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Tous les matins après le journal de 8h30, Emmanuelle Ducros dévoile aux auditeurs son «Voyage en absurdie», du lundi au jeudi.
Retrouvez "Voyage en absurdie" sur : http://www.europe1.fr/emissions/chronique-en-absurdie

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Transcription
00:00 Emmanuel Ducrox, c'est à vous. Dans un rapport de mission rendu public hier, les sénateurs s'inquiètent de la vétusté de l'aéroport de Nantes-Atlantique,
00:07 celui-là même qui devait être remplacé par le projet Notre-Dame-des-Landes.
00:12 Les sénateurs ont enquêté pour comprendre pourquoi la modernisation de l'aéroport de Nantes-Atlantique est toujours au point mort.
00:17 Ce sont leurs mots. Rappel des faits, donc, il y a six ans, sous la pression de la ZAD,
00:22 l'État avait annulé le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes qui était donc supposé remplacer cet aéroport,
00:27 situé dans une zone très urbanisée. Une capitulation en race campagne, malgré l'avis de la majorité des Nantais
00:33 qui voulaient une nouvelle infrastructure en dehors de la ville, pour en finir avec les nuances sonores des survols.
00:38 Le gouvernement avait alors fait beaucoup de promesses d'amélioration pour se faire pardonner des ridemains.
00:43 Vrai, parole en l'air, rien n'a bougé. L'aéroport est dans un état de vétusté avéré, ce sont les mots des sénateurs toujours,
00:49 et pour ne rien arranger, l'État a même annulé un appel d'offre de modernisation lancé en 2019.
00:54 Il faut tout recommencer, ça va prendre deux ans de plus.
00:57 - Mais cet aéroport a l'air maudit quand on regarde les choses.
01:00 - Il a besoin de travaux urgents pour l'accueil des voyageurs, pour la sécurité des pistes.
01:04 En fait, ça craque de partout, mais ce qui était prévu s'est produit.
01:07 Le trafic s'est beaucoup accru et ça crée d'énormes nuisances.
01:11 La vie des riverains est difficile, le rapport souligne les atteintes à leur santé, à leur qualité de vie.
01:16 Il a fallu instaurer un couvre-feu. Il est interdit d'atterrir avant 6h du matin à Nantes-Atlantique et de décoller après 21h.
01:23 Les infractions sont quand même régulières et c'est très ennuyé aussi.
01:27 L'aéroport est mal intégré dans son environnement.
01:30 Figurez-vous qu'il gêne une réserve naturelle qui est située à côté et qui subit des retombées d'hydrocarbures carton plein.
01:36 - Que préconisent les sénateurs ?
01:38 - D'accélérer le mouvement de travaux de modernisation et de revoir la méthode.
01:42 La décision de l'État de faire appel à des cabinets privés dans la gestion de ce projet ne semble pas aller dans la bonne direction, écrivent les sénateurs, air connu.
01:49 Il propose aussi une extension des heures de couvre-feu, des aides accrues à l'insonorisation des logements,
01:54 des guidages par satellite et des avions moins brillants. On a envie de dire « wow ».
01:57 - Est-ce que ça va changer quelque chose ?
01:59 - Non, le constat qui est dressé est terrible. Il signifie deux choses.
02:03 D'abord que le gouvernement ne fait pas son job et qu'il ne respecte pas sa parole, ce qui est déjà grave.
02:07 Et pire, que les non-t'aperons longtemps la lâcheté de la décision politique d'abandonner Notre-Dame-des-Landes pour ne pas fâcher une poignée de zadistes.
02:14 Des zadistes qui ont fait des petits et qui, forts de ce succès, pourrissent maintenant tous les projets de développement en France.
02:21 La collectivité est maintenant collée avec un aéroport dépassé, les riverains sont condamnés à des améliorations cosmétiques.
02:27 On ne fera jamais d'un aéroport saturé, enclavé, rattrapé par la ville, une infrastructure sûre, efficace et moderne.
02:35 Notre-Dame-des-Landes a donc été une réelle occasion manquée de changer la vie de dizaines de milliers de personnes qui subissent l'aéroport Nant'Atlantique.
02:42 Alors c'est super pour les tritons marbrés qui ont servi d'étendard aux anti-Notre-Dame-des-Landes,
02:47 c'est super pour la florissante école française de contestation d'ultra-gauche, et c'est tant pis pour les humains.
02:54 Merci beaucoup Emmanuel Ducrox, signature Europe 1.
02:57 [Musique]

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