Dès ce lundi 4 novembre, les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements de Paris passeront en zone à trafic limité (ZTL). Concrètement, les conducteurs "en transit", ne s’arrêtant pas dans le secteur défini de cette ZTL n’auront pas le droit de la traverser.
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00:00Mais il va falloir apprendre à le connaître.
00:02Zone à trafic limité, c'est ce qui va se passer à partir de lundi, en principe, en tous les cas, dans les 4 premiers arrondissements de la capitale.
00:11Et pour en parler avec nous, Yves Cara, bonjour, merci d'être avec nous, porte-parole de Mobilité Club France.
00:16On a bien compris la chasse aux voitures, mais là, cette histoire de trafic limité, il faut que vous nous expliquiez un petit peu le principe, qui ça concerne en fait ?
00:24ZTL. Vous n'avez pas aimé les ZFE, vous allez détester les ZTL.
00:29Zone à faible émission, zone à trafic limité.
00:32Pour faire simple, c'est pour éviter, en tout cas c'est la volonté de ceux qui l'ont créé, les voitures en transit qui traverseraient cette zone,
00:41pour aller de l'extérieur de cette zone, qui la traverseraient pour aller aussi à l'extérieur.
00:44Grosso modo, tout ce qui se passait à l'intérieur, ça ne change pas beaucoup, pour résumer rapidement.
00:49Mais la question qu'on pose, c'est que c'est tellement compliqué.
00:52Si je me rends de l'ouest parisien à l'est parisien, je n'ai plus le droit de traverser ?
00:56Je vais faire un détour ?
00:58Il faut faire un détour.
00:59On contrôle ça comment ?
01:01Alors, il y aura déjà une année 2025 de tolérance, de pédagogie, et après c'est une bonne question.
01:07Comment on contrôle ça ? Vous rentrez dedans, vous dites bah écoutez, moi je vais au restaurant, mais deux heures avant j'ai un...
01:12Non mais ça c'est une...
01:13Alors c'est ça, je vais au restaurant, je vais au BHV.
01:16Alors, il y aura du déclaratif.
01:18Alors, si vous habitez là, il n'y a pas de souci.
01:20Si vous y travaillez, il faudra peut-être donner une preuve que vous travaillez si vous êtes arrêté.
01:23Et si vous allez au restaurant, je crois que...
01:25Alors, là aussi il y a un petit fou, il faudra faire une déclaration, dire je vais au restaurant ou je vais chez le coiffeur, etc.
01:30Comme pour faire un QR code époque Covid.
01:32Ça rappelle des souvenirs.
01:34Il a raison, Sofiane, c'est le retour au déclaratif, au confinement.
01:38On est un petit peu ça.
01:39Oui, oui, non mais on grignote des libertés, c'est assez fou quand même.
01:43On en est là, oui.
01:44Mais ce qu'il y a de plus étonnant, et pourquoi pas à la limite, dire tiens, on va limiter le nombre de voitures parce que c'est dangereux, ça peut lui excéder.
01:51On n'a aucun chiffre, aucun chiffre.
01:53Et c'est dommage, à l'air de l'intelligence artificielle.
01:54Non, on n'a aucun chiffre, mais si on est honnête, on a une perception quand même.
01:57Ce sont quand même des zones qui sont tout le temps encombrées.
02:00Oui, mais tout le temps encombrées, pourquoi ?
02:02Parce qu'on fait tout pour que ce soit encombré, parce qu'on ne peut plus circuler.
02:04C'était déjà pas facile avant, il y a 5-6 ans, c'est encore pire maintenant.
02:07Et j'habitais pas loin, donc je peux vous en parler.
02:09Mais surtout, c'est pour éviter le trafic de transit.
02:12Mais aujourd'hui, désolé pour ceux qui n'habitent pas à Paris, mais qui traversait ces quartiers pour aller d'un point A à un point B, c'était impossible déjà.
02:18Parce que vous traversez des quartiers avec des toutes petites rues.
02:20Donc déjà, vous faisiez le tour.
02:22Donc si on avait un chiffre précis en disant écoutez, c'est pas possible, chaque jour il y a 20 000 personnes en voiture qui traversent, on va éviter ces 1 000 personnes.
02:29On n'a aucun chiffre, donc c'est aux doigts mouillés.
02:31Et je ne suis pas sûr de l'efficacité de cette mesure.
02:33L'idée, l'idée, c'est de décourager encore un peu plus l'automobile dans les hypercentres et au-delà.
02:40La raison qui traverse le marais en voiture aujourd'hui, ça n'a pas de sens.
02:44Quand on connaît l'hypercentre de Paris, personne ne le fait.
02:47Donc c'est une mesure supplémentaire un petit peu pour dire regardez, on n'aime pas la voiture et on vous le dit et on en veut encore moins.
02:54Il reste une ZZV d'une zone zéro voiture.
02:57Question de téléspectateurs à la rédaction de première édition, Antoine.
03:02Oui, c'est évidemment un sujet qui fait réagir de nombreux de nos téléspectateurs qui nous envoient des questions ce matin.
03:06Une question de Pascal qui nous vient de Paris, bien évidemment, et qui nous demande.
03:10En fait, Pascal, il roule à l'électrique et il nous demande s'il est concerné par les ZTL.
03:15A priori, oui.
03:17C'est toutes les voitures.
03:18A priori, oui.
03:19Alors justement, de tout ce que j'ai lu, tout ce que j'ai entendu, il n'y a pas eu de détails sur les voitures électriques.
03:24Mais ce sont les voitures en transit.
03:25On va écouter ce qu'on pense des Parisiens, on les a interrogés.
03:31À mon avis, c'est un peu exagéré.
03:33Je pense qu'à un moment ou un autre, les gens ont un minimum besoin de véhicules pour se déplacer.
03:37C'est plutôt une bonne chose parce que tout simplement, il y a quand même une forte pollution en tant que telle,
03:41mais déjà aussi une pollution visuelle et sonore.
03:45On dit que c'est pour l'écologie, mais on fait tout le tour et les voitures sont arrêtées partout.
03:49Donc, il y a un vaste débat.
03:51Un vaste débat.
03:52Le critère ou l'argument pollution, il se tient.
03:55Pollution et bruit.
03:57Il se tient si ça amène à ce qu'il y a beaucoup moins de voitures, mais c'est ce que je disais, on n'a pas de chiffre.
04:02Est-ce qu'il y a quand même d'étonnant ?
04:04Vous voyez une mesure comme ça, à la limite, il y a 30 ou 40 ans qu'elle aurait été prise,
04:08avec les diesels qui envoyaient quand même des fumées noires et tout.
04:11Ça aurait pu avoir un sens.
04:12Aujourd'hui, les voitures n'ont jamais été aussi sûres.
04:14Quand vous avez une voiture un peu moderne, ça bip de partout.
04:16Quand ça arrive par la droite, par la gauche, devant, derrière.
04:19Jamais été aussi silencieuse et jamais été aussi peu polluante.
04:24Et c'est là où on l'attaque le plus.
04:25Oui, mais quand même, les conducteurs sont de plus en plus nerveux.
04:27Ah non, mais ça, ça n'a rien à voir.
04:28Ah bah si, quand même, un peu.
04:30Vous savez d'ailleurs, si vous dites qu'ils sont nerveux, il y a peut-être une raison aussi.
04:33Parce que les ZTL existent dans d'autres villes.
04:35En Italie, par exemple.
04:36Oui, justement, c'est ce que j'allais vous poser comme question.
04:38Florence, à Rome, je suis allé il n'y a pas longtemps.
04:40D'abord, au niveau de la surface de la ZTL, ça n'a rien à voir.
04:43C'est comme si on disait la ZTL, ce serait les Champs-Élysées et quelques rues autour.
04:46C'est des quartiers historiques.
04:47Et ce sont vraiment des musées à ciel ouvert.
04:49Mais à côté, on peut circuler, on peut se garer.
04:52Et philosophiquement, il n'y a pas la haine de l'objet automobile,
04:55comme on peut l'avoir dans certaines villes en France, à Paris, à Lyon, à Grenoble,
04:58peut-être un petit peu à Bordeaux.
04:59Cette haine de l'objet.
05:01Donc, cette tension ne se retrouve pas, ou en tout cas beaucoup moins dans les rues.
05:05Ce qu'on n'a pas à Paris.
05:06Si la tension est créée, c'est parce qu'on dit il y a des gentils d'un côté et des méchants de l'autre.
05:10Et ça se retrouve dans la route.
05:12On est en phase de test.
05:13Pour l'instant, il n'y aura pas de sanctions d'un premier temps.
05:15Non, oui, en 2025, c'est un moment de pédagogie pendant un an.
05:18Et en 2026, apprêtez-vous à ne surtout pas traverser en voiture cette zone.
05:21Ce qu'on ne faisait déjà pas.
05:22Les riverains des autres arrondissements vont être ravis.
05:24Parce que tout le monde va faire un détour.
05:25Et pour une petite histoire, cette zone devait être beaucoup plus étendue.
05:28Et c'est le préfet de Paris qui a dit attendez, on va se calmer un petit peu.
05:30Et je crois qu'il y a aussi un début de non-acceptabilité des dernières mesures.
05:34Je pense au périph à 50 km par heure.
05:36Je vis à Paris depuis 2009.
05:38Et c'est la première fois que je vois les radars qui ont été vandalisés sur le périphérique.
05:42Ils ont été repeints, les vitres en orange et tout.
05:45Et du coup, ils ne flashent plus.
05:46Et je pense que c'est pour le coup là, on commence à avoir un petit ras-le-bol de ce qui est en train d'être mis en place.
05:51Même si ça va dans le bon sens.