Éric de Riedmatten reçoit un invité dans #LHebdoDeLEco pour approfondir un sujet économique…
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00:00On va parler automobile avec une marque mythique, la marque Ford et un modèle que tout le monde connaît, la Mustang qui vient de fêter ses 60 ans.
00:09Eh bien on est avec Louis-Carl Vignon, président de Ford France. Merci d'être avec nous.
00:14Alors on peut dire que la Mustang, c'est un modèle ancien mais c'est un cas d'école, elle a tout réussi cette voiture.
00:20Donc vous avez fait une grande fête ?
00:21On a fait une grande fête absolument pour les 60 ans.
00:24Cette voiture est née en avril 64, du coup cette année, en l'occurrence le 19 avril 2024, on a fêté les 60 ans de la Mustang,
00:31en organisant un événement conjointement avec le Mustang Club de France qui a permis de réunir plus de 1400 Mustangs.
00:38C'est le plus grand rassemblement de Mustangs qui a eu lieu en Europe de longue date, on va dire,
00:43et réellement des Mustangs de toutes les générations, du modèle 64 jusqu'à la toute dernière, la Mustang Dark Horse de 7e génération,
00:51qui était présente avec, je dirais durant 3 jours, vendredi, samedi, dimanche, un événement qui a fait le plein.
00:58Des passionnés qui sont venus de toute la France, de tous les âges, de toutes les classes sociales,
01:03une voiture qui rassemble et une voiture qui donne réellement le sourire à tout le monde.
01:07Alors on l'a vu beaucoup dans les films, je pense toujours bien sûr à Un homme et une femme de Claude Lelouch.
01:12Oui, Bullitt, la fameuse Eleanor également, Gendarme de Saint-Tropez qui a été je crois sa première apparition
01:19et dès le début cette voiture, il faut savoir qu'elle a été créée à la base pour les teenagers, les baby boomers,
01:25donc les enfants qui sont nés après-guerre, qui ont été conçus après-guerre, on va dire,
01:29et qui sont nés en 45-6, qui du coup avaient entre 16, puisqu'aux Etats-Unis on peut avoir son permis de conduire dès 16 ans,
01:37entre 16 et 20 ans dans les années 60, en 64 réellement, et l'idée d'Henry Ford à l'époque,
01:42qui est toujours dans l'optique d'aider les gens à améliorer leur vie, à accéder à leurs rêves de façon plus simple,
01:48s'est dit qu'est-ce qu'on peut mettre à disposition des jeunes pour qu'ils puissent partir à plusieurs,
01:53d'où l'idée de créer non pas un coupé ou un cabriolet deux places, mais une voiture qui pouvait accueillir 4 ou 5 passagers à l'époque,
02:00et une voiture qui devait par définition être très accessible à tous.
02:06Et c'est pour ça qu'elle a plu tout de suite, on en a fait 10 millions d'exemplaires quand même.
02:09Alors absolument, c'est pour ça qu'elle a plu tout de suite, elle a lancé ce qu'on appelle la catégorie des pony cars,
02:15parce que la Mustang, qui contrairement à toutes les autres Ford, n'arbore pas le logo Mustang sur le capot,
02:21mais arbore un pony, donc le cheval, le fameux, c'est elle qui a lancé cette catégorie des pony cars.
02:26La Mustang, elle est née parce que les jeunes étaient avides de grands espaces, de liberté,
02:31et donc quand on roule Mustang, même en France où les routes sont moins longues, moins droites,
02:35néanmoins on rentre un peu dans ce mythe-là, et on a l'impression d'accéder à un bout du rêve américain.
02:40Vous disiez 7e génération, c'est-à-dire que la Mustang existe toujours, elle a continué d'évoluer,
02:44est-ce qu'il reste encore des points communs avec le premier modèle ?
02:47Alors oui, il reste plein de points communs avec le premier modèle.
02:49Alors effectivement, c'est une des particularités de la Mustang, elle ne s'est jamais arrêtée.
02:52De 1964 à nos jours, elle a maintes fois évolué au fur et à mesure des contraintes réglementaires, législatives, économiques aussi,
03:00puis il y a eu quand même le choc pétrolier dans les années 1975-1980,
03:03qui a fait que la Mustang aux Etats-Unis est devenue plus petite, avec un plus petit moteur par exemple, un 4 cylindres,
03:07et puis après elle est retournée aux origines, avec entre autres ce moteur V8.
03:11Et donc oui, ce qui reste de l'origine, c'est toujours ces fameux feux arrière à 3 barrettes,
03:16c'est toujours le fait d'avoir un long capot, des ailes plutôt plongeantes, des phares acérés.
03:20Alors avec le modernisme qu'on va avoir sur la dernière version, alors là on voit une boulette à l'écran, mais sur la dernière version...
03:26C'est hyper puissant.
03:27Oui, toujours hyper puissant, une voiture aujourd'hui qui fait 450 chevaux, un moteur V8 qui est le cœur de la voiture réellement.
03:33L'électrique, c'est possible sur ces voitures ?
03:35Alors oui, tout à fait. J'irais même... J'ai presque dit... Allez, j'ai provoqué un peu.
03:40C'est presque fondamental pour permettre à la voiture historique de continuer à exister.
03:46On a décidé, nous Ford, dans notre stratégie d'électrification, de commencer par l'électrification de nos véhicules les plus iconiques.
03:53La première d'entre elles, évidemment, c'était la Mustang, et du coup on a donné naissance à la Mustang Mach-E.
03:58Demain, l'automobile pour Ford, comment ça va évoluer la mobilité ?
04:02Il y aura toujours les voitures comme ça en propriété personnelle ou est-ce que vous voyez d'autres services ?
04:06On n'achète plus, on n'est plus forcément propriétaire de son véhicule, mais on le loue.
04:11Et à nous, ce qui nous importe, c'est de proposer à nos clients une formule locative avec une expérience client augmentée,
04:19grâce à la connectivité, grâce aux offres de recharge qu'on peut faire, pour qu'ils puissent bénéficier à plein de leurs véhicules.
04:25Ford, ça a été créé par Henry Ford, il y a plus de 100 ans maintenant, 120 ans.
04:29120 ans, 1903.
04:30La famille est toujours aux commandes ?
04:31La famille est toujours aux commandes, absolument. Actionnaires de référence avec des actions privilégiées.
04:37Et non seulement ils sont aux commandes en tant qu'actionnaires, mais ils sont aux commandes de façon très opérationnelle,
04:42puisque les Ford, alors actuellement on a Bill et Elena Ford, qui sont la quatrième génération de Ford,
04:49sont encore dans des rôles opérationnels dans la société, et tous les collaborateurs Ford dans le monde,
04:54donc en France évidemment également, ont le plaisir de pouvoir soit les voir en visio au moins une fois par mois,
05:00soit les rencontrer physiquement, et d'ailleurs Bill Ford est venu aux 24 heures du Mans,
05:04justement pour le retour de la Mustang aux 24 heures du Mans, Mustang qui a d'ailleurs fort bien figuré,
05:10puisqu'on a eu une voiture qui a fini deuxième ou une voiture qui a fini quatrième de la catégorie GT3.
05:14Merci beaucoup d'être venu nous voir, Louis-Carl Vignon, président de Ford France.
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