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Transcription
00:00Dans un état lamentable, cette structure de fer au tablier de bois appartient au Canadien national,
00:06ce qui complique la reconstruction.
00:10Cet agriculteur détient des terrains de chaque côté du pont.
00:13En période de semences ou de récolte, le casse-tête commence.
00:17Très, très difficile d'avoir accès facilement.
00:20Ça veut dire qu'il faut tout faire le détour par le village de Drummond,
00:22qui occasionne beaucoup de coûts, côté d'essence, côté temps, surtout.
00:26Pour le cultivateur, le temps presse.
00:29Ils ne veulent pas arranger le chemin Drummond Station parce qu'il n'y a pas assez de maisons sur ce chemin-là.
00:36Il y a des maisons sur l'autre côté, mais il n'y a pas de pont.
00:39On est rendu au point qu'on n'a pas de choix. Il faut remplacer le pont.
00:43Nous, on demande un pont de deux voies qui va refléter les limites de poids qu'on a aujourd'hui sur nos routes.
00:49Cette situation n'est pas particulière à Drummond.
00:53Il y a d'autres endroits dans la province où la route est fractionnée par un pont détenu par le CN.
00:59C'est une situation assez bizarre. C'est pour ça qu'on est en négociation avec eux.
01:03Le gouvernement dit que ce n'est pas notre responsabilité, c'est la responsabilité du CN.
01:06À un moment donné, pourquoi le gouvernement ne prend pas le pont en main et qu'il gère le pont?
01:11La municipalité comprend la frustration des citoyens. L'enjeu de la sécurité demeure de loin la priorité.
01:17Il y a des inquiétudes au niveau des services d'urgence parce que les pompiers, les ambulances doivent prendre beaucoup plus de temps pour se rendre.
01:25On a quand même des gens qui sont trojés. Il y a des farmers aussi. Puis ça prend la sécurité.
01:32L'infrastructure pourrait coûter environ 6 millions de dollars à l'entreprise privée.
01:36En coulisses, on espère que les travaux débuteront dès cet été pour se terminer à l'automne.
01:42Nous, on espère qu'avant la période des récoltes, que le pont soit réglé, reconstruit et remplacé.
01:48Éric Thériault, CIMT-TVA, Drummond.

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