PS F1
  • il y a 2 ans
Gasly qui rale, Piastri qui performe, Perez qui se rate. C’est les 3 infos que je retiens du GP de Japon de cette saison. On en parle ici !

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Catégorie

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Sport
Transcription
00:00 Qu'est-ce que tu retiens de ce Grand Prix du Japon ?
00:03 Toi qui t'es levé à 7h ou tranquillement vers 9h-10h pour prendre le petit déjeuner,
00:08 je pense qu'on sera d'accord pour dire qu'on n'a pas vu la course de la saison,
00:11 même si il y a eu quelques dépassements qui n'étaient pas si mal.
00:15 Du coup, je vais te donner les 3 infos que je retiens de ce Grand Prix du Japon.
00:19 On est parti pour la numéro 1.
00:21 Je vais forcément commencer par parler du coup de gueule de Pierre Gasly chez Alpine.
00:26 On a demandé à Esteban Ocon de laisser passer Pierre Gasly pour que le Français tente sa chance
00:31 auprès de Fernando Alonso.
00:34 Malheureusement, Gasly n'a pas été assez rapide, il n'a pas pu rattraper l'Aston Martin devant lui.
00:38 Et donc, en fin de course, on a demandé à Pierre Gasly de relaisser passer Esteban Ocon,
00:43 inversant les positions entre les deux Alpines qui finissent 9e et 10e.
00:47 Ce qui n'a pas plu à Pierre Gasly, c'est qu'on lui demande de rendre sa position à Esteban Ocon
00:52 alors que Gasly était parti devant Ocon sur la grille de départ,
00:56 qu'Ocon avait eu un problème au départ, il s'était accroché au premier virage,
01:00 et qu'en plus, de toute façon, Gasly risquait de le dépasser car il était plus rapide.
01:05 En fin de course, l'ingénieur de Pierre Gasly demande au Français de laisser passer son coéquipier
01:11 et s'ensuit une conversation assez lunaire où l'ingénieur explique tout simplement que c'est un ordre
01:16 qui vient du muret des stands et que Gasly doit s'exécuter.
01:19 Il le fait donc dans la chicane Casio, juste avant la ligne d'arrivée,
01:23 alors qu'il avait 2,4s d'avance sur Esteban Ocon, et il finit vraiment au ralenti.
01:28 Il commence à taper sur son volant, vraiment très énervé,
01:30 et d'ailleurs il dira en conférence d'après-course avec Canal+ qu'il ne comprenait pas trop la stratégie
01:36 puisqu'il était plus rapide qu'Ocon, et surtout que faire P9-P10 ou P10-P9, ça ne change rien à l'équipe.
01:43 Ce qui me fait un peu peur, c'est que déjà que la voiture n'est pas bonne,
01:46 elle était un peu en difficulté à Suzuka même si c'était moins pire on va dire que ce qu'on pouvait espérer,
01:52 si en plus à ça tu ajoutes des problèmes avec les pilotes, Alpine ne va vraiment pas s'en sortir.
01:58 Apparemment le problème ici ce serait surtout le manque de communication
02:00 puisque ça se passait comme ça avec Ocon et Ricardo et également avec Alonso et Ocon.
02:05 En fait si vous laissiez passer votre coéquipier, si celui-ci n'arrivait pas à gratter une position,
02:10 et bien il vous rendait la place.
02:11 Gasly avait l'air de ne pas être au courant, et donc qu'est-ce qu'on fait avec cette stratégie ?
02:15 Il faut espérer que Gasly l'accepte, que ça ne crée pas plus de problèmes,
02:19 et que ça continue d'aller bien entre les pilotes français chez Alpine.
02:24 Parce que sinon, si déjà la voiture ne va pas bien et que vous avez un problème avec les pilotes,
02:27 ils ne vont pas s'en sortir.
02:29 Deuxième information, forcément je vais parler de la débâcle de Perez qui a été battue
02:33 assez lourdement par son coéquipier déjà en qualification.
02:37 Et en course c'est une catastrophe, il est responsable de plusieurs accrochages.
02:42 Et il a abandonné alors que son coéquipier était en tête largement devant.
02:47 Il n'y a rien qui va pour le Mexicain qui a l'air vraiment vraiment au fond du gouffre.
02:52 Après on dit ça à chaque course et on a l'impression qu'il est encore plus au fond le Grand Prix suivant.
02:57 Il coûte deux ailerons à Red Bull, il s'accroche avec Magnussen si je ne dis pas de bêtises.
03:01 Il abandonne à la moitié du Grand Prix pour en fait repartir pendant deux tours
03:06 pour éviter de subir une pénalité sur la grille au Qatar, pour abandonner.
03:10 Un week-end noir pour le Mexicain qui doit impérativement terminer devant son coéquipier
03:15 lors de la course sprint pour espérer avoir une infime chance de remporter le titre.
03:21 Même si nous de notre côté on sait que c'est plié, Verstappen a quasiment le double de points d'avance sur son coéquipier.
03:27 Et Verstappen il est à l'aise.
03:30 Enfin troisième information, on va forcément parler de la toute première première ligne de Pierre Estry,
03:35 également du premier podium du pilote australien.
03:38 Encore une fois il a été très solide pendant ce Grand Prix.
03:42 Il s'est fait malheureusement passer au départ par Norris qui prend un excellent départ.
03:46 Même lui a failli faire un gros coup à Verstappen.
03:49 Malheureusement il se fait un peu piéger au départ par son coéquipier qui le passe.
03:54 Malgré tout ça il va réussir à conserver sa troisième position.
03:58 McLaren était la deuxième force du plateau, il assure en tant que deuxième pilote on va dire.
04:03 Il monte donc pour la première fois sur le podium finissant troisième de ce Grand Prix.
04:08 Ce sera sûrement un podium parmi tant d'autres vu à quel point il est talentueux.
04:14 Voilà les trois infos que je retiens de ce Grand Prix du Japon.
04:17 J'espère que ça t'a plu, si c'est le cas pense à t'abonner et à liker.
04:20 Donne moi dans l'espace commentaire l'information que tu retiens de ce Grand Prix du Japon.
04:26 Et on se dit à la prochaine, ciao !