Maniobra completa ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=eNIJsKcr0Gc
En km77.com probamos la seguridad activa de dos unidades del Kia XCeed. Un 1.0 T-GDi Emotion 120 CV y un 1.4 T-GDi Emotion 140 CV DCT. Es un SUV de tamaño mediano basado en el Ceed. Con respecto a un Ceed 5p, lleva el asiento del conductor 44 milímetros más alto y tiene modificaciones en la suspensión y en el escape para hacerlo más confortable y silencioso. Estas modificaciones se notan, no siempre a mejor, pero en cualquier caso la respuesta del XCeed resulta generalmente satisfactoria. Los neumáticos fueron unos Continental ContiSportContact 5 235/45 R18 en ambas unidades de prueba.
Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/kia/xceed/2020/estandar/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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#kiaxceed #kia #esquiva77
En km77.com probamos la seguridad activa de dos unidades del Kia XCeed. Un 1.0 T-GDi Emotion 120 CV y un 1.4 T-GDi Emotion 140 CV DCT. Es un SUV de tamaño mediano basado en el Ceed. Con respecto a un Ceed 5p, lleva el asiento del conductor 44 milímetros más alto y tiene modificaciones en la suspensión y en el escape para hacerlo más confortable y silencioso. Estas modificaciones se notan, no siempre a mejor, pero en cualquier caso la respuesta del XCeed resulta generalmente satisfactoria. Los neumáticos fueron unos Continental ContiSportContact 5 235/45 R18 en ambas unidades de prueba.
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MotorTranscripción
00:00KIA XZ. Con el XZ de 120 CV, el de color rojo, observamos que la carrocería era propensa a rebotar desde el segundo golpe de volante.
00:11En las pasadas a mayor velocidad, nos pareció que, para un conductor inexperto, sus reacciones podrían ser desconcertantes, si bien, finalmente, las ayudas electrónicas intervenían y el coche recuperaba la estabilidad sin mayor problema.
00:26Con el XZ 1.4 T-GDI de 140 CV y cambio de marchas automático, el de color amarillo, no han aparecido las reacciones descritas en el primer vídeo. El conductor no tuvo problemas para mantener el control y apreció en el vehículo una capacidad alta para mantener la trayectoria indicada con el volante.