PS F1
  • il y a 4 mois
Après plusieurs années de disette, Lotus retrouve les sommets. L'américain Andretti décroche le titre et domine la saison. Lauda et Brabham tente de répliquer mais ce ne sera que des escarmouches. Lotus dominera-t-elle autant 1979 ? On en discutera dans le prochain chapitre

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Sport
Transcription
00:00Hello boys and girls, and the others, ça fait longtemps mais on se retrouve pour le 29ème
00:05chapitre de l'histoire de la Formule 1, on parle de la saison 1978, une saison plutôt
00:12mi-fig mi-raisin.
00:14Avant tout, si tu veux pas louper les prochaines vidéos de cette série, je t'invite à t'abonner
00:19et n'oublie pas également de me donner dans l'espace commentaire une anecdote sur cette
00:22saison 78 que j'aurais pas racontée.
00:25Et comme depuis plusieurs années, le début de la saison a lieu en… Argentine, bravo
00:31t'as suivi les autres chapitres.
00:32Et pour ce premier grand prix, on a pas vraiment de suspense, la Lotus 78 va dominer les débats
00:38et Mario Andretti va gagner.
00:40La Lotus 78 est enfin mise au point, elle fait mal à tout le monde et on attend Lotus
00:46justement sur le grand prix suivant au Brésil, pourtant c'est pas eux qui gagnent, c'est
00:52Carlos Reutemann qui réplique instantanément et qui permet d'égaler Mario Andretti au
00:57championnat.
00:58Pour l'anecdote, Ferrari était à l'époque chaussée de pneu Michelin et c'est du coup
01:02la première victoire du constructeur français en Formule 1, alors que des années plus tard,
01:08Ferrari se battra contre les écuries équipées de Michelin, comme quoi l'histoire des fois
01:14elle est plutôt jolie.
01:15La rose de Riccardo Patrese se montre plutôt à son avantage en Afrique du Sud, malheureusement
01:21pour l'italien, il se racontera à l'abandon et ne pourra pas remporter cette victoire.
01:25C'est le coéquipier de Mario Andretti sur la Lotus 78, Ronnie Peterson, qui prendra
01:30la victoire et qui permettra à Lotus du coup de remporter sa deuxième victoire de la saison.
01:34A nouveau, Carlos Reutemann marque les esprits au grand prix des USA de l'Ouest, battant
01:40son coéquipier Gilles Villeneuve et remportant sa deuxième victoire de la saison, prenant
01:45à ce moment-là la tête du championnat.
01:46On quitte un grand prix urbain pour aller dans un autre grand prix urbain, à Monaco,
01:51et là, Cocorico, petite victoire française dans les rues de la principauté, j'ai envie
01:55de dire même nouvelle victoire française, puisque c'est tout simplement Patrick Depayet
02:01qui remporte la victoire sur sa Tirel, magnifique victoire du français.
02:04A la surprise générale, puisqu'on ne l'attendait pas du tout au début de saison, et du fait
02:09de son impressionnante régularité, Depayet prend à ce moment-là la tête du championnat.
02:14La Lotus 78 semble alors s'essouffler, c'est alors que l'écurie amène la Lotus 79 pour
02:20la Belgique, voiture sur laquelle le concept d'effet de sol est poussé à son maximum,
02:26et ça va marcher instantanément, puisque les Lotus vont prendre 3 victoires en 4 grands
02:32prix, avec une victoire en Belgique, en France et en Espagne.
02:36Le seul point noir a lieu au grand prix de Suède, où les Brabham BT46 arrivent avec
02:41un tout nouveau concept, pour justement contrer l'effet de sol de la Lotus 79.
02:45J'ai dit BT46, c'est la 46B, excusez-moi, mais on parle de suite de cette voiture incroyable.
02:51La BT46B apparaît du coup avec une turbine à l'arrière de la voiture, et celle qu'on
02:56appellera la Brabham aspirateur va juste en fait avoir un effet de ventouse sur la piste,
03:02ce qui va lui permettre d'être ultra rapide, y compris dans les virages.
03:06C'est l'oeuvre du génial Gordon Murray, et ça va tout simplement permettre à Nikola
03:10Oda d'écraser la concurrence et de remporter la victoire lors du grand prix de Suède.
03:16Si on pense que la Brabham va alors faire oublier la Lotus 79, et bien il n'en est
03:22rien, puisque les autorités vont juger cette Brabham illégale, et elle va être interdite
03:27pour les prochains grands prix.
03:28En effet, elle avait tendance, du fait de son aspirateur à l'arrière de son ventilateur,
03:34à éjecter des cailloux sur les voitures qui étaient derrière, et bon, c'est pas super
03:38sécurisant, donc du coup, elle est interdite.
03:40La victoire de l'Oda reste acceptée, mais plus de BT46B sur la piste.
03:46Du coup, comme dit, au grand prix de France, Lotus reprend sa marche en avant.
03:49En Angleterre, c'est Ferrari avec Carlos Ruttmann qui prend sa troisième victoire
03:54de la saison, et c'est alors que Lotus revient à nouveau en force, dominant une grande
03:58partie de la saison.
03:59Ils vont prendre trois victoires en autant de courses, avec deux victoires pour Andretti
04:04en Allemagne et aux Pays-Bas, et une victoire pour Ronny Petersen en Autriche.
04:09Le championnat est plus ou moins plié, puisque seuls les deux pilotes Lotus peuvent alors
04:14jouer le titre pilote, c'est les deux seuls à encore pouvoir le gagner, mais contractuellement,
04:20Petersen a une clause disant qu'il ne peut pas attaquer Mario Andretti, et du coup, bon,
04:26l'Américain est déjà plus ou moins sûr d'avoir gagné.
04:28Finit alors le grand prix d'Italie, et malheureusement, il sera tragique puisqu'il va emporter l'un
04:33des deux protagonistes.
04:34Pour vous donner un peu de contexte, à la fin du tour de formation, les autorités
04:38lancent le départ alors que toutes les voitures ne sont pas arrêtées sur la grille, ce qui
04:42fait que les premiers, les leaders, ils arrivent avec peu de vitesse au niveau de la chicane,
04:47alors que ceux tout au fond du peloton, ils arrivent pleines balles.
04:50Les voitures de derrière qui arrivent à pleine vitesse, elles sont surprises par la
04:53faible vitesse des voitures de devant, du coup, elles pilent, et les pilotes perdent
04:57le contrôle de leur véhicule.
04:58On a donc un énorme crash dans lequel sont impliqués James Hunt et Ronny Petersen, Petersen
05:04qui d'ailleurs voit sa voiture prendre feu instantanément, il sera heureusement sauvé
05:10par les pilotes autour de lui, dont Hunt.
05:12Il s'en sort avec des brûlures aux jambes, mais ses jours ne sont pas mis en danger.
05:16Il va donc à l'hôpital, et on apprend le lendemain que le pilote suédois est malheureusement
05:22décédé de complications et surtout d'infections au niveau de ses jambes.
05:26Malheureusement, à l'époque, ce n'était pas très professionnel, et la sécurité
05:30du circuit avait bloqué tout le monde, y compris le service médical dont faisait partie
05:34le docteur Sid Watkins, proche de Bernie Eccleston, et qui était là vraiment pour la sécurité
05:39des pilotes en piste.
05:41Le docteur Sid Watkins ayant été bloqué par la sécurité, il n'a pas pu administrer
05:45les premiers soins à Ronny Petersen, ce qui fait qu'il y a eu une infection et le
05:49pilote suédois est décédé de ses blessures.
05:52C'est important de souligner que si ce crash est tragique, il est également très important
05:56dans la sécurité des pilotes, puisque à partir de ce moment-là, le docteur Sid Watkins
06:02va finir de convaincre Bernie Eccleston de mettre une voiture médicale au niveau du
06:08départ.
06:09C'est pour ça qu'aujourd'hui, on voit encore la voiture médicale tout en fond de la grille,
06:12et ça lui permet d'intervenir ultra rapidement s'il y a un énorme crash.
06:15Il faut savoir que du coup, ce Grand Prix d'Italie est remporté par Nikila Oda devant
06:20Mario Andretti qui, malheureusement du fait du décès de son coéquipier, est sacré champion
06:26du monde.
06:27J'ajoute également que ce Grand Prix va coûter le bannissement pour une course de
06:30Riccardo Patrese, c'est même les pilotes du GPDA qui ont voté le bannissement de Riccardo
06:36Patrese, jugé trop dangereux sur la piste, il s'était trop souvent mis à la faute
06:41ou était responsable de trop de crash, et du coup, le pilote italien sera banni pendant
06:46une course.
06:47Très touché par la mort de son coéquipier et de la façon dont il a remporté le titre,
06:51Andretti ne gagnera pas les deux derniers Grand Prix de la saison, il ne sera même
06:56pas forcément très motivé sur les circuits, ce qui fait que les deux dernières manches
07:01du championnat seront remportées par les deux Ferrari, tout d'abord par Gilles Villeneuve,
07:05puis par Carlos Reutemann qui clôtura cette saison.
07:08Voilà, c'était l'histoire de cette saison 78, j'espère qu'elle vous aura plu, elle
07:13a été très intéressante mais également très longue, on se retrouve bientôt pour
07:16la saison 79, si tu veux pas la louper, pense à t'abonner, pense à liker si t'as aimé
07:21cette petite histoire, et comme je t'ai dit, donne moi dans l'espace commentaire une
07:25anecdote sur la saison 78, on se dit à bientôt, ciao !