous ce matin parce qu'elle va nous faire un petit plaisir et un petit cadeau en exclusivité.
00:08On va parler voiture autonome. Pauline, où es-tu ?
00:15Alors, je suis chez Tesla, dans leur showroom à Madeleine.
00:18Et alors, je suis en fait assise à la place du conducteur dans l'un de leurs derniers prototypes.
00:23Mais sauf qu'il n'y a pas de volant.
00:25Il n'y a pas de pédale puisque cette voiture, en fait, c'est un robotaxi.
00:28C'est une voiture 100% autonome.
00:30Alors, son nom, c'est le CyberCab.
00:31Ce prototype, c'est la première fois qu'il est exposé en France et on est parmi les premiers à le voir en Europe.
00:37Et en fait, ce véhicule, il doit représenter le futur de la mobilité, c'est-à-dire que ma seule manière d'interagir avec cette voiture,
00:44ce sera mon téléphone pour pouvoir le commander comme on commande aujourd'hui un VTC ou un taxi.
00:49Sauf qu'aujourd'hui, dans cette voiture, il n'y aura pas de chauffeur.
00:53Et puis, un écran pour pouvoir gérer mon trajet, gérer la climatisation, savoir un petit peu où je vais.
01:00Et en fait, le but de Tesla avec ce véhicule, c'est vraiment de proposer une offre de mobilité à toute heure du jour et de la nuit.
01:06Dans la vision d'Elon Musk, c'est vraiment d'avoir un service complètement avec des robots puisque ce véhicule, pour l'entretien, ce seront aussi des robots qui vont le nettoyer.
01:15Ce véhicule, c'est un véhicule électrique.
01:16On est chez Tesla.
01:17Il va se recharger par induction, donc il n'y aura pas besoin même d'humains pour brancher et débrancher le câble.
01:22Le but, c'est de proposer vraiment de la mobilité à toute heure du jour et de la nuit.
01:26Mais Pauline, dites-moi si je me trompe, mais il n'y a que deux places.
01:31Oui, alors justement, il n'y a que deux places à l'intérieur.
01:33Alors, on a beaucoup d'espace.
01:34Quand j'étais installée, j'ai de la place pour mettre mes jambes.
01:36Je peux mettre aussi un sac, des affaires.
01:38Il y a de la place pour mettre des bagages à l'avant ou à l'arrière.
01:41Et donc, en fait, dans ce projet d'avoir un service de robot taxi, il y aura aussi à côté des robots van, des sortes de bus autonomes avec une vingtaine de personnes à bord.
01:51Et Elon Musk, en fait, dit que même demain, en fait, dans son projet, ce serait de faire que, par exemple, votre Tesla, la Tesla d'un propriétaire, elle passe quand même 90% du temps à l'arrêt.
02:01Elle pourrait être utilisée par des clients pour pouvoir avoir une voiture avec 4, 5, voire 7 places en offre aussi de robot taxi, puisque le logiciel qui équipe, qui va équiper ce prototype Promet Tesla, elle devra aussi équiper les voitures de série des propriétaires.
02:17Mais pardon, Pauline, là, on est dans la voiture du futur.
02:20C'est un projet qui va voir le jour et quand?
02:25Alors, c'est vraiment un côté, alors là, on est vraiment dans un côté futuriste.
02:28Alors, Elon Musk promet que ce type de véhicule, ce service, eh bien, il entrera en commercialisation en 2026 aux Etats-Unis et puis dans la foulée en Europe.
02:37C'est pour ça que ce véhicule, ce Sari Berkab, eh bien, en ce moment, il va être exposé pendant toute la fin du mois de novembre dans différentes capitales européennes.
02:44Alors après, il y a les paroles d'Elon Musk.
02:47Il y a après les analystes qui étaient assez sceptiques après la présentation de ce véhicule le mois dernier aux Etats-Unis, puisqu'il y a la question déjà des détails.
02:55À quel prix? Elon Musk n'a pas donné beaucoup de détails là dessus.
02:58Là, je dis que ça coûterait moins cher qu'un ticket de bus, donc que ce serait vraiment compétitif par rapport aux autres offres de transport.
03:04Ensuite, il y a la question de la législation.
03:06Alors aux Etats-Unis, il y a déjà dans certaines villes plusieurs concurrents de la tech, des Google, des Amazon, de l'automobile, des General Motors qui ont déjà des flottes de robot taxi en test.
03:16Ça reste des tests, même si des clients lambda peuvent les utiliser.
03:21Et même si aujourd'hui, Elon Musk dit je veux importer ce service en Europe, il y a la question de la législation.
03:27Si aux Etats-Unis, on peut imaginer que ça aille assez rapidement en Europe, en fait, il y a plusieurs niveaux de validation à passer.
03:33Il n'y a que certaines routes qui sont homologuées aujourd'hui et seulement pour des véhicules semi-autonomes, pas des prototypes comme celui-ci où il n'y a même pas de volant, même pas de pédale.
03:41Il y a aussi l'obligation pour les Etats de valider la technologie, de dire OK, j'autorise ce type de voiture, ce type de technologie à circuler sur les routes.
03:50Donc, ça risque de prendre certainement un petit peu plus de temps.
03:53Il y a aussi la question de l'acceptation du public, même si un spécialiste, un expert me disait de toute façon, pour l'instant, il n'y a peut-être pas de marché.
04:00Mais la question, le juge de paix, ce sera le prix.
04:02Si le prix est abordable et compétitif, on trouvera des clients.
04:06C'est incroyable ce qu'on voit sur les images à côté de vous, ce que nous vivrons de toute évidence dans les années qui viennent.
04:12On pourra dormir dans sa voiture et c'est vrai qu'il n'y a pas de volant, il n'y a pas de pédale.
04:16C'est une autre façon de concevoir la mobilité.
04:18On a une petite question pratique en ce froid et en ce jour de neige.
04:21Pauline, vous êtes spécialiste de tout ça.
04:24Est-ce que l'autonomie des voitures électriques baisse lorsqu'il fait très froid ?
04:30Malheureusement, oui, parce qu'en fait, la chimie des batteries, elle est faite pour fonctionner à une certaine température.
04:35Donc forcément, quand il fait froid, cette chimie, elle va être ralentie.
04:38On va forcément avoir du coup une baisse d'autonomie.
04:41Moi, j'ai juste un petit conseil.
04:43C'est déjà en fait, avant de partir, laisser votre voiture branchée, allumer le chauffage pendant une petite demi-heure.
04:48Comme ça, déjà, en fait, la voiture sera à température et ça permettra de ne pas avoir à tirer sur la batterie.
04:55Pareil, comme ça, on ne sera pas forcément obligé de chauffage sur les formes de voitures électriques.
05:00On vous dit privilégier les sièges chauffants, le volant chauffant si vous en avez dans votre véhicule.
05:04Et puis ce soir, pareil, allumer le chauffage tant que la voiture est branchée, si vous pouvez la brancher au travail pour essayer de préserver l'autonomie.
05:13J'ai pas de questions, je trouvais qu'elle le faisait aussi bien que Kim Kardashian de montrer la voiture, parce que je l'ai vue sur Instagram et Kim Kardashian l'a présentée aussi.
05:21Et c'est que Pauly fait mieux.
05:23Bravo, Pauly !
05:24C'était une petite remarque comme ça.
05:25Merci, en tout cas.
05:26C'est une sacrée exclue, franchement.
05:27La voiture autonome, le taxi autonome de Tesla, bravo, Pauly.
05:31Merci.