Depuis la mise en place de la gratuité dans les transports en commun de Montpellier pour tous les habitants de la métrople, le nombre d'usagers de ces transports a-t-il augmenté ?
Oui répondent les responsables de la métropole qui viennent de rendre publique un 1er bilan de l'opération gratuité.
Oui répondent les responsables de la métropole qui viennent de rendre publique un 1er bilan de l'opération gratuité.
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00:00On vous pose une question ce matin sur France Bleu Héro, est-ce que vous prenez davantage
00:04les transports en commun à Montpellier depuis la mise en place de la gratuité ? Il y a
00:08trois possibilités de réponse, oui, non et oui j'aimerais bien mais le problème
00:13c'est que je ne peux pas en bénéficier parce que je ne suis pas de la métropole.
00:16Alors ça a donné quoi au niveau des résultats ?
00:17Ça a donné que vous êtes pour l'instant 395 donc quasiment 400 à avoir voté depuis
00:22hier.
00:23Vous répondez oui à 53%, vous répondez non à 28% et vous répondez que vous n'êtes
00:28pas concerné par la gratuité puisque vous n'habitez pas une des communes de la métropole
00:33à 19% donc ça veut dire quand même que plus d'un votant sur deux répond qu'effectivement
00:38depuis la mise en place de cette gratuité il prend plus les transports ou elle prend
00:42plus les transports en commun.
00:43Pour répondre à cette question et pour vous entendre surtout vous nous appelez au 0467
00:4658 6000 ou pour poser des questions à Julie Frèche, vice-présidente chargée des transports
00:50à la métropole de Montpellier qui est notre invitée ce matin.
00:52Et traînez pas pour appeler parce que je crois que vous êtes nombreux à vouloir intervenir.
00:55Bonjour Julie Frèche.
00:56Bonjour.
00:57Vous êtes la vice-présidente chargée des transports à la métropole de Montpellier
01:00donc vous publiez, vous rendez public ce chiffre de l'augmentation de la fréquentation 23,7%
01:07entre le premier trimestre 2019 et le premier trimestre 2024 alors qu'on serait bien clair
01:12c'est pas sur la durée qui va du premier trimestre 2019 à demain, c'est une comparaison
01:16entre les deux trimestres en fait c'est ça ?
01:18Oui exactement.
01:19En fait la méthode qui a été retenue aujourd'hui dans le transport l'année de référence
01:24c'est 2019 parce que nous sommes avant les années Covid.
01:28Il faut savoir quand même que les transports ont traversé une crise historique.
01:33Il y a eu une baisse de 82% des réseaux de transports publics pendant les trois années
01:39du Covid dont nous avons comparé les trois premiers mois de l'année 2019 avec les trois
01:44premiers mois de l'année 2024 et nous observons une augmentation de la fréquentation de 23,7%.
01:49Alors je ne sais pas si vous avez entendu le délégué force ouvrière à TAM Laurent
01:53Murcia dans notre journal tout à l'heure qui expliquait que ce n'était pas le bon
01:55trimestre à choisir parce qu'on était à un moment où il y avait beaucoup de conflits
01:59sociaux, il y avait notamment les gilets jaunes, que le trafic était perturbé donc
02:03la fréquentation aussi et qu'il aurait fallu prendre un autre trimestre de référence.
02:07Oui les manifestations des gilets jaunes ont impacté tous les réseaux des grandes métropoles.
02:13Il se trouve qu'au niveau national l'année de référence est 2019.
02:17C'est pas vous qui l'avez choisi ?
02:18Non et de toute manière nous allons affiner ce chiffre de la fréquentation parce que
02:21finalement le vrai chiffre ça sera entre le 21 décembre 2023 et le 21 décembre 2024
02:27parce qu'entretemps nous avons changé de système de comptage.
02:32Avant il fallait valider et aujourd'hui nous avons pris un système de comptage, il fallait
02:37valider son ticket ou sa carte TAM et aujourd'hui nous avons opté pour un système de cellules
02:44optiques, des cellules compteuses dans tous les trams et dans tous les bus donc c'est
02:48une méthode qui est encore beaucoup plus précise que celle précédente de la validation.
02:52Donc presque 24% d'augmentation, bon moi les maths parfois on est un petit peu fâchés
02:56mais si je comprends bien ça veut dire que sur 4 voyageurs ou 5 voyageurs, 4 voyageurs
03:01qui prennent le tram ou le bus aujourd'hui, il y en a un qui le prend maintenant alors
03:05qu'il ne le prenait pas avant, en fait ça revient à dire ça grosso modo.
03:08Pour parler vraiment très précisément, en 2019 il y avait 21 millions de voyages,
03:15en 2024 il y en a 26, il y a une augmentation de 5 millions de voyageurs par mois grâce
03:23à la gratuité des transports.
03:241 sur 5 on va dire, donc pour être précis.
03:25Vous dites aussi que ça augmente mais vous n'annoncez pas de chiffres en revanche à
03:29des périodes de fréquentation traditionnellement creuses, c'est-à-dire qu'avant les gens
03:34prenaient les transports en commun pour aller au boulot ou pour rentrer chez eux, maintenant
03:37ils le prennent aussi à des périodes où ils ne le prenaient pas avant donc c'est
03:40un effet de la gratuité dites-vous ?
03:41Oui alors ça effectivement on n'annonce pas de chiffres parce que pour l'instant
03:44c'est effectivement une perception, c'est le retour de nombreux témoignages mais avant
03:48lorsque la personne validait son titre finalement elle le gardait avec elle donc on n'avait
03:54pas de retour pour objectiver cette situation.
03:57Aujourd'hui avec les cellules compteuses, on connaît arrêt par arrêt, heure par heure,
04:02le niveau d'entrée-sortie sur tous les points du réseau donc ça on pourra objectiver ce
04:07chiffre finalement après une année pleine de gratuité mais oui on observe aujourd'hui
04:13une augmentation plus importante pour les déplacements de loisirs par exemple.
04:17Quand on lisait l'article de Libération hier, il y avait une personne qui disait « moi
04:21maintenant quand je vais à mon cours de yoga finalement c'est plus simple, au lieu de
04:25prendre ma voiture dans les embouteillages et de payer mon parking, je prends le tramway
04:29parce qu'il est gratuit » et finalement reflète ce qu'elle n'avait pas avant donc
04:32ça crée des nouveaux besoins de déplacement qui avant ne l'étaient pas parce qu'ils
04:36étaient ponctuels.
04:37Alors je ne sais pas si c'est un effet de la gratuité mais dans les chiffres que vous
04:40annoncez aussi, il y a la pratique du vélo, vous annoncez 17% d'augmentation journalière
04:44des vélos sur Montpellier, 16% d'augmentation journalière des vélos sur la métropole,
04:49c'est pareil, c'est un comparatif… non ce n'est pas tout à fait les mêmes périodes
04:53là.
04:54Alors non ce n'est pas les mêmes périodes, pourquoi ? Parce qu'en 2019 il n'y avait
04:56pas de politique vélo à Montpellier donc il n'y avait pas d'outil de calcul et
05:01d'évaluation.
05:02Donc lorsque nous sommes arrivés aux responsabilités, Mickaël Delafosse nous a demandé effectivement
05:07de nous doter d'outils d'évaluation, on a posé une vingtaine de compteurs vélos
05:12sur l'ensemble du territoire et entre 2022 et 2023 on observe une augmentation de 17,2%
05:17sur Montpellier, 7,2% dans la métropole.
05:20Et ça tord aussi les idées reçues sur la gratuité.
05:23Combien de fois on nous a répété que c'est les cyclistes qui allaient lâcher leur vélo
05:26pour aller dans les tramways.
05:27Bon maintenant on observe 23% d'augmentation sur la gratuité, 17% pour le vélo.
05:31Donc ça montre bien en fait que ces modes de transport sont complémentaires.
05:35Sauf que, dernière question sur le vélo et après on va prendre des auditeurs, comme
05:38je le disais, vous êtes très nombreux à vouloir intervenir, j'ai toujours du mal
05:42à comprendre personnellement Julie Frèche, pourquoi depuis la mise en place de cette
05:46gratuité on ne peut toujours pas monter avec son vélo alors qu'on pouvait le faire
05:50avant dans le tram ?
05:51Parce qu'aujourd'hui dans le réseau il n'y a plus finalement d'heures pleines et
05:56d'heures creuses.
05:57Avant le règlement disait vous avez le droit de prendre votre vélo en heures creuses,
06:01mais lorsque vous êtes dans la ligne…
06:02Est-ce qu'il y a une contradiction là, en voulant inciter les gens à prendre les
06:04transports en commun et à faire du vélo, à leur dire qu'ils ne peuvent pas faire
06:08les deux en même temps ?
06:09Non, parce qu'en fait c'est pour ça qu'on a investi et qu'on fait un réseau express
06:12vélo de 235 kilomètres de piste cyclable pour sécuriser la pratique du vélo finalement
06:17et pour laisser l'usage des tramways aux voyageurs et aujourd'hui vous avez des périodes
06:22de pointes qui sont de plus en plus importantes, donc la priorité est donnée aux usagers
06:27des transports en commun et aussi aux personnes à mobilité réduite qui des fois, parce
06:31qu'un vélo ça prend beaucoup de place, ne pouvait pas rentrer dans le tramway, faute
06:35de place.
06:36Mais la solution c'est de mettre plus de rames finalement pour répondre à ça ?
06:38Oui mais entre le moment où vous lancez un marché et le moment où vous réceptionnez
06:41des rames, il faut attendre 5 ans, dès que nous sommes arrivés aux responsabilités
06:44nous avons lancé le marché…
06:45C'est-à-dire que ce n'est pas définitif, ça pourrait revenir ?
06:47Il y a effectivement des discussions qui sont en cours et puis il faut aussi attendre la
06:51ligne 5 qui va désaturer le réseau notamment des universités de la ligne 1, voilà, effectivement
06:58il y aura des possibilités d'évolution.
07:00Baptiste de Cournon-Sec veut intervenir ce matin, bonjour Baptiste.
07:03Oui bonjour, alors tout d'abord je voulais vous remercier Madame Frèche pour cette
07:09mesure que je trouve super, en revanche voilà, moi j'habite Cournon-Sec, je n'ai pas accès
07:14au tramway tous les jours, à part quand je vais sur Montpellier le week-end et je voulais
07:18savoir comment je pourrais à la limite covoiturer pour aller sur Montpellier, est-ce qu'il
07:22y a des mesures qui ont été mises en place, comment ça peut se passer ?
07:26Merci Baptiste pour cette question, Julie Frèche vous répond.
07:29Oui alors ça montre bien en fait qu'il ne faut pas finalement préférer un mode sur
07:34un autre, en fait la stratégie mobilité c'est vraiment un système où il faut créer des
07:39alternatives finalement pour tous les modes, voilà, quelle que soit la composition de
07:43son ménage et quelle que soit finalement la localisation de son habitation, bon mais
07:47très clairement à Cournon-Sec, voilà, il n'y a pas de tramway, il y a un bus mais
07:52nous finançons parallèlement le covoiturage gratuit avec la CIT et quand même nous venons
07:57de prendre la première place, tout opérateur confondu sur le nombre de trajets covoitureurs,
08:03c'est gratuit et en plus si vous êtes covoitureur conducteur, c'est rémunérateur, donc vous
08:08payez moins cher votre essence, vous covoiturez avec quelqu'un c'est plus sympa et en plus
08:12vous avez un gain de pouvoir d'achat à la fin du mois.
08:15Plus sympa, plus sympa, ça dépend de la personne, non je plaisante ça.
08:19Claudine prend davantage le tram, il y a quand même quelques problèmes pour se garer visiblement,
08:24Saint-Georges d'Or, allez Claudine, bonjour !
08:26Oui, bonjour madame, aujourd'hui vous me posez la question parce que nous on est des plateformes
08:32âgées et on n'a pas ni internet ni de smartphone et quand on veut se garer, on ne peut pas
08:39se garer parce qu'il faut payer le parking, avant on envoyait sur la carte le parking
08:44et on pouvait se garer, là on ne peut pas se garer, alors comment on fait ?
08:49Mais madame, vous avez parfaitement raison et cette question nous a été posée à de
08:54nombreuses reprises, à partir de la rentrée, nous allons mettre en place un système de
08:58boîtier où même si vous n'utilisez pas votre smartphone, vous pourrez bénéficier
09:03de la gratuité des parkings rôlés avec ce boîtier qui vous offrira des droits pour
09:08rentrer.
09:09Ça c'est à une demande de Michael Delafosse pour répondre effectivement à cette problématique
09:11qui est apparue après la mise en place de la gratuité mais il faut savoir quand même
09:15qu'on crée du droit, on est la première métropole en Europe à mettre en place la
09:20gratuité des transports, donc oui effectivement il faut qu'on soit en capacité de s'adapter
09:26aux problématiques et celle-ci sera résolue à la rentrée, vous aurez un boîtier que
09:29vous pourrez récupérer en agence STEM qui vous offrira des droits pour bénéficier
09:33de la gratuité lorsque vous stationnez votre véhicule dans un parking rôlé et qu'ensuite
09:37vous prenez le tramway.
09:38Claudine n'est pas la seule à être dans ce cas, on entend souvent ce genre de remarques
09:41par rapport aux gens qui n'utilisent pas le numérique, qui n'ont pas l'appli, vous
09:46avez quand même considérablement réduit le nombre de distributeurs de billets puisque
09:51maintenant une grande partie des usagers bénéficient de la gratuité et avec l'appli
09:55ils peuvent...
09:56Mais pour les gens qui viennent de l'extérieur, qui sont un peu à la bourre, moi je me suis
09:58retrouvé dans cette situation l'autre jour où un tramway avec un distributeur automatique
10:03j'aurais pu avoir mon ticket en 30 secondes, je n'ai pas l'appli puisque je n'habite pas
10:07la métropole de Montpellier, or il n'y avait plus de distributeurs, il aurait fallu que
10:11j'aille sur le quai d'en face où il y avait un tramway donc c'était impossible, du coup
10:14j'ai loupé le tramway.
10:15Ça, ça pose des difficultés au quotidien pour les gens qui ne sont pas habitués de
10:19la métropole.
10:20C'est vrai Monsieur Rouland, mais vous avez un QR code quand même qui est sur toutes
10:23les stations, vous n'avez qu'à flasher le QR code et là, en trois clics, vous pouvez
10:28avec Apple Play, avec tous les dispositifs de paiement en ligne, vous acquitter votre
10:33titre de transport.
10:34Mais je rappelle quand même que tous les distributeurs automatiques qui ont représenté
10:3770% des ventes sont maintenus, il en reste à la gare, il en reste au CHU, sur la Comédie,
10:42sur les grosses stations, sur tous les parkings qu'on ait, et nous avons également, on peut
10:46encore acheter son titre de transport sur le site internet, sur les distributeurs automatiques
10:50effectivement, sur les grands pôles, et nous avons créé aussi un titre de transport qui
10:54dure une heure et demie, donc ça permet de faire un aller-retour, et un nouveau titre
10:57de transport qui dure 4 heures, ce qui fait que quand vous achetez votre titre de transport,
11:01vous avez la possibilité de vous rendre chez votre médecin et ensuite de pouvoir rentrer
11:05même s'il n'y a pas de distributeur automatique.
11:07Et il vaut mieux l'acheter parce que sinon, à la monde, elle est quand même énorme.
11:09100 euros.
11:11C'est plus que ça même, ce n'est pas 135, 135 euros.
11:13Non, 100 euros.
11:14Ça c'est si vous ne payez pas tout de suite.
11:16On est bien placé pour le savoir, on a une collaboratrice ici qui n'habite pas la métropole,
11:19qui n'a pas eu le temps d'acheter un ticket, et qui a été verbalisée 100 euros pas plus
11:23tard qu'hier.
11:24Et qui n'a pas de smartphone, qui n'a pas, elle peut...
11:26Si, mais elle était un peu pressée, comme ça peut arriver dans la vie de chez vous.
11:29Mais je rappelle aussi quand même que le titre dit trajet est toujours disponible sur l'application
11:34M-Ticket, donc vous avez la possibilité, en fait quand vous êtes hors métropolitain
11:39ou touriste, vous avez le QR code à chaque station, vous avez le site internet, vous
11:42avez l'application M-Ticket et vous avez les distributeurs automatiques de billets.
11:46Valentine est avec nous, Valentine de Montpellier.
11:48On va faire vite.
11:49Bonjour Valentine.
11:50Oui, bonjour.
11:51Bonjour Madame Frèche.
11:52Bon, moi je suis étudiante à Montpellier, la gratuité je trouve ça vraiment très
11:57très cool.
11:58Le seul truc, c'est que moi et mes copines, on continue de sortir un peu le soir, beaucoup
12:03honnêtement.
12:04Et on trouve qu'il y a encore un peu d'insécurité dans les trams.
12:08Et je voulais savoir si en plus de la gratuité, il y avait des choses qui étaient mises en
12:12place par rapport à ça.
12:13Mais la police des transports qui a été mise en place il y a peu de temps.
12:16Mais bien sûr, mais vous avez parfaitement raison, pour nous ça c'est une priorité
12:20majeure que d'assurer la sécurité dans le réseau.
12:22Sur la même période, premier trimestre 2019, premier trimestre 2023, on observe une baisse
12:28de 26% sur les incivilités et les atteintes aux biens et aux personnes.
12:34Voilà, c'est très bien.
12:36C'est un début.
12:37Mais c'est pas encore suffisant.
12:38Il reste encore beaucoup de choses à faire.
12:39Raison pour laquelle Mickaël Delafosse a mis en place une police des transports.
12:43Nous avons déjà recruté la moitié des effectifs.
12:45La deuxième moitié sera effective à la fin de l'année, début d'année 2025.
12:51Et à la fin du mandat, nous serons la plus grande police des transports de France.
12:55Nous avons maintenu les effectifs de sécurité de la TAM.
12:59Les contrôleurs existent toujours.
13:00Nous menons des opérations coordonnées, police municipale, police nationale, police
13:05métropolitaine des transports, de jour comme de nuit.
13:07C'est un sujet que nous ne laisserons pas tomber.
13:09Merci Julie Frèche d'être venue ce matin.
13:12Et puis bon, on reparlera transport parce que ça reste quand même un problème majeur
13:16et quotidien dans cette ville.
13:17Ah oui, il va falloir qu'on parle quand même de la circulation en voiture.
13:19Jean, il faut que vous reveniez parce que là, le bilan n'est pas super j'imagine.
13:21Il y a encore deux, trois endroits où ça circule bien.
13:24Est-ce que vous reconnaissez les endroits ?
13:26Oui, alors effectivement, on va remettre à deux sens de circulation la Villevanière.
13:30On va réouvrir la route de la Vérune.
13:32On va réouvrir la route de Mande.
13:34Voilà, je sais que la période des travaux est très compliquée.
13:37Je remercie effectivement l'ensemble des habitants pour leur patience, mais nous tiendrons les
13:41délais pour livrer la ligne 5, l'extension de la ligne 1 et l'offre de Bustram.
13:45Je pense que vous êtes quand même la femme la plus détestée de pas mal d'automobilistes
13:47chaque matin.
13:48On verra à la fin du mandat.
13:49Ah ben d'accord, on en reparlera.
13:50Très bien.
13:51Merci Julie Frèche.
13:52Vous pouvez réécouter tout ça sur francebleu.fr.
13:54Dans un instant, les infos de 8h.