La SOMACA, usine emblématique de Casablanca, vient de lancer la fabrication du Renault Kardian, un SUV compact destiné au marché marocain et à l'export vers 15 pays.
Avec ce nouveau modèle, produit intégralement par des compétences locales et intégrant des technologies de pointe comme le procédé de peinture bi-ton, la SOMACA confirme son rôle central pour le groupe Renault. Ce lancement symbolise l’expansion internationale de l’industrie automobile marocaine et l’ambition du Maroc de devenir un acteur clé du secteur.
Avec ce nouveau modèle, produit intégralement par des compétences locales et intégrant des technologies de pointe comme le procédé de peinture bi-ton, la SOMACA confirme son rôle central pour le groupe Renault. Ce lancement symbolise l’expansion internationale de l’industrie automobile marocaine et l’ambition du Maroc de devenir un acteur clé du secteur.
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00:30Aujourd'hui, nous assistons au lancement d'un nouveau modèle et d'un modèle Renault
00:40au sein de l'usine SOMACA.
00:41Ça fait longtemps qu'on n'avait pas vu de modèle Renault produit ici.
00:44C'est un modèle qui est capable de recevoir une motorisation qu'elle soit thermique,
00:50qu'elle soit électrique ou hybride.
00:52Donc, ça nous permet d'avoir cette flexibilité.
00:54C'est un modèle qui va nous permettre de diversifier nos marchés et c'est très important
00:59parce que ce n'est pas un modèle qui est essentiellement destiné à l'Europe, il
01:01va être destiné au Golfe, à l'Afrique et donc, ça va nous permettre de renforcer
01:05la diversification de nos marchés et ensuite, c'est un modèle qui nous permet de monter
01:10en gamme.
01:11On est en catégorie B.
01:12Donc, on passe à une autre catégorie et c'est important pour le développement de
01:16la plateforme nationale.
01:17Aujourd'hui, l'écosystème Renault au Maroc a une capacité de production qui a atteint
01:22les 500 000 véhicules et nous sommes en route pour arriver aux millions de capacitaires
01:28l'année prochaine, ce qui va nous permettre de répondre aux orientations et aux instructions
01:35de Sa Majesté le Roi, que Dieu l'assiste.
01:36Alors, nous sommes en taux d'intégration sur l'écosystème Renault de 65,5 % et nous
01:41sommes en taux d'intégration sur l'écosystème Stellantis de 69 %.
01:45Et donc, le taux d'intégration, comme vous le savez, c'est la valeur des pièces qui
01:51constituent le véhicule qui sont achetées au Maroc.
01:54Ça ne veut pas dire que c'est la valeur ajoutée parce que même dans ces pièces,
01:57il y a peut-être de l'énergie importée, il y a peut-être de l'aluminium importé,
02:01etc.
02:02Mais c'est la valeur des pièces qui sont fabriquées au Maroc qui constitue le véhicule.
02:05Nous sommes réunis aujourd'hui pour le lancement d'un nouveau projet industriel qu'on a démarré
02:12à Sonaka il y a à peu près 12 mois.
02:15Le projet s'appelle Cardion, c'est une voiture marque Renault.
02:20Elle rentre dans le cadre de la stratégie de la marque Renault au niveau international
02:25pour développer ses activités.
02:29Et on est très fiers de le lancer aujourd'hui en présence de M. le ministre, de M. Lally,
02:34de Mme la maire et d'autres personnalités du monde économique.
02:41Comme vous le savez, Sonaka fête cette année ses 65 ans, donc c'est une très belle usine
02:48pleine d'histoires et ce qu'elle a fait pour la filière automobile au Maroc est historique.
02:54Et je peux vous annoncer aujourd'hui que Sonaka a une capacité installée de 120.000 véhicules par an.
03:01A fin 2024, on va être à 120.000 véhicules par an et il contribue aux capacitaires du
03:07groupe installé au Maroc à peu près de 500.000 véhicules à l'horizon 2025.
03:13Dernière information, c'est pour vous dire que le groupe Renault au Maroc, c'est le
03:18deuxième producteur de voitures chez Renault au niveau international.
03:22Et à peu près 17% des ventes que le groupe fait au niveau international sont des véhicules
03:28qui sont fabriqués au Maroc et ont fait rayonner le Médéne-Morocco vers à peu près 70 pays.
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