Depuis le 1er janvier 2024, la route nationale 116 (RN116), qui relie la plaine du Roussillon à la montagne dans les Pyrénées-Orientales, est devenue une route départementale. Dans l'attente du nouveau nom de cette artère de 100 km, le département annonce le calendrier des futurs travaux.
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00:00 France Bleu Roussillon, l'invité du 6/9
00:05 7h45 sur France Bleu Roussillon, c'est une des nouveautés de l'année.
00:09 La célèbre route nationale 116 qui relie la plaine du Roussillon à la montagne est devenue une départementale.
00:15 Un changement de gestion, on en parle tout de suite avec notre invité, Suzanne Choudjaï.
00:21 Vous recevez le vice-président du département des Pyrénées-Orientales en charge des mobilités.
00:25 Bonjour Jean-Rocq, c'est vous qui allez donc engager les travaux prévus sur la nationale 116,
00:31 ou plutôt la départementale 916 puisque c'est son nouveau nom.
00:35 Le fait que cette route soit désormais gérée par le département et non plus par l'État,
00:40 qu'est-ce que ça va changer ? Est-ce que les travaux vont commencer plus rapidement ?
00:44 Alors, je réponds tout de suite à votre question, je voudrais simplement avoir une pensée,
00:49 dès à présent, pour les agents des routes de Cerdagne-Cap-Cirque qui depuis 3h du matin
00:54 sont sur des engins en train de déneiger et de saler les routes des hauts plateaux.
01:00 Je voudrais tirer un coup de chapeau à ces équipes-là.
01:03 C'est un travail au quotidien, bien sûr on en reparlera peut-être.
01:06 Alors oui, effectivement, nous allons prendre en charge, nous avons depuis le 1er janvier,
01:11 en charge et en responsabilité la RD 916 de Perpignan à Beaumadame, 100 km.
01:18 Et une volonté de la présidente et de l'Assemblée de mettre en œuvre une série de travaux
01:27 qui vont sur l'urgence de la sécurité, l'urgence de plus de fluidité,
01:33 la prise en compte des données environnementales,
01:36 enfin voilà, toutes ces données-là sur un grand chantier qui va s'ouvrir dès 2024.
01:41 Vous dites "urgence", vous dites qu'il ne faut pas perdre de temps,
01:44 tout de suite engager les travaux nécessaires sur cette route.
01:47 En fait, vous trouvez que l'État a été inefficace toutes ces années ?
01:50 Oh pas du tout, non, non, pas du tout.
01:53 Non, pas du tout, simplement, nous avons réussi en 2022
01:57 à négocier un financement de 100 millions d'euros sur 10 ans
02:04 pour améliorer cette route départementale maintenant.
02:09 Donc cet engagement-là, il est fort et il va nous permettre d'aller plus loin et plus vite.
02:16 Et l'État a bien fait son travail jusqu'à présent.
02:19 Alors parlons des travaux qui sont prévus.
02:21 Il y a eu un projet il y a quelques années de deux fois de voie jusqu'à Prades,
02:25 mais ça a été abandonné.
02:26 Finalement, vous allez créer plusieurs ronds-points à des carrefours considérés comme dangereux,
02:31 notamment à Rodès, à Vinsa et puis à l'embranchement pour aller à Los Mazos et à Eus.
02:36 Tous ces travaux commencent quand ?
02:38 Alors, tous ces travaux vont s'étaler sur les 5-6 prochaines années.
02:43 2030, ils devraient être terminés, mais débutent dès 2024.
02:48 Le temps des procédures, d'ouverture des marchés publics,
02:52 les services de travail et les études d'ingénierie qui sont à faire.
02:56 Mais le giratoire de Rodès, par exemple, va débuter en 2024.
03:01 La consultation a été lancée, une enquête publique aura lieu en février.
03:05 Les travaux débuteront début de l'été, très certainement.
03:11 Le giratoire de sortie de Vinsa également, au second semestre 2024, les travaux se réaliseront.
03:18 Le giratoire de Los Mazos, c'est un peu plus compliqué,
03:21 mais si les travaux ne démarrent pas, les études ont débuté.
03:26 Et les études demandent à prendre en compte toute une série de points techniques, environnementaux et techniques.
03:36 J'évoquais tout à l'heure le projet de deux fois de voie qui a été abandonné.
03:40 Certains veulent croire qu'avec le changement de gestionnaire de cette route,
03:45 ça pourrait faire renaître le projet de cette deux fois de voie.
03:49 Par exemple, le maire de Erre, en Cerdagne, Isidor Peyrato, on l'entendait tout à l'heure sur notre antenne.
03:55 Au-delà de la Cerdagne, on a besoin de ce dédoublement de voies entre Marquichan et Prades.
04:00 Ça sécuriserait la circulation, on ne demande pas une quatre voies jusqu'à la Cerdagne.
04:05 J'espère qu'on arrivera avec l'ensemble des élus à enfin concrétiser ce projet.
04:11 Est-ce que le maire d'Erre a raison d'espérer, selon vous, ou est-ce que ce projet de deux fois de voie est définitivement enterré ?
04:18 Non, il n'est pas enterré, il est simplement à l'étude.
04:21 Il y a des alternatives, il y a des hypothèses un petit peu différentes.
04:26 Dans tous les cas, on va renforcer les deux fois de voies,
04:30 allonger les créneaux de dépassement lorsque c'est possible.
04:35 On va aussi travailler sur la traversée de certaines communes,
04:43 celle de Ria par exemple, celle de Sayagouze également.
04:47 Des grands travaux sont prévus pour la traversée de ces villages-là.
04:52 L'objectif, c'est aussi, en plus de la sécurité et de la fluidité,
04:58 de travailler sur une voie qui va servir le développement économique des territoires traversés.
05:04 Ça veut dire quoi ? Ça veut dire que si on fait un tuyau qui va s'enfermer de Perpignan à Beaumadame, c'est une chose.
05:12 Si on travaille à la mise en œuvre de points d'écoute,
05:22 pour regarder ce qui se passe dans les tiroirs, sur les produits,
05:28 la promotion de ces lieux-là est importante aussi.
05:32 Il y va du développement économique de tous les territoires,
05:34 depuis le Riberal jusqu'à Cerdagne-Caps-Sirona, également ça en tête.
05:39 Sachant qu'il y a entre 10 000 et 15 000 véhicules qui empruntent chaque jour la nationale 116,
05:44 et plutôt la départementale 916.
05:46 Désormais, à comment on l'appelle ?
05:47 Il est 8h10 sur France Bleu Roussillon, Suzanne Chaudrier,
05:50 et Jean Rocque, vice-président du département des Pyrénées-Orientales en charge des mobilités.
05:54 Où en est le projet de contournement de Marquichane ?
05:56 Est-ce qu'on sait quand les travaux vont commencer ?
05:59 Aujourd'hui, l'étude est en cours.
06:02 L'État, qui va décider du lancement de l'enquête publique,
06:08 est en train d'étudier les résultats des études environnementales, encore une fois.
06:14 L'enquête publique devrait être lancée dans les semaines qui viennent.
06:21 Qui dit enquête publique dit avis des usagers, avis des habitants, avis du CUDA.
06:27 Ça va prendre des années.
06:28 Non, l'enquête publique, non.
06:30 C'est l'analyse des résultats.
06:32 D'ici les nouveaux travaux.
06:33 Et la prise en compte des résultats.
06:34 Non, les travaux, ça peut débuter.
06:36 Vous savez, les acquisitions frontières ont déjà débuté.
06:38 On travaille en cachet, et donc il y a déjà du travail qui se réalise.
06:44 Pour un contournement par le nord.
06:46 Pour un contournement par le nord, du côté de la tête.
06:50 Deux fois une voie dans un premier temps,
06:53 mais avec une étude qui prolonge en deux fois deux voies très vite.
06:58 Et le fait que ça passe en gestion départementale ne change pas finalement le financement.
07:03 Vous disiez 100 millions d'euros tout à l'heure, c'est une enveloppe qui est déjà validée.
07:07 Moitié par l'État, et puis le reste département région.
07:10 Ça ne change rien sur le financement.
07:12 Ça ne change rien, mais c'était un point important d'avoir cette possibilité de financement,
07:19 cette ressource financière pour cet énorme chantier qu'on va lancer sur la 116.
07:23 Et je crois que c'est une des raisons qui a fait que le département a eu la volonté
07:28 de s'adresser à l'État en disant "oui, je prends la 116".
07:31 Un dernier mot rapidement Jean-Roc.
07:34 Le fait que cette route soit désormais gérée par le département et non plus par l'État,
07:37 ça change pas mal de choses pour les salariés qui étaient chargés du dossier RN116 jusque-là.
07:43 Ils sont une cinquantaine. Est-ce qu'ils vont tous devenir des agents du département ?
07:47 Alors ça va se faire progressivement sur l'année 2024,
07:50 mais ils sont destinés à devenir tous effectivement des agents du département.
07:54 Certains peuvent opter pour rester agents de l'État,
07:57 mais il y aura un système de compensation.
08:00 Tout ceci est en train de s'organiser.
08:02 Et ils auront le choix ?
08:04 Et ils auront le choix, comme est en train de s'organiser l'agrandissement des agences routières concernées,
08:08 à Bolkhermont-Louis, à Sayagousse, à Aïe et à Prades.
08:12 Tout ceci est en préparation.
08:14 Moi ce que je voudrais également dire, c'est qu'on va aller sur un gain d'efficacité,
08:20 parce qu'on mutualise des moyens, parce qu'aujourd'hui ces chasse-neige
08:24 vont passer de la 116 sur les autres départementales
08:28 et qu'on n'aura pas à se dire "il y a une frontière là".
08:31 On va gagner en efficacité, on va gagner aussi en proximité.
08:34 Je pense que le département est proche des élus
08:37 et on a besoin des élus locaux, des maires, des présidents de communautés de communes.
08:42 Le département est à l'écoute de ces élus
08:45 et va faire en sorte de décider et de prioriser en fonction de ces besoins-là.
08:50 La nationale 116 qui est donc devenue depuis le 1er janvier la départementale 916.
08:54 Merci beaucoup Jean-Roc d'avoir été avec nous ce matin.
08:57 Vous êtes le vice-président du département des PO en charge des mobilités.
09:01 Bonne journée !