PS F1
  • l’année dernière
Hello boys and girls and the others !
En 2009, la F1 voit arriver une nouvelle technologie dans ses monoplaces : le KERS. Système permettant de récupérer l'énergie cinétique initialement perdue lors des phases de freinages et offrant un avantage non négligeables pour les écuries réussissant à le développer, il va révolutionner la catégorie et est à l'origine de l'ERS d'aujourd'hui. Prenons 1 minute pour en parler
Alors faites chauffer les moteurs, mettez vos gants, votre casque et installez vous confortablement dans votre baquet étroit !!

Musique : I Feel It All So Deeply - Bail Bonds
https://www.youtube.com/watch?v=8T4si5_a19Y

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Toute critique constructive est la bienvenue et servira à faire progresser la chaine, le montage etc...
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Catégorie

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Sport
Transcription
00:00 Le KERS, Kinetic Energy Recovery System, ou SREC en français, est un système apparu en 2009.
00:07 Il faut savoir qu'avant son apparition, l'énergie émise lors des freinages était tout simplement perdue.
00:12 Cette énergie, c'est ce qu'on appelle l'énergie cinétique.
00:15 Et afin de ne pas la perdre, on a ajouté en 2009 ce système,
00:18 ce qui permet de transformer cette énergie dans les circuits électriques de la voiture.
00:22 Ce système ingénieux a été utilisé en Formule 1 de 2009 à 2013.
00:27 Et aujourd'hui, si tout est plus ou moins électronique,
00:30 à l'époque, il fallait appuyer sur un bouton qui était sur le volant pour déployer de la puissance dans le moteur.
00:35 On avait 80 chevaux supplémentaires lors de phases d'accélération, et ce pendant 6,67 secondes par tour.
00:42 Cependant, le KERS était un système cher, et du coup, toutes les écuries n'y avaient pas accès.
00:46 Ça créait des écarts énormes, puisque sur certains circuits, vous pouviez gagner jusqu'à 4/10e au tour.
00:52 Et pour toi, quel est le changement le plus inoubliable de la Formule 1 ?
00:55 En 2009 en tout cas, c'est sûr que tu me citeras.